IDÉKATALOG TIL FREMME AF BÆREDYGTIG TRANSPORT PÅ ARBEJDSPLADSEN. Grønt Transportnetværk for Virksomheder i Allerød ALLERØD KOMMUNE

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "IDÉKATALOG TIL FREMME AF BÆREDYGTIG TRANSPORT PÅ ARBEJDSPLADSEN. Grønt Transportnetværk for Virksomheder i Allerød ALLERØD KOMMUNE"

Transkript

1 IDÉKATALOG TIL FREMME AF BÆREDYGTIG TRANSPORT PÅ ARBEJDSPLADSEN Grønt Transportnetværk for Virksomheder i Allerød ALLERØD KOMMUNE

2 Forord Formålet med dette idékatalog er at give virksomheder i Allerød et samlet opslagsværk, hvori der kan søges inspiration og viden omkring tiltag inden for grøn transport. Der er taget udgangspunkt i de behov, interesser og potentialer, der er aktuelle for lokale virksomheder i Allerød, både på baggrund af de transportvaneundersøgelser, der er gennemført på ind til videre 6 virksomheder i Allerød, og de netværksmøder, der er afholdt til nu. Kataloget er opdelt efter typer af tiltag; først gennemgås tiltag rettet mod medarbejdernes transport til og fra arbejde, opdelt i tiltag til fremme af henholdsvis cykling, samkørsel og kollektiv transport. Herefter behandles tiltag, som er rettet mod virksomhedens tjenesterejser. I det følgende er der kort redegjort for de udvalgte tiltags funktioner, fordele og besparelser for virksomheden, ligesom der er angivet eksempler på andre virksomheder, som har afprøvet tiltaget. Det er forsøgt at forholde hvert tiltag til de forhold, der gør sig gældende for virksomheder i Allerød, samt at komme med forslag til, hvordan arbejdet med de forskellige initiativer kan gribes an. Endelig er der relevant information om, hvordan man kommer godt i gang, kontaktoplysninger mv. Det er tanken, at idékataloget kan opdateres og udvides løbende og anvendes af alle virksomheder, som vil sætte fokus på transporten og igangsætte initiativer til gavn for medarbejderne, klimaet og økonomien. Det er håbet, at kataloget kan opdateres med lokale eksempler og erfaringer hen ad vejen. Kataloget kan læses fra ende til anden, men kan også anvendes som opslagsværk. Allerød Kommune, november

3 Indholdsfortegnelse Indledning 4 FREMME AF SAMKØRSEL Samkørseldatabase 6 Udvalgte samkørselstiltag 8 få et lift fra stationen garanti for hjemkørsel reserverede p-pladser til samkørere markedsføring af ordningen FREMME AF CYKLISME Certifi ceret cykelvenlig arbejdsplads 10 Firmacykler 12 Udvalgte cykeltiltag 14 cykelservice på arbejdspladsen cykelværksted kursus i reparation af cykel prøv en el-cykel FREMME AF KOLLEKTIV TRANSPORT Erhvervskortet 16 Information om kollektiv trafi k 18 realtidsvisning på infoskærme realtidsvisning på intranettet rejseplan på intranettet TJENESTEREJSER Samkørsel i taxi 20 Indkøb af fælles mødebiler 22 Videomøder 24 Rejsepolitik for tjenesterejser

4 Indledning Nyt transportprojekt i Allerød Allerød Kommune har iværksat et samarbejde med en række store virksomheder, med det formål at skabe fælles bæredygtige transporttiltag. Med bæredygtige transporttiltag tænkes et bredt spektrum af løsninger, der dels kan sikre en bedre tilgængelighed til arbejdspladserne i Allerød og dels kan påvirke medarbejdernes daglige transportadfærd i en mere bæredygtig retning. Allerød Kommune har et ambitiøst mål om at reducere CO 2 - udledningen med 25 % fra 2006 til Målsætningen kræver, at klimahensyn tænkes ind i det meste af det, som kommunen foretager sig, men også at erhvervsliv og borgere tænker i klimahensyn. Med godt medarbejdere, der dagligt pendler til Allerød for at arbejde, og heraf de fl este i bil, er det vigtigt også at lave en proaktiv indsats, rettet mod denne gruppe, for at nå de ambitiøse CO 2 -mål. Projektet har det specifi kke formål at få virksomheder i Allerød til enkeltvis og i fællesskab at etablere nye, bæredygtige transporttiltag, der kan påvirke medarbejdernes rejse både til/fra arbejde og i arbejdstiden. Med bæredygtige transporttiltag tænkes tiltag, der kan forbedre forholdene for cyklister, samkørende og brugere af den kollektive transport, og som kan motivere medarbejderne til at skifte bilen ud med f.eks. cyklen eller toget. Disse tiltag vil ikke kun gavne medarbejdernes tilgængelighed til arbejdspladsen, - virksomhederne vil også opleve en lang række fordele, som økonomiske besparelser, større medarbejdertilfredshed, færre sygedage mv. En proaktiv indsats på transportområdet vil desuden styrke virksomhedens miljøprofi l og gøre virksomhederne attraktive for nuværende og kommende medarbejdere. Udfordinger på transportområdet Som indledning til transportprojektet blev der i foråret 2012 gennemført en transportvaneundersøgelse blandt medarbejderne i de enkelte virksomheder. I alt deltog knap 1000 medarbejdere i transportvaneundersøgelsen. Fællestræk for virksomhederne i transportnetværket er, at medarbejderne rejser langt for at komme på arbejde og størstedelen benytter sig af bilen, når de pendler. I gennemsnit har en medarbejder 29,2 km til arbejde, hvilket er langt højere end landsgennemsnittet på 19,7 km. Gennemsnitligt 76 % benytter sig af bilen på arbejde, mens 11 % tager cyklen og 14 % benytter sig af den kollektive transport. Det giver en gennemsnitlig CO 2 -udledning på 9,8 kg pr. medarbejder pr. dag, svarende til at medarbejderne i de 6 virksomheder samlet udleder ca tons CO 2 pr år på deres transport til og fra arbejde. Medarbejderne begrunder i hovedtræk deres valg af bilen som primært transportmiddel med, at arbejdspladserne ligger svært tilgængelige. I forhold til den offentlige transport er det besværligt at rejse på tværs af s-togslinjerne, men også når man benytter sig af s-toget, kan det at komme de sidste 2-5 km fra stationen til arbejdspladsen være en udfordring. Om Formel M Formel M er et projektsamarbejde mellem 27 partnere, herunder 10 kommuner, 4 hospitaler. Movia, DSB, private trafi k-rådgivere, Danske Regioner, KL og 3 universiteter. Projektet fi nansieres af de 17 projektpartnere med tilskud fra Trafi kstyrelsen og Region Hovedstaden. Formel M sætter fokus på Mobility Management, som er en tilgang til trafi kplanlægning med fokus på høj grad af mobilitet under hensyn til miljø og klima. Hjørnestenen i tilgangen er at påvirke rejsen, inden den begynder, at påvirke valget af transportmiddel, samt at effektivisere transporten. Virkemidlerne er en kombination af holdningspåvirkning, information og tekniske tiltag. Allerød Kommune deltager bl.a. i projektsporet Mobilitetsplaner for virksomheder i lokale netværk, med demonstrationsprojektet, Grønt Transportnetværk for virksomheder i Allerød. Se mere på

5 Grønt transportnetværk Grønt Transportnetværk for virksomheder i Allerød et et netværk, der i foråret 2012 blev oprettet mellem en række større arbejdspladser i Allerød. Formålet med netværket er at skabe en fælles platform, hvor virksomhederne kan mødes for at udveksle erfaringer og etablere samarbejder om forskellige bæredygtige transporttiltag. Transport-netværket består pt. at 7 virksomheder, hver med mellem medarbejdere. Virksomhederne er spredt placeret i kommunen, men alle har de alligevel sammenlignelige forhold og udfordringer, når det gælder den trafi kale tilgængelighed. SCA Hygiene Products Beliggenhed: Gydevang 33, 3450 Allerød (Borupgaard) Beskæftigelse: Engroshandel med hygiejneprodukter Antal ansatte: 85 Afstand til nærmeste station: 2,1 km Burmeister & Wain Scandinavian Contractor Beliggenhed: Gydevang 35, 3450 Allerød (Borupgaard) Beskæftigelse: Udvikling, design, opførelse, drift & vedligeholdelse af biomasse- og dieselkraftværker. Antal ansatte: 260 Afstand til nærmeste station: 2,2 km Nordsjællands Konferencecenter Beliggenhed: Gydevang 39, 3450 Allerød (Borupgaard) Beskæftigelse: Konferencecenter og kontorhotel Antal ansatte: (inkl. erhvervslejere) Afstand til nærmeste station: 2,3 km SCA NORDSJÆLLANDS KONFERENCECENTER BWSC Hewlett-Packard Beliggenhed: Engholm Parkvej 8, 3450 Allerød (Engholm) Beskæftigelse: Engroshandel med computere, ydre enheder og software Antal ansatte: 500 Afstand til nærmeste station: 2,3 km FRITZ HANSEN ALLERØD STATION NIRAS KONGEVEJEN KBH: 30 KM Niras Beliggenhed: Sortemosevej 19, 3450 Allerød Beskæftigelse: Rådgivende ingeniørvirksomhed Antal ansatte: 520 Afstand til nærmeste station: 1,8 km HEWLETT-PACKARD 2000 M S-TOG KBH: 30 MIN Widex Beliggenhed: Nymøllevej 6, 3540 Lynge Beskæftigelse: Udvikling, produktion og salg af høreapparater Antal ansatte: 720 Afstand til nærmeste station: 5,3 km WIDEX HILLERØDMOTORVEJEN KBH: 30 KM Fritz Hansen Beliggenhed: Allerødvej 8, 3450 Allerød Beskæftigelse: Fremstilling og salg af møbler Antal ansatte: Ca. 70 Afstand til nærmeste station: 500 m 5000 M - 5 -

6 Samkørselsdatabase Fakta En samkørselsdatabase er som udgangspunkt et lukket værktøj for medarbejderne i den enkelte virksomhed. Arbejdspladsen stiller databasen til rådighed, så medarbejderne kan fi nde fælleskørsel til og fra arbejde. Gennem databasen kan medarbejderne fi nde kolleger der bor tæt på en, eller tæt på ens rute til arbejde, som man kan køre sammen med. En samkørselsdatabase kan også fremme fælles kørsel til og fra møder, kurser og andre aktiviteter. Typisk er der på dette område næsten ingen koordinering mellem medarbejdere på tværs af afdelinger, men med en samkørselsdatabase kan man samtidig få en platform, hvori samkørsel til møder og kurser hurtigt og nemt kan organiseres. Fordele og besparelser En simpel samkørselsordning behøver ikke kræve de store omkostninger. Og bruges ordningen også aktivt til at organisere samkørsel til møder og kurser, vil virksomheder i følge Shareleaf (udbyder af samkørselsdatabase) kunne reducere kørte kilometer forbundet med kursus- og mødekørsel med 10% inden for første år. For de fl este virksomheder vil omkostningen til en samkørselsdatabase derfor betale sig hjem inden for 6-9 måneder. For medarbejderne kan det ligeledes medføre økonomiske besparelser. Ved at to kollegaer samkører 28 km. pr dag i et år, vil parterne kunne spare over kr. hver (28 km. ud og hjem 218 dage om året á 1,1 kr./km). Samkørsel til og fra arbejdspladsen berører ikke den enkelte medarbejders offentlige befordringsfradrag. Odense Universitetshospital - Kollegakørsel I 2002 startede et samkørselsprojekt på Odense Universitetshospital, som har 8000 ansatte, og på det aktuelle tidspunkt oplevede parkeringsproblemer. Kollegakørsel blev valgt som navn på projektet, da det signalerer noget mere positivt end samkørsel. Første skridt var en teaser plakat, der skulle vække undren omkring ordet Kol-le-gak-ørsel. Kort efter igangsattes den direkte markedsføring og et konkret match, hvor hver medarbejder fi k oplyst antallet af mulige samkørende kollegaer. Samtidig blev de præsenteret for de store besparelsesmuligheder på transportudgifterne. KørselsGaranti blev indført som et nyt tilbud, hvor man som samkørende for 20 kr. pr. måned kunne få betalt en taxi mellem OUH og hjemmet for medarbejdere på Fyn og en taxi til/fra stationen og togbilletter for medarbejdere uden for Fyn. Tilbuddet gjaldt ved sygdom og overarbejde. Da udgifterne viste sig at være meget små, blev ordning gjort gratis. Den psykologiske værdi var således større end den reelle værdi for medarbejderne. Siden hen blev der indført 5 reserverede p-pladser til kollegakører. De blev markeret med skilte, og hver kørselsordning kunne søge om en tilladelse. Pga. succes blev der tilføjet yderligere 5 p-pladser. Evalueringen viste at 39% af de tilmeldte kørte regelmæssigt sammen med en kollega. Kilde: Kollegakørsel - Markedsføring af samkørsel på Odense Universitetshospital, COGITA

7 Forslag til tiltag i transport-netværket Som medarbejder i en virksomhed lokaliseret i Allerød er det ikke ubetinget nemt at gøre andet end at tage bilen til og fra arbejde. Mange rejser forholdsvist langt for at komme på arbejde i Allerød. Bor man langs s-togslinjerne kan den kollektive trafi k være et oplagt alternativ til bilen, mens tilgængeligheden med kollektiv trafi k er knap så attraktiv, når man rejser på tværs. Derfor kan kan det være en fordel at etablere en samkørselsordning i virksomheden, så den generelle tilgængelighed til arbejdspladsen øges. I de transportvaneundersøgelser, som er lavet på virksomhederne i Allerød ses det, at 570 medarbejdere (fra 6 virksomheder) har tilkendegivet, at de har interesse for samkørsel. Særligt garantiordninger, som sikrer, at man ikke skal vente mere end 15 minutter, eller kan få betalt hjemtransporten, hvis samkørslen afl yses, er noget, som viste sig at have stor betydning for mange af medarbejderne på virksomhederne i Allerød. I nogle virksomheder er der allerede enkelte, der på eget initiativ kører sammen, enten hver dag eller når det lige passer ind. For de største virksomheder i Allerød-netværket forudses et godt brugergrundlag for en samkørselsdatabase, mens medarbejderne i de mindre virksomheder bor så spredt, at det kan være svært at fi nde en samkørselskollega. En mulighed kan være, at skabe en fælles samkørselsplatform på tværs af virksomhederne i netværket og derved udvide brugergrundlaget. Kom godt i gang Blandt udbydere af samkørselsdatabaser er: NIRAS har udviklet Transportalen, som er et brugervenligst kortbaseret system til optimering af samkørsel. Transportalen integrerer til Outlook og til personaledatabasen, og giver virksomhedens medarbejdere mulighed for at planlægge samkørsel til møder i arbejdstiden såvel som i den daglige pendling. Se mere på eller kontakt Kasper Dam Mikkelsen på mail: eller tlf.: GoMore sælger en hosted softwareløsning til organisering af samkørsel og anden fælles transport mellem virksomhedens medarbejdere. Se mere på eller kontakt Lasse Gejl på tlf.: Shareleaf leverer et system og en platform, der proaktivt opfordrer og hjælper virksomhedens ansatte med at koordinere samkørsel. Via en intelligent platform til virksomhedens intranet forbindes kollegaer på tværs af afdelinger vedrørende mødekørsel, kursuskørsel og anden transport i arbejdstiden. Systemet kender desuden medarbejdernes hjemmeadresser, og de ansatte vil derigennem kunne se, hvilke kolleger der bor og arbejder i nærheden af dem selv. at opnå konkrete forbedringer og samtidig generelle erfaringer med fremme af samkørs Projektet viser, at det er muligt at mange af de potentielle samkøren aktiveret, men der er man praktiske barrier Se mere på eller kontakt Michael Moncur på mail: eller tlf.: Billedet illustre Kollegakørslen till konceptet omkr KørselsGara Af civilingeniør Troels Andersen, Odense Kommune - 7 -

8 Udvalgte samkørselstiltag Arbejdspladsen kan gøre fl ere ting for både at sende et signal til medarbejderne om, at man bakker op om samkørsel, og samtidig gør det lettere for medarbejderne at fi nde samkørselskollegaer. Tiltagene her kan ses som et supplement til implementeringen af en samkørselsdatabase for at skabe opmærksomhed og opbakning om denne. Få et lift fra stationen Garanti for hjemkørsel Flere af virksomhederne i transportnetværket fortæller, at medarbejdere i bil ofte tager en kollega med fra stationen, hvis man på sin vej kommer forbi en, der står og venter på bussen eller går. Dette er en helt uformel ordning, som fungerer mellem kolleger, der kender hinanden. Det er en rigtig god idé, at tage kolleger med fra stationen, idet det kan være med til at gøre transporten fra hjem til arbejde hurtigere og mere behagelig. Hvis man kunne fi nde en måde, at gøre ordningen mere kendt og mere formaliseret, kunne det betyde, at medarbejdere, som kommer med toget stort set kunne regne med, at der kom en forbi, som gav et lift. Niras har eksempelvis indikeret, at de er interesseret i at lave et opsamlingssted i krydset ved Nymøllevej/ Sortemosevej og et ved deres egen udkørsel tæt på busstoppestedet. Ligeledes kunne virksomhederne i Engholm og Borupgård erhvervsområder aftale opsamlingspunkter, hvor man kan vente på et lift mellem station - arbejdsplads. Flere virksomheder kunne indgå i ordningen, således at man ikke kun samkører med egne kolleger men evt. også med medarbejdere fra nabovirksomheen. En forudsætning for at en sådan ordning kunne fungere er, at den bliver grundigt kommunikeret ud til alle medarbejdere. Ligeledes kræver det en vis masse af potentielle lift-givere, så man ikke skal vente for længe på et lift. En af de største barrierer for at medarbejdere samkører er risikoen for, at ens samkørsels-aftale afl yses i sidste øjeblik. For at imødekomme dette problem kan man etablere en KørselsGaranti, der sikrer de samkørende mulighed for at komme gratis hjem, hvis samkørslen bliver afl yst pga. pludselig sygdom eller overarbejde. Transporten kan enten ske med taxi eller med kollektiv trafi k, og virksomheden kan vælge at betale enten det hele eller den halve udgift til transporten. For at forhindre misbrug er det vigtigt at opstille klare retningslinier for hvilke situationer, der kan udløse betalt hjemtransport, f.eks. om den enkelte selv skal lægge ud og få pengene refunderet efterfølgende, og om man skal have godkendt transporten på forhånd. Umiddelbart kan det lyde som en bekostelig affære for virksomheden, men alle erfaringer viser, at usikkerheden er meget større end det reelle behov, hvilket betyder, at det er sjældent, at ordningen er i brug. Da den psykologiske værdi ved en sådan ordningen er meget stor, er det et effektivt virkemiddel, selv om det sjældent kommer i anvendelse. På Odense Universitetshospital, hvor man har afprøvet en samkørselsordning, var der i løbet af de første ni måneder udgifter for 1200,- kr. i forbindelse med ordningen. Derudover skal man regne med lidt arbejdstid til administration af ordningen. Et forslag kunne være, at lave en gruppe af interesserede medarbejdere, enten i de enkelte virksomheder eller på tværs af f.eks. virksomheder i Borupgård, som kan udforme et koncept for en ordning

9 Reserverede p-pladser til samkørere Markedsføring af ordningen Man kan også vælge at tilskynde medarbejderne til samkørsel ved at etablere særlige p-pladser nær hovedindgangen, der er reserverede til samkørende. Antallet af reserverede pladser afhænger af virksomhedens størrelse og antallet af samkørende. Det vigtigste er dog, at antallet af pladser skal stå i forhold til behovet, så der må hverken være for få eller for mange, da begge dele kan skabe modvilje blandt medarbejderne. Hvis man etablerer reserverede p-pladser, skal disse markeres tydeligt på p-pladsen, og der skal udarbejdes retningslinier for brug af pladserne. For at sikre og synliggøre, at det er samkørende, der benytter pladserne, er det også vigtigt at disse bliver udstyret med en p-tilladelse, der skal placeres i bilen. På Odense Universitetshospital, hvor man har afprøvet en samkørselsordning, var udgiften til etablering af fem reserverede p-pladser på OUH var 3500,- kr. til fem skilte. Hvis man som arbejdsplads laver en samkørsels/ ordning, er det vigtigt at synliggøre tilbuddet og informere medarbejderne om muligheden. Det behøver ikke være forbundet med mange omkostninger at markedsføre ordningen til medarbejderne. Det væsentligste er, at tilbuddet og fordelene for den enkelte medarbejder ved samkørsel kommunikeres ud i hele organisationen. Det er også vigtig at forklare, hvorfor virksomheden overhovedet interesserer sig for medarbejdernes transport til og fra arbejde, så hensigten og formålet med initiativet er klart for medarbejderne. I forbindelse med markedsføring af samkørsel på en virksomhed er det en god idé: at markedsføre de økonomiske besparelser, man kan opnå ved samkørsel, at bruge de kommunikationskanaler, der bliver brugt i virksomheden i dagligdagen (intranet medarbejderblad, nyhedsbreve, , møder osv.), herudover at hænge plakater op på synlige steder i virksomheden eller at sende en folder ud med lønsedlen, at fremhæve, hvis der i tilknytning til ordningen er etableret særlige tiltag, der tilgodeser samkørende, at inddrage nøglemedarbejdere, så de mundtligt kan videregive korrekte oplysninger om formål, hensigt og indhold osv. i ordningen, så der ikke skabes myter og misforståelser, der kan skabe modstand mod tiltaget, at fortælle nye medarbejdere om ordningen, at gøre omverdenen opmærksom på initiativet, at formidle gode råd til medarbejderne om samkørsel, eks. mht. forventningsafstemning, praktiske detaljer om tider og steder, samkørselskultur, økonomi osv

10 Certifi ceret cykelvenlig arbejdsplads Fakta Cykelvenlig Arbejdsplads er en arbejdsgiverbaseret ordning, som fokuserer på motivation og gode vilkår for den cyklende medarbejder. Virksomheden arbejder bevidst og målrettet med at forbedre medarbejderes, kunders og gæsters muligheder for og incitament til at bruge cyklen, både til/fra arbejde og i fritiden. Cyklistforbundet tilbyder alle arbejdspladser hjælp til at blive mere cykelvenlige. Virksomheden får besøg af en konsulent, som rådgiver om, hvordan forholdene for cyklister kan forbedres. Målet er en skræddersyet indsats, der passer til den enkelte virksomhed. Dansk Cyklist Forbunds konsulenter besøger virksomheden og gennemgår de fysiske rammer. Der ses bl.a. på forhold som cykelparkering, omklædning og cykelservice. På baggrund af observationerne og et interview med virksomhedens kontaktperson, udarbejdes en rapport og et katalog over relevante og mulige forbedringer. I forlængelse af tilstandsrapporten, eller når virksomheden har forbedret forholdene, kan Cyklistforbundet gennemgå virksomheden med henblik på certifi cering. Virksomheden kan blive certifi ceret som Cykelvenlig Arbejdsplads ved at opfylde en række konkrete krav. Kravene drejer sig både om at etablere de nødvendige faciliteter og om at opbygge en stemning på arbejdspladsen, der gør, at de bliver brugt. Når kravene til faciliteter og medarbejdertilfredshed er opfyldt, udsteder Cyklistforbundet certifi katet. Besparelser og fordele Med ordningen signalerer virksomheden til sine medarbejdere, at den tillægger motion og sundhed stor betydning, og virksomheden får samtidig mulighed for at profi lere sig som en sundheds- og miljøbevidst arbejdsplads. Samtidig vil virksomheden opleve fordele, som: Færre sygedage blandt medarbejderne. Medarbejdere med mere fysisk og mental energi. Mindre trængsel på parkeringspladsen. Cyklistforbundet oplyser følgende priser: Tilstandsrapport og handlingsforslag koster kr. pr. adresse det første år, og derefter kan man være med på vedligeholdelsesniveau til en betydeligt lavere pris. Derudover kan nogle supplerende tiltag være relevante for virksomheden: Transportvaneundersøgelse blandt virksomhedens ansatte og evaluering af potentiale: kr. Certifi cering: kr. Produktforslag: efter aftale I alt er 16 virksomheder rundt i landet certifi cerede som Cykelvenlige Arbejdspladser. Novozymes - Cykelvenlig Arbejdsplads En fysisk inaktiv mand har 3,2 fl ere fraværsdage fra sit arbejde om året end den fysisk aktive mand, mens forskellen hos kvinder er 6,7 fraværsdage. Til sammenligning kan det nævnes, at det gennemsnitlige antal fraværsdage for beskæftigede personer er 6,3. Omkring 8 procent af alle helbredsbetingede førtidspensioner skyldes fysisk inaktivitet, og her er det næsten den samme andel for mænd og kvinder. Hos Novozymes fokuseres der på cykling som et transportmiddel og ikke mindst som en måde at være fysisk aktiv på. Der er cykelværksteder på strategisk udvalgte steder, fx i cykelparkeringslokaler og hos de tre portvagter. Cykelhjelme er uddelt til alle interesserede medarbejdere. Cykelmekanikkurser bliver udbudt løbende, og arbejdspladsen deltager årligt i kampagnen Vi cykler til arbejde med øget deltagelse for hvert år. kilde: Dansk Cyklistforbund

11 Forslag til tiltag i transport-netværket Forholdene for cyklister er allerede gode på mange af arbejdspladserne i Allerød-netværket. Flere virksomheder har overdækket cykelparkering med god kapacitet samt gode omklædnings- og badefaciliteter. Samtidig arbejder virksomhederne også for at motivere medarbejderne til at cykle, bl.a. ved at deltage i kampagner som Vi Cykler Til Arbejde. Ingen virksomheder har dog lokalt cykelværksted eller er tilmeldt en cykelserviceordning. I spørgeskemaundersøgelserne pointerer medarbejdere besværligheden ved at skulle trække sin cykel 2 km til stationen (hvor de nærmeste cykelhandlere ligger), hvis dækket er punkteret. Dette problem kan løses nemt og billigt, enten ved at etablere et mini-cykelværksted på arbejdspladsen, arrangere cykelreparationskurser eller ved at tilmelde virksomheden en cykelserviceordning (se næste side). Kom godt i gang Læs meget mere om cykelvenlig arbejdsplads på Konsulentydelser/Cykelvenlig-arbejdsplads Eller kontakt projektleder Allan Carstensen for yderligere information. Mail: / tlf: Det vurderes, at alle virksomhederne i Allerød-netværket nemt og billigt vil kunne opgradere cykelforholdene og efter/ følgende blive certifi ceret som Cykelvenlige Arbejdspladser. BRFkredit - Cykelvenlig Arbejdsplads Omklædnings- og badefaciliteterne er blevet udvidet. Der er blevet bygget nye cykelskure, og der er gennemført cykelvedligeholdelseskurser. Derudover er der oprettet et cykelværksted, hvor medarbejderne kan få forårsklargjort deres cykel. Vi vil ikke tage ansvaret for vores medarbejderes sundhed, men vi vil sørge for, at rammerne er i orden, så hver medarbejder har muligheden for selv at tage det sunde valg - Lars Hilberg, HR Direktør kilde: Dansk Cyklistforbund

12 Firmacykler Fakta Firmacykler kan enten være deciderede pendlercykler, til brug mellem station og arbejdsplads, eller det kan være cykler, som bruges til møder i arbejdstiden. Afhængig af behovet kan fi rmacyklerne tildeles bestemte medarbejde, som evt. betaler cyklen via en bruttolønsordning, eller de kan indgå i en fælles pulje, som frit kan benyttes af alle medarbejdere. Kendetegnet ved en fi rmacykel er, at den er forsynet med virksomhedens logo, er virksomhedsbetalt og indgår i en cykelserviceordning. Alt efter behovet kan vælges forskellige typer cykler, eller en kombination af disse. Eksempler kan være: Fordele og besparelser Fordelen ved fi rmacykler på virksomheder i Allerød er, at de medvirker til en hurtig, fl eksibel forbindelse til s-toget. Herved bliver det mere attraktivt, at benytte kollektiv transport til møder ude af huset, og virksomheden kan spare store udgifter på taxi, kørselsgodtgørelse, parkeringsafgifter mv. Firmacyklerne kommer desuden til at fungere som virksomhedens visitkort i bybilledet og bliver samtidig forbundet med de miljø- og sundhedsværdier, der er knyttet op om cykling. Virksomheden får et grønt imageløft både i medarbejdernes og i omverdenens øjne og cyklerne bliver en del af virksomhedens markedsføring. almindelige cykler elcykler kan være det helt rigtige, hvis de skal bruges over længere afstande eller i bakket terræn. foldecykler har den fordel, at de hurtigt kan foldes sammen og tages gratis med i bus eller tog. Som priseksempel kan Det Økologiske Råd tilbyde fi rmacykler med medfi nansiering fra Cykelpuljen. Der gives støtte svarende til 20 % af indkøbsprisen til de første 200 arbejde-stationcykler tilmeldt ordningen. Cyklerne tilbydes til kroner og med de 20% i medfi nansiering koster cyklen kun kroner i anskaffelse for virksomheden. På en bruttoløns-ordning svarer det til ca. 50 kr. pr. måned ved en skatteprocent på 50. Inkluderet i prisen er 2 årlige eftersyn. Arbejde-stationscykler til ansatte på Hillerød Hospital En hindring for at tage toget på arbejde er, for mange medarbejdere på Hillerød Hospital, at der også er transport mellem stationen og arbejdspladsen, som tager tid og er besværlig. For at fjerne den hindring har Det Økologiske Råd i samarbejde med Hillerød Hospital og cykelværkstedet Baisikeli Aps indgået en aftale om at stille 50 stationscykler til rådighed for medarbejderne. Overordnet har vi et ønske om at fremme mere bæredygtig transport. Ordningen understøtter således, at fl ere medarbejdere tager tog eller bus frem for bil. For hospitalet har det også den positive effekt, at der bliver frigivet parkeringspladser. Endelig bidrager projektet til, at medarbejderne får en mere sund livsstil - Suzanne Aaholm, hospitalsdirektør. Ordningen er støttet med tilskud fra Det Økologiske Råd via Trafi kministeriets cykelpulje, og aftalen betyder konkret, at man som medarbejder for ca. 60 kroner om måneden efter skat kan få rådighed over en cykel, der kan bruges til transport mellem Hillerød Hospital og Hillerød Station. Finansieringen sker via en bruttolønsordning. Med i prisen er to årlige eftersyn, som cykelværkstedet Baisikeli Aps står for samt sikker parkering ved Hillerød Station. Baggrunden for projektet er, at Det Økologiske Råd har lavet en rapport over behovet for stationscykler i en række virksomheder i Hillerød, herunder Hillerød Hospital. Rapporten viser, at en stationscykel-ordning har relevans for Hillerød Hospital. 21 procent af de adspurgte i rapporten tilkendegav således, at de kunne være interesseret i en arbejde-stationscykel. To tredjedele mente dog at cyklen skulle være gratis, mens en tredjedel var klar til at give 50 kr. eller mere i måneden. For Hillerød Hospital svarer det til, at ca. 150 medarbejdere skulle være interesseret i en arbejde-stationscykel. Alle cykler er forsynet med logo fra Hillerød Hospital. kilde: Det Økologiske Råd

13 Forslag til tiltag i transport-netværket Der kan være fl ere grunde for en virksomhed til at anskaffe sig fi rmacykler. I Allerød-netværket er alle virksomheder placeret mere end 2 km fra stationen, hvilket kan hindre mange i at tage toget til/fra arbejde og til møder, fordi den sidste strækning med bus er for ufl eksibel. Da de færreste virksomheder i netværket afholder møder indenfor en realistisk cykelafstand, er det mest oplagt, at fi rmacyklen anvendes til at skabe forbindelse mellem arbejdsplads og station. Firmacyklerne kan stilles til rådighed både for medarbejderne, men også for gæster, der skal til møde hos virksomheden. Herved sendes også et grønt signal til kunder og samarbejdspartnere. Såfremt én til fl ere virksomheder ønsker at anskaffe sig fi rmacykler, kan man indgå en dialog med DSB om at få oprettet afl åste parkeringspladser til fi rmacyklerne på stationen. Er fl ere virksomheder interesserede i anskaffelsen af fi rmacykler, kan en mulighed også være, at alle fi rmacyklerne puljes i en fælles fi rmacykelordning, for derved at opnå fl ere fi rmacykler og større fl eksibilitet. Kom godt i gang Firmacykler kan f.eks. købes gennem: Det Økologiske Råd sælger kvalitetscykler, monteret med både lys og lås samt virksomhedens logo på cykelstellet. Inkluderet i prisen er 2 årlige eftersyn hvor det socialøkonomiske cykelværksted Baisikeli kommer ud på arbejdspladsen og gennemgår cyklerne fra A-Z. Læs mere på dk/ > Trafi k og Luft > Cykeltrafi k, eller kontakt Katrine Vestermark Køber på Workplus. Hvis virksomheden er tilmeldt Workplus, DSBs virksomhedsprogram, gives der rabat på cykler gennem JustBike. Cyklerne kan leveres med eget virksomhedslogo og er tilknyttet en serviceordning. Læs mere på eller kontakt: Torben Aagaard på Bikedreams, Allerød, udlejer fi rmacykler til virksomhederne og sørger for alt det praktiske, som service, rengøring, vedligeholdelse, opbevaring samt udlevering og modtagelse. Cyklerne monteres med lås, lygter og fi rmalogo. Kontakt Martin Spangsberg på mail: eller tlf Firmacyklen sælger kvalitetscykler med fi rmalogo og inkluderet serviceordning. Se mere på www. fi rmacyklen.dk, eller kontakt Firmacyklen på mail: rmacyklen.dk / tlf.: Cykelbanditten har stor erfaring med at specialdesigne unikke virksomhedscykler. Se mere på eller kontakt Cykelbanditten på mail: / tlf.: foto: Dansk Cyklistforbund

14 Udvalgte cykeltiltag Arbejdspladsen kan gøre fl ere ting for dels at sende et signal til medarbejderne om, at man bakker op om cykling og dels gøre det mere attraktivt at tage cyklen. Cykelservice på arbejdspladsen Cykelværksted Arbejdspladsen kan lave en aftale med en cykelsmed om, med jævne mellemrum at komme og reparere og servicere medarbejdernes cykler. Ordningen vil typisk være et tilbud, som er gratis for virksomheden at være tilmeldt, og som medarbejderne selv betaler for. Medarbejderne kan booke tid og så afl evere deres cykel et bestemt sted den pågældende dag, hvorefter den bliver repareret og er klar, når medarbejderen skal hjem samme dag. I København og nærmeste omegn tilbyder fi rmaet DinCykelven en veletableret cykelserviceordning. Ordningen er endnu ikke så geografi sk udbredt, at den dækker Allerød, men der er planer om udvidelser i løbet af næste år. Der kan læses mere om konceptet, priser mv. her: Begge cykelhandlere i Allerød, Pauli Cykler og Bikedreams, tilbyder en lignende ordning for virksomheder, hvor medarbejderne kan få serviceret og repareret deres cykler. Kontakt: Pauli Cykler M.D Madsensvej 6, 3450 Allerød tlf.: mail: BikeDreams Stationsbygningen, Allerød Stationsvej 4A, 3450 Allerød tlf.: / mail: Et cykelværksted kan være lige fra en værktøjskasse med lappegrej, pumpe mm. til et decideret værksted. Bare det, at der er mulighed for at pumpe og lappe sin cykel, kan betyde meget for de, som tager cyklen på arbejde. Cyklistforbundet anslår, at et basis cykelværsted kan etableres for ca kr. Få inspiration hos Cyklistforbundet. Kontakt projektleder Allan Carstensen på mail: eller tlf: Kursus i reparation af cykel Dansk Cyklistforbund tilbyder at komme ud på virksomheder og holde en workshop, hvor medarbejderne kan lære at servicere og reparere deres cykel. Cyklistforbundet leverer to forskellige kurser i cykelmekanik: Cykelpleje for den dovne Et foredrag, hvor der lægges vægt på enkle og tilgængelige løsninger i cykelvedligehold. Varighed: min. Afholdes på virksomheden for det antal deltagere, der er plads til. Pris 3000 kr ex. moms. Dus med din cykel Praktisk kursus, hvor kursisterne gennem øvelser lærer, hvordan de enkelt og let kan vedligeholde og justere netop deres cykel. Varighed: Afholdes på virksomheden for et hold på max. 14 deltagere. Pris 3000 kr ex. moms ved 1 instruktør, 5000 kr ex. moms ved 2 instruktører. Kontakt Dansk Cyklistforbund, projektleder Allan Carstensen på mail: eller tlf:

15 Prøv en el-cykel Cykeltiltag hos DMI Grundlæggende er en elcykel en ganske almindelig cykel med elektrisk hjælpemotor, der assisterer så længe, man træder i pedalerne. Motoren er monteret i for- eller bagnav og får strøm fra et batteri, der oplades via stikkontakten. Som udgangspunkt er en el-cykel noget dyrere end en almindelig cykel, men til gengæld kan den nemt erstatte bilen eller bussen på vej til arbejde. På en god el-cykel er det muligt at pendle op til 2x30 km hver dag. Og el-cyklen er billig i drift. Har man f.eks. 20 kilometer til jobbet, bruger cyklen for øre strøm tur-retur svarende til 150 kroner årligt. Regnes med batteriskift hvert tredje år, er den samlede årlige driftsomkostning for el-driften højst kroner. Herudover bidrager alene befordringsfradraget væsentligt til investeringen. Mange kender ikke til elcykler, og får en ahaoplevelse når de prøver en. Derfor vil et arrangement, hvor el-cykler demonstreres for medarbejderne højst sandsynligt være et tilløbsstykke. E-wheels kommer gerne ud og demonstrerer el-cykler for virksomhedernes medarbejdere. Læs mere om el-cykler på eller kontakt: Jesper Berggren: tlf.: Det er nu altid muligt at låne en cykelpumpe på arbejdspladsen, og der er aftalt en rabatordning med en lokal cykelsmed. I forbindelse med at blive Cykelvenlig arbejdsplads, har DMI i samarbejde med Cyklistforbundet med stor succes afholdt kurserne Cykelpleje for de dovne og Dus med din cykel. kilde: Dansk Cylistforbund Cykeltiltag hos Johnson Controls Johnson Controls har fået lavet en rabatordning hos to cykelhandlere. Medarbejderne tilbydes billige cykelhjelme med logo, og cyklisterne har mulighed for omklædning og bad. Ved de overdækkede cykelskure er der luftkompressorer, så det er let af pumpe cyklen. Deres næste projekt er at etablere et lille indendørs værksted, hvor man kan lappe og servicere sin cykel. Derudover deltager arbejdspladsen i forskellige cykelløb og er for andet år i træk med i kampagnen Vi cykler til arbejde. kilde: Dansk Cyklistforbund foto: E-Wheels

16 Erhvervskortet Fakta Erhvervskortet er et arbejdsgiverbetalt periodekort til bus, tog og metro, som virksomheden tilbyder sine ansatte. Virksomheden betaler pendlerkortet og trækker udgiften fra i medarbejderens bruttoløn. Derved sparer medarbejderen skatten af det beløb, som Erhvervskortet koster. Med Erhvervskortet kan de fl este med under kilometer hver vej til og fra deres arbejdsplads spare penge ved at benytte bus, tog eller metro - uanset hidtidig transportform. Virksomheden lægger penge ud for medarbejderen og påtager sig en smule arbejde i forbindelse med lanceringen og drift. Men derudover koster ordningen ikke virksomheden noget. Forslag til tiltag i Allerød-netværket I virksomhedernes transportvaneundersøgelser svarer i alt 370 medarbejdere, at Erhvervskortet har stor eller nogen betydning for, om de ville vælge at benytte sig mere af den kollektive transport. Alligevel er kun en enkelt virksomhed tilmeldt erhvervskortordningen. Erhvervskortordningen kan anbefales til alle virksomheder i Allerød-netværket. I og med at ordningen ikke medfører økonomiske udgifter, er det en nem måde at støtte op om de medarbejdere, der allerede bruger eller overvejer at skifte over til den kollektive transport. Fordele og besparelser Medarbejderne sparer 11,3 procent af periodekortets pris ved at få det som et Erhvervskort i stedet for selv at købe det. Hertil kommer en betydelig skattefordel, som gør, at medarbejderne sparer mange penge hvert år - uanset om de før var bilister eller brugere af offentlig transport. Skattefordelene betyder eks. at: nuværende bilister fortsat kan køre i sin egen bil 1-2 dage om ugen og alligevel spare penge i forhold til at køre bil hver dag, cyklister, som udskifter cyklen med bussen bare 2 dage om ugen, vil opleve, at et Erhvervskort er billigere i drift, eksisterende brugere af den kollektive transport, kan typisk spare 1/3 af udgifterne til pendling, hvis man har under km hver vej. Når man får et Erhvervskort, mister man sit befordringsfradrag. Alligevel er det altid en fordel at tage imod Erhvervskortet, hvis der er under 30 km mellem hjem og arbejdsplads. På k.dk/erhvervskort, kan man beregne sin personlige besparelse. Beregningerne tager udgangspunkt i, om man er nuværende bilist, cyklist eller kollektiv bruger. Erhvervskortet er en mulighed for at øge medarbejdertilfredsheden samt tiltrække og fastholde medarbejdere. Erhvervskortet er med til at fremme brugen af offentlig transport. Det gavner miljøet og reducerer trængslen på vejene. Virksomheden har ingen udgifter ved ordningen, kun en smule administration i forbindelse med opstart af ordningen og ved ombytning af kort

17 Kom godt i gang Det er nemt at indføre Erhvervskortet, og ordningen er simpel at administrere for virksomheden. Movia hjælper med alt det praktiske og rådgiver gerne både før, under og efter ordningen er etableret. Kontakt Movias erhvervsteam på mail: moviatrafi k.dk eller tlf. til / Er man i tvivl om, hvor mange medarbejdere der er interesserede i et Erhvervskort, gennemfører Movias erhvervsteam gerne en kort web-baseret undersøgelse, der viser, hvor stor interessen er. foto: Allerød Kommune

18 Information om kollektiv trafi k Arbejdspladsen kan nemt og ganske gratis gøre det nemmere for både medarbejdere og besøgende at benytte sig af den kollektiv trafi k, når rejsen til/fra arbejde og til møder planlægges. Realtidsvisning på infoskærme Realtidsvisning på intrantettet Med Rejseplanen på informationsskærme kan virksomheden nemt oplyse gæster og medarbejdere om, hvornår næste bus eller s-tog kører fra et nærtliggende stoppested eller stationen. Rejseplanen leverer gratis afgangstider, som kan integreres på en skærm, virksomheden selv har til rådighed, f.eks. i receptionen eller et mødelokale. Med realtidsvisning på intranettet kan man enkelt vise medarbejderne, hvornår næste bus eller s-tog kører fra et stoppested eller en station nær virksomheden. Rejseplanen leverer gratis software, som kan implementeres på intranettet. Følg beskrivelsen her eller kontakt Rejseplanen A/S på 1. Få et link, som kan sættes direkte ind i skærmen. Kan skærmen gå på internettet, vises tiderne med det samme. Linket indeholder en visning af de næste tider for bus og s-tog i en defi neret visning Gå til download.rejseplanen.dk. Vælg Hent afgangstavler-kode til din hjemmeside. Skriv hvilken hjemmeside, afgangstavlen skal downloades til. 2. Eller få et link, som virksomheden selv kan designe. Rejseplanen sender et XML-link, som virksomheden selv kan style og anvende i en skærm, så det evt. passer til det øvrige design, der anvendes Vælg hvilket stoppested eller station, der skal vises afgange fra. Hent den kode, der skal indsættes på hjemmesiden (Rejseplanen viser hvordan). Kontakt Rejseplanen A/S på for at få yderligere information om de to muligheder

19 Rejseplanen på intrantettet Med Rejseplanen på intranettet kan medarbejderne nemt og hurtigt planlægge deres rejse hjem eller til møder. Rejseplanen leverer gratis software, som kan implementeres på intranettet. Følg beskrivelsen her eller kontakt Rejseplanen A/S på Gå til download.rejseplanen.dk. Vælg Hent Rejseplanen kode til din hjemmeside. Vælg, hvordan Rejseplanen skal se ud på hjemmesiden. Vælg, på hvilket domæne Rejseplanen skal placeres. Skriv evt. virksomhedens adresse, så medarbejderne kun skal skrive, hvor de skal rejse fra. Hent den en kode, der skal indsættes på din hjemmeside (Rejseplanen viser hvordan). foto: Rejseplanen A/S

20 Samkørsel i taxi Fakta Flere taxiselskaber er efterhånden begyndt at tilbyde samkørsel i taxi. Heriblandt har 4x35 tilbuddet CPHtaxa, som omhandler samkørsel i taxi til lufthavnen til faste priser. Taxiselskabet koordinerer rejserne og sørger for, at kunderne samles op og sammensættes på den mest optimale måde i forhold til afrejsetidspunkt og den korteste rute med højst to stop undervejs. Forslag til tiltag i transport-netværket Hvis fl ere virksomheder er interesseret i taxisamkørsel, kunne det være en fordel, at henvende sig til det samme taxiselskab, idet der skal en vis mænge af kunder til, for at få samkørselssystemet til at fungere. Al booking og betaling foregår via hjemmesiden www. cphtaxa.dk, hvor man med få klik kan vælge og sammensætte sin taxirejse. Ligesom man kender det fra den moderne fl ybranche, kan man selv være med til at bestemme, om man vil rejse på Budget- eller på Privat-klasse. De to kategorier svarer til, om man vil køre sammen med andre eller have sin helt egen vogn. Samkørslen bliver i første omgang tilbudt i et større område nord for København, nærmere bestemt fra Gentofte i syd til Hørsholm og Birkerød i nord samt Lyngby, Holte, Virum og Vedbæk. Fordele og besparelser Mange virksomheder har store udgifter til taxikørsel, og en måde at mindske udgifterne på er at køre fl ere sammen i taxien. Det kan være internt i virksomheden men også på tværs af virksomheder. Taxa 4x35 oplyser følgende om samkørsel fra Allerød til lufthavnen (49 km): Normal taxipris: kr. 790,- Samkørsel (Budget): kr. 339,- (57 % besparelse) Fastpris (Privat): kr. 589,- (25 % besparelse) Betingelser for samkørsel til virksomheder er, at taxien skal bestilles mindst 2 timer før ønsket afhentning, og at afhentningstidspunktet er + / - 10 min. i forhold til det ønskede afhentningstidspunkt

Grøn transport i NRGi

Grøn transport i NRGi Grøn transport i NRGi Mobilitetsplan for NRGi Dusager Udarbejdet af VEKSØ Mobility og NRGi i februar 2012 I NRGi leverer vi hver dag bæredygtige løsninger til vores kunder, og vi arbejder naturligvis også

Læs mere

Pendlerplan for Teknisk Forvaltning

Pendlerplan for Teknisk Forvaltning Pendlerplan for Teknisk Forvaltning Hvorfor lave en pendlerplan? Transport med privatbil til og fra arbejde foregår som regel på tidspunkter, hvor alle andre også skal enten til eller fra arbejde. Trafi

Læs mere

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport 14. marts 2014 TVO/IH INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 PILOTPROJEKTET... 4 POTENTIALER OG UDFORDRINGER... 5 OVERFLYTNING TIL CYKEL... 6 OVERFLYTNING

Læs mere

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig

MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig MOBILITY MANAGEMENT SOM DEL AF CSR HOS TOPDANMARK MM konference Malmø 27. marts 2014 Pernille Fogh Christensen, CSR-ansvarlig 1 1 FAKTA Skadeforsikring i over 100 år Pension og livsforsikring siden 1972

Læs mere

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde. Idékatalog Brug Vi cykler til arbejde til at få liv på din arbejdsplads. Formålet med Vi cykler til arbejde er helt enkelt at øge folkesundheden ved at få flere til at bruge cyklen til og fra arbejde.

Læs mere

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet

Læs mere

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management Store arbejdspladser kan i høj grad bidrage til at opnå en fossilfri transportsektor og reducere trængslen på vejene i og omkring de større

Læs mere

Mobilisten. Tegning: JP

Mobilisten. Tegning: JP 1 Mobilisten 2 Tegning: JP Hvad kan få pendleren til at lade bilen stå Kortere rejsetid + flere afgange Rejsetidsgarenti ved samkørsel Bedre busforbindelse til S-tog station Skattefrit bus- og togkort

Læs mere

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer Mobilitetsplanlægning et nyt forretningsområde Forretningsplanen Hvorfor mobilitetsplanlægning? Mobilitetsplaner 1 Visionen Movia leverer sammenhængende transportløsninger, der bidrager til mobilitet og

Læs mere

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden!

Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! idéer for livet Frivilligt, socialt arbejde - i arbejdstiden! 38 Idéer for livet Ambassadører ved IFL jubilæumsarrangement i sept. 2008. Evaluering af Skandia Idéer for livet Ambassadører 2008 Denne rapport

Læs mere

Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort!

Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Jeg kan køre i bil som jeg vil, for det er mit kørekort! Diskussion om at køre i bil på tjenesterejser Hovedspørgsmål Skriv to ideer til, hvad der kan få os til at bruge bilen mindre og samtidigt mere

Læs mere

Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi

Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi Transportvaneundersøgelse for Københavns Energi Vand & Afløb Københavns Energi deltager i projektet KørSmart for at udvikle bæredygtige transportvaner for medarbejderne. I alt 35 medarbejdere fra Københavns

Læs mere

MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER 23.08.10 MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER

MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER 23.08.10 MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER 2 VIRKSOMHEDER Københavns Kommunes Teknik og Miljøforvaltning (TMF): 2000 medarbejdere i 12 centre fordelt på 68 adresser i København Rambøll: 1600 medarbejdere

Læs mere

Trafikbestillerrollen

Trafikbestillerrollen Trafikbestillerrollen Hvordan har vi arbejdet med den i Ballerup Tina Wexøe Ertbjerg twe@balk.dk www.ballerup.dk Agenda Præsentation VORES bus Udfordringerne i den lokale trafikbestillerrolle Samarbejde

Læs mere

Eldelebiler på hospitaler

Eldelebiler på hospitaler Eldelebiler på hospitaler Baggrund for projektet Efter at Glostrup Hospital havde været med i Formel M projektet omkring grøn mobilitet, ønskede hospitalet at få testet, hvordan en grøn mobilitets ordning

Læs mere

Program. 15 min: Walk & Talk 30 min: Mobilitetsplanlægning. 30 min: Gruppearbejde 15 min: Kage 30 min: Plenum

Program. 15 min: Walk & Talk 30 min: Mobilitetsplanlægning. 30 min: Gruppearbejde 15 min: Kage 30 min: Plenum Program 15 min: Walk & Talk 30 min: Mobilitetsplanlægning 30 min: Gruppearbejde 15 min: Kage 30 min: Plenum Mobilitets- Planlægning også) i din kommune? Anna Thormann Formel M Gate 21 Anna.thormann@gate21.dk

Læs mere

Bæredygtig medarbejdertransport. - et Carbon 20 innovationsprojekt

Bæredygtig medarbejdertransport. - et Carbon 20 innovationsprojekt Bæredygtig medarbejdertransport - et Carbon 20 innovationsprojekt Bæredygtig medarbejdertransport - Widex I denne case får du gode råd til, hvordan virksomheder kan nedsætte sin CO 2 -udledning ved at

Læs mere

SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE

SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE RÅDHUSE OG HOSPITALER HAR SPARET 7-10 PROCENT CO 2 Anja Puggaard Grønt Mobilitetskontor, Gate 21 Støttet af 1.3.2011 1.6.2014 10 kommuner Ballerup, Allerød, København,

Læs mere

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet

Læs mere

Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark?

Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Hvad er der kommet ud af arbejdet med transportplaner i Danmark? Forfatter: Per Thost, RAMBØLL NYVIG Baggrund og formål RAMBØLL NYVIG har med assistance fra COWI for Miljøstyrelsen gennemført et udredningsprojekt

Læs mere

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE INITIATIVETS TITEL: Strømmen driver os! El-cykler til medarbejdere 1. ANSØGERE OG SAMARBEJDSPARTNERE Ansøger (projektansvarlig): Navn: Jens Kaysen E-mail: jkay@aarhus.dk Telefon:

Læs mere

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN

FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN FREMTIDENS CYKELTRAFIK I FREDERIKSSUNDFINGEREN 1 2 Dette hæfte er udarbejdet af: Den Fælleskommunale Projektgruppe vedr. Fremtidens Cykeltrafik i Frederikssundfingeren FOTO OG LAYOUT: NIRAS Konsulenterne

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning

Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning Mobility Management - påvirkning af transportadfærd i en grøn retning Centerchef Per Gellert Lyngby 21. april 2015 1 Movia Trafikselskab for Sjælland og øerne Ejet af kommuner og regioner Ansvar for: Planlægning

Læs mere

Grøn mobilitet i Transportnetværk Amager. Baggrund og proces Opnåede resultater Samkørsel i netværket

Grøn mobilitet i Transportnetværk Amager. Baggrund og proces Opnåede resultater Samkørsel i netværket Grøn mobilitet i Transportnetværk Amager Baggrund og proces Opnåede resultater Samkørsel i netværket Københavns kommunes klimamålsætninger Formel M Netværk af virksomheder Forarbejde (hvem, hvad, hvor)

Læs mere

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle

Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:

Læs mere

Cykelpakke udarbejdet på baggrund af rapporten Arbejdestationscykler. Anne-Mette Wemüller Det Økologiske Råd

Cykelpakke udarbejdet på baggrund af rapporten Arbejdestationscykler. Anne-Mette Wemüller Det Økologiske Råd Cykelpakke udarbejdet på baggrund af rapporten Arbejdestationscykler Anne-Mette Wemüller Det Økologiske Råd Rejsekæde bolig-arbejde a) b) c) a) Bil: (gang - ) bil ( - gang) b) Alm. kollektiv rejse: Cykel/gang

Læs mere

MOBILITET I DANSKE KOMMUNER

MOBILITET I DANSKE KOMMUNER MOBILITET I DANSKE KOMMUNER Inspiration og resultater fra Danmarks største mobilitetsprojekt Formel M FORORD Med denne folder bevæger du dig ind i et univers, der handler om at planlægge og udvikle en

Læs mere

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt

DelebilFonden. Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Bilag 8c til Dagsorden til møde i Klima- og Energipolitisk Udvalg 7. februar 2012 Click to edit Master subtitle Let, style billigt, grønt Hvad Bilag 8c til Dagsorden er til møde en i Klima- og Energipolitisk

Læs mere

Region Hovedstaden vil være førende elbilregion

Region Hovedstaden vil være førende elbilregion Region Hovedstaden vil være førende elbilregion Sekretariatschef Kåre Albrechtsen, Region Hovedstaden, Copenhagen Electric. Agenda - Baggrund - Aktiviteter - Erfaringer - Hvad gør I nu Baggrund Elpersonbiler

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse

Læs mere

Kravspecifikation. Mobilitetsplaner for kommuner i hovedstadsregionen

Kravspecifikation. Mobilitetsplaner for kommuner i hovedstadsregionen Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Mobilitetsplaner for kommuner i hovedstadsregionen Region Hovedstaden udbud af mobilitetsplaner i hovedstadsregionen kravspecifikation version 1 - juli

Læs mere

Punkt 9 - bilag 3. Vejledning vedr. brug af Cisco Jabber

Punkt 9 - bilag 3. Vejledning vedr. brug af Cisco Jabber Punkt 9 - bilag 3 vedr. brug af Cisco Jabber Region Sjælland 2014 INDHOLD 1. Organisation & Ansvar 2. Juridiske aspekter 3. Generel brug af Cisco Jabber Tilgængelighed Chat Skærmdeling Videosamtale Virtuelle

Læs mere

Mobilitetsplaner Et pilotprojekt

Mobilitetsplaner Et pilotprojekt Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen! Side 1/6

Læs mere

Grøn Transport & Grønne Politikker

Grøn Transport & Grønne Politikker Grøn Transport & Grønne Politikker Transportoptimeringsprojekt -Vi kunne spare 21 biler uden at forringe brugernes services -Vi kunne spare 2 millioner kr. år ved at centralisere vognparken -Vi kunne reducere

Læs mere

Grøn Køreplan. Nordjyllands Trafikselskab

Grøn Køreplan. Nordjyllands Trafikselskab Grøn Køreplan Nordjyllands Trafikselskab Forord Opgørelserne i denne Grønne køreplan viser heldigvis, at vi, i NT, er godt med, når det handler om at transportere os grønt. Som oftest er det også både

Læs mere

Mindre CO2 og mindre trafik

Mindre CO2 og mindre trafik Mindre CO2 og mindre trafik Samkørsel vil spare 480.000 tons CO2 om året! Søren Have Juni 2010 soren.have@paconsulting.com Samkørsel kan sænke CO2 emissionen Samkørsel kan betale sig for miljøet og for

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................

Læs mere

Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år

Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år Benchmarkanalyse Danske virksomheders syn på it og telekommunikation i de kommende år 73 % af alle danske virksomheder er kunder hos TDC Erhverv fordi de har en forretning, der skal køre Gennemført af

Læs mere

Mobility Management Plan

Mobility Management Plan Mobility Management Plan Site Måløv Maj 2012 INDHOLDSFORTEGNELSE Mobility Management 4 Idékatalog 11 Handlingsplan 21 RESUMÉ Denne mobility management plan er udarbejdet af Niras til Novo Nordisk for site

Læs mere

En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik

En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik 20-08-2013 En sammenhængende løsning, der reducerer trængsel ved at samtænke parkering, cykler og kollektiv trafik - Løsningen er ved at blive implementeret og arbejdet er i gang. Der er blot brug for

Læs mere

Den Gode Cykelstation

Den Gode Cykelstation Knud Trubbach, DSB Niels Hoé-Svendsen, DSB S-tog Kristoffer Kejser, DSB Indledning Hvordan kan man indrette en station, så cyklister for alvor føler sig velkomne? Hvordan kan man sikre, at cykelparkeringen

Læs mere

Grøn Køreplan. Forvaltningen for Sundhed og Bæredygtig Udvikling

Grøn Køreplan. Forvaltningen for Sundhed og Bæredygtig Udvikling Grøn Køreplan Forvaltningen for Sundhed og Bæredygtig Udvikling Forord Aalborg Kommune har i Bæredygtighedsstrategi 2008-11 en erklæret strategi om, at gennemføre adfærdsregulerende tiltag, der kan flytte

Læs mere

Test en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt

Test en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt Abstract Test en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt 1.1 Baggrund 1. august 2013 søsatte Gate 21, 8 kommuner og 8 hospitaler i Region Hovedstaden med støtte fra Cykelpuljen Danmarks største elcykelprojekt.

Læs mere

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk

Byfortætning og bæredygtig mobilitet Mobilitetsplanlægning i Roskilde Bymidte Jakob Høj, Tetraplan A/S, jah@tetraplan.dk Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

E-mobilitet Køreplan 2020

E-mobilitet Køreplan 2020 E-mobilitet Køreplan 2020 Segmenteret markedstilgang er nøglen til effektiv udbredelse af elbiler Oktober, 2012 Det gælder ikke om at løse 2015 eller 2020 udfordringerne nu Det gælder om at løse udfordringerne

Læs mere

røn Køreplan SIEMENS WIND POWER, Aalborg

røn Køreplan SIEMENS WIND POWER, Aalborg G røn Køreplan Brochure Siemens.indd 1 SIEMENS WIND POWER, Aalborg 30-06-2010 10:39:58 Brochure Siemens.indd 2 30-06-2010 10:39:58 Forord SIEMENS WIND POWER Aalborg arbejder for at bidrage til en bæredygtig

Læs mere

SMART MOBILITY IN LOOP CITY

SMART MOBILITY IN LOOP CITY SMART MOBILITY IN LOOP CITY Erhvervsnetværket Øge fremkommeligheden og styrke en effektiv og grøn mobilitet før, under og efter at letbanen etableres langs Ring 3 Fremme alternative og effektive transportformer

Læs mere

Kampagnemagasin nr. 4-2008

Kampagnemagasin nr. 4-2008 Kampagnemagasin nr. 4-2008 Er din virksomhed cykelvenlig? - Nyt projekt i Dansk Cyklist Forbund Mette Jacobsen siger Ja tak til motionspolitik på arbejdspladsen - Store gevinster at hente for erhvervslivet

Læs mere

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse. Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

Cykelplejestationen skal udvikles i samarbejde med en industriel designer/arkitekt eller lignende.

Cykelplejestationen skal udvikles i samarbejde med en industriel designer/arkitekt eller lignende. Ansøgning om midler fra Cykelfremkommelighedspuljen Det udfyldte ansøgningsskema bør maksimalt fylde 4 sider med den nuværende skrifttype og -størrelse. Send det udfyldte ansøgningsskema til dvc@regionh.dk

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

Referat fra temamøde om cykeltiltag 15-04-2013

Referat fra temamøde om cykeltiltag 15-04-2013 Referat fra temamøde om cykeltiltag 15-04-2013 Gode rammer for cyklister på hospitalerne v/ Regitze Rugholm, Glostrup Hospital, Annette Precht-Sparre, Herlev Hospital og Louise Voss Bendixen, Bispebjerg

Læs mere

Morten Agerlin, Rambøll By og Trafik MAP@Ramboll.dk 2010-07-30

Morten Agerlin, Rambøll By og Trafik MAP@Ramboll.dk 2010-07-30 Titel Emneindplacering Indlægsholder: Mobilitetsplaner for virksomheder 2 eksempler Hvordan styrer vi bytrafikken? Morten Agerlin, Rambøll By og Trafik MAP@Ramboll.dk 2010-07-30 Baggrund og formål Den

Læs mere

TRAFIKSIKKER VIRKSOMHED

TRAFIKSIKKER VIRKSOMHED TRAFIKSIKKER VIRKSOMHED FAKTA 90 pct. af alle ulykker skyldes menneskelige fejl. Hver fjerde arbejdsulykke med døden til følge sker i trafikken. En sælger kører i gennemsnit 50.000 km om året. Ca. 1/4

Læs mere

SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK

SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK SJOVT OG HURTIGT GENNEM BYEN CYKEL DK INDHOLD 1. BAGGRUND 2. AMBITION 3. MÅLGRUPPER 4. OM OS 5. LØSNINGEN 6. PRISER 7. PROCES 8. KONTAKT BAGGRUND Københavns 17 år gamle bycykel skulle udskiftes med udgangen

Læs mere

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelregnskab for Region Hovedstaden Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Trængsel gør det svært at være pendler

Trængsel gør det svært at være pendler Af seniorchefkonsulent Annette Christensen, anch@di.dk Juni 2017 Trængsel gør det svært at være pendler Mere end hver tredje pendler oplever dagligt trængsel og forsinkelser, viser ny undersøgelse. Den

Læs mere

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå.

Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. Tag en ide, du har hørt/fået i dag og kvalificer den på de næste ti minutter. Udfyld så meget du kan nå. 1. Få personer med balanceproblemer til at cykle på 3-hjulet el-cykler frem for ikke at cykle eller

Læs mere

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen?

Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Transportudvalget 2012-13 TRU Alm.del Bilag 256 Offentligt Folketingets Transportudvalg 11. april Høring om jernbanens fremtid Hvordan får vi flere passagerer til jernbanen? Susanne Krawack CONCITO Medlem

Læs mere

Transportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk

Transportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk Transportplaner for virksomheder og erhvervsnetværk Intro v. Jakob Svane Dansk Industri, Infrastruktur Transportplan hos Novo Nordisk v. Søren Spielberg-Winther Transportplaner i erhvervsnetværk v. Joy

Læs mere

DEN GODE SAMTALE HÅNDBOG FOR LEDERE

DEN GODE SAMTALE HÅNDBOG FOR LEDERE DEN GODE SAMTALE HÅNDBOG FOR LEDERE 1 INTRO DE FØRSTE SKRIDT er en ny måde at drive a-kasse på. Fra at være a-kassen, der bestemmer, hvor, hvordan og hvornår den ledige skal være i kontakt med a-kassen,

Læs mere

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen ldn@ruc.dk Mobility Management er en ny form for transportplanlægning Der fremmer mobilitet på en miljømæssig

Læs mere

GO BIKE i Hørsholm og Fredensborg

GO BIKE i Hørsholm og Fredensborg GO BIKE i Hørsholm og Fredensborg 1. Projektets hovedformål At fremme cykeltrafikken og forbedre mobiliteten som endnu et led i udviklingen af Hørsholm Cykelby. At skabe en attraktiv mulighed for at cykle

Læs mere

Mobility Management i Novo Nordisk. Kasper Dam Mikkelsen, NIRAS På vegne af Søren Spielberg-Winther Transform21, 21. november 2012

Mobility Management i Novo Nordisk. Kasper Dam Mikkelsen, NIRAS På vegne af Søren Spielberg-Winther Transform21, 21. november 2012 Mobility Management i Novo Nordisk Kasper Dam Mikkelsen, NIRAS På vegne af Søren Spielberg-Winther Transform21, 21. november 2012 Mobility Mgt. i Måløv Mobilitetsnetværksmøde Veksø 8. marts 2012 Slide

Læs mere

DECEMBER 2014 COWI-analyse. En analyse af kommunernes potentiale for omstilling

DECEMBER 2014 COWI-analyse. En analyse af kommunernes potentiale for omstilling DECEMBER 2014 COWI-analyse Elbiler vejen til økonomiske besparelser og grønne gevinster En analyse af kommunernes potentiale for omstilling til elbiler i Region Hovedstaden INDHOLDSFORTEGNELSE 3 Indhold

Læs mere

Kommunikationsstrategi

Kommunikationsstrategi NETOP netværk for oplysning Kommunikationsstrategi for lokalforeninger - 2011 Martin T. Hansen 1 Intro NETOPs medlemsforeninger er meget forskellige og har meget forskellige måder at kommunikere på. Som

Læs mere

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH BUDSKABSKATALOG SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH Supercykelstier er et samarbejde mellem Region Hovedstaden og 22 kommuner om at skabe et net af cykelpendlerruter i høj kvalitet. Supercykelstierne

Læs mere

Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012

Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012 Gladsaxe i vækst Planstrategi 2012 Massiv investering i kollektiv trafik -Letbanelangs Ring 3 - Udbygge metro-systemet i København Fremkommelighed og mobilitet Byrådet sætter fokus på fremkommelighed og

Læs mere

Kathrine Fjendbo Jørgensen, kjoe0193@regionh.dk, 24823732 Ole Kveiborg olek@cowi.dk, 26655532

Kathrine Fjendbo Jørgensen, kjoe0193@regionh.dk, 24823732 Ole Kveiborg olek@cowi.dk, 26655532 Kathrine Fjendbo Jørgensen, kjoe0193@regionh.dk, 24823732 Ole Kveiborg olek@cowi.dk, 26655532 Indhold Baggrund og status KFJ Erfaringer fra første kontakt med kommunen KFJ Resultater og erfaringer på tværs

Læs mere

Kriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner.

Kriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner. Kriterier til certificeringsordning for Grøn Transportkommune Mindre CO 2 i transporten Baggrund Som led i regeringens og forligspartiernes aftale om En grøn transportpolitik fra januar 2009 er parterne

Læs mere

Afrapportering fra Dialogmøde med cykelhandlere d. 28. februar 2017 om Horsens Cykelbibliotek. Horsens Kommune Teknik og Miljø.

Afrapportering fra Dialogmøde med cykelhandlere d. 28. februar 2017 om Horsens Cykelbibliotek. Horsens Kommune Teknik og Miljø. Horsens Kommune Teknik og Miljø Afrapportering fra Dialogmøde med cykelhandlere d. 28. februar 2017 om Horsens Cykelbibliotek Udarbejdet af: 1. Om mødet Hvad Dialogmøde med cykelhandlere, Horsens Cykelbibliotek

Læs mere

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget Cykelpolitik En ny Cykelpolitik Det er med glæde at vi på Byrådets vegne kan præsentere Fredensborg Kommunes nye Cykelpolitik. En Cykelpolitik som fortæller, hvad vi mener om cykling i Fredensborg Kommune,

Læs mere

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart Det tredje spor Nørre Aaby og Middelfart LILLE- BÆLT 1 Jyllandsvej AULBY MIDDELFART Bogensevej Bogensevej Staurbyvej 2 Langagervej Hovedvejen 3 Aulbyvej Aulbyvej sti Højagervej Timsgyden Hedegårdsvej Langgyden

Læs mere

Arbejdsliste til eget brug

Arbejdsliste til eget brug Forslag nr. Min prioritering 0-3 Emne 1.1 Metroafgrening til Ny Ellebjerg 1.2 Ny metro over havneafsnittet 1.3 Styrket busservice 1.4 Cykelparkering ved København H 1.5 Nye S-buslinjer 1.6 Metroafgrening

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

Hvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes?

Hvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes? Hvor meget kan den daglige transport mellem bolig og arbejde påvirkes? Af Per Thost RAMBØLL NYVIG a/s RAMBØLL er en rådgivende koncern med ca. 2.000 ansatte, hvoraf ca. 1.0 arbejder på 4 adresser i Hovedstadsområdet:

Læs mere

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Region Hovedstaden Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB Indhold 50 Forord 60 Regionale forskelle - Vi cykler i Region Hovedstaden 10 Sundhed på cykel 13 Cykling reducerer trængsel 14 Cyklen gør noget

Læs mere

f f: fcykelpolitikken2012-20

f f: fcykelpolitikken2012-20 -20 f f: fcykelpolitikken2012-20 Forord Cykling er ikke alene godt set ud fra økonomiske og sundheds- og miljøperspektiver. Cykling er en ideel transportform, som medfører uafhængighed for den enkelte

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING

SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING ER VIRKSOMHEDENS MEDARBEJDERE KLÆDT PÅ TIL FREMTIDEN? SÅDAN FÅR MINDRE VIRKSOMHEDER SUCCES MED KOMPETENCEUDVIKLING KOMPETENCEUDVIKLING = NY

Læs mere

Politik. Synliggørelse af rammebetingelserne for socialøkonomiske virksomheder i Frederikshavn Kommune

Politik. Synliggørelse af rammebetingelserne for socialøkonomiske virksomheder i Frederikshavn Kommune Politik Synliggørelse af rammebetingelserne for socialøkonomiske virksomheder i Frederikshavn Kommune Indhold Hvad er en social økonomisk virksomhed? 3 Politikkens grundlæggende principper samt konkrete

Læs mere

Social-, Børne- og Integrationsministeriet. Kommunikationsstrategi

Social-, Børne- og Integrationsministeriet. Kommunikationsstrategi Social-, Børne- og Integrationsministeriet Kommunikationsstrategi 2 KOMMUNIKATIONSSTRATEGI Social-, Børne- og Integrationsministeriet arbejder for at skabe reelle fremskridt for den enkelte borger. Det

Læs mere

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE INITIATIVETS TITEL: Strømmen driver os! El-cykler til medarbejdere 1. ANSØGERE OG SAMARBEJDSPARTNERE Ansøger (projektansvarlig): Navn: Jens Kaysen E-mail: jkay@aarhus.dk Telefon:

Læs mere

Ringbysamarbejdets arbejdsprogram

Ringbysamarbejdets arbejdsprogram Ringbysamarbejdets arbejdsprogram Med arbejdsprogrammet igangsætter vi mange nye projekter Som tilsammen skal realisere by- og erhvervsudviklingspotentialet Hovedtemaerne Internationalt demonstrationsprojekt

Læs mere

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark Odense og Fredericia 2 sykkelsuksesser i Danmark Andelen af cykelture i danske kommuner er 10 30 % Fredericia Cykelby 2010-2013 Cykelstier At skabe sammenhæng og sikkerhed i cykelstinettet. 7 km cykelsti

Læs mere

Skabelon til beskrivelse af sundhedsprojekter

Skabelon til beskrivelse af sundhedsprojekter Skabelon til beskrivelse af sundhedsprojekter Projekttitel: Trivsel og Sundhed på arbejdspladsen Baggrund for projektet: Bilernes hus ønsker at have fokus på medarbejdernes trivsel. Det er et vigtigt parameter

Læs mere

Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper

Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper Det Økologiske Råd har netop udført en af de hidtil største undersøgelser af el-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper. Undersøgelsen

Læs mere

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL

DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL DANSK CYKELTURISME & HORESTA/ NATURLIGT SAMSPIL Giv turisten let adgang til oplevelser i naturen Guide til pakketering - Tjen penge på naturen Naturligt Samspil drives af HORESTA med støtte fra Naturstyrelsen

Læs mere

Varebiler på gule plader

Varebiler på gule plader Varebiler på gule plader Vejledningen beskriver en række regler for varebiler på gule nummerplader med en tilladt totalvægt på højst 4 tons, der ikke er fritaget for registreringsafgift. Vi har lagt vægt

Læs mere

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3.

Dagsorden. Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab. 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3. Dagsorden Chaufførkontaktudvalgsmøde hos Nordjyllands Trafikselskab 29. september 2015 Kl. 9:30 i Mødelokale 1 & 2 John F. Kennedys Plads 1R, 3. sal Side 1 af 6 16. september 2015 Til medlemmerne af Chaufførkontaktudvalget

Læs mere

Cykel Score når chips sætter gang i cyklisterne

Cykel Score når chips sætter gang i cyklisterne Artikel til Vejforum 2011 Cykel Score når chips sætter gang i cyklisterne Civilingeniør Troels Andersen, Fredericia Kommune, troels.andersen@fredericia.dk CykelScore er et helt nyt kampagnekoncept til

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE

BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE BILAG 1 PROJEKTBESKRIVELSE SUPERCYKELSTI ÅRSLEV-ODENSE ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål

Læs mere

"FLYT DIG!": DESK RESEARCH INDHOLD. 1 Baggrund og formål. 1 Baggrund og formål 1

FLYT DIG!: DESK RESEARCH INDHOLD. 1 Baggrund og formål. 1 Baggrund og formål 1 HJØRRING KOMMUNE "FLYT DIG!": DESK RESEARCH TEKNISK NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 1 2 Eksempler på mobilitetsløsninger

Læs mere

IVÆRKSÆTTER GÅR DU MED EN IVÆRKSÆTTER I MAVEN?

IVÆRKSÆTTER GÅR DU MED EN IVÆRKSÆTTER I MAVEN? IVÆRKSÆTTER GÅR DU MED EN IVÆRKSÆTTER I MAVEN? GÅR DU MED EN IVÆRKSÆTTER I MAVEN? Har du en god idé? Og har du lyst til at tage springet og starte selvstændig virksomhed? Eller er du allerede i gang og

Læs mere

Region Hovedstaden Lettere frem med kollektiv transport

Region Hovedstaden Lettere frem med kollektiv transport Region Hovedstaden Lettere frem med kollektiv transport En værktøjskasse af tiltag for at motivere flere til at bruge kollektiv trafik Region Hovedstaden arbejder i en række sammenhænge for at fremme den

Læs mere