RIGSPOLITIET NATIONALT FÆRDSELSCENTER Status på den operative strategi Tove Hels, chefkonsulent, Rigspolitiets Nationale Færdselscenter the011@politi.dk 19. juni 2019 Side/
National operativ strategi Strategisk national målsætning: Øge færdselssikkerheden Øge trygheden Understøtte en hensigtsmæssig trafikafvikling Særligt prioriterede nationale fokusområder: For høj hastighed Spirituskørsel Uopmærksomhed Side/ 2
Politiets strategiske arbejde med hastighed i pressen Ekstra Bladet 17. december 2018 Politiets sære logik Ekstra Bladet 20. december 2018 Siger ét - gør noget andet: Politichef snakker sort Chefen for Rigspolitiets Nationale Færdselscenter vil nødig stå på mål for sine tidligere udtalelser om, hvordan politiet rent faktisk bruger fotovognene Ekstra Bladet 17. april 2018 Politiet forsvarer deres 'pengemaskiner': - De virker Politiets fokus på fartkontrol har ifølge nye tal reduceret antallet af bilister, der kører for stærkt Politiken 24. marts 2019 Side/ 3
9 x 1 x Fotovognene er fordelt efter en fordelingsnøgle, hvor personskadeuheld vægter 50 %, og kørte kilometer i politikredsen vægter 50 %. 10 x 8 x 9 x 8 x 6 x 5 x x x7 7 x 5 x Side/ 4 7 x Placering af stærekasser
Operativ strategi - hastighed Efterår 2016: Politikredsene udpegede hastigheds- og uheldsbelastede strækninger, ca. 8 i hver kreds fordelt på landeveje og andre veje. Mål fastsat for 2017 Resultat Ændring af gennemsnitshastighed på udpegede strækninger i 2017: Landeveje: -2,3 km/t, Øvrige veje: -2,0 km/t Hastighedsbarometeret (til sammenligning): Jylland: -0,8 km/t Sjælland: -0,2 km/t Jo flere timer, fotovognen har stået, desto bedre resultat. Side/ 5 2018 venter på at blive evalueret.
8,0% 7,0% Procentdel køretøjer der har kørt for stærkt Aggregerede ATK-data for hele landet 2011-2019 De 25 eksisterende fotovogne udskiftet med nye, samme udstyr 75 ekstra fotovogne indført, digitalt udstyr 20 stærekasser sat op, fotovogne 100->80 6,0% 5,0% 4,0% 3,0% 2,0% 1,0% Procentdel der har kørt for stærkt, fotovogne Procentdel der har kørt for stærkt, stærekasser 0,0% Side/ 6
National operativ strategi Strategisk national målsætning: Øge færdselssikkerheden Øge trygheden Understøtte en hensigtsmæssig trafikafvikling Særligt prioriterede nationale fokusområder: For høj hastighed Spirituskørsel Uopmærksomhed Side/ 7
Spirituskørsel Forekomstundersøgelse 2018-2019 96.000 tilfældigt udvalgte prøver fordelt over hele landet Efterfølgende målfastsættelse Side/ 8
Udviklingen i spiritusuheld 2001-2018 4.000 3.500 3.000 2.500 2.000 1.500 Dræbte og alvorligt tilskadekomne 3.626 3.707 3.523 3.217 2.860 2.674 2.865 2.705 2.305 1.952 2.012 1.825 1.776 1.723 1.732 %-del i spiritusuheld 25% 20% 15% 1.801 1.818 1.720 10% Det går godt med udviklingen i antallet og andelen af spiritusuheld Spirituskørsel er stadig et alvorligt problem; ca. 10 % af alle dræbte og alv. tsk. sker i spiritusuheld, hvor ulovlig spirituskørsel forekommer hos ca. 0,5 % af bilister (2009) 1.000 5% 500 0 751 844 777 713 543 543 679 532 496 366 215 380 294 306 256 226 206 211 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Dræbte og alvorligt tilskadekomne i spiritusuheld Dræbte og alvorligt tilskadekomne i andre uheld Procentdel sprit 0% Side/ 9
Udviklingen i sigtelser, spiritus/narko/medicin 2007-2018 14.000 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 0 11.768 11.304 10.225 9.866 10.969 2.329 9.913 3.102 8.669 1.337 1.565 1843 1880 1443 768 496 975 113138 162 176 114 127 128 87 162 7 72 57 46 40 24 4.018 2412 7.716 4.969 3085 6.281 5.378 3660 Sigtelser spiritus Sigtelser narkotika Sigtelser medicin Antal fældende afgørelser, narkotika 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 5.936 6.431 3358 5.601 7.056 8.089 6.019 7280 Antallet af sigtelser for spirituskørsel falder Antallet af sigtelser for narkokørsel stiger; antallet af fældende afgørelser er dog lavere Måske er det en afspejling af, at antallet af narkobilister stiger; måske er det en funktion af politiets aktiviteter. Visse narkotiske stoffer er flygtige og vanskelige at fastholde fra sigtelse til afgørelse Antallet af sigtelser for medicinkørsel er meget lavt Side/ 10 Nulgrænse Narkometre indført gradvis Skærpelse af sanktion Sager stillet i bero 31. aug. Diff. af sanktion for THC-kørsel
10,0% 9,0% 8,0% 7,0% Narko Medicin Medicin + narko Forekomst af stoffer blandt førere i dødsuheld 2011-2019 Kilde: DUS, N = 2.065 Der er ikke nogen systematik i forekomsten af narko og medicin i dødsuheld hen over årene hverken en entydig stigning eller et entydigt fald. 6,0% 5,0% 4,0% 3,0% 2,0% 1,0% 0,0% 2011 2012 2013 2014 2015 2017 2018 2019 Side/ 11
National operativ strategi Strategisk national målsætning: Øge færdselssikkerheden Øge trygheden Understøtte en hensigtsmæssig trafikafvikling Særligt prioriterede nationale fokusområder: For høj hastighed Spirituskørsel Uopmærksomhed Mål for 2018: Håndholdt mobiltelefon 1,0 % 0,9 % (personbiler) 3,8 % 3,0 % (tungvogne) Side/ 12
Hvor mange af jer tror, at procentdelen af bilførere, der taler i håndholdt mobiltelefon, er steget siden 2017? Side/ 13
Distraktion forekomstanalyse foråret 2017 og 2019 Sådan gjorde vi Vi observerede 6 timer i alle politikredse: 40 minutter på motorvej 40 minutter på landevej 40 minutter på byvej I hver af tidsperioderne: Morgenperiode: 0600-0900 Middagsperiode: 1000-1400 Eftermiddagsperiode: 1500-1700 Side/ 14
Det fik vi ud af det 72 timers observationer 20.205 observerede biler/tungvogne, heraf 18.838 person- og varebiler og 1.367 tungvogne Landsdækkende repræsentative estimater for brug af distraktorer i trafikken Side/ 15
2017 2019 25% 25% 20% 20% 18,7% 15% 14,7% 15% 10% 5,6% 6,1% 10% 7,8% 8,4% 5% 5% 0% Procent af alle person- og varebiler observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen Procent af alle tungvogne observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen Procent af alle trafikanter (person-, varebiler + tungvogne) observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen 0% Procent af alle person- og varebiler observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen Procent af alle tungvogne observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen Procent af alle trafikanter (person-, varebiler + tungvogne) observeret, der udfører distraherende aktiviteter under kørslen Forekomst af distraherende aktiviteter i person-, varebiler og tungvogne. Resultaterne er vægtet med trafikkens fordeling på vejtyper og i tidsrum og er derfor repræsentativ for landet som helhed. Side/ 16
Distraktion, overordnede resultater 2017 2019 6,0% 5,0% 4,0% Håndholdt mobiltelefon Håndfri mobiltelefon Mad, drikke, rygning Betjening af bil 3,8% 4,7% 6,0% 5,0% 4,0% Håndholdt mobiltelefon Håndfri mobiltelefon Mad, drikke, rygning Betjening af bil 4,2% 4,4% 3,0% 3,0% 2,7% 2,0% 1,0% 0,0% 1,0% 1,3% 0,6% 0,0% Person- og varebiler 1,5% Tungvogne 0,3% 2,0% 1,0% 0,0% 1,5% 1,6% 0,8% 0,1% Person- og varebiler Tungvogne 0,3% Side/ 17
Distraktion, fordeling på vejtyper, 2019 14,0% 12,0% 10,0% 8,0% 6,0% 4,0% 2,0% 0,0% Person- og varebiler distraktion procent af samtlige observerede Byvej Landevej Motorvej Håndholdt mobil Håndfri mobil Rygning, mad, drikke Distraktion i alt i procent Side/ 18 30,0% 25,0% 20,0% 15,0% 10,0% 5,0% 0,0% -5,0% Tungvogne distraktion procent af samtlige observerede Byvej Landevej Motorvej Håndholdt mobil Håndfri mobil Rygning, mad, drikke Distraktion i alt i procent
Tak for opmærksomheden Tove Hels, the011@politi.dk Side/