Projekttitel: Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil. Mrk. Passagerpuljen

Relaterede dokumenter
Prince2 Projektgrundlag. Notat til: Trafikstyrelsen. Kopi til: 22. februar Projektbeskrivelse - Count down på stoppesteder

Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser

Implementering af korrespondancesikring i X Bus

Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet

Notat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen

Projektbeskrivelse, Passagerpuljen

Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse

lettere forståelige køreplaner - øget tilfredshed

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse

Metroen binder byen sammen døgnet rundt, alle ugens dage. Med Metroen har københavnerne og byens besøgende en mulighed for at komme nemt og hurtigt

Projektet vil i den sammenhæng nyttiggøre den stigende generering af realtidsdata i den kollektive trafik, der formidles til Rejseplanen.

Passagerpuljen, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Klar Besked Portalen

Projektbeskrivelse, Passagerpuljen RejseGuiden

1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme

Projektbeskrivelse, Passagerpuljen Forprojekt om forbedret trafikinformation på hospitaler

Kollektiv transport som én enhed. v. Søren Englund Centerchef i Trafikselskabet Movia

Status for evaluering af lov om trafikselskaber. k Søren Wille

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland

Rejseplanen. trafikinformation via Rejseplanen

Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik. Vejledningsmateriale

Til bestyrelsesformænd og administrerende direktører i Movia, Metroselskabet og DSB

Notat. Til: Kopi til: 31. august Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse. 2. Resumé

Forbedrede forhold for bybuspassagererne

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 5. runde

oplevelsesbusser 2.0

Formål. Aktiviteter (hvad ønskes gennemført) Bycirklen NEDTÆLLINGSSTANDERE Bilag 1 Nærmere beskrivelse af projektets indhold

udbredelse af NT Live i Region Nordjylland

FYNBUS STRATEGI FOR. Flere passagerer

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere

Banebranchen ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen. Danmarks bedste jernbane med kunden i fokus

Puljen til forbedring af den kollektive trafik i yderområder. Samlet ansøgningsmateriale

Politisk dokument med resume

Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport

Målrettede turistbilletter Enkeltbilletter Mobilklippekort Rejsekort. - CityPass - 24-timer billet - Flex Card og. Notat. Til: Transportministeriet

Projektbeskrivelse, Fremkommelighedspuljen

Puljen til busfremkommelighed. Samlet ansøgningsmateriale

Politisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller,

Denne hjemmel udgør den formelle baggrund for etableringen af en anlægspulje i Movia.

Opgradering af terminalog stoppestedsfaciliteter. i Jammerbugt Kommune

Movias arbejde med udmøntning af statens trafikinvesteringsplan intensiveres med udgangspunkt i sagsdokumentets anbefalinger.

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder. Vejledningsmateriale

Pulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde

Cykelparkering i Pulje til supercykelstier og cykelparkering. Samlet vejledningsmateriale

Passagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015

Ansøgning til Region Syddanmarks Mobilitetspulje

Archimedes projektet i Aalborg CIVITAS ACHIMEDES. Jan Øhlenschlæger. Kollektiv Trafik Aalborg Kommune

Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde

På baggrund af drøftelser med kommune- og regionsrepræsentanter kan Movia foreslå, at følgende datasæt kunne indgå i den fremadrettede rapportering:

Notat. Trafikplanlægning. Passagerpuljeansøgning, Trafikstyrelsen. Projektbeskrivelse for trafikinformationsstand til Nørreport

Korrespondancesikring

Tiltrådt, idet det bemærkes, at ændringen træder i kraft en måned efter ibrugtagning af det nye bestillingssystem.

Servicestandarder for trafikinformation. Skærme og højttalere

Ansøgningsskema for støtte til udvikling og genbrug af Open Source komponenter og løsninger

Forprojekt: Opgradering af Aalborg Busterminal og Aalborg Station

at bestyrelsen tager status for anvendelsen af de 5 mio.kr. afsat i 2012 til tværgående trafikinformation til efterretning.

Effekter ved afsluttede puljeprojekter Sine Amelung, Henrik Severin Hansen,

06.1 Forslag til administrationsgrundlag for anlægspulje til trafikanlæg i Movias område

Forprojekt, Frederikshavn Busterminal;

Mobilitet i København TØF Per Als, Københavns Kommune, Økonomiforvaltningen, pal@okf.kk.dk

Hvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra

Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?

NYHEDSBREV BUSSELSKABER OG VOGNMÆND // NR DECEMBER Trafikinformation 2. Skive trafikterminal 3. Nyt kortsalg i Herning 5

Kravspecifikation. Letbane til lufthavnen. Fase 2

Udkast. Ansøgning om tilsagn om tilskud

Rettidighed for busser NOTAT

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse. 1. Projekttitel Landsbyruter i Faxe

Passagerpulsen. Mette Boye TØF

Ifølge Metroservice var der følgende information til passagererne i monitorerne ved begge platforme:

Bestyrelsesmøde i Sydtrafik. Dagsorden

NOTAT. Automatisk S-banedrift

Vejledning til ansøgning i Videncenter for. Velfærdsledelse. 1. Titel. 2. Ansøgt beløb. 3. Hovedansøger 17/03/11. Videncenter for.

Notat. Til: Trafikstyrelsen. Kopi til: Movia. 21. februar 2011

Driftsforstyrrelser og årsager i Metroen

Retningslinjer for tildeling og anvendelse af midler fra puljen til understøttelse af Lokale Udviklingsplaner (LUP-puljen).

Kollektiv Trafik Konference oktober Claus Hedegaard Sørensen. Tetraplan. TØF/7.-8. oktober 2009 / Side 1

Hvornår kører toget?

Status for kendskabet til Passagerpulsen

Status for kendskabet til Passagerpulsen

Samarbejdsaftale vedr. udbredelse af Telesår projektet

Det ønskes at konceptet for +way udbredes til andre byer og det ønskes at starte nye samarbejder om +way i løbet af 2012.

Fremtidens rejser. De gode rejseoplevelser i centrum. Bus & Tog

Ringkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING. Bilag A til ansøgning til Fremkommelighedspuljen. 25.

Overraskende hurtig 1

Opgavebeskrivelse. Professionalisering af flextrafikken

Benny Esmann Jensen. Regionstog A/S. www. regionstog.dk

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde

[Driftsoptimering] og bedre kundeinformation

ITS i Regionstog Projektbeskrivelse

Ansøgningsskema til Regionernes Medicinpulje

at bestyrelsen tager administrationens evaluering af forsøget med nye stoppestedsinformationer

Godkender administrationens videre arbejde med udmøntningen af trafikinformationsstrategien

TUS breder sig men hvad er erfaringerne? Jens Willars Programleder - TUS jewi@dsb.dk

Rødovre Kommune Opdatering af trafikmodelberegninger for ny metrolinje

Kundetilfredshedsundersøgelse

5 spørgsmål/svar til forslag til lov om trafikselskaber

THE REFRAMING INIATIVE

at bestyrelsen orienteres om resultatet i løbet af efteråret 2015.

Bekendtgørelse om Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik

Transkript:

Projektbeskrivelse Projekttitel: Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil Fra: Til: Metroselskabet I/S puljer@trafikstyrelsen.dk Mrk. Passagerpuljen Dato: 30. september 2009 Resumé Projektet omfatter udvikling af et system, der kan gøre Metroens realtidsinformation tilgængelig på internettet og mobil, samt give mulighed for implementering i andre informationsplatforme i den kollektive trafik. Realtidsinformationen skal vise afgangstider, destination samt aktuel information om driftssituationen på stationsniveau, således at passagerer i den kollektive trafik nemmere kan planlægge deres rejse, hvor Metroen indgår. Samtidig giver projektet mulighed for, at Metroens realtidsinformationer kan integreres i andre dynamiske trafikinformationssystemer fx Rejseplanen, eller infoskærme på stationer og busholdepladser. Derudover automatiseres og standardiseres kundekommunikationen, hvilket gør det muligt at levere samme informationer på engelsk på fx hjemmeside og mobil platform. Dette vil give et væsentligt løft for udenlandske besøgende i hovedstaden ikke mindst passagerer til og fra lufthavnen. Succeskriterier for projektet er øget passagertilfredshed, fastholdelse af passagerer og stigning i antallet af passagerer. Baggrund Metroen leverer data om frekvens til Rejseplanen og de andre trafikselskaber i hovedstadsområdet. Disse data er ikke realtidsdata, men data baseret på den faste køreplan for Metroen, som vist nedenfor. Data benyttes med henblik på kundernes planlægning af rejse med Metro og anden kollektiv tilslutningstransport. I dagtimerne er data baseret på fast køreplan tilstrækkelig, da frekvensen på Metroen er meget høj. Men ved driftsforstyrrelser har kunderne behov for realtidsinformationer om Metroens drift med henblik på planlægning af den samlede rejse i den kollektive transport. Med den nye køreplan, hvor Metroen kører hver nat hele ugen med intervaller på hhv. 15 og 20 minutter, har kunderne i den kollektive transport desuden behov for at få adgang til realtidsinformationer med henblik på at kunne planlægge sin rejse og undgå unødige ventetider. Metroens faste køreplan Tidsrum M1, M2 M1 M2 Christianshavn - Vestamager - Lufthavnen - Vanløse Christianshavn Christianshavn Myldretid 07-10, 15-18 2 4 4 Side 1 af 4

Dag/aften 05 07, 10 15, 18-00 3 6 6 Nat efter søn.-tors. 00-05 20 20 20 Nat efter fre.-lør. 00-05 15 15 15 Formål Formålet med at levere realtidsinformationer om Metroens drift er: At give kunder i den kollektive transport en bedre mulighed for at planlægge deres samlede rejse og dermed undgå unødige ventetider. At gøre kollektiv transport i hovedstadsområdet mere attraktiv pga. muligheden for bedre planlægning og dermed tiltrække flere passagerer. At servicere hovedstadens turister og besøgende fra udlandet med automatiske realtidsoplysninger om Metrodriften på engelsk. Projektets indhold Metroen viser i dag realtidsinformationer på skærme på samtlige Metrostationer, således at kunderne kan se afgangstider, destination samt aktuel information om driftssituationen. Denne information kommer fra et datasystem som hedder AMOS, som drives og vedligeholdes af Metroens operatør. Første leverance i projektet er: For at kunne benytte AMOS data (realtidsinformation om Metroen) til information på internettet, mobiltelefonen og andre informationsplatforme kræver det en udvikling af systemet. Samtidig skal systemet gøres mere robust for dermed at undgå fejl og systemet skal testes. Denne leverance styres af Metro Service og leveres af systemleverandør af AMOS. Metroselskabet koordinerer projektet med Metro Service gennem månedlig rapportering og afholdelse af ledelsesmøde. Første leverance vil tage 4 måneder fra iværksættelse. Resultatet af første leverance er: Realtidsdata er tilgængelige for vores webserviceprovider Creuna. Anden leverance i projektet er: Opsætning af webside på m.dk, intl.m.dk og mobilsite, samt integration af AMOS data til webside. Gennemførsel af integrationstest. Denne leverance styres af Metroselskabet med Creuna som webserviceprovider. Anden leverance vil tage 3 uger. Resultatet af anden leverance er: Realtidsinformation om Metroens drift på stationsniveau og retningsbestemt vil herefter kunne ses på Metroens hjemmeside m.dk, Metroens hjemmeside til mobiltelefoner, samt være tilgængelige for integrering i andre informationsplatforme fx Rejseplanen med henblik på bedre planlægning af den samlede rejse i den offentlige transport i hovedstadsområdet. Tredje leverance i projektet er: Kommunikation til kunder i den offentlige transport af mulighederne for at planlægge den samlede rejse bedre ved at modtage realtidsinformationer om Metroen på internettet og mobiltelefonen. Leverancen styres af Metroselskabet og gennemføres af Metro Service. Resultatet af tredje leverance er: Realtidsinformationer på m.dk, intl.m.dk og mobilsite er offentliggjort via pressemeddelelse og generel markedsføring af den nye service. Side 2 af 4

Succeskriterier for projektet De overordnede succeskriterier for projektet er øget kundetilfredshed, fastholdelse af passagerer og stigning i antallet af passagerer. Derudover forventes en stigning i antallet af passagerer i den offentlige transport i hovedstadsområdet generelt på baggrund af tilslutningstrafik og bedre mulighed for planlægning af den samlede rejse. Realtidsinformationerne om Metroen er mest nødvendige ved driftsforstyrrelser og i nattetimerne 01-05 og derfor er succeskriteriet for projektet: at øge antallet af passagerer i tidsrummet 01-05 med 3 % fra juni 2010 til juni 2011. At øge Metroens kundetilfredshed med opdateret Trafikinformation om Metroen fra 84% i perioden 3.-4. kvartal 2008 og 1.-2. kvartal 2009 til 86% i perioden 3.- 4. kvartal 2010 og 1.-2. kvartal 2011. Metroen havde 510.388 passagerer i tidsrummet kl. 01-05 i perioden 28. marts - 27. september 2009 svarende til 1.020.775 nat-passagerer på et år. Projektorganisering Styregruppe Projektleder i Metro Service Projektleder i Metroselskabet Leverandør af Amos data Leverandør af hjemmesideopsætning - Creuna Projektet vil bestå af en styregruppe bestående af ledende medarbejder fra Metroselskabet; Nina Kampmann, chef for Trafikpolitisk sekretariat, samt ledende medarbejder fra Metro Service, som træffer de overordnede beslutninger for projektet. Det endelige ansvar for projektet er placeret hos Metroselskabet, der også sikrer afrapportering af projektet. Projektleder i Metroselskabet; Maj Trige Andersen er ansvarlig for den samlede koordinering, fremdrift og rapportering af projektet. Metro Service sikrer styring af leverandør af Amos data (første leverance) og Metroselskabet sikrer styring af leverandør af hjemmesideopsætning Creuna (anden leverance). Udarbejdelse af markedsføringsmateriale sker hos Metro Service (tredje leverance) efter aftale med projektleder i Metroselskabet. Tidsplan Hovedaktivitet Beskrivelse Tidsplan Første leverance Udvikling af AMOS sytem, således at realtidsinfo om Januar 2010 april 2010 inkl. Metroen kan anvendes på internettet. Anden leverance Opsætning af webside og Maj 2010 mobilsite, samt integration af AMOS data. Tredje leverance Kommunikation til kunder Juli 2010 om realtidsinformation på webside og mobilsite. Samlet forløb for projektgennemførelse Januar juli 2010 Side 3 af 4

Rapportering af projektet Afrapportering af projektet vil ske efter følgende plan: Rapportering Beskrivelse Tidsplan Projekt rapportering Rapportering af gennemført Juli 2010 projekt herunder realiserede omkostninger til første og anden leverance. Samtidig opgives nulpunktsmåling for succeskriterium. Effekt rapportering Måling af Metroens passagertal gennemføres 1 år efter nulpunktsmåling. Måling foretages med Metroens tællesystem. Kundetilfredshedsmåling foretages af eksternt analyseinstitut. Juli 2011 Projektets finansiering Projektets samlede omkostninger beløber sig til kr. 1.061.200,-, hvoraf der søges tildeling af tilskud fra passagerpuljen på i alt: 549.200,- kr. svarende til 52% af den samlede projektsum. Metroselskabet bekræfter at der er midler afsat til projektet på i alt: kr. 512.000,- svarende til 48% af den samlede projektsum. Side 4 af 4

Budget for Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil Dato: 30. september 2009 Ansøger: Metroselskabet Projekt titel Metroens realtidsinformation tilgængelig på web og mobil Projekt Budget som vedlægges ansøgningen I alt I alt I alt Tidsperiode: 2010 januar 2010 - december 2010 Hovedaktivitet 1: Første leverance Ansøgt tilskud inkl. moms Projektets medfinansiering inkl moms Projektets samlede omkostninger inkl moms Modifikation af AMOS system (system med Metroens realtidsdata) udføres af AMOS leverandør 278.000 112.000 390.000 Hardware: Nye kabler og forbindelser 7.200 7.200 40 timer System udviklingsingeniør 56.000 56.000 40 timers projektledelse hos Metroservice 56.000 56.000 8 timer IT udvikling 6.000 6.000 32 timer tekniker assistance 21.000 21.000 Hovedaktivitet 1 i alt 424.200 112.000 536.200 Hovedaktivitet 2: Anden leverance 0 Creuna webopsætning og mobilopsætning 125.000 125.000 Hovedaktivitet 2 i alt 125.000 125.000 Hovedaktivitet 3 0 Kommunikation til kunder om realtidsinfo 400.000 400.000 Hovedaktivitet 2 i alt 400.000 400.000 I alt 549.200 512.000 1.061.200 Procentandel 52 48 100 Metroselskabet bekræfter at der er midler til den del af projektet der medfinansieres, samt at tilskudsudbetaling, der vedrører moms, ikke kan refunderes fra andre instanser. Alle beløb er angivet inkl. moms.