DFG / TFG 540s - 550s

Transkript

1 DFG / TFG 540s - 550s Drifsanvisning K DFG 540s DFG 545s DFG 550s TFG 540s TFG 545s TFG 550s

2 Overenssemmelseserklæring Jungheinrich AG, Am Sadrand 35, D Hamburg Producen eller repræsenan i EU Type Eksraudsyr Serie-nr. Byggeår DFG 540s DFG 545s DFG 550s TFG 540s TFG 545s TFG 550s Yderligere oplysninger Navn og silling på underskrifsbemyndigede Dao K EU-overenssemmelseserklæring Underegnede erklærer hermed, a følgende krafdrevne ruck overholder de væsenligse krav i Rådes direkiv 2006/42/EF (Maskindirekive) og 2004/108/EØF (Elekromagneisk kompaibilie EMC) inkl. ændringer om indbyrdes ilnærmelse af medlemssaernes lovgivning. Alle underegnede er bemyndige il selvsændig a udarbejde de ekniske dokumener. 3

3 4

4 Forord Bemærkninger il drifsvejledningen For a kunne bruge denne ruck sikker er de nødvendig a være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE drifsvejledning. Oplysningerne gives i en kor og overskuelig form. Kapilerne er inddel efer bogsaver og siderne er nummerere forløbende. I denne drifsvejledning findes dokumenaion for flere forskellige ruckmodeller. Sørg ved bejening og udførelse af servicearbejde for a anvende den beskrivelse, der gælder for den akuelle ruckype. Vores rucks videreudvikles il sadighed. Vi beder om forsåelse for, a vi er nødsage il a forbeholde os re il ændringer, hvad angår form, udsyr og eknik. Indholde i denne drifsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om beseme egenskaber ved rucken. Sikkerhedsanvisninger og markeringer Sikkerhedsanvisninger og vigige forklaringer er markere med følgende pikogrammer: FARE! Markerer en siuaion med usædvanlig sor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, vil de medføre alvorlige, irreversible skader eller ev. død. ADVARSEL! Markerer en siuaion med usædvanlig sor fare. Hvis denne anvisning ikke følges, kan de medføre alvorlige, irreversible skader ev. med døden il følge. FORSIGTIG! Markerer en faresiuaion. Hvis denne anvisning ikke følges, kan de medføre lee eller middelsvære skader. Z BEMÆRKNING Markerer risiko for maerielle skader. Hvis denne anvisning ikke følges, kan de medføre maerielle skader. Sår foran anvisninger og forklaringer. Markerer sandardudsyr o Markerer eksraudsyr Ophavsre Ophavsreen il denne drifssvejledning ilhører JUNGHEINRICH AG. 5

5 Jungheinrich Akiengesellschaf Am Sadrand Hamburg - Tyskland Tlf.: +49 (0) 40/

6 Indholdsforegnelse A Tilsige anvendelse Generel Korrek anvendelse Tillade anvendelsesbeingelser Den drifsansvarliges forpligelser Monering af påbygningsaggregaer og/eller eksraudsyr B Beskrivelse af rucken Beskrivelse af anvendelsen Truckyper og nominel løfeevne Komponen- og funkionsbeskrivelse Definiion af kørerening Oversig over moduler Funkionsbeskrivelse Tekniske daa Ydelsesdaa Mål Væg Masudførelser Dæk Moordaa Europæiske sandarder Anvendelsesbeingelser Krav il elekricie Markeringsseder og ypeskile Typeskil Lasdiagram, ruck Løfeevneskil il påbygningsaggregae Sabilie C Transpor og førse idrifsæelse Transpor Læsning af rucken Truckens yngdepunk Læsning af rucken med kran Læsning ved hjælp af en eksra ruck Sikring af rucken under ranspor Førse idrifsæelse

7 D Tankning af rucken Generel Sikkerhedsbesemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG) Overryksvenil, gasanlæg Tankning af diesel Tankningsprocedure Tankning ved hjælp af brændsofbeholdere Gasbeholdere Gasflasker Gasank Brændsofindikaor Displayenhed Niveauvisning il gasflasker (o) E Bejening Sikkerhedsbesemmelser for drif af rucken Beskrivelse af display og bejeningselemener Bejeningskonsol med displayenhed Knapper på bejeningskonsollen Display Forberedelse af rucken il drif Konroller og ruiner inden den daglige idrifagning Ind- og udsigning Truck med reducere friplads over hovede (o) Indrening af førerplads Sikkerhedssele Arbejde med rucken Sikkerhedsregler for kørsel Klargøring af rucken il drif Sarprocedure DFG Sarprocedure TFG Parkering af rucken i sikre ilsand NØDSTOP Kørsel Syring Bremsning Indsilling af klokkeslæ Indsilling af gafler Udskifning af gaffellarme Opagning, ranspor og afsæning af las Bejening af løfeanordning og de inegrerede påbygningsaggregaer Sikkerhedsanvisninger il bejening af eksra påbygningsaggregaer Bejening af ande eksraudsyr il SOLO-PILOT Bejening af andre påbygningsaggregaer il MULTI-PILOT Monering af yderligere påbygningsaggregaer Trækning af anhængere Eksraudsyr Bejeningsasaur (CanCode) (o) Assisensysemer

8 6.3 Sålkabine Skydevindue Drejebøjle Sommerdør Førerpladsforhøjning Varme- og klimaanlæg Førersæde, sædevarme/ryglænsforlængelse Afagelig lasbeskyelsesgier Brokobling af løfefrakobling Sideskif i miderposiion Ildslukker Tilningsvinkelindikaor Rockinger-kobling med manuel greb eller fjernbejening Kamerasysem Eksraudsyr il arbejde i særk søvbelasede områder Tagrudevisker Bejeningsskema "N" Afhjælpning af fejl Fejlsøgning og afhjælpning Flyning af rucken uden brug af moorkraf F Vedligeholdelse af rucken Drifssikkerhed og miljøbeskyelse Sikkerhedsforskrifer vedr. vedligeholdelse Arbejde på de elekriske anlæg Forbrugssoffer og udjene dele Hjul Løfekæder Hydrauliksysem Arbejde i område omkring mooren Forbrugssoffer og smøreplan Sikker omgang med forbrugssoffer Smøreskema Forbrugssoffer Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde Forberedelse af rucken il service- og vedligeholdelsesarbejde Løf og opklodsning af rucken på sikker vis Åbning af den bagese afdækning Oplåsning af moorhjelmen Åbning af moorhjelm Udskifning af hjul Konrol af hjulfasgørelsen Hydrauliksysem Moorserviceefersyn Konrol af elekriske sikringer Rengøring Sarbaeri Udsødningssysem Fornye idrifsæelse af rucken efer service- og reparaionsarbejde Oplægning af rucken Forholdsregler før oplægning

9 5.2 Forholdsregler under oplægningen Fornye idrifsæelse efer oplægning Sikkerhedskonrol efer id og usædvanlige hændelser Endegyldig fjernelse fra drifen, borskaffelse Måling af humanvibraioner Service og efersyn Servicejeklise DFG Drifsansvarlig Kundeservice Servicejeklise TFG Drifsansvarlig Kundeservice

10 A Tilsige anvendelse 1 Generel Trucken skal anvendes, bejenes og vedligeholdes, som beskreve i denne drifsanvisning. Enhver anden form for anvendelse er ikke i overenssemmelse med den ilsigede og kan medføre skader på personer, ruck eller maeriel. 2 Korrek anvendelse BEMÆRKNING Den las, der maksimal må opages og den maksimal illade lasafsand ses på løfeevneskile og må ikke overskrides. Lasen skal hvile på lasopagningsudsyre eller ages op med e påbygningsaggrega godkend af producenen. Lasen skal være ages fuldsændig op, se "Opagning, ranspor og afsæning af las" på side 95. Løf og sænkning af las. Transpor af sænke las over kore afsande. Kørsel med løfe las (>30 cm) er forbud. Transpor og løf af personer er forbud. Skubning eller rækning af las er forbud. Lejlighedsvis flyning af las på anhænger. Ved flyning af anhængere skal lasen på anhængeren være sikre. Den illade anhængerlas må ikke overskrides. 11

11 3 Tillade anvendelsesbeingelser FARE! De illade flade- og punkbelasninger for kørselsvejene må ikke overskrides. På uoverskuelige seder, er de nødvendig med en eksra person il a dirigere rucken. Operaøren skal sikre sig, a laderampen/læssebroen ikke fjernes eller løsner sig under af- og pålæsning. Indsas i indusrielle og erhvervsmæssige omgivelser. Tillad emperaurområde -20 C il 40 C. Må kun anvendes på fasgjore og plane gulve med ilsrækkelig bæreevne. Overskrid ikke de illade flade- og punkbelasninger for kørselsvejene. Må kun anvendes på veje med god udsyn og veje, som af den drifsansvarlige er godkend som kørselsveje. Kørsel på signinger op il maks. 15 %. De er forbud a køre på værs eller på skrå hen over signinger. Las skal ransporeres på den side, der vender ind mod skråningen. Indsas i delvis offenlig rafik. Indsas med gasruck (TFG) i områder under jordniveau er ikke illad. ADVARSEL! Eksplosionsfare ved indsas af gasruck (TFG) i områder under jordniveau Gas er ungere end luf. I områder under jordniveau kan der derfor uden ilsrækkelig venilaion dannes en eksplosiv blanding af gas og luf. Anvend ikke gasruck i områder under jordniveau. ADVARSEL! Indsas under eksreme forhold Anvendelse af rucken under eksreme forhold kan medføre fejlfunkion og ulykke. Ved anvendelse under eksreme forhold, især i særk søvede eller korrosionsfremkaldende omgivelser, er de nødvendig med særlig udsyr og speciel godkendelse il rucken. Indsas i omgivelser med eksplosiv amosfære er ikke illad. Ved dårlig vejr (sorm, lynnedslag) må rucken ikke anvendes i de fri eller på udsae seder. 12

12 4 Den drifsansvarliges forpligelser Den drifsansvarlige er i denne drifsanvisnings forsand enhver naurlig eller juridisk person, der anvender rucken selv, eller på hvis vegne den anvendes. I særlige ilfælde (f. eks. ved leasing, udlejning) er den drifsansvarlige den person, som de, i henhold il den konrakmæssige afale mellem ejer og operaør af rucken, påhviler a overholde de nævne drifsforpligelser. Den drifsansvarlige skal sikre sig, a rucken kun anvendes i overenssemmelse med dens formål, og a enhver form for livs- og sundhedsfare for operaør eller redjemand undgås. Den drifsansvarlige skal endvidere sørge for, a Arbejdsilsynes sikkerhedsforskrifer, øvrige sikkerhedsekniske regler sam reningslinjerne for drif, service og vedligeholdelse følges. Den drifsansvarlige skal sikre sig, a alle operaører har læs og forsåe denne drifsanvisning. BEMÆRKNING Ved manglende overholdelse af denne drifsanvisning, borfalder garanien. De samme gælder, hvis kunden og/eller redjemand udfører usagkyndig arbejde på gensanden uden illadelse fra producenen. 5 Monering af påbygningsaggregaer og/eller eksraudsyr Påbygning eller monering af eksraudsyr, der påvirker eller udvider ruckens funkioner, er kun illad efer skriflig illadelse fra producenen. I give fald skal der opnås illadelse fra de lokale myndigheder. Myndighedernes illadelse ersaer imidlerid ikke en godkendelse fra producenen. 13

13 14

14 B Beskrivelse af rucken 1 Beskrivelse af anvendelsen Model DFG / TFG 540s - 550s er en 4-hjule gaffelruck med forbrændingsmoor. Truck af ypen DFG er udsyre med dieselmoor, ruck af ypen TFG med gasforbrændingsmoor. Model DFG / TFG 540s - 550s er en fribærende konravægruck, der kan opage, løfe, ransporere og afsæe las ved hjælp af lasopagningsudsyre, der er placere foran rucken. Model DFG / TFG 540s - 550s er udsyre med e hydrosaisk drev. Forbrændingsmooren driver højrykspumper il de hydrauliske funkioner og o hydraulikmoorer, som driver hjulene. 1.1 Truckyper og nominel løfeevne Den nominelle løfeevne afhænger af den enkele ype. Den nominelle løfeevne fremgår af ypebeegnelsen. DFG540s DFG Typebeegnelse 5 Serie 40 Nominel løfeevne x 100 kg s Hydrosaisk drev Den nominelle løfeevne svarer ikke generel il den illade løfeevne. Den illade løfeevne fremgår af lasskile anbrag på rucken. 15

15 2 Komponen- og funkionsbeskrivelse 2.1 Definiion af kørerening Til angivelse af kørerening faslægges følgende: 4 Pos. Kørerening 1 Vensre 2 Tilbage 3 Fremad 4 Højre 16

16 2.2 Oversig over moduler Pos. Beegnelse Pos. Beegnelse 5 Førersæde 13 Drev 6 Sikkerhedsag 14 NØDSTOP-afbryder 7 Ra 15 Moorhjelm 8 Mas 16 Syrende aksel 9 Gaffelslæde 17 Konravæg 10 Gaffelarme 18 Anhængerkobling Bejeningselemen il 19 Gasflaske (kun TFG) 11 løfeanordning 12 Bejenings- og displayenhed = sandardudsyr o= eksraudsyr 17

17 2.3 Funkionsbeskrivelse Chassis Chassise danner sammen med konravægen den bærende grundsrukur i rucken. Den jener som konsol for hovedkomponenerne. Hydraulikolieanken sidder på højre side, og brændsofanken i DFG-serien er inegrere i chassise på vensre side. Førerplads og førerværn Førerværne (6) fås i forskellige udgaver og beskyer føreren mod nedfaldende gensande og andre ydre påvirkninger. Alle bejeningselemener er placere ergonomisk korrek. Rasammen og førersæde kan juseres individuel. Syre- og advarselssignalerne på displayenheden (12) gør de mulig a overvåge syseme under drif og sikrer dermed e høj sikkerhedsniveau. Syring Syrecylinderen il den hydrosaiske syring er inegrere i syreakslen (16) og syres ved hjælp af en syreservo. Den syrende aksel er ophæng svingende i chassise, så der selv på ujævne underlag sikres e god vejgreb. Hjul Alle hjul befinder sig inden for ruckkonuren. Der kan vælges imellem lufdæk eller superelasiske dæk. Moor Effekive, vandkølede diesel- og gasforbrændingsmoorer med lang leveid samidig med lave forbrugs- og emissionsværdier. Dieselmoorerne er som sandard udsyre med e addiivfri parikelfilersysem. Gasforbrændingsmoorerne kan som eksraudsyr udsyres med en regulere 3-vejskaalysaor. Elekrisk anlæg 12-vol-anlæg med vekselsrømsgeneraor. En gensarspærre forhindrer fejlbejening ved sar. I dieselmoorer er der monere lynsar-forvarmeranlæg, mens gasmoorerne er udsyre med e elekronisk ændingssysem, som sikrer hurig og problemfri sar af mooren. Mooren sares og slukkes med ændingslåsen. 18

18 Køredrev og bremse De o drivhjul rækkes af hver sin hydraulikmoor, der drives af en hydraulikpumpe. Med kørereningskonaken på bejeningskonsollen (11) indsilles forlæns-/ baglænskørsel eller neuralposiion. Trucken bremses ned il silsand ved hjælp af hydraulikmoorerne (drifsbremse), hvorved energiforbruge minimeres. Ved akivering af nødsopbremsen kan rucken hurigere bremses ned il silsand. Parkeringsbremsen er en lamelbremse, som akiveres auomaisk/skal akiveres manuel. Hydrauliksysem Følsom bejening af arbejdsfunkionerne ved hjælp af bejeningselemenerne sikres af en dobbelvenil. En omdrejningsregulere hydraulikpumpe sikrer behovsilpasse og effekiv forsyning il alle hydraulikfunkioner. Mas To- eller rerinsmaser med mulighed for ilvalg af friløfsfunkion; smalle løferammeprofiler sikrer god udsyn over gaffelarme og påbygningsaggregaer. Gaffelslæde og løferamme bevæger sig på leveidssmure og dermed vedligeholdelsesfrie søeruller. Påbygningsaggregaer Der er mulighed for a monere mekaniske og hydrauliske påbygningsaggregaer (eksraudsyr) på rucken. 19

19 3 Tekniske daa Z Alle ekniske angivelser gælder for en ruck i sandardudførelse. Alle med *) markerede værdier kan variere, afhængig af forskellige udsyrsvarianer (f.eks. mas, kabine, dæk osv.). Angivelse af de ekniske daa opfylder de yske direkiv "Typeblade for ruck". Re il ekniske ændringer og forbedringer forbeholdes. 3.1 Ydelsesdaa DFG 540s - 550s Beegnelse DFG 540s DFG 545s DFG 550s Løfeevne ved Q lasyngdepunksafsand kg C 1) C Lasyngdepunksafsan d Kørehasighed* med/ uden las Løfehasighed med/ uden las Sænkehasighed med/ uden las Sigeevne 2) * med/uden las Acceleraion* med/uden las op il 15 m Arbejdsryk for påbygningsaggregaer Olieflow for påbygningsaggregaer 1) ved lodre sående mas mm km/ 0,53/0,56 0,51/0,55 0,49/0,53 m/s 0,57/0,54 0,57/0,54 0,57/0,54 m/s 25/27 23/26 21/25 % 5,7/5,0 6,0/5,2 6,2/5,5 s bar l/min 2) De oplyse værdier er e udryk for den sigeevne, der maksimal er il rådighed il a kunne klare kore højdeforskelle og ujævnheder på kørebanen (kørebanekaner). Drif på skråninger med en hældning på mere end 15% er forbud. 20

20 TFG 540s - 550s Beegnelse TFG 540s TFG 545s TFG 550s Løfeevne ved Q lasyngdepunksafsand C 1) kg C Lasyngdepunksafsan d Kørehasighed* med/ uden las Løfehasighed med/ uden las Sænkehasighed med/ uden las Sigeevne 2)* med/uden las Acceleraion* med/uden las op il 15 m Arbejdsryk for påbygningsaggregaer Olieflow for påbygningsaggregaer 1) ved lodre sående mas mm km/ 0,53/0,56 0,51/0,55 0,49/0,53 m/s 0,57/0,54 0,57/0,54 0,57/0,54 m/s 25/27 23/26 21/25 % 5,7/5,0 6,0/5,2 6,2/5,5 s bar l/min 2) De oplyse værdier er e udryk for den sigeevne, der maksimal er il rådighed il a kunne klare kore højdeforskelle og ujævnheder på kørebanen (kørebanekaner). Drif på skråninger med en hældning på mere end 15% er forbud. 21

21 3.2 Mål DFG/TFG 540s - 550s Beegnelse DFG/TFG 540s DFG/TFG 545s *) De daa, der er anfør i abellen, gælder sandardudførelsen. DFG/TFG 550s a/2 Sikkerhedsafsand mm h 1 Højde på mas, sænke* mm h 2 Friløf* mm h 3 Løf* mm h 4 Højde på mas, hæve* mm h 6 Højde over sikkerhedsag* mm h 7 Sædehøjde* mm h 10 Koblingshøjde mm Tilning af mas - frem* Tilning af mas - ilbage* l 1 Samle længde, inkl. gaffel* mm l 2 Samle længde, inkl. gaffelryg* mm b1 Samle bredde* mm s/e/l Gaffelarmsmål* 50/125/ /150/ /150/1150 mm m 1 Frihøjde il gulv under mas med las* mm m 2 Frihøjde il gulv, mid på akselafsand* mm Gaffelslæde ISO 2328 klasse/ype A, B 3A 3A 4A A s Arbejdsgangbredde ved paller 800 x 1200 på mm langs A s Arbejdsgangbredde ved paller 1000 x 1200 på mm værs W a Venderadius mm b 13 Mindse drejepunksafsand mm x Lasafsand* mm c Lasyngdepunk mm y Akselafsand mm 22

22 23

23 3.3 Væg Z Alle angivelser i kg. DFG 540s DFG 545s DFG 550s Egenvæg* Akselbelasning uden las for/ 2920 / / / 4400 bag* Akselbelasning med las for/ bag* 9050 / / / 1500 TFG 540s TFG 545s TFG 550s Egenvæg* Akselbelasning uden las for/ 2950 / / / 4420 bag* Akselbelasning med las for/ bag* 9070 / / / 1530 *) De daa, der er anfør i abellen, gælder sandardudførelsen. 24

24 3.4 Masudførelser Z Alle angivelser i mm. DFG/TFG 540s-545s Masabel Beegnelse Løf h 3 Friløf h 2 Byggehøjde, sænke h 1 ZT ZZ DZ Byggehøjde, kør ud h 4 Masens væg (kg)

25 DFG/TFG 550s Masabel Beegnelse Løf h 3 Friløf h 2 Byggehøjde, sænke h 1 ZT ZZ DZ Specialudførelser er ikke medage i denne oversig. Byggehøjde, kør ud h 4 Masens væg (kg)

26 3.5 Dæk BEMÆRKNING Ved udskifning af de fabriksmonerede dæk/fælge må der kun anvendes originale reservedele eller dæk, der er illad af producenen, da producenspecifikaionerne i modsa fald ikke kan overholdes. Konak Jungheinrichs kundeservice, hvis du har spørgsmål. DFG/TFG 540s - 550s Beegnelse DFG/TFG 540s 545s 550s SE* / 18 PR / 12 PR / 14 PR Luf* Dæk, foran Dækryk bar Tilspændingsmomen NM SE* 28 x x x 9-15 Dæk, bag Luf* 28 x 9-15 / 12 PR 28 x 9-15 / 12 PR 28 x 9-15 / 12 PR Dækryk bar 8,25 8,25 8,25 Tilspændingsmomen NM DFG/TFG 540s - 550s Beegnelse Tvillinged æk foran DFG/TFG 540s 545s 550s SE* Luf* / 14 PR / 14 PR / 14 PR Dækryk bar Tilspændingsmomen NM *) De yper, der er anfør i abellen, gælder sandardudførelsen. Al efer ruckudførelse kan der være monere andre dæk. 27

27 3.6 Moordaa Moor - DFG 540s - 550s Beegnelse DFG 540s DFG 545s DFG 550s Cylinder/slagvolumen 4 / / / 1968 cm³ Tomgangsomdrejningsal min-1 Nom. omdrejningsal min-1 Moorydelse kw Brændsofforbrug 60 VDI arbejdsaker/h 4,4 4,8 5,2 l/h [kg/h] Moor - TFG 540s - 550s Beegnelse TFG 540s TFG 545s TFG 550s Cylinder/slagvolumen 6 / / / 3597 cm³ Tomgangsomdrejningsal min-1 Nominel omdrejningsal min-1 (uden belasning) Moorydelse kw Brændsofforbrug 60 VDI arbejdsaker/h 4,3 4,5 4,8 l/h [kg/h] 28

28 3.7 Europæiske sandarder Z Z Z Z Vedvarende lydryksniveau DFG 540s-550s: 77 db(a) TFG 540s-550s: 78 db(a) *+/- 3 db(a) afhængig af ruckens udførelse ih. DS/EN i overenssemmelse med ISO De vedvarende lydrykniveau er en værdi udregne ih. gældende sandarder, der fås ved sammenregning af søjværdierne for kørsel, løf og omgang. Lydrykniveaue måles ved førerens øre. Vibraion DFG 540s-550s: 0,48 m/s² TFG 540s-550s: 0,48 m/s² ih. DS/EN Den inerne nøjagighed for målekæden ligger på 21 C ved ± 0,02 m/s². Øvrige afvigelser kan førs og fremmes ske ved hjælp af posiionering af sensoren sam ved varierende væg på føreren. Den vibraionsacceleraion, som kroppen udsæes for på førerpladsen, er i henhold il sandardens besemmelser den lineær inegrerede, vægede acceleraion i verikal rening. Den beregnes ved kørsel over forhindringer med konsan hasighed (ruck med sandardudførelse). Disse måledaa er funde på baggrund af en engangsberegning for rucken og må ikke forveksles med humanvibraionerne i brugerdirekive "2002/44/EF" (vibraioner). Til måling af disse humanvibraioner ilbyder producenen en særlig service, se "Måling af humanvibraioner" på side 212. Elekromagneisk kompaibilie (EMC) Producenen bekræfer, a grænseværdierne for elekromagneiske forsyrrelser sam søjimmunie overholdes, sam a der foreages konrol af afladningen af saisk elekricie ih. EN sam de heri nævne sandardiserede referencer. Der må kun ændres på elekriske eller elekroniske komponener og disses placering efer skriflig illadelse fra producenen. ADVARSEL! Forsyrrelse af medicinsk udsyr på grund af ikke-ioniserende sråling Elekrisk udsyr på rucken, som udsender ikke-ioniserende sråling (f.eks. rådløs daaransmission), kan forsyrre funkionen på medicinsk udsyr (pacemaker, høreapparaer, ec.) hos brugeren og medføre fejlfunkion. Konak lægen eller producenen af de medicinske udsyr, for a få afklare om udsyre kan anvendes i nærheden af rucken. 29

29 3.8 Anvendelsesbeingelser Z Omgivelsesemperaur under drif -20 C il 40 C Ved permanen brug under eksreme emperaurskif eller kondenserende luffugighed kræves der særlig udsyr sam illadelse il ruckene. 3.9 Krav il elekricie Producenen bekræfer, a kravene il dimensionering og produkion af de elekriske udsyr overholdes ved korrek anvendelse af rucken ih. DS/EN 1175 "Sikkerhed ved indusrielle ruck - Krav il elekricie". 30

30 4 Markeringsseder og ypeskile Z Advarsels- og oplysningsskile som f.eks. løfeevneskile, anhugningspunker og ypeskile skal alid kunne læses, ellers skal de udskifes

31 Pos. Beegnelse 20 Kørsel med løfe las ikke illad, masilning med løfe las ikke illad 21 Læs og følg drifsanvisningen 22 Maks. førerhøjde (o) 23 Anhugningspunker il lasning/losning med kran 24 Typeskil 25 Der må ikke medages personer 26 Søjniveau 27 Spænding af sikkerhedssele 28 Brændsof 29 Advarsel ved vælning 30 Serienummer, slåe ind i chassise under moorhjelmen 31 Anhugningspunker il donkraf 32 Træd ikke op på eller ind under lasen; Klemningsfare, når masen skydes ind og ud 33 Løfeevne 34 Løfeevne, påbygningsaggrega 35 Konrolmærka (o) 36 Hydraulikoliespecifikaion 37 Typebeegnelse 32

32 4.1 Typeskil Z Illusraionen viser sandardversionen i EU-medlemssaerne. I andre lande kan udførelsen af ypeskile afvige Z Pos. Beegnelse Pos. Beegnelse 38 Type 43 Byggeår 39 Serienummer 44 Lasyngdepunksafsand i mm 40 Nominel løfeevne i kg 45 Egenvæg i kg 41 Nominel ydelse 46 Producen 42 Eksraudsyr 47 Producenlogo Angiv serienummer (39) ved henvendelser vedr. rucken og ved besilling af reservedele. 33

33 4.2 Lasdiagram, ruck FORSIGTIG! Risiko for uheld ved udskifning af gaffelarmene Ved udskifning af gaffelarme, som afviger fra leveringsilsanden, ændres løfeevnen. Hvis gaffelarmene udskifes, skal der anbringes e eksra løfeevneskil på rucken. Truck, som udleveres uden gaffelarme, påføres e løfeevneskil for sandardgaffelarme (længde: 1150 mm). Løfeevneskile (34) angiver løfeevnen Q (i kg) for rucken med lodre mas. De angives i abelform, hvor sor den maksimale løfeevne er ved e besem lasyngdepunk D (i mm) og den ønskede løfehøjde H (i mm). Truckens løfeevneskil (34) refererer il ruckens løfeevne med de gaffelarme, den blev udlevere med. Eksempel på udregning af den maksimale løfeevne: h3 (mm) Q (kg) D (mm) Ved e lasyngdepunk D på 600 mm og en maksimal løfehøjde h 3 på 3600 mm udgør den maksimale løfeevne Q 1105 kg. Løfebegrænsning De pileformede markeringer (48 og 49) på inder-/ydermasen viser operaøren, hvornår han har nåe de løfebegrænsninger, der er foreskreve i lasdiagramme

34 4.3 Løfeevneskil il påbygningsaggregae Løfeevneskile for påbygningsaggregaer er placere ved siden af løfeevneskile for rucken og angiver løfeevnen Q (i kg) for rucken i forbindelse med de respekive påbygningsaggrega. Serienummere oplys på løfeevneskile for påbygningsaggregae skal semme overens med påbygningsaggregaes ypeskil. 5 Sabilie Truckens sabilie er ese i henhold de il akuelle ekniske niveau. I den forbindelse ages der højde for de dynamiske og saiske vippekræfer, der kan opså under ilsige anvendelse. Truckens sabilie påvirkes bl.a. af følgende fakorer: Dæk Mas Påbygningsaggrega Transporere las (sørrelse, væg og yngdepunk) ADVARSEL! Risiko for uheld ved ab af sabilie Ændring af de nævne komponener medfører ændring af sabilieen. 35

35 36

36 C Transpor og førse idrifsæelse 1 Transpor Transporen kan foregå på o forskellige måder, afhængig af masens byggehøjde og de lokale forhold på anvendelsessede: Sående med monere mas (ved små konsrukionshøjder) Sående med afmonere mas (ved sore konsrukionshøjder), alle mekaniske samlinger og alle hydraulikledninger mellem basisruck og mas er afbrud. 2 Læsning af rucken 2.1 Truckens yngdepunk ADVARSEL! Risiko for vælning ved kurvekørsel på grund af ændre yngdepunk De samlede yngdepunk kan variere al efer ruckens udførelse (især masudførelsen). På ruck uden mas ændrer yngdepunke sig krafig i rening mod konravægen. Kør rucken forsigig og med afpasse hasighed, så vælning undgås. Billede ved siden af viser de omrenlige yngdepunk. 37

37 2.2 Læsning af rucken med kran FORSIGTIG! Masen kan blive beskadige Læsning med kran er kun beregne il ranspor inden førse idrifagning. Læsning med kran skal foreages af personale, der er speciel uddanne heril ih. VDI 2700 og VDI FARE! Risiko for uheld ved brisende kranudsyr Anvend kun kranudsyr med ilsrækkelig løfeevne. Læssevæg = egenvæg for rucken (+ baerivæg ved eldrevne ruck). Masen skal være ile hel ilbage. Kranudsyre på masen skal have en fri minimumslængde på 2 m. Anbring kranudsyres anhugningsgrej således, a de ikke kommer i konak med påmonerede dele eller førerværn, når der løfes. Træd ikke ind under hængende las. Kun personer, som er uddanne i håndering af anhugningsgrej og løfeudsyr, må udføre af- og pålæsning af rucken. Bær sikkerhedssko ved flyning med kran. Træd ikke ind i fareområde, og undlad ophold i fareområde. Fasgør kun kranudsyre på de afmærkede anhugningspunker, og sørg for a sikre de, så de ikke skrider. Z Truckens egenvæg: se "Typeskil" på side 33. Læsning af rucken med kran Forudsæninger Trucken er parkere i sikre ilsand, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Fasgør kranudsyre sikker i anhugningspunkerne (51) og (50). Løf rucken og læs den. Sæ rucken forsigig ned og parkér den i sikre ilsand, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Sørg for a sikre rucken ved hjælp af kiler, så den ikke riller. Læsningen med kran er afslue. 38

38 2.3 Læsning ved hjælp af en eksra ruck ADVARSEL! Trucken kan blive beskadige Ved af-/pålæsning ved hjælp af en eksra ruck kan der opså skader på den ruck, der skal af-/pålæsses. Af-/pålæsning må kun foreages af uddanne fagpersonale. Ved af-/pålæsning må der kun anvendes ruck med ilsrækkelig løfeevne. Kun illad ved på - og aflæsning. Gaffelarmene på den eksra ruck råder over en ilsrækkelig længde Transpor over længere afsande forbud. Aflæsning/læsning af ruck ved hjælp af eksra ruck Forudsæninger Truck parkere i sikre ilsand, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Løf rucken ved a føre gaffelarmene ind mellem akslerne fra siden. Løf rucken en anelse og konrollér, om den sår sikker på gaffelarmene, korriger den ev. eller sørg for a sikre gaffelarmene ved hjælp af anhugningsgrej. Læs forsigig rucken af/på, se "Opagning, ranspor og afsæning af las" på side 95. Sænk langsom rucken ned på gulve, og sørg for a sikre den, så den ikke riller. Trucken er læsse af. 39

39 3 Sikring af rucken under ranspor ADVARSEL! Ukonrollerede bevægelser under ransporen Usagkyndig sikring af rucken og masen under ranspor kan medføre alvorlige uheld. Af-/pålæsningen skal foreages af personale, der er speciel uddanne heril ih. VDI 2700 og VDI Den korreke dimensionering og udførelse af sikkerhedsforansalninger ved af-/pålæsning afgøres i hver enkel ilfælde. Ved ranspor på lasbil eller anhænger skal rucken surres fas på faglig korrek vis. Læsningsfladen skal råde over fassurringsringe og rægulv, for a sikringskilerne skal kunne fasgøres. Trucken skal sikres med kiler, så den ikke kan bevæge sig uilsige. Anvend kun spænderemme og fassurringsseler med ilsrækkelig nominel syrke. Sikring med mas Sikring uden mas Sikring af rucken med henblik på ranspor Forudsæninger Parkér rucken i sikre ilsand på lasbil eller anhænger, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Nødvendig værkøj/maeriale 2 fassurringsseler med spændemekanisme Sikringskiler Spænd rucken fas ved hjælp af fassurringssele (52) på den øverse værbjælke på masen (51) og på anhængerkoblingen (50) eller over den forrese akselsang (53) og på anhængerkoblingen (50). Sram fassurringsselerne (52) med spændemekanismen. Trucken er sikre med henblik på ranspor. 40

40 4 Førse idrifsæelse Sikkerhedsanvisninger for monering og idrifagning ADVARSEL! Risiko for uheld ved forker monering Samlingen af rucken på anvendelsessede, idrifagningen og insrukionen af føreren må kun foreages af producenens servicefolk, der er særlig uddanne il a udføre neop disse opgaver. Hydraulikslangerne i grænsefladen mellem basisruck og mas må førs forbindes, når masen er monere korrek. Førs derefer må rucken ages i drif. Hvis der leveres flere ruck, skal de sikres, a kun lasopagningsudsyr, maser og basisrucks med samme serienummer samles. Eablering af drifsberedskab efer levering eller efer ranspor Konrollér, a udsyre er komple. Konrollér mooroliens påfyldningsmængde. Konrollér hydraulikoliens påfyldningsmængde. Konrollér baeriilsluninger. Konrollér baeries syresand (ikke ved vedligeholdelsesfrie baerier). Trucken kan nu ages i brug, se "Forberedelse af rucken il drif" på side

41 42

42 D Tankning af rucken 1 Generel 1.1 Sikkerhedsbesemmelser for omgang med dieselolie og flaskegas (LPG) ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af ikke sikre ruck Trucken kan sæe sig i bevægelse uilsige. Inden ankning/udskifning af gasflasken skal rucken parkeres i sikre ilsand, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. ADVARSEL! Risiko for uheld ved anændelse Brændsof og gas kan komme i brand. Rygning sam brug af åben ild eller andre anændelseskilder i nærheden af opankningsområde er forbud ved håndering af brændsof og gas. Skile, som markerer område, skal anbringes synlig. De er ikke illad a opbevare leanændelige maerialer i dee område. Funkionsdygige pulverslukkere skal hele iden så klar i ankningsområde. Til bekæmpelse af flaskegasbrand må der kun anvendes pulverslukkere i brandklasse A, B og C. Uæe gasflasker skal sraks bringes ud i de fri og sikres ved hjælp af synlig markering, og leverandøren skal informeres. Opbevaring og ranspor Anordningerne il opbevaring og ranspor af dieselbrændsof og flaskegas skal overholde de lovmæssige krav. Hvis der ingen sander er il rådighed, skal brændsoffe opbevares og ransporeres i rene og godkende beholdere. Indholde skal fremgå ydelig af beholderen. 43

43 BEMÆRKNING Miljøskader på grund af brændsof Udløbe dieselbrændsof skal opsamles ved hjælp af e egne opsamlingsmiddel. Borskaf opsamle dieselbrændsof og brændsoffilre ih. de gældende miljøbesemmelser. Personale il ankning og udskifning af gasflasker Personer, der pålægges opgaver med ankning af ruck eller udskifning af gasflasker, er forplige il a ilegne sig den viden om brændsoffernes egenskaber, som er nødvendig, for a procedurerne kan udføres uden risiko. FORSIGTIG! Forfrysninger på grund af flaskegas Flaskegas kan give frossår på ubeskye hud. Undgå direke konak med huden. Bær handsker. Opankning af drivgasbeholdere Drivgasbeholderne forbliver sammenkoble med rucken og påfyldes på gasservicesaioner. Overhold forskriferne fra producenen af ankanlægge sam lovpligige og lokale besemmelser, når der ankes op. BEMÆRKNING Anvisning på sikker drif af gasanlæg Al serviceefersyns- og reparaionsarbejde på gasanlæg og -anke må kun udføres af kvalificere fagpersonale, som er uddanne il arbejde på gasanlæg. Den drifsansvarlige skal overholde de lovmæssige forskrifer, ekniske sandarder og forskrifer vedr. forebyggelse af ulykker, der er gældende i forbindelse med flaskegas. Føreren skal ih. de gældende forskrifer i de pågældende land inden den daglige idrifagning konrollere, a alle gasanlægges ilgængelige komponener er i fejlfri sand. Ved beskadigelse, korrosion, nedslidning og sliage på enkele af gasanlægges komponener må rucken ikke anvendes. 44

44 1.2 Overryksvenil, gasanlæg Truck med gasforbrændingsmoor er udsyre med en sikkerhedsvenil. Sikkerhedsvenilen sidder på afdækningen bagil ved siden af gasflasken. I ilfælde af fejl begrænses rykke i gasanlægge il en maksimumværdi. Sikkerhedsvenilen er forsyne med en plasafdækning (54). 54 Ved udløsning af sikkerhedsvenilen løsner plasafdækningen sig og viser dermed hel ydelig, a der er fejl på gasanlægge. Trucken må i så fald ikke længere anvendes. Gasanlægge skal konrolleres af fagpersonale, der har kvalifikaioner og uddannelse il de. Føreren skal hver gang inden rucken ages i drif konrollere, a plasafdækningen er il sede. FARE! Fare på grund af udsrømmende flaskegas. Ved defeke gasslanger kan der uopdage srømme flaskegas ud. Anvend kun gasflasker med en inegrere ledningsbrudssikring. Gasflaskeilsluningen er ligeledes forsyne med en ledningsbrudssikring, som forhindrer uilsige udsrømning af gas under drif. Ved udskifning må der kun anvendes en gasflaskeilsluning med inegrere ledningsbrudssikring. 45

45 2 Tankning af diesel FORSIGTIG! Luf i brændsofanlægge medfører drifsforsyrrelser. Kør aldrig brændsofanken hel om! 2.1 Tankningsprocedure ADVARSEL! Fare på grund af dieselbrændsof Dieselbrændsof kan ved konak med huden medføre irriaion. Berøre områder skal sraks rengøres grundig. Ved konak med øjnene, skyl sraks med rindende vand og konak læge. Bær beskyelseshandsker ved arbejde med dieselbrændsof. BEMÆRKNING Tankningen skal foregå på deril indreede seder og foreages af uddanne personale med bemyndigelse heril. BEMÆRKNING Maks. påfyldningsmængde: DFG 540s - 550s = 80 l. Der må kun anvendes diesel, der opfylder kravene i DIN 590 med e ceanal over 51. Anvendelse af brændsof, der ikke svarer il denne sandard, kan medføre øge sliage sam skader på moor og udsødningsanlæg. De krævede grænseværdier for udsødningen overholdes muligvis ikke længere. Ansvare påhviler i så fald brugeren af rucken. Der må ikke blandes brændsofilsæninger (flowforbedringsmiddel), benzin eller andre soffer i dieselbrændsoffe. Ved påfyldning af ikke-illade brændsoffer, må mooren ikke sares. Afal desuden nærmere med producenens serviceafdeling, så moorskader undgås. 46

46 2.1.1 Tankning ved ankanlægge Parkér rucken i sikre ilsand inden ankning, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Skru ankdæksle (55) af. Før brændsofpisolen ind i den åbne anksuds. Fyld brændsof på. Tanken må ikke overfyldes. Luk ankdæksle (55) omhyggelig igen efer ankning. Tankningsproceduren er afslue

47 2.2 Tankning ved hjælp af brændsofbeholdere Skru ankdæksle (55) af, og åbn brændsofbeholderen. Moner udløbsrøre på brændsofbeholderen. Før udløbsrøre ind i den åbne anksuds. Sørg for, a brændsofbeholder og udløbsrør er æ forbunde med hinanden. Løf forsigig brændsofbeholderen, og fyld langsom dieselbrændsof på. Tanken må ikke overfyldes. Luk ankdæksle (55) omhyggelig igen efer ankning. Tankningsproceduren er afslue

48 3 Gasbeholdere Z Der må kun anvendes flydende gas ih. DIN eller lignende naionale forskrifer. 3.1 Gasflasker FARE! Eksplosionsfare Udskifning af gasflasker skal foregå på heril indreede seder og foreages af uddannede og heril bemyndigede personer. FORSIGTIG! Risiko for uheld ved anvendelse af forkere gasflasker. Der må kun anvendes godkende gasflasker. Når flaskeholderen er i indgreb, skal gasflasken alid ligge således, a slangeilsluningen il spærrevenilen peger nedad. Ved flaskeyper fra andre lande skal de naionale forskrifer følges. Overhold anvisninger og markeringer på gasflasken Drif med en gasflaske Forberedelse inden udskifning af gasflasker Parkér rucken i sikre ilsand inden udskifning af gasflasken, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Luk spærrevenilen (56) god il. Sar mooren og lad den køre i neuralposiion, indil gasanlægge er om. Forberedelse inden udskifning af gasflasker udfør

49 Fjernelse af gasflaske Forudsæninger Forberedelse inden udskifning af gasflasker udfør. 57 Skru omløbermørikken (61) af, mens der holdes konra på grebe (60). FORSIGTIG! Tilsluningen il gasflasken har linksgevind Tag slangen (58) af, og skru omgående venilkappen på den omme gasflaske. Løsn spænderemmen (57). Løf gasflasken ud af flaskeholderen (59), og sil den, så den sår sikker. Ilægning af gasflaske 56 Læg gasflasken ind i flaskeholderen (59). Juser slangeilsluningen opad. Læg spænderemmen (57) omkring gasflasken. Skru venilkappen af. Moner slangen (58). Åbn forsigig afspærringsvenilen (56). Konrollér om slangeilsluningen er æ ved hjælp af e skumdannende middel Udskifningsproceduren er afslue. 50

50 3.1.2 Dobbelholder il gasflasker Forberedelse inden udskifning af gasflasker 56 Parkér rucken i sikre ilsand inden udskifning af gasflasken, se "Parkering af rucken i sikre ilsand" på side 84. Luk spærrevenilerne (56) god il. Sar mooren og lad den køre i neuralposiion, indil gasanlægge er om. Forberedelse inden udskifning af gasflasker udfør. Frakobling af gasilførsel FORSIGTIG! Tilsluningen il gasflasken har linksgevind! Forudsæninger Forberedelse inden udskifning af gasflasker er udfør. Sil grebe i den miderse posiion (62). Skru omløbermørikken (61) af, mens der holdes konra på grebe (60). Tag slangen (58) af, og skru omgående venilkappen på den omme gasflaske. Gasilførslen er koble fra

51 Fjernelse af gasflaske Forudsæninger Gasilførslen er koble fra. Træk grebe (63) fremad for a låse flaskeholderen op. Vip flaskeholderen inkl. grebe (64) mod vensre, mod endesoppe. Tryk på oplåsningsknappen (65) for a låse vippefunkionen op. Vip flaskeholderen nedad mod endesoppe. Løsn spænderemmen (57). Løf gasflasken ud af flaskeholderen, og sil den, så den sår sikker. Gasflasken er age ud

52 Ilægning af gasflaske Læg gasflasken ind i flaskeholderen (59). Læg spænderemmen (57) omkring gasflasken, og spænd den. Tryk på oplåsningsknappen (65) og ag fa om grebe (64) og vip flaskeholderen opad. Tag fa om grebe (64), og vip flaskeholderen mod højre mod endesoppe. Skru venilkappen af. Moner slangen (58). Juser slangeilsluningen opad. Åbn forsigig afspærringsvenilen (56). FORSIGTIG! Risiko for uheld på grund af overryk i gasledningen Åbn kun afspærringsvenilen på den gasflaske, der p.. er i brug. Afspærringsvenilen på den ikke anvende gasflaske skal være lukke Konrollér om slangeilsluningen er æ ved hjælp af e skumdannende middel. Gasflasken er lag i. Z Kørselsfrigivelse sker førs, når flaskeholderen er gåe rigig i hak i holderen på rucken. Omkobling af gasilførsel 56 BEMÆRKNING Omkoblingen af gasforsyningen sker ved hjælp af venilen (66) på holderen. Fordelingen il gasflasken ses på ilsluningen af gasslangerne på venilen (66) og rækningen il gasflaskerne. Skif mellem højre og vensre gasflaske ved hjælp af grebe (62). Gasilførslen er koble om

53 3.2 Gasank Genopfyldelige gasanke er forsyne med en udagsvenil (71), en påfyldningssopvenil (69), en sikkerhedsvenil (70) og en indikaor (67). Tankning af genopfyldelige gasanke (eksraudsyr). 67 Z Forudsæninger Overhold alle forskrifer vedrørende ankning af gas, som er anbrag på gaspumpen. Luk udagsvenilen (71). Skru afdækningen (68) il påfyldningssopvenilen (69) af. Skru påfyldningssudsen il gaspumpen på påfyldningssopvenilen (69) Tankningsproceduren afslues auomaisk, når den maksimale påfyldningsmængde på anken er nåe. Skru påfyldningssudsen af efer ankning, og skru afdækningen (68) il påfyldningssopvenilen (69) på igen. 54

54 4 Brændsofindikaor 4.1 Displayenhed Brændsofindikaoren (72) viser brændsofniveaue (kun på DFG eller TFG med gasank). Når "R" vises på displaye (72), skal anken fyldes. Desuden blinker advarselslampen (73), og der lyder e advarselssignal. km/h R 4.2 Niveauvisning il gasflasker (o) Når brændsofindikaoren (72), advarselslampen (73) lyser, og der desuden lyder e advarselssignal, beyder de a gasflasken er om. Den reserende køreid udgør ca. 8 il 12 minuer, al afhængig af anvendelses- og omgivelsesbeingelser. Z Udsving i gasniveaue forårsage af kørefunkionen kan medføre, a niveauvisningen lyser korvarig. Kun konsan lys i niveauvisningen beyder, a en gasflaske er næsen om. 55

55 56

56 E Bejening 1 Sikkerhedsbesemmelser for drif af rucken Køreilladelse Trucken må kun anvendes af personer med ruckførercerifika, som over for den drifsansvarlige eller dennes repræsenan har bevis deres evner il kørsel og håndering af las, og som af denne udrykkelig har fåe il opgave a føre rucken. Evenuelle naionale besemmelser skal overholdes. Operaørens reigheder og pliger sam forholdsregler ved brug af rucken Operaøren skal være orienere om sine reigheder og pliger, være insruere i bejening af rucken sam være bekend med indholde i denne drifsanvisning. Forbud mod uvedkommende personers brug af rucken Operaøren er ansvarlig for rucken i de idsrum, hvor den er i brug. De er operaørens plig a forbyde uvedkommende personer a køre eller bejene rucken. Der må ikke medages eller løfes personer. Skader og mangler Skader og øvrige mangler på rucken eller påbygningsaggregae skal sraks meddeles den ilsynsførende. Drifsusikre ruck (f. eks. i ilfælde af slide hjul eller defeke bremser) må ikke ages i brug, før de er reparere ih. forskriferne. Reparaioner Operaøren må ikke foreage reparaion eller ændringer på rucken uden særlig uddannelse eller illadelse. Operaøren må under ingen omsændigheder sæe sikkerhedsanordninger eller afbrydere ud af funkion eller ændre på dem. 57

57 Fareområde ADVARSEL! Risiko for uheld og ilskadekoms i ruckens fareområde Fareområde er de område, hvor personer er udsa for fare pga. ruckens køre- eller løfebevægelser, dens lasopagningsudsyr eller las. Heril hører også de område, der kan nås af nedfaldende gods eller af en arbejdsanordning, der sænkes/falder. Borvis uvedkommende personer fra fareområde. Sørg for a give advarselsegn i ide, hvis personer er i fare. Hvis uvedkommende personer rods advarslen ikke forlader fareområde, skal rucken omgående sandses. ADVARSEL! Risiko for uheld på grund af nedfaldende gensande Under drif af rucken kan operaøren komme il skade på grund af nedfaldende gensande. Operaøren skal under drif af rucken opholde sig i de område, som beskyes af sikkerhedsage. Sikkerhedsanordninger, advarselsskile og advarsler Overhold alid de sikkerhedsanordninger, advarselsskile (se "Markeringsseder og ypeskile" på side 31) og advarsler, der er beskreve i denne drifsanvisning. FORSIGTIG! Risiko for ilskadekoms på grund af reducere friplads over hovede Truck med reducere friplads over hovede er forsyne med e advarselsskil i operaørens synsfel. Den maksimale kropshøjde på dee skil skal alid overholdes. Frihøjden over hovede reduceres yderligere ved brug af sikkerhedshjelm. 58

58 2 Beskrivelse af display og bejeningselemener SOLO-PILOT MULTI-PILOT 59

59 Pos. Bejenings-/ displayelemen 74 Dobbelpedalssyring, kørepedal "baglæns" o Funkion Ved akivering kører rucken baglæns. Kørehasigheden reguleres rinløs. 75 Kørepedal Trinløs regulering af kørehasigheden. 76 Dobbelpedalssyring, kørepedal "fremad" o Ved akivering kører rucken forlæns. Kørehasigheden reguleres rinløs. 77 Bremsepedal Ved akivering bremses rucken sraks ned il silsand. 7 Ra Syring af rucken. SOLO-PILOT Bejening af funkionerne: o Kørerening fremad/baglæns (ikke ved dobbelpedalbejening) Lasopag løf/sænkning 79 MULTI-PILOT Fremadil/ilbageil af mas Hornknap Sideskif vensre/højre (o) Tillægshydraulik (o) Bekræfelsesknap (o) 80 ISM-adgangsmodul Tilkobling af rucken* o CanCode 81 NØDSTOP-afbryder Til- og frakobling af syresrømmen i nødsilfælde. 82 Tændingslås Til- og frakobling af syresrøm sam sar af moor. Hvis nøglen rækkes ud, sikres rucken, så uvedkommende ikke kan ænde for den. Z = sandardudsyr o= eksraudsyr *Hvis rucken er udsyre med ISM-adgangsmodul, se drifsanvisningen il ISMadgangsmodul. 60

60 Pos. Bejenings-/ Funkion displayelemen 83 Kørereningskonak Valg af kørerening/neuralposiion. (ikke monere ved dobbelpedalsyring) 84 Greb Greb il bejening af de hydrauliske funkioner. 85 Knappen "Horn" Udløser e akusisk advarselssignal. 86 Knap il akivering af eksra o Akiverer de eksra hydraulikfunkioner eller hydraulik, der skal godkendes. hydraulikfunkioner 87 Knap o Knap il bejening af hydraulisk eksrafunkion. = sandardudsyr o= eksraudsyr

61 2.1 Bejeningskonsol med displayenhed På bejeningskonsollens displayenhed vises drifsdaaene, baeries ladeilsand, anal drifsimer sam fejl og meddelelser. Advarselssignaler vises som grafiske symboler øvers il vensre på bejeningskonsollen km/h R

62 Pos. Bejenings-/ displayelemen Funkion 73 Angiver mangel på brændsof, hvis den lyser alene. Angiver ved en ADVARSEL kombinaion af lysende lamper med err xx xxx eller inf xx xxx en fejl eller en oplysning. Der lyder e advarselssignal 88 Luffilerovervågning Lyser ved ilsoppe luffiler 89 Olierykindikaor, moorolie 90 Indikaor for parkeringsbremse Når lampen lyser, er moorolierykke for lav. Komforfunkion, angives ved a indikaoren for parkeringsbremsen begynder a lyse. Sørg for a sikre rucken, så den ikke riller, men ikke i sikre ilsand. Parkeringsbremsen akiveres auomaisk ved rucksilsand. Auomaisk løsning af parkeringsbremsen ved akivering af kørepedalen. 91 Uden funkion 92 Uden funkion 93 Advarselssignal, overemperaur 94 Advarselssignal, ladesrøm Temperaur på hydraulikolie er for høj. Temperaur på kølevæske er for høj. Truckens effek reduceres auomaisk koninuerlig il 0 % ved sigende emperaur. Baerie lades ikke op. 95 Uden funkion 96 Konrollampe, sneglefar 97 Blinkende konrollampe 98 Konrollampe, ruck i drif o Sneglefar akivere (kørehasighed maks. 6 km/h) Blinklys højre/vensre akivere Forbrændingsmoor har opnåe drifsemperaur. 63

63 Pos. 99 Bejenings-/ displayelemen Advarselssignal, sædekonak Advarselssignal, selelåsovervågning Advarselssignal dobbelholder il gasflasker o o Sædekonak ikke slue Truck klar il drif, men førersæde er ikke opage Tidsovervågning er udløbe Gensar rucken Trucken er drifsklar se "Access Conrol" på side 133 Dobbelholder il gasflaske ikke falde rigig i hak 100 Serviceindikaor De indsillede serviceinerval er udløbe (1000 drifsimer) eller foreag FEM-konrol efer 12 måneder (indikaor blinker) skal indsilles af producenens kundeservice. 101 Konrollampe, forvarmning 102 Advarselssignal parikelfiler Funkion Mooren forvarmes (kun på DFG). Konrollampe blinker: Fejl i moorsyringen Viderekørsel mulig Hvis advarselssignale ikke slukker, konak serviceafd. 103 Displayenhed Visning af drifsdaa. = sandardudsyr o= eksraudsyr Z Afhjælpning af fejl se "Afhjælpning af fejl" på side