UDBYGNINGSAFTALE. mellem. Næstved Kommune Rådmandshaven Næstved. Næstved Storcenter ApS Harbour House Sundkrogsgade København Ø

Transkript

1 UDBYGNINGSAFTALE mellem Næstved Kommune Rådmandshaven Næstved og Næstved Storcenter ApS Harbour House Sundkrogsgade København Ø På baggrund af opfordring fra Næstved Kommunes Plan- og Erhvervsudvalg er der mellem Næstved Storcenter ApS og Næstved Kommune indgået nærværende udbygningsaftale vedrørende etablering af signalregulering ved to T-kryds ved henholdsvis Holsted Allé og Øverup Allé. Baggrunden for dette er et ønske om forbedring af trafikforholdene i forbindelse med udvidelse og renovering af Næstved Storcenter på ejendommen Næstved Storcenter 1, 3, 4, 5, 7 og 100. Aftalen er indgået i henhold til planlovens 21b, stk. 2, nr Baggrund Næstved Storcenter ønskes revitaliseret ved nytænkning og opgradering af dets eksisterende bygninger og udeområder. Derudover ønskes storcentret udvidet med nye bygninger og tilhørende faciliteter, som skal placeres i tilknytning til det nuværende center. Udbygning og omdannelse af centret skal skabe nye muligheder inden for området, og der skal sikres et godt by- og handelsmiljø med mulighed for moderne butikstyper, underholdning og servicefunktioner. Der er i dag vejadgang til storcentret fra Holsted Allé og Øverup Allé, hvorfra adgangen sker fra vigepligtsregulerede T-kryds med svingbaner. Fra Holsted Allé findes to adgangsveje. I området findes en intern fordelingsvej, der giver mulighed for færdsel rundt om storcentret, og som giver adgang til områdets forskellige funktioner såsom parkeringsområder, varegård, tankstation og vaskehal. Inden for området findes tre rundkørsler i forlængelse af de tre vejadgange. Ved hovedindgangen til storcentret findes en forplads med adgang for busser i rute, taxaer og handicapparkering. I området findes en dobbeltrettet cykelsti, der er forbundet med andre stiforløb og de omkringværende veje. Side 1 af 4

2 Storcenteret udbygges på nuværende parkeringspladser, hvilket nødvendiggør, at nogle af områdets interne veje, stier og parkeringsarealer skal optimeres, omstruktureres og ombygges. Ved disponering af området er der desuden væsentligt fokus på bl.a. at forbedre parkeringsforhold samt trafikafvikling og - sikkerhed i området. Ved både den sydlige vejadgang fra Holsted Allé og vejadgangen fra Øverup Allé etableres signalregulering, som skal sikre forbedrede tilkørselsmuligheder til området. 2. Formål Formålet med udbygningsaftalen er at fastsætte bestemmelse om, at Næstved Storcenter ApS skal projektere, udføre og afholde omkostninger til ovennævnte to signalreguleringer, der skal etableres på henholdsvis matr.nr. 2b, Holsted By, Herlufsholm (Øverup Allé) og matr.nr. 7000ap, Holsted By, Herlufsholm (Holsted Allé). Desuden er formålet med udbygningsaftalen at fastsætte bestemmelse om, at Næstved Kommune skal vedtage en lokalplan og kommuneplantillæg, der muliggør udvidelse af Næstved Storcenter på ejendommen Næstved Storcenter 1, 3, 4, 5, 7 og De fysiske ændringer Parterne er enige om, at Næstved Storcenter ApS skal projektere, udføre og afholde samtlige omkostninger til de fysiske ændringer til de to signalreguleringer, således at Næstved Kommune ikke påføres omkostninger i forbindelse med omlægningen. De fysiske ændringer, nyetableringer og omlægninger skal ske i overensstemmelse med skitseprojekt (Bilag A) dateret , som Rambøll A/S har udarbejdet på vegne af Næstved Storcenter ApS i samarbejde med Næstved Kommune. Der skal udføres trafiksikkerhedsrevision, Trin 3, på detailprojektet. Det endelige detailprojekt skal godkendes af Næstved Kommune og Politiet. 4. Udarbejdelse af lokalplan Som del af udbygningsaftalen vedtager Næstved Kommune forslag til lokalplan nr. 096 og kommuneplantillæg nr. 9 og fremmer sagen mest muligt. Lokalplanen skal give mulighed for, at bygherres ønske om at udvide og renovere Næstved Storcenter kan realiseres. Bygherre er i forbindelse med planprocessen forpligtet til at bidrage med oplysninger, kortbilag mv. i det omfang, Næstved Kommune finder det nødvendigt. 5. Udbud Vejprojektet udbydes og gennemføres under iagttagelse af udbudsreglerne. Bygherre udarbejder til brug herfor udbudsmateriale, som skal forelægges Næstved Kommune til godkendelse. Side 2 af 4

3 6. Udførelse og tidsplan Når der på baggrund af udbuddet er fundet en entreprenør til udførelse af vejprojektet, er bygherre Næstved Storcenter ApS forpligtet til at indgå en entreprisekontrakt med entreprenøren med vilkår i det væsentlige, som det fremgår af Bilag A, herunder skal bygherre Næstved Storcenter ApS og entreprenøren stille gensidig sikkerhed, ligesom entreprisekontrakten skal indeholde en tidsplan og en dagbodsklausul på en promille af entreprisesummen. Næstved Kommune inviteres til at deltage i byggemøder mv. 7. Ikrafttræden, opsigelse og varighed Samtidig med offentliggørelsen af forslag til lokalplan nr. 096 og kommuneplantillæg nr. 9 oplyses det, at der foreligger et udkast til udbygningsaftale. Udbygningsaftalen træder i kraft, når følgende betingelser er opfyldt, A. Når udbygningsaftalen er underskrevet af begge parter. B. Når Byrådet endeligt har vedtaget en ny lokalplan 096 og kommuneplantillæg nr. 9, der gør det muligt at etablere udvidelse og renovering af Næstved Storcenter, jf. pkt. 4. Udbygningsaftalen er uopsigelig og gældende mellem parterne, indtil de har opfyldt deres forpligtelser i henhold til udbygningsaftalen. Udbygningsaftalen er betinget af, at Byrådet endeligt vedtager lokalplan 096 og kommuneplantillæg nr. 9, samt at bygherre Næstved Storcenter ApS realiserer ønske om at udvide og renovere Næstved Storcenter, og at lokalplanen, hvis den indbringes for Planklagenævnet, ikke ophæves helt eller delvist som værende ugyldig. Såfremt en af betingelserne ikke opfyldes, bortfalder aftalen. Der vil ikke blive meddelt ibrugtagningstilladelse til detailhandel for nybyggeri i lokalplanområdet, før arbejdet med etablering af det i denne udbygningsaftale beskrevne vejprojekt er afsluttet. 8. Misligholdelse Såfremt en af parterne væsentligt misligholder sine forpligtigelser i henhold til udbygningsaftalen, anmelder betalingsstandsning eller bliver taget under insolvensbehandling eller åbner forhandlinger om tvangsakkord, er den anden part berettiget til at hæve udbygningsaftalen og kræve erstatning efter dansk rets regler. 9. Bilag Bilag A: Principskitser Side 3 af 4

4 10. Underskrift Udbygningsaftalen udarbejdes i to eksemplarer, der underskrives af parterne, og hvoraf hver part opbevarer et eksemplar. Den /2018 Den /2018 For Næstved Kommune For Næstved Storcenter ApS Rie Langhoff Perry Næstved Kommune Rådmandshaven Næstved Mathias Busck Næstved Storcenter Aps Harbour House Sundkrogsgade København Ø Side 4 af 4

5 BILAG A Principskitser

6 NOTAT Projekt Udbygning af Næstved Storcenter Kunde Næstved Storcenter ApS Notat nr. 01 Dato Til Fra Næstved Storcenter ApS Thomas Bredahl Madsen, Rambøll Nye kryds ved adgangsveje Skitseforslag 1. Indledning Næstved Storcenter ønsker at udvide det nuværende center med butikker, underholdningsfaciliteter og evt. restauranter. Udvidelsen er planlagt mod nordvest og vest for det nuværende center. I den forbindelse er der som grundlag for lokalplanen udarbejdet en trafikal vurdering af veje og stier omkring storcentret (Trafikal vurdering dateret , udarbejdet af Rambøll). Denne vurdering omfattede bl.a. forslag til ombygning af de nuværende vejadgange fra det overordnede vejnet, og en vurdering af kapaciteten af krydsene i den forbindelse. Dato Rambøll Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S T F Næstved Storcenter har efterfølgende bedt Rambøll udarbejde et skitseforslag for de fremtidige kryds ved vejadgangene fra Holsted Allé ud for centerets hovedindgang og Øverup Allé. Skitseforslaget omfatter således: Etablering af signalregulering i krydset Holsted Allé-Vejadgang v. hovedindgang. Geometrisk udbygges krydset ikke der foretages kun de nødvendige ændringer i forbindelse med etablering af signalanlæg. Nyt signalreguleret kryds på Øverup Allé overfor Vestergårdsvej inkl. adgangsvej frem til intern ringvej. De to kryds udformes jf. forslag anvendt i forbindelse med kapacitetsberegningerne i den trafikale vurdering. Dette notat beskriver forudsætningerne for skitseforslaget. Skitseforslagene er optegnet på luftopmålt grundkort 1, hvor der erfaringsmæssigt kan være en unøjagtighed på op til 0,5 m og i nogle tilfælde mere. 1 Hentet fra Kortforsyningen.dk. Rambøll Danmark A/S CVR NR \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 1/6 Medlem af FRI

7 2. Eksisterende forhold Næstved Storcenter er beliggende i den nordlige del af Næstved i bydelen Holsted. Mod nord og vest er der boligområder, og mod syd og øst er der butiksområder for primært store varegrupper. Syd for centret løber Køgevej, som er en stor indfaldsvej til Næstved. Der er i alt tre vejadgange til centret fra det offentlige vejnet to fra vest fra Holsted Allé og én fra øst fra Øverup Allé. Holsted Allé har fra et signalreguleret kryds på Køgevej forbindelse til boligområderne mod nord og vest, og Øverup Allé forbinder rundkørslen på Køgevej med bl.a. Fensmark mod nord. Fra Øverup Allé er der endvidere forbindelse til erhverv og butikker mod øst. Fra Holsted Allé er der adgang til centeret fra to vigepligtsregulerede T-kryds det sydlige må betegnes som centerets hovedadgangsvej, hvortil der også kører bus i rute. Fra Øverup Allé sker adgangen ligeledes via et vigepligtsreguleret T-kryds. Krydset ligger sammen med Vestergårdsvej i princippet som et forsat firevejskryds. Det interne vejnet er bygget op med en intern fordelingsvej, som løber hele vejen rundt om centeret, og som betjener alle parkeringspladserne, varelevering mv. I krydsene mellem adgangsvejene og fordelingsvejene er der rundkørsler (3 i alt). Parkeringspladserne er fortrinsvis placeret syd og vest for centeret ud mod henholdsvis Køgevej og Holsted Allé. Ved vejadgangen fra Øverup Allé ligger der ligeledes en tankstation og en vaskehal. Varegården ligger nord for centeret, og varetrafikken benytter således fortrinsvis den østlige og vestlige vejadgang. Figur 1. Eksisterende vejadgange til Næstved Storcenter på det omkringliggende vejnet (webkort.naestved.dk). Hovedindgang \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 2/6

8 3. Forslag til ombygninger Ombygningen af de to kryds, primært behovet for kanalisering, er skitseret på baggrund af kapacitetsberegningerne beskrevet i den tidligere udarbejdede trafikale vurdering. 3.1 Krydset Holsted Allé-Vejadgang v. hovedindgang Der etableres signalregulering i krydset, men nuværende vejgeometri bevares overordnet set. Signalanlægget kan etableres med den nuværende kanalisering uden væsentlige udbygninger, men hvor kørebaneafmærkningen er tilpasset signalanlægget. Forslaget er vist på vedlagte tegninger 1.1 og 1.2. Figur 2. Nuværende udformning af krydset Holsted Allé-Vejadgang v. hovedindgang (webkort.naestved.dk). Vigepligtsregulering ændres til signalregulering. Midterhellen på den vestlige vejgren afkortes lidt af hensyn til cykler fra centeret, som skal til cykelstien i retning mod syd. I krydsets overligger suppleres desuden med en ny kort cykelforbindelse, da den nuværende vurderes at medføre, at cykler i retning væk fra centeret vil dreje ind foran højresvingende biler. Kapaciteten for udkørende trafik i retning væk fra centeret vurderes enkelt at kunne forøges med et ekstra venstresvingsspor, men det medfører at vejadgangen skal breddeudvides internt på grunden, og midterhellen på Holsted Allé syd skal indsnævres. Signalprogrammeringen af det nye kryds skal ske i samordning med signalreguleringen i krydset ved Køgevej, så der ikke opstår tilbagestuvning eller afviklingsproblemer på dette kryds øvrige vejgrene. Desuden skal der på grund af tætheden af de to kryds søges at undgå grønt bag rødt. \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 3/6

9 3.2 Krydset Øverup Allé-Vejadgang Øst Vejadgangen fra øst fra Øverup Allé flyttes ca. 50 m mod nord, så den ligger overfor Vestergårdsvej. Krydset signalreguleres, og dermed fås ét samlet signalreguleret firevejskryds (Fkryds) frem for to tætliggende vigepligtsregulerede T-kryds. Signalreguleringen anbefales etableret med trafikstyring, så signalfaserne for de enkelte retninger tilpasser sig de aktuelle trafikbelastninger. Desuden kan der suppleres med kødetektering, så risikoen for tilbagestuvning til rundkørslen ved Køgevej reduceres, og derudover foreslås tiltag som rødkørselsdetektering. Skitseforslaget er vist på vedlagte tegninger 2.1 og 2.2. Figur 3. Nuværende kryds på Øverup Allé (webkort.naestved.dk). Vejadgang fra Øverup Allé flyttes mod nord til overfor Vestermarksvej Krydsets geometri Vejadgangen fra centeret anbefales som udgangspunkt etableret med fuld kanalisering dvs. separate højre- og venstresvingsspor og ligeudspor. Hvis det ønskes, at etablere færre kørespor i tilfarten vil have betydning for krydsets kapacitet i spidsperioder. Hvis de ligeudkørende eksempelvis i stedet afvikles sammen med højresvingende i et fælles kørespor vil det fjerne muligheden for at etablere førgrønt (1-lyspil) for de højresvingende, hvilket fx kan have betydning for afviklingen af særligt venstresvingende fra Vestergårdsvej. Vestermarksvej udbygges med et separat venstresvingsspor. Svingsporet er skitseret langt nok til, at der jf. kapacitetsberegningerne kan holde biler svarende til den mest belastede periode af spidstimen (dvs. kølængden overskrides kun i 5 % af spidstimen), men decelerationsstrækningen er afkortet af hensyn til at begrænse omfanget af udbygningen. Det vil \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 4/6

10 være i forholdsvis korte perioder i spidstimen, hvor nedbremsning må påbegyndes før svingsporet, og derudover er afviklingen af ligeudkørende og højresvingende ikke afgørende for krydsets samlede afvikling. På Øverup Allé fra syd forlænges det nuværende venstresvingsspor i retning mod centeret mod nord frem til det nye kryds. Dette kan ske i den nuværende spærreflade mellem de eksisterende T-kryds. Venstresvingssporet bliver dermed ca. 100 m langt, hvilket vurderes mere end tilstrækkeligt i forhold til kapacitetsberegningerne. På Øverup Allé fra nord forlænges det nuværende venstresvingsspor i retning mod Vestergårdsvej bagud mod nord. Kørespor etableres på alle vejgrene som udgangspunkt med bredder på 3,25 m. Alle svingbevægelser i krydset er dimensioneret til sættevognstog med lav hastighed (5 km/t svarende til køremåde B). To modsatkørende venstresvingende kan svinge uafhængigt af hinanden. Eksisterende cykelstier tilpasses det ombyggede kryds nye geometri. Der etableres som udgangspunkt ikke cykelstier langs den nye adgangsvej til centeret. Cyklister og fodgængere henvises til stiforbindelsen, der løber under Øverup Allé og langs centerets sydvendte facade. Det foreslås dog at etablere fodgængerfelter på tværs af vejgrenene øst, syd og vest. Bl.a. af hensyn til gående mellem busstoppestederne nord for krydset og Vestermarksvej. Krydsets sydlige hjørner kommer forholdsvis tæt på skråningerne ned mod stitunnelen under Øverup Allé, og der kan være behov for justering eller forstærkning af dem. Dette skal vurderes nærmere i de videre faser. Øverup Allé ligger lidt højere end det areal, hvor vejadgangen etableres på, og der er derfor behov for en regulering (påfyldning) af terrænet i den forbindelse Øvrige ændringer Flytningen af vejadgangen fra Øverup Allé medfører en række ændringer på den interne ringvej. Ud for den nye adgangsvej overfor Vestergårdsvej etableres en ny minirundkørsel svarende til den eksisterende. Der anvendes samme geometri i den nye placering, herunder overkørbare arealer (midterheller). Den eksisterende minirundkørsel internt på grunden ud for den nuværende vejadgang ved Øverup Allé foreslås ombygget til et vigepligtsreguleret T-kryds (evt. med overkørsel mod tankanlægget). Den eksisterende vejadgang fra Øverup Allé lukkes, men vejdelen mellem den interne ringvej og tankanlægget/vaskehallen opretholdes. Det skal sikres, at der fortsat kan ske adgang med fx tankbil til tankanlægget. Dvs. en tankbil skal kunne køre gennem de kryds, hvor ruten til og fra tankanlægget løber. Der er indtegnet forslag til overkørselsarealer. Den eksisterende minirundkørsel kan alternativt bevares, men det vurderes at kunne medføre en forstyrret trafikafvikling på den interne ringvej med to så tætliggende rundkørsler og en risiko for at særligt udkørende kører forkert. \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 5/6

11 Flytningen af vejadgangen internt på grunden til en placering nord for stiforbindelsen langs centeret og dermed stikrydsningen på den interne ringvej medfører, at stitrafikanterne fremover skal krydse en større mængde biltrafik end i dag. Til gengæld vil der være mindre tung trafik på tværs af stikrydsningen, da varelevering skal til nordsiden af centeret. Stikrydsningen bør sikres bedst muligt med midterhelle og støttepunkt med en bredde på minimum 2,0 m, så fx cykler og barnevogne kan være indenfor hellen. \\files\projects\ xx\ \brugere\thbm\notater\kryds ved adgangsveje - Skitseforslag_endelig.docx 6/6

12 N Rev. Dato Konst./Tegn. Kontrol. Godk. xxx SIVIN THBM LMEM Projektnr Mål 1:500 Næstved Storcenter Nye kryds ved adgangsveje Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S Tlf Fax Skitseforslag Krydset Holsted Alle - Vejadgang v. hovedindgang Tegning nr. 1.1 Rev. 9-JAN :06 \\files\projects\ xx\ \brugere\sivin\cad\tegningsfiler\nsc_skitseforslag_krydset Holsted Alle.dgn

13 N Rev. Dato Konst./Tegn. Kontrol. Godk. xxx SIVIN THBM LMEM Hannemanns Allé 53 Projektnr Mål 1:500 DK-2300 København S Tlf Fax Næstved Storcenter Nye kryds ved adgangsveje Skitseforslag Krydset Holsted Alle - Vejadgang v. hovedindgang 9-JAN :03 \\files\projects\ xx\ \brugere\sivin\cad\tegningsfiler\nsc_skitseforslag_krydset Holsted Alle.dgn Tegning nr. 1.1 Rev.

14 N Signatur: Opbrydning eksisterende vejbane Nyt fortov Overkørbar areal Rev. Dato Konst./Tegn. Kontrol. Godk. xxx SIVIN THBM LMEM Projektnr Mål 1:500 Næstved Storcenter Nye kryds ved adgangsveje Hannemanns Allé 53 DK-2300 København S Tlf Fax Skitseforslag Krydset Øverup Alle - Vejadgang Øst Tegning nr. 2.1 Rev. 9-JAN :40 \\files\projects\ xx\ \brugere\sivin\cad\tegningsfiler\nsc_skitseforslag_krydset Øverup Alle - Vestergårdsvej.dgn

15 N Signatur: Opbrydning eksisterende vejbane Nyt fortov Overkørbar areal Rev. Dato Konst./Tegn. Kontrol. Godk. xxx SIVIN THBM LMEM Hannemanns Allé 53 Projektnr Mål 1:500 DK-2300 København S Tlf Fax Næstved Storcenter Nye kryds ved adgangsveje Skitseforslag Krydset Øverup Alle - Vejadgang Øst 9-JAN :42 \\files\projects\ xx\ \brugere\sivin\cad\tegningsfiler\nsc_skitseforslag_krydset Øverup Alle - Vestergårdsvej_Orto.dgn Tegning nr. 2.2 Rev.