Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 27. november 2017 Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord Området mellem Søftenvej og Paludan-Müllers Vej ønskes udviklet som erhvervsområde. Anlæg af fordelingsvej skal gøre området mere tilgængeligt og dermed mere salgbart. 1. Resume Området mellem Søftenvej og Paludan-Müllers Vej er udlagt til erhvervsområde i kommuneplanen. For at gøre området mere tilgængeligt - og dermed mere salgbart - anbefaler Teknik og Miljø at etablere en fordelingsvej ind i området. Området er beliggende ved den nordlige bygrænse og har en meget synlig placering ved en af byens store indfaldsveje. Vejadgangen til området vil ske fra Paludan-Müllers Vej fra rundkørslen. Letbanen forløber igennem området, og der er etableret et letbanestop. Derudover går supercykelstien gennem området. 2. Beslutningspunkter At 1) Byrådet godkender igangsætning af projektering og udførelse af fordelingsvej. At 2) der godkendes anlægsbevilling på 18,03 mio. kr. i udgiftsbevilling finansieret af de fremtidige salgsindtægter i området. Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord side 1 af 5
3. Baggrund Området mellem Søftenvej og Paludan-Müllers Vej er udlagt til erhvervsområde i kommuneplanen. For at gøre området mere tilgængeligt og gøre det mere salgbart, anbefaler Teknik og Miljø at etablere en fordelingsvej ind i området. Området er beliggende ved den nordlige bygrænse og har en meget synlig placering ved en af byens store indfaldsveje. Letbanen forløber igennem området og der er etableret et letbanestop. Derudover går supercykelstien gennem området. Vejadgangen til området vil ske fra Paludan-Müllers Vej fra rundkørslen. Rundkørslen planlægges ombygget til signalreguleret kryds, når det kommende erhvervsområde er yderligere udbygget. Fordelingsvejen, som ønskes etableret, går fra rundkørslen frem til Letbanestoppet. Vejen etableres uden sideveje for at gøre området så fleksibel som muligt. Tilslutningen til rundkørslen placeres sådan, at vejen i fremtiden kan indgå som et ben i en kommende signalregulering, da det er planen at ombygge rundkørslen til et signalanlæg pga. kapacitetsproblemer i krydset. Erhvervsområdet samt den foreslåede fordelingsvej fremgår af bilag 1. For at placere tilslutningen mest optimalt skal der flyttes et mindre regnvandsbassin. Vejen etableres i første omgang uden stier til bløde trafikanter. Dette tænkes anlagt senere, når området udbygges endeligt. Forsyningsselskaber skal forsyne området via den nye fordelingsvej. Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord side 2 af 5
4. Den forventede effekt Etableringen af fordelingsvejen vil forbedre adgangen til området og vise de muligheder, området giver kommende erhvervsvirksomheder, hvilket forventes at resultere i øget grundsalg i området. 5. De planlagte ydelser Myndighedsbehandling og projektering af vej og regnvandsbassin forventes udført medio 2018, mens anlæg af vej og regnvandsbassin udføres i 2018/19. 6. Organisering af indsatsen Arbejderne organiseres af Center for Byens Anvendelse, Teknik og Miljø, med inddragelse af ledningsejere og forsyningsselskaber i fornødent omfang. Anlæg af vej og regnvandsbassin udføres af private entreprenører på baggrund af offentlig licitation. Den løbende koordinering med eventuelle nye grundejere sker i tæt samarbejde med Bolig og Projektudvikling, Teknik og Miljø for at sikre at arbejdet tilrettelægges i overensstemmelse med betingelserne i salgsaftalerne. 7. Konsekvenser for ressourcer Det kommunalt ejede areal er på 36 ha; dog er det salgbare areal mindre. Dette skyldes, at området kommer til at indeholde en del regnvandsbassiner, vej- og stianlæg samt andre bindinger, herunder det etablerede standsningssted for letbanen ved Humlehusvej. Anlægsudgiften for fordelingsvejen vil blive finansieret ved de fremtidige salgsindtægter i erhvervsområdet, hvor bl.a. infrastrukturen bliver et vigtigt parameter. Udgiftsbevilling søges under sektor 2.35 Center for Byens Anvendelse. Herunder redegøres for de økonomiske konsekvenser: Udgifter, der søges bevilget De samlede projekterings- og anlægsudgifter opgøres således i 2018-priser: Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord side 3 af 5
Udgiftspost Beløb i mio. kr. 2018 2019 Total Skitseomkostninger afholdt af Center for Byens Anvendelse, Byggemodning 0,10 0,00 0,10 Skitseomkostninger afholdt af Bolig og Projektudvikling udgifter til standsningssted. Finansieret ved udlæg med 3, 2 mio. kr. via sektor 2.16 (Bolig og Projektudvikling - drift) samt med 3,3 mio. kr. via sektor 2.12 (Bolig og Projektudvikling anlæg) 6,50 0,00 6,50 Projektering 2,10 0,00 2,10 Anlæg af fordelingsvej inkl. Forsyninger 7,00 0,70 7,70 Byggeledelse, fagtilsyn og tekniskrådgivning 0,40 0,00 0,40 Kommunikation og arrangementer 0,03 0,00 0,03 Uforudsigelige udgifter 1,10 0,10 1,20 Total 17,23 0,80 18,03 Udgifterne til etablering af standsningssted for letbanen er finansieret ved udlæg, jf. ovenstående skema, hvilket i henhold til praksis skal afholdes ved en forudgående anlægsbevilling. Baggrunden for denne foreløbige finansiering ved udlæg var, at etablering af standsningsstedet samtidig med den samlede entreprise for etablering af Letbanen medvirkede til at billiggøre projektet væsentligt, ligesom en efterfølgende etablering ville give væsentlige praktiske udfordringer. Med denne indstilling bringes anlægsbevillingen på plads og anlægsudgifterne foreslås finansieret af kommende indtægter fra salget af erhvervsgrunde i Udviklingsparken. Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø vil sammen igangsætte, at der udarbejdes en økonomimodel, der be- Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord side 4 af 5
skriver den overordnede projektøkonomi for Erhvervspark Skejby Nord. Kristian Würtz / Lone Dannerby Bilag Bilag 1: Oversigtskort Bilag 2: Anlægsbevilling AB-17-235-008 Bilag 3: Nøgletal vedrørende fordelingsvejen Tidligere beslutninger Ingen. Sagsnummer: 17/041141-1 Center for Byens Anvendelse Tlf.: 89 40 44 00 Antal tegn: 4.720 Sagsbehandler: Niels Christian Laustsen Tlf.: 29 20 85 20 E-post: lnic@aarhus.dk Udvikling af Erhvervspark Skejby Nord side 5 af 5