Sikre Sidearealer Anne Eriksson NVF52 Seminar 2007 Aronsborg
Program Sidearealer og ulykker Det sikre sideareal Arbejdsgang
Havarikommissionen Tema 2002
Havarikommissionens undersøgelse viste at: 11 ud af totalt 13 dræbte i 32 eneulykker med unge førere blev dræbt ved påkørsel af træ eller anden fast genstand indenfor sikkerhedszonen Faste genstande var skadesfaktorer i 26 ud af 32 analyserede ulykker I 6 ud af de 32 ulykker vurderes vejens sideareal at være en bidragende årsag til ulykken, bløde rabatter og/eller sidefald
Eksempel: X-kommune i Danmark 5 års politiregistrerede ulykker 1999-2003 104 ulykker i alt 43 personskadeulykker 4 dræbte, 35 alvorligt tilskadekomne, 28 lettere tilskadekomne 37 eneulykker i landzone 17 personskadeulykker 2 dræbte, 14 alvorligt tilsk, 10 lettere tilsk.
37 eneulykker i landzone i X kommune hvad sker? Mange fredag-søndag 1/3 med sprit 1 dræbt, 6 alvorligt og 6 lettere tilskadekomne ved påkørsel af fast genstand, evt. flere Faste genstande resulterer i store tab i X-kommune
...hvorved han påkører et træ......og ramte et vejtræ......hvorved han påkørte flere træer......påkørte et træ......påkørte træ......påkører et træ ud for ejendommen...
påkørte et træ
Træer/stolper (www.ntf.se)
...påkørte et træskur tilh. X kommune......her ramte et vejskilt, derefter et stort grantræ......kørte af vejen og ind i nogle hegnspæle......kørte ind i et træ med ca. 60 km/t. Træet lå udover kørebanen......kom ud i rabatten, der var blød......påkørte en træstub...
Genstande som vi(?) har placeret
Genstande som andre har placeret
...hvor bilen pga. en dyb grøft (dike) rullede flere gange rundt......slutte nede i en 1 m dyb grøft......kørte i grøften og ramte vejoverkørslen...
Grøft dødsfælde Det kan være svært at tro, men denne bløde grøft har kostet en ung mand livet, da bilen væltede rundt.
Grøfteafslutninger
Den hårde vejside Stejl grøft føreren taber kontrol over bilen Stejl skråning bil kan vælte rundt Mast tæt på kørebanen hård at ramme Vejsiden Afrundet grøft Flad skråning giver mulighed for at bremse ned Træ i sikker afstand Den bløde vejside
Påkørselsfarlige genstande Træer tykkelse > 100 mm Rørstandere Brosøjler Støjskærme, støttemure, faste elskabe Fundamenter, sten, brønde 20 cm over terræn Grøfteafslutninger Stejle skråninger Vand med dybde > 1m 76 mm
Sikkerhedszone Areal, der skal være frit for påkørselsfarlige genstande Udformet sådan, at et køretøj der utilsigtet forlader køresporet ikke vælter Måles fra kørebanekant 80 km/h 6,0 m 110 km/h 9,0 m 130 km/h 11,0 m
Sikre skråninger indenfor sikkerhedszonen hældning maks 1:5 (1:3 1:5 ingen væltning men heller ingen bremsning) hældning maks 1:2
Tiltag indenfor sikkerhedszonen faste genstande fjernes eller flyttes fra sikkerhedszonen faste genstande afskærmes med autoværn skråninger flades ud og afrundes ved skråningstop og fod grøfter erstattes med trug vejudstyr udformes eftergiveligt hastigheden begrænses. - så nemt kan det siges! ( eller?) tilpasses
Foranstaltninger Sikkerhedsmæssig effekt Visuel effekt Drift Pris Er der behov for produktudvikling? Hvordan håndterer man genstande på privat grund?
www.vejsektoren.dk
Prisliste
Eksempler med overslagspriser
Tiltag, allé Forslag Trafiksikkerhed Æstetik Pris pr km Nedsætte hastighedsgrænsen Lavt Fjerne alle træer 500.000-1.000.000 Opsætte autoværn 500.000-1.000.000
-Fældning
- Opsætte autoværn - Udjævne skråning
Autoværn også en fast genstand
Eftergivelig stolpe Som vejbestyrer kan man vælge at alt vejinventar skal være påkørselsvenligt.
Hvordan griber man det an? Planlægning Registrering af problemer Bearbejdning og udførelse
Træer Afstand fra kørebanekant > 6 meter 3-6 meter < 3meter Ulykker med træer 1990-1999
Prioritering Ulykker Registrerede og skiltede hastigheder Trafikmængder Kurver
Strategi Nødvendigt at skabe forståelse hos politikere og borgere Mange faste genstande befinder sig på privat grund Mennesker kan lide træer Visse tiltag kan være dyre for kommunen Politik for fremtiden
Folder til borgerkonktakt - Goddag i skuret Vestsjællands amt
Tak! Se også: www.thepassiverevolution.co.uk