Middelfart Kommune. Torsdagsruten - Cykelstiinspektion 2014
|
|
- Arne Overgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Middelfart Kommune Torsdagsruten - Cykelstiinspektion 2014
2 Indholdsfortegnelse Baggrund 4 Formål med cykelinspektionen 5 Metodebeskrivelse 6 Definitioner 7 Afgrænsning 8 Registreringer 9 Generelle anbefalinger 10 Trafiksikkerhed 11 Drift og vedligehold 18 Fremkommelighed 20 Resultat af inspektionen 24 Tematisk oversigt 25 Belægnings- og slidlagsarbejder 26 Fremkommelighed 27 Handlingsplan 28 Samlet oversigt over tiltag og forslag til prioritering 29 Grafisk design og fotos Tekst Tryk Oplag Celis Consult Celis Consult BC Reklame 50
3
4 Baggrund Middelfart Kommune vedtog i 2013 en Cykleplan, som skal fremme cyklisme i almindelighed uanset om det er i forbindelse med arbejde, fritid eller transporttid. Det er en plan, der både afspejler Middelfart Kommunes Cyklepolitik og Cyklehandlingsplan. Cykleplanen er et samordnet dokument, der beskriver hvad byrådet vil med cyklisme i kommunen og hvordan ambitionerne kan virkeliggøres. Vision for Cykleplan Cykleplanen er i direkte samklang med Middelfart Kommunes eksisterende vision og dermed et værdifuldt middel til at indfri kommunens overordnede vision. Cykelstiinspektion af Torsdagsruten I Cykleplanen indgår et projekt for udvikling, afprøvning og gennemførelse af cykelstiinspektion af cykelklubben Baghjulets faste torsdagsrute sikker cykeltur. Projektet handler om at udvikle, afprøve og gennemføre anbefalinger fra en cykelstiinspektion på en fast cykelrute, der benyttes af cykelklubber. I sin enkelthed handler projektet om at gennemanalysere og sanere en fast cykelrute, der køres af cykelklubben Baghjulet. På Torsdagsruten cykles der både på små og store veje, i byerne og på landet i cykelracetempo med de udfordringer det kan skabe. De anvisninger til forbedringer, der anvises fra Cykelstiinspektionen skal udføres i praksis som demonstration af anvendt ny viden. Denne rapport er resultatet af dette projekt. Kommunens overordnede vision er Sammen bygger vi broer til fremtiden. Det betyder, at vi med cykleplanen samarbejder med offentlige myndigheder, borgere og foreninger samt private virksomheder om cykelrelaterede ting og emner, der kan fremme de fokusområder, der bærer visionen.
5 Formål med en cykelstiinspektion Det generelle formål med en cykelstiinspektion er, at kortlægge fejl og mangler som grundlag for at gennemføre mindre tiltag og mere langsigtede forbedringer på vej- og stinettet. Mindre tiltag er ofte mindre forbedringer, der ikke kræver hverken jorderhvervelse eller fornyet plangrundlag eksempelvis lapning af huller, nye slidlag, fjernelse af bomanlæg mm. Samlet set retter tiltagene sig i inspektionen både mod trafiksikkerhed, oplevet komfort og fremkommelighed. Selv om hovedfokus er på mindre tiltag vil inspektionen også kunne give grundlag for registrering af tiltag med et længere tidsperspektiv. Formålet med at gennemføre en cykelstiinspektionen er: at gennemføre mindre tiltag langs eksisterende cykelstier og veje samt rette op på mangelfuld drift og vedligehold. lægning af udbygning og vedligehold at cykelstinettet. Manglende fejning samt mindre huller i vejene er eksempler på mindre tiltag, der kan udbedres uden fornyet plangrundlag kommunen omkring cykeltrafikkens funktion i et trafiksystem og for cykeltrafikkens særlige problemer og krav. nens planlæggere på forskellige niveauer og mellem kommunen og brugerne. teringer gennem større konsistens og sammenlignelighed i beslutningsgrundlaget. Ændringer som følge af gennemgangen kan - afhængigt af problemernes alvorlighed og de tilrådighedværende ressourcer - prioriteres over tid. Konstaterede problemer kan således afhjælpes med det samme, løbende over driften eller indgå i en prioritering af fremtidige anlægsarbejder. Udretning af kryds som følge af dårlige oversigtsforhold kan være forbedringstiltag med et mere langsigtet tidsperspektiv Indledning Side 5
6 Metodebeskrivelse Cykelstiinspektionen blev gennemført maj 2014 og omfattede en visuel besigtigelse på cykel af hele Torsdagsruten. Torsdagsruten er ca. 45 km lang. Inspektionen blev foretaget af Pablo Celis, Celis Consult sammen med Morten Westergaard, Middelfart Kommune. Forud for inspektionen har Cykleklubben Baghjulet leveret input samt udpeget en række problematiske lokaliteter på ruten. Inspektionen er gennemført efter retningslinierne beskrevet i Håndbog i cykelstiinspektion, Cyklistforbundet Indhold Definitioner 7 Registreringer 9
7 Definitioner Mindre tiltag Mindre tiltag, er tiltag, som ikke kræver hverken jorderhvervelse eller et formelt fornyet plangrundlag. Eksempler på sådanne tiltag er bedre skiltning, afmærkning, beskæring af beplantning, manglende markeringsbelysning samt krydsudbedringer indenfor offentligt vejareal. Hvert mindre tiltag registreret i cykelstiinspektionen er underopdelt i følgende kategorier: Afvigelse Bruges omkring tiltag med manglende opfyldelse af Vejreglerne - som har eller vil kunne få - væsentlige konsekvenser for fremkommeligheden og trafiksikkerheden. Eksempler kan være manglende afmærkning af faste genstande. Fejl Bruges omkring tiltag som kan dokumenteres er uheldige i forhold til eksempelvis fremkommelighed og sikkerhed, men som ikke er i strid med gældende Vejregler. sigtsmæssige linieføringer af stinettet, manglende stiforbindelser og kryds med dårlig oversigtde langsigtede forbedringer registreret i cykelstiinspektionen er underopdelt i følgende kategorier: Eksempler kan være manglende eller uhensigtsmæssigt placerede støtteheller for cyklister. Mindre investeringstiltag Dette omfatter tiltag, der ikke kræver store investeringer, men som kræver et formelt fornyet plangrundlag. Anmærkning Bruges omkring tiltag, der kan give nedsat funktionalitet eller fejl i brug af vej- og stinettet. Eksempler på mindre tiltag kan være krydsforbedringer, etablering af hastighedszoner og fartdæmpende foranstaltninger. Eksempler kan være uhensigtsmæssigt placerede bomanlæg for cyklister. Større investeringstiltag Dette omfatter tiltag, der kræver større investeringer. Langsigtede forbedringer Langsigtede forbedringer er mere eller mindre større tiltag, der kræver ændring af eksisterende plangrundlag og som i en række tilfælde typisk vil kræve joryzg]kzgkzahz# 6[ Z`hZbeaZg `Vc Wa#V# c kczh j]zc- Eksempler kan være nye stianlæg og større krydsombygninger. Metodebeskrivelse Cykelstiinspektionens registreringer er opdelt i 2 overordnede kategorier, som hver især kan have en kortere eller mere langsigtet handling tilknyttet. Side 7
8 Denne cykelstiinspektionsrapport omfatter en registrering af Torsdagsruten i Middelfart Kommune. Linjeføringen for Torsdagsruten fremgår af nedenstående figur. Langs Torsdagsruten, hvor der ikke er etableret cykelsti, er vejen blevet underlagt en inspektion. Dette betyder, at der kan være forhold påpeget i inspektionen, som berører hele eller dele af vejnettet i tilknytning til Torsdagsruten. Linjeføring - Torsdagsruten Metodebeskrivelse
9 Registreringer Ved cykelstiinspektionen er der registreret følgende kategorier af problemstillinger: Fremkommelighedsproblemer Under kategorien er registreret en lang række forhold, der kan have betydning for cyklisters fremkommelighed. Eksempler kan være dårlige op- og nedkørsler, overflødige eller uheldigt udformede bomanlæg samt manglende eller dårligt udformede støtteheller. Farlig lokalitet Under kategorien er registreret fejl eller mangler som vurderes at udgøre en direkte risiko for cyklisters sikkerhed. Eksempler kan være riste, der vender forkert, særligt store huller på kørebanen og for høje kantsten. Problem med beplantning Under kategorien er registreret problemer for cyklisters fremkommelighed og sikkerhed som følge af manglende regulering af beplantning. Eksempler kan være buske og træer, der rager ind over cykelstier samt beplantning, der tager oversigten ved kryds mm. Mangelfuld skiltning eller afmærkning Under kategorien er registreret dårlig eller mangefuld skiltning eller afmærkning på enten cykelsti eller kørebane. Lokal ujævn eller hullet belægning Under kategorien er registreret lokale ujævne eller hullede belægninger. Strækninger er ofte mindre end 25 meter i udstrækning. Længere strækning med dårlig belægning Under kategorien er registreret længere strækninger (over 25 meter), hvor belægningen er af en sådan ringe kvalitet, at den bør genoprettes og/eller forsynes med nyt slidlag. Udpegningen af længere strækninger er et udtryk for at komforten for de cyklende er for ringe. Manglende reetableringer på cykelstier samt dårlig belægning på længere strækninger er bl.a. kriterier for udvælgelse af en given strækning i cykelstiinspektionen til forbedring. Metodebeskrivelse Side 9
10 Generelle anbefalinger I forbindelse med cykelstiinspektionen er der blevet registreret en række gennerelle problemer på Torsdagsruten. Disse problemstillinger gennemgås i det følgende kapitel. Til hvert problem er angivet en række anbefalinger til hvordan problemerne kan afhjælpes eller forbedres. De generelle anbefalinger er opdelt i kategorier, der henholdsvis vedrører fremkommelighed, trafiksikkerhed og drift og vedligehold. Indhold Trafiksikkerhed 11 Fremkommelighed 20
11 Trafiksikkerhed Dobbeltrettet cykelsti forbi sidevej Torsdagsruten forløber på en længere strækning langs dobbeltrettede cykelstier med krydsende sideveje. Disse krydsninger er ikke afmærket tilstrækkeligt. Ved dobbeltrettede cykelstier kan cyklister komme fra en retning som krydsende trafikanter ikke forventer og derfor er uheldsrisikoen ved sådanne krydsninger særlig høj. 6aaZ `gnyhc^c\zg bzaazb h^yzkz_z d\ YdWWZaigZiiZYZ cykelstier bør afmærkes med blåt cykelfelt og supplerende tavle for krydsende dobbelrettet trafik som vist på illustrationerne. 6[b g`c^c\ V[ Xn`Zahi^Zc hjeeazgzh bzy dkzchi ZcYZ skiltning på sidevejen. Den dobbeltrettede cykelsti afmærkes med blåt cykelfelt og der er etableres skiltning på sidevejen, der informerer om dobbeltrettet cykeltrafik. Generelle anbefalinger Manglende afmærkning af dobbeltrettet sti forbi sidevej kan skabe farlige konflikter mellem cyklister og ud- og indkørende biler til sidevejen. Side 11
12 Brønddæksler En del steder på Torsdagsruten er der i sving brønddæksler på kørebanen. Disse kan blive glatte i vådt føre og udgør en generel uheldsrisiko for cyklisterne. Det foreslås at alle brønddæksler i sving langs ruten beklædes med sort DanGrip belægning fra firmaet GuideLines. Dangrip er en trafiksikkerhedsfremmende, farvet belægning, der giver en høj synlighed og god friktion dag og nat og ikke mindst i regnvejr. Dangrip er baseret på en nyudviklet gennemfarvet stærk kvalitetssten, der drysses ned i en meget slidstærk, indfarvet speciallim. Brønddæksler i sving kan blive meget glatte i vådt føre og udgør en særlig uheldsrisiko for de hurtigtkørende cyklister på Torsdagsruten. Dækslerne bør beklædes med en overfladebelægning med høj friktion - eksempelvis DanGrip. Generelle anbefalinger Side 12
13 Det foreslås at Torsdagsruten som minimum fejes med maskine én gang om året. Dette kan med fordel gøres ved sæsonstart og eventuelt suppleres med en ekstra fejning midt i sæsonen. Generelle anbefalinger Grus på kørebanen Flere steder på Torsdagruten samles grus mm. på kørebanen. Især i sving kan dette udgøre en potentiel risiko for udskridning og dermed potentiel fare for ulykker. Side 13
14 Oversigt i kryds Mange steder på Torsdagsruten er der særlige problemer knyttet til oversigtsforholdene i særligt uregulerede T-kryds. Her kommer cykelfeltet ofte i høj fart uden chance for at se om der kommer køretøjer fra sidevejen. Omvendt kan køretøjer fra sidevejen heller ikke se når cykelfeltet kommer. Begge situationer udgør en potentiel risiko for alvorlige ulykker mellem cyklister og køretøjer fra sidevejen. De manglende oversigtsforhold kan både skyldes bygninger mm. placeret tæt ved krydsende samt beplantning. Ved kryds med manglende oversigt grundet beplantning foreslås denne beskåret, således at der opnås en acceptabel oversigt i krydset. Hvor oversigten ikke lader sig forbedre ved beskæring af beplantning foreslås opstillet gadespejle som vist i illustrationen på modstående side. Gadespejlet muliggør at både cyklister og bilister kan se hinanden ved kørsel frem mod krydset. Generelt bør alle kryds i torsdagsruten desuden afmærkes med en advarselsestavle, der orienterer om cykelløb i det aktuelle tidsrum for torsdagsløbet. Tavlerne foreslås opsat i cykelsæsonen og nedtaget igen i vinterperioden. Forslag til udformning og placering i krydsende fremgår af illustrationerne på modsatte side. Gadespejlene bør mindst én gang om året efterses og vaskes - fx. ved sæsonstart. Mange steder på torsdagsruten skal cyklister svinge ind på sideveje med ringe eller ingen oversigt, hvilket udgør en potentiel risiko for alvorlige ulykker mellem de hurtigtkørende cyklister og køretøjer fra sidevejen. Problemet foreslås afhjulpet med opsætning af gadespejle og info om cykelløb torsdage i tidsrummet fra i sommerperioden. Generelle anbefalinger Side 14
15 Et enkelt sted på Torsdagsruten er der allerede opsat et gadespejl, der fint forbedrer oversigten i kryds. Torsdagsruten bør varsles ved alle kryds for at henlede trafikanternes opmærksomhed mod cykelløbet. Flere steder kan oversigten i kryds forbedres ved beskæring af beplantning. De hurtigtkørende cyklister har til vane at skære krydsende med risiko for påkørsel i kryds uden oversigt. Oversigten samt trafikanternes opmærksomhed forslås forbedret gennem opsætning af advarselstavler samt gadespejle, der forbedrer oversigten i krydsende. Generelle anbefalinger Side 15
16 Skarpe kanter Langs Torsdagsruten er der flere steder etableret bump på vejene til at dæmpe bilisternes hastighed. Langs bumpene er der etableret cykelbaner. På disse strækninger cykler feltet ofte delvist på cykelbanen og på kørebanen. Udformningen af bumpet på kørebanen er dog uheldigt udført med skarpe asfalt kanter mod cykelstien i alle afslutninger. Kører man med et smalt racerdæk forbi denne skarpe asfaltkant er der stor sandsynlighed for at cyklisten mister kontrollen over cyklen med en ulykke til følge. Det foreslås at alle bump på ruten efterses med henblik på at udjævne alle skarpe kanter. Dette kan simpelt gøres ved at udjævne med en smule koldasfalt. Langs Torsdagsruten er der flere steder langs bump skarpe kanter som kan resultere i ulykker hvis en cyklist lidt uheldigt rammer kanten med et smalt racerdæk. Generelle anbefalinger Side 16
17 Dårlige reetableringer Dårlige reetableringer samler vand og betyder desuden ubehag for cyklister. Eksemplet nedenfor kan betyde at cyklister prøver at undgå den dårlige reetablering ved at svinge ud mod kørebanen. Dette er særligt uheldigt, hvis der kommer flere cyklister samtidigt, hvilket kan give øget risiko for ulykker i feltet. Dårlige reetableringer og andre dårligt udførte detaljer langs Torsdagsruten bør udbedres med det samme. Generelle anbefalinger Side 17
18 Drift og vedligehold Dårlig belægning Cyklister er meget følsomme overfor dårlige belægninger og huller på vejene. Større huller kan forårsage ulykker. Ved inspektionen er der flere steder registreret huller og ujævnheder langs ruten som bør udbedres straks. Derudover er der flere steder registreret kortere eller længere strækninger med dårlig belægning, afskalninger på asfalten mm. Især ved sving kan dårlig belægning være direkte årsag til ulykker som følge af udskridninger. Disse strækninger bør også udbedres straks med udlægning af ny asfalt. Dårlig belægning, afskalninger mm. kan være farligt for cyklister i høj fart - især i sving. Generelle anbefalinger
19 Større huller langs ruten udgør en direkte risiko for alvorlige ulykker og bør udbedres straks. Generelle anbefalinger Side 19
20 Fremkommelighed Skiltning af ruten Torsdagsruten er i dag ikke skiltet. Skiltning af ruten er vigtig for at lede cyklisterne den rette vej og desuden gøre andre trafikanter opmærksomme på rutens beliggenhed. Desuden kan skiltningen være med til at markedsføre ruten som en del af kommunens tilbud på motionsområdet. Det foreslås at skilte ruten med et nyt logo som vist nederst på siden. Store dele af Torsdagsruten forløber langs den regionale cykelrute 30 og det er oplagt at genbruge disse eksisterende standere til at supplere med Torsdagsrutens nye skiltning. Se eksempel på visualisering af skiltningsprincippet på figuren til højre. Der foreslås anvendt grøn som baggrundsfarve for ikke at forveksle skiltningen af den regionale cykelrute med den lokale motionsrute. Den grønne farve sammen med de røde farver i logoet er med til at sikre skiltningen stor synlighed. Den grønne pilvejviser anvendes ved alle sving og logoet i sig selv (nederst til venstre) kan anvendes til at opsætte langs ruten som bekræftelse til cyklisterne om at man stadig befinder sig på ruten. Side 20
21 Krydsning af vej Ved Strandvejen ledes cyklisterne fra enkeltrettede cykelbaner over til en dobbeltrettet cykelsti via en støttehelle på vejen. Cykelrytterne på Torsdagsruten benytter ikke støttehellen, da den betyder at krydsningen skal foretages som to skarpe 45 graders sving. Derfor skærer cyklisterne over vejen som vist øverst i illustrationen. For at tydeliggøre cyklisternes krydsning af vejen foreslås støttehellen suppleret med ny overfaldebelægning - eksempelvis DanGrip - i afvigende farve med til at fartdæmpe trafikken på strækningen og understøtte krydsningen for fodgængere og har således også værdi som et generelt trafiksaneringsprojekt for andre end cykelryttere. Side 21
22 Signalregulerede kryds Torsdagsruten gennemløber flere signalregulerede kryds, hvor man i feltet kan opleve at skulle standse længere eller kortere tid for rødt. For at give feltet maksimal fremkommelighed foreslås det, at prioritere cyklisterne i signalanlæggene om torsdagen i tidsrummet fra til fra krydset således at signalet ved rødt kan nå at skrifte til grønt, når feltet ankommer til signalet. Boks til registrering af cyklister i signalanlæg. Signalprioriteringen kan etableres ved montering af chips på cykler samt opsætning af modtagerboks ved signalanlæggene - eksempelvis med systemet CykelScore. Se beskrivelse på næste side. Når systemet detekterer mere end 5 cyklister i signalet aktiveres en grøn bølge på minimum 2 minutter for at sikre at hele feltet kommer over for grønt i signalet. Detekteringen kan med fordel placeres i god afstand Generelle anbefalinger Torsdagsruten gennemløber flere signalregulerede kryds. Det foreslås at give cyklisterne prioritet i signalerne alle torsdage i tidsrummet fra til Side 22
23 Automatisk tidstagning Det foreslås at opsætte automatisk tidstagning på cykelrytterne i feltet via systemet CykelScore. Systemet fungerer ved at hver enkelt rytter får udleveret en personlig chip som monteres på cyklen. Via opsatte modtagere langs med ruten kan de enkelte rytteres tider registreres og lagres på en hjemmeside. På den måde kan alle ryttere løbende følge med i hvem der har de bedste tider, antal gennemførte løb med mere på hjemmesiden. Udover konkurrenceelementet indbyrdes mellem rytterne kan systemet bruges til at gennemføre diverse kommunale motiverende konkurrencer med præmiering- eksempelvis kåring af Årets Cykelrytter (den rytter der har kørt Torsdagsruten flest gange i løbet af sæsonen). Resultater mm. kan løbende overvåges af brugerne på en smartphone Generelle anbefalinger Side 23
24 Resultat af inspektionen Hovedresultaterne fra cykelstiinspektionen fremgår af det følgende kapitel. Detaljer omkring registreringerne samt fotomateriale og den eksakte placering er indtastet i Kommunens GIS kort. Indhold Tematisk oversigt 25 Belægnings- og slidlagsarbejder 26 Fremkommelighed 27
25 Tematisk oversigt fra cykelstiinspektionen opdelt på henholdsvis kategori og type af problem i forhold til gældende Vejregler på området. Til hver kategori og type af problem er der sammenlagt angivet et økonomisk overslag for udbedring af ninger fremgår af kommunens GIS materiale. Signatur Kategori Antal registreringer Type Prisoverslag 0 Fremkommelighedsproblem 2 Fejl kr. 0 0 Problem med beplantning 0 Fejl 0 kr. 0 0 Lokal hullet eller ujævn belægning Fejl kr. Farlig lokalitet Mangefuld skiltning eller afmærkning Fejl Fejl kr kr. lægning. Strækningerne bør udbedres straks kr. Stiklasse B - Strækning med ujævn eller dårlig belægning. Strækningerne bør udbedres snarest kr. I alt kr. Resultat af inspektionen Side 25
26 Belægnings- og slidlagsarbejder Signaturforklaring Stiklasse A - Strækning med meget ujævn eller dårlig belægning. Strækningerne bør udbedres snarest. Stiklasse B - Strækning med ujævn eller dårlig belægning. Strækningerne bør udbedres indenfor en kortere årrække. Resultat af inspektionen Side 26
27 Fremkommelighed Signaturforklaring Fremkommelighedsproblem Farlig lokalitet Problem med beplantning Mangefuld skiltning Hullet eller ujævn belægning Resultat af inspektionen Side 27
28 Handlingsplan Under kategorien Fremkommelighedstiltag er der samlet registreret forbedringer for knap kroner. Under kategorien belægnings- og slidlagsarbejder er der samlet set registreret forbedringer for knap kroner omfattende ny belægning på 3 km fordelt på 4 strækninger. Derfor er der i det følgende foretaget en prioriteret handlingsplan for udbedringen af de mest presserende problemer på Torsdagsruten i Middelfart Kommune samt forslag til prioritering af de generelle forbedringstiltag. Derudover er der foreslået generelle forbederingstiltag for kroner omfattende etablering af sammenhængende ruteskiltning, signalprioritering for cyklister og automatisk tidstagning. Beløbet til forbedringer i denne Cykelstiinspektion overstiger hvad Middelfart Kommune årligt afsætter til forbedring af drift og vedligehold for cyklister. Indhold Samlet oversigt over tiltag og forslag til prioritering 27
29 Samlet oversigt over tiltag og forslag til prioritering Farlige lokaliteter prioriteres først Ved cykelstiinspektionen er påpeget en række forhold, der kan medføre en forhøjet ulykkersrisiko. Disse bør prioriteres højst. Det kan dreje sig om alt fra store huller på stierne til lokaliter med dårlig oversigt. Langsigtede og generelle forbedringer Mere langsigtede og omkostningstunge tiltag påpeget i denne cykelstiinspektion foreslås inddraget i den økonomiske prioritering på lige fod med andre anlægsønsker indenfor vejområdet. D e generelle forbedringer er tiltag som hver især forbedrer fremkommeligheden på ruten, men som udover det også er med til at markedsføre ruten overfor borgerne. Prioritering Kategori Prisoverslag 1 Farlig lokaliteter Lokal hullet eller ujævn belægning kr. 3 Ruteskiltning kr. 4 Manglede skiltning eller afmærkning kr. 5 Fremkommelighedsproblem kr. 6 Signalprioritering kr kr kr. 9 Belægningsarbejder - Klasse B kr. Total kr. Handlingsplan Side 29
30
Cykelstiinspektion 2012
Cykelstiinspektion 2012 Indholdsfortegnelse Baggrund 4 Indledning 5 Formål med cykelstiinspektionen 5 Metodebeskrivelse 6 Definitioner 7 Afgrænsning 8 Registreringer 9 Generelle anbefalinger 10 Trafiksikkerhed
Læs meregravearbejder i en cykelby
gravearbejder i en cykelby syv gode afspærringsløsninger www.kk.dk/vejpladspark 2 syv gode afspærringsløsninger / gravearbejder i byen AFSPÆRRING I EN CYKELBY København har nogle af verdens mest cykeltrafikerede
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereFORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereNærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført.
Faxe Kommune Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Prioritering af cykelstiprojekter Prioriteringsmodel Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato 11. januar 2016
Læs mereBrådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Læs mereVEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG INDHOLD. 1 Indledning, baggrund. 1 Indledning, baggrund 1. 2 Eksisterende forhold og problemstillinger 2
RINGKØBING SKJERN KOMMUNE VEJVISNING OG PARKERING I SØNDERVIG ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk FORSLAG TIL ÆNDRINGER INDHOLD 1 Indledning, baggrund
Læs mereCheckliste 12. cykelstier og fodgængerarealer. Projekt. Dato. Revisor. Nr. Beskrivelse Ok Kommentarer. Stier generelt:
Revisor Dato Stier generelt: 1. Er der foretaget en ordentlig planlægning for de lette trafikanter? foreligger tællinger af eksisterende cykel- og fodgængertrafik? er der redegjort for betydende turmål?
Læs mereKøbenhavns Kommune. Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole
Københavns Kommune Skolevejundersøgelse for Vigerslev Allés Skole Januar 2006 Notatet er udarbejdet i samarbejde mellem Københavns Kommune og Rambøll Nyvig. 30.1.2006 Rambøll Nyvig A/S Bredevej 2 2830
Læs mereEn ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget
Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereFrederiksberg Kommune
1 Frederiksberg Kommune I Frederiksberg Kommune forløber Albertslundruten fra Grøndalsparken via Finsensvej til Howitzvej hvor stien fortsætter gennem Frederiksberg Bymidte ad Den grønne sti. Ved krydsningen
Læs mereHÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...
Læs mereSIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. november 2012 Adriaan Schelling ahs@vd.dk 7244 3462 SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM? EN UDTALELSE FRA VEJDIREKTORATET, SIKKERHEDSAFDELINGEN Niels Juels Gade
Læs mereOmbygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej
Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet
Læs mereFOTO: Vejdirektoratet. vejarbejde.
Vejarbejde Ofte antages det bevidst eller ubevidst at trafikken selv finder ud af at komme udenom et vejarbejde. Ved vejarbejde er det en god idé at tage særlige hensyn til cyklister, der er mere følsomme
Læs mereKaren Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør, COWI A/S klei@cowi.dk
Evaluering af pilotprojekt Variable tavler for cyklister ved højresvingende lastbiler Forfattere: Michael Bloksgaard, Ingeniør, Århus Kommune mib@aarhusdk Karen Marie Lei, Sektionsleder og civilingeniør,
Læs mereForslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner
Lyngby-Taarbæk/Rudersdal lokalafdeling November 2016 Forslag til opgradering af National Cykelrute 9 og Strandvejen i Lyngby-Taarbæk og Rudersdal kommuner https://www.cyklistforbundet.dk/find-din-afdeling/find-dit-lokale-cyklistforbund/hovedstaden-og-
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole
Skolevejsanalyse 2013 Nørre Snede Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereHØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" INDHOLD. 1 Indledning og konklusion 2. 2 Projektbeskrivelse 3
ROSKILDE KOMMUNE HØJRESVINGENDE CYKLISTER VED "RØDE PORT" ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning og konklusion
Læs mereA11 A16 A17 A18. Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt
A11 Farlig vejkryds, hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt Hvor den krydsende trafik har ubetinget vigepligt. Tavlen opstilles hvor vejens forløb har betydning for nedsættelse af hastigheden.
Læs mereSkolerunde 2013 - Trekronerskole. kolen. Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. TSP
Veje og Grønne områder Trekronerskolen 1 Skolerunde 2013 - Trekronerskole kolen Der har været afholdt møde med Trekronerskolen den 18. november 2013. VGO: Veje og Grønne områder CP: Cyklistplan 2012 TSP:
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole
Skolevejsanalyse 2013 Uhre Friskole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereVisning af resttid for cyklister i signalanlæg - og andre tiltag langs de nye cykelsuperstier
TITEL Visning af resttid for cyklister i signalanlæg - og andre tiltag langs de nye cykelsuperstier FORFATTERE Jakob Tønnesen Civilingeniør COWI A/S jakt@cowi.dk Lone Andersen Ingeniør Frederiksberg Kommune
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereTiltag til forbedringer på Kystbanestien. Tiltag til forbedringer på Kystbanestien En tryg, sikker og fremkommelig Kystbanesti
En tryg, sikker og fremkommelig Kystbanesti En oversigt over de foreslåede tiltag til forbedringer fremgår af nedenstående oversigtskort. Hvert tiltag er desuden beskrevet på de efterfølgende sider. Numrene
Læs mereI foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll om at evaluere trafikløsningen for Ørbæksvej, efter at kommunen har indført dobbeltrettet
NOTAT Projekt Ørbæksvej - Alsvej Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Rambøll By og Trafik Kopi til Charlotte Skov 1. Baggrund I foråret 2014 bad Hørsholm Kommune Rambøll
Læs mereByområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:
Byområde December 2017 Vejarbejde i byområde I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Begrænset plads Cyklister og fodgængere Ledningsarbejde på trafikarealer Parkering Busser i rute
Læs mereUDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO
UDKAST Vordingborg Kommune Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Eksisterende forhold... 4 2.1 Buslinjer... 4 2.2 Trafikafvikling
Læs mereTILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker
TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS undgå højresvingsulykker Undgå højresvingsulykker Tiltag til forebyggelse af ulykker mellem højresvingende lastbiler/biler og ligeudkørende cyklister i signalregulerende
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereNOTAT. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015.
NOTAT Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Godkendte projekter ved anlægspuljen for 2015. Teknisk Udvalgs anlægspulje er i 2015 på kr. 3.529.000. Indtil nu er der disponeret kr. 3.265.000 af
Læs mereIntelligente løsninger i lyskryds. v/ Dennis Bjørn-Pedersen. Workshop, 4. februar 2015
Copyright 2014 Grontmij A/S CVR 48233511 Fremkommelighed på Supercykelstier Intelligente løsninger i lyskryds Workshop, 4. februar 2015 v/ Dennis Bjørn-Pedersen Tiltag til forbedring af fremkommelighed
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Bording Skole
Skolevejsanalyse 2013 Bording Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereDesuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund.
Paper til Vejforum 2010 Stiplan for åbent land, Mariagerfjord Kommune Stiplanlægning i åbent land hvordan får man mest for pengene? Forfattere: Aleks Danmark, Mariagerfjord Kommune, aldan@mariagerfjord.dk
Læs mereForsøgsprojekter med variable tavler og lyssøm. Michael Bloksgaard, Århus Kommune. Karen Marie Lei, COWI A/S. Indlægsholdere:
Forsøgsprojekter med variable tavler og lyssøm Indlægsholdere: Michael Bloksgaard, Århus Kommune Karen Marie Lei, COWI A/S # 1 9. dec. 2010 Vejforum 2010 3 forsøgsprojekter Variable tavler for cyklister
Læs mereHASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune
Vinderup Sevel Thorsminde Holstebro Mejrup Vemb Nr. Felding Tvis Staby Ulfborg HASTIGHEDSPLAN Holstebro Kommune Holstebro Kommune Hastighedsplan Godkendt d. 18. august 2009 Udarbejdet af Holstebro Kommune
Læs mereSupercykelstiers passage af indkørsler og sideveje
Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Indledning Supercykelstierne er et højklasset netværk af cykelruter, der især er målrettet pendlercyklister.
Læs merePendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København
Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København Af Civilingeniør Jimmy Valentin Lukassen, Via Trafik, og Projektleder Ulrik Djupdræt, Københavns Kommune. Manchet
Læs mereTrafikdage 2015. Erfaringer med tiltag på supercykelstier og cykelpendlerruter. Mogens Møller mm@viatrafik.dk
Trafikdage 2015 Erfaringer med tiltag på supercykelstier og cykelpendlerruter Mogens Møller mm@viatrafik.dk Program: Metode Overblik Opbygning Erfaringer Resume: Eksempler med erfaringer fra projekter
Læs mereListe over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge
BILAG 1 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 18-04-2016 Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge I vedlagte liste er trafiksikkerhedsprojekterne oplistet i prioriteret rækkefølge (højest prioriterede)
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Vestre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSlutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 102 Offentligt Slutrapport for Gladsaxe Trafiksikkerhedsby Gladsaxe Kommune blev sammen med Herning Kommune udnævnt som de to første trafiksikkerhedsbyer
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereTrafik på Halsskov. Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden
Trafik på Halsskov Trafik-problemerne er opstillet nedenfor i prioriteret orden 1 1 Svinget Revvej- Skovbrynet Fra begge sider er svinget farligt og uoverskueligt. Der bør derfor opsættes en tavle A 41.1
Læs mereIndhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5
Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet
Læs mereCykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet
Cykelvenlig infrastruktur Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Vejdirektoratet Dato: Maj 2017 Oplag: 200 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen
Skolevejsanalyse 2013 Dalgasskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereAnbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereDen nye multihal er placeret på den vestlige side af Gersonsvej og en meget stor andel af brugerne bor i villakvarteret på østsiden af Gersonsvej.
Memo Dato Sag 7. januar 006 Gentofte Kommune Vedr: Til: Vurdering af trafikforhold omkring Gersonsvej i forbindelse med ny idræts- og fritidscenter Skolebestyrelsen for Tranegårdsskolen - Gentofte Ref
Læs mereArbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.
Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for
Læs mereRødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave
Notat Udgave 5 05.04.2018 Rødovre Kommune Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereCykelstiplan 2015. Teknisk Forvaltning Park og Vej
Cykelstiplan 2015 Teknisk Forvaltning Park og Vej SKIVE. Udarbejdet af Skive Kommune i samarbejde med Grontmij A/S Maj 2015 2 Indholdsfortegnelse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FORORD INDLEDNING BAGGRUND 3.1 Skive
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen
Skolevejsanalyse 2013 Hyldgårdsskolen Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole
Skolevejsanalyse 2013 Blåhøj Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereNotat. Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde. : Lars Bonde, Syddjurs Kommune. : Thomas Rud Dalby, Grontmij A/S. Vedlagt : Kopi til :
Notat Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F +45 9879 9857 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 17. maj 2011 Projekt: 21.2776.53 Til
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereFremtidens krydsdesign - sikkerhed og tryghed ved fremførte og afkortede cykelstier
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereGrænseegnens Touring Club
Kørevejledning for Denne vejledning skal tjene til, at alle som kører med Grænseegnens Touring Club har så ensartet en forståelse af vores køresystem, at det er sikkert at deltage på ture med GTC. Det
Læs mereCykelstiplan 2015. Indledning
Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning
Læs mereSikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation
Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation 4 Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen Til skolens forældre Haderslev Kommune har forbedret skolevejen til Favrdal-afdelingen. Særligt ruterne
Læs mereBILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE
FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE SUPERCYKELSTI ÅRSLEV-ODENSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål
Læs mereAARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard
AARHUS Ø Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard 5448 VISIONEN I begyndelsen af dette årtusinde satte Aarhus Kommune en vision for Aarhus: Aarhus en god by for alle og en by i bevægelse.
Læs mereHolstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag.
Notat Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag 30. juli 2014 Projekt nr. 217774 Dokument nr. 1212015346 Version 1 Udarbejdet af PIO Kontrolleret af Godkendt af 1 GENERELT Hovedgaden
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereGrundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde
Grundejerforeningen Sommerbyen, Rønhøjgård Afd. B v./ Carsten Arim Ringtoften 161, 1. tv 2740 Skovlunde CVR-NR. 18 41 18 30 BANK 3543 3534028210 DATO 2008.11.24 SAG NR. 9149 REF. FHH Vedr. etablering af
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereVurdering af forslag og overslag
30. august 2017 Notat Jammerbugt Kommune Vurdering af Sikker vej i Aabybro Projekt nr.: 228945 Dokument nr.: 1224938173 Version 2 Revision 0 Udarbejdet af MAK Kontrolleret af MFB Godkendt af MFB Vurdering
Læs mereNOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ
NOTAT - UDKAST TRAFIKAFVIKLING I KRYD- SET USSERØD KONGE- VEJ/BREELTEVEJ Projekt Trafikafvikling i krydset Usserød /Breeltevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. V2 Dato 2017-12-04 Til Charlotte Skov Fra
Læs mereTrafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje
Trafiksanering på beboerinitiativ - Fartdæmpning af lokalveje Indholdsfortegnelse: Indledning Om proceduren ved fartdæmpning på beboerinitiativ Om placering og udformning af fartdæmpere Ønsket hastighed
Læs mereF A X E K O M M VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER. Version Side 1 af 14
F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Version 2019-1 Indhold Vejlovens grundlag om valgplakater... 3 Valgplakater som er omfattet af vejloven og privatvejsloven...
Læs mereViborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.
Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1 9. juli 2010 TVO/sb Indhold 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Revisionsprocessen... 2 1.3 Revisionsgrundlaget... 2
Læs mereKvalitetssikring for cyklister. Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter
Kvalitetssikring for cyklister Odense Kommunes retningslinjer for vejprojekter Odense Kommune 2015 1 Baggrund I 2014 vedtog Odense Byråd en ny ambitiøs cykelhandlingsplan. Frem til 2018 skal cykelturene
Læs mereHåndbog om supercykelstier
Håndbog om supercykelstier Henrik Grell, COWIs projektleder 1 Introduktion 2 Introduktion Baggrund og formål Supercykelstier har medvind lige nu => Vigtigt at smede mens jernet er varmt Men hvad er supercykelstier?
Læs mereFremskyndelse af sammenfletning af cykelruter
Fremskyndelse af sammenfletning af cykelruter Etablering af cykelrute mellem Svanemøllen og Nørrebrorutens udmunding ved Ryparken Foreslået af Ulrik Danneskiold-Samsøe Formand for Ejerlauget vedrørende
Læs mereUheldsanalyse fra interview med trafikofre
Uheldsanalyse fra interview med trafikofre Af Trafikingeniør Pablo Celis, Dansk Cyklist Forbund marts 2002 Baggrund I efteråret 2001 blev der nedsat en arbejdsgruppe bestående af repræsentanter fra Rådet
Læs mereVejregler om vejafmærkning
Nyheder Kommende ændringer Kim Schwartzlose Afdelingsleder, Moe & Brødsgaard Fagsekretær for vejregelgruppen om vejafmærkning side 1 Præsentation Baggrund Hvad er der sket i 2010? Hvad er planen i 2011?
Læs mereCykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune
FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges
Læs mereCYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER
CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER Voldruten og Søruten De to ruter er behandlet på et mere foreløbigt niveau end de øvrige ruter og det må forventes, at linjeføringerne tages op til
Læs mere1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet
1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne
Læs mereAllerød Kommune Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015
Blovstrød Skole Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereF A X E K O M M U N E
F A X E K O M M U N E VEJLEDNING OM OPSÆTNING AF VALGPLAKATER Side 1 af 14 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i Lov om offentlige veje 84
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse af en rundkørsel
Trafik- og adfærdsanalyse af en rundkørsel v/ Lene Hansen, MOE A/S og Peter Raaschou, Frederiksberg Kommune VEJFORUM 2015 SIDE 1 Placering VEJFORUM 2015 SIDE 2 Baggrund Uheldsbelastet og utryg Ombygget
Læs mereTavle E53, vejledende hastighed 40 km/t (blå) og tavle E68, hastighedszone (rød)
Grundejerforeningen Lille Eskemosegaard v. Christina Dahl Christiansen Herman Bangs Vej 32 3460 Birkerød Rambøll Nyvig Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4574 3600 D: +45 4574 3643 F: +45 4576 7640
Læs mereUDKAST. Alberslund og Glostrup Kommune. 0 Indledning. Modulvogntog UPS Danmark. NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh
UDKAST Alberslund og Glostrup Kommune Modulvogntog UPS Danmark NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh 0 Indledning I forbindelse med et ønske fra UPS Danmark om at få tilladelse til at køre med modulvogntog mellem
Læs mereVelkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon.
Velkommen til Taastrup 5:15:5 motionstriathlon. Denne guide vil orientere dig om de praktiske forhold i forbindelse med afholdelsen af stævnet uanset, om du deltager som individuel atlet eller som deltager
Læs mereSammenhængende systemer Enkeltstående tavler
BILAG 3 VISNINGSBIBLIOTEK FOR VARIABLE TAVLER INDLEDNING Visningsbiblioteket er en liste over godkendte visninger for variable. I nærværende udgave indeholder visningsbiblioteket kun rene tekstvisninger,
Læs mereAnbefalede skoleruter. Introduktion og inspiration
Anbefalede skoleruter Introduktion og inspiration Præsentation - Hvad er en anbefalet skolerute? - Hvornår kan metoden benyttes? - Hvilke kriterier benyttes? - Hvordan sikres gode skoleruter til alle?
Læs mereKNALLERT - SIKKERT AF STED
KNALLERT - SIKKERT AF STED Velkommen til den evaluerende knallertprøve A Du har ti minutter til at besvare alle spørgsmålene. Du skal lave en ring om det rigtige svar. Efter prøven er slut, skal du aflevere
Læs mereKrydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole
Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé Eksisterende forhold Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Ny Hollænderskolen Frederik Barfods Skole
Læs mereAllerød Kommune. Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD
Engholmskolen Skolevejsanalyse 2015 NOTAT 20. november 2015 Rev: 11. december 2015 BRJ/JKD 1. Baggrund Allerød Kommune har i 2015 udarbejdet en skolevejsundersøgelse for at afdække årsager til elevernes
Læs mereTrafik- og Byggestyrelsens
Trafik- og Byggestyrelsens sikkerhedskonference Nye vejregelhåndbøger om letbane på strækninger og standsningssteder Mogens Møller mm@viatrafik.dk 1 Letbanehåndbøger Formålet med letbanehåndbøgerne er
Læs mereSkolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole
Skolevejsanalyse 2013 Ikast Nordre Skole Ikast-Brande Kommune Drift- og Anlægsafdelingen Rådhusstrædet 6 7430 Ikast Telefon 9960 4000 E-mail: post@ikast-brande.dk Udarbejdet i samarbejde med Grontmij A/S
Læs mereVVM for Vasevej. Referat for 2. borgermøde vedrørende projekt for Vasevej - Forslag til kommuneplantillæg 4 med VVM-Redegørelse
VVM for Vasevej Referat for 2. borgermøde vedrørende projekt for Vasevej - Forslag til kommuneplantillæg 4 med VVM-Redegørelse Mødet afholdtes torsdag den 9. juni 2011 i Store Sal i administrationscentret
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereUdvalgte færdselstavler
Udvalgte færdselstavler 59 6 Udvalgte færdselstavler Advarselstavler Advarselstavler er trekantede med rød kant. Spidsen vender opad. Tavlerne bruges til at advare trafikanterne om farer, som man ikke
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mereRegistrering og klassificering af stier
Registrering og klassificering af stier Kolofon Titel: Udgiver: Registrering og klassificering af stier Vejdirektoratet og KTC (SAMKOM) Udgivet: November 2011 Redaktion: Design: Anette Jensen, SAMKOM sekretariatet
Læs mere