Forslag til: Ny Lokalplan 6-02 Dette forslag er udarbejdet af Lellinge Beboerforening i juni måned 2011. Forslaget skal starte en debat i Lellinge, så Lellinge Beboerforening - med en så bred opbakning som mulig - kan udarbejde et endeligt forslag til Køge Kommune. 1
Indhold: Introduktion Side 03 Mulighed for byudvikling Langs med Overdrevsvejen Oprindelig placering (01.A) Side 04 Ny placering (01.B) Side 05 Kombinations placering (01.C) Side 06 I et område ved Ringstedvejen Oprindelig placering (02.A) Side 07 Ny placering (02.B) Side 08 Langs med Grønnevej og Stens Vej (03.A) Side 09 Hul udfyldning (04.A) Side 10 Sti forbindelser Forbedring af Bane Stien Side 11 Trampe sti fra Overdrevsvejen til skoven Side 11 Sti fra byudviklingen ved Ringstedvej og frem til skoven Side 11 Sti fra byudviklingen ved Overdrevsvejen og frem til Vinkelstien Side 11 Trampe stien fra Grønnevej til skoven Side 12 Vejforbedringer Side 13 Støjafskærmninger Side 14 2
Introduktion Da den seneste kamp for Lellinge Skoles overlevelse blev udkæmpet, var det meget tydeligt, at børnetallet i de kommende mange år var faldende på vores skole. En udvikling som hidtil ville medføre en udbygning af Lellinge. Nu er det sådan, at den nuværende lokalplan - Rammeplanen for Lellinge - ikke giver flere udbygningsmuligheder, ud over lidt hul udfyldning enkelte steder. Og det er ikke tilstrækkeligt til at hindre det faldende børnetal for Lellinge området. Årsagen til at Lellinge Skole var lukningstruet, er udgiften til skolen målt pr. elev. Hvis elevtallet falder yderligere, så stiger udgiften målt pr. elev. Og det er ikke en situation som kan fortsætte i en virkelighed, hvor kommunerne bliver presset økonomisk. Sagt med andre ord, så overlever vores skole ikke ret meget længere, hvis ikke det lykkedes for os at få flere elever på skolen. Så der skal udarbejdes en ny, som beskriver hvor det vil være muligt at placere en udbygning. For beboerforeningen vil have en udbygning af Lellinge, så skolen overlever. Mange kender - og har hørt om - denne problemstilling. Det nye er, at beboerforeningen nu er kommet så langt i arbejdet med at udforme et forslag til en ny Rammeplan, at vi kan præsentere forslaget og starte en debat her i Lellinge. Forslaget sikrer en byudvikling, samtidig med, at det smukke ved Lellinge bevares. Lige som den nuværende Rammeplan, som f.eks. sikrede udbygningen af Grønnevej, samtidig med, at Lellinges særlige form blev bevaret. Dette nye forslag til en ny Rammeplan fortsætter denne linje. Det smukke ved Lellinge er ikke i fare og vil ikke forsvinde. Der skal også kun udbygges så meget - og i et sådan tempo - at børnetallet i Lellinge fastholdes, eller kommer til stige lidt, så elevtallet på Lellinge Skole bliver tilstrækkeligt stort. Lellinge Beboerforening peger på følgende områder: Langs med Overdrevsvejen fra området ved Granledet og Agerledet og syd over, på en sådan måde, at det smukke ved Lellinge - stjerne formen - bevares. Ligesom udbygningen af Grønnevej. Denne placering er ikke ny. Den var også med da den nuværende Rammeplan blev udarbejdet. Daværende formand for beboerforeningen Karen Pedersen og Jan Meilby har set de tegninger som Køge Kommune havde, i forbindelse med at ældreboligerne skulle etableres. I området lige syd for Ringstedvejen og vest for bebyggelsen ved Sønder-, Vester- og Nørreledet. Denne placering er heller ikke ny. Den var også med sidst. Men det er nyt, at beboerforeningen nu foreslår, at vejadgang sker fra Ringstedvej, så vejene i Lellinge ikke belastes yderligere. For at sikre en ny vejforbindelse mellem Byledet ved brandstationen og frem til Grønnevej, foreslås en mindre udbygning langs Grønnevej og langs den nye vejforbindelse, Stens Vej. Denne placering er ny. Det er tanken, at udbygningen dér skal sikre en vejforbindelse. Lellinge Beboerforening udsender dette forslag, som med tegninger viser placeringerne af alle udbygningsmulighederne. Der er også nogle valgmuligheder. Hvilken foretrækker du? 3
Byudvikling langs med Overdrevsvejen Oprindelig placering (1.A) Denne placering er den oprindelige fra 1970 erne og 80 erne, hvor tankerne om at udbygge området ved Grønnevej også startede. Udformning forlænger boligområdet - ved Granledet og Agerledet - mod syd. Placeringen lever helt op til kravet om at understøtte Lellinges særlige stjerneform - det smukke ved Lellinge - men udbygningen kommer meget tæt på den eksisterende landbrugsdrift. 4
Byudvikling langs med Overdrevsvejen Ny placering (1.B) Denne placering af udbygningen er ny. Udformningen forlænger boligområdet - ved Granledet og Agerledet - mod syd, samtidig med, at den nye udbygning kommer længst muligt bort fra den nuværende landsbrugsdrift i naboområdet. Set i forhold til de oprindelige tanker om en udbygning i dette område. Udbygningen sker blot på den modsatte side af Overdrevsvejen. Lellinges særlige stjerneform påvirkes ikke negativt af denne udformning, men understøtter derimod det smukke ved Lellinge. Lellinge Beboerforening foretrækker denne placering til en ny udbygning. 5
Byudvikling langs med Overdrevsvejen Kombinations placering (1.C) Denne udformning er også ny. Den forlænger boligområdet - ved Granledet og Agerledet - mod syd, samtidig med, at udbygning i nogen grad kommer bort fra den eksisterende landsbrugsdrift i naboområdet. Set i forhold til de oprindelige tanker om en udbygning i dette område. 6
Byudvikling ved Ringstedvej Oprindelig placering (2.A) En placering af en bebyggelse i - og omkring - det viste område, har siden 1970 erne og 80 erne været betragtet som en udbygningsmulighed. Det er en ulempe, at en udbygning dér kommer meget tæt på den eksisterende bebyggelse. 7
Byudvikling ved Ringstedvej Ny placering (2.B) Denne placering er ny. Fordelen ved denne placering - frem for andre forslag - er, at bil trafikken til og fra bebyggelsen ikke vil belaste infrastrukturen i Lellinge, da bebyggelsen vejbetjenes fra Ringstedvej. Dertil udformes bebyggelsen som en nye stjerne arm i Lellinges særlige stjerne udformning, så denne udformning vil understøtte det smukke ved Lellinge. Og så kommer den nye bebyggelsen også lidt længere bort fra den eksisterende bebyggelse, end det ville være tilfældet i den oprindelige placering i dette område. Lellinge Beboerforening foretrækker denne placering til en ny udbygning. 8
Byudvikling langs med Grønnevej og Stens Vej (3) En smal stribe af nye boliger kunne være en mulighed langs østsiden af Grønnevej og langs nord - vest siden af Stens Vej, hvis disse boliger kunne hjælpe med til at Stens Vej etableres. 9
Byudvikling som hul udfyldning (4) Hul udfyldning har været anvendt siden planlægningen startede. Disse placeringer kunne være muligheder, men giver kun plads til ganske få nye boliger. 10
Forbedring af Bane Stien Regnvejrsperioder giver problemer for brugerne, så stien skal forbedres. Tilslutningen over Grønnevej til området ved Gåseledet, skal forbedres. Trampe sti fra Overdrevsvejen til skoven Der mangler en direkte sti forbindelse til skoven. Behovet for en forbindelse vil stige hvis der udbygges ved Overdrevsvejen. Sti fra byudviklingen ved Ringstedvej og frem til skoven For at sikre adgang til skoven - fra udbygningen ved Ringstedvejen - etableres en sti frem til den nuværende sti, som løber mellem Vesterledet og skoven. Sti fra byudviklingen ved Overdrevsvejen og frem til Vinkelstien Trafikafviklingen på Overdrevsvejen forbedres ved at der etableres en sti fra byudviklingen langs Overdrevsvejen og frem til Vinkelstien. Bevoksningen langs Overdrevsvejen bevares. 11
Trampe stien fra Grønnevej til skoven Den oprindelige sti forbindelse fra Grønnevej og ud til skoven skal genetableres. Måske med en anden vejføring. 12
Vejforbedringer Vejforbindelsen Grønnevej, Byledet til Ringstedvejen, er slet ikke bygget til den mængde trafik som i dag benytter forbindelsen. Allerede da Rammeplanen fra 1983 blev udarbejdet var denne problemstilling i fokus. Derfor ønsker Lellinge Beboerforening en ny vejforbindelse - Stens Vej - fra Grønnevej og frem til Byledet ved brandstationen. En venstre svings bane på Ringstedvejen - ved Byledet - for biltrafikken fra motorvejen mod Lellinge, kunne mindske risikoen for påkørsel af de biler, som kommer fra Ringstedvejen og skal ind på Byledet ved brandstationen. Hastigheden på biltrafikken i Lellinge er fortsat alt for høj. Langt over den påbudte hastighed. Der kunne etableres små rundkørsler ved indkørslerne til Lellinge. Eller også kunne indkørslen ind til Brugsen østfra ændres således, at flere vælger at nedsætte hastigheden til det påbudte. Hvis der kommer en ny byudvikling ved Ringstedvejen - og tilkørslen sker fra Ringstedvejen - kunne denne tilkørsel udformes på en sådan måde, at den også dæmper farten på bilerne. 13
Støjafskærmning Siden Syd motorvejen blev etableret, er hastigheden for biltrafikken på motorvejen blevet øget betydeligt, ligesom mængden af trafik også er øget. Tilsammen giver det en større støjbelastning af Lellinge området. Derfor ønsker Lellinge Beboerforening, at der etableres en støjvold på Syd motorvejens vest side, fra Ringstedvejen og frem til skoven, således, at trafikstøjen derfra dæmpes. 14