NOTAT EU-støtte til danske transportprojekter EU-medlemslandene har den 8. juli 2014 godkendt Europa-Kommissionens forslag til, hvilke transportprojekter der tildeles støtte under programmet transeuropæiske transportnet (TEN-T). Dato J. nr. 8. juli 2014 Beslutningen betyder, at nedenstående projekter med dansk involvering tildeles EU-støtte. Den formelle støttetildeling sker først senere i 2014 med indgåelsen af en finansieringsbeslutning imellem Europa-Kommissionen og støttemodtagerne for hvert projekt. De angivne til projekterne kan derfor i princippet ændre sig inden den formelle støttetildeling. Støttemodtager(e)* Projekt Beskrivelse Projektets Vejdirektoratet New Storstrøms bridge (studies) - Upgrading the railway access line to the future Fehmarn Belt fixed link Projektet fjerner en afgørende flaskehals på det europæiske transportnet. Der tildeles støtte til: - Etablering af projektorganisation og udarbejdelse af udbudsmateriale. - Undersøgelse og design af den nye forbindelse samt planlægning af nedrivning af den eksisterende forbindelse. - VVM-fase og offentlige høringer. - Udarbejdelse af anlægslov og klargøring til anlægsfase. 111,8 Banedanmark Fitment, test and Interoperability Test for Onboard ERTMS Baseline 3 Støtten tildeles til Banedanmarks Signalprogram, der implementerer det fælleseuropæiske signalsystem for jernbanen, ERTMS, frem til 2021. Formålet med det konkrete projekt er at udstyre (retrofitte) eksisterende togsæt og lokomotiver, der allerede er i brug på det danske TEN-T-jernbanenet med ERTMS Baseline 2 Release 2.3.0d i perioden 2013-2014 og med Baseline 3 fra 2015. 29,5 Banedanmark New Railway Connection to Aalborg Airport (studies) Formålet er at forbinde TEN-T-lufthavnen i Aalborg, Danmarks tredjestørste lufthavn, med TEN-T-hovednettet for jernbanen, så passagerne kan komme direkte med tog til lufthavnen, i stedet for at skulle skifte til bus i Aalborg by. Der tildeles støtte til VVM-undersøgelserne. 3,7
Side 2/5 Vejdirektoratet m.fl. NEXT-ITS North European Cross-border ITS Projektformålet er at opfylde direktivet om intelligente transportsystemer (ITS) for trafikinformationstjenesterne: 1) Safety related traffic information. 2) Real-time traffic information Herunder at fastlægge serviceniveauer for indhold, kvalitet og dækning af informationen, som bl.a. kan anvendes til at følge op på fremdrift af de forskellige tiltag i landene på en ensartet måde. 45,4 Københavns Lufthavne, Naviair m.fl. Airport Collaborative Decision Making (A- CDM) deployment and integration into the network. Implementeringen af Airport Collaborative Decision Making (A-CDM) i Københavns Lufthavn sker som et led i det europæiske Single European Sky program. A-CDM er en forudsætning for, at lufthavnene kan gennemføre den lovgivning, der er en del af SESARprojektet vedrørende optimering af trafikstyringen omkring lufthavne. Det tildeles bl.a. støtte til program- og projektledelse, analyse og udvikling, implementering af software og hardware, uddannelse af parternes medarbejdere og certificering af systemerne. 24,1 Naviair m.fl. Speeding up and facilitating SESAR deployment through convergence between COOPANS and DSNA/4Flight ATM Systems COOPANS og DSNA/4Flight er to forskellige lufttrafikstyringssystemer, hvoraf førstnævnte er implementeret i en række europæiske lande, herunder Danmark, men sidstnævnte er operationelt i Frankrig. Dette TEN-Tprojekt om en fase 1 indbefatter en analyse af den nuværende situation og en undersøgelse af, om det er muligt at konvergere de to ATM-programmer og udvikle et harmoniseret system. 5,9
Side 3/5 DFDS Danmark A/S m.fl. Sustainable Motorway of the Sea Immingham- Gothenburg through environmental upgrade and compliance while maintaining competitiveness of short sea shipping Installation af scrubber-teknologi ( røgrensere ) på to danskregistrerede DFDSfærger, der sejler på ruten Göteborg- Immingham, med det formål at fremme mere miljøvenlig søtransport. Desuden tildeles støtte til projekter i havnene. 18,9 DFDS Danmark A/S m.fl. Sustainable Motorway of the Sea Ghent- Gothenburg through environmental upgrade and compliance while maintaining competitiveness of short sea shipping Installation af scrubber-teknologi ( røgrensere ) på tre danskregistrerede DFDSfærger, der sejler på ruten Göteborg-Ghent, med det formål at fremme mere miljøvenlig søtransport. Desuden tildeles støtte til projekter i havnene. 28,3 Scandlines Danmark A/S m.fl. Sustainable Traffic Machines II The green link between Scandinavia and Continental Europe Projektet fremmer miljøvenlige færger: Installation af scrubber-teknologi ( røgrensere ) og hybrid-teknologi ( batteripakke ) på to færger, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden. Batteripakken skal opsamle overskudsstrøm fra færgen, som så senere kan anvendes, hvorved der kan spares brændstof. Der tildeles også støtte til opgradering og udbygning af den eksisterende facilitet til håndtering af slam fra scrubbere i Rødby havn. 17,0 Terntank A/S m.fl. Into the future- Baltic So2lution Installation og test af en ny type dual fuelmotor på et af Terntanks skibe. Motoren bruger flydende naturgas (LNG) som brændstof, og det er hensigten, at den nye type motor skal kunne installeres på både nye og eksisterende skibe. Projektet har til formål at fremme brugen af LNG i Østersøen og dermed bidrage til mere miljøvenlig søtransport. 27,0
Side 4/5 Fjord Line Danmark A/S Pilot project to promote the use of LNG fuel: Installation of 200 tons LNG tank and filling facility at the port of Hirtshals, Denmark, for fuelling of passenger/cargo vessels with a view to later establishment of a larger tank at the port. Projektet har til formal at fremme brugen af flydende naturgas (LNG) i søfarten. Der etableres et mindre tankanlæg til brug for Fjord Lines to LNG-færger, som sejler mellem Danmark og Norge, og andre LNG-skibe, som bruger havnen i Hirtshals. Tanken fyldes fra lastbiler, som kan udføre opfyldning om natten og dermed undgå at belaste vejnettet i dagtimerne. 9,7 Clever A/S m.fl. European Longdistance Electric Clean Transport Road Infrastructure Corridor (ELECTRIC) Projektet vil skabe en sammenhængende hurtigladekorridor fra Stockholm til Holland (over Danmark) og fra Holland til Østrig. Korridoren er på sammenlagt ca. 3.500 km. Projektets formål er at opgradere samtlige CLEVERs CHAdeMO hurtigladestationer til også at kunne servicere den nye EU standard for hurtigladning (Combo) og normalladning (type 2). Der tildeles støtte til netværksanalyse samt implementering og demonstration af velfungerende korridor med opsætning af ladestandere. 31,4 Clever A/S Nationwide fast charge network - Upgrade of existing network to meet European standards Projektet vil opgradere samtlige Clevers standere i Danmark til at kunne servicere den nye EU-standard (Combo), så der opnås kompatibilitet med andre EU-lande omkring Danmark til gavn for mobiliteten. Der tildeles støtte til hardwareopgradering af nuværende hurtigladere. 8,7 E.ON Greening NEAR Greening Northern European Road Corridors Formålet med projektet er at udbygge infrastrukturen til elbiler langs vigtige TEN-T-veje (motorveje) i Danmark med forbindelser ind i Skåne (Sverige) og til Nordtyskland. Infrastrukturen dækker her primært hurtigladestationer jf. de europæiske standarder til hurtig opladning af elbiler på længere ture. Projektet består af tre studier og to fysiske pilotprojekter. 8,6
Side 5/5 H2 Logic, Hydrogen Link Denmark m.fl. HIT-2 Corridors Der opstilles nye brinttankstationer langs to af de ni nye TEN-T-hovednetkorridorer, heriblandt korridoren Skandinavien-Middelhavet, som Danmark deltager i. Dermed lukkes hullerne mht. optankningsmuligheder på de to lange korridorstrækninger. 25,3 * Under støttemodtagere angiver m.fl., at der er udenlandske partnere med i projektet. Kun de danske partnere er nævnt her. ** I projekter hvor der er både danske og udenlandske støttemodtagere, er den samlede, støtte til projektet angivet. Den endelige fordeling af støtten partnerne imellem afgøres i forbindelse med indgåelsen af finansieringsbeslutninger for projekterne senere i 2014.