Kystnære områder ved Køge Havn. Køge Kommuneplan Plandokument 1

Transkript

1 Kystnære områder ved Køge Havn Køge Kommuneplan Plandokument 1

2 Indhold 3 Forord 4 Redegørelse 6 Hovedstruktur 8 Luftperspektiv 12 Rammer for lokalplanlægningen Køge Kommuneplan Plandokument 1 Kystnære områder ved Køge Havn Endeligt vedtaget den Køge Kommune Teknisk Forvaltning Torvet Køge Tlf: Fax: tf@koegekom.dk Redaktion og grafisk tilrettelæggelse: Hasløv & Kjærsgaard Arkitektfirma I/S i samarbejde med Teknisk Forvaltning, Køge Kommune Fotos: Køge Kommune, Teknisk Forvaltning 2

3 Forord Plandokument 1, Kystnære områder ved Køge Havn er første del af Køge Kommuneplan Planens formål er: at skabe mulighed for at udvide Køge Havn, at skabe plads til et depot for forurenet jord fra hele Hovedstadsregionen, at igangsætte en byomdannelse i Søndre Havn og at forbedre de rekreative områder ved kysten nord og syd for Køge Havn. Køge Havn er i stærk udvikling både som trafikhavn, som udskibningssted og som fiskerihavn. Samtidig er der stor efterspørgsel efter arealer til erhvervsvirksomheder. Derfor er det af vital betydning for Køge at sikre mulighed for udvidelse af både erhvervs- og havnearealer. I Hovedstadsregionen er de hidtidige muligheder for at deponere forurenet jord på en sikker og miljømæssig forsvarlig måde ved at være brugt op. Det er derfor nødvendigt - ikke blot for Køge, men for hele regionen - at fremskaffe et nyt jorddepot. I Søndre Havn er en byomdannelse i gang, og den skal styres. Virksomheder flytter ud, og områdets beliggendhed giver store muligheder for en byudvikling med kulturelle aktiviteter, boliger, kontor- og serviceerhverv. Udviklingen er allerede startet omkring Åbassinet og Vestre Havnevej og med planerne om en ny strandallé til Søndre Strand. Der er brug for at forbedre og forskønne de rekreative områder ved kysten. Samtidig er der brug for bedre adgang for borgerne til de rekreative områder og til naturområderne ved kysten, og der er brug for bedre stiforbindelser langs kysten. Planen er baseret på Kommuneplanstrategi 2005 og den offentlige debat om denne strategi. Planen er vedtaget i Køge Byråd den 21. juni 2005 og er efter offentlighedsperioden fra 25. februar til 9. maj 2005 bl.a. ændret sådan, at byggeri på havnen, nærmest Køge Marina, kan opføres i 12,5 meters højde og ikke i 20 meters højde, som angivet i planforslaget. Venlig hilsen Torben Hansen Borgmester 3

4 Redegørelse Bornholmerfærgen ved den nye terminal Plandokumentets formål Dette kommuneplandokument for kystnære områder ved Køge Havn er første del af Kommuneplan for Køge Kommune. Formålet med plandokumentet er at muliggøre etablering af et depot for forurenet jord, at give mulighed for en udvidelse af erhvervs- og havnearealerne i Køge Havn, at give mulighed for at påbegynde en byomdannelse i Søndre Havn og at udbygge og forbedre de kystnære rekreative arealer nord og syd for havnen. Samtidig er målet at forbedre den landskabelige sammenhæng og tilgængeligheden mellem byen og vandet og på langs af kysten. Idegrundlag Der etableres et endeligt depot for forurenet jord ved en opfyldning på ca. 40 ha ud for Junckers Industrier mellem Køge Havn og Køge Marina. Det opfyldte areal anvendes til en udvidelse af erhvervs- og havnearealerne, og der anlægges nye kajer, bassiner og dækmoler. Køge Marina udvides umiddelbart nord for jorddepotet, og der anlægges en ny dækmole. Dele af de eksisterende erhvervsog havnearealer i Søndre Havn ændres til et byomdannelsesområde til boliger, service samt offentlige og kulturelle formål. Byomdannelsen forventes at ske i flere etaper og over en længere årrække. De naturprægede rekreative områder nord og syd for havnen forbedres bl.a. ved en påfyldning af sand på badestrandene. Udvikling og forandring Køge Havns rolle som trafikknudepunkt er under udvikling med havnens udvikling som trafikhavn, udskibningssted og fiskerihavn og med etableringen af Skandinavisk Transportcenter Køge (STC) i STC forventes at blive sporbetjent i Person- og godstrafikken til og fra Bornholm er fra 2004 flyttet til Køge, og der er opført en ny færgeterminal til ruten. I Køge Havn er der et øget behov for arealer til placering af havnerelateret erhverv. Samtidig er der i andre dele af havnen - i Søndre Havn - ledige arealer og bygninger. Her er der mindre interesse for at placere nye virksomheder bl.a. på grund af miljømæssige og trafikale konflikter til de tilstødende boligområder. Planlægning Regionplanlægning Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) har den 17. december 2003 vedtaget et regionplantillæg for deponering af forurenet jord. Regionplantillægget muliggør, at der i Køge Havn kan ske opfyldning med letog middelforurenet jord inden for et område på ca. 40 ha på søterritoriet umiddelbart øst for Junckers Industrier A/S. Debatoplæg fra Køge Kommune og HUR om den kommende planlægning for de kystnære områder ved Køge Havn, udsendt december 2003 Kommuneplanstrategi 2005 blev vedtaget af Byrådet i maj 2004 Projektet er omfattet af reglerne om Vurdering af Virkninger på Miljøet (VVM), og Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) har derfor udarbejdet et tillæg til regionplanen med VVM-redegørelse. Kystdirektoratet er VVM-myndighed for havneudvidelsen på søterritoriet. Roskilde Amt har udarbejdet en miljøgodkendelse for jorddepotet. Kommuneplan Køge Havn og de allerede udførte opfyldninger er omfattet af Køge Kommuneplan og plandokumenterne nr. 2, Bymidten og Havnen, nr. 5, Køge Nordhavn, nr. 8, Kystområder og nr. 10, Erhverv. Kommuneplanstrategi 2005 Byrådet vedtog i maj 2004 Kommuneplanstrategi 2005 for den forestående revision af kommuneplanen. Nærværende plandokument er den første del af denne revision. Byrådet har ønsket at fremskynde planprocessen for de kystnære 4

5 Helsingør Helsingør Hillerød Helsingborg/Stockholm Hillerød Helsingborg/Stockholm Frederikssund Frederikssund Ring 5 Holbæk Holbæk Ring 4 Ring 3 Tølløse Jylland/Fyn Ringsted Roskilde Viby Borup Høje-Tåstrup København/City Ishøj Hundige Greve Ørestad Malmø/Stockholm Køge Jernbaner Roskilde Tølløse Viby Borup Jylland/Fyn Ringsted Høje-Tåstrup København/City Ørestad Hundige Malmø/Stockholm Greve Køge Overordnede veje Næstved Femern Haslev Fakse Hårlev St. Heddinge S-tog Regionaltog Lokalbane Planlagte baner Næstved Haslev Hårlev St. Heddinge Fakse Motorvej Anden overordn. vej Planlagt vej Femern områder ved Køge Havn. Den offentlige indkaldelse af ideer og forslag til den forestående planlægning af havnens udvikling blev derfor igangsat ved det fælles debatoplæg Køge Havn - jorddepot, havneudvidelse og rekreative områder, som Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) og Køge Kommune udsendte ved årsskiftet 2003/2004, og som blev drøftet på borgermøde på Køge Rådhus den 5. januar Konklusionerne på denne debat indgår såvel i regionplantillæg med VVM-redegørelse som i nærværende plandokument. LP LP 3-01 LP LP LP 2-20 N Kystnærhedszonen Projektet er omfattet af VVM-pligt. Derfor erstattes kommunens redegørelse for de visuelle påvirkninger af kystlandskabet af de tilsvarende visualiseringer m.v., der indgår i VVM-redegørelsen. Visualiseringerne gengives endvidere i uddrag i kommende lokalplaner for området. LP 3-36 LP 3-38 Naturbeskyttelse Arealerne omkring Køge Marina og skovområdet samt arealerne på Søndre Strand er omfattet af naturbeskyttelseslovens strandbeskyttelseslinie. Strandengene på Søndre Strand er beskyttet naturtype efter naturbeskyttelsesloven. Arealer omkring Køge Marina er omfattet af skovbeskyttelseslinie og af åbeskyttelseslinie. Lokalplanlægning Det meste af planområdet er omfattet af gældende lokalplaner, dels rammelokalplaner og dels detaljerede lokalplaner. LP 3-30 LP 3-11 LP 3-30 LP 3-39 LP 3-41 LP 3-22 LP 3-07 LP 3-16 LP LP 3-36 LP 3-30 Hidtidig planlægning Gældende lokalplan Strandbeskyttelseslinie Skovbeskyttelseslinie Beskyttet strandeng Byzone 0 500m 5

6 Hovedstruktur Junckers Industrier A/S Mål fra kommuneplanstrategien I Kommuneplanstrategi 2005 indgår også planlægningsmulighederne for Køge Havn og for de kystnære områder nord og syd for havnen med bl.a. følgende visioner: fastholde og fremme Køges placering som et trafikknudepunkt for både land- og søtrafikken, en grøn hovedstruktur, der genskaber forbindelsen mellem det åbne land, byen og kysten (grønne strøg), planlægning for bynære fritidsområder omkring Køge Marina og Søndre Strand og forbedring af strandområder og naturværdier, en rekreativ passage langs kysten i en attraktiv udformning (en blå/grøn stiforbindelse), byvækst ved udvidelse af havnearealerne, hvor Nordhavnen udvides med ca. 40 ha til havnerelaterede funktioner og virksomheder med særlige beliggenhedskrav, byomdannelse i den sydlige del af havnen til handel, kultur og service som en fortsættelse af bykernens herlighedsværdier, en kulturel trekant af aktiviteter fra bymidten til Søndre Strand, bedre forbindelse mellem bymidte, stationsområde og havn, løsning af barriereproblemet i bymidten fra jernbane og bomme, aflastning af Strandvejen. Fokusområde Nordhavnen Udvidelse af Nordhavnen, herunder omformningen af Nordstranden og Sydstranden udpeges som ét af tre fokusområder for kommuneplanrevision

7 Helsingør Hillerød Frederikssund Helsingborg/ Oslo/ Stockholm Roskilde København/ City Fyn/Jylland Malmø/ Stockholm Køge Femern/Hamburg Bornholm/Østersøen Strukturplan for havnen I dette kommuneplandokument fastlægges følgende ny hovedstruktur for de kystnære områder ved Køge Havn: N Opfyldning og jorddepot Der kan etableres et endeligt depot for let og middel forurenet jord (klasse 2 og 3) med en udstrækning af ca. 40 ha øst for Junckers Industrier og Nordhavnen. Efter opfyldning kan arealet anvendes til erhvervs- og havneformål. Ved Nordstranden, Køge Marina og Søndre Strand kan arealer opfyldes med uforurenet jord til brug for lystbådehavnen og for tilknyttede fritids- og ferieformål. Stiforbindelse til bymidten Rekreativt område Ny vejadgang Fritids- og ferieformål Anvendelse De eksisterende og nye havnearealer i Nordhavnen kan anvendes til havneformål og til havnerelaterede erhvervsformål. Området omkring Køge Marina kan anvendes til lystbådehavn, herunder udvidelse af den eksisterende, til rekreative anlæg og bebyggelse herunder campingplads, og til naturprægede fritidsformål. Der kan ske en sandopfyldning og forbedring af badestranden nord for. Området i Søndre Havn umiddelbart syd for det gamle havnebassin kan fortsat anvendes til erhvervsog havneformål. På langt sigt forventes der gennemført en byomdannelse af området i takt med udflytning af eksisterende virksomheder. Området syd for Søndre Molevej inkl. den tidligere BP-grund udlægges til frivillig byomdannelse til boliger, udvalgsvarebutikker, publikumsorienterede fritidsformål og kulturelle aktiviteter samt serviceog kontorerhverv og lignende. Mil- Blå/grøn stiforbindelse Byomdannelse Erhvervs- og havneområde Rekreativt område Eks. vejadgang Byomdannelse på langt sigt Ny strandallé 0 500m 7

8 Udsigtspunk Luftperspektiv Ny vej Strandallé Ny byfront Promenade langs strandengen Strandsti Strandeng Luftperspektiv set fra syd mod nord over Køge. Luftperspektivet viser, hvordan Køge Havn og de kystnære områder kan se ud, når der er gennemført en byomdannelse af hele området. Forrest ses det nye opfyldte strandområde og naturområdet ved Søndre Strand. Søndre Havn ses omdannet til en helt ny bydel med boliger, kulturelle og rekreative aktiviteter og kontorerhverv. Den nye bysti - strandalléen - forsætter som en grøn sti helt ud til den nye sydlige dækmole. Attraktive boliger med havudsigt danner en ny byfront mod syd-øst. Yderst på Søndre 8

9 Ny strandopfyldning nord for Køge Marina Nyt havneområde Nye dækmoler Nye dækmoler Ny strandopfyldning t Mole ligger klubhuse m.v. for de aktive brugere af strand og vand. Midtfor ses den nye erhvervshavn på de opfyldte arealer med nye veje og virksomheder. Udenfor ses det nye havnebassin og de nye dækmoler. Længst mod nord anes de nye rekreative områder omkring Køge Marina med udvidet lystbådehavn og anlæg til ferie- og fritidsformål og med plads til en ny campingplads ved Nordstranden. 9

10 Søndre Strand og Søndre Havn jøbelastende erhverv søges afviklet over en årrække. Området i Søndre Havn fra klapbroen ud mod Søndre Badevej udgør 1. etape i denne byomdannelse. Den nye strandallé forlænges fra krydsningen med Carlsensvej mod Søndre Badevej. I området langs strandalléen skabes et attraktivt centerområde i de kommende år. Der kan indpasses boliger, udvalgsvarebutikker og publikumsorienterede fritidsformål og kulturelle aktiviteter. Områderne nærmest Søndre Strand kan anvendes til rekreative formål og til naturprægede friarealer, og der kan ske en sandopfyldning og forbedring af badestranden. Der anlægges nye kajer og nye dækmoler (bølgeskærme) omkring de nye havnebassiner. Der udpeges ikke arealer til vindmøller i havneområdet. Bebyggelse I Køge Havn kan bebyggelse i den sydligste del og nærmest Køge Marina opføres i en højde på op til 12,5 m og i resten af området i op til 20 m. Bebyggelsesprocenten må som hidtil højst være 70. I byomdannelsesområdet i Søndre Havn kan bebyggelse efter en lokalplanlægning opføres i en højde på 3 etager og 12,5 m inden for en bebyggelsesprocent på 90. I det meste af Søndre Havn kan der fortsat opføres bebyggelse i op til 2 etager og i en højde på op til 12,5 m, og inden for en bebyggelsesprocent på 70. I de rekreative områder nord for Køge Havn må bebyggelse opføres i en højde på 2 etager og 10 m og inden for en bebyggelsesprocent på 15. Eventuelt kan bebyggelse til fritids- og ferieformål opføres med en større tæthed. Landskabelig sammenhæng og byarkitektur Der skal tilstræbes en landskabelig og byarkitektonisk sammenhæng mellem bymidten, havnen og kysten ved en stillingtagen til byprofil, arkitektur og bygningshøjder på de fremtidige erhvervs- og havnearealer forbedring af udsynet fra byen over jernbaneoverskæringen ved Teaterbygningen til det gamle havnebassin og forskønnelse af denne forbindelse etablering af en arkitektonisk markant udformning af en ny bysti som en strandallé til Søndre Strand forbedring af stiforbindelsen fra bymidten til Køge Marina forskønnelse bl.a. ved træplantning af Værftsvej, Bådehavnen og af de nye vejanlæg. Trafik Der kan anlægges en ny nordlig direkte adgangsvej fra Værftsvej til Køge Havn og til opfyldningsområderne. Vejstrukturen omkring Køge Marina og i byomdannelsesområdet i Søndre Havn skal fastlægges i de kommende lokalplaner. Der skal søges sikret arealer til besporing af havne- og erhvervsarealerne med godsbanespor. Der kan anlægges en ny bymæssig sti i form af en strandallé med allébeplantning fra bymidten via klapbroen og det nye byomdannelsesområde til Søndre Strand. Stiforbindelsen fra bymidten via Græsmarksvej til de rekreative områder omkring Køge Marina søges forbedret ved niveaufri skæringer. Stiforbindelserne langs kysten søges forbedret. 10

11 I byomdannelsesområder og rekreative områder, herunder de nye arealer til fritids- og ferieformål kan der planlægges for offentlig adgang ad promenader langs alle kajer og på dækmolerne. I de nye havne- og erhvervsarealer søges sikret offentlig adgang til veje og kajer, dog med mulighed for afspærring af kajarealer af sikkerhedshensyn. Byomdannelse Der forventes gennemført en byomdannelse i Søndre Havn i området syd for Søndre Molevej og omkring Dantamvej. Eksisterende virksomheder i området kan fortsat drives som hidtil, inden for de vilkår miljølovgivningen giver. 1. etape af byomdannelsen omfatter et område langs den ny strandallé fra bymidten via klapbroen til Søndre Strand overvejende til publikumsorienterede fritids- og kulturformål, udvalgsvarebutikker og service- og kontorerhverv. 1. etape af byomdannelsen forventes gennemført inden for de kommende år. 2. etape af byomdannelsen vil omfatte området omkring Søndre Badevej og Dantamvej. Perspektiver for Søndre Havn På langt sigt er perspektivet for de resterende havne- og erhvervsarealer i Søndre Havn en gradvis omdannelse til boliger og service- og kontorerhverv. Denne udvikling forventes gennemført over en længere årrække, efterhånden som det er muligt at nedbringe støjbelastningen og andre miljøgener, eller miljøbelastende virksomheder flytter til andre erhvervs- eller havneområder. Omdannelsen vil ske ad frivillighedens vej i en dialog med de berørte virksomheder. Ved udformningen af bydelen skal der lægges vægt på at udnytte områdets særlige landskabelige beliggenhed og på at skabe en god byarkitektonisk sammenhæng mellem bymidten, havnen og strandområderne. Zonestatus De nyopfyldte havne- og erhvervsarealer og de nyopfyldte arealer til fritids- og ferieformål mellem Køge Marina og Køge Havn inddrages i byzone. De rekreative områder og de nye sandopfyldninger af badestranden syd for havnen forbliver i landzone. Ved en justering af byzonegrænsen inddrages et mindre areal af det rekreative område ved Søndre Strand i byomdannelsesområdet for at skabe en ny byfront mod kysten for enden af den nye strandallé. Køge Roklub Luftperspektiv Der er udarbejdet et luftperspektiv, der illustrerer, hvordan havneområdet kan komme til at tage sig ud. Luftperspektivet gengives på midtersiderne i dette kommuneplantillæg. Luftperspektivet viser et bud på hovedprincipperne i en eventuel fremtidig masterplan for havneområdet. Nye boliger ved Carlsensvej 11

12 Rammer for lokalplanlægningen Indledning Rammerne for lokalplanlægningen fastlægger, hvordan de enkelte områder i kommunen kan anvendes, og danner grundlag for den fremtidige lokalplanlægning, for behandling af byggesager og for anden administration, der vedrører anvendelsen af bebyggelse og arealer. 3C12 Ny Søndre Havneby Byomdannelsesområde til centerformål og publikumsorienterede fritids- og kulturformål Anvendelse Områdets anvendelse er fastlagt til centerformål, så som udvalgsvarebutikker, publikumsorienterede anvendelser inden for fritids- og kulturformål og inden for service- og kontorerhverv og friarealer, samt til boliger. Der må ikke indrettes eller opføres butikker med et større bruttoetageareal end 400 m 2. Bebyggelsens omfang Bebyggelsesprocenten må for hver enkelt ejendom ikke overstige 90. Bebyggelsens højde må normalt ikke overstige 3 etager og 12,5 m. Særlige muligheder i lokalplan Området kan anvendes som hidtil af eksisterende virksomheder. Når der udarbejdes en ny lokalplan i overensstemmelse med disse nye rammebestemmelser, skal denne plan sikre den fremtidige støjfølsomme anvendelse mod støjgener. Ubebyggede arealer Der skal sikres opholdsarealer på den enkelte ejendom svarende til mindst 100% af boligetagearealet og 10% af erhvervsetagearealet. Der skal sikres udlæg af arealer til parkeringspladser efter kommunens generelle normer, således: Boliger: 1 pr. 100 m 2 etageareal. Serviceerhverv, butik mv.: 1 pr. 25 m 2 etageareal. Kontor og håndværk: 1 pr. 50 m 2 etageareal. Forsamlingslokale, restaurant mv.: 1 pr. 25 m 2 etageareal. Støjgener En lokalplan for området skal sikre en afhjælpning af støjgener fra virksomheder i området. Zoneforhold Området forbliver i byzone. 3E12 Nordre Havn og havneudvidelse Område til havneerhverv Anvendelse Områdets anvendelse er fastlagt til havnerelaterede erhvervsformål så som fremstillings-, transport-, oplagsvirksomhed, engroshandel, administration og lignende virksomhed med driftsmæssig tilknytning til havnen. Servicefunktioner og fællesanlæg kan endvidere tillades indpasset i området. Bebyggelsens omfang Bebyggelsesprocenten må for hver enkelt ejendom ikke overstige 70. Bebyggelsens højde må i den sydligste del ikke overstige 12,5 m. På arealerne vest og nord for det nordre havnebassin kan bebyggelse gives en højde på op til 20 m. På de nordligste arealer langs afskærmningen mod Køge Marina må byggeri dog ikke opføres i større højde end 12,5 m. Byrådet kan dog tillade at enkelte bygningsdele, der er nødvendige for virksomhedens drift, etableres i større højde. Åbassinet 12

13 Pillefabrikken i Nordre Havn Særlige muligheder i lokalplan En lokalplan kan uanset ovenstående bestemmelser muliggøre, at der inden for området indpasses anden anvendelse end nævnt ovenfor, såfremt områdets karakter af havneområde ikke brydes, og såfremt det ikke medfører væsentlige gener for omgivelserne, og en højere maksimal bebyggelsesprocent for dele af området. 2F10 3F01 Strandopfyldning Ny indsejling N Ubebyggede arealer Der skal sikres udlæg af arealer til parkering efter Byrådets nærmere skøn. 3E12 Afskærmning Kanal Zoneforhold En lokalplan for området skal sikre, at arealer, der opstår ved opfyldning af vandarealer, får status af byzone. 3E03 Depot/havneareal Ydre dækværk 3E12 Nyt havnebassin Ny sejlrende Østsjællands Andel 3E06 Ny indsejling 3C12 Strandopfyldning 3F m 13

14 3E06 Søndre Havn Område til havneerhverv Anvendelse Områdets anvendelse er fastlagt til erhvervsformål så som fremstilling, transport, oplagsvirksomhed, engroshandel, administration og lignende virksomhed med driftsmæssig tilknytning til havnen. Ved lokalisering af virksomheder i området skal anvendelser, som miljøog trafikmæssigt er tilpasset den bynære beliggenhed, prioriteres. Servicefunktiner og fællesanlæg tillades indpasset i området. Bebyggelsens omfang Bebyggelsesprocenten må for hver enkelt ejendom ikke overstige 70. Bebyggelsens højde må ikke overstige 2 etager med udnyttet tagetage og 12,5 m. Hvis hensynet til virksomhedens eller anlæggets drift taler for det, kan enkelte bygninger eller bygningsdele tillades opført i større højde, såfremt disse ikke bryder byprofilen og opfattelsen af kystlandskabet. Køge Marina Særlige muligheder i lokalplan En lokalplan kan uanset ovenstående bestemmelser muliggøre, at der inden for området indpasses anden anvendelse end nævnt ovenfor, så som liberale erhverv, kontorformål og offentlige og publikumsorienterede funktioner, når dette kan fremme fornyelsen af området, jf. hovedstrukturens afsnit om fornyelse og byomdannelse, en højere maksimal bebyggelsesprocent for dele af området, såfremt bebyggelsesprocenten for hele området ikke derved kan overstige 70. Ubebyggede arealer Der skal sikres udlæg af arealer til parkering efter Byrådets nærmere skøn. Strandengene ved Søndre Strand 3F01 Lystbådehavnen og Nordstranden Fritidsområde, lystbådehavn og ferie- og fritidsformål Anvendelse Områdets anvendelse er fastlagt til offentlige formål, såsom lystbådehavn med tilhørende anlæg og bebyggelse til rekreative formål i den sydlige del, og naturprægede områder - skov og strand -, campingplads og festplads i den vestlige og nordlige del. Servicefunktioner og fællesanlæg og offentlige institutioner med tilknytning til kysten eller af kulturel art kan endvidere tillades indpasset i området. Bebyggelsens omfang Bebyggelsesprocenten må for hver enkelt ejendom ikke overstige 10. Bebyggelsens højde må ikke overstige 2 etager og 10 m. Hvis hensynet til områdets eller anlæggets drift taler for det, kan enkelte bygninger eller bygningsdele tillades opført i større højde. Særlige muligheder i lokalplan En lokalplan kan uanset ovenstående bestemmelser muliggøre, at der inden for området indpasses anden anvendelse end nævnt ovenfor, såfremt områdets karakter af fritidsområde ikke brydes, og såfremt det ikke medfører væsentlige gener for omgivelserne, en højere maksimal bebyggelsesprocent for dele af området, så fremt bebyggelsesprocenten for hele området under ét ikke derved kan overstige 10, at der på de opfyldte arealer syd for Køge Marina kan opføres bebyggelse med en bygningshøjde på maksimalt 2 etager med udnyttelig tagetage og 12,5 m. 14

15 Kajakklubben og vinterbadernes klubhus Ubebyggede arealer Der skal sikres udlæg af arealer til parkering efter Byrådets nærmere skøn. Zoneforhold En lokalplan for området skal sikre, at arealer, der opstår ved opfyldning af vandarealer, får status af byzone. 3F06 Søndre Strand Arealer og anlæg til ferie- og fritidsformål Anvendelse Områdets anvendelse er fastlagt til offentlige formål såsom ferieog fritidsformål og naturprægede områder, herunder strand. Servicefunktioner og fællesanlæg og offentlige institutioner med tilknytning til kysten eller af kulturel art kan endvidere indpasses. Bebyggelsens omfang Bebyggelsesprocenten må for hver enkelt ejendom ikke overstige 10. Bebyggelsens højde må ikke overstige 1 etage med udnyttelig tagetage og 8,5 m. Særlige muligheder i lokalplan En lokalplan kan uanset ovenstående bestemmelser muliggøre, at der inden for området indpasses anden anvendelse end nævnt ovenfor, såfremt områdets karakter af fritidsområde ikke brydes, og såfremt det ikke medfører væsentlige gener for omgivelserne. Ubebyggede arealer Der skal sikres udlæg af arealer til parkering efter Byrådets nærmere skøn. En lokalplan skal indeholde retningslinier for afskærmning af området mod naboområder i form af beplantning eller lignende. Zoneforhold Området skal fortsat have landzonestatus. Dog kan zonegrænsen justeres i en lokalplan ved overførsel af cirkuspladsen med et areal på ca m 2 til byzone. En lokalplan for området skal sikre, at arealer, der opstår ved opfyldning af vandarealer, får status af landzone. 2F10 Opfyldning ved Ølby Lyng Rammeområdets grænse ændres som vist på side 13. Rammebestemmelserne er uændrede. 3E03 Junckers Industrier Rammeområdets grænse ændres som vist på side 13. Rammebestemmelserne er uændrede. 15

16 Køge Kommune Rådhuset Torvet Køge tf@koegekom.dk Tlf Fax