Trafiksikkerhedsrådets møde den 31. maj 2018.

Transkript

1 Trafiksikkerhedsrådets møde den 31. maj Liste over indkomne ønsker vedr. trafiksikkerhed marts april Hasseløvej, Hasselø Hasselø Beboerforening ved René Christoffersen: Grøn cirkel markerer målested ved Hasseløvej 105, rød cirkel ved nr. 81 og gul cirkel ved nr. 73 B. 20. februar 2018 Tak for info.vedr. legende børn skilte. Det er modtaget. Vi må arbejde på at få en form for chikaner/ bump ect. Hvad tænker du evt kan lade sig gøre? Det skal siges, at da vi fik 2 minus 1 vej lavet var det som at der skete en masse med trafikken. Det virker rigtig godt, så det er vi meget taknemlige for. Park og Vej har svaret følgende: 23. februar 2018 Jeg kan forstå, at I fortsat oplever problemer med for høj hastighed på trods af 2-1 vejen og Park & Vej vil i løbet af foråret / forsommeren foretage en ny hastighedsmåling på Hasseløvej, inden vi drager en konklusion. Har du forslag til 1 eller 2 steder, hvor vi mest hensigtsmæssigt kan måle (hvor problemerne synes størst). 1

2 Resultat af trafiktælling / hastighedsmåling: Målested: Ud for Hasseløvej 73 B Tidspunkt for måling: april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 50 km/t Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 17 % kørte mellem 50 og 60 km/t 3 % kørte mellem 60 og 70 km/t 1 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 42,4 km/t 85 % fraktilen var 52,6 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 24 % kørte mellem 50 og 60 km/t 5 % kørte mellem 60 og 70 km/t 1 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 44,6 km/t 85 % fraktilen var 55,1 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Ud for Hasseløvej 81 Tidspunkt for måling: april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 50 km/t Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 41 % kørte mellem 50 og 60 km/t 15 % kørte mellem 60 og 70 km/t 3 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 51,4 km/t 85 % fraktilen var 61,7 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 41 % kørte mellem 50 og 60 km/t 18 % kørte mellem 60 og 70 km/t 4 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 52,7 km/t 85 % fraktilen var 63,2 km/t (15 % kørte hurtigere) 2

3 Målested: Ud for Hasseløvej 105 Tidspunkt for måling: april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 50 km/t Retning mod øst: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 23 % kørte mellem 50 og 60 km/t 3 % kørte mellem 60 og 70 km/t 0 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 45,1 km/t 85 % fraktilen var 53,6 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod vest: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 50 km/t 33 % kørte mellem 50 og 60 km/t 8 % kørte mellem 60 og 70 km/t 2 % kørte over 70 km/t Gennemsnitshastigheden var 48,5 km/t 85 % fraktilen var 58,0 km/t (15 % kørte hurtigere) Trafikuheld: Der er de seneste 5 år blot registreret 2 uheld på den aktuelle strækning af Hasseløvej. Det første uheld indtraf den 26. maj 2015, hvor en lastbilchauffør bakkede ind i en parkeret personbil; der var ingen personskade. Det andet uheld indtraf den 17. november 2017, hvor en bilist kørte mod et vejtræ; der var ingen personskade. Konklusion: Det ses, at der især køres stærkt på strækningen ud for nr. 81, men, da der allerede er etableret 2-1 vej på stedet, foreslås der ikke yderligere trafikdæmpning, men at sagen henvises til Politiets ATK (automatisk trafikkontrol (fotovogne)). 3

4 2. Stubbekøbingvej, Systofte Skovby Jesper Nygaard, Systofte Skovby: Mørkegrøn cirkel markerer målested ved Stubbekøbingvej 298 og lysegrøn cirkel ved nr oktober 2017 Jeg så nedenstående artikel i dagens udgave af FT. Hvis I(Vej & Park) en dag får tid - og penge - så vil jeg gerne vise jer, hvordan trafikken forløber gennem Systofte Skovby en hverdags morgen og tilsvarende Politiets rapport fra den dag, hvor vi havde bestilt deres ATK-vogn til at holde i vores indkørsel. Vi har efterfølgende spurgt om de ville sætte en motorcykelbetjent op af pap, men tilbagemeldingen fra Sydsjællands & Lolland-Falster Politi var, at disse figurer var blevet ødelagt kort tid efter de var sat op. I august i år kørte de en kampagne for "disse betjente". Tonstunge lastvognstog, linie 736 og almindelige bilister flyver igennem den 900 meter lange strækning med hastigheder på mellem 70 til 90 km/t. En del kører naturligvis også de tilladte 60 km/t. Flere gange i weekenden er Stubbekøbingvej omdøbt til "Striben", hvor man helst skal passere Skovbyen med 100 km/t og derover. Anslået ca biler lørdag/søndag. "Det har været sådan de sidste år siger vores naboer", men derfor kan man jo godt nævne det igen, og især når man er til(bage)flytter til Falster. Park og Vej har svaret følgende: 24. oktober 2017 Park & Vej vil foretage trafiktællinger og hastighedsmålinger på Stubbekøbingvej gennem Systofte Skovby snarest muligt; vi vil bestræbe os på, at det kan blive inden årets udgang, men vort måleudstyr er meget efterspurgt.. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet, som holder møde ca. 4 gange om året. Sagen forventes at blive behandlet på møde i marts Ovenstående er forudsat, at de nævnte målinger viser, at der køres for stærkt på stedet, såfremt at det ikke er tilfældet, bliver sagen afgjort administrativt. 4

5 Resultat af trafiktælling / hastighedsmåling: Målested: Ud for Stubbekøbingvej 298 Tidspunkt for måling: april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 60 km/t Retning mod Nykøbing: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 60 km/t 39 % kørte mellem 60 og 70 km/t 7 % kørte mellem 70 og 80 km/t 2 % kørte over 80 km/t Gennemsnitshastigheden var 60,5 km/t 85 % fraktilen var 67,1 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod Horreby: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 60 km/t 35 % kørte mellem 60 og 70 km/t 5 % kørte mellem 70 og 80 km/t 2 % kørte over 80 km/t Gennemsnitshastigheden var 58,1 km/t 85 % fraktilen var 66,2 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Ud for Stubbekøbingvej 304 Tidspunkt for måling: april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 60 km/t Retning mod Nykøbing: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 60 km/t 42 % kørte mellem 60 og 70 km/t 8 % kørte mellem 70 og 80 km/t 2 % kørte over 80 km/t Gennemsnitshastigheden var 61,2 km/t 85 % fraktilen var 67,9 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod Horreby: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 60 km/t 46 % kørte mellem 60 og 70 km/t 8 % kørte mellem 70 og 80 km/t 2 % kørte over 80 km/t Gennemsnitshastigheden var 61,5 km/t 85 % fraktilen var 68,3 km/t (15 % kørte hurtigere) 5

6 Trafikuheld: Der er de seneste 5 år ingen uheld registreret på Stubbekøbingvej gennem Systofte Skovby, men det skete et uheld umiddelbart vest for Systofte Skovby den 8. december 2013, hvor en fodgænger, som krydsede vejen, blev ramt af en bil og dræbt. Økonomi: En løsning med 2 hævede flader, som i den nærliggende Systofte eller Sdr. Kirkeby vurderes at ville beløbe sig til ca kr. Konklusion: Den eneste umiddelbare løsning er meget dyr og mængden af trafikanter, som overskrider hastighedsbegrænsningen med mere end 10 km/t ligger i størrelsesordenen 7 1o % og det skønnes derfor forsvarligt at henvise sagen til Politiets ATK, hvilket formentlig også vil kunne nedbringe gennemsnitshastigheden, som på en strækning ligger over den tilladte maksimalhastighed. 6

7 3. Bygaden, Nagelsti Linda Nielsen, Nagelsti: Violet cirkel markerer målested ved Bygaden 2 og grøn cirkel ved nr marts 2018 Jeg bor selv i Nagelsti på Tingvej Som er en sidevej til vores hovedvej Bygaden. Det er på Bygaden jeg/vi oplever udfordringer. For det første er det en 40 km zone men folk flyver igennem den med laaaangt højere fart, foruden det er der ikke noget fortov eller cykelsti, og der bliver parkeret på selve vej. Der desuden ufattelig dårlig sigtbarhed pga vejen svinger ret meget, også når du kommer fra sidevejene og skal op på hovedvejen Jeg kan desuden oplyse, at der også ligger en dagplejer på bygaden og der også bor mange mindre børn som færdes på den vej. Dette er både legeaftaler, når der gås tur eller når børn eller os andre skal på henholdsvis arbejde, skole m.m. og det er stort set hele den strækning der er i den lille by. Jeg har boet i Nagelsti i 2 år nu og det er bare som, at det er en landevej hvor der kan køres 80 km/t. Selv lastbilerne som kører igennem kører med en ufattelig høj fart, som er bekymrende. 28. marts 2018 (svar på Park & Vejs spørgsmål) Først vil jeg skynde mig, at sige det skal være Bygaden i Nagelsti og ikke Tingvej. Bygaden er vores hovedvej og det er fra hvor 40 km zone starter og så hele vejen igennem Nagelsti til hvor byzone ophører på vores hovedvej. Det er jo blot en lille by på kortet som man bare kører igennem. Jeg vil holde øje med hvornår I sætter en måling op også mere i forhold til det duer jo ikke i sætter den op i en periode hvor der er sommerferie for der vil I ikke få et realistisk billede i forhold til skoleferien m.m.. Park og Vej har svaret følgende: 28. marts 2018 Park & Vej vil foretage trafiktællinger og hastighedsmålinger på Tingvej; det forventes at kunne ske i løbet af maj eller juni måned. Din henvendelse vil som alle lignende henvendelser blive behandlet på møde i Trafiksikkerhedsrådet, som holder møde ca. 4 gange om året. 7

8 Sagen forventes at blive behandlet på møde i september Ovenstående er forudsat, at de nævnte målinger viser, at der køres for stærkt på stedet, såfremt at det ikke er tilfældet, bliver sagen afgjort administrativt. Jeg skal bede dig om at oplyse på hvilken strækning af Tingvej problemet med hastighedsoverskridelserne er observeret (hvor ønskes målingerne foretaget?). Resultat af trafiktælling / hastighedsmåling: Målested: Ud for Bygade 2 Tidspunkt for måling: 9-16 april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 40 km/t Retning mod nord: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 40 km/t 36 % kørte mellem 40 og 50 km/t 29 % kørte mellem 50 og 60 km/t 8 % kørte over 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 45,2 km/t 85 % fraktilen var 56,6 km/t (15 % kørte hurtigere) Retning mod syd: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 40 km/t 44 % kørte mellem 40 og 50 km/t 21 % kørte mellem 50 og 60 km/t 4 % kørte over 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 42,5 km/t 85 % fraktilen var 53,4 km/t (15 % kørte hurtigere) Målested: Ud for Bygade 32 Tidspunkt for måling: 9-16 april 2018 Tilladt hastighed på stedet: 40 km/t Retning mod nord: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 40 km/t 45 % kørte mellem 40 og 50 km/t 17 % kørte mellem 50 og 60 km/t 3 % kørte over 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 43,2 km/t 85 % fraktilen var 51,9 km/t (15 % kørte hurtigere) 8

9 Retning mod syd: Årsdøgntrafik i retningen = % kørte under 40 km/t 46 % kørte mellem 40 og 50 km/t 12 % kørte mellem 50 og 60 km/t 2 % kørte over 60 km/t Gennemsnitshastigheden var 41,8 km/t 85 % fraktilen var 49,7 km/t (15 % kørte hurtigere) Trafikuheld: Der er de seneste 5 år blot registreret et enkelt uheld på Bygaden, det indtraf den 21. juli 2016, hvor en bilist kørte mod et vejtræ; der var ingen personskade. Økonomi: En løsning med 2-1 vej vurderes at ville beløbe sig til kr. Konklusion: Her køres der meget for stærkt og ved alle målinger ligger gennemsnitshastigheden over den tilladte maksimalhastighed, men trafikmængden er dog på den sydlige del forholdsvis begrænset. 2-1 vej bør overvejes og samtidigt og indledningsvist bør Politiet kontaktes m.h.t. ATK, 9