Carlsberg, Vesterfælledvej
|
|
- Adam Fog
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Københavns Kommune Carlsberg, Vesterfælledvej Juni 2014 (Foreløbig udgave) Udgivelsesdato : 10. juni 2014 Projekt : Version : Udarbejdet : Jesper Lillelund, Stig V. Jeppesen, Jacob Rasmussen, Ole Sørensen og Dea Wissenberg Bruun Kontrolleret : Ole Sørensen Godkendt : Jesper Lillelund
2 Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 FORUDSÆTNINGER ANLÆGSPROGRAM Planforudsætninger Kollektiv trafikbetjening Kravspecifikationer Parkering Adgangsforhold Brandredning Trafiksikkerhed og tilgængelighed Belysning Beplantning Belægninger Afvanding Miljømål 7 PROJEKTFORSLAG Trafik- og vejforhold Geometrisk udformning Dimensionsgivende køretøjer Signalregulerede kryds Parkeringsforhold Kollektiv trafik Tilgængelighed Belægninger Heller Rabat Kantsten Afvanding Belysning Beplantning Inventar Arealforhold Trafikomlægninger i anlægsperioden 15 3 GRÆNSEFLADEPROJEKTER Carlsberg Byen Vigerslev Allé Stationsforpladsen 17
3 Side 3 4 ANLÆGSØKONOMI 18 5 HOVEDTIDSPLAN 19
4 Side 4 1 INDLEDNING Københavns Kommune har besluttet at ombygge Vesterfælledvej på hele strækningen mellem Vesterbrogade og Vigerslev Allé. Baggrunden er Carlsberg Byens projekt for etablering af ny vejbro over jernbanen mellem Carlsbergområdet og Vigerslev Allé samt den generelle omdannelse af Carlsbergområdet, herunder flytning af S-togs stationen fra Enghavevej til Vesterfælledvej. Vejen omlægges med ny beplantning og støjreducerende belægning med henblik på at mindske de sikkerheds- og støjmæssige gener, der vil være en følge af den øgede trafikbelastning, som forventes i området i takt med at Carlsberg udbygges. I den forbindelse skal bl.a. skolevejen til Vesterbro Ny Skole sikres. Ombygningen med Vesterfælledvej koordineres med ombygningen af Vigerslev Allé, Søndre Boulevard og den nye stationsforplads til den nye Carlsberg Station. På strækningen indgår 2 signalregulerede kryds. Forud for projektforslaget er der udarbejdet et anlægsprogram for projektet på strækningen mellem Vigerslev Allé og Transformatorstationen ca. 175 m nord for Ny Carlsberg Vej. Anlægsprogrammet er dokumenteret i notat dateret d
5 Side 5 2 FORUDSÆTNINGER ANLÆGSPROGRAM I anlægsprogrammet er der opstillet nedenstående kravspecifikationer til projektområdets udformning 2.1 Planforudsætninger Lokalplan 432 Carlsberg II, del I og II hvoraf følgende fremgår: Infrastrukturanlæggene opføres i god håndværksmæssig kvalitet og i overensstemmelse med god byggeskik. Infrastrukturanlæggene skal være offentlige tilgængelige. Enghave Station skal fornyes, og der skal etableres adgang direkte fra Carlsberg-området. Den overordnede biltrafikbetjening skal foregå via en ny vejforbindelse på en bro over banen til Vigerslev Allé, via krydset Vester Fælledvej/Ny Carlsberg Vej og via krydset Valby Langgade/Gamle Carlsberg Vej. 4, stk. 2 anviser at der skal etableres nye vejkryds med lysregulering på Vesterfælledvej ved Ny Carlsbergvej og Søndre Boulevard samt på Vigerslev Allé ved udmundingen af ny vejbro. Der skal ske omlægning af krydsene på Vigerslev Allé ved Vestre Kirkegårds Allé/Vesterfælledvej og ved Enghavevej og af krydset Enghavevej/Ingerslevsgade. Betinget udbygningsaftale mellem Carlsberg Ejendomme og Københavns Kommune (Økonomiforvaltningen). Projektplan af udarbejdet af Københavns Kommune, Center for anlæg Anlægsprogram version 4 af December 2013 Carlsberg ejendomme etablerer en vejbro over jernbanens terræn til Vigerslev Allé Broens normalprofil er ca. 23 meter Broens længde er ca. 50 meter Der anlægges 4 kørespor samt 2,5 meter brede fortove og cykelstier på begge sider 2.2 Kollektiv trafikbetjening Der er i dag ingen busbetjening på Vesterfælledvej. I forbindelse med etablering af den nye S-togs station på Vesterfælledvej, vil en del buslinjer blive omlagt til Vesterfælledvej for at servicere passagerer til og fra stationen. De overordnede tidsplanmæssige rammer for den kollektive trafikbetjening af projektområdet er følgende: : Fortsat ingen busdrift på Vesterfælledvej :
6 Side 6 I 2016 nedlægges Enghave Station og den nye Carlsberg Station vest for Vester Fælledvej tages i brug. I den forbindelse etableres en ny stationsforplads med adgang fra krydset Sønder Boulevard / Vesterfælledvej. Der vil fortsat ikke være busdrift på Vesterfælledvej. Passagerer, som skal skifte mellem bus og S-tog, skal benytte stoppesteder på Vigerslev Allé og Enghavevej og fremefter: I 2018 sker der fuld omlægning af bustrafikken som følge af Metrocityringens åbning. Dette indebærer bl.a. følgende: Buslinie 1A omlægges via Vesterfælledvej og Ny Carlsberg Vej med stop ved Carlsberg Station på Vesterfælledvej umiddelbart nord for Sønder Boulevard Buslinie 3A erstattes af en buslinie 2A, som kører via Vigerslev Allé, Vesterfælledvej og Ny Carlsberg Vej med samme stop som linje 1A ved Carlsberg Station. Buslinie 10 nedlægges. 2.3 Kravspecifikationer Udover de planforudsætninger og kravspecifikationer, som fremgår af lokalplan 432, er der opstillet følgende specifikke krav: Parkering Som følge af at den store busomlægning, først gennemføres i 2018, vil det indtil da være hensigtsmæssigt at benytte buslommerne på Vesterfælledvej til parkering. Buslommerne afstribes således fra start som p-baner. Efter 2018 tilpasses afstribning den fremtidige trafiksituation Adgangsforhold Eksisterende vejadgange og overkørsler på strækningen opretholdes. Der etableres en ny overkørsel i vestsiden af vejen i forbindelse med tilslutning af ny sidevej til fremtidig adgang til parkeringskælder Brandredning Krav fra Københavns Brandvæsen vedr. placering og udformning af redningsarealer langs bygninger på strækningen skal overholdes Trafiksikkerhed og tilgængelighed Der skal udføres trafiksikkerheds- og tilgængelighedsrevisioner i på såvel Trin 2 () som Trin 3 (Hovedprojekt).
7 Side Belysning Eksisterende wireophængt belysning er med københavnerarmatur og bevares. Center for Trafik ønsker generelt, at der benyttes armaturer mv. fra designmanualen, og at intentionerne i Københavns belysningsstrategi efterleves Beplantning Langs Vesterfælledvej etableres ny træbeplantning i det omfang som er muligt på strækningen under hensyntagen til ledninger og andre pladsmæssige forhold Belægninger Belægninger på veje, parkeringsarealer og stier skal udformes i henhold til Teknik- og Miljøforvaltningens designmanual for Byrum og Parker, Generelt skal De 10 bud fra Center for Renhold følges Afvanding Regnvand fra projektstrækningen afledes til kloak ved videst mulig brug af eksisterende regnvandssystem 2.4 Miljømål Der er opstillet følgende 4 miljømål for projektet: Signalanlæggene skal i videst muligt omfang samordnes, så biltrafikken afvikles glidende med så få stop som muligt. Bløde trafikanter. De gennemgående cykelstier i begge vejsider skal medvirke til generelt at fremme cykeltrafik som understøttelse af København som cykelby. Så meget som muligt af den eksisterende beplantning skal bevares. Genanvendelse. Projektet skal udformes med henblik på videst muligt genbrug af materialer både i form af opgravet råjord, kantsten og belægningsmaterialer.
8 Side 8 PROJEKTFORSLAG 2.5 Trafik- og vejforhold Vesterfælledvej vil i fremtiden fungere som en vigtig adgangsvej for trafik til og fra Ny Carlsberg Station, ligesom den også vil blive brugt af trafik til og fra Carlsberg Byen. Når Carlsberg Byen er fuldt udbygget forventes det, at HDT på den aktuelle del af Vesterfælledvej vil stige fra ca til ca mktj. Hastighedsbegrænsningen på den aktuelle strækning er i dag 50 km/t. I fremtiden forventes væsentlig mere trafik på vejen, og da der etableres endnu et signalreguleret kryds på strækningen i forbindelse med Carlsberg Station og Søndre Boulevard, foreslås det af trafiksikkerhedsmæssige årsager at nedsætte hastighedsbegrænsningen til 40 km/t Geometrisk udformning Eksisterende kørebanekantsten og cykelstier bibeholdes i videst muligt omfang i begge sider af vejen. Hvor pladsen tillader det, etableres der parkeringsspor i vejens østlige side. Der bibeholdes 1 kørespor i hver retning på hele strækningen. Køresporsbredden varierer mellem 3,25 og 3,65 m. Parkeringssporet etableres i en bredde på 2,5 m. For at tydeliggøre vejens forløb, etableres der løbende sideheller i forbindelse med parkeringssporet, bl.a. til markering af begyndelse og afslutning. 3 steder på strækningen udformes sidehellerne således, at de kan bruges som støttepunkt i forbindelse med krydsning af vejen. Overkørslerne på strækningen omlægges, så de svarer til Københavns Kommunes standarter. Ny sidevej overfor Angelsgade tilsluttes Vesterfælledvej som en ny overkørsel. Strækningen skiltes med en hastighedsbegrænsning på 40 km/t og 2 steder etableres der pudebump, som sikrer uhindret passage for busser, mens der opnås en hastighedsdæmpende effekt på biltrafikken. I den sydlige ende af strækningen tilpasses kørebaneafmærkningen det nye vejprojekt på Vigerslev Allé. Det betyder at stopstregen i signalkrydset ved Vigerslev Allé trækkes tilbage, for at skabe plads til, at busser kan svinge til højre fra Vigerslev Allé til Vesterfælledvej. Ved Søndre Boulevard og den nye adgangsvej til Carlsberg Station etableres et nyt signalreguleret kryds. Umiddelbart nord for krydset etableres der buslommer og busperroner i begge sider af vejen. I vestsiden af vejen etableres der desuden plads for varelevering.
9 Side 9 Det eksisterende signalregulerede kryds ved Ny Carlsberg Vej ombygges. På Vesterfælledvejs sydlige ben, føres cyklisterne frem til krydset på en cykelbane. På det nordlige ben etableres et nyt højresvingsspor og et bredt kombineret ligeud- og venstresvingsspor. På Ny Carlsberg Vejs vestlige ben etableres et bredt tilfartsspor, som tillader at bilisterne kan placere sig ved siden af hinanden op mod krydset. Der etableres generelt cykelstier på Ny Carlsberg Vej, men op mod krydset afkortes cykelstien, så cyklister fletter med bilisterne. Umiddelbart nord for krydset etableres plads for varelevering i vejens vestlige side Dimensionsgivende køretøjer Dimensionsgivende køretøj for krydset Vesterfælledvej/Vigerslev Allé er SVT (sættevognstog) køremåde A (15 km/t). Dog vil højresving fra Vigerslev allé kun kunne afvikles ved køremåde B (5 km/t). Højresving med SVT (sættevogn-køremåde B) fra Vigerslev Allé til Vesterfælledvej Ind- og udkørsel fra stationsforpladsen vil kunne foregå med DB (distributionskøretøj), mens LV (lastvogne) fra Søndre Boulevard kun vil kunne svinge til venstre i signalkrydset. I krydset ved Ny Carlsberg Vej er svingning til og fra det vestlige ben dimensioneret efter 13,7 m bus ved køremåde A (15 km/t).
10 Side 10 Højresving med 13,7 m bus-køremåde A fra Vesterfælledvej til Ny Carlsberg Vej Højresving med 13,7 m bus-køremåde A fra Ny Carlsberg Vej til Vesterfælledvej Ind og udsving fra Ny Carlsberg Vejs østlige ben kan foretages med LV (lastvogn) som i dag.
11 Side Signalregulerede kryds Eksisterende forhold I dag er der et signalanlæg (27.11) i det 4-grenede kryds ved Ny Carlsberg Vej. Anlægget er tidsstyret med følgende 4 signalprogrammer: Program 1 morgenprogram omløbstid 60 sekunder Program 2 eftermiddagsprogram omløbstid 60 sekunder Program 3 dagprogram omløbstid 60 sekunder Program 4 natprogram omløbstid 48 sekunder. Der er ingen trafikstyring. I alle programmer indkobles grønt i fodgængerfelter i hvert omløb. Sdr. Boulevard er i dag tilsluttet Vesterfælledvej i et prioriteret kryds. Fremtidig driftsform og busprioritering Som led i projektet skal det eksisterende signalregulerede kryds ved Ny Carlsberg Vej ombygges, og der skal etableres signalanlæg (forslag 27.12) i det ombyggede kryds ved Sdr. Boulevard, som bliver 4-grenet med en adgangsvej til/fra vendepladsen ved den flyttede station over for Sdr. Boulevard. Forslag til styrediagram for de 2 anlæg og er vedlagt. Begge anlæg foreslås udbygget med trafikstyring inden for faste omløbstider således, at det i det omfang, at der ikke detekteres behov for forlængelse af grøntider for biltrafikken i en styreblok op til den maksimale grøntid, er det muligt at overføre den overskydende forlængelses-grøntid til en efterfølgende styreblok. Detektering af den kørende trafik skal udelukkende ske via over jorden detektering. I alle programmer ønsker Københavns Kommune, at køretøjer og fodgængere i samme retning altid medanmelder hinanden. Her forberedes for busprioritering på Vesterfælledvej i de 2 anlæg, når busdriften omlægges hertil. Prioriteringen skal bygge på over jorden detektering (Movia interface (GPS), videodetektering, radar, wi-fi etc.) Fremtidig samordning Anlæg 27.11, som befinder sig i en afstand på ca. 85 m fra Vigerslev Allé, foreslås samordnet med de 3 anlæg her med grøn bølge mellem Enghavevej og Hovedgade. De er indrettet med følgende 4 programmer og omløbstider: Program 1 morgenprogram omløbstid 90 sekunder Program 2 eftermiddagsprogram omløbstid 90 sekunder Program 3 dagprogram omløbstid 70 sekunder Program 4 natprogram omløbstid 60 sekunder.
12 Side 12 Samordningen mellem de 2 anlæg på Vesterfælledvej ved Vigerslev Allé (27.07) og Sdr. Boulevard (27.12) foreslås indrettet således, at der bliver grøn bølge både for biltrafik fra Vesterfælledvej fra nord gennem begge kryds og for venstresvingende biltrafik fra Vigerslev Allé fra vest mod Vesterfælledvej gennem krydset ved Sdr. Boulevard, således som vist på styrediagrammet. For anlægget ved Ny Carlsberg Vej (27.11) i en afstand på ca. 300 m fra Sdr. Boulevard vil det i detailprojekteringen blive undersøgt, om der i et eller flere programmer kan skabes en samordning med grøn bølge for biltrafikken i den ene eller begge retninger ad Vesterfælledvej i forhold til anlægget ved Sdr. Boulevard og de 3 anlæg på Vigerslev Allé. Dette gælder i forhold til biltrafikkens retningsfordeling og en lokal hastighedsbegrænsning på 40 km/t. I den videre detailprojektering af de 2 anlæg skal der med hensyn til samordning tages højde for følgende krav: Trafikken skal afvikles på fornuftigt vis Der må ikke opstå tilbagestuvning fra et kryds til det forrige Der skal være tilstrækkelig plads i magasinerne mellem krydsene til indsvingende biltrafik Signalopstillingen skal tilpasses signalgivningen, så bilister på vej frem mod et kryds ikke kører på signalgivningen for de bagvedliggende kryds Bussernes fremkommelighed skal vægtes højt, når der bliver busdrift på Vesterfælledvej ved flytningen af stationen fra Enghavevej til Vesterfælledvej Parkeringsforhold I dag er der afmærket parkeringspladser i vejens vestlige side umiddelbart nord for Transformatorstationen. Ellers er der ikke afmærket parkeringspladser på strækningen. Ifølge Københavns Kommunes oplysninger, er der i dag 48 lovlige P-pladser på projektstrækningen (blå betalingszone) I det nye projekt bibeholdes de 3 eksisterende afmærkede p-pladser i vejens vestlige side, mens der afmærkes parkeringsspor i vejens østlige side. I alt vil der blive 40 p- pladser på selve strækningen, hvilket altså er en reduktion på 8 pladser i forhold til i dag. Taxiholdepladser flyttes til stationsforpladsen. I vejens vestlige side etableres der desuden 2 pladser til varelevering Kollektiv trafik Busruterne i området vil blive omlagt i 2018 som beskrevet i afsnit 2.2. Omlægningen betyder at buslinje 1A og 2A fra 2018 og fremefter vil betjene Vesterfælledvej, med stop umiddelbart nord for stationsforpladsen. Den nye station ved Ve-
13 Side 13 sterfælledvej tages i brug i 2016 og så vil udveksling af passagerer mellem bus og S- tog blive orienteret mod denne Tilgængelighed Københavnerfortove langs Vesterfælledvej bibeholdes med samme udformning som i dag og fungerer derfor generelt som ledelinjer ligesom i dag. I forbindelse med fodgængerfelterne i de signalregulerede kryds vil der blive etableret opmærksomhedsfelter og retningsfelter. Ligeledes vil kantstensopspring på disse steder samt ved krydsningspunkter blive udført med en lysning på 2,5 cm Belægninger Kørebane Eksisterende belægning Kendes ikke. Kørebane Ny belægning På hele strækningen udlægges følgende slidlag: 55 kg/m² SMA 6+8, SRS, mod. 40/ Ny vejkasse 55 kg/m² SMA 6+8, SRS, mod. 40/ kg/m² ABB type 11, mod. 40/100-75, 115 kg/m² (ca.4 cm) 560 kg/m² GAB I spec. B 40/60 (25 cm) 200 mm GSG II 400 mm BL II Buslommer 100 kg/m² SFR 100 kg/m² ABB type 11, mod. 40/100-75, 560 kg/m² GAB I spec. B 40/60 (25 cm) 200 mm GSG II 400 mm BL II Der anvendes konditionsmæssige materialer. Alle materialer i henhold til KK s SABparadigme.
14 Side Heller Cykelsti Ny belægning Cykelsti etableres i en bredde på 2,5 meter med følgende belægningsopbygning (Der er anvendt belægningstyper jf. Københavns Kommunes paradigme TBL): 45 kg/m 2 PA type 6t, B 330/ kg/m 2 GAB I spec. B 40/60 15 cm GSG II 25 cm BL II Fortov Ny belægning Fortov etableres i en bredde på 2,5 meter med følgende belægningsopbygning (Der er anvendt belægningstyper jf. Københavns Kommunes paradigme TBL): 7 cm fortovsfliser af beton inkl. chaussésten 3-5 cm afretningslag 10 cm SG II 15 cm BL II Der anvendes følgende belægningsopbygning i heller (Der er anvendt belægningstyper jf. Københavns Kommunes paradigme TBL): Chaussésten 3-5 cm afretningslag SG II (Varierende tykkelse) Rabat Rabat etableres i en bredde på minimum 0,5 meter (afhænger af spunsplaceringen) med følgende belægningsopbygning: Græs 20 cm muld Jord Kantsten Eksisterende granitkantsten genanvendes i projektet, mens betonelementer bortskaffes. Til nye kantsten anvendes granitkantsten. Faskantsten af granit mellem kørebane og cykelsti Faskantsten af granit ved heller samt perron Faskantsten af granit mellem cykelsti og fortov
15 Side 15 Nyt kantstensforløb mellem kørebane og cykelsti samt kørebane og heller sættes med en kantstenslysning på 10 cm. Nyt kantstensforløb mellem kørebane og busperron samt mellem cykelsti og fortov sættes med en kantstenslysning på 8 cm. Hvor der er krydsende fodgængere etableres overgange med en kantstenslysning på 2,5-3 cm Afvanding Eksisterende hovedledninger flyttes ikke, og det forudsættes i den forbindelse, at de har tilstrækkelig kapacitet til at klare det øgede befæstede areal. Eksisterende nedløbsbrønde samt stikledninger bortskaffes og der etableres nye nedløbsbrønde samt stikledninger i forhold til det nye vejprofil Belysning Beskrevet under kravspecifikationer, afsnit Beplantning Langs Vesterfælledvej etableres ny træbeplantning i størst muligt omfang under hensyntagen til ledninger i jord og øvrige pladsmæssige forhold som eksempelvis parkering. For at maksimere væksforholdene for træerne, etableres der rodvenligt bærelag i form af muldfyldte plastkassetter under tilstødende cykelsti og/eller tilstødende sideheller. Der foreslås plantet: Robinia pseudoacacia Nyirsegi Inventar Det skal afklares hvorvidt der skal opsættes smalle buslæskærme, evt. uden gavle, i heller eller i bagkant fortov ud for kommende busholdepladser? Dvs. skal det udføres i projektet eller afvente. Det skal tilsvarende afklares hvorvidt der skal opsættes affaldskurve på heller udfor kommende busholdepladser eller om opsætning skal afvente den kommende busdrift. 2.6 Arealforhold Projektet nødvendiggør, at der i vejens vestlige side erhverves et ca. 600 m 2 stort areal, som i dag er ejet af Carlsberg (se vedlagte arealerhvervelsesplan). 2.7 Trafikomlægninger i anlægsperioden Ombygningen af Vesterfælledvej skal udføres således, at der i hele anlægsperioden er mindst et kørespor til rådighed i hver retning.
16 Side 16 Arbejdes forudsættes udført ved at etablere hele den østlige side af vejen først. Dette omfatter rydning og opbrydning, etablering af ny vejkasse og belægninger i forbindelse med kørebaneudvidelse, etablering af busperroner og sideheller, etablering af overkørsler samt plantning af træer. Under arbejdet forlægges trafikken til vestlige del af vejen. Når den østlige side af vejen er færdiggjort, forlægges trafikken til den østlige side af vejen og arbejder i den vestlige side af vejen udføres.
17 Side 17 3 GRÆNSEFLADEPROJEKTER Carlsberg Byen Sideløbende med ombygningen af Vesterfælledvej skal Carlsberg udbygge området vest for strækningen, herunder opføre nye bygninger ud mod Vesterfælledvej. Grænseflader i forbindelse med såvel projektering som udførelse skal i forbindelse med hovedprojektet aftales nøje mellem de to parter og fastlægges i underskrevne grænsefladeaftaler Vigerslev Allé Skiltning og kørebaneafmærkning op mod signalkrydset ved Vigerslev Allé skal koordineres med ombygningen af Vigerslev Allé. Desuden skal trafikafviklingen mellem de to signalkryds ved henholdsvis Vigerslev Allé og Søndre Boulevard optimeres, så kødannelser undgås. Da den eksisterende bro, som fører Vesterfælledvej over banen, bibeholdes uden indgreb, må begge projekter tilpasses den nuværende geometriske udformning Stationsforpladsen Arbejderne med etablering af den nye stationsforplads ved Carlsberg Station skal koordineres med arbejderne med ombygning af Vesterfælledvej.
18 Side 18 4 ANLÆGSØKONOMI Anlægsøkonomisk overslag vedlagt.
19 Side 19 5 HOVEDTIDSPLAN De overordnede tidsplanmæssige rammer for de vigtigste grænsefladeprojekter: I 2016 nedlægges Enghave Station og Carlsberg Station vest for Vesterfælledvej tages i brug. I den forbindelse etableres ny stationsforplads med adgang fra krydset Sønder Boulevard / Vesterfælledvej. Endvidere etableres en ny bro over banen med tilhørende vejforbindelse fra Vigerslev Allé til Carlsberg-området I 2018 sker der fuld omlægning af bustrafikken som følge af Metrocityringens åbning og buslinjerne 1A og 2A vil herefter have stop på Vesterfælledvej. Nedenfor er vist hovedtidsplanen for gennemførelse af nærværende projekt. Hovedtidsplan maj 2014 (vedlagt som bilag i fuld størrelse)
20 Side 20 BILAG 1 Trafiksikkerhedsrevision, trin 2 Tilgængelighedsrevision, trin 2 Hovedtidsplan, maj 2014 Tegningsliste med tilhørende tegninger Arealerhvervelsesplan Udkast til Plan for Sikkerhed og Sundhed (PSS) Anlægsøkonomisk overslag
Faxe cykelsti. Faxe Kommune. Projektforslag. Februar Faxe cykelsti Projektforslag. Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt :
Side 1 Faxe Kommune Faxe cykelsti Februar 2015 Udgivelsesdato : 4. marts 2015 Projekt : 22.6007.00 Version 3 Udarbejdet : Jacob Rasmussen Kontrolleret : Anja Irene Bæk Godkendt : Anja Irene Bæk Side 2
Læs mereGladsaxe Ringby. Gladsaxe Kommune. Projektforslag_Beskrivelse. 16. september Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference :
Gladsaxe Kommune Gladsaxe Ringby 16. september 2015 Udgivelsesdato : 16. september 2015 Vores reference : 22.1446.01 Udarbejdet af : Jesper Lillelund, Dennis Bjørn Pedersen Godkendt af : Peter Grinsted
Læs mereOmbygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
Læs mereCykelstier på Jernbane Allé Projektforslag
Cykelstier på Jernbane Allé Projektforslag TEKNISK NOTAT 15. december 2014 LBP/SSN Udarbejdet af Via Trafik for Københavns Kommune december 2014 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Projektbeskrivelse...
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereNotat. Modtager: MBU, ØU, KB. Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset
Notat Modtager: MBU, ØU, KB Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset Baggrund I dagsordenspunkt om trafikbestilling 2017 indstiller forvaltningen, at der indgås aftale med Movia
Læs mereTRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Forudsætninger 2. 3 Analyse 5. 4 Vurdering 9
NRE CONSTRUCTION TRAFIKVURDERING BLINDGADE 2 I SKANDERBORG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Forudsætninger
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Lette trafikanters krydsning af Birkerød Kongevej Trafiksikkerhedsinspektion NOTAT 5. maj. 2015 ph/jvl 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 2.1 Trafiktælling... 3 3 Trafikulykker...
Læs merePROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN
PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG FOR ISHØJUTEN Supercykelsti og grøn indfaldsvej til København GENERELT Formålet med projektet Ishøjruten er at etablere den del af supercykelstien, som ligger i
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereFrederiksberg Kommune
1 Frederiksberg Kommune I Frederiksberg Kommune forløber Albertslundruten fra Grøndalsparken via Finsensvej til Howitzvej hvor stien fortsætter gennem Frederiksberg Bymidte ad Den grønne sti. Ved krydsningen
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget (TMU) Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOUNE Teknik- og iljøforvaltningen Center for Trafik Bilag 4 NOTAT Til Teknik- og iljøudvalget (TU) 28-02-13 Sagsnr. 2013-5760 Jernbanegade muligheder for fremtidig udformning uden busser i
Læs mereNotat. Dragør Kommune Møllevej 14 i St. Magleby Ny dagligvarebutik INDHOLD 1 BAGGRUND EKSISTERENDE FORHOLD FREMTIDIGE FORHOLD...
Notat Dragør Kommune Møllevej 14 i St. Magleby Ny dagligvarebutik 31. august 2016 Projekt nr. 225097 Dokument nr. 1220030130 Version 2 INDHOLD 1 BAGGRUND...2 2 EKSISTERENDE FORHOLD...2 3 FREMTIDIGE FORHOLD...4
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune
UDKAST Trafik- og Teknikudvalget 27.01.2014 Punkt 6, bilag 1 Projektering af busfremkommelighedstiltag for linje 200S Projektbeskrivelse NOTAT 18. december 2013 ph/tak 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1
Læs mereMemo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Læs mereSagsbeh: MK Sagsnr.: Notat. By- og Miljøområdet. Teknisk notat for cykelbaner på Sønderjyllands Allé
14-02-2012 Sagsbeh: MK Sagsnr.: 2012-0000069-9 Notat By- og Miljøområdet Teknisk notat for cykelbaner på Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 2 INDLEDNING OG PRÆSENTATION 2 3 KORTLÆGNING AF EKSISTERENDE FORHOLD
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mereSkoleveje Kirstinebjergskolen
Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget. Sagsnr Dokumentnr Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling Projektgruppen har i samarbejde med COWI udvalgt
Læs mereVejdirektoratet. Afdeling hos kunden/bygherren. Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej. Trafikteknisk notat
Vejdirektoratet Afdeling hos kunden/bygherren Signalanlæg i krydset Borgdalsvej - Linåvej Trafikteknisk notat 4920not003, Rev. 0, 6.6.2013 Udført: MWE Kontrolleret: PBH Side 1 1. Indledning I forbindelse
Læs mereNotat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby
Notat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby Som led i en realisering af Politik for Skanderborg Midtby, er der igangsat forprojektering af trafikomlægninger i midtbyen.
Læs mereKapacitetsanalyse på Stevnsvej
Afsender Ashti Bamarne E-mail Ashti.bamarne@afconsult.com Dato 07/11/2017 Projekt ID 5958 Modtager Stevns Kommune Kapacitetsanalyse på Stevnsvej 5958rap001-Rev0-Kapacitetsanalyse.docx Page 1 (10) Indholdsfortegnelse
Læs mereEKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE
VESTER VOLDGADE UDKAST TIL HELHEDSPLAN NOTAT 05.05.2009 EKSISTERENDE FORHOLD OG POTENTIALE Vester Voldgade som tidligere var middelalderbyens kant mod det grønne voldterræn opleves i dag som en ren trafikgade,
Læs mereTil Københavns Kommune. Dokumenttype Rapport. Dato September 2013 KØBENHAVNS KOMMUNE PROJEKTFORSLAG BUSGADE VED NØRREBRO STATION
Til Københavns Kommune Dokumenttype Rapport Dato September 2013 KØBENHAVNS KOMMUNE PROJEKTFORSLAG BUSGADE VED NØRREBRO STATION KØBENHAVNS KOMMUNE BUSGADE VED NØRREBRO STATION Revision 3 Dato 04-09-2013
Læs mereAnsøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.
NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt
Læs mereVejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune
NOTAT: Vejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune Letbane Ring 3. Glostrup Kommune har modtaget udbudsprojekt for letbanen i Ring 3. Derudover er modtaget trafiksikkerhedsrevision, trin 2-3, udarbejdet
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs merePå delstrækninger er der i dag ensrettet for biltrafik. Cykeltrafik er tilladt i begge retninger på hele strækningen.
NOTAT Projekt Ringsted Bymidte Rundkørsel samt trafiksanering Nørregade og Søgade Kunde Ringsted Kommune Notat nr. 0 Dato 2010-11-16 Til Fra Ringsted Kommune Rambøll 1. Indledning Ringsted Kommune har
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereTeknisk notat. Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej og krydset Kohavevej/Rundforbivej/Trørødvej
Teknisk notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6660 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Rudersdal Kommune Prioriterede projekter i Trafikhandlingsplan 1.15 og 4.14 Kohavevej
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs mereRAPPORT PROJEKT NR BUSFREMKOMMELIGHED 3A BLEGDAMSVEJ PROJEKTFORSLAG TEKNISK PROJEKTBESKRIVELSE PROJEKTNUMMER
PROJEKTNUMMER 22.2814.01 PROJEKT NR. 001303 BUSFREMKOMMELIGHED 3A BLEGDAMSVEJ PROJEKTFORSLAG TEKNISK PROJEKTBESKRIVELSE SWECO DANMARK A/S Københavns Kommune DKJELS Sweco Ændringsliste VER. DATO ÆNDRINGEN
Læs mereKrydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Frederik Barfods Skole
Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé Eksisterende forhold Krydset Vesterbrogade/Frydendalsvej/Halls Allé er et forsat 4-benet signalreguleret kryds. Ny Hollænderskolen Frederik Barfods Skole
Læs mereTILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker
TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS undgå højresvingsulykker Undgå højresvingsulykker Tiltag til forebyggelse af ulykker mellem højresvingende lastbiler/biler og ligeudkørende cyklister i signalregulerende
Læs mereCykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej
Cykelstier på Søndervangen og Frydenlundsvej Teknik og Miljø Vej Det er maj 2016 besluttet at udarbejde skitseprojekt for cykelstier på Søndervangen og delte stier på Frydenlundsvej. De to delstrækninger
Læs mereListe over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge
BILAG 1 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 18-04-2016 Liste over trafiksikkerhedsprojekter i prioriteret rækkefølge I vedlagte liste er trafiksikkerhedsprojekterne oplistet i prioriteret rækkefølge (højest prioriterede)
Læs mereUDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.
UDKAST Hørsholm Kommune Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden NOTAT 5. juli 2006 JVL/mm 1 Indledning Hørsholm Kommune har etableret en 40 km/t hastighedszone i området omkring Bolbrovej.
Læs mereBUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
Læs mereRINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ
02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ ADRESSE COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 02-2012 RINGSTED KOMMUNE PRJ 2, NÆSTVEDVEJ PROJEKTNR.
Læs mereRINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV
RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT 2016.05.20 Projektforslag TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE-SCT BENDTSGADE-NØRREGADE-TORVET Der
Læs mereNOTAT: Vurdering af Svogerslev Sikker Trafiks oplæg. I notatet gennemgås forslaget fra gruppen Sikker trafik i Svogerslev.
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 291111 Brevid. 2589079 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Vurdering af Svogerslev Sikker Trafiks oplæg 7. august 2017 I notatet gennemgås forslaget
Læs mereSikre Skoleveje ved 4 skoler. Borgermøde 06.06.2013
Sikre Skoleveje ved 4 skoler Borgermøde 06.06.2013 1 Udpegede områder (Mellem Zoner) 2 2 Udpegede områder (Signalanlæg og Amagerbrogade) 3 3 Udvalgte projekter (Signalanlæg og Mellem Zoner) Smyrnavej Parmagade
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereNotat om trafikregulerende foranstaltninger
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Jf. anlægsloven for Fjordforbindelsen skal
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mere1.2 Grundlaget for aftalen er planlovens 21b, stk. 2, nr. 1 og 3 om udbygningsaftaler.
xx.xx.2018 UDBYGNINGSAFTALE Mellem Aarhus Kommune, Teknik og Miljø, Plan og Miljø Kalkværksvej 10 8000 Aarhus C herefter kaldet "Kommunen", og xx herefter kaldet "Bygherren". (samlet benævnt "Parterne"
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereHolbækmotorvejen 1150 Fløng Roskilde Vest Vej- og trafikteknik
Vejdirektoratet Holbækmotorvejen 1150 Fløng Roskilde Vest Vej- og trafikteknik Trafikteknisk detailprojekt for 3 signalregulerede kryds på Udgivelsesdato : 18. november 2010 Projekt : 21.9090.01 Version
Læs mereIntelligente løsninger i lyskryds. v/ Dennis Bjørn-Pedersen. Workshop, 4. februar 2015
Copyright 2014 Grontmij A/S CVR 48233511 Fremkommelighed på Supercykelstier Intelligente løsninger i lyskryds Workshop, 4. februar 2015 v/ Dennis Bjørn-Pedersen Tiltag til forbedring af fremkommelighed
Læs mereBornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling
Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling NOTAT/Styregruppe November 2017 1 Baggrund De videregående uddannelser på Bornholm har hidtil været fordelt på flere adresser
Læs mere6 Anmeldelse og forlængelse 4. Signalanlægget har følgende signalgrupper:
VEJDIREKTORATET FUNTIONSBESKRIVELSE FOR NYT SIGNALANLÆG VED KOLLEKOLLEVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Signalgrupper
Læs meregravearbejder i en cykelby
gravearbejder i en cykelby syv gode afspærringsløsninger www.kk.dk/vejpladspark 2 syv gode afspærringsløsninger / gravearbejder i byen AFSPÆRRING I EN CYKELBY København har nogle af verdens mest cykeltrafikerede
Læs mereBuslinje 5C til Ballerup St. Screening af tiltag
Buslinje 5C til Ballerup St. Screening af tiltag Indhold Nærværende notat indeholder tiltag for at forlænge linje 5C til Ballerup St. i det strategiske net. Linje 5C er den første linje, der opgraderes
Læs mereHyllegården Forslag til Lokalplan LK 34. Vejadgang via Åsen til del af udstykningen
Hyllegården Forslag til Lokalplan LK 34 Vejadgang via Åsen til del af udstykningen 2015 Fotos er fra Google, Forslag til Lokalplan LK 34 for Hyllegården, Lejre.dk eller taget af MOE A/S. Udarbejdet af:
Læs mereBilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog
BILAG 5 NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog Ved Budget 2016 (BR 1. oktober 2015) (A, B, C, F, I, O og V) var der enighed om at forbedre rejsetiden
Læs mereUDKAST. Vordingborg Kommune. Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat. NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO
UDKAST Vordingborg Kommune Busomlægning Chr. Richardtsvej Notat NOTAT 22. september 2013 TFK/TVO Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Eksisterende forhold... 4 2.1 Buslinjer... 4 2.2 Trafikafvikling
Læs mereGRØNDALS PARKVEJ INDHOLD. 1 Indledning 3. 2 Kortfattet uheldsanalyse 3. 3 Niveauløsning, lille indgreb 5. 4 Niveauløsning, større indgreb 6
KØBENHAVNS KOMMUNE, CENTER FOR TRAFIK GRØNDALS PARKVEJ IDÉSKITSER TIL STIKRYDSNING ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD
Læs mereViborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.
Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1 9. juli 2010 TVO/sb Indhold 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Revisionsprocessen... 2 1.3 Revisionsgrundlaget... 2
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.
UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Rudersdal Kommune Birkerød Bymidte Vurdering af ændringer på vejnettet NOTAT REV. 1 22. august 2014 JVL/uvh 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Skiltning og P-ring rundt om Birkerød
Læs mereSkanderborg Kommune. 1. Indledning. 2. Eksisterende forhold. Krydsningsmuligheder for cyklister ved Bytorvet. i Ry bymidte
Skanderborg Kommune Krydsningsmuligheder for cyklister ved Bytorvet i Ry bymidte Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato
Læs mereSkema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg
Skema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg Lokalplanens redegørelse og 1 Lokalplanens formål Keidamsvej 56 Indsiger anfægter formålet
Læs mereFredeliggørelse af Østerbrogade. 1. Indledning. 2. Nuværende forhold
Østerbro Lokaludvalg Teknik & Miljø Randersgade 35, parterre 2100 København Ø Att.: Linda Christensen Fredeliggørelse af Østerbrogade 1. Indledning Østerbro Lokaludvalg har på møde den 6.10.2010 anmodet
Læs mereKøbenhavns Kommune Ny Amagerbrogade - Midlertidig trafikafvikling
Bilag 9 Generelt De overordnede principper for trafikafviklingen fremgår af skitserne til højre. For yderligere detaljeringsgrad henvises til tegning nr. 21 - Trafikafviklingsplan. Der er følgende generelle
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereTrafik og Vej Sagsbehandler: Trine Fog Jakobsen Sagsnr P Dato:
Trafik og Vej Sagsbehandler: Trine Fog Jakobsen Sagsnr. 05.13.00-P20-1-17 Dato:5.5.2017 Sikring af cyklisters sikkerhed i kryds i Horsens by prioritering af bevilling I forbindelse med at fremme cyklisters
Læs mereVurdering af kælderparkering ved Sømandshjemmet
Aalborg Kommune Vurdering af kælderparkering ved Sømandshjemmet Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk 1 Baggrund Aalborg Kommune
Læs mereStrækning (Reventlowsgade) Motorkøretøjer Cykeltrafik Cykeltrafik tilladt i begge retninger Cykeltrafik afvikles på dobbeltrettet
Istedgade Reverdilsgade Stampesgade Tietgensgade Notat Dato: 24.04.2018 Projekt nr.: 1008314 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Cykelparkering i Reventlowsgade Emne: Trafikale konsekvenser Notat
Læs mereTilgængelighed på vejarealer
Tilgængelighed på vejarealer Indholdsfortegnelse Forord... 3 Gangbaner... 4 Byudstyr...4 Udformning af gangbaner...5 Fortovshjørner...6 Ledelinjer...8 Opmærksomhedsfelter...8 Adgangsforhold til ejendomme...9
Læs mereBallerup Kommune. Indhold. Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR
Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR Indhold 1 Indledning... 2 2 Resumé... 3 2.1 Trafikstruktur... 3 2.2 Trafikmængder på Ballerup Boulevard... 4 2.3 Kapacitet i kryds... 4 Søvej
Læs mereVallensbæk Kommune. Hovedstadens Letbane LETBANE PÅ RING 3 Trafiksikkerhedsrevision Trin 2½. COWIO3 kommentarer. Indarbejdes af CW-X Ja/Nej
03.1 Signalreguleret kryds Vejlegårdsvej / Bækkeskovvej / Søndre Ringvej VK-03.1.1 1 L3-RU-KOM=VK-RU-DES-DWG-224101 St. 301+950 Mange Mindreårige trafikanter I forbindelse med besigtigelsen af krydset
Læs mereI nærværende notat gennemgås omfanget af ny lokalgade langs Strandvænget samt omlægning af cykeltrafik.
NOTAT Projekt Nordhavnsvej, vej og tunnel Kunde Københavns Kommune Notat nr. NHV-452-074 Dato 2014-02-25 Til CUA Fra Rambøll Kopi til 1. Indledning I nærværende notat gennemgås omfanget af ny lokalgade
Læs mereOversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier P A R K E R I N G. Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister.
Oversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister P A R K E R I N G Overslagspris Se note vedr. beregning af estimeret overslagspris samt
Læs mereTRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Eksisterende og fremtidige trafikale forhold 3
ÅRSTIDERNE ARKITEKTER TRAFIKAL VURDERING AF VEJADGANG FRA KEJLSTRUPVEJ ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Eksisterende
Læs mereOversigtskort: 2 af 14
er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:
Læs mereFaaborg - Midtfyn Kommune NY BUSSTATION OG BUSLOMMER I FAABORG Udformning af busstop 2 UDFORMNING AF BUSSTOPPESTEDER
Notat Faaborg - Midtfyn Kommune NY BUSSTATION OG BUSLOMMER I FAABORG Udformning af busstop 6. marts 2017 Projekt nr. 227174 Dokument nr. 1222929334 Version 2 Udarbejdet af THPO Kontrolleret af RKLA Godkendt
Læs mereBilag 5 vurdering af bemærkninger fra Nørrebro Lokaludvalg til Nørrebrogade etape 2.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Anlæg NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget. Bilag 5 vurdering af bemærkninger fra Nørrebro Lokaludvalg til Nørrebrogade etape 2. I forbindelse
Læs mere1f 10ao 10aq 10an AABO SØRENSEN TRAFIKVURDERING AF REVIDERET KRYDSUDFORMNING I SVENSTRUP SYD ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund COWI
Læs mereNOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold
NOTAT Projektnavn Kryds ved Mejeribakken Projektnr. 1100037209 Kunde Allerød Kommune Notat nr. 1 Version 0 Til Niels C. Nordvig, Allerød Kommune Fra Thomas Bredahl Madsen, Rambøll Udarbejdet af THBM Kontrolleret
Læs mereODENSE KOMMUNE LOKALPLAN NR. 10-234
ODENSE KOMMUNE LOKALPLAN NR. 10-234 FOR DEN OFFENTLIGE VEJ SDR. BOULEVARD, DEL AF MATR. NR. 703, ODENSE BYGRUNDE, DEL AF MATR. N R. 1 CC, ODENSE VESTERMARK, SAMT MATR. N R. 742 A, ODENSE BYGRUNDE. INDHOLDSFORTEGNELSE
Læs mereWillumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej.
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. I anlægsloven for Fjordforbindelsen forudsættes
Læs mereAlbertslund Kommune. 1 Indledning. 2 Sammenfatning og anbefaling. Herstedvestervej / Egelundsvej (sydlig adgang) Trafikanalyse
(sydlig adgang) Trafikanalyse NOTAT 14. september 2017 adn/tfk 1 Indledning Krydset (sydlig adgang) har gennem en lang årrække været overrepræsenteret i uheldsstatistikken. Det ønskes undersøgt, om den
Læs mereTiltagene fokuserer især på at skabe sikre og trygge forhold for de mange lette trafikanter til skolerne i området.
NOTAT Projekt Ombygning af krydset Søvej Rolighedsvej i Ringe Kunde Faaborg Midtfyn Kommune Notat nr. 2 Dato 29. juni 2012 Fra Erik Gersdorff Stilling 1. Baggrund Faaborg Midtfyn Kommune har i en trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereDen nye bane København-Ringsted Amerika Plads København Ø. Version: 1.0
Tender Package 3 - Scope of Work Scope of Work Den nye bane København-Ringsted Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/københavn-ringsted Version: 1.0 Scope of Work Indhold Side 1 Indledning 4 2
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereFUNKTIONSBESKRIVELSE TIL UDBUDSMATERIALE NY VEJ, ROHOLMSPARKEN I ALBERTSLUND KOMMUNE
Bilag 6. FUNKTIONSBESKRIVELSE TIL UDBUDSMATERIALE NY VEJ, ROHOLMSPARKEN I ALBERTSLUND KOMMUNE Projektnavn Ny vej, Roholmsparken Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Beskrivelse
Læs mereSikre Skoleveje ved 4 skoler. Borgermøde
Sikre Skoleveje ved 4 skoler Borgermøde 06.06.2013 1 Udpegede områder (Mellem Zoner) 2 2 Udpegede områder (Signalanlæg og Amagerbrogade) 3 3 Udvalgte projekter (Signalanlæg og Mellem Zoner) Smyrnavej Parmagade
Læs mereProjektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen
Kontornotits Projektområde vest for Kolding Storcenter By- og Udviklingsforvaltningen Vej og Park Emne: Vurdering af muligheder og konsekvenser ved at forbinde Kolding Storcenter og et projektområde vest
Læs mereNotat. Trafikbetjening af Gyngemosepark. Rambøll Nyvig
Notat Rambøll Nyvig Kunde Sjælsøgruppen Notat nr. 2 Til Peter Hoffmann Fra Henrik Dorn-Jensen Rambøll Danmark as Bredevej 2 DK-2830 Virum Danmark T: +45 4575 3600 D: +45 4574 3614 M: +45 2048 8876 F: +45
Læs mere0 Indholdsfortegnelse
UDKAST Dragør Kommune Etablering af nyt signalreguleret fodgængerfelt på Kirkevej Analyse og anlægsoverslag NOTAT 04. august 2014 TAK/AG/SB 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 1 1
Læs mereHolstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag. Figur 1: Uheldsbilledet for Vinderup (rød prik angiver uheld), se bilag.
Notat Holstebro Kommune TRAFIKSIKKERHED VINDERUP Anbefalinger til tiltag 30. juli 2014 Projekt nr. 217774 Dokument nr. 1212015346 Version 1 Udarbejdet af PIO Kontrolleret af Godkendt af 1 GENERELT Hovedgaden
Læs mereFuresø Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. Farum bymidteanalyse Strategi. NOTAT 20. juni 2011 RAR
Farum bymidteanalyse Strategi NOTAT 20. juni 2011 RAR 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Strategi... 2 1.1.1 Vejklassificering... 3 2 Frederiksborgvej... 4 2.1 Tværsnit af Frederiksborgvej...
Læs mereNotat. Trafiktal BILAG. Teknisk notat for cykelløsning på Bülowsvej mellem Gammel Kongevej og Thorvaldsensvej.
Notat 19-02-2012 Sagsbeh: MK Sagsnr.: 2012/0000857-6 Teknisk notat for cykelløsning på Bülowsvej mellem Gammel Kongevej og Thorvaldsensvej. By- og Miljøområdet Baggrund Som en del af Kommuneplanen fra
Læs mereSANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI
Til Allerød Kommune Dokumenttype Notat Dato August, 2012 SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI SANDHOLMGÅRDSVEJ NY STI Revision Dato 2012-08-16 Udarbejdet af Jan Villumsen Kontrolleret af cw Godkendt af Beskrivelse
Læs mere