LOKALPLAN 12-063 LINDHOLM STATION NØRRESUNDBY

LOKALPLAN 12-063 LINDHOLM STATION NØRRESUNDBY AALBORG KOMMUNE TEKNISK FORVALTNING APRIL 2002

Vejledning En lokalplan fastlægger bestemmelser for, hvordan arealer, nye bygninger, beplantning, stier, veje osv. skal anvendes, placeres og udformes inden for et bestemt område. Lokalplanen består af en redegørelse og lokalplanbestemmelserne med vejledende forklaringer. I redegørelsen fortælles kort om de eksisterende forhold inden for og omkring lokalplanområdet samt om, hvordan lokalplanen forholder sig til den øvrige planlægning. Lokalplanbestemmelserne er bindende. Illustrationer samt tekst skrevet i kursiv har til formål at forklare og illustrere lokalplanbestemmelserne. Efter Planloven har byrådet pligt til at udarbejde en lokalplan: - når det er nødvendigt for at sikre kommuneplanens virkeliggørelse, - inden større byggeri, anlægsarbejde eller udstykning kan sættes i gang. Formålet med lokalplanpligten er at opnå større sammenhæng i planlægningen og inddrage borgerne heri. Et lokalplanforslag skal derfor offentliggøres i mindst 8 uger. Herefter vurderer byrådet eventuelle indsigelser og ændringsforslag og vedtager planen endeligt. Lokalplanens retsvirkninger er nærmere omtalt i lokalplanen. Yderligere oplysninger Aalborg Kommune Teknisk Forvaltning Vesterbro 14 Postboks 765 9100 Aalborg Telefon 99 31 31 31 Forsidebilledet viser banearealet ved Lindholm Station, set fra Viaduktvej Aalborg Kommune

Indholdsfortegnelse Redegørelse Lokalplanens formål...5 Lokalplanens baggrund...6 Lokalplanens indhold...6 Lokalplanområdet...7 Lokalplanområdets omgivelser...7 Nærbanestationens design og udformning...8 Lokalplanens sammenhæng med anden planlægning...10 Forholdet til kysten...10 Kommuneplanen...10 Lokalplan 12-019...11 Bolig- og befolkningsprognose...11 Kollektiv trafik...11 Tekniske anlæg...11 Miljøforhold...11 Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder...14 Lokalplanen Indledning...15 1. Formål...16 2. Område og zonestatus...16 3. Arealanvendelse...16 4. Udstykning...17 5. Bebyggelsens placering og omfang...17 6. Bebyggelsens udseende...18 7. Ubebyggede arealer...19 8. Veje, stier og parkering...21 9. Tekniske anlæg...21 10. Miljø...21 11. Grundejerforening...22 12. Betingelser for, at ny bebyggelse må tages i brug...22 Forholdet til lokalplan 12-019...22 Retsvirkninger...23 Vedtagelse...23 Tinglysning...24 Bilag Erhvervskategorier, Bilag A...25 Støj fra erhverv, Bilag B...27 Støj fra trafik, Bilag C...29 Parkeringsnormer, Bilag F...31 Matrikelkort... Bilag 1 Arealanvendelse... Bilag 2 Illustrationsskitse... Bilag 3 Aalborg Kommune

Redegørelse Viaduktvej Nord Stationsvej Thistedvej Lindholm Brygge Kummerowsvej Strand Allé Gadegårdsvej jernbane Lokalplanområdets afgrænsning. Lokalplanens formål Det er lokalplanens formål at give mulighed for, at et område mellem Thistedvej og Stationsvej kan omdannes til en nærbanestation, og at der kan etableres et kvarterscenter ved autoforhandler "Bøgilds Auto". Lokalplanen fastlægger bestemmelser om, at nybyggeri skal opføres i en skala og med proportioner, der harmonerer med bebyggelsen på DAC-området, og at dele af den nye bebyggelse opføres som randbebyggelse langs Thistedvej. April 2002 5

Redegørelse Lokalplanens baggrund Lokalplanen er udarbejdet på baggrund af et ønske om at etablere en nærbanestation på området. Nærbanestationen omfatter standsningssted for tog og busser samt parkering for cykler og biler. Lindholm Station er den første af seks nye nærbanestationer, der skal forbinde Skørping i syd med Lindholm i nord. Placeringen ved "Bøgilds Auto" er sket efter forudgående debat i juni 2001. Nærbanestationens placering er valgt på grund af den centrale beliggenhed for bolig- og erhvervsområder. Endvidere er der i lokalplanens omgivelser gode muligheder for at afvikle trafikken og etablere gode parkeringsforhold. Industriområdet ved DAC er i fuld gang med en byomdannelse til et større erhvervs- og boligområde, som har ændret hele området radikalt. Boulevarden, Lindholm Brygge, er blevet et vigtigt og markant element for bydelen. Det tilstødende område ved Thistedvej er på vej til en lignende fortætning. På Thistedvej 65-71 vil der blive opført en randbebyggelse til plejehjemsboliger. Lokalplanens indhold I forbindelse med anlæggelse af nærbanestationen ønskes der også gennemført en byomdannelse, så området kommer til at hænge sammen med DACområdet og bebyggelsen langs Thistedvej, og så der kan etableres en visuel kontakt mellem Stationsvej og Thistedvej. Lindholm Station er det sidste stoppested i nord. Stationen indrettes så det bliver muligt at komme dertil gående, cyklende, i bus eller i bil, for at tage nærbanen videre mod Skørping. Der bliver i alt 8 stoppesteder. Omdannelsen af DAC-området indebærer, at der kan opføres ca. 400 boliger og ca. 1000 nye arbejdspladser. Lindholm Station vil også være med til at øge kundeunderlaget for butikker. Der placeres derfor et kvarterscenter ved stationen. Der vil blive mulighed for etablering af en dagligvarebutik samt mindre udvalgsvarebutikker. Endvidere kan der langs Thistedvej indrettes ungdomsboliger, kontorer, service o.l. Det er ikke muligt at anlægge de fornødne opholdsarealer i lokalplanområdet, men der er gode muligheder for ophold tæt på bebyggelsen, i det grønne anlæg ved Stationvej og ved fjorden. Lindholm Brygge på DAC-området ønskes forlænget op på nærbaneområdet, så der bliver en direkte forbindelse ned til fjordområdet. På nord-øst siden af Thistedvej ønskes der en fortsættelse af randbebyggelsen som en ryg mod baneområdet. I randbebyggelsen på lokalplanområdet åbnes der op for indkig til jernbanen, så den visuelle kontakt med nærbanestationen bliver mulig. Den nye boulevard på DAC-arealerne - Lindholm Brygge. Alle stationer på Aalborg Nærbane skal fremstå med fælles designmæssige træk, der i skala, kompleksitet og udførelse afspejler det område, den pågældende station er beliggende i. 6 April 2002

Redegørelse Passage over sporet anlægges i niveau. Der er senere mulighed for at lave en tunnel under jernbanesporet med tilhørende ramper og elevatorer. Parkeringsarealerne skal fremstå som grønne elementer. Ved kvarterscenteret etableres der kundeparkeringspladser. Langs jernbanen er der mulighed for langtidsparkering for de rejsende med nærbanen. Langs jernbanen findes også standsningssteder for busser. Gennemførelsen af lokalplanen betinger, at eksisterende bebyggelse inden for lokalplanområdet nedrives. Lokalplanområdet Lokalplanområdet, som er vist på luftfotoet side 5, omfatter arealet ved "Bøgilds Auto" - Thistedvej 55, et smalt område langs jernbanen hen til den offentlige parkeringsplads ved Viaduktvej samt et område nord for ejendommene Thistedvej 29-53. Det samlede areal er på ca. 42.000 m 2. Ankomst til området fra Thistedvej. Den eneste bebyggelse på lokalområdet er en rund 1- etages udstillingsbygning for "Bøgilds Auto". Den nordlige del af området gennemskæres af et banespor. En del af området er i dag udlejet på korttidskontrakter som havelodder for ejendommene Thistedvej 29-53. Lokalplanområdets omgivelser Umiddelbart syd for området ligger et nyt byområde ved det tidligere industriområde for Dansk Andels Cement S.m.b.a. Området er på vej til at blive fuldt udbygget. Fra rundkørslen på Thistedvej til fjorden er der etableret en markant boulevard, som har stor betydning for områdets omgivelser. "Bøgilds Auto". April 2002 7

Redegørelse De nye bebyggelser på DAC-området er i forskellige højder. DAC-bebyggelsen ved Thistedvej kan opføres i 2-4 etager. Billederne er gode eksempler, der viser idealerne for ny bebyggelse og anlæg inden for lokalplanområdet. På ejendommen Thistedvej 65-71 kan der opføres en plejehjemsbebyggelse i 3 etager. Byggeriet forventes sat i gang i starten af 2002. Ejendommene Thistedvej 29-53 er mindre enfamiliehuse. Nærbanestationens design og udformning Det primære adgangsareal for fodgængere udlægges som et gennemgående klinketæppe i stationsområdet. Krydsende trafikstrømme skal respektere fodgængerne. Ved Thistedvej og Stationsvej opstilles en markering, der skal signalere nærbanestationens placering. Stationsområdet markeres på afstand af løvtage. Klinketæppe. Eksempler på løvtag. 8 April 2002

Redegørelse Eksempler på indretning af en nærbanestation. På illustrationerne ses klinketæppet, løvtaget og informationsstandere. April 2002 9

Redegørelse Lokalplanens sammenhæng med anden planlægning Forholdet til kysten Lokalplanens område er beliggende inden for kystnærhedszonen, der er defineret som et 3 km bredt bælte langs de danske kyster. Ifølge planloven skal der redegøres for, hvordan planlagte bebyggelser og anlæg i denne zone vil kunne påvirke kysten visuelt. Inden for området giver lokalplanen ikke mulighed for at opføre bebyggelse, der er højere end den bebyggelse, der allerede er vest for området, og der er ikke visuel kontakt mellem fjorden og området. Derfor vil lokalplanen ikke medføre ændringer i henhold til kystlandskabet. Kommuneplanen Lokalplanen omfatter dele af følgende rammeområder: R4 og T1, Voerbjergvej-kvarteret, samt D1, D5 og T1, Thistedvej-området. Lokalplanen er med hensyn til anvendelse og bebyggelsesprocenter ikke i overensstemmelse med kommuneplanen. Der er derfor udarbejdet tillæg nr. 6.35 til kommuneplanen, der sikrer overensstemmelse mellem lokalplan og kommuneplan. Der er lavet et nyt rammeområde C11, Thistedvejområdet. Rammebestemmelser og rammegrænser er ændret for D1, Thistedvej-området. Der er lavet ændringer i rammegrænserne, men ikke i rammebestemmelserne, for R4 og T1, Voerbjergvej-kvarteret samt for D5 og T1, Thistedvej-området. Kortet viser kommuneplanens fremtidige rammegrænser i det område, der berøres af kommuneplantillæg nr. 6.35. Lokalplanens område er vist med grå tone. Kommuneplantillægget er vist bagest i lokalplanen. 10 April 2002

Redegørelse Lokalplan 12-019 Lokalplan 12-019, tinglyst den 13. august 1985, ophæves med vedtagelse af lokalplan 12-063 inden for denne lokalplans område. Bolig- og befolkningsprognose Det skønnes, at der kan opføres 36 ungdomsboliger inden for området. Kollektiv trafik Den nye Lindholm Station vil blive et centralt knudepunkt for den kollektive trafik i Lindholm-området, idet skift mellem tog, bus, cykel og bil etableres. Når Aalborg Nærbane tages i drift, vil Lindholm Station blive betjent af regional busser og bybusser. Tekniske anlæg Ny bebyggelse skal tilsluttes det kommunale fjernvarmenet. Miljøforhold A. Grundvand Der stilles ingen særlige krav til sikring af grundvandet i forbindelse med den fremtidige anvendelse. B. Fjernvarme Bebyggelse i lokalplanområdet skal tilsluttes det kommunale fjernvarmeværk. C. Kloakering Kommunens spildevandsplan skal ændres, således at de dele af lokalplanområdet, hvorfra der skal afledes spildevand og overfladevand, medtages un- Jernbanesporarealer inden for lokalplanområdet. April 2002 11

Redegørelse der spildevandsplanens opland, hvorimod grønne områder og selve banelegemet ikke medtages under spildevandsplanens opland. Området separatkloakeres. Overfladevand fra lokalplanområdet skal inden afledning til offentlig kloak forsinkes i bassin, fortrinsvis rørbassin, inden for lokalplanområdet. Fra forsinkelsesbassinet må der højst afledes 10 l/s. Afledning skal ske til den eksisterende overfladevandsledning i Thistedvej. Separat spildevand fra lokalplanområdet skal afledes til den eksisterende offentlige pumpestation Bendtsensvej 6. Spildevand fra lokalplanområdet ledes til rensning på Renseanlæg Vest. Under regn udledes overfladevand fra området til Limfjorden. D. Miljømanual Aalborg Kommune har udarbejdet en miljømanual, som omfatter det støttede boligbyggeri. E. Jordforurening I lokalplanområdet har der foregået aktiviteter, herunder jernbaneaktiviteter, der kan have forårsaget jordforurening. Området eller dele af området kan endvidere være forurenet fra diffuse kilder som fx biltrafik og industrielle aktiviteter uden for lokalplanområdet. Aalborg Kommune har ikke kendskab til, at der er gennemført forureningsundersøgelser inden for lokalplanområdet. Det kan ikke udelukkes, at Nordjyllands Amt kortlægger arealer inden for lokalplanområdet i henhold til jordforureningsloven (Lov nr. 370 af 2. juni 1999). Opgravning og flytning af forurenet jord, jord fra kortlagte arealer eller jord fra arealer, som anvendes til offentlig vej, skal anmeldes til Aalborg Kommune, Renovationsvæsenet. Anmeldelse af jordens anvendelse skal tillige ske til det pågældende amtsråd og den pågældende kommunalbestyrelse, hvor jorden ønskes genanvendt. Hvis der i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde konstateres tegn på jordforurening, skal arbejdet standses og Aalborg Kommunes tekniske forvaltning underrettes. Nordjyllands Amt vurderer, om der skal fastsættes vilkår for det videre arbejde. Der henvises til miljøbeskyttelseslovens 21 og jordforureningslovens 71. F. Trafik- og jernbanestøj Ny og ændret bebyggelse skal sikres mod støjgener fra Thistedvej og jernbanen. Årsdøgnstrafikken på Thistedvej er mellem 5.000 og 15.000 køretøjer pr. døgn, og der forekommer boliger med en støjbelastning på mere end 65 db(a). Området er således belastet af støj fra biltrafik, der væsentligt overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænser. Når der alligevel tillades opførelse af ungdomsboliger, er det, fordi det set ud fra en planlægningsmæssig synsvinkel er en god og bynær placering tæt ved kollektiv trafik. For at fastholde en blandet bymæssig anvendelse kan der indpasses boliger i området med støjniveauer som angivet i Bilag C, skema 2 for grænseværdier for vejtrafikstøj i midtbyen. Støj fra jernbaner reguleres efter de retningslinjer, som er angivet i Bilag C, skema 3. For at overholde grænseværdierne for det indendørs støjniveau kan det være nødvendigt med en særlig lydisolering af bebyggelsen. For uddybning af reglerne for trafikstøj henvises der til de enhver tid gældende vejledninger fra Miljøstyrelsen om trafikstøj. (p.t. Nr. 3/1984 Trafikstøj i boliger og Nr. 1/1997 Støj og vibrationer fra jernbaner.) 12 April 2002

Redegørelse G. Amtets VVM screening Amtet har taget stilling til, at det ikke er nødvendigt at udarbejde en VVM-redegørelse (Vurdering af Virkning på Miljøet af større anlæg) for nærbanestationen, idet de miljøpåvirkninger nærbanen medfører, ikke vurderes at medføre en væsentlig påvirkning af miljøet. Her følger et kort resumé af amtets undersøgelser, idet der henvises til amtets notat Beslutning om VVM-pligt for etablering af en jernbanestation i Lindholm, amtets journal nr. 852-19-0001-01. Som en følge af etableringen af nærbanen bliver strækningen mellem Aalborg H og Lindholm Station omfattet af Banestyrelsens støjpulje. Dette indebærer, at støjbelastede boliger bliver omfattet af muligheden for at få tilskud til støjisolering. Eventuelle tilskud fastlægges ud fra kriterier, der er aftalt mellem Miljøstyrelsen og Banestyrelsen, og som i øvrigt anvendes ved gennemførelsen af støjreduktionen langs de største jernbanestrækninger (hovedbanerne). Støj fra stationsområdet Lindholm station bliver endestation for nærbanen, og derfor er der et vendespor i tilknytning til stationen. Støjen fra stationsområdet ventes at komme fra tog, der kører frem og tilbage mellem perron og vendespor, trafikstøj fra busser og biler på forpladsen, samt kørsel ved stationens parkeringspladser. Endeligt vil der i en periode, indtil der er etableret en tunnel under jernbanen, være opsat højtalere, der advarer folk mod at passere sporene når der kommer tog. Busbetjeningen forventes at medføre op til maks. 8 busser mere pr. time i myldretiderne i forhold til i dag. Når togene rangerer på vendesporet vil det tage skønsmæssigt 4 minutter, og det foregår i lav hastig- Lokalplanområdets naboer. April 2002 13

Redegørelse hed, hvorfor støjen er minimal i forhold til den normale togdrift. Området er i forvejen præget af bilstøj. Selv om der forventes en øgning af trafikken som følge af nærbanestationen, vurderes det samlet, at støjen fra tog, biler og busser ikke vil få en væsentlig indvirkning på miljøet i forhold til situationen i dag. Støj fra jernbanen Antallet af tog mellem Aalborg og Lindholm Stationer vil blive mere end fordoblet frem til år 2006 i forhold til trafikken i 2001. Nord for Aalborg Station er det alene etableringen af Lindholm Station som medfører trafikstigningen. Banestyrelsen har beregnet, at de boliger som bliver støjbelastede af den øgede trafik, alle ligger på strækningen mellem Vesterbro og Kastetvej. Disse boliger er allerede støjbelastede af togtrafikken. Det forventes, at den maksimale støj bliver uændret, fordi der kommer flere, men mindre støjende, tog. Samlet vurderes det, at der ikke bliver flere støjramte boliger pga. nærbanen, og det findes ikke nødvendigt at belyse forholdet yderligere ved en VVM-procedure. Ved etablering af Lindholm Station bliver de støjramte boliger omfattede af muligheden for at få tilskud til isolering mod støj fra en støjpulje. Støjpuljen administreres af Banestyrelsen, som også opstiller kriterier for, hvordan midlerne skal bruges. Tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder Vej- og trafikforhold Der kan ikke uden samtykke fra politiet gives tilladelse til udførelse af vejanlæg m.m., der kan have væsentlig betydning for færdslens sikkerhed og afvikling (færdselslovens 100). arealet ansøge Nordjyllands Amt om tilladelse, før man ændrer anvendelsen af det kortlagte areal. Endvidere skal ejer eller bruger af et kortlagt areal ansøge Nordjyllands Amt om tilladelse, før man påbegynder et bygge- og anlægsarbejde, hvis arealet er fastlagt af amtet som indsatsområde eller hvis arealet anvendes til bolig, børneinstitution, offentlig legeplads, rekreativt område, alment tilgængeligt område eller institution. Nedgravede forsyningsledninger Inden for lokalplanens område er der forskellige nedgravede ledninger. Nogle er tinglyste og andre er ikke. Tinglyste ledningers beliggenhed og ejere fremgår af tingbogen, hvorfor der henvises hertil. Utinglyste ledninger kan være svære at skaffe sig kendskab til. Der opfordres til, at man henvender sig til ejendommens ejer, samt til de mulige ledningsejere, fx DSB, telefonselskaber, kabel-tv, el-, vand, varme- og gasforsyningsselskaber, forud for gravning i området. Forsyningsvirksomhederne gør opmærksom på, at Fjernvarmeforsyningen har ledninger tværs gennem hele området, idet ledningerne er ført over baneterrænet fra Stationsvej til Thistedvej langs skellet til Thistedvej 53. Ledningstracéet er 3 m bredt og centreret omkring ledningen. Tracéet skal respekteres ved fremtidige bygge- og anlægsarbejder. Ledningerne er ikke tinglyste. Ledningerne berører lokalplanens byggefelter. Der kan rekvireres en ledningsplan hos Aalborg Kommunes Fjernvarmeforsyning. Jordforurening Hvis et kortlagt areal eller en del af et kortlagt areal ønskes anvendt til bolig, skal ejer eller bruger af 14 April 2002

Anmelder: Aalborg Kommune, Teknisk Forvaltning, Vesterbro 14, 9000 Aalborg. Tlf. 9931 3131 Planbestemmelser Nord Lokalplanområdets afgrænsning, mål 1:4.000 Indledning Lokalplanens bestemmelser er bindende og tinglyses på de ejendomme, der omfattes af lokalplanen. Tekst i kursiv har til formål at forklare og illustrere lokalplanbestemmelserne. Tekst skrevet i kursiv er altså ikke lokalplanbestemmelser og er således ikke bindende. April 2002 15

Planbestemmelser 1. Formål Lokalplanens formål er at sikre at området kan anvendes til nærbanestation og kvarterscenter, at ny bebyggelse, beplantning, belysning og skiltning udtrykker en samlet helhed i udformning og materialevalg, at området får en arkitektonisk sammenhæng med DAC-området at der udlægges arealer til veje, og at der udlægges arealer til parkering, der skal indpasses harmonisk i området. 2. Område og zonestatus 2.1 Matrikeloversigt Lokalplanens område er vist på Bilag 1 og 2. Lokalplanen omfatter følgende matrikelnumre: Lindholm By, Lindholm Del af 12 u, del af 47 c, del af 49 d, del af 49 e, del af 49 f, del af 49 g, del af 87, del af 90 a, del af offentlige vejarealer "a", "h", "k", "o", "æ" og "ax", samt alle parceller, der efter den 10.10.2001 udstykkes fra de nævnte ejendomme inden for lokalplanens område. 2.2 Opdeling i delområder Lokalplanområdet opdeles i områderne A, B, C og D. Se Bilag 1 og 2. Område A omfatter hovedsagelig kvarterscenteret med holdepladser for busser og servicefunktioner for passagerer til nærbanen. Område B omfatter holdepladser for busser og servicefunktioner for busser og nærbane samt stier, veje og parkeringsanlæg. Område C omfatter perronerne til nærbanen. Område D omfatter jernbanesporarealer. 2.3 Zoneforhold Den del af lokalplanens område, der er i landzone, overføres til byzone. Ved bekendtgørelsen af den endeligt vedtagne lokalplan overføres følgende arealer fra landzone til byzone: Lindholm By, Lindholm del af matr.nr. 12 u: ca. 1.385 m 2 del af matr.nr. 87: ca. 50 m 2 del af matr.nr. 90 a: ca. 28.820 m 2 3. Arealanvendelse 3.1 Område A * Boliger #1 * Kontorer * Restauranter #2 * Butikker #3 * Klinikker (ikke dyreklinik) * Service * Undervisning * Offentlige formål (lokaler og anlæg, der er nødvendige for områdets anvendelse til nærbane- og busstation). * Tekniske anlæg (parkering, cykelparkering) #4 #1 Boliger kan kun etableres i byggefelt 3 i den overliggende bygning. På 4. etage må der kun etableres tagterrasse, depoter, vaskeri o.l. til boligerne. #2 Restauranter kan kun etableres i byggefelt 1, 2 og 4. #3 Området er udlagt til kvarterscenter med mulighed for at opføre en dagligvarebutik med et maksimalt bruttoetageareal på 750 m 2. Dagligvarebutikken kan kun etableres i byggefelt 1 og 4. 16 April 2002

Planbestemmelser Såfremt der etableres øvrige butikker må den enkelte butiks bruttoetageareal ikke overstige 200 m 2. Butikker kan opføres i byggefelt 1, 2 og 4. #4 Der kan kun etableres tekniske anlæg til nærbanedriften og til områdets forsyning i øvrigt. Område A er udlagt som kvarterscenter. Byggefelterne fremgår af Bilag 2 og figur 1. 3.2 Område B * Tekniske anlæg #1 * Transport og lignende #2 #1 Der kan kun etableres tekniske anlæg til nærbanedriften og til områdets forsyning i øvrigt. Der kan etableres p-pladser som vist på Bilag 2. #2 Kun bus- og nærbanestation. 3.3 Område C * Tekniske anlæg #1 * Transport og lignende #2 #1 Der kan kun etableres tekniske anlæg til nærbanedriften. #2 Kun bus- og nærbanestation. 3.4 Område D * Tekniske anlæg (jernbanesporareal). 4. Udstykning 4.1 Grundstørrelse Transformerstationer og andre tekniske anlæg til områdets lokale forsyning kan uanset byggelovens bestemmelser om mindste grundstørrelser udstykkes som sokkelgrunde. 5. Bebyggelsens placering og omfang 5.1 Byggefelter Bebyggelsen skal placeres inden for byggefelterne, som er vist på Bilag 2 og figur 1. Lokalplanen fastlægger i alt 6 byggefelter af varieret størrelse inden for lokalplanområdet. 5.2 Område A Byggelovens bestemmelser om afstand og højder til naboskel samt skrå højdegrænseplan er ikke gældende for bebyggelse inden for de på Bilag 2 markerede byggefelter 1, 2, 3, 4 og 5. Byggefelt 1 Inden for byggefelt 1 kan der opføres en bebyggelse i maksimalt 1 etage. Bygningshøjden må maksimalt være 4 meter. Bebyggelsens nordvestlige facade skal være sammenfaldende med byggefeltets nordvestlige afgrænsning. byggefelt 3, 4. etage byggefelt 3 maks. højde 13,5 m byggefelt 2 byggefelt 1 Figur 1. Byggefelternes placering set som facader fra Thistedvej. April 2002 17

Planbestemmelser Byggefelt 2 Inden for byggefelt 2 kan der opføres en bebyggelse i maksimalt 1 etage. Bygningshøjden må maksimalt være 4 meter. Bebyggelsens sydøstlige gavl skal være sammenfaldende med byggefeltets sydøstlige afgrænsning. Byggefelt 3 Inden for byggefelt 3 kan der opføres en bebyggelse i maksimalt 3 etager (inklusiv stueetagen) + en tilbagetrukket tagetage på højst 450 m 2. Bygningshøjden må maksimalt være 13,5 meter. Byggefeltets nedre horisontale afgrænsning er fastlagt af højden af byggefelt 1 og 2. Se figur 1. ære Byggefelt 4 Inden for byggefelt 4 kan der opføres en bebyggelse i maksimalt 1 etage. Bygningshøjden må maksimalt være 4 meter. Byggefelt 5 Inden for byggefelt 5 kan der opføres en bygning til en pumpestation i maksimalt 1 etage. Bygningshøjden må maksimalt være 3,5 meter. Under anlægsfasen vil der være behov for at gå ud over byggefeltet. 5.3 Område C Byggelovens bestemmelser om afstand og højder til naboskel samt skrå højdegrænseplan er ikke gældende for bebyggelse inden for det på Bilag 2 markerede byggefelt 6. Byggefelt 6 Inden for byggefelt 6 kan der opføres en bygning til en pumpestation i maksimalt 1 etage. Bygningshøjden må maksimalt være 3,5 meter. Under anlægsfasen vil der være behov for at gå ud over byggefeltet. Idéskitse til bebyggelsens udformning. Skitsen viser ikke 4. etage, hvor der kan etableres depoter og tagterrasse. 6. Bebyggelsens udseende 6.1 Bebyggelsens udseende, hele området Bebyggelse og indretning af ubebyggede arealer skal skabe en god helhedsvirkning med hensyn til bebyggelsesudtryk, materialer og farver i samspil med den nye bebyggelse på Lindholm Brygge. 6.2 Facader, område A Byggefelt 1 Bygningsoverflader skal udføres som pudset eller vandskuret murværk, beton eller glas i en sort nuance. Mod gader og pladser skal der i facaden mindst være åbninger i 1/3 af facaden. Butiksfacader skal fremstå med vinduer, som ikke må blændes ved tilklæbning eller lignende. Byggefelt 2 Bygningsoverflader skal udføres som pudset eller vandskuret murværk, beton eller glas i en sort nuance. Mod gader og pladser skal der i facaden mindst være åbninger i 1/3 af facaden. 18 April 2002

Planbestemmelser Butiksfacader skal fremstå med vinduer, som ikke må blændes ved tilklæbning eller lignende. Byggefelt 3 Facaderne mod gader og pladsen skal udføres i en let konstruktion, fx i glas, stål eller aluminium. Gavlene skal fremtræde som murværk uden åbninger. Byggefelt 4 Bygningsoverflader skal udføres som pudset eller vandskuret murværk, beton eller glas i en sort nuance. Dele af byggefelt 4 kan udføres alene som overdækning uden facader. Byggefelt 5 Materialevalg og udformning skal harmonere med den arkitektoniske helhedsløsning for nærbanestationens udstyr. 6.3 Facader, område B Inden for området skal mindre læskure, bænke, venterum og lign. til nærbanestationens drift udføres i godkendte materialer og farver. 6.4 Facader, område C Byggefelt 6 Materialevalg og udformning skal harmonere med den arkitektoniske helhedsløsning for nærbanestationens udstyr. 6.5 Tage, byggefelt 1, 2, 3 og 4 Tage skal udføres som flade tage eller med en taghældning på maksimalt 17 o. Tagbeklædning skal udføres som tagpap eller pladebeklædning i stål, zink eller kobber. Tagene på bygningerne i byggefelt 1 og 4 skal i materialevalg og udformning være ens og fremstå som ét sammenhængende tag. 6.6 Vinduer, byggefelt 1, 2, 3 og 4 Vinduesrammer og karme skal udføres af træ, metal eller som en kombination af de to materialer. 6.7 Elevatorhuse og lign. Elevatorhuse samt rækværker i forbindelse med gangtunnel og rampe skal være transparente over niveau. 7. Ubebyggede arealer 7.1 Udseende Ubebyggede arealer skal ved valg af beplantning, befæstelsesmaterialer og lignende udføres med samme præg og udseende inden for hele lokalplanområdet, og samtidig også ses i sammenhæng med kvalitetsniveauet af de ubebyggede arealer på DACområdet. Eksempel på belysning. Område A Inden opførelse af bebyggelsen inden for område A skal en samlet plan for indretning af cykelparkering og parkering, anbringelse af udstyr til nærbanestationen og dagligvarebutikken godkendes af Aalborg Kommune. April 2002 19

Planbestemmelser 7.2 Belægninger og befæstelse Fra Stationsvej til Thistedvej udlægges areal til et klinketæppe. Klinketæppet anlægges ikke på sporarealer og spornære perronarealer. Klinketæppets krydsning af vejbanen skal ske i et godkendt materiale. Klinketæppet skal anlægges i en gul nuance som et markerende element. Område A På klinketæppet må der kun opstilles elementer til markering af nærbanestationen, belysning, bænke, affaldskurve samt trafikregulerende pullerter. Område C På klinketæppet må kun opstilles elementer til markering af nærbanestationen, servicevæg for billetmaskiner/trafikinformation, belysning, bænke, affaldskurve samt trafikregulerende pullerter. Trappe- og elevatoranlæg til en fremtidig tunnel kan placeres på klinketæppet. 7.3 Opholdsarealer Inden for lokalplanområdet er det ikke muligt at anlægge de nødvendige opholdsarealer på egen grund. Opholdsarealerne skal anlægges som altaner/tagterrasse. 7.4 Belysning Armaturer langs vej a-b skal vælges, så de harmonerer kvalitetsmæssigt med armaturerne på Lindholm Brygge. På klinketæppet må lyspunktshøjden på de opstillede armaturer ikke overstige den færdige facadehøjde på bygningen i byggefelt 1. 7.5 Skiltning Område A Facadeskiltning skal udføres med "løse bogstaver" uden brug af baggrundsplade og kassette. Belysning skal integreres i skiltningen. Der må kun opsættes et udhængsskilt på hver facade. Udhængsskiltet må ikke være større end 0,50 m 2. På området må der ikke opsættes flagstænger til reklameflagning eller vimpler og flag på facader. Der må ikke opsættes billboards. Der kan opstilles ét fritstående standerskilt som har til hovedformål at signalere stationens placering i området. Standerens placering, størrelse og eventuel belysning skal udformes således, at det ikke virker skæmmende eller er til ulempe for trafik og boliger. Standeren må ikke være højere end 4,0 meter. Område A, B og C Der kan opsættes informationstavler over perroner og lignende, der er nødvendige for bus- og nærbanetrafikken. 7.6 Udendørs oplag, område A, B og C Udendørs oplag må ikke finde sted. 7.7 Overdækninger/perrontage Der kan etableres overdækninger/perrontage inden for område A, B og C. Overdækningerne skal fungere som tage for cykelparkering samt ventende bus- og togpassagerer. Tagene skal udformes som lette konstruktioner, der tilpasser sig bygninger og inventar inden for området i øvrigt. 7.8 Træbeplantning På parkeringsarealerne, langs adgangsvej a-b samt i den nordlige del af område C mod Stationsvej skal der anlægges løvtag. 7.9 Støjafskærmning Der kan etableres støjvolde og hegn inden for lokalplanområdet til mindskelse af støj fra jernbanen. 20 April 2002