SEPTEMBER 2017 FANØ KOMMUNE UDBUD AF RUTE- OG VISISTERET KØRSEL

SEPTEMBER 2017 FANØ KOMMUNE UDBUD AF RUTE- OG VISISTERET KØRSEL

ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk SEPTEMBER 2017 FANØ KOMMUNE UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Tidsplan: Fredag 1. september 2017 Offentliggørelse af udbudsbekendtgørelse Mandag 18. september 2017 Senest tilmelding til spørgemøde Torsdag 21. september 2017 kl. 13-14 Spørgemøde Torsdag 28. september 2017 Frist for afgivelse af spørgsmål Mandag 2. oktober 2017 Offentliggørelse af spørgsmål og svar Onsdag 11. oktober 2017 kl. 12 Frist for afgivelse af tilbud Fredag 13. oktober 2017 Meddelelse om tildeling af kontrakt Fredag 13.- Mandag 23. oktober 2017 Stand still-periode Onsdag 25. oktober 2017 Underskrivning af kontrakt Mandag 1. januar 2018 Kørselsstart PROJEKTNR. A096114 DOKUMENTNR. 2 VERSION 1 UDGIVELSESDATO 1. september 2017 UDARBEJDET JGL KONTROLLERET CANG GODKENDT JGL

4 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL INDHOLD 1 Udbudsbetingelser 6 1.1 Omfang og anvendelse af udbudsmaterialet 6 1.2 Den udbudte kørsel 7 1.3 Henvendelser 13 1.4 Kontraktløbetid 13 1.5 Krav til køretøjer 13 1.6 Forsikringer 13 1.7 Betingelser for deltagelse 13 1.8 Tilbuddets form 14 1.9 Prisniveau 15 1.10 Tildelingskriterium 16 1.11 Tidsfrister og tidsplan 16 1.12 Spørgsmål 16 1.13 Offentliggørelse 17 1.14 Alternative bud 17 1.15 Forbehold 17 1.16 Forhandling 17 1.17 Sikkerhedsstillelse 17 1.18 Kontraktindgåelse 18 1.19 Tilbuddets vedståelse 18 2 Kontrakt om rute- og visiteretkørsel 19 Kapitel 1 - Generelt 19 Kapitel 2 - Ydelser efter kontrakten 19 Kapitel 3 - Entreprenørens forhold 21 Kapitel 4 - Køreplanlægning 24 Kapitel 5 - Krav til køretøjer og udstyr 25 Kapitel 6 - Kørslen 26 Kapitel 7 - Betalingsmodellen 28 Kapitel 8 - Misligholdelse og bod 30 http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 5 Kapitel 9 - Ikrafttræden, varighed og ophør 30 Kapitel 10 - Tvister 32 Bilagsfortegnelse Kontrakt om bus- og teletaxakørsel: Bilag A1 Regulering for pris- og lønudvikling Bilag A2 Oversigt over tilmeldte busser Bilag A3 Krav til køretøjer Bilag A4 Tilbud fra Entreprenør Bilag B Bilag C Tilbudshæfte ESPD dokument http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

6 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 1 Udbudsbetingelser Fanø Kommune udbyder offentlig servicetrafik på en åben busrute på Fanø og visiteret kørsel til bl.a. læge-/speciallæge, aktivitets- og genoptræningstilbudsamt individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede. Al kørsel foregår i Fanø Kommune og Esbjerg Kommune. Som option udbydes individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede i eftermiddags- og aftentimer på hverdage. I optionen vil der kun være kørsel i Fanø Kommune. Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU's Udbudsdirektiv 2014/24/EU og som implementeret ved udbudsloven 1564 af 15. december 2015. Til udbuddet hører følgende dokumenter: Udbudsdokument dækkende Rute- og visiteret kørsel. Indholdet af udbudsmaterialet skal behandles fortroligt. Bemærk: Lov 1564 af 15. december 2015 indebærer, at tilbudsgivere i forbindelse med afgivelse af tilbud skal udfylde et såkaldt ESPD-dokument 1. Dokumentet er vedlagt dette udbudsmateriale som Bilag C. Tilbudsgiver skal udfylde, underskrive og vedlægge bilaget til tilbuddet. En række felter i bilaget er skraveret med gråt. Disse felter skal ikke udfyldes. 1.1 Omfang og anvendelse af udbudsmaterialet Det samlede grundlag for afgivelse af tilbud på kørslen består af: Udbudsbetingelser (kap. 1) Kontrakt om rute- og visiteret kørsel (kap. 2) med Bilagene A1-A4 Tilbudshæfte (Bilag B). EU udbudsdokument ESPD (Bilag C) Udbudsbetingelserne, som beskrives i dette kapitel, anvendes alene i forbindelse med tilbudsgivningen og efterfølgende ved indgåelse af kontrakt. De indeholder primært vejledninger og krav til tilbudsgiveren for afgivelse af tilbud. Kontrakten i Kapitel 2 fastlægger de krav, der vil være gældende for kørslens udførelse og angiver, hvordan forholdet mellem Fanø Kommune og entreprenøren reguleres. 1 Se oplysning og vejledning på Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens hjemmeside, særligt http://bedreudbud.dk/cases-og-viden/det-faelles-europaeiske-udbudsdokument-espd http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 7 Den udbudte kørsel 1.2 Den udbudte kørsel Den udbudte kørsel omfatter: Offentlig servicetrafik på en åben busrute på øen Befordring af visiterede brugere til specialinstitutioner Befordring af visiterede brugere til læge/speciallæge Befordring af visiterede brugere til aktivitets- og genoptræningstilbud Evt. visiterede brugere af ordningen om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede. Den samlede kørsel udbydes i 2 pakker. Den offentlige servicetrafik på en åben busrute på Fanø udgør kørslen i pakke 1. Kørsel til specialinstitutioner, læge/speciallæge, aktivitets- og genoptræningskørsel samt evt. individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede udgør kørslen i pakke 2. Der kan bydes på enkeltpakker og på de to pakker samlet. Der udbydes en option vedr. individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede. Optionen er knyttet til kørslen i pakke 2 og der skal afgives bud på optionen, hvis der bydes på pakke 2. Tabellen neden for giver et overblik over de to pakker. Omfanget af køreplantid er i begge pakker opgjort præcist som et beregnet årligt antal timer og minutter på baggrund af det forventede kørselsomfang pr. dag og antallet af dage i løbet af et år. Pakke Køretøjer Kørselstype Kørselsomfang 1 1 minibus med plads til minimum 24 personer foruden føreren Offentlig servicetrafik på en åben rute på Fanø 3.933 køreplantimer og 14 minutter årligt 2 1 minibus med lift med plads til minimum 14 personer foruden føreren Lukket kørsel med visiterede brugere 1.768 køreplantimer og 20 minutter årligt 1.2.1 Pakke 1 Offentlig servicetrafik på en rute på Fanø Der udbydes kørsel på en åben rute (nuværende linje 431) fra Fanø Færgen og rundt på øen. Der køres dels efter en vinterkøreplan, som bl.a. er tilpasset elever til/fra Fanø Skole, dels efter en sommerkøreplan. Sommerkøreplanen gælder i skolernes sommerferie i 7 uger. Vinterkøreplanen for den forventede kørsel i 2018 fremgår på næste side, og sommerkøreplanen på den følgende side. Bemærk at der er tale om en ændret køreplan, sammenlignet med køreplanen for den nuværende linje 431. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

8 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 9 http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

10 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Som det fremgår er der kørsel på hverdage samt lørdage og søn- og helligdage. Vinterkøreplanen omfatter i oplægget ca. 3.450 køreplantimer, sommerkøreplanen ca. 480 køreplantimer. Fanø Kommune planlægger som udgangspunkt hvert år rute og køreplantider med udgangspunkt dels i de kørselsberettigede folkeskoleelever, dels i betjeningen af færgen til/fra Esbjerg. For at kunne opgøre den samlede, årlige køreplantid, er der i dette udbudsmateriale beskrevet en køreplan, der gælder for et helt år, 2018. Den beregnede køreplantid er det kørselsomfang, der indgår i kontrakten om kørslen, og vil være udgangspunkt for evt. senere justeringer af køreplantiden. I praksis forventes, at køreplanen vil blive justeret første gang i sommeren 2018 i forbindelse med skolestart efter sommerferien, og dernæst vil gælde for et skoleår ad gangen. Vinterkøreplan Sommerkøreplan Køretøj Skolebuskort I den fremlagte køreplan i udbudsmaterialet gælder vinterkøreplanen for perioden fra og med 1. januar 2018 til og med 24. juni 2018 og igen fra og med 13. august 2018 til og med 31. december 2018. Der er kørsel på 215 hverdage i perioden. Betjeningen foregår primært på strækningen mellem Nordby, Fanøbad, Rindby Strand og Sønderho. Fra og med 25. juni 2018 til og med 12. august 2018 gælder en særlig sommerkøreplan. Den rummer kørsel alle ugens 7 dage, 49 dage i alt i perioden (kørslen starter en mandag). Kørslen på den åbne rute på Fanø skal udføres med en midibus (ca. 9 meter lang), der har 25-30 siddepladser samt 25-30 ståpladser. Fanø Kommune kan beslutte, at de transportberettigede elever skal benytte skolebuskort som adgangsbillet til busserne. Chaufføren vil i så fald være ansvarlig for kun at medtage elever gratis, hvis de har gyldigt skolebuskort. 1.2.2 Pakke 2 Kørsel med visiterede brugere I pakke 2 er der tale om kørsel i tidsrummet mellem kl. ca. 07.40-16.30 tre dage om ugen og mellem kl. ca. 07.40-14.45 på to dage om ugen. Der er kun kørsel på hverdage. Fra kl. ca. 07.40 befordres visiterede børn fra adresser på Fanø til specialskoler i Esbjerg. Bussen returnerer til Fanø til kl. 09.00. Mellem kl. ca. 09.00-14.45 udføres dernæst visiteret kørsel til/fra sundhedshuset og plejecentret. Denne kørsel foregår på alle hverdage. Fra ca. kl. 14.45-16.30 afhenter bussen de elever, der er visiteret til kørsel retur fra skolerne i Esbjerg. Indtil videre vil der blive tale om kørsel med to elever. Hjemkørslen foregår alene på dage, hvor mindst et af børnene skal retur til Fanø. Beregningsmæssig skønnes, at det vil ske 3 dage pr. uge i skoletiden. Uden for denne kontrakt anvendes herudover en taxa til aflastningskørsel for disse elever på fastlandet. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 11 Herudover og i det omfang tiden tillader det, skal der udføres evt. individuel handicapkørsel med svært bevægelseshæmmede i pakke 2. Denne kørsel vil udelukkende foregå på Fanø. Brugerne er visiteret til kørslen og vil skulle bestille kørslen hos entreprenøren. Entreprenøren kan afvise turen, hvis den ikke passer ind i de øvrige kørsler den pågældende dag, men det forventes at entreprenøren er fleksible og medvirker aktivt til at finde en alternativ tid for afvikling. I det opgjorte kørselsomfang er forudsat, at handicapkørslen svarer til nul timer, da det forventes, at den kan indpasses ind i den udbudte køreplan, hvis der ikke er så meget kørsel til sundhedshuset. Køretøj Option Kørselskoordinering Den udbudte kørsel i pakke 2 omfatter i alt ca. 1.770 køreplantimer årligt. Kørslen skal udføres med en liftbus med plads til mindst 14 personer foruden føreren. Optionen omhandler individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede uden for den udbudte køreplan i pakke 2. Kørslen vil kun forekomme på hverdage i Fanø Kommune i tidsrummet efter kl. 16.30. Hvis Fanø Kommune ikke har udnyttet optionen inden 31. december 2018 bortfalder den. Den daglige håndtering af indkomne bestillinger og tilrettelæggelse af ruter skal operatøren løbende udarbejde forslag til. Størstedelen af kørslen vil være ture, der køres i et fast mønster i kortere eller længere perioder. Mønstret for kørsel til lægeog speciallæge varierer formentlig mere, men også for den kørsel gælder, at mange af brugerne er faste kunder, der skal køres igen og igen, blot med lidt større tidsmæssig spredning. Det er operatørens ansvar, at kørslen samlet set afvikles så effektivt som muligt. Det forventes, at turene planlægges ud fra køretider i Google Maps + en ekspeditionstid pr. bruger på 3 minutter pr. tur. Fanø Kommune vil gennemføre stikprøver for at kontrollere, om koordinering og tilrettelæggelse af ture er tilfredsstillende. Chaufføren skal opkræve betaling for kørslen fra brugerne efter nærmere aftale med Fanø Kommune. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

12 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Udstyr i busserne 1.2.3 Generelle forhold Fanø Kommune kan vælge at få installeret billetmaskiner, GPS-tracker eller lignende udstyr i de anvendte busser, som gør det muligt at billettere og lokalisere busserne. I det omfang, kommunen vælger at installere simpelt billetudstyr i bussen(rne) med fortrykte billetter, forpligter entreprenøren sig til forlods at købe det nødvendige antal billetter af kommunen til efterfølgende salg i busserne. På den måde lettes den samlede administration af billetterne. Kommunen leverer i givet fald det udstyr, som entreprenøren skal anvende/montere i kontraktperioden. Det påhviler entreprenøren at sikre, at det udleverede udstyr fungerer i hele kontraktperioden. Entreprenøren skal dække eventuelle omkostninger til at vedligeholde udstyret, men kommunen vil være behjælpelig med anskaffelse af eventuelle reservedele. Reparationer skal foretages af en af kommunen godkendt reparatør. Udstyret returneres til Fanø Kommune umiddelbart efter kontraktens ophør. Kørslen Al kørsel i pakke 1 udføres på asfalterede offentlige veje, private veje og private fællesveje. Herudover er der i sommerkøreplanen ture, hvor bussen skal køre på stranden mellem Fanø Bad og Rindby Strand. Turene på stranden fremgår af køreplanen. Kørslen i pakke 2 udføres udelukkende på asfalterede offentlige veje, private veje og private fællesveje. I det omfang bussen skal benytte færgen for at afvikle kørslen, dækker kommunen de direkte forbundne udgifter som en særskilt del af betalingen (dvs. udover kontraktbetalingen). Arbejdsmiljø Det er et krav og entreprenørens ansvar, at driftsafviklingen sker på en arbejdsmiljømæssig forsvarlig måde, og i fuld overensstemmelse med arbejdsmiljølovgivningen på området. Hvis entreprenøren eller dennes ansatte møder arbejdsopgaver, der ikke kan udføres på en arbejdsmiljømæssig forsvarlig måde, skal entreprenøren underrette Fanø Kommune med henblik på at aftale, hvordan den pågældende opgave løses. Chaufføren Chaufføren skal generelt: Yde en venlig og korrekt betjening af alle passagerer Yde en venlig og korrekt kontrol af adgangsbillet til bussen Køre sikkert og roligt Ved særligt behov hjælpe passagerer ind og ud af køretøjet sammen med vedkommendes ejendele/evt. hjælpemidler Kunne betjene det udstyr, der findes i busserne Sikre korrekt brug af godkendte seler og forsvarlig fastspænding Have godt lokalkendskab til betjeningsområdet Give tilbagemelding til Fanø Kommune, såfremt der opstår uventede hændelser under kørslen Beherske det danske sprog i skrift og tale Overholde sin tavshedspligt om kørslen Bære uniform http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 13 Have børneattest. 1.3 Henvendelser Alle henvendelser i form af spørgsmål til indholdet og forståelsen af udbudsmaterialet eller vedrørende proceduremæssige forhold skal stiles skriftligt til: Fanø Kommune Skolegade 5-7 6720 Fanø Att: Jacob Kristian Bay Mail: bgsejb@fanoe.dk 1.4 Kontraktløbetid Kontrakten løber fra den 1. januar 2018 til og med den 31.december 2022. Fanø Kommune har mulighed for at forlænge kontrakten med op til 2 år, med et år ad gangen og på uændrede vilkår. Evt. forlængelse meddeles entreprenøren senest 6 måneder før kontraktens udløb. 1.5 Krav til køretøjer De anvendte busser i pakke 1 og 2 må tidligst være indregistreret første gang den 1. januar 2008, og skal dermed mindst opfylde EURO IV-normen for maksimal miljøbelastning. De nærmere krav til køretøjer er angivet i Bilag A3 til kontrakten. Det skal være tilladt for passagerer at medbringe cykler i midibussen i Pakke 1. Chaufføren afgør, hvor mange cykler der må medbringes ad gangen under hensyntagen til de øvrige passagerer. 1.6 Forsikringer Der stilles krav om, at entreprenøren til enhver tid er forpligtiget til at have erhvervsansvarsforsikring i et anerkendt forsikringsselskab i overensstemmelse med reglerne for erhvervsmæssig transport. 1.7 Betingelser for deltagelse Aftale om kørsel kan indgås med såvel en enkeltperson som et selskab eller anden juridisk person. Den udbudte kørsel i pakke 1 og pakke 2 er rutekørsel eller speciel rutekørsel og skal udføres med køretøjer, der kræver universaltilladelse (Fællesskabstilladelse) til erhvervsmæssig buskørsel i henhold til forordning nr. 1073 af 21. oktober 2009. Dokumentation for, at en sådan universaltilladelse foreligger eller kan opnås, skal vedlægges tilbuddet. Udelukkelsesgrunde Tilbudsgiver skal aflevere et udfyldt, dateret og underskrevet ESPD-dokument som bevis for, At tilbudsgiveren ikke er omfattet af udelukkelsesgrundene i udbudsloven 1564 af 15. december 2015 135 og 136 http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

14 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL At tilbudsgiveren ikke er omfattet af forhold i øvrigt som nævnt i udbudsloven 1564 af 15. december 2015 137, stk. 1, pkt. 1 (om tilsidesættelse af gældende miljø-, social- eller arbejdsretlige forpligtelser), 2 (om konkurs eller under insolvens- eller likvidationsbehandling), og 4 (om konkurrencefordrejning), idet disse forhold er udelukkelsesgrunde for deltagelse i udbuddet. At tilbudsgiveren opfylder de minimumskrav til egnethed, der er fastsat i dette materiale. Herudover skal tilbudsgiverne afkræves en tro og love erklæring vedrørende: Ubetalt forfalden gæld til det offentlige jf. lovbekendtgørelse nr. 336 af 13. maj 1997 om begrænsning af skyldners muligheder for at deltage i offentlige udbudsforretninger. Ordregiver vil altid have mulighed for at kræve dokumentation for, at de anførte oplysninger i ESPD'en er korrekte, men i de fleste tilfælde vil der kun blive krævet endelig dokumentation fra den vindende tilbudsgiver lige inden en kontrakts tildeling. Kontaktperson Underentreprenør Entreprenøren udpeger en kontaktperson, der med bindende virkning for entreprenøren kan indgå alle aftaler vedrørende den løbende opfyldelse af kontrakten. Kontaktpersonen skal beherske det danske sprog i skrift og tale, da al kommunikation med Fanø Kommune skal foregå på dansk. På tilbudsblanketten skal tilbudsgiveren oplyse om brug af eventuelle underentreprenører. Underentreprenører er underlagt de samme kvalifikationskrav/betingelser for deltagelse som entreprenøren. Ved tilbudsafgivelse skal der for evt. underentreprenører således foreligge dokumentation for universaltilladelse til buskørsel alternativt taxibevilling, en "Tro og love"-erklæring vedrørende ubetalt forfalden gæld til det offentlige samt et udfyldt ESPD-dokument. Anvendelse af underentreprenører undervejs i kontraktperioden skal på forhånd godkendes af Fanø Kommune. Tilbudsgiveren er eneansvarlig over for Fanø Kommune. Tilbudsgiveren har derfor det fulde ansvar for den kørsel og kontraktopfyldelse, der udføres af underentreprenører. Afregning sker altid til den entreprenør, der har kontrakten med Fanø Kommune og til de heri aftalte priser. Aktie- og anpartsselskaber For aktie- og anpartsselskaber skal Fanø Kommune i forbindelse med kontraktindgåelsen have oplysning om ejerforholdet. 1.8 Tilbuddets form Tilbuddet skal afgives på de blanketter, der hører til udbudsmaterialet, herunder det nye EU udbudsdokument (ESPD) som skal udfyldes af tilbudsgiveren. Tilbudsblanketterne er samlet i et tilbudshæfte bagest i udbudsmaterialet (Bilag B), og det er tilbudshæftet, der afleveres. Tilbuddet skal afgives på dansk og i danske kroner. Tilbudsgiver afholder selv alle omkostninger i forbindelse med tilbudsgivningen. Pakke 1 For kørslen i pakke 1 angives de specificerede priser på følgende måde: http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 15 Fast månedlig pris pr. bus til dækning af tilbudsgiverens faste omkostninger (12 måneder pr. år) Herudover angives en fast pris pr. time til dækning af tilbudsgiverens variable timeomkostninger (f.eks. løn, brændstof mv.) Tilbuddet på pakke 1 omfatter kørsel med én bus (en midibus på ca. 9 meter). Der betales ikke faste omkostninger for reservebussen. Pakke 2 For kørslen i pakke 2 angives de specificerede priser på følgende måde: Pris pr. time til dækning af entreprenørens samlede omkostninger Entreprenøren får betaling for tidsrummet kl. 7.30 til 16.30 tre dage om ugen og kl. 7.30 til 14:45 på to hverdage om ugen. Der køres kun på hverdage. Tilbuddet på pakke 2 omfatter kørsel med 1 minibus. For kørslen i optionen om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede: Pris pr. time til dækning af entreprenørens samlede omkostninger til kørslen. Generelt Der afregnes kun for den effektive køretid. Der er ingen betaling for tomkørsel, garagekørsel, opstart- og afslutningskørsel, pauser o.l. Specifikationerne refererer til 21 og 22 i Kontrakt om rute og visiteret kørsel, og det er disse priser, der indføjes i kontrakten og danner grundlag for den løbende afregning. Det kan forekomme, at der ikke er brugere med på alle de planlagte ture i pakke 2. Der afregnes dog fortsat som angivet i køreplanen. Enkelt- og kombinationstilbud I tilbudshæftet kan der både bydes enkeltvist på pakke 1 og pakke 2 i udbuddet, og der kan afgives et kombinationstilbud, der forudsætter, at den samlede kørsel i begge pakker opnås. Afgives der et kombinationstilbud, skal der samtidigt afgives et separat tilbud på hver af de to enkeltpakker. Opnår tilbudgiveren ikke kontrakt på den samlede kørsel i kombinationstilbuddet, vil tilbudsgiverens tilbud på hver af enkeltpakkerne indgå på lige fod med de øvrige indkomne tilbud på enkeltpakker. Bydes på pakke 2 enten alene eller i kombination med pakke 1, skal der bydes på optionen om individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede. 1.9 Prisniveau Tilbuddet skal angives i det forventede prisniveau for januar 2018, se Bilag A1 til kontrakten. Der reguleres hvert år pr. 1. januar efter Trafikselskaberne i Danmarks omkostningsindeks, jf. 24 i kontrakten. Reguleringen sker efter et sammenvejet indeks, jf. Bilag A1 til kontrakten. Der reguleres første gang i januar 2018 med udgangspunkt i indekset for januar 2017. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

16 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 1.10 Tildelingskriterium Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU's Udbudsdirektiv 2014/24/EU og som implementeret ved udbudsloven 1564 af 15. december 2015. Ifølge udbudsloven skal ordregiver tildele kontrakten til den tilbudsgiver, der har afgivet det økonomisk mest fordelagtige tilbud. Ordregiveren skal identificere det økonomisk mest fordelagtige tilbud på grundlag af et af 3 kriterier: 1) Pris, 2) omkostninger eller 3) bedste forhold mellem pris og kvalitet. Fanø Kommune har valgt at identificere det økonomisk mest fordelagtige tilbud på grundlag af 1) Pris. Det betyder, at kriteriet for tildeling af kørsel er: Laveste pris. Laveste pris for tilbud på kørsel i pakke 1 bliver beregnet på baggrund af den faste månedlige betaling (den tilbudte faste månedlige betaling) for én bus opregnet til et helt år, plus den samlede timebetaling (den tilbudte timepris) for et årligt kørselsomfang på 3.933 timer og 14 minutters kørsel. Laveste pris for tilbud på kørsel i pakke 2 bliver beregnet på baggrund af betalingen (den tilbudte timepris) x 1.768 timer og 20 minutter årligt. Den angivne timepris for kørsel i optionen vil ikke indgå i tildelingen af kørsel. Beregningerne fremgår af tilbudsblanketten. Kriteriet for tildeling af kørslen vil således være den samlet set laveste pris for Fanø Kommune for kørslen i pakke 1 og pakke 2 under hensyntagen til at der både accepteres tilbud på enkeltpakker og kombinationstilbud. 1.11 Tidsfrister og tidsplan Tilbuddet skal være Fanø Kommune i hænde senest onsdag den 11. oktober 2017 kl. 12.00, dansk tid på følgende adresse: Fanø Kommune Skolevej 5-7 6720 Fanø Att: Jacob Kristian Bay Fanø Kommunes åbningstider fremgår af kommunens hjemmeside (www.fanoe.dk). Tilbud skal afleveres i kuvert mærket "Må ikke åbnes - tilbud på rute- og visiteret kørsel i Fanø Kommune". Kørslen påbegyndes fra og med den 1. januar 2018. 1.12 Spørgsmål Der afholdes spørgemøde torsdag den 21. september 2017 kl. 13.00-14.00. Spørgemødet afholdes i lokalerne hos: http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 17 Fanø Kommune Skolevej 5-7 Fanø Deltagere i spørgemødet bedes tilmelde sig hos kommunens kontaktperson, jf. afsnit 1.3, senest mandag den 18. september 2017. Svar på spørgsmål, som enten bliver stillet i forbindelse med spørgemødet eller i øvrigt vil blive offentliggjort på kommunens hjemmeside. Alle spørgsmål og svar anonymiseres. Spørgsmål modtaget senest torsdag den 28. september 2017 vil blive besvaret senest mandag den 2. oktober 2017. Spørgsmål modtaget senere end den 28. september 2017 vil forsøges besvaret, i det omfang det er muligt. 1.13 Offentliggørelse Der afholdes ikke offentlig åbning af tilbuddene. Fanø Kommune udarbejder i overensstemmelse med reglerne for offentlighed og aktindsigt et skema med oplysninger om tilbudsgiver, tilbudspriser og eventuelle kommentarer. Skemaet udsendes til alle tilbudsgivere. 1.14 Alternative bud Der accepteres ikke alternative bud. 1.15 Forbehold Der accepteres ikke forbehold. 1.16 Forhandling Der kan ikke forhandles med tilbudsgiverne om de afgivne tilbud. Der vil således ikke blive afholdt kontrakt- eller prisforhandlinger. Det er derfor yderst vigtigt, at tilbuddene er fyldestgørende og behandler alle relevante forhold og indeholder alle nødvendige oplysninger, herunder angiver samtlige priser, og at tilbuddet er præcist i alle henseender. 1.17 Sikkerhedsstillelse Der forlanges ingen sikkerhedsstillelse i forbindelse med afgivelse af tilbud. Ved kontraktindgåelse forlanges en sikkerhedsstillelse på. kr. 50.000,- pr. kontraktbus for én bus i pakke 1 og for én bus i pakke 2. Sikkerhedsstillelsen skal foreligge i form af en garanti fra et anerkendt pengeinstitut eller kautionsforsikringsselskab. Garantien opretholdes, indtil den frigives af Fanø Kommune ved kontraktens udløb, forudsat at entreprenørens forpligtigelser er fuldt opfyldt. Den nævnte garanti kan hæves på anfordring og efter påkrav over for entreprenøren, såfremt entreprenøren efter Fanø Kommunes skøn helt eller delvist har misligholdt sine forpligtigelser i forbindelse med kontrakten. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

18 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 1.18 Kontraktindgåelse Hvis tilbud accepteres, vil udfyldt kontrakt blive fremsendt af Fanø Kommune til underskrift. Kontrakten udfærdiges i to eksemplarer, der begge underskrives. Et eksemplar af kontrakten opbevares af Fanø Kommune og et eksemplar af entreprenøren. Det tilbud (inkl. bilag), der danner grundlag for kontrakten, optages som bilag til kontrakten. I tilfælde af uoverensstemmelse mellem udbudsvilkår (kap. 1 og Bilag B) og bestemmelserne i efterfølgende kontrakt (kap. 2 inkl. Bilag A1-4) gælder kontrakten. 1.19 Tilbuddets vedståelse Tilbudsgiverne er forpligtet til at vedstå tilbuddene til og med 1. februar 2018. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 19 2 Kontrakt om rute- og visiteretkørsel Mellem Fanø Kommune [afdeling] [adresse] Herefter kaldet "Kommunen", Og [Navn på Entreprenør] [cvr-nr.] [adresse], Herefter kaldet "Entreprenøren". Kapitel 1 - Generelt 1. Denne kontrakt er indgået efter udbud afholdt i overensstemmelse med udbudsdirektivet (EU's Udbudsdirektiv 2014/24/EU og som implementeret ved udbudsloven 1564 af 15. december 2015. 2. Kontraktgrundlaget består af følgende dokumenter i prioriteret rækkefølge: Nærværende aftale Samtlige bilag vedlagt denne aftale (A1-A4) Det øvrige udbudsmateriale Entreprenørens tilbud Bilag B og C vil indgå som Bilag A4. I tilfælde af uoverensstemmelser mellem kontraktens dokumenter har dokumenterne forrang i ovennævnte rækkefølge. Kapitel 2 - Ydelser efter kontrakten Ydelser, leveringstid og mængde 3. Ydelserne består i offentlig servicetrafik inden for Kommunen samt befordring af visiterede brugere til og fra læge/speciallæge, til og fra aktivitets- og genoptræningstilbud på institutioner beliggende i Kommunen. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

20 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Stk. 2. Kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af nærværende kontrakt med bilag samt udbudsmaterialet i øvrigt. Det tilbud (inkl. bilag), der danner grundlag for kontrakten, indgår som Bilag A4. Kørslen skal ske i overensstemmelse med kontrakten og lovgivningen. I det omfang kontrakten eller lovgivningen ikke giver tilstrækkelig vejledning, skal disse udføres fagmæssigt korrekt. 4. For kørsel i pakke 1 udgør kørslen ved kontraktens start 3.933 køreplantimer og 14 minutter årligt (den åbne rute på Fanø) med ét kontraktkøretøj (en midibus på ca. 9 meter). Stk. 2. Entreprenøren skal i tilfælde af nedbrud o.l. indsætte en reservebus til varetagelse af kørslen. Kravene til reservebussen er identiske med kravene til kontraktkøretøjet. 5. For kørsel i pakke 2 udgør kørslen ved kontraktens start 1.768 køreplantimer og 20 minutter årligt med ét kontraktkøretøj (en minibus med lift). Stk. 2. Entreprenøren skal i tilfælde af nedbrud o.l. indsætte en reservebus til varetagelse af kørslen. Kravene til reservebussen er identiske med kravene til kontraktkøretøjet. Stk. 3. Hvis Kommunen ikke har udnyttet optionen inden 31. december 2018 bortfalder den. 6. Kørslen omfatter ved kontraktstart kørsel med de køretøjer, der er angivet i Bilag A2. 7. Befordringen sker efter nærmere anvisning fra Fanø Kommune. Al kørsel på nær enkelte ture i pakke 2 vil foregå inden for Fanø Kommune. Stk. 2. Køreplanen revideres minimum årligt i forbindelse med skolestart. Køreplanen udarbejdes i samarbejde med Fanø Kommune. 8. Der vil løbende kunne forekomme ændringer i kørselsomfanget. Stk. 2. Ved nedskæringer i kørselsomfanget i pakke 1 og 2 på mere end 20 %, betaler Fanø Kommune en godtgørelse til Entreprenøren. Godtgørelsen beregnes efter følgende regler: 60 pct. af timebetalingen efter 21, stk. 6, henholdsvis 22 stk. 4 for den køreplantid, der overstiger nedskæringen på 20 % Godtgørelsen betales for ét år - uanset længden af restperioden, indtil kontrakten kan opsiges til udløb. Betalingen sker som et engangsbeløb forud. Stk. 3. Entreprenøren skal tåle, at kørselsomfanget i pakke 1 og 2 øges med op til + 20 % i kontraktperioden, så længe det ikke medfører ændring i antallet af kontraktbusser. Stk. 4. Kørsel i optionen indgår ikke i beregningen af kørselsomfanget. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 21 Kapitel 3 - Entreprenørens forhold Ejerforhold og underentreprenører 8. Kontrakten kan indgås med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. Stk. 2. Ændringer i ejerforholdet i aktie- eller anpartsselskaber i løbet af kontraktperioden skal skriftligt meddeles Kommunen. Aktie- eller anpartsbesiddelser på under 10 % af aktie- eller anpartskapitalen skal dog ikke oplyses, medmindre en sådan aktie- eller anpartspost giver adgang til bestemmende indflydelse i selskabet. På anmodning skal selskabet indsende regnskaber til Kommunen med en detaljeringsgrad og informationsværdi, svarende til kravene i Aktieselskabsloven. Stk. 3. Hvis der i aktie- eller anpartsselskaber sker ændringer i ejerforholdet til bestemmende andele i kapitalen, er Kommunen berettiget til at opsige kontrakten med tre måneders varsel, hvis vægtige grunde taler herfor. Opsigelsen skal i givet fald ske senest en måned efter, at Kommunen har modtaget meddelelse om ændringen i ejerforholdet. Stk. 4. Hvis Entreprenøren er organiseret som en forening, har Kommunen stedse krav på at få udleveret gældende vedtægter samt dokumenteret oplysninger om foreningens kapitalgrundlag og drift, f.eks. i form af seneste regnskab, revideret af registreret eller statsautoriseret revisor, samt budgettet for indeværende og eventuelt kommende regnskabsår. På anmodning skal Kommunen have fremsendt regnskab. Hvis kapital- eller organisationsforholdene tilsiger det, kan Kommunen kræve, at de entreprenører, der er medlemmer af foreningen, og som deltager i kørslen under nærværende kontrakt, skal hæfte direkte over for Kommunen for misligholdelse og andre forhold i forbindelse med deres egen kørsel. Stk. 5. Entreprenøren skal have Universaltilladelse (Fælleskabstilladelse) til erhvervsmæssig buskørsel i henhold til forordning nr. 1073 af 21. oktober 2009 eller taxibevilling, afhængigt af køretøjets samlede kapacitet. Den originale universaltilladelse eller taxibevilling skal opbevares hos Entreprenøren og kan ikke anvendes til kørsel. En bekræftet kopi af fællesskabstilladelsen skal medbringes under kørslen og forevises for kontrolmyndighederne på forlangende. I tilfælde, hvor kørslen udføres på basis af en taxibevilling er kopi af nærværende kontrakt tilstrækkelig som dokumentation. 9. [Udfyldes i forbindelse med kontraktindgåelsen. Hvis der benyttes underentreprenører: Udfyldes med Entreprenørens oplysninger om brug af underentreprenører. Hvis der ikke benyttes underentreprenører skrives: Entreprenøren benytter ikke underentreprenører på tidspunktet for denne kontrakts ikrafttræden.] Stk. 2. Entreprenøren er eneansvarlig over for Kommunen og har det fulde ansvar for korrekt opfyldelse af denne kontrakt, herunder for den kørsel, der udføres af underentreprenører. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

22 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Stk. 3. Ønsker Entreprenøren at benytte [yderligere eller andre] underentreprenører, kræver det Kommunens forudgående, skriftlige samtykke. Kommunen kan ikke nægte samtykke uden saglig grund. Stk. 4. Forholdet mellem Entreprenøren og underentreprenører er Kommunen uvedkommende. Kommunen fraskriver sig ved afgivelse af samtykke til brug af underentreprenører ikke retten til tilbageholdelse af eller modregning i forfaldent vederlag i tilfælde af Entreprenørens mangelfulde opfyldelse af kontrakten. Al betaling, kontakt m.v. sker til Entreprenøren. Overdragelse 10. Ægtefælle eller børn kan med Kommunens godkendelse indtræde i kørselskontrakten i stedet for Entreprenøren. Stk. 2. Entreprenøren kan i øvrigt overdrage sin forretning til tredjemand, hvis Kommunen godkender den nye Entreprenør. Stk. 3. Anvendelse af stk. 1 og 2 forudsætter, at dette ikke er i strid med EU's udbudsregler og at ægtefælle eller børn besidder alle krav og kvalifikationer, som forudsat i denne kontrakt og det forudgående udbud. Forsikring 11. Entreprenøren er til enhver tid forpligtet til at have erhvervsansvarsforsikring i et anerkendt forsikringsselskab i overensstemmelse med reglerne for erhvervsmæssig transport. Stk. 2. Entreprenørens ansvarsforsikring efter stk. 1 skal dække ydelserne efter denne kontrakt og skal pr. hændelse udgøre mindst 5 mio. kr. for personskader og 10 mio. kr. for tingsskader. Stk. 3. Betjener Entreprenøren sig af underentreprenører, jf. 9, er Entreprenøren forpligtet til at sørge for, at underentreprenøren på samme måde opfylder de i stk. 2 nævnte krav om forsikringsdækning. Kommunen kan ligeledes kræve dokumentation herfor. Sikkerhedsstillelse 12. Entreprenøren stiller sikkerhed for et beløb svarende til kr. 50.000 pr. køretøj der medgår til kørslen. Der skal ikke stilles sikkerhed for reservekøretøjer,. Sikkerheden skal opretholdes indtil 3 måneder efter kontraktperiodens udløb og nedskrives ikke i perioden. Stk. 2. Sikkerheden skal stilles senest 8 hverdage efter aftalens indgåelse i form af pengeinstitutgaranti eller kautionsforsikring eller på anden betryggende måde. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 23 Stk. 3. Sikkerheden tjener til fyldestgørelse af alle krav, som Kommunen har i anledning af aftaleforholdet, herunder krav vedrørende eventuelle ekstraarbejder og tilbagebetalinger. Stk. 4. Hvis Kommunen ønsker udbetaling i henhold til den stillede sikkerhed, skal dette samtidigt meddeles Entreprenøren og garanten med nøje angivelse af arten og omfanget af den påståede misligholdelse samt størrelsen af det krævede beløb. Dette udbetales til Kommunen inden 10 hverdage fra meddelelsens fremkomst, medmindre Entreprenøren forinden har taget initiativ til at indlede forhandlinger eller indbragt sagen for domstolene. Krav til chauffører og andet personale 13. Entreprenøren leder og driver selvstændigt sin virksomhed. Ethvert personaleanliggende afgøres af Entreprenøren. Stk. 2. For alle chauffører, der er tilknyttet kørslen, skal Entreprenøren sørge for, at der foreligger rene børneattester, jf. Lov om Børneattester. Stk. 3. Kommunen kan kræve dokumentation for, at Entreprenøren har indhentet børneattesterne, jf. stk. 2. Stk. 4. Chaufførerne skal opfylde gældende regler for at kunne føre erhvervskøretøjer. Stk. 5. Entreprenøren og dennes medarbejdere har tavshedspligt med hensyn til de oplysninger, de måtte blive bekendt med under udførelsen af arbejdet ifølge denne kontrakt. Tavshedspligten fortsætter efter kontraktens ophør og efter den enkelte medarbejders fratræden, uanset af hvilken årsag. Stk. 6. Entreprenør og chauffører er forpligtet til at deltage i orienteringsmøder og evalueringsmøder, som Kommunen kan indkalde til efter behov. Stk. 7. Kommunen kan kræve, at Entreprenøren til brug for denne entreprise ikke anvender en chauffør, således at denne ikke længere udfører kørsler for Kommunen, hvis chaufføren gentagne gange har givet anledning til berettigede klager. Stk. 8. Kommunen forudsætter, at Entreprenøren og eventuelle underentreprenører overholder internationale konventioner tiltrådt af Danmark, herunder følgende grundlæggende ILO-konventioner: Tvangsarbejde (ILO-konvention nr. 29 og 105) Ingen diskrimination i ansættelsen (ILO-konvention nr. 100 og 111) Mindstealder for adgang til beskæftigelse samt forbud mod og omgående indsats til afskaffelse af de værste former for børnearbejde (ILO-konvention nr. 138 og 182) Organisationsfrihed og ret til kollektive forhandlinger (ILO-konvention nr. 87, 98 og 135) Sikkert og sundt arbejdsmiljø (ILO-konvention nr. 155). http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

24 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Det forudsættes endvidere, at Entreprenøren og dennes underentreprenører respekterer grundlæggende menneskerettigheder, herunder lever op til FN's Menneskerettighedserklæring og Den Europæiske Menneskerettighedskonvention. Stk. 9. Kommunen ønsker, med henvisning til ILO-konvention nr. 94 vedrørende løn- og ansættelsesforhold, at sikre gode vilkår for medarbejderne hos Entreprenøren af de udbudte ydelser. Entreprenøren forpligter sig derfor til at sikre, at de ansatte som Entreprenøren og eventuelle underentreprenører beskæftiger med henblik på opgavens udførelse, har løn og ansættelsesforhold, der ikke er mindre gunstige end de løn- og ansættelsesvilkår som i henhold til kollektiv overenskomst, lovgivning eller administrative forskrifter gælder for arbejde af samme art inden for vedkommende fag eller industri på den egn, hvor arbejdet skal udføres. Kommunen kan til enhver tid udbede sig relevant dokumentation for, at løn- og arbejdsvilkår for arbejdstagerne lever op til denne forpligtelse. Entreprenøren skal, efter skriftligt påkrav, fremskaffe relevant dokumentation fra såvel egne som eventuelle underentreprenørers arbejdstagere. Dokumentationen skal være Kommunen i hænde senest fem arbejdsdage efter påkravets modtagelse. Relevant dokumentation kan f.eks. være lønsedler, lønregnskab, ansættelseskontrakter eller ansættelsesbeviser. Kapitel 4 - Køreplanlægning Kørslen med borgere 14. Ruteplanlægningen udarbejdes i samarbejde med Kommunen. Stk. 2. Entreprenøren er forpligtet til at afvikle kørslen så effektivt og hurtigt som muligt, under hensyntagen til brugerne og deres fysiske tilstand. Fanø Kommune vil gennemføre stikprøver for at kontrollere, om koordinering og tilrettelæggelse af ture er tilfredsstillende. Stk. 3. For kørslen i pakke 1 og pakke 2 gælder, at chaufføren til enhver tid inden for køreplanens gyldighed skal være kontaktbar over de anvendte køretøjers mobiltelefon. Entreprenøren skal løbende forsyne Kommunen med en opdateret liste over mobilnumre tilknyttet de enkelte busser. Stk. 4. Overholdelse af chaufførernes køre-/hviletider er alene Entreprenørens ansvar. 15. For kørslen i pakke 1 gælder, at kommunen som minimum fastlægger ruteføringen for den åbne rute på Fanø forud for skolernes start i august. Ruten kan herudover løbende justeres eller omlægges. Kommunen vil tilstræbe, at ændringer undervejs i et skoleår sker så sjældent som muligt. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 25 Stk. 2. For kørslen i pakke 2 skal Entreprenøren planlægge og tilrettelægge de daglige ture og ruter inden for køreplanens rammer ud fra de indkomne bestillinger. Turene planlægges ud fra køretider i Google Maps + en ekspeditionstid pr. bruger på 3 minutter pr. tur. Stk. 3. For kørslen i pakke 2 skal Entreprenøren håndtere bestillinger fra brugerne af den visiterede kørsel. Bestilling til ture dagen efter skal senest bestilles kl. 14.00, eller kl. 16.00 sidste hverdag før weekend og helligdag til udførelse på første hverdag efter en weekend eller helligdag. Stk. 4. I det omfang køreplanen og de planlagte kørsler i pakke 2 tillader det, skal Entreprenøren udføre individuel handicapkørsel for svært bevægelseshæmmede i Fanø Kommune. Kapitel 5 - Krav til køretøjer og udstyr Krav til køretøjer 16. Krav til køretøjer fremgår af Bilag A3. Stk. 2. De anvendte køretøjer, jf. Bilag A2, skal have en god standard, og de skal altid være rengjorte og vel vedligeholdte. Køretøjer og andet materiel skal desuden være i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand og opfylde alle relevante krav i lovgivningen. Stk. 3. Køretøjerne må tidligst være indregistreret første gang den 1. januar 2008. Stk. 4. Alle køretøjer skal være udstyret med mobiltelefoner med håndfri betjening. Stk. 5. Alle køretøjer skal i vinterperioden (1. november til 1. april) have monteret vinterdæk eller helårsdæk. Stk. 6. Det kræves, at de anvendte køretøjer opfylder gældende EU-norm for emissioner, baseret på køretøjets første indregistreringsdato i Danmark. Stk. 7. Kommunen kan levere billetteringsudstyr, GPS-udstyr eller andet udstyr til brug for lokalisering af de enkelte køretøjer til brug for styring og administration. Entreprenøren afholder i givet fald alle udgifter til installation og strømforsyning af udstyret i køretøjet. Stk. 8. Entreprenøren har ansvaret for løbende vedligeholdelse af billetteringsudstyr, GPS-udstyr eller andet udstyr i kontraktperioden. Alle udgifter til reparation og reservedele påhviler Entreprenøren. Stk. 9. Reparationer af billetteringsudstyr, GPS-udstyr eller andet udstyr skal udføres af en af Kommunen godkendt reparatør, og skal foretages hurtigst muligt efter en fejl/skade er konstateret, medmindre andet aftales. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

26 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Stk. 10. Indsætter Entreprenøren andre busser undervejs i kontraktperioden, afholdes udgifterne til flytning/installation af billetteringsudstyr, GPS-udstyr eller andet udstyr af Entreprenøren. Stk. 11. I det omfang Kommunen skifter udstyret ud undervejs i kontraktperioden, afholdes udgifterne til installation og strømforsyning af det nye udstyr i køretøjet af Entreprenøren. Stk. 12. Bestemmelserne i stk. 1-11 gælder også for evt. reservemateriel. Betjening af udstyr 17. Entreprenøren er ansvarlig for, at de chauffører, der anvendes til kørslen, er i stand til at betjene det udstyr, der findes i køretøjerne. Stk. 2. Under befordring skal alle siddende passagerer anvende godkendte seler. Der skal være monteret piktogrammer i bussens ruder, som tydeligt angiver at selen skal benyttes. Stk. 3. Det er Entreprenørens ansvar, at alle forhold vedrørende driften sker på en arbejdsmiljømæssig forsvarlig måde og i overensstemmelse med gældende arbejdsmiljølovgivning. Stk. 4. Hvis Entreprenøren eller dennes ansatte møder arbejdsopgaver, der ikke kan udføres på en arbejdsmiljømæssig forsvarlig måde, skal Entreprenøren underrette Kommunen med henblik på at aftale, hvordan den pågældende opgave løses. Stk. 5. Den udbudte kørsel skal udføres på asfalterede offentlige veje, private veje og private fællesveje, og det kan forekomme, at der under kørslen skal passeres trafikchikaner, herunder trafikdæmpende foranstaltninger i form af bump m.v. Der køres som udgangspunkt ikke på grusveje, dog kan få undtagelser forekomme efter nærmere aftale med Kommunen. Stk.6. Der må ikke ryges i de anvendte køretøjer. Kapitel 6 - Kørslen Kørslens udførelse 18. Entreprenøren er ansvarlig for kørslens planmæssige gennemførelse, medmindre udefra kommende begivenheder, Entreprenøren ikke kan afværge eller afhjælpe, hindrer dette. Stk. 2. Ved driftsstop, sygdom el.lign. skal Entreprenøren straks indsætte reservemateriel, reservechauffører eller træffe aftale med anden trafikudøver om kørslens gennemførelse. Hvis dette ikke er muligt, skal Kommunens straks underrettes. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL 27 Stk. 3. Ved driftsstop - på grund af arbejdskonflikt, blokade el.lign. - bortfalder betalingen ifølge 27 fuldt ud. Stk. 4. Entreprenøren har pligt til at indberette uregelmæssigheder i driften til Kommunen. Evt. afvigelser aftales som udgangspunkt direkte mellem Entreprenør og Kommunen. Forsinkelser på mere end 10 minutter ved afhentning eller aflevering på skoler, centre og institutioner skal altid meddeles til Kommunen. Stk. 5. Entreprenøren/chaufføren må ikke ændre kørslen og f.eks. aflevere/hente borgere andre steder, end de fast aftalte, uden særskilt aftale med Kommunen. Stk. 6. Entreprenøren/chaufføren er i øvrigt forpligtet til at følge de anvisninger vedrørende kørslens udførelse, der gives af Kommunen. Stk. 7. Entreprenøren er ansvarlig for, at chauffører og afløsere har det nødvendige kendskab til ruter og øvrige forhold mht. kørslens udførelse efter denne aftale. Kundebetjening 19. Kørslen skal udføres i overensstemmelse med gældende love og regler, eksempelvis færdselsreglerne og køre- og hviletidsbestemmelserne. Stk. 2. Kørslen skal foregå på en nænsom, sikker og rolig måde. Kørslerne skal have en god, omhyggelig og ensartet kvalitet. Stk. 3. Entreprenøren er ansvarlig for korrekt billettering/afregning/kontrol med passagererne efter nærmere aftale med Kommunen. De kørselsberettigede elever kan anvende skolekort, som Kommunen udleverer forud for kørslen. Stk. 4. Chaufføren skal sikre, at passagerer benytter sikkerhedsseler eller andet sikkerhedsudstyr i køretøjet under kørslen. Efter lovgivningen er det passagerens ansvar, at selen faktisk benyttes. Gentagen manglende brug af sele rapporteres til Kommunen. 20. Kørslen skal generelt udføres efter Kommunens anvisninger. Stk. 2. Borgeren afhentes/afleveres som udgangspunkt ved "kantsten". Stk. 3. Episoder med elever i form af slagsmål, sygdomsanfald og lignende skal meddeles til skolen umiddelbart efter bussens ankomst til skolen, evt. telefonisk. Endvidere rapporteres dette straks til Kommunen. Stk. 4. Chaufførerne, andet personale og Entreprenøren betragtes som repræsentanter for Kommunen, og skal i hele deres fremtræden være i overensstemmelse hermed. Chaufførerne skal således yde en korrekt og venlig betjening og kunne betjene køretøjet korrekt under alle forhold samt præstere en passagervenlig transport. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx

28 UDBUD AF RUTE- OG VISITERET KØRSEL Stk. 5. Chaufførerne, andet personale og Entreprenøren skal beherske det danske sprog i skrift og tale. Stk. 6. Chaufførerne skal bære uniform svarende til Entreprenørens standard på dette område. Udgifterne til anskaffelse og vedligeholdelse afholdes af Entreprenøren. Stk. 7. Chaufførerne skal bære synligt identifikationskort med navn og billede under kørslen. Stk. 8. Entreprenøren er ansvarlig for skader på personer eller gods forårsaget under udførelse af ydelserne beskrevet i nærværende aftale. Ansvaret omfatter skader på personer eller gods, som Entreprenøren befordrer i henhold til denne aftale, eller tredjemands person eller gods. Kapitel 7 - Betalingsmodellen Priser og afregning 21. Betalingen for kørslen i pakke 1 opgøres som en fast pris pr. måned for kontraktbussen, samt en fast timepris for den effektive køreplantid. Stk. 2. Der betales ikke en fast pris pr. måned for reservebussen. Stk. 3. Den effektive køreplantid opgøres som den tid, hvor bussen er åbne for passagerer (dvs. hvor bussen er i rute). Køreplantiden opgøres dagligt i timer og minutter. Stk. 4. Der er ingen betaling for servicetid, tomkørsel, garagekørsel, opstart- og afslutningskørsel o.l. Stk. 5. Den faste pris for kontraktbussen udgør ved kontraktens start: kr. pr. måned Stk. 6. Den faste pris for den effektive køreplantid udgør ved kontraktens start: kr. pr. time (60 minutter) 22. Betalingen for kørslen i pakke 2 opgøres som en fast timepris for den effektive køreplantid i den udbudte køreplan, dvs. 3 hverdage inden for tidsrummet mellem kl. 7.40 til 16.30 og 2 hverdage inden for tidsrummet mellem kl. 7.40 til 14.45. Stk. 2. Hvis en tur kræver brug af færgen til/fra Esbjerg, afregnes udgiften hertil særskilt, således at kommunen betaler for afholdte udgifter. Stk. 3. Der er ingen betaling for servicetid, tomkørsel, garagekørsel, opstart- og afslutningskørsel o.l. http://projects.cowiportal.com/ps/a096114/documents/03 Project documents/udbudsmateriale/udbudsbetingelser og kontrakt.docx