Danmarks fremtidige relationer til det nære udland - sikkerhedsmæssige perspektiver og paradokser for bane og fly Uffe Palludan, fremtidstænker, cand. polit. Palludan Fremtidsforskning, www.palludan.dk Tlf.: +45 2144 5366
Fantasi er vigtigere end viden Fremtidstænkning er vidensbaseret fantasi Scenarier: Vi ved ikke hvordan fremtiden bliver Vi kan forestille os mange ting Og der er vi nødt til, for vi kan påvirke fremtiden
Danmarks fremtid: Det nære udland Vi mangler en national strategi Danmark bør knyttes sammen med Hamborg og Slesvig-Holsten Skåne og Sydsverige
Danmarks fremtid: Det nære udland Men vi mangler en national strategi Danmark bør knyttes sammen med Hamborg og Slesvig-Holsten Fly og højhastighedstog Femern Bælt prognoser Skåne og Sydsverige Øresundstog Dansk svensk tysk koordinering
Sikkerhed Absurd og stokastisk prioritering Motorcykler Busser uden sikkerhedsseler Fly og togsikkerhed vs. biler Fly og tog security terror Storebælt bro og tunnel
Årsag Enevældens forvaltningssystem: Hierarkiet Enevoldskongens sindssyge beslutninger Den politiske proces sindsyge beslutninger Ingen sammenhæng på tværs Enkeltsager
Hierarkiet Styring Kontrol Koordinering Sektorisering Den politiske proces Objektgjorte borgere
Fra væsen til virksomhed Derfor privatisering - CPH og liberalisering - EU, luftfart og baner og modernisering - DSB
Hierarkiet Styring Kontrol Koordinering Sektorisering Den politiske proces Objektgjorte borgere
Koncern serviceproduktion Riv pyramiderne ned Strategisk ledelse Rammer Produktion Kunder
Koncern serviceproduktion Riv pyramiderne ned Strategisk ledelse Rammer Produktion Kunder
To liberaliseringsscenarier Scenarie 1 Monopol brydes Kundefinansiering Ikke tilskud Virksomhed: Fokus på produkter og produktudvikling Fokus på salg Fokus på kunder Scenarie 2 Naturligt monopol Tvangskunder Store tilskud Virksomhed: Fokus på konkurrenter Fokus på politik
Det traditionelle offentlige hierarki Finansiering Politik Bureaukrati Væsen Objektgørelse Borger
Det traditionelle private virksomhed Politik Produktion Virksomhed Finansiering Kunde/marked
Den moderne offentlige virksomhed, scenarie 1 Rammer Politik Produktion Virksomhed Kunder Marked
Den moderne offentlige virksomhed, scenarie 2 Finansiering Politik Virksomhed Kunde/marked Ud af fokus
Scenarie 1 Luftfarten, CPH, SAS Scenarie 2 Banerne, DSB
Absurd og stokastisk økonomisk prioritering Fly: selvfinansierende Banerne: absurd driftsøkonomi Direkte driftstilskud 100% af salg Forrentning af projekter lig salg Forrentning af kapitalapparat
Læren fra SAS De amerikanske erfaringer Pan Am krakkede SAS var advaret Jan Carlzon Servicemanagement One of five i 95
Organisationers livscyklus Voksen Moden Teen-age Svækkelse Fødsel Død
SAS udvikling One of five in 95 Service Management Nordpolsruterne Afregulering i horisonten Pan Am Etablering 1946 1985
SAS udvikling Nordpolsruterne Etablering Service management Afregulering i horisonten Pan Am Modernisering Turn around Bureaukratisering Respirator Død 1946 1985?
Læren fra luftfarten SAS: Det er utroligt svært at omstille CPH: Private virksomheder varetager egne interesser salg. Tøj i stedet for trafik
Læren fra Banerne Offentligt finansieret virksomhed i konkurrence Bekæmpelse af konkurrenter via politik Ingen orientering mod kunder Ingen varetagelse af samfundets interesser Vi er ikke et socialkontor Konkurrenter: Indenrigsfly Fjernbusser Privatbiler Det regionale niveau
Læren fra Banerne Timemodel. Fokusforskudt formål: bekæmpelse af indenrigsfly 4% af DSBs rejser gælder også rejsekort 96 %? Ikke bus Takstnedsættelse er ikke i virksomhedsinteresse
Rejsetid med tog og fly den reelle begrundelse for sluttimemodellen ½ 1 1 ½ 2 2 ½ timer Bus/ Taxa Terminal Fly Termin al Bus/ Taxa Tog En flyrejse mellem København og Århus tager i gennemsnit 2 timer og 15 minutter, fra centrum til centrum. En togrejse tager i 1993 2 ½ time, og på længere sigt kun 2 timer. DSB anser både selve rejsetiden og tidens kvalitet for vigtige konkurrenceparametre på fremtidens transportmarked. Kilde: DSB Plan 2000, 1988
Læren fra Banerne Elektrificering. Eks: Esbjerg Lunderskov Signalprogrammet selvstyrende biler er nu
Læren fra Banerne Det nære udland: Slesvig-Holsten. Højhastighedstog. Hamborg Sverige. Revolutionen der udeblev Øresund. Øresundstog Togenes design. Fjerntog Køreplan. Planlagt mangel på regularitet Bus blev standset Kastrup station
SLUT Uffe Palludan Palludan. Dk Tlf.: 2144 5366