Notat om forslag til dagligvarebutik på Statoilgrunden og planlægningen af Farum Bytorv. Arkitektkontoret AK83 har for Ejendomsselskabet Sandbækvej udarbejdet et forslag til dagligvarebutik på 3.000 m² på Statoilgrunden og anmoder Furesø Kommune om at tilvejebringe en lokalplan for projektet. Projektet forudsætter at to rækker parkering på Furesø Kommunes areal langs Statoilgrunden nedlægges, og ca. 700 m² kommunalt areal erhverves til sammenlægning med Statoilgrunden, der i dag er på 2.821 m². Ønsket om at erhverve det kommunale areal er begrundet med bedre muligheder for varetilkørsel og vareindlevering på østsiden af bygningen. Dato: 27. september 2012 Sags id: 190-2010-35168 Dok. nr.: 190-2012-153471 By, Miljø og Erhverv Stiager 2 3500 Værløse Asbjørn Gade-Nielsen Direkte telefon: 72355448 E-mail: bme@furesoe.dk Åbningstider Mandag-fredag kl. 10-14 Torsdag kl. 10-18 www.furesoe.dk Statoilgrunden vist med gul afgrænsning. Tillægsareal vist med stiplet afgrænsning. Projektet består af en butiksbygning på ca. 2.340 m² med kælder sammenbygget med en lagerbygning på ca. 160 m². Hertil kommer et indgangsparti på ca. 250 m² der forbinder dagligvarebutikken med det eksisterende butikscenter. Butiksarealet er på 3.000 m² planlovens regler, idet lager i kælder indgår i butiksarealet. Projektet indeholder 152 Parkeringspladser, hvilket svarer til det antal pladser projektet fortrænger (32) plus det antal butikken genererer behov for (120). Parkeringspladserne placeres dels på taget, dels i kælderen under butikken.
Projektets aktuelle udformning er bl.a. et resultat af drøftelser med forvaltningen. Der er endnu en række detaljer der skal afklares, men hoveddisponeringen er på plads. Som det fremgår af tegningerne etableres der to rampeanlæg til betjening af henholdsvis tilkørsel og frakørsel til parkeringsanlægget. Der foreslås tilkørsel i umiddelbar forlængelse af indkørslen fra Stavnsholtvej og udkørsel til vejen øst om det eksisterende butikscenter. I ansøgningen anføres, at retningen på op- og nedkørslen kan tilpasses kommunens ønsker. Situationsplan med ny butiksbygning med tagparkering, ramper og lagerbygning. Som det fremgår af situationsplanens sydøstlige hjørne, foreslås der etableret en cirkulær vendeplads på vejen øst for det eksisterende butikscenter. Vendepladsen sikrer, at lastbiler til Irmas vareindlevering kan vende i dag benytter Irmabilerne angiveligt Statoilgrunden til at vende på. For at undgå, at det dobbelte rampeanlæg langs vestfacaden skal blive visuelt dominerende, er ramperne i det aktuelle projekt indbygget i bygningen. Nedkørslen til P-kælderen etableres i et lavt bygningsafsnit med en højde på knapt 4 m. Dette bygningsafsnit ligger foran selve varehusbygningen, der er ca. 8 m høj. Set fra den eksisterende parkeringsplads vil den høje varehusbygning ligge bag en lavere bygning, der i den nordlige ende ved det eksisterende butikscenter kan rumme en mindre butik eller café. Side 2 af 5
Da vestfacaden mod parkeringspladsen dækker for nedkørslen til P-kælderen er mulighederne for at etablere vinduer begrænset til den nordlige del med butikslokalet. På tegningen er facaden mod parkeringspladsen vist i forskellige udformninger: Butiksfacade, grøn væg, murstensvæg eller reklametavle. Vestfacaden med rampeanlæg mod Farum Bytorvs centrale parkeringsplads. Byggeriets facader er i øvrigt søgt tilpasset det eksisterende butikscenters arkitektur, idet der er tale om røde teglstensfacader opdelt i 6 m moduler. Den øverste del af facaden inkl. afskærmningen af tagparkeringen udføres af poleret beton. Sydfacaden mod Stavnsholtvej. Facaderne på et varehusbyggeri er almindeligvis uden vinduer, men her foreslås det, at sydfacaden mod Stavnsholtvej udformes med tre store glaspartier i tilknytning til nogle flugtveje. Disse glaspartier er efter forvaltningens vurdering vigtige, idet de kan bidrage til at signalere, at der er tale om en butik med liv i. På grund af terrænforholdene og ønsket om sammenbygning med det eksisterende butikscenter vil byggeriet på Statoilgrunden være lavere i den ende, der ligger nærmest indkørslen fra Stavnsholtvej. Forholdet til Kommuneplan 2009. Det ansøgte er i overensstemmelse med rammerne i kommuneplanen for så vidt angår byggeriets omfang og butiksarealer mv., men Kommuneplan 2009 indeholder en bestemmelse om at der ikke må etableres flere P-pladser med adgang fra Stavnsholtvej. Med opretholdelse af forbindelsesvejen øst om det eksisterende butikscenter har alle P-pladser på Farum Bytorv principielt adgang fra både Paltholmvej og Stavnsholtvej. Da ramperne til parkeringskælder og tagparkeringen ligger tæt Side 3 af 5
ved indkørslen fra Stavnsholtvej finder forvaltningen, at det er nødvendigt i forbindelse med en lokalplan for byggeriet at tilvejebringe et tillæg til kommuneplanen, der tillader disse P-pladser. I den forbindelse skal der selvsagt foretages nogle vejtekniske ændringer på Stavnsholtvej, der sikre en fornuftig trafikafvikling. Forholdet til Arkitektkonkurrencen Farum i udvikling. Farum Bytorv indgik som en del af konkurrenceområdet i den netop afsluttede arkitektkonkurrence om fremtidens forstad. De fleste konkurrenceforslag inkl. vinderforslaget fra Vandkunsten foreslår en bymæssig opstramning af Stavnsholtvej i form af byggeri langs vejen. Denne randbebyggelse tænkes at indeholde butikker, erhverv og/eller boliger. Som det ses af skitsen herunder foreslår Vandkunsten, at der etableres et varehus på Statoilgrunden, men bygningen er placeret vendt 90 grader, således at østvejen nedlægges. Da Irma i det eksisterende butikscenter har vareindlevering fra østvejen er det nødvendigt at opretholde den vej syd for Statoilgrunden. Vinderforslaget med varehus, boliger og liberale erhverv mod Stavnsholtvej. Arkitektkonkurrencen foreslår også at den store parkeringsplads ved Stavnsholtvej omdisponeres med væsentligt færre P-pladser. En eventuel reduktion i antallet af P-pladser på dette areal forudsætter, at der etableres ny kælderparkering under en kommende randbebyggelse langs Stavnsholtvej. Forvaltningen foreslår, at den nærmere udformning af en sådan randbebyggelse udskydes til en Side 4 af 5
senere lokalplan. I det aktuelle ejendomsmarked kan der næppe findes interesserede bygherrer til et kombineret bolig- og erhvervsbyggeri på dette sted. Dette skal dog ikke forhindre, at man allerede nu i forbindelse med den forestående lokalplanlægning arbejder for en forskønnelse af parkeringspladsen og de tilgrænsende ubebyggede arealer. Eksempelvis vil det være oplagt, at der i tilknytning til det nye fælles indgangsparti til det eksisterende butikscenter og den nye dagligvarebutik etablerer et café med sydvestvendt udeservering. Side 5 af 5