Effekt af miljøzoner på luftkvaliteten i København, Frederiksberg, Aarhus, Odense og Aalborg
|
|
- Emilie Hald
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikdage på Aalborg Universitet august 2011 Effekt af miljøzoner på luftkvaliteten i København, Frederiksberg, Aarhus, Odense og Aalborg Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jacob Klenø Nøjgaard, Thomas Becker Institut for Miljøvidenskab Aarhus Universitet ssj@dmu.dk
2 Præsentation Miljøzoneregler Hovedresultater fra Midtvejsrapport fra 2010 Hovedresultater fra slutevaluering fra 2011?
3 Miljøzonereglerne Partikelfilter på dieselkrevne tunge køretøjer > 3½ ton Euro II eller ældre fra 1. september, 2008 (køretøjer<=1997) Euro III eller ældre fra 1. juli 2010 (køretøjer<=2002) København ( ) Aalborg ( ) Odense ( ) Århus ( ) Formål at reducere sundhedseffekter af PM forurening København Odense Aalborg Århus (
4 Fokus i Midtvejsrapport Analyse af målinger på Åboulevard 2004/2008 Isoleret særskilt effekt af miljøzonekrav kan ikke identificeres ud fra analyse pga. for korte kampagner, variation i især trafik men også meteorologi Modelberegninger af effekt for 2 gadestationer og 138 gader i København/Frederiksberg Mindre reduktion i emission og luftkvalitet (NO 2, PM 2.5, PM 10 ) og antal overskridelser af NO 2 grænseværdi Indikatorer for overholdelse miljøzonemærker, tilskud til filtre, dispensationer, overtrædelser (Jensen et al. 2010)
5 Slutrapport for miljøzoneprojekt Analyse af eksisterende målinger fra HCAB fra Partikelprojektet Analyse af nummerpladedata fra Åboulevard for bestemmelse af ændringer i bilpark og emission, og test af oprindelige forudsætninger omkring miljøzonens implementering Nye modelberegninger for Århus, Odense og Aalborg samt opdatering for København og Frederiksberg (Jensen et al. 2011)
6 Analyse af målinger på HCAB Målinger Måleserier fra Gadebidrag (HCAB minus HCØ) NO x, PM 2.5, (EC) CO, (benzen) Gadekoncentration PAH, N (antal partikler) Vanskeligheder ved effektbestemmelse ud fra måleanalyse år til år variation og sæsonvariation i luftkvalitet variation i meteorologi (vind og temperatur) variation i trafik, vejbelægning, byggeri samt generel faldende emissionsudvikling skal isolere mindre miljøzoneeffekt heriblandt
7 Metode Miljøzoneeffekt = Konc gadebidrag - Emission uden indregnet miljøeffekt Konc gadebidrag i (%) fra Emission uden indregnet miljøeffekt i (%) fra
8 Reduktion af PM 2.5 gadebidrag Myldretid Uden for myldretid
9 Resultater af måleanalyse Emission PM 2.5 gadebidragsændring > emissionsændring Miljøzone effekt for PM 2.5 gadebidrag på 12% svt. 0,7 µg/m 3 (5% i forhold til gadekoncentration) N, EC og PAH samme tendens og størrelse Benzen: samme reduktion i gadebidrag og emission NO x og CO mindre reduktion i gadebidrag end forventet
10 Konklusion på måleanalyse målinger for PM 2.5 (0,7 µg/m 3 ) og model (0,3 µg/m 3 ) peger begge på reduktion af PM 2.5 pga. miljøzonen om end ikke helt i samme størrelse dog forbehold for usikkerhed på målinger omkring meteorologi, byggeri, vejbelægning mm.
11 Analyse af nummerpladedata Formål nummerpladeregistrering og kobling til motorregisteret for at få en bedre emissionsbestemmelse samt evaluering af antagelserne omkring før - efter sammensætning af den tunge trafik mht. emissionsklasser Registrering af nummerplader 2008/09 (3 mdr.) og 2010/11 (2 mdr.) 1,1 mio. registreringer Åboulevard
12 Forudsat implementering For lastbiler: Euro 3 får partikelfilter Euro 0-2 erstattes med nye Euro 5 For busser: Euro 0-1 og 50% af Euro 2 erstattes med Euro 5 50% af Euro 2 busser og alle Euro 3 busser får filter No. x 1000 Euronorm Ikræfttrædelsesår Partikler (g/kwh) Euro I ,36* Euro II ,15 Euro III ,10 Euro IV ,02 Euro V ,02 Euro VI ,01 Heavy-duty vehicles NO x (g/kwh) 8,0 7,0 5,0 3,5 2,0 0,4 (Jensen et al. 2010)
13 Motorregister fabrikant model variant art anvendelse biltype emissionsklasse (Euronorm) oplysninger om partikelfilter (eftermonteret) indregistreringsår brændstofstype (benzin, diesel, gas, el) brændstofsforbrug egen vægt/total vægt motorstørrelse (slagvolumen)
14 Klacificering af køretøjer i Euroklasser Type Anvendelse Vægt OSPM køretøjstype Personbil TAXIKØRSEL TAXI PERSONBIL StorPersonbil < 5000 kg VAREBIL Lastbil Sættevogn Varebil => 5000 kg BUS LASTBIL LASTBIL VAREBIL Emissionsklasse Personbil Varebil Lastbil og bus Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI Analyse viser at ovenstående antagelser om registreringsår er gangbar for inddeling i emissionsklasser men lidt for konservativt, da en given euroklasse forhandles før den er lovpligtig
15 Udvikling i tung trafik på Åboulevard fra Biltype Antal Euroklasse i procent af tung trafik (%) Euroklasse i procent af biltype (%) BUS ,0 100,0 EURO ,7 1,3 EURO ,2 0,3 EURO ,5 36,0 EURO ,2 9,7 EURO ,3 50,6 EURO ,3 0,6 EEV 180 0,8 1,6 LASTBIL ,0 100,0 EURO ,7 1,6 EURO ,6 1,2 EURO ,4 13,9 EURO ,8 40,9 EURO ,4 33,5 EURO ,1 8,9 EEV 0,0 0,0 0,0 I alt , Biltype Antal Euroklasse i procent af tung trafik (%) Euroklasse i procent af biltype (%) BUS ,0 100,0 EURO ,6 1,2 EURO ,2 0,3 EURO ,1 3,7 EURO ,9 7,0 EURO ,6 31,5 EURO ,6 2,8 EEV ,0 53,5 LASTBIL ,0 100,0 EURO ,5 1,0 EURO ,5 1,2 EURO ,2 7,3 EURO ,0 25,0 EURO ,2 41,3 EURO ,0 22,6 EEV 129 0,7 1,6 I alt ,0
16 Bilpark med miljøzone Med miljøzone (Åboulevard ud fra nummerplader) Antagelser med miljøzone (bilpark som bestand)
17 Nummerplade informationer Nummerpladeanalyse bekræftede i store træk oprindelige antagelser om skift i bilpark Omkring halvdelen af køretøjerne er gengangere (alle Euroklasser og ugedage) (dog højere for busser). Anden halvdel kun registeret én gang Bilpark baseret på vægtet årskørsel er bedre end bestand for bilpark for person- og varebiler (Åboulevard/referencesituation i 2010) Anvendt til at fastsætte opdateret bilparkssammensætning for 2010, 2015 og 2020 uden/med miljøzone for emissions- og luftkvalitetsberegninger Metode har godt potentiale for vurdering af bilpark og emission på gadeniveau
18 Scenarier København/Frederiksberg (138 gader) Aarhus (55 gader) Odense (40 gader) Aalborg (31 gader) 3 år: scenarios: uden / med miljøzone København 2010 NO2 (µg m -3 ) (inkl. miljøzone) Gadekoncentration Bybaggrundskoncentration Grænseværdi
19 Modelsystem for beregning af luftkvalitet DEHM model, regionalt bidrag, 16 km x 16 km UBM model, bybaggrund, 1km x 1km OSPM model gadebidrag AirGIS effektiv estimering af OSPM inputs for mange gader
20 Antal NO 2 overskridelser Ingen overskridelser af grænseværdier for PM 2.5 og PM 10
21 Taksigelse Studiet er financieret af Miljøstyrelsen. Firmaet Olsen Engineering har opsamlet nummerplade data på Åboulevard med tilladelse fra Københavns Kommune, som er dataejer. Firmaet CSC har leveret køretøjs informationer fra Det Centrale Motorregister baseret på indsamlede nummerpladedata. Datatilsynet har forhånd godkendt sammenkobling af nummerpladedata og køretøjsdata fra Det Centrale Motorregister. Miljøzonekommunerne har tilvejebragt trafik data for beregning af luftkvaliteten for udvalgte veje.
22 Supplerende slides
23 Partikelfilter Udstødningspartikler Et partikelfilter reducerer alle partikelstørrelser næsten 100% I gns. forudsat 80% under normal drift og vedligehold Partikelfilter reducerer kun udstødningen Vej-, dæk- og bremsepartikler samt resuspension er uændret (Ikkeudstødning) Ikke-udstødningspartikler: vej, bremser og dæk plus resuspension
24 Udgivelser om effekter af miljøzoner DMU rapporter: Jensen, S.S., Ketzel, M., Nøjgaard, J. K. & Becker, T. 2011: Hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten? - Vurdering for København, Frederiksberg, Aarhus, Odense, og Aalborg.Slutrapport. Danmarks Miljøundersøgelser, Aarhus Universitet 110 s. Faglig rapport nr Jensen, S.S., Ketzel, M., Nøjgaard, J. K. & Wåhlin, P. 2010: Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark - Midtvejsrapport. Danmarks Miljøundersøgelser, Aarhus Universitet 64 s. Faglig rapport nr Foredrag og artikeler ved Trafikdage på Aalborg Universitet Jensen, S.S, Ketzel, M., Nøjgaard, J.K., Becker, T. (2011): What are the Impacts on Air Quality of Low Emission Zones in Denmark? Trafikdage på Aalborg Universitet, august 2011, 15 s. Jensen, S.S, Ketzel,M., Nøjgaard, J.K., Wåhlin, P. (2010): Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark. Trafikdage på Aalborg Universitet, august 2010, 10 s. Internationalt (præsentation og paper) Jensen, S.S., Ketzel, M., Wåhlin, P., Palmgren, F., Berkowicz, R. (2009): How Does the Environmental Zone in Copenhagen Affect Air Quality of NO2, PM10 and PM2.5? in Hu, R.-M., Khaiwal, R., Chemel, C., Newbold, J., Incecik, S., Kahya, C., Sokhi, R.S. (editors) Proceedings of Short Papers at the 7th International Conference on Air Quality Science and Application, March 24-27, 2009, Istanbul. ISBN: Jensen, S.S., Ketzel, M., Nøjgaard, J.K., Wåhlin, P. (2010): Air Quality Impact Assessment of the Environmental Zone in Copenhagen. International Transport and Air Pollution Conference, May 18-19, 2010, Dübendorf, Switzerland. Proceedings. 6 p.
25 Resultater af måleserier Målekampagner i 2004 og 2008 på Åboulevard Isoleret særskilt effekt af miljøzonekrav kan ikke identificeres ud fra analyse pga. for korte kampagner, variation i især trafik men også meteorologi I slutevaluering fokuseres på analyse af længerevarende målinger på H.C. Andersens Boulevard fra Partikelprojektet ppb µg/m NO X bidrag fra trafikken, Aaboulevarden søndag lørdag fredag torsdag onsdag tirsdag mandag NOX 2008 NOX 2004 PM 2.5 bidrag fra trafikken, Aaboulevarden søndag lørdag fredag torsdag onsdag tirsdag mandag PM PM (Jensen et al, 2010)
26 Beregnet effekt for luftkvalitet i Midtvejsrapport PM 10 og PM 2.5 PM 10 emissionsreduktion på 9% og for PM 2.5 på 16% i 2010 pga. partikelfiltre og skift til nyere Euro 5 køretøjer PM 10 koncentration i 138 gader reduces med 0,7 µg/m 3 (2,5%) og PM 2.5 koncentration med 0,7 µg/m 3 (3,5%) NO x og NO 2 NO x emissionsreduktion på 17% i 2010 Antal overskridelser af NO 2 grænseværdi i 2010 på 40 µg/m 3 reduceres fra 65 to i 2015 og 2 i 2020 (Jensen et al. 2010)
27 1.4 Indikatorer på overholdelse Udstedelse af miljøzonemærker omkring miljømærker ud af en køretøjspark på omkring tunge køretøjer Udstedelse af dispensationer 365 dispensationer er forsvindende lille i forhold til omkring udstedte miljøzonemærker Antal tilsagn om tilskud til partikelfiltre tilskud til ca partikelfiltre pr. 1/ Euro III eller ældre udgør i 2008 omkring 84% af tunge køretøjer ( køretøjer) med mulighed for tilskud tilskud til eftermontering af partikelfilter til omkring 4% af disse Antal overtrædelser Omkring 150 politianmeldelser i København indtil maj 2009 Omkring tunge køretøjer benytter dagligt miljøzonen i København
28 Metode Sammenligne målt gadebidrag (HCAB-HCØ) med beregnet emissionsændring fra 2008 til NO X, PM 2.5 (TEOM), (EC) - CO, benzen - gadebidragsændring (%) minus emissionsændring (%) (uden indregnet miljøzoneeffekt) lig med miljøzoneeffekt - Vurdere gadekoncentration i relation til PM PAH (benzo(a)pyren), EC, N (antal partikler) - ser det rimeligt ud/ følge trend
29 Analyse af antal partikler
30 Test af indregistreringsår match forstås at den emissionsklasse som indregistreringsår giver og den faktiske registrerede emissionsklasse i motorregisteret er den samme Ikke-match er det ikke tilfældet tunge køretøjer har relativt høje match procenter, og for øvrige køretøjsgrupper er der langt højere match end ikke-match, hvilket indikerer at ovenstående antagelser om registreringsår som brugbar for inddeling i emissionsklasser er gangbar ikke-match indikerer også at registreringsår kan være lidt for konservativt, da en given euroklasse forhandles før den er lovpligtig
31 Sammenligninger af bilpark Årskørsel bedre end bestand for bilpark for person- og varebiler (Åboulevard/ referencesituation i 2010) Antagelserne i Midtvejsrapporten vil derfor føre til højere emissioner end hvis bilparkssammensætning på Åboulevard blev anvendt DMU s og COWI s bilpark for Åboulevard er næsten ens i 2008 (må have samme antagelser om indregistreringsår), men COWI har flere nyere biler i 2015 (forskelle i prognose)
32 Antagelser om bilpark 2010 registreret bilpark på Åboulevard for dieseldrevne busser og lastbiler samt for dieseldrevne taxier national bilpark for øvrige køretøjsgrupper Personbil Taxi Varebil Bus Bus Lastbil<32t Lastbil<32t Lastbil>3 Euroklasse Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel EURO 0 1,9 0,7 0,0 5,5 1, ,2 100,0 1,0 1,0 EURO 1 13,0 1,7 0,0 15,1 5,9 0,3 1,2 1,2 EURO 2 22,8 6,1 0,0 16,7 9,0 3,7 7,3 7,3 EURO 3 30,1 27,9 0,9 46,0 41,7 7,0 25,0 25,0 EURO 4 32,3 63,7 3,5 16,6 42,1 31,5 41,3 41,3 EURO 5 0,0 0,0 92,5 0,0 0,0 56,4 24,2 24,2 EURO 6 0,0 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Fordeling ml. brændstof 76,7% 23,3% 100,0% 10,9% 89,1% 7,1% 92,9% 1,1% 98,9% 100,0%
33 Antagelser om bilpark 2015 National bilpark for person- og varebiler Lastbiler og busser er fremskredet til 2015 ved at lade euroklasser til og med Euro 4 ændres relativt på samme måde som den nationale bilpark Euro 6 som national bilpark, og Euro 5 er resten Taxi er 100% Euro 6 (grønne taxier) Personbil Taxi Varebil Bus Bus Lastbil<32t Lastbil<32t Lastbil>32 Euroklasse Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel EURO 0 0,6 0,1 0,0 2,2 0, ,0 100,0 0,0 0,0 EURO 1 3,1 0,2 0,0 6,9 1,7 0,0 0,0 0,0 EURO 2 10,4 1,8 0,0 10,9 3,7 1,2 2,1 1,5 EURO 3 22,9 12,7 0,0 45,1 25,6 3,5 10,2 6,5 EURO 4 30,6 35,8 0,0 23,0 39,9 18,4 23,8 13,9 EURO 5 27,9 42,4 0,0 11,9 28,9 70,9 57,1 68,5 EURO 6 4,5 7,0 100,0 0,0 0,0 6,1 6,8 9,5 Fordeling ml. brændstof 66,1% 33,8% 100,0% 7,3% 92,7% 3,7% 96,3% 0,9% 99,1% 100,0%
34 Bilpark med og uden miljøzone Med (Åboulevard) Med (bestand) Uden (årskørsel)
35 Eksempel på emissionsberegning eks. diesel lastbil, 20-26t, 50 km/h Truck_1 (Diesel) OLD_2008 New 2009_Population New 2009_Mileage Counts Aaboulev.2008 NOx_g_km Share of fleet in % Conventional Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI Total EF Emission factor in g/km
36 Beregning af bybaggrund med UBM rumlig variation i bybaggrund for 2010: nye emissioner for alle sektorer på 1 km x 1 km (SPREAD model) for 2015 og 2020 kun baseret på udvikling i emissioner af vejtrafik regional baggrund er forudsat uændret
37 Gadeberegninger med OSPM Gadegeometri og trafikinput med AirGIS system OSPM bruger EU emissionsmodel COPERT 4 ny: flere emissionsklasser for tunge køretøjer, lastbiler fra 4 til 14 klasser busser fra 2 til 5 klasser nye nationale køretøjsdatabase (DTU Transport, DMU-SYS) ny: sammensætning af bilpark efter kørte km nye trafik data for de udvalgte gader fra kommunerne ÅDT, køretøjssammensætning, rejsehastighed konstant ÅDT i 2010, 2015 og 2020 nummerplade analyse fra Aaboulevarden 2008 og 2010
38 Følsomhedsanalyse HCAB 2015 NO2 på HCAB i 2015 (µg/m3) Gns. emissionsfaktor g/km
39 Model versus målinger i 2010
40 Model versus målinger i 2010
41 Validering langtidsudvikling observation NOX_mod NOX_b NOx in µg/m NO x Jagtvej NO2 in µg/m3 Observation NO2_mod NO2_b 70 NO 60 2 Jagtvej
42 138 gader i Kbh. / Frb. i (inkl. miljøzone) Gadekoncentration Bybaggrundskoncentration 50 NO2 (µg m -3 ) Grænseværdi Sydhavnsgade (ÅDT på omkring og en tungandel på 4,7%, dobbelt så høj ÅDT som i Midtvejsrapport) Nørre Søgade (ÅDT på og en tungandel på 2,9%, mod og en tungandel på 8,3% i Midtvejsrapport) Antal overskridelser meget følsom overfor små ændringer i beregnet koncentration
43 Resultater grafer Kbh. / Frb. Trafikdage på Aaborg Universitet august NO (µg/m 3 ) Sydhavnsgade Nørre Søgade Lyngbyvej(2) Annual average 2010 (including environemntal zone) Lyngbyvej(3) Holmens Kanal Stormgade Tuborgvej(3) Borups Alle Folehaven(1) Amagerfælledvej Vesterbrogade(2) Bredgade P Knudsens Gade(2) Vester Voldgade Tomsgårdsvej(1) Gothersgade(1) Jyllingevej(2) Falkoner Alle(2) Gammel Kongevej(2) Tietgensgade Østerbrogade(4) Jagtvej(2) Nørrebrogade Tagensvej(4) Alhambravej Rebildvej Folehaven(2) Hareskovvej Godthåbsvej(2) Sallingvej(1) Frederikssundsvej(7) Tagensvej(1) Englandsvej(1) Dag Hammarskjølds Allé Frederikssundsvej(4) Godthåbsvej(3) Roskildevej(2) Godthåbsvej(1) Hulgårdsvej(2) Slotsherrensvej(1) Peter Bangs Vej(1) Tuborgvej(1) Fredensgade Røde Mellemvej(1) Roskildevej(1) Tagensvej(5)
44 55 gader i Århus Annual average 2010 (including environmental zone) NO 2 (µg/m 3 ) Strandvejen 2 Dynkarken Vester Alle 2 Spanien Frederiks Allé De Mezas Vej Nørre Alle 2 Nordre Ringgade 2 Sønder Alle Vesterbrogade Nørregade Åboulevarden Nørreport Fredensgade Kaserneboulevarden Grønnegade 2 Odensegade Viborgvej Hans Broges Gade Paludan-Müllers Vej 1 Østergade Gammel Munkegade Ny Munkegade 1 Strandvejen 1 Aldersrovej Paludan-Müllers Vej 2 Dronning Margrethes Vej Kirkegårdsvej
45 40 gader i Odense NO 2 (µg/m 3 ) Østre Stationsvej 1 Vesterbro Østre Stationsvej 2 Munkerisvej Albanigade Slotsgade Vestre Stationsvej Annual average 2010 (including environmental zone) Ejlskovsgade Rismarksvej Nyborgvej Frederiksgade Middelfartvej Reventlowsvej Heltzensgade Kløvermosevej Thomas B.Thriges Gd. Vindegade Østerbro Hjallesevej Rugårdsvej 2 Falen 1 Toldbodgade Sdr. Boulevard Absalonsgade Rugårdsvej 1 Grønløkkevej Palnatokesvej Heden Rødegårdsvej Munkebjergvej Kochsgade Højstrupvej Klaregade Ørbækvej Hunderupvej Vestergade Skibhusvej Åløkke Allé Falen 2 Kastanievej
46 32 gader i Aalborg Annual average 2010 (including environmental zone) NO 2 (µg/m 3 ) Ved Stranden Boulevarden Vestergade Hadsundvej Østergade Vesterbrogade Østerbrogade Østre Alle Vesterbro 2 Strandvejen 2 Østerbro Vesterbro 1 Hobrovej Danmarksgade Prinsensgade Sønderbro Borgergade Nytorv Vingårdsgade Thistedvej Nyhavnsgade 2 Jyllandsgade Skansevej Dannebrogsgade Nyhavnsgade 1 Kjellerupsgade Strandvejen 1 Forbindelsesvejen Kastetvej John F. Kennedys Plads Sjællandsgade Lindholmsvej Ved Stranden ÅDT kun men meget høj tungandel på 32% (ekstrapolation fra Borgergade, skal checkes)
47 Ny miljøzonelov i 2010 Indhold Ældre varebiler både diesel og benzin Åbne filtre (effektivitet på omkring 30%) vil blive kravet står der i bemærkningerne for dieselvarebiler For benzin tænkes på ikke-katalysator biler Det er kun en mulighed for byer, hvor partikelgrænseværdierne ikke overholdes (PM 10 eller PM 2.5 ). Dette gælder også eksisterende miljøzonebyer Tidligere forslag Åbnede mulighed for SCR på varebiler dvs. regulering af NO x Åbnede mulighed for andet forureningsbegrænsende udstyr på lastbiler og busser fx SCR for regulering af NO x Andre byer kunne oprette miljøzoner hvis grænseværdierne var overskredet (PM eller NO 2 ) Vurdering loven får ingen betydning da PM grænseværdier ikke overskrides Loven prioriterer overholdelse af grænseværdier og forspilder en mulighed for reduktion af luftforureningen til gavn for folkesundheden
Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark
Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jacob Klenø Nøjgaard, Peter Wåhlin Danmarks Miljøundersøgelser (DMU) Afdelingen for Atmosfærisk Miljø Aarhus Universitet
Læs mereHvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer?
Hvad er effekten for partikelforureningen af indførelse af miljøzoner i de største danske byer? Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Peter Wåhlin, Finn Palmgren, Ruwim Berkowicz Danmarks Miljøundersøgelser
Læs mereKildeopgørelse for H.C. Andersens Boulevard i 2016
Kildeopgørelse for H.C. Andersens Boulevard i 2016 Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 28. februar 2018 Steen Solvang Jensen og Matthias Ketzel Institut for Miljøvidenskab Rekvirent:
Læs mereVirkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i danske byer
Virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i danske byer Trafikdage på Aalborg Universitet 24.-25. august 2009 Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel Afdelingen
Læs mereLuftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København
Trafikdage på Aalborg Universitet 22-23. august 20163 Luftkvalitetsvurdering af SCRT på bybusser i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Morten Winther, Aarhus Universitet,
Læs mereVurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København
3 Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København Steen Solvang Jensen, Morten Winther, Matthias Ketzel DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, Roskilde Præsentation
Læs mereNO 2 forureningen i Danmark og EU s grænseværdier
DCE - Nationalt Center for Miljø og AARHUS UNIVERSITET NO 2 forureningen i Danmark og EU s grænseværdier Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Jørgen Brandt, og Jesper Christensen Institut
Læs mereMiljøeffekt af ren-luftzoner i København
Hvordan skal luftkvaliteten forbedres? 9. oktober20133 Miljøeffekt af ren-luftzoner i København Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Louise Martinsen, Thomas Becker, Morten Winther, Thomas
Læs mereLuftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet
Trængselskommissionen Luftforurening fra biltrafikken i Hovedstadsområdet Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Thomas Ellermann, Jørgen Brandt Præsentation Hvad er effekterne af luftforurening? Hvordan
Læs mereKan vi overholde NO 2 grænseværdier i Danske byer i ?
Kan vi overholde NO 2 grænseværdier i Danske byer i 2010-2020? Matthias Ketzel, Finn Palmgren, Steen Solvang Jensen Danmarks Miljøundersøgelser (DMU / ATMI), Aarhus Universitet Trafikdage på Aalborg Universitet
Læs mereLuftpakken. ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015
Luftpakken ved PhD. Christian Lange Fogh 25. august 2015 1 Oversigt Luftforurening i DK DK overskrider EU s grænseværdi for NO2. NO2 kommer primært fra dieselkøretøjer Partikelproblemet i forhold til diesel
Læs mereHvad er effekten af ren-luftzoner for luftforureningen og eksterne omkostninger i København?
Trafikdage på Aalborg Universitet 26. august 20133 Hvad er effekten af ren-luftzoner for luftforureningen og eksterne omkostninger i København? Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Louise
Læs mereTrafikdage på Aalborg Universitet 2009 ISSN 1903-1092 Fagfællebedømt 1
NO 2 virkemiddelkatalog - virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i større danske byer Seniorforsker Steen Solvang Jensen og Seniorforsker Matthias Ketzel Danmarks
Læs mereVurdering af 5 scenarier for skærpede miljøzoner effekter på emission og på luftkvalitet
Vurdering af 5 scenarier for skærpede miljøzoner effekter på emission og på luftkvalitet Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 30. august 2018 Steen Solvang Jensen, Morten Winther,
Læs mereSparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København
Sparede eksterne omkostninger for luftforurening ved en geografisk udvidelse af ren-luftzone i København Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 11-06-2014 Forfatter: Steen Solvang Jensen
Læs mereFald i partikelforureningen fra trafik i København
AARHUS UNIVERSITET Fald i partikelforureningen fra trafik i København Thomas Ellermann, Andreas Massling, Claus Nordstrøm, Jacob Klenø Nøjgaard og Matthias Ketzel Aarhus Universitet Institut for Miljøvidenskab,
Læs mereKortlægning af luftkvalitet langs motor- og landeveje i Danmark
Trafikdage på Aalborg Universitet 24-25. august 20153 Kortlægning af luftkvalitet langs motor- og landeveje i Danmark Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Ulas Im, Per Løftstrøm, Jørgen Brandt, Jakob
Læs mereForventet miljøeffekt af SCRT på bybusser i København
Trafikdage på Aalborg Universitet 24-25. august 20153 Forventet miljøeffekt af SCRT på bybusser i København Steen Solvang Jensen, Aarhus Universitet, Roskilde DCE Nationalt Center for Miljø og Energi,
Læs mereBilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Bilag 4. Modeller til forbud mod dieselbiler og lovgivning 12. marts 2018 1. Sagen kort Et flertal i Københavns Borgerrepræsentation
Læs mereHvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren?
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereKøbenhavns Miljøregnskab
Københavns Miljøregnskab Tema om Luft(-forurening) Færre partikler fra trafikken Kvælstofdioxid Baggrund for data om luftforurening November 2013. Teknik- og Miljøforvaltningen www.kk.dk/miljoeregnskab
Læs mereH.C.Andersen Marathon 2015. Følgende ruter kører omkørsel i Odense søndag den 04. oktober 2015 indtil kl. ca. 16.30
H.C.Andern Marathon 2015 Følgende ruter kører omkørl i Oden søndag den 04. oktober 2015 indtil kl. ca. 16.30 BEMÆRK, AT NATBUSSERNE MELLEM LØRDAG OG SØNDAG KØRER SOM NORMALT Rute 21-23 > OBC > Højby Højby
Læs mereEffektvurdering af skærpede miljøzoner i København for emission og luftkvalitet
Effektvurdering af skærpede miljøzoner i København for emission og luftkvalitet Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 18. juni 2018 Steen Solvang Jensen og Morten Winther Institut
Læs mereOpdatering af vurdering af anvendelse af SCR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO 2
Danmarks Miljøundersøgelser Aarhus Universitet Faglig rapport fra DMU nr. 66, 28 Opdatering af vurdering af anvendelse af SCR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO 2 -forureningen
Læs mereEffektvurdering af forslag til skærpede miljøzoner i København
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereVirkemidler til overholdelse af NO 2 grænseværdier for luftkvalitet i København
Virkemidler til overholdelse af NO 2 grænseværdier for luftkvalitet i København Steen Solvang Jensen 1, Matthias Ketzel 1, Ruwim Berkowicz 1, Finn Palmgren 1, Susanne Krawack og Jacob Høj 2 Danmarks Miljøundersøgelser,
Læs mereMiljøzoner, partikler og sundhed. 1. Baggrund og formål. 2. Metode
Miljøzoner, partikler og sundhed Af Henrik Køster og Mads Paabøl Jensen, COWI, Ole Hertel og Steen Solvang Jensen, DMU, Pia Berring, Miljøstyrelsen 1. Baggrund og formål I de seneste år er der kommet øget
Læs mereHVAD ER KILDERNE TIL LUFTFORURENINGEN OG HVAD KAN VI GØRE FOR AT OVERHOLDE GRÆNSEVÆRDIEN FOR NO 2 PÅ H.C. ANDERSENS BOULEVARD?
HVAD ER KILDERNE TIL LUFTFORURENINGEN OG HVAD KAN VI GØRE FOR AT OVERHOLDE GRÆNSEVÆRDIEN FOR NO 2 PÅ H.C. ANDERSENS BOULEVARD? Temamøde IGAS og IDA-Kemi 5. december 2016 AARHUS AARHUS Thomas Ellermann,
Læs mereHvad er effekten af ren-luftzoner for luftforureningen og eksterne omkostninger i København?
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereNyt luftforureningskort og andet grundlag for kommunale luftkvalitetsplaner
Nyt luftforureningskort og andet grundlag for kommunale luftkvalitetsplaner Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jørgen Brandt, Jesper Christensen, Thomas Becker, Marlene Plejdrup, Ole-Kenneth Nielsen,
Læs mereDe nye EU direktiver om luftkvalitet
De nye EU direktiver om luftkvalitet Finn Palmgren DMU s miljøkonference 2002 21.-22. august 2002 Finn Palmgren 1 EU lovgivning, tosidig Kilder og produkter Luftkvalitet 21.-22. august 2002 Finn Palmgren
Læs mereLuftkvalitetsvurdering for ny 3. Limfjordsforbindelse
AARHUS UNIVERSITET Trafikdage på Aalborg Universitet 22.-23. august 2011 Luftkvalitetsvurdering for ny 3. Limfjordsforbindelse Steen Solvang Jensen 1, Matthias Ketzel 1, Thomas Becker 1, Ole Hertel 1,
Læs mereMiljøstyrelsen mst@mstmst.dk. Sagsnr. 2010-16212. Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk. Dokumentnr. 876604
Miljøstyrelsen mst@mstmst.dk Att.: Christian Lange Fogh clf@mst.dk Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid NO 2 i København/Frederiksberg, Århus og Aalborg Sagsnr. 2010-16212 Dokumentnr. 876604 Københavns
Læs mereStatus for luftkvalitet i Danmark i relation til EU s luftkvalitetsdirektiv
DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi AARHUS UNIVERSITET Status for luftkvalitet i Danmark i relation til EU s luftkvalitetsdirektiv Konference Christiansborg 9-1-213 Thomas Ellermann, Stefan Jansen,
Læs mereaf miljøzoner i Danmark Midtvejsrapport Danmarks Miljøundersøgelser Faglig rapport fra DMU nr. 748 2010
LuFTkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark Midtvejsrapport Faglig rapport fra DMU nr. 748 2010 Danmarks Miljøundersøgelser AU AARHUS UNIVERSITET [Tom side] LuFTkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark
Læs mereVejbelægningens indflydelse på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark
AARHUS UNIVERSITET Vejbelægningens indflydelse på partikelforureningen (PM1) på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark Thomas Ellermann, Peter Wåhlin, Claus Nordstrøm og Matthias Ketzel Danmarks
Læs mereKrav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge
Læs mereLUFTKVALITETSVURDERING AF TRÆNGSELSAFGIFTER I KØBENHAVN
LUFTKVALITETSVURDERING AF TRÆNGSELSAFGIFTER I KØBENHAVN Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 16 2012 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER FOR MILJØ OG ENERGI [Tom
Læs mereBetydningen af partikelfiltre for luftkvalitet og sundhedseffekter
Betydningen af partikelfiltre for luftkvalitet og sundhedseffekter Steen Solvang Jensen 1, Ole Hertel 1, Ruwim Berkowicz 1, Peter Wåhlin 1, Finn Palmgren 1 Ole Raaschou-Nielsen 2 og Steffen Loft 3 1 Danmarks
Læs mereKortlægning af og virkemiddelkatalog for luftforurening fra trafik i Region Hovedstaden
Kortlægning af og virkemiddelkatalog for luftforurening fra trafik i Region Hovedstaden Steen Solvang Jensen, Jørgen Brandt, Jesper Christensen, Camilla Geels, Matthias Ketzel, Morten Winther, Marlene
Læs mereLuftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark
Luftkvalitetsvurdering af miljøzoner i Danmark Steen Solvang Jensen, Matthias Ketzel, Jacob Klenø Nøjgaard, Peter Wåhlin Danmarks Miljøundersøgelser (DMU), Afdelingen for Atmosfærisk Miljø, Århus Universitet
Læs mereLUFTKVALITETSVURDERING AF SCRT PÅ BYBUSSER I KØBENHAVN
LUFTKVALITETSVURDERING AF SCRT PÅ BYBUSSER I KØBENHAVN Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 192 2016 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER FOR MILJØ OG ENERGI LUFTKVALITETSVURDERING
Læs mereAfgifter for stilladsreklamer
Afgifter for stilladsreklamer Bilag 4 Sagsnr. 2007-100170 Dokumentnr. 2008-472521 I forbindelse med afgiftsforhøjelsen forslås, at indføre 5 afgiftstrin, således at afgiftens størrelse afhænger af hvor
Læs merehvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten? Vurdering for København, Frederiksberg, Aarhus, Odense og Aalborg. Slutrapport
hvad er effekten af miljøzoner for luftkvaliteten? Vurdering for København, Frederiksberg, Aarhus, Odense og Aalborg. Slutrapport Faglig rapport fra DMU nr. 830 2011 Danmarks Miljøundersøgelser AU AARHUS
Læs mereHøringsnotat om lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven - skærpede miljøzoner for tunge køretøjer og varebiler
Høringsnotat Eksport og Miljøtek J.nr. 2018-9259 Ref. Kaasm Den 4. februar 2019 Høringsnotat om lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven - skærpede miljøzoner for tunge køretøjer og varebiler Lovforslaget
Læs mereBegrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler?
Begrænsning af luftforurening fra trafik Hvor langt kan vi komme med kommunale virkemidler? Luftkvalitet i København i forhold til grænseværdier Virkemidler til nedbringelse af trafikforureningen Luftkvalitet
Læs merePartikelfiltre til dieselkøretøjer
Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion
Læs mereH.C.Andersen Marathon Følgende ruter kører omkørsel i Odense søndag den 02. oktober 2016 indtil kl. ca
H.C.Andern Marathon 2016 Følgende ruter kører omkørl i Oden søndag den 02. oktober 2016 indtil kl. ca. 16.30 BEMÆRK, AT NATBUSSERNE MELLEM LØRDAG OG SØNDAG KØRER SOM NORMALT Rute 10 City - 10 Havnebus
Læs mereVejbelægningens indflydelse på partikelforureningen (PM10) på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark
Vejbelægningens indflydelse på partikelforureningen (PM1) på stærkt trafikerede gadestrækninger i Danmark Thomas Ellermann, Peter Wåhlin, Claus Nordstrøm og Matthias Ketzel Danmarks Miljøundersøgelser,
Læs mereVurdering af konsekvenserne af indførelse af forskellige typer af miljøzoner i København
Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet Vurdering af konsekvenserne af indførelse af forskellige typer af miljøzoner i København Arbejdsrapport fra DMU, nr. 222 [Tom side] Danmarks Miljøundersøgelser
Læs mereEuropæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer
Læs mereMidttrafiks miljøkortlægning
Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der
Læs mereBilag 3. Fakta om Luftforurening i København 12. marts Sagsnr Udfordring. Dokumentnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Bilag 3. Fakta om Luftforurening i København 12. marts 2018 1. Udfordring Luftforurening er et alvorligt problem for folkesundheden
Læs mereKortlægning af og virkemiddelkatalog for luftforurening fra trafik i Region Hovedstaden
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereBilpark - NO x emissioner
Miljø- og Planlægningsudvalget 2010-11 MPU alm del Bilag 245 Offentligt Miljøstyrelsen Bilpark - NO x emissioner Dokumentationsnotat 1 december 2010 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45
Læs mereLUFTKVALITETSVURDERING AF REN-LUFTZONE I KØBENHAVN
LUFTKVALITETSVURDERING AF REN-LUFTZONE I KØBENHAVN Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 25 2012 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER FOR MILJØ OG ENERGI [Tom side]
Læs mereKøretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Læs mereIkrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Læs mereOML-Highway en ny brugervenlig GIS-baseret luftkvalitetsmodel for motorveje, landeveje og andre veje i åbent terræn
AARHUS UNIVERSITET Trafikdage på Aalborg Universitet 2010 OML-Highway en ny brugervenlig GIS-baseret luftkvalitetsmodel for motorveje, landeveje og andre veje i åbent terræn Steen Solvang Jensen 1, Matthias
Læs mereRetningslinjer for reklamer på midlertidige konstruktioner, såsom stilladser, containere, skurvogne ol.
Retningslinjer for reklamer på midlertidige konstruktioner, såsom stilladser, containere, skurvogne ol. Reklamebannere tillades på stilladser, containere, skurvogne ol., der er nødvendige i forbindelse
Læs mereTEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015
TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 Introduktion Formålet med dette oplæg: Hvad er TEMA? Hvad kan TEMA bruges til? Opdatering af TEMA
Læs mereLUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HER- LEV HOVEDGADE 17
Til NVP Nordic Property Vision Dokumenttype Notat Dato November 2012 LUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HER- LEV HOVEDGADE 17 LUFTKVALITET BUTIKSCENTER PÅ HERLEV HOVEDGADE 17 Revision V1 Dato 09-11-2012 Udarbejdet
Læs mereTEMA (Transporters EMissioner under Alternative forudsætninger) 2015
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereSkibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa
Skibstrafikkens betydning for luftkvaliteten i Danmark og det øvrige Europa Thomas Ellermann, Jesper Christensen og Finn Palmgren Afdeling for Atmosfærisk Miljø Overblik Luftforurening fra skibe og cyklus
Læs mereMiljøstyrelsen den 27. oktober 2008
Miljøstyrelsen den 27. oktober 2008 Bilag til Danmarks meddelelse om udsættelse af fristen for overholdelse af grænseværdier for PM 10 i Danmark i medfør af artikel 22 i direktiv 2008/50/EF I 2005 og 2006
Læs mereMILJØZONER I EUROPA Netværk for transport og miljø, NTM, 4. dec. 2017
MILJØZONER I EUROPA Netværk for transport og miljø, NTM, 4. dec. 2017 MILJØZONER I EUROPA Fokus på Kort intro ITD Miljøzoner hvad og hvorfor? Overblik over de europæiske miljøzoner Et kig i krystalkuglen
Læs mereEFFEKT AF REN-LUFTZONER FOR LUFTFORURENING MED SODPARTIKLER
EFFEKT AF REN-LUFTZONER FOR LUFTFORURENING MED SODPARTIKLER Videnskabelig rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 80 2014 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER FOR MILJØ OG ENERGI
Læs mereOrientering om høringssvar til lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven om skærpelse af miljøkrav til tunge køretøjer og varebiler
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Til ØU 7. februar 2019 Orientering om høringssvar til lovforslag om ændring af miljøbeskyttelsesloven om skærpelse af miljøkrav til
Læs mereNO 2 virkemiddelkatalog
NO 2 virkemiddelkatalog - virkemidler til begrænsning af overskridelser af NO 2 grænseværdien for luftkvalitet i større byer Steen Solvang Jensen og Matthias Ketzel Danmarks Miljøundersøgelser Århus Universitet
Læs mereEr det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Tim Gustav Weibel, TetraPlan
Er det muligt og samfundsøkonomisk rentabelt at reducere partikelemissionen fra diesel varebiler og taxier? Forfattere: Johan Nielsen, TetraPlan Tim Gustav Weibel, TetraPlan Der har i længere tid været
Læs mereDen nationale opgørelse af emissioner fra træfyring i husholdninger
Den nationale opgørelse af emissioner fra træfyring i husholdninger Fagligt seminar Teknologisk Institut Marlene Plejdrup & Ole-Kenneth Nielsen Institut for Miljøvidenskab DCE Nationalt Center for Miljø
Læs mereMiljøvurdering af fremskyndelse. på person- og varebiler. Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet. Arbejdsrapport fra DMU nr.
Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet Arbejdsrapport fra DMU nr. 232, 2006 Miljøvurdering af fremskyndelse af partikelfiltre på person- og varebiler Luftkvalitet og befolkningseksponering for PM2.5
Læs mereVurdering af anvendelse af SCR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO 2. -forureningen i de større danske byer
Danmarks Miljøundersøgelser Aarhus Universitet Faglig rapport fra DMU nr. 6, 7 Vurdering af anvendelse af CR-katalysatorer på tunge køretøjer som virkemiddel til nedbringelse af NO -forureningen i de større
Læs mereMiljøzonekontrol ved syn
Miljøzonekontrol ved syn Niels-Anders Nielsen Hvordan får man et miljøzonemærke? Principgodkendelse af partikelfiltre Vedligeholdelse af partikelfiltre Status for miljøzonemærket Reglerne Loven vedtaget
Læs mereBegrænsning af luftforurening fra trafik: Hvor langt kommer vi med kommunale virkemidler?
Begrænsning af luftforurening fra trafik: Hvor langt kommer vi med kommunale virkemidler? Miljøsagsbehandler Birte Busch Thomsen, Miljøkontrollen i Københavns Kommune Luftmålinger i København viser overskridelse
Læs mereLuftkvalitetsplan for kvælstofdioxid (NO 2 ) i København/Frederiksberg, Aarhus og Aalborg. - Renere luft i byerne. Miljøstyrelsen
Luftkvalitetsplan for kvælstofdioxid (NO 2 ) i København/Frederiksberg, Aarhus og Aalborg - Renere luft i byerne Miljøstyrelsen Februar 2011 1 Indholdsfortegnelse 1. Forord... 3 2. Sammenfatning... 4 3.
Læs mereLuftforureningsstrategi for Frederiksberg Kommune. Udkast
Luftforureningsstrategi for Frederiksberg Kommune Udkast Version: december 2011 Indholdsfortegnelse Forord 5 Sammenfatning af luftforureningsstrategien 6 1 Kilder til luftforurening 15 1.1 Kilder for partikler
Læs merePost Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration
Post Danmark, emissionsberegninger og miljøvaredeklaration v. Søren Boas, Post Danmark Ninkie Bendtsen og Mads Holm-Petersen, COWI Baggrund og formål Hver dag transporterer Post Danmark over 4 millioner
Læs mereAfgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner"
Afgrænsning af definitionen "større entreprenørmaskiner" Baggrund Københavns Borgerrepræsentation har vedtaget, at busser og lastbiler over 3½ tons samt større entreprenørmaskiner skal være udstyret med
Læs mereKilder til partikler i luften
Kilder til partikler i luften Seniorforsker Finn Palmgren og forsker Peter Wåhlin Afdeling for Atmosfærisk Miljø, Danmarks Miljøundersøgelser Frederiksborgvej 399, Dk 4 Roskilde, Danmark Introduktion Luftforurening
Læs mereVed evakuering af OBC og busterminalen:
Ved evakuering af OBC og busterminalen: I tilfælde hvor busterminalen på Oden Banegård Center evakueres, er der af- og påstigning på følgende steder: 6 Ejlskovsgade 4 5 Skibhusvej Bredstedgade Kochsgade
Læs mereSAMMENLIGNING AF NO 2 -MÅLINGER OG OSPM-BEREGNINGER FOR 10 GADESTRÆKNINGER I KØBENHAVN
SAMMENLIGNING AF NO 2 -MÅLINGER OG OSPM-BEREGNINGER FOR 10 GADESTRÆKNINGER I KØBENHAVN Teknisk rapport fra DCE Nationalt Center for Miljø og Energi nr. 9 2012 AU AARHUS UNIVERSITET DCE NATIONALT CENTER
Læs mereElbiler: Miljø- og klimagevinster. Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45)
Elbiler: Miljø- og klimagevinster Kåre Press-Kristensen Seniorrådgiver, luftkvalitet Det Økologiske Råd (+45) 22 81 10 27 karp@env.dtu.dk LUFTFORURENING 1) Gassen kvælstofdioxid (NO 2 ). - Primært fra
Læs mereI lovforslaget er det nævnt, at miljøministeren fastsætter nærmere regler
Bilag 1 Teknik- og Miljøforvaltningen Miljøkontrollen NOTAT 14. juli 2006 Høringssvar om lovforslag om miljøzoner Journalnr. 001264-462209 Birte Busch Thomsen Miljøstyrelsen har den 28. juni 2006 fremsendt
Læs mereTitel: Trafikkens påvirkning af Luftforurening og klima
Titel: Trafikkens påvirkning af Luftforurening og klima Baggrund: Sessionen vil fokuserer på problemer der opstår som følge af emissioner fra trafikken og metoder til regulering. Der vil være fokus på
Læs mereCO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
Læs mereBilag 6: Luftforurening og klimapåvirkninger
Vejdirektoratet Side 1 Førsituationsrapport 1. METODE Der er foretaget en beregning af de samlede udledninger af de luftforurenende stoffer: NO X (Nitrogenoxider) CO (Carbonmonoxid) HC (Hydrocarboner)
Læs mereRETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE
RETTELSESBLAD NR. 2 21. november 2011 KORREKTION AF OPGJORT TRAFIKARBEJDE, REJSETIDER OG EMISSIONER I VVM-UNDERSØGELSEN FOR EN 3. LIMFJORDSFORBINDELSE Der er gennemført nye beregninger af trafikarbejde
Læs mereStatslige og kommunale miljø- og klimaplaner
Statslige og kommunale miljø- og klimaplaner Special Session, 27. august 2013 // Trafikdage 10. september 2013 Baggrund CO2-udledning, transportsektoren Stigende CO 2 -udledning Store sundhedsproblemer
Læs mereDanske Busvognmænd. Kør-hjem-møde om miljøzonen Onsdag den 16. april 2008
Danske Busvognmænd Kørhjemmøde om miljøzonen Onsdag den 16. april 008 Busserne kan og skal være med til at forbedre Københavns miljø Reducerer trængslen i byen. Reducerer miljøbelastningen per person,
Læs mereFremtidig luftkvalitet i danske byer - effekter af skærpede emissionsnormer
Fremtidig luftkvalitet i danske byer - effekter af skærpede emissionsnormer Steen Solvang Jensen 1, Ruwim Berkowicz 1, Morten Winter 2, Finn Palmgren 1, Zahari Zlatev 1 Danmarks Miljøundersøgelser (DMU)
Læs mereLuftforurening med partikler fra vejtrafik på Østerbro
Luftforurening med partikler fra vejtrafik på Østerbro Udarbejdet af: Kåre Press-Kristensen, seniorrådgiver, luftkvalitet. Ann Sofie Møberg, projektkoordinator, luftkvalitet. Det Økologiske Råd, Kompagnistræde
Læs mereEmissioner fra skibstrafik i Danmark
Emissioner fra skibstrafik i Danmark Røggasemissioner fra skibsfart, før, nu og i fremtiden Skibsteknisk Selskab København, 15. november 2006 Morten Winther National Environmental Research Institute Department
Læs merePartikelfiltre til biler
Partikelfiltre til biler Trafikdage 23. 24. august 2010 i Ålborg Peter Jessen Lundorf Ingeniør Center for Grøn Transport Bilteknisk afdeling Trafikstyrelsen Overblik Emissioner fra dieselmotorer Partikler
Læs mereModel til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner
Model til beregning af vej- og banetransportens CO 2 -emissioner Ålborg Trafikdage 25. august 2008 Senior projektleder Eva Willumsen, COWI 1 Præsentationens formål og indhold Beskrive og illustrere CO
Læs mereHvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren?
Hvad er effekten for luftkvaliteten af brug af biobrændstoffer i vejtransportsektoren? Steen Solvang Jensen, Allan Gross, Matthias Ketzel, Morten Winther, Marlene Plejdrup, Jørgen Brandt, Jesper Christensen
Læs mereLuftkvaliteten på banegårdspladsen i Lyngby
Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet Luftkvaliteten på banegårdspladsen i Lyngby Målekanpagne maj-juni 2002 Arbejdsrapport fra DMU, nr. 174 [Tom side] Danmarks Miljøundersøgelser Miljøministeriet
Læs mereHvad er de samfundsøkonomiske omkostninger ved landbrugets ammoniakudledning?
Hvad er de samfundsøkonomiske omkostninger ved landbrugets ammoniakudledning? Jørgen Brandt, Professor & Sektionsleder Institut for Miljøvidenskab & DCE Nationalt Center for Miljø og Energi Aarhus University
Læs mereSTATUS PÅ OPFYLDELSE AF MÅLSÆTNINGER OG GENNEMFØRTE PROJEKTER FRA TRAFIKPLAN FOR AARHUS MIDTBY FRA 2005
Vestre Ringgade Botanisk Have Den Gamle By Rådhuset Kunstmuseum Musikhuset Scandinavian Congress Center Universitetet Ny Munkegade Domkirken Randersvej Banegården Kommunehospitalet Hovedbiblioteket Nordre
Læs mereNEDENSTÅENDE TIDER ER MED FORBEHOLD FOR ÆNDRINGER
Albertslund Albertslund Station, Hedemarksvej 1 DSB / 7-Eleven 08:00-17:00 08:00-19:00 08:00-19:00 08:00-19:00 08:00-19:00 10:00-19:00 Albertslund Egelundsvej 5 Shell / 7-Eleven 08:00-22:00 08:00-22:00
Læs mere