Gladsaxe Kommune. Trafik- og Teknikudvalget. Møde d. 15. august Bilag. Borgerhenvendelser vedrørende cykelstier på Aldershvilevej

Transkript

1 Gladsaxe Kommune Trafik- og Teknikudvalget Møde d. 15. august 2016 Bilag Borgerhenvendelser vedrørende cykelstier på Aldershvilevej I alt 27 henvendelser på de følgende sider.

2 Fra: Engelhardt Søeborg Sendt: 30. juni :34 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelsti Aldershvilevej. Hej Gladsaxe kommune. Tak for information vedr. Cykelsti på Aldershvilevej. For det første vil jeg gerne påpege at jeg kun kan bifalde jeres holdning til at forbedre vilkårene for cykelisterne. Men konsekvensen af at man ikke kan parkere på Aldershvilevej vil blive store bla. vil det betyde at gæster, håndværkere og andre skal til at parkere på stikvejene til Aldershvilevej, hvilke vil give trafik på disse. Jeg og andre jeg har talt med mener at det er en bedre løsning at lukke Aldershvilevej for motortrafik, mellem eks. Rønnekrogen og Regattavej. Det ville fjerne al gemnnemkørende trafik og derved gøre vejen mere børnevenlig og sikker. Der er den gemmenkørende trafik, ofte i meget høj hastighed, der er den største fare på Aldershvilevej, og det vil en cykelsti alene ikke afhjælpe. Hvis i går videre med beslutningen, så vil vi gerne have etableret overkørelsel af cykelsti og foretorv. Mvh Claus Søeborg Aldershvilevej 28b

3 Fra: Louise Thorning Ahle LTA Sendt: 2. juli :53 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cyklestier på Aldershvilevej - ændret indkørelsesforhold Kære Veje og Trafik afdeling I forbindelse med anlæg af cykelstier på Aldershvilevej, vil vi gerne meddele, at vi ønsker ændrede overkørelsesforhold. Fra skel mod øst og 6,5 meter mod vest ønsker vi fremover at have overkørelsesmulighed. Vi er meget glad for, at I har valgt at etablere cykelstier på Aldershvilevej. Tak for det - det vil give en mere sikker trafik specielt for skolebørn. Med venlig hilsen Louise Thorning Ahle Legal Advisor Juridisk konsulent H. C. Andersens Boulevard 12, 1553 Copenhagen V, Denmark T D M lta@gorrissenfederspiel.com

4 Fra: Birgit Otzen Petersen Sendt: 6. juli :29 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Etablering af cykelstier på Aldershvilevej - kommentar Til byrådet Jeg har med interesse læst informationen om etablering af skolecykelstier på bla. Aldershvilevej og vil gerne udtrykke min bekymringer om hvorvidt projektet som det foreligger er tilstrækkeligt gennemarbejdet. Vi har læst i lokalavisen at projektet var på vej men er først nu blevet opmærksom på den foreslåede løsning. Vi har selv to drenge som går på Stengård skole og vi har cyklet med dem til Stengård skole de sidste mange år, så vi er i udgangspunktet glade for at man nu ønsker at øge sikkerheden for cyklister på strækningen. Bekymringerne angår følgende: 1) Den korte høringsfrist i sommerferien er ikke acceptabel 2) Parkeringsforbudet på både Aldershvilevej og Triumfvej virker ikke realistisk. Hvor skal gæster til beboerne i området parkere? Vi bor på en koteletgrund med plads til en del biler, men mange beboere har plads til en eller max to biler på egen grund. Bilerne vil sandsynligvis alligevel holde på/ved vejen til endnu større gene for trafikken. Alternativt vil sidevejene fungere som parkeringsplads hvilket de nok ikke er interesserede i. 3) Jeg har ikke kunnet finde en oversigt over hvordan man forestiller sig at løse opgaven ved Stengård skole, men noteret mig at man forventer at afsætningspladserne bevares. Det er svært at se hvordan det kan lade sig gøre hvis cykelstien gennemføres helt hen til skolen. Vores erfaring er, at netop området foran skolen er det mest kritiske, og hvis cykelstien stopper før afsætningspladserne, er man jo lige vidt, da cyklisterne så alligevel skal uden om bilerne. 4) I og med at der ikke længere kører busser (på nær skolebussen) på Aldershvilevej er behovet for en egentlig cykelsti her ikke overvældende. Mere effektiv trafiksanering som sikrer at biler ikke kan køre hurtigt igennem vil i vores øjne være en tilstrækkelig og mere attraktiv løsning. 5) Den skitserede løsning med smalt fortov og cykelsti i samme plan vil give risiko for at fodgængere benytter cykelstien (og omvendt). Specielt på Triumfvej hvor der både er mange gående og cyklende skolebørn vil der næppe være tilstrækkelig med plads. Specielt børn der går til skole vil være udsatte, da de kun med nød og næppe vil kunne gå ved siden af hinanden eller en forældre. Cykelstier er godt, men vel ikke på bekostning af fodgængernes forhold. 6) Den sidste detalje er at jeg som beboer selvfølgelig ønsker at tilpasning til indkørslen bliver lavet ordentligt specielt da vi selv har bekostet ny indkørsel sidste år. Jeg kan ikke vurdere om tilretning 1 m inde på grunden er tilstrækkeligt, men hvis ikke må yderligere tilretning udføres af kommunen. Birgit Otzen Petersen Aldershvilevej 33B

5 Fra: Kirsten Elgum / Jens-Otto Mathiasen [mailto:kieljoma@oncable.dk] Sendt: 9. juli :03 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej - Kommentarer fra nr.110a-122 att. Martin Kristian Kallesen Hermed fremsendes kommentarer til brev af 29.juni 2016 vedr. Cykelstier på Aldershvilevej. Disse bedes taget med i betragtning på mødet i Trafik- og Teknikudvalget d.15.august Med venlig hilsen Kirsten Elgum Aldershvilevej 112B, 1.th Bagsværd tlf mail: kieljoma@oncable.dk

6 Kommentar fra Kirsten Elgum: Til Trafik- og Teknikudvalget Gladsaxe Kommune Rådhus Alle Søborg Fra Beboerne i Ejendommen Aldershvilevej 110A 122, Matrikel 8n 2880 Bagsværd d. 9.juli 2016 Vedr. Cykelstier på Aldershvilevej jf. brev af 29.juni 2016 fra Gladsaxe Kommune: Citat fra kommunens hjemmeside: Gladsaxe Kommune er en god by at cykle i og blev sidst i maj 2016 udnævnt til Årets Cykelkommune af Cyklistforbundet. Men vi vil gerne være endnu bedre. Der er nemlig store fordele ved at cykle, ikke kun for kommunen, men også for dig som borger. Cyklen kan give dig mere energi, den kan være din vej til et bedre helbred og til en bedre økonomi. Og jo flere der opdager fordelen ved at cykle, jo mere vil det gavne miljøet og reducere trængslen i trafikken. Med den målsætning er det jo næsten umuligt at komme med indvendinger til den planlagte cykelsti. Og dog; nu er bilen jo opfundet, og det er ikke alt, en cykel er velegnet til. Derfor er der i dag mange, der både anvender og ejer en bil OG en cykel. Nedlæggelse af P-pladser på Aldershvilevej nr : Vores ejendom (nr. 110A 122) har en P-plads på egen matrikel. Der er 27 P-pladser (arealmæssigt fuldt udnyttet) og 46 lejemål. Vi er i en fase, hvor mange ældre beboere uden bil nu udskiftes med langt yngre familier som alle, for det meste, har bil. Der er i dag

7 kun én ledig P-plads når alle er hjemme. Det betyder at vi meget snart får pladsproblemer og nedlæggelse af P-pladser på Aldershvilevej gør problemet langt større. Hvor kan vi anvise P-pladser fremover også til gæster? Vi er jo ikke de eneste på vejen, der får dette problem. De mulige pladser i Bindeledet og ved S-stationen i Godtgemt vil jo hurtigt blive en kampplads. Om vinteren, med store snemængder, er det allerede i dag ikke muligt at undvære P-pladserne på Aldershvilevej. Trafikgennemstrømningen: Med den fremtidigt indsnævrede kørebane til bilerne uden vigepladser ses også problemer. Hvilke farlige situationer kan der ikke opstå når - der bliver hentet affald (dagrenovation, storskrald, haveaffald m.m.) - der skal ryddes sne med de store biler - der kommer håndværkere med store biler (plus evt. containere til byggematerialer) - der kommer varebiler med leverancer til beboerne - der er beboere, som skal bruge flyttebiler - der kommer handicap-/ ældrebusser med af- og påstigning Alle disse nødvendige midlertidige blokeringer af vejbanen kan i bedste fald skabe trafikpropper og i værste fald trafikuheld, hvis man ikke kan vente og tager chancen med overhaling. Kollektiv trafik: Kommunen vil også gerne have styrket den kollektive trafik. Ikke desto mindre blev busdrift gennem Aldershvilevej stoppet for nogle år siden. Det har nok ikke reduceret mængden af biler på vejen, og med den nye vejbredde vil det nu blive umuligt at genindføre busdrift med almindelige busser i fremtiden. Gravearbejder: Vi fik lagt fjernvarme ind i de store boligblokke nær Bindeledet for et par år siden. Pt. er det ikke omkostningsmæssigt relevant at

8 gøre det samme på de private parceller på Aldershvilevej (jf. hjemmesiden). Når / Hvis det giver et bedre regnestykke fremover vil det vel ikke blive billigere at etablere når der skal graves i /genetableres fine cykelstier! Er der andre forsyningskabler/rør som endnu ikke er etableret? Alternativer til cykelstier: Har man i forarbejdet til planen om cykelstier på Aldershvilevej overvejet andre mulige løsninger? F.eks.: - Skilt med Gennemkørsel forbudt i begge ender af vejen for at reducere trafikmængden. - Max hastighed på 30 km måske med elektriske fartskilte (som på Bagsværdvej) og måske i tidsintervaller morgen og eftermiddag (skoletider!). - Etablere flere chikaner til slalomkørsel i stedet for bump (de eksisterende bump er ikke høje nok!) - Lukke vejen på midten med bomme og digitale åbningsmuligheder for redningskøretøjer (og måske beboere!) - Lade de nye cykelstier starte og slutte ved Bondehavevej, men undlade stykket mellem Bondehavevej og Bindeledet (ud for de store beboelsesejendomme). - Nøjes med cykelsti i den sydlige side af vejen til kørsel i begge retninger (nok ikke helt så god løsning sikkerhedsmæssigt, men blot lidt bedre omkring den fremtidige vejbredde). - Som lille tillæg: Lade den eksisterende sti langs banen fra Stengården til tunnel ved Bondehavevej føre helt igennem til Bagsværd Station. Nogle af disse forslag vil nok ikke koste helt så meget som de cirka 10 mill.kr., der er budgetteret med for Aldershvilevej s cykelstier, men de overskydende midler kunne måske så anvendes på andre veje, hvor generne ikke vil være helt så store! Vi vil gerne være med til at trafiksikre vore skolebørn bedst muligt. Dog håber vi, at nogle af vore alternative forslag kan hjælpe med

9 at finde en løsning, som alle brugere af vejen kan være godt tjent med. Vi står gerne til rådighed, hvis der er emner som kræver mere uddybning og vi ser frem til at høre fra udvalget, om hvad man beslutter. Med venlig hilsen Kirsten Elgum Formand for beboerrepræsentationen Aldershvilevej 112B, 1.th Bagsværd Tlf NB! Bemærk: Indkørslen til vor ejendom forgår gennem en overbygget port med max højde 3 meter.

10 Fra: På vegne af Jørgen Ellegård Frederiksen Sendt: 9. juli :47 Til: Vej- og parkafdelingen Postkasse Emne: Krydset Triumfvej/Aldershvilevej bør ombygges ifm cykelsti Hej Vejafdeling, Jeg har observeret at der er blevet streget op til anlæggelse af cykelsti langs de eksisterende kansten i krydset Triumfvej/Aldershvilevej. Helt i orden og fint at anlægge cykelsti her. Imidlertid håber jeg meget at man tager min tidligere henvendelse (14. okt. 2015) om den uhensigtsmæssige udformning af Triumfvejs udmunding med i betragtning. Se mailen længere nede. Når vi nu skal i gang kan I ligeså godt få gjort det bedst muligt. Udformingen af det eksisterende kryds er af flere grunde unik og uheldig for trafiksikkerheden: 1) På grund af den brede udmunding af Triumfvej, indbyder det til "herresving" i høj fart, hvor der især køres ind over den modgående vognbane ved kørsel fra Ring 4 til Triumfvej. Cyklister der kommer i samme retning (fra Ring 4) har i forvejen meget dårligt udsyn, da Aldershvilevej svinger op mod Ring 4 (bag dem). 2) For fodgængere der skal krydse Triumfvej fra Aldershvilevej (ulige numre) bliver vejen mindst dobbelt så bred som normalt, pga. de stærkt afrundede hjørner. Dette betyder dels et unødigt langt ophold på kørebanen, dels at man om vinteren må gå omveje (eller vade i sne), da der ikke er ryddet på hele den normale gålinie. 3) Det at fortovet ligger så langt tilbage fra Triumfvejs naturlige bredde gør at man faktisk ikke kan orientere sig fuldt ud om trafikforholdene længere nede på Triumfvej, fordi man ikke kan se henad Triumfvej, når man træder ud, og derfor kan komme ud i uheldige situationer når man først har bevæget sig ud i krydset. Den nuværende udformning kan næppe begrundes i at rutebusser eller møllevinger skal kunne komme omkring hjørnet?

11 Mit forslag er at føre Triumfvej frem til "almindelig hjørnedannelse" ved Aldershvilevej. Således får gående og cyklister kortest mulig passage over Triumfvej, og et langt bedre udsyn. Samtidig vil biltrafikken blive bremset naturligt op. Må jeg anmode om at I (gen)overvejer sagen, når nu vi alligevel skal i gang. Med venlig hilsen - Jørgen EF PS: Bortrejst Jørgen Ellegård Frederiksen Organist ved Bagsværd Kirke Telefon (+45)

12 Fra: Sendt: 11. juli :26 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Aldershvilevej Gladsaxe Kommunes byråd Ved By- og Miljøforvaltningen. Gladsaxe Kommune Rådhus Allè Søborg Gladsaxe Kommunes byråd har i brev af 29. juni 2016 besluttet at forbedre sikkerheden for skoleelever fra Bagsværd Skole og Stengårds Skole ved at etablere cykelstier på Aldersvilevej øst for Bindeleddet, behandlet på Trafik- og Teknikudvalgesmødet d. 20. juni Dette er et større indgreb i et stort boligområde især for elever og lærere fra de to skoler. Jeg går ud fra, at Byrådet i god tid har spurgt beboere, skraldevogne og andre med ærinde på Aldershvilevej om de sikre cykelstier Jeg går ud fra, at byrådet har undersøgt trafikken og konsekvenserne fra andre områder, hvor grupper af skoleelever og lærere skal fra en trafiksikker skolevej og pludseligt ud i stærkt trafikerede lyskryds og veje. Jeg går ud fra at repræsentanter fra de to skolers ledere, elever og lærere har godkendt disse konsekvenser. Jeg går ud fra, at Byrådet etablerer en let adgang til Aldershvilevej fra skolerne gennem Sportsområderne, tunnelen under S-toget og til Ahornkrogen. Jeg foreslår, at Aldershvilevej ombygges til en Miljøvej, hvor parkeringspladserne indrettes til lade stationer for elbiler. Derved undgås en dyr omlægning af vejen og skoleeleverne bliver vant til svag trafik med elbiler, før de kastes uforberedt ud i stærk trafik. Med venlig hilsen G. Høpner Petersen

13 Aldershvilevej 120, I, th 2880 Bagsværd. Kopi til Skolerne, Beboerforeninger, Gladsaxebladet, FDM.

14 Fra: Poul Heichendorff Sendt: 11. juli :30 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Att: Byafdelingen Vej og Trafik 2860 Søborg Hr. Martin Kristian Kallesen

15 Brev vedhæftet mail fra Poul Heichendorff:

16 Fra: Sendt: 13. juli :07 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Aldershvilevej Til By og Miljøafdelingen Tak for mail af 29. juni Som beboere på Aldershvilevej siden 1979, og 3 skolebørn på Bagsværd Kostskole, har vi brugt vejen igennem mange år. Med de hastighedsdæmpende foranstaltninger, 40 km - vej, og de sidste år uden bustrafik, er vejen blevet fredelig. Inden da var vejen oplagt til at køre hurtigt på. Vi må i den grad opponere mod forslaget om parkeringsforbud på vejen i forbindelse med anlæg af cykelstier. Det vil i den grad blive en voldsom gene for gæstebesøg i bil (hjemmehjælp, håndværkerbesøg, overnattende gæster, dårligt gående gæster osv). Vi har på vores grund 2 P-pladser til vores egne biler. Hvor tænkes vores gæster at parkere på sidevejene? Hvad siger beboerne på sidevejene til forslaget? Af brevets overskrift fremgår det at høringen er sendt til beboere og grundejere på Aldershvilevej og ikke sideveje! Vi har jo netop valgt at bo / blive boende hvor det er nemt at parkere og ikke i København, hvor der er umuligt at parkere. Når / hvis projektet udføres, kunne man undlade parkeringsforbuddet i en forsøgsperiode. Trafikbelastningen vil falde da kørsel på vejen fravælges pga. besværlig fremkørsel af de parkerede biler. Ringvejen vil blive brugt alternativt, hvilket jo også er meningen med den, da Aldershvilevej er en sekundærvej. På Frodesvej er der malet cykelstriber på vejen. Kunne man på Aldershvilevej starte med at lave denne løsning? Det er både billigt og hurtigt. Ingen dyre gravearbejder med omsætning af kantsten, og nye placeringer af nedløbsbrønde med tilhørende ledninger.

17 Det er ikke mange år siden Aldershvilevej fik rettet fortove op og sat kantsten. Det blev meget flot efter års gravearbejder med nedlægning af store kloakledninger og div. kabler. Derfor virker det planløst igen at skulle rode på vejen. Især med den udgift det vil blive at omsætte kantsten og flytte nedløbsbrønde. Adskillige beboere på vejen klipper ikke deres hæk tilbage, eller har plantet den i skel. Har I tænkt jer at følge op på uklippede hække? I jeres projekt vil det fremover blive et større problem, end det allerede er nu. Hvad er der rapporteret af uheld på Aldershvilevej de sidste 10 år? I tilfælde af, mod vores ønske, at forslaget bliver vedtaget med parkeringsforbud, ønsker vi etableret en ekstra overkørsel. Vi finder det meget forkert at sende denne høring ud i sommermånederne, hvor folk er optaget af ferie. Forløbet med høringen bør derfor rykkes til efteråret. Vi ser frem til svar på vores kommentarer. Med venlig hilsen Henrik Nielsen & Pia Hincheli Aldershvilevej 31 A

18 Fra: Hasse Hoejmark Sendt: 13. juli :27 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Aldershvilevej Til Gladsaxe Kommune, Veje og Trafik Tak for brevet af 29. juni om cykelstier på Aldershvilevej. Vi bor på en koteletgrund på Aldershvilevej 69 B. Vi har som princip intet imod cykelstier på Aldershvilevej, så skolebørn og andre får større sikkerhed. Men der bliver nemt nogle følgevirkninger, som vi hermed giver bemærkninger angående. Parkeringsforbud på Aldershvilevej vil medføre et stort behov for parkering på sidevejene, som er smalle og med begrænsede vendemuligheder. Der vil derfor nemt opstå den situation, at grundejerne ved Aldershvilevej ønsker at etablere parkeringsplads på egen grund. Nu er det sådan, at Aldershvilevej er ret unik i Gladsaxe med store træer langs vejen og et grønt bælte, som også er foreskrevet i lokalplanen. Flere parkeringspladser på egen grund kan vanskeligt etableres uden, at den grønne facade lukkes op i strid med lokalplanen. Se blot på flere eksempler langs Aldershvilevej med åbne flisearealer og plankeværk ud mod vejen. Der vil tilmed nemt opstå ønsker og behov for carporte lige ud til vejen, igen i strid med lokalplanen. Gladsaxe Kommune bør håndhæve lokalplanen mere aktivt, end det synes at være tilfældet i dag. Når det gælder smalle fortove i kombination med den påtænkte cykelsti vil der opstå øget behov for at skære ureglementeret beplantning tilbage. Allerede i dag er det sine steder vanskeligt at passere det eksisterende fortov. Desuden håber vi, at forældre og skoler lærer børn på cykel at tage hensyn til gående, nu da bus 165 ikke længere kører. Endelig skal vi kommentere det påtænkte øgede niveau for fortovene, som vi er uforstående over for, og som vil medføre adskillige følgearbejder. For få år siden har alle måttet flytte postkasser og skraldestativer ud til fortovskanten. Øget niveau for fortovene vil i vidt omfang gøre det nødvendigt at bekoste retablering af stativer for postkasser og ændret belægning for skraldestativer. Med venlig hilsen Lisbeth W. Hansen og

19 Hasse Højmark Andersen Aldershvilevej 69 B 2880 Bagsværd Tlf , mobil

20 Fra: Anders Moustgaard Sendt: 15. juli :35 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej, Triumfvej og Hagavej Jeg er meget glad for initiativet til etablering af cykelsti. Det forslag skal naturligvis ikke bremses. Som beboer på Ahornkrogen medfører et parkeringsforbud på Aldershvilevej dog store problemer. Det er ganske enkelt ikke muligt for 22 hustande at parkere alle deres biler på Ahornkrogen samtidig med at vejen skal være tilgængelig for anden transport, feks renovation. Jeg vedhæfter et forslag til en løsning hvor der etableres parkeringslommer i stedet for de nuværende hastighedsdæmpere. På den måde får vi løst parkeringsproblemet, og vi får samtidig dæmpet trafikken. Ideen skal naturligvis finpudses. Jeg er på sommerferie frem til men kan træffes på denne mail. Mvh Anders Moustgaard Ahornkrogen Bagsværd

21 Forslag til løsning fra Anders Moustgaard:

22 Fra: CVBU (Claus Valentin Buschardt) Sendt: 19. juli :00 Til: Veje og Trafik Postkasse Cc: Claus og Gitte Valentin Buschardt Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Vedhæftet kommentarer til cykelstier på Aldershvilevej Mvh Claus Valentin Buschardt Aldershvilevej 92, Bagsværd Tlf Claus Valentin Buschardt Senior Manager System Engineering Support Novo Nordisk A/S Brennum Park 20B DK-3400 Hillerød Denmark (direct)

23 Kommentar fra Claus Valentin Buschardt:

24 Fra: Sendt: 20. juli :39 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Hej. Hvor meget skal fortovet på Aldershvilevej hæves. Og hvad betyder det for beplantningen helt ud til fortovet. Bliver der taget hensyn til den eller bliver vi nødt til at grave det op for at redde det. Jan høst, Aldershvilevej 33a

25 Fra: Panduro-Andersen, Erik Sendt: 22. juli :53 Til: Veje og Trafik Postkasse Cc: Emne: Indsigelse mod - Cykelstier på Aldershvilevej, 2880 Bagsværd Til Gladsaxe Kommune By- og Miljøforvaltningen Rådhus Allé 7, 2860 Søborg Undertegnede grundejer og beboer på Aldershvilevej ønsker på ingen måde, at Aldershvilevej skal omdannes til racerbane for cyklister samt, at parkeringspladser til biler totalt elimineres. Jeg skal derfor anmode om, at vedhæftede indsigelse behandles i forbindelse med den forestående politiske behandling af sagen vedrørende etablering af Cykelstier på Aldershvilevej. Erik Panduro-Andersen Aldershvilevej 75A, 2880 Bagsværd BILAG. Indsigelsesbrev af

26 Indsigelse fra Erik Panduro-Andersen:

27

28

29 Fra: Sune Ebbesen Sendt: 22. juli :08 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej. Kære Vedrørende cykelstier på Aldershvilevej. Sidst fortorvet på Aldershvilevej blev renoveret blev vores indkørsel ikke rettet op (Aldershvilevej 23B) hvilket har bevirket at vi ikke kan komme ind og ud fra vores grund i bil, hvis der er mere end to personer i bilen, da bunden af bilen da skraber på fortorvet. Vi ønsker derfor at I er grundige med opretningen, og sørger for at opretningen vil ske minimum 1 meter ind på grunden og at opretningen vil gøre det muligt at krydse fortorvet/cykelsti uden problemer. Håber at I vil tage denne henvendelse seriøst, På forhånd tak. Mvh Sune Ebbesen og Åsa Persson Aldershvilevej 23B

30 Fra: Per Thorbøll Sendt: 25. juli :45 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Tak for orientering om de planlagte cykelstier på Aldershvilevej. Jeg støtter fuldt ud dette initiativ, som jeg ser som et godt initiativ til generelt at fremme cyklismen i Gladsaxe og konkret vil betyde en væsentlig forbedring af sikkerheden for skoelsøgende børn, der i stort antal benytter Aldershvilevej. Med venlig hilsen Per Thorbøll Aldershvilevej 39

31 Fra: Søren Vester Rosenmeier Sendt: 26. juli :55 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Kære By- og Miljøforvaltningen Jeg skriver til jer angående jeres brev af 29. juni 2016 angående Cykelstier på Aldershvilevej, som jeg har læst med stor glæde. Jeg og min familie ser i den grad frem til de nye cykelstier på Aldershvilevej (og senere også på Triumfvej). Som familiefar med kone, tre børn på 7, 9 og næsten 13 år, og hus på Aldershvilevej 18, kommer det til at betyde rigtigt meget for trafiksikkerheden for vores børn, deres venner og os selv, at der nu bliver taget hensyn til cyklisterne. Vi cykler meget i vores familie, blandt andet cykler vores to ældste børn selv frem og tilbage fra Stengård Skole hver dag året rundt (vi cykler selv sammen med vores yngste). Desuden cykler vores børn selv til klub, ungdomsklub og diverse fritidsaktiviteter. Ud over den direkte forbedring i trafiksikkerheden for vores børn signalerer en smallere vej og gode cykelstier også et familievenligt og trygt miljø. Af fremtidige ændringer, kan det anbefales at få lavere og lygtepæle med hyggelig belysning, hvilket måske kan blive muligt/tilladt når vejen bliver smallere. Grunden til at jeg tager mig tid til at skrive til jer er, at vi netop har modtaget et brev fra et par beboere på Aldershvilevej, som opfordrer alle til at klage over de kommende cykelstier på Aldershvilevej (de har sågar udarbejdet et standardklagebrev, som de opfordrer alle til at skrive under og sende til jer). Jeg ved, at de fleste oftere agerer når de er utilfredse, mens de tilfredse ikke tager tiden til at ytre sig. Derfor vil jeg sikre mig, at I er klar over, at det er MEGET kærkomment med cykelstierne på Aldershvilevej, og jeg ved at rigtig mange andre også er af den holdning. Så nu ved I det også :-) Jeg er klar over at personer, som fortrinsvis benytter bilen frem for cyklen, og som ikke har mindre børn, nok vil se ændringerne på Aldershvilevej som en ulempe. Men for os med mindre børn og skolebørn er det et længe ventet ønske, som gør det mere sikkert for vores børn at cykle. Med venlig hilsen Søren Vester Rosenmeier Aldershvilevej Bagsværd

32 Fra: Ebbe Skov Sendt: 27. juli :21 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelkstier i Aldershvile området Foranlediget af Martin Kristian Kallesens skrivelse i min Eboks den 29/ med svarfrist den 1/ må jeg herved protestere mod byrådets nævnte beslutning om at anlægge nye cykelstier på Aldershvilvej m.fl. bl.a. Triumfvej. På Aldershvilevej finder jeg det ganske unødvendig og til stor gene for os beboere. Ligeledes vil jeg protestere mod fremgangsmåden disse beslutninger fremlægges på. Bl.a. i skrivelse uden journalnummer. Venlig hilsen Ebbe Skov Aldershvilevej 108, C 2880 Bagsværd

33 Fra: formand - ag-net.dk [mailto:formand@ag-net.dk] Sendt: 29. juli :23 Cc: Veje og Trafik Postkasse; cjj@jedk.dk; kieljoma@oncable.dk; hn@transair.dk; mbbn@live.dk; peter@ferlov.dk; bestyrelsen@ag-net.dk; post@ag-net.dk; susanravn@live.dk; tpslevinsky@gmail.com Emne: Elektronisk fremsendelse - Indsigelse, kommentarer, spørgsmål og aktindsigtsbegæring vedr.,brev dateret 29. juni 2016 om Cykelstier på Aldershvilevej Medsendt pdf af brev d.d. afleveret på Rådhuset. Med venlig hilsen Jeppe Vöge Formand

34 Indsigelse mv. fra Jeppe Vöge, Ejerforeningen Aldershvilevej , Godt Gemt 1-7:

35

36

37

38

39

40

41

42 Fra: Lone K Schultz [mailto:lone@webschultz.dk] Sendt: 29. juli :53 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej - indsigelse Brev til kommunen vedrørende cykelstier på Aldershvilevej vedhæftet. Med venlig hilsen Familien Schultz Aldershvilevej Bagsværd Mobil

43 Vedhæftet brev fra Familien Schultz: Gladsaxe Kommune By- og Miljøforvaltningen Rådhus Alle Søborg Vedr. Cykelstier på Aldershvilevej øst for Bindeleddet Undertegnede familie med bopæl på Aldershvilevej 51 indgiver hermed indsigelse mod etablering af cykelstier på Aldershvilevej øst for Bindeleddet. Etablering af bedre og sikre forhold for cyklister er naturligvis at ønske, men hvordan det opnås, og hvilken økonomi det medfører, kan der være flere indfaldsvinkler og løsninger på. Vi skitserer hermed et forslag nedenfor. Hastigheds- og trafikdæmpende foranstaltninger For at sikre bedre og sikre forhold for cyklister og fodgængere foreslås etablering af trafikdæmpende foranstaltninger, der tvinger bilhastigheder ned. Der er i dag etableret 40 km zone på Aldershvilevej, men meget få bilisterlægger mærke til det meget lille skilt i hver ende af vejen, der påbyder denne 40 km hastighedsbegrænsning. Rigtigt mange bilister kører betydeligt stærkere, nogen endog op til dobbelt hastighed. De eksisterende hastighedsindsnævringer blev oprindeligt etableret tilbage sidst i 1980 og blev delvist betalt af beboerne. Grunden til at der dengang ikke blev etableret rigtige trafikdæmpende foranstaltninger med bump, var at der var busrute på vejen, og for ikke at skabe store gener for busserne blev det ved indsnævringer, som kun virker når der er trafikeret. Ved mindre trafik er der fortsat tale om en lang lige vej. Aldershvilevej øst for Bindeleddet er i dag en smutvej for mange bilister, efter at hastigheden på Ringvej 4 ved Bagsværd sø for nogle år siden blev nedsat til 60km, og overhaling blev forbudt. Derfor er trafikdæmpende foranstaltning et absolut must for at få øget sikkerheden for cyklister og gående. Etablering af cykelstier/ cykelmarkeringer I stedet for etablering af deciderede cykelstier, med det meget store og omkostningsfyldte anlægsarbejde til følge, foreslår vi at der etableres en cykelmarkering i begge sider af vejen fx med ny rød asfalt. (Se skitse nedenfor)

44 Forslag til alternativ cykelsti, der bør suppleres med trafikdæmpende og hastighedsdæmpende foranstaltninger. Derved opnås: Bibeholdelse og sikring af nyligt foretaget investering i fortove Nuværende bredde på fortove bevares til glæde for alle type fodgængere; børn, handicappede, blinde, hundeluftere, barnevogne osv. Den planlagte hævning af fortove foreslås ikke udført, idet en sådan hævning vil være til gene for rigtigt mange parceller, da fortovet allerede er hævet flere gange over de sidste 30 år. Den eksisterende højde besværliggøre allerede i dag ind- og overkørsel for mange af parcellerne på vejen. Renovering af eksisterende tværstier Skoledistriktet for Bagsværd skole omfatter i dag alle sideveje nord for Aldershvilevej helt op til Triumfvej. For at lette skolebørns vej til skolen, foreslås at eksisterende tværsti fra Aldershvilevej til Bondehavevej (over for Søhuse) bliver renoveret. Stien er i dag belagt med gamle ujævne fliser, og bevoksningen langs stien er meget kraftig og rækker ind over stien, hvilket besværliggør færdsel. Ligeledes fremstår stien mørk og ville med mere belysning og opgraderet vedligehold igen kunne blive et godt supplement til sikker færdsel i området, især for skolebørn. Ved at benytte denne sti vil der være adgang til Bondehavevej, hvor der igen er videregående stisystem op til jernbanestien, der fører til både Stengårdskole samt kørsel mod Bagsværdskole. Afsluttende kommentar Vi håber kommunen vil tage godt imod vores alternative forslag, som i sin helhed er sigtet mod at bevare de investeringer som allerede er gjort på vejen, at forbedre sikkerheden på Aldershvilevej samt udbedre eksisterende stianlæg i området, som igennem de ca. 35 år vi selv har beboet Aldershvilevej 51 er blevet benyttet af vores børn på vej til skole, venner og sport, og i den tid ikke er blevet vedligeholdt ud over anden belysning. Problemstillingen omkring parkeringsforbud på Aldershvilevej ser vi desværre som et stort problem, idet det vil skabe problemer for besøgende og stor frustration for beboerne på sidevejene nord for Aldershvilevej. Vi har ikke bud på hvordan det kan løses, hvis ovenstående cykelstier/cykelmarkeringer realiseres men opfodrer kommunen til at genoverveje mulighederne. Vi står gerne til rådighed for uddybende dialog.

45 Med venlig hilsen Familien Schultz Aldershvilevej Bagsværd Mobil

46 Fra: Ole&Lone Sondrup Sendt: 30. juli :49 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Til By- og Miljøforvaltningen, Vedhæftet fremsendes indsigelse relateret til skrivelse af 29. juni 2016 fra Gladsaxe Kommune. Venlig hilsen Ole Sondrup Aldershvilevej 43A 2880 Bagsværd

47 Indsigelse fra Ole Sondrup:

48

49

50

51 Fra: Sune Ebbesen Sendt: 22. juli :54 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej Kære Vedrørende cykelstier på Aldershvilevej. Vi, beboerne i Aldershvilevej 23B, finder det overdrevet at etablere cykelstier på Aldershvilevej for at fremme cyklismen og forbedre sikkerheden for cyklende. Problemet på Aldershvilevej består i gennemkørende trafik, der ikke overholder hastighedsgrænsen. Cykelstier vil ikke afhjælpe dette problem. Cykelstier vil tvært imod forværre problemet da fortorvet vil blive så smalt at det vil være nødvendigt at gå på cykelstien da mange naturligt går to-og-to. En meget mere enkel måde og langt mere effektiv måde at opnå den ønskede virkning, nemlig at fremme cyklismen og forbedre sikkerheden vil være at lukke vejen på midten, evt. med et par blomsterkasser. Desuden vil dette kunne gøres for nogle få tusinde kroner modsat den dyre løsning at etablere cykelstier. Vores forslag er derfor at lukke Aldershvilevej for gennemkørende trafik, og derved fremme cyklismen og forbedre sikkerheden for cyklende. Håber at I vil overveje dette forslag. På forhånd tak. Mvh Sune Ebbesen og Åsa Persson Aldershvilevej 23B

52 Fra: Anders Moustgaard Sendt: 31. juli :08 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på aldershvilevej

53 Fra: Erik Panduro-Andersen Sendt: 31. juli :53 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Indsigelse mod - Cykelstier på Aldershvilevej, 2880 Bagsværd Til - Gladsaxe Kommune By- og Miljøforvaltningen Rådhus Allé 7, 2860 Søborg I tillæg til Indsigelse fremsendt den 22. juli 2016, skal jeg nedenfor tilføje ikke uvæsentlige gener de planlagte cykelstier vil medføre. Affald- Grundejerne på Aldershvilevej er forpligtet til at bringe al affald ned på Aldershvilevej dagen før afhentning. Dette være sig dagrenovation, storskræl og haveaffald. Affald skal altså stilles på fortovet dagen før afhentning. På Aldershvilevej 75 - hvor jeg bor - ligger 4 parceller. Disse skal alle bringe affald til fortovet - og det er ikke små mængder. Selvsagt vil disse mængder af affald optage en stor del af pladsen på fortovet, og allerede nu søndag den 31. juli 2016, er der ikke megen plads for fodgængere at pacere på. Såfremt fortovet bliver gjort smallere vil det være helt umuligt at gå forbi affaldsbunkerne, UDEN at skulle gå ud på en eventuelt kommende cykelsti. TRAFIKSIKKERHED??? Næppe. Når affald skal afhentes på Aldershvilevej foregår det ofte tidlig morgen/formiddag. Netop her er der megen trafik på vejen, som efter cykelstitiltaget vil blive rent kaos. Stakkels renovationsarbejdere. Hvad med deres sikkerhed? Byggeprojekter- Mange huse på Aldershvilevej er af ældre dato og med ældre beboer. Selvsagt medfører dette, at flere huse skifter ejere, og at nye ejere ønsker at få opdateret deres ny erhvervede ejendom til moderne standard. Det kan vel ikke undre nogle, at der SKAL være plads til håndværker biler samt containere til at få byggeaffald væk i. Som det er i dag fungere tingene ganske fint - jeg har boet her i ca. 13 år - og alle accepterer nødvendigheden af de gener et hvert byggeri medfører.

54 MEN såfremt vejen spærres helt af vil jeg mene, der kan komme problemer. Kommunen kan selvfølgelig opfordre alle til at rydde deres forhaver og etablere parkeringsplads til håndværkere. Det tager vel kun 5-10 år at genetablere en ny forhave - når huset står klart. Smart? Andet- Jeg har to døtre som i dag er 16 og 13 år. Jeg har spurgt dem og deres holdning. De siger, at de aldrig har været utrygge ved at cykle til skole via Aldershvilevej. Det er to meget fornuftige piger, og vi synes alle, at pengene til de planlagte cykelstier kan bruges bedre. Er det Gladsaxes gulfugl Novo s bidrag til kassebeholdningen, som absolut skal bruges til ikke gennemtænkte projekter? Er der overhovedet nogle af beslutningstagerene, som har besigtiget området? Og i givet fald på hvilket tidspunkt af døgnet? Gladsaxe er en fantastisk kommune at bo i. MEN nævnte tiltag er IKKE gennemtænk og vil gøre megen mere skade end gavn. Der må være tale om en fiks ide, hvor meget få måske vil få lidt gavn af projektet og rigtig mange vil få gener/problemer. Særligt- På Aldershvilevej 75A og 73A har 2 beboere parkeringstilladelse (Handikapparkering). Med andre ord har vi brug for særlige tiltag, og det er der sikkert flere som har. Vil kommunen garantere parkeringsplads til os/nødvendige hjælpere? Med venlig hilsen Erik Panduro-Andersen Aldershvilevej 75A, 2880 Bagsværd

55 Fra: Wahlgren Sendt: 31. juli :21 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Etablering af cykelstier Aldershvilevej 1) Vi har i løbet af de godt tyve år vi har boet på Aldershvilevej ikke hørt om én eneste ulykke på Aldershvilevej, og behovet for cykelstier af trafiksikkerhedsmæssige grunde synes ikke at være relevant. Det forlyder blandt naboer, at den budgetterede udgift til projektet er kr. 10 mio. og det lyder som er meget stort beløb til et projekt, som der ikke er behov for, og som indebærer betydelige gener i anlægsperiode. 2) Vi forstår på skrivelsen at der formentlig ikke tillades parkering på Aldershvilevej det er selvfølgelig urimeligt, at man som beboer ikke kan parkere foran egen bolig ligesom gæster også berøres negativt. Hvor i nærområdet tænker Kommunen er der plads til beboers og eventuelle gæsters biler der er langt til Bagsværdvej? Vi skal opfordre til at projektet ikke gennemføres. Med venlig hilsen Mette og Lars Wahlgren Aldershvilevej 32B

56 Fra: Kim Michelsen Sendt: 31. juli :15 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Vedrørende cykelstier på Aldershvilevej øst for Bindeledet Til Gladsaxe Kommune, By- og Miljøforvaltningen, Rådhus Allé 7, 2860 Søborg Vedr. cykelstier på Aldershvilevej øst for Bindeledet Søndag den 31. juli 2016 Skønt jeg både er cyklist og bilist i Bagsværd, ser jeg undrende på kommunens forslag til anlæggelse af cykelsti på Aldershvilevej. Kommunens argumenter for at fremme cyklisme samt at forbedre sikkerheden for skolebørn, er der næppe nogle i dette land, som vil være uenige i. Men i forhold til dette projekt, dets omkostninger og placering samt de afledede negative konsekvenser, synes de dog at være noget letkøbte. Projektet har en budgetramme i størrelsesordenen kr. 10 mio. Hvilket synes at være en urentabel investering på en lokalitet som Aldershvilevej, som over længere perioder af døgnet fremstår som stillevej. Endvidere er der i de 11 år, jeg har boet i Bagsværd efter min viden ikke sket nogle alvorlige ulykker på vejstrækningen. Jeg vil imidlertid forvente, at dette vil ske, hvis projektet færdiggøres: En indsnævring af vejen til 6 meters bredde sænker trafiksikkerheden for den kørende trafik og en indsnævring af fortovet til 1,15 meter betyder, at der i praksis ikke er plads til gående som passerer hinanden på fortovet. Hertil skal lægges barnevogne mm. som også færdes på fortovet. Der er derfor en stigende sandsynlighed for, at der i fremtiden bliver skrabet sidespejle og bilsider samt at fodgængere kan komme i karambolage med cyklister. Yderligere ønskes parkeringspladserne fjernet på vejen. Dette resulterer i, at biler stuves sammen i gårde og stikveje. For de af os som har gårdparkering vil konsekvensen være, at beboelsens parkeringspladser kan risikere at være optaget af fremmede og for at modvirke dette, vil der skulle oprettes private parkeringspladser med overvågning hvorved kommunen pådutter beboerne en øget udgift. Hvorvidt alle villaejere på vejen har indkørsel, carport eller andet skal jeg lade være usagt, men de fremtidige parkeringsmuligheder vil være nedsat. Dette vil påvirke alle vejens beboere negativt og medføre et konfliktniveau, som i dag ikke er tilstede. Projektet er et infrastrukturprojekt og skal som sådan screenes i henhold til VVM reglerne. Jeg forventer, at kommunen har foretaget en sådan screening, siden projektet kan igangsættes i september, men som part (juridisk person) har Jægerlyst v. Kirsten Elgum, Formand for beboerrepræsentationen, Aldershvilevej 112B, 1.th., 2880 Bagsværd, Tlf , kieljoma@oncable.dk, ikke modtaget kommunens afgørelse. I bedes venligst fremsende denne afgørelse, således at vi kan få information om, hvilke forhold (formål og væsentlige påvirkninger) kommunen har lagt til grund for projektets gennemførelse.

57 Endelig skal det bemærkes, at forhold og håndtering af klimasikring og skybrud i forbindelse med projektet ikke fremgår af kommunens fremsendte skrivelse. Med venlig hilsen Kim Michelsen Aldershvilevej 122, 1. th 2880 Bagsværd

58 Fra: Sune Ebbesen Sendt: 31. juli :29 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Cykelstier på Aldershvilevej. Kære Vedrørende cykelstier på Aldershvilevej. Vi, beboerne i Aldershvilevej 23B, er meget nervøse for at jeres forslag for at fremme cyklismen og forbedre sikkerheden for cyklende vil have den stik modsatte effekt. Hver søndag/mandag bliver halvdelen af fortorvet i øjeblikket spærret af sække til haveaffald, storskrald og grønne bøtter til affaldssortering. Hvis fortorvet gøres smallere, så vil fortorvet være fuldstændigt blokeret, og fodgængere bliver nødt til at træde ud på den nye cykelsti, til stor fare for både gående og cykelister. Herudover vil mange gå på cykelstien da det er naturligt at gå to-og-to. En meget mere enkel måde og langt mere effektiv måde at opnå den ønskede virkning, vil være at bibeholde vejen/fortorvet som det er, men simpelthen at forbyde parkering på Aldershvilevej. Håber at I vil overveje dette forslag. På forhånd tak. Mvh Sune Ebbesen og Åsa Persson Aldershvilevej 23B

59 Fra: Leadinspire Sendt: 1. august :37 Til: Veje og Trafik Postkasse Emne: Kommentarer til cykelsti - Aldershvilevej Hej Jeg har gennemlæst materialet omkring cykelstier på Aldershvilevej. Sikkerhed for cyklister på Aldershvilevej til Bagsværd skole Jeg er selv mor til 2 piger og cykler jævnligt med dem på vejen. Vi krydser Aldershvilevej til Bondehavevej om morgenen på cykel. Jeg ender ofte med at stille mig ud på vejen og spærre for den strøm af biler og hurtige cykler, der kommer lige før kl Der står ofte 5-15 børn, der skal krydse (primært på cykel) og man bliver ofte nødt til at standse trafikken for at nå over. Da, det går ned ad bakke imod denne overskæring har andre voksne cyklister ofte stor fart på og mange biler overholder ikke de 40 km. Jeg blev selv snittet af en voksen-cyklist den anden dag. Jeg er bekendt med, at andre på vejen indsamler materiale, hvor de skriver, at der ikke er et sikkerhedsproblem på Aldershvilevej. Det er jeg helt uenig i, da jeg næsten dagligt oplever det på cykel. Jeg er dog enig med dem i, at den løsning i arbejder på virker ude af proportioner og ikke løser de vigtigste problemer. De vigtigste problemer er i mine øjne overgangen til Bondehavevej fra Aldershvilevej (og sikkert også til Triumpvej). Den mest oplagte løsning i mine øjne uden i øvrigt at have forstand på trafikplanlægning og sikkerhed, vil være at optegne cykelstier og eventuelt optegne parkeringsbåse på skift på hver side af vejen. Det bør så suppleres med fodgængerfelter eller anden sikker overgang. Denne løsning ses fx på Frodesvej. Jeg tror ikke en hævning at kørebanen vil have den rette effekt, da børnene vil blive i tvivl om bilerne stopper for dem. Det langt sikreste vil være et fodgængerfelt lidt forskudt for Bondehavevej. Alternativet kunne det være en skolepatruljeløsning, men det er lidt langt fra skolen. Parkering At fjerne parkeringsmuligheder på Aldershvilevej vil være til stor gene for os beboere. Vi bor i nummer 36 og har langt til sideveje på begge sider og har ikke plads til parkering på vores grund udover til vores egen bil. Vi har ofte gæster og andre, der kommer til huset. Jeg har desuden også klienter, der kommer hos mig. Vi har altid sat stor pris på den gode mulighed for parkering og den bruges flittigt at mange på vejen i dag. Der er hver dag mange håndværkere, der også kommer hos beboere. Jeres forslag til løsning vil ganske enkelt være en daglig irritation. Mit bud er, at vi alene i vores hustand bruger vejen til parkering 1-5 dage om ugen. En af grundende til, at vi har købt hus her i området og ikke

60 tættere på byen er det gode parkeringsforhold. Jeg mener igen at ovenstående løsning med en optegning af cykelstier og parkeringsbåse langs vejen vil løse dette problem. Byggeprojekt: i perioden midt juli til midt oktober, kommer der til at køre lastbiler til og/fra grunden på Aldershvilevej 36, Vi er i gang med et stort renoveringsprojekt af vores hus. Vi har derfor brug for at kunne til og fra grunden med lastbiler og indkørsel på grunden i denne periode. Jeg talte kort med én af dine kollegaer, der sagde, at man evt. kunne tage højde for det i planlægningen af projektet, hvis I alligevel igangsætter det store projekt. Summa summarum: Jeg synes jeres oplæg er prisværdigt, men meget overdimensioneret (og dyrt) og det løser ikke problematikken med overgangen til Bondehavevej, som i mine øjne er klart det farligste. Til gengæld vil løsningen pga. fjernelse af parkering, være til stor daglig gene for os. Jeg håber på forståelse og handling ift. vores perspektiver. Det er min oplevelse, at fordi vejen er så bred i dag giver alle god plads til hinanden, også når det køres ind og ud imellem bilerne. De farligste situationer opstår ved overgangene. I er meget velkomne til at ringe for at høre mere på Rigtig god dag. Mange hilsner Tina Gaarn Christensen Leadinspire