Hvordan kan vi skabe høj standard ("best practise") for cykeltrafik i verdens bedste cykelbyer? Gode, jævne flade at cykle på At politikerne

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Hvordan kan vi skabe høj standard ("best practise") for cykeltrafik i verdens bedste cykelbyer? Gode, jævne flade at cykle på At politikerne"

Augusta Andreasen
7 år siden
Visninger:

1 Hvordan kan vi skabe høj standard ("best practise") for cykeltrafik i verdens bedste cykelbyer? Gode, jævne flade at cykle på At politikerne prioriterer cykeltrafik Sælge de gode ting ved cykling: sundhed, hurtigt, Realistik plan målsætning, kronkrete planer, økonomi, Prioriterer cykler højere end biler Optimerer cykelruterne (så korte ruter som muligt) Gode cykelparkering Flere penge til vedligehold GPS/ruter det skal forbedres for cykler Prioritering i kryds, for at reducere stoptid Kommende udvikling: vores telefoner kan kommunicere med signaler osv Samle i en ruteplanlægger: minimere støj forurening, motion, uheld, grønne ruter Kommuneplanniveau: sørg for gode strøg, grønne ruter Drift: gode belægninger (visse steder i Finland skal lapning udføres over hele stibredden) Udveklse ideer løbende Være modig og tør teste nye ideer. Husk at detaljerne skal med i planlægningen. Det nytter ikke at de store ideer er på plads hvis ikke de små tiltag er med. Regler der prioriterer cyklisterne (f.eks at man må cykle over fodgængerfelter) må dog ikke gå udover trafiksikkerhed.)

2 Hvordan kan vi tage større hensyn mellem buspassagerer og cyklister? Ét eksempel kan være etablering af fremskudte busperroner. Nordisk er der forskellige forhold og vigepligt Enkel vigepligt mellem cyklister og buspassagerer Hvis der er god plads kan cyklister måske komme bagom buspassagererne Trække cykelsti bag stoppested (læskærm) Busperroner kræver plads Genkendelige løsninger best practice Rumlestriber for cyklister Cyklister bagom perron Undgå halve løsninger (enten eller) min 2 m bred. Ensartede vigepligter (hvis der er en perron har cyklist vigepligt. )(Hvis der ikke er har passager vigepligt) Rumleriller er upopulære Evt. rød markering ved busperroner

3 Hvordan skabes bedre sikkerhed, tryghed og fremkommelighed i cykelløsninger? Herunder i kryds. Ændre lovgivning i Danmark til tilladt højresving fodgængere? Afkortet cykelsti, som føres frem som smal afstribet cykelsti Cykelboksen Flere cyklister! Cykelbokse Tilbagetrukket stopstreg Forhøjet cykelsti gennem kryds Genkendelighed Synlighed Genkendelige vigepligtsforhold

4 Hvilke løsninger kan signalere, at der er tænkt særligt på cykling i designet? Eksempler kan være bredere cykelsti lige efter kryds, højresvingsbane på cykelsti også uden højresvingspil i signalet, markering af cyklistplacering ved venstresving og cykel-shunt ved højresving. Ja! Gimmicks cykelpumper, fodstøtte, cykelsignal, grøn bølge, nedtælling Der skal være plads til cyklister Tydeligere markering af de enkelte trafikarter Symboler og udformning er entydig på hele strækning Tværsnit med fleksible cykelbaner og kun et kørespor

5 Hvordan udformes bedst for cyklister? Fx bomme, kanter og nedløbsriste. Sammenhæng, undgå systemskift (eks. Fra dagens cykeltur) Plads til cykelparkering, sikre parkeringsmuligheder Vintervedligehold

6 Hvordan skabes opmærksomhed hos cyklisten? Fx ved farlige steder og vigepligtssituationer fx fodgængere ved stoppesteder. Belægningsskift, afstribning, skiltning, lys Rumlestriber, nivåspring, minibump Bus med lyd/lyssignal når stopknap trykkes

7 Hvilke servicetilbud kan man give cyklister? Fx pumper samt papirkurve/postkasser man kan ramme fra cykelstien. Nedtælling ved signalreg kryds kan jeg nå hen til krydset og kan jeg så nå over? Hvileplads ved signal til fod Hvileplads (rekreativt) pumpe, bænk, Service af din cykel hvor du parkerer cyklen Kaffe og rundstykker + kopholder på cyklen Overdækkede opmarchbåse Gode parkeringsmuligheder med tag, pumper, låsemulighed Bedre vejr Cykelparkering, kan blive bedre Vejrmeldinger: vejr nu og i eftermiddag Glasoverdækket cykelrute (Nordnorge med barskt vejr) Vindbeskyttelse på cykelbro over elv (Luleå) Vildt: startbånd til at komme i gang efter kryds (!) Cykelhejs, ved stejle bakker Kaffe på vejen Service m. betjening (oliesmøring, let smøring Cykelservice på rastepladser Selvbetjening (engangshandsker, regnslag etc.)

8 Hvordan forklarer vi politikerne, at vi skal lave høj cykelstandard uden nødvendigvis at sikre samme standard for andre trafikantgrupper? Vi har allerede tilgodeset biltrafikken i mange år Forbedring af miljø (reducering af CO2) At der ligger en økonomisk fordel for kommunen/staten At der er gavnligt for helbredet Sundhed indtægt for samfundet at køre cykel, udgift ved bil Miljøgevinst; støj, luftforurening Gode historier Afvejning ifht andre trafikantgrupper (fx tilgængelighed) Gode argumenter: Økonomisk gevinst= samfundsgevinst God standard flytter transport fra bil til cykel Alle vælgere er cyklister Tryghed for børn, at de kan cykle og selve komme i skole Sundhed!!!!! (fodgængere er også vigtige)

Relaterede dokumenter

Kvalitetssikring for cyklister. Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter

Kvalitetssikring for cyklister Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter Odense Kommune 2015 1 Baggrund I 2014 vedtog Odense Byråd en ny ambitiøs cykelhandlingsplan. Frem til 2018 skal cykelturene