gruppe 1 gruppe 2 Placering af besøgscenter: ok længere mod vest. Bygning starter ved flugtlinie fra ny kirke. Grøæsplænen holdes åben øst for besøgscenter Areal og højde på Besøgscenter: disponering af og krav til parkeringsareal: ok ok en etage overdrev Beplantning og grønne områder: grønt område er evt. for småt forslag: inddrag noget af overdrevet til græsplæne med bordfe og bænke brug hvad der kan af bestående Faciliteter: ok shelters duer ikke. Overdækning til madpakke. Afsætningsplads foran traktørsted. Busplads bag besøgscenter Andet
gruppe 3 Gruppe 4 gruppe 5 som foreslået ca. trækkes mod vest den skitserede placering ligger langt inden for strandbeskyttelseslinien 1½ plan med en del nedgravet. Gerne i kridt = falde ind med øvrigt bebyggelse max 5 m (1½ etage). Brug nogen kridtsten fra nedrivning af gl. gårde mm. besøgscenter= museeumsbygning indkørsel fra nuværende markvej og udkørsel ud for kirkelågen. P areal rykkes med grænse mod overdrevet. P pladser = 100 pers biler + 4 busser har man ikke mulighed for at bruge græsmarken syd for museet og hegn. p arealet skal være let til gængeligt, kan evt. placeres ifm besøgscenter. området fra p ploads ned mod kirken = grønt + træer. naturområde badebro fra bølgebryder ud til skibet Freja. Det var de været før i tiden ikke store træer, mest buske der må ikke røres ved den eks. Trappe til vandet og ikke brygges mere. Folks skal færdes i naturen fx træer evt lind og buske som kan tiltrække fugleliv pladsem for fuglekiggere! Fx langs trampestien evt med schelters. Stiforløb?. Glem anløbsbroen den forsvinder hver vinter. Vanddybden? gl. museums indehold ender hvor? Hvordan finansieres Højeruplund fremover? + kort vedlagt det gl. museum: hvor bliver resten af udstillingerne placeret eller?
gruppe 6 gruppe 7 gruppe 8 vi synes, at det er en god ide at ryjje besøgscenteret længere mod øst da det vil syne mere tilgængelig og harmonisk med klinten kommunen burde foretage en analyse af hvor centeret bedste placering vil være på Stevns ift infrastruktur. Svaret vil ikke være Højerup så lavt og diskret som muligt ca 4 meter og god ide med fordeling af "huse" på samme areal som nu. busser skal afsætte gæster ud for traktørstedet, med mulighed for at vende for at parkerer andet sted! Ikke generer med tomgang. Grøn parkeringsplads! max højde 6 m markeret med grønt (besøgscenterområde/ parkeringsområde) er det område vi tænker ville være godt til parkering, da det ville være bedre for husene ved siden af og samtidigt diskret og tæt på fejlplacering. Måske udkanten af Rødvig er bedre. Det hele ligger indenfor strandbeskyttelseslinjen p arealer skal ligges udenfor byen minus hundeparkering. Godt med cykelparkerng med opladning til cykel og elbiler god ide med trappeforløbet. Stræke naturkræfter trappe evt af metal. God ide med schelter. Anløbsbro vil ikke holde en strom jf. "bodil" ect. ingen omfartsvej sikre alle eksisterende levende hegn. Sågrønt som muligt Freja anlæg ift bølger dårlig ide. Så meget som muligt. plan med trafik skal laves mv. HASTER!!! Bevarende lokalplan skal kommune senere
gruppe 9 gruppe 10 gruppe 11 besøgscenter flyttes 15 20 meter op i aboretet ok Overordnet set flot tænkt projekt. Fint, som planen ikke for højt lavere en det nuværende 6 7 meter evt nedgrave noget af bebyggelsen ok, men højden bør tilstræbes 1 etage byggeri arkitektkonkurrencen afgør det hvorfor ikke også bruge noget af overdrevet tæt ved eksisterende museum! Men bevarer stadig Ny sigtelinie!! oplægget skal inkl. arealet Nord vest for Højerup. Ny kirke + Højerup Lund. Som skal udlægges til p areal + beplantes for at "inddække" indsynet til arealet. ind/ udkørsel mod uret (omvendt af planen). Gratis parkering. Ingen tomgang (spec. busser). Tidsbestilling til busser (max antal på engang) Iden med at bevare nuværende beplantning i aboretet er ok, men se pkt 1: så grønt som muligt. åbne beplantninger op sydfor kerneområde ved aboretet beplantning til camouflage af busser ellers som planen ingen cafe da den vil give unfari konkurrence til ishus og traktørstedet. Ikke overnatningsshelter. Spændende trappeanlæg. Anløbsbro hvis muligt god ide lav kun en lokalplan for Højerup By og museumsområde. der skal laves omfartsvej som forbinder Højerup+ hærvej og som forbinder ned til det udvidede parkeringsareal. Drop parkeringen Vest for kerneområdet. bedre mobildækning ønskeligt kommune lægger pres på mobilselskaber
gruppe 12 helt galt. Er lagt alt for dominerende. Besøgscenter skal trækkes tilbage, så det er naturen der har hovedrollen. På museets plads eller langs hegnet til overdrevet lyder ok hvis placering er mindre dominerende ifht. Klinten, kæret og kirken absolut ikke i orden. Busholdeplads og parkering er det første man ser når man kommer kørende. Placeringen er til helt urimelig gene for de nærmeste huse mht. larm, os og udsyn de planlagte kik er smalle og fortænkte. Området skal ikke plantes til. Det indsnævre klikkene fra alléer mod kirken trappe forløbet ser voldsomt og beskærmende ud. Eksisterende stiforløb er ok. Man skal ikke "ledes" yderligere rundt, men færdes i naturen på naturens primisser. Der bør ikke graves i jordskredet. Det er en gravplads. der skal indarbejdes en vendeplads/ rundkørsel andet input: udsigten fra traktørstedet mod syd ikke bør ændres væsentligt, og forslår derfor at det planlagte byggefelt trækkes længere op mod og ind i arboretet. Det er vort ønske at ingen bygningsdel placeres øst for en ret linje der følger traktørstedets vestligste væg og forlænges sydpå til den rammer hegnet ind mod museets overdrev. vi tillader os at foreslå at en del af det planlagte parkeringsareal flyttes ud på museets overdrev, hvorved et byggefelt bedre kan placeres lidt vestligere en forslået. af hensyn til vore traktør ønsker vi ordet cafe udgår af beskrivelsen af de faciliteter et beøgscenter skal byde på. vi har et ønske om at servering af mad og drikkevarer i området forbeholdes den til enhver tid værende traktør. vi er modstandere af at der opføres shelters til overnatning på området menkan ikke have indvendinger mod overdækninger, hvor publikum kan søge ly mod vejret. herudover har vi generel bekymring gående på aty tilkørselsforholdene til traktørstedet for gangbesværede og egentlige handicappede ikke forringes ift. de nuværende dvs. der skal også fremover være mulighed for at busser, taxaer og åpersonbiler kan læsse gangbesværede og handicappede af i umiddelbar nærhed af traktørstedet indgang. vi har dog intet ønske om en rundkørsel ud for traktørstedet.
Hørt på borgermødet: parkeringspladser antal sammenhæng ml. kerneområde/ by samtænkes trafikkaos foran bebyggelse > lys ind i huse krydsende trafik > vende trafikken. krav til gangbesvær trafik (1,5 m bred) > ikke Højerup Plan, Pladser uden for løst med p plads. indtænk eksisterende museumsmateriale lettere adgang, sklov mindre hensyn til arealet tænker byggefeltet længere tilbage væk fra Højerup Bygade. for meget trafik via Højerup bygade busserne er der første man kan se samspil ml. traktørsted, klinten og museet udlæg af ekstra p pladser syd for området trapper opførsel i dag langs stranden repoer kortes af til stiforløb der er modstand ift hvordan området opleves i dag kirkekæret (korrekt betegnelse) vs kirkedammen Bo: input fra byen. trafik har vægtet virkeligt højt (trafik uden om byen) byen mener ikke ift Bo > byen skal gøres klar til trafikken trafiksikkerhed hastighedsbegrænsning, byen er smuk: kører igennem byen det hele hænger sammen. trafik ind i lokalplan > trafik skal i kommuneplanen ikke stemming for en omfartsvej. Bordgrupper: besøgscenter længere mod øst,max 6 meter højde, pplads langs overdrev, i stedet for landbrug, gratis parkering, tag noget af overdrevet, trafikdel skal hænge sammen med byen (tidsramme), tænke en lokalplan med trafikplan, 1 etage byggeri, p pladser yderligere bag traktørsted ny vej, udlæg til parkering vest for museum fjernes, besøgscenter fin som plan, arkitektkonkurrence afgøre højde, p areal trafik skal gå mod uret, skjul busser på området skilte med forbud om tomgang, ingen cafe ibesøgscenter, ingen shelters, busbestilling tid, bedre mobildækning, fantastisk spændende plan, 4 meter højde på bygning, ok med arealbehov. busser (pensionister skal sættes af ved traktørstedet), hundeparkering er latterligt, cykelbatterier fra KBH/ Berlin (+2 batterier), energi landsby. besøgscenter dominerer natur er væsentligt, museum langs træplantning, parkeringsareal bus og parkering, busser er til gene for bebooere, kig er for smalle og skal lukkes op, trappe forløb ser voldsomt ud, gratis p plads der skal ikke graves i jordskrevet. besøgcenter mere mod vest, kridsten er materialet, parkering i hegning ved museet, buske: rød og hvid tjørn trappe til vandet skal bevares, stier mm. skal være naturligt, hvor bliver udstillingen på museet af?, besøgscenter placering ift. p pladser. 100 personbiler + 4 busser, naturområde, bro til Freja, besøgscenter i 1½ planm og nedgravet, behold den store græsplæne, 1 etage, vinkel rundt om det nye center (benyt overdrevret), madpakketurister, rundkørsel, busparkering bag traktørsted.