Udvidelse af rute 161/162 aften/weekend eller som alternativ telekørsel
|
|
|
- Troels Bendtsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 OPLÆG: Udvidelse af rute / aften/weekend eller som alternativ telekørsel Indledning Siden ændringerne i forbindelse med køreplanskiftet i 2010 er aften- og weekendbetjening på rute - af og til blevet rejst af forskellige interessenter på ruten. Det bemærkes, at en borgergruppe i Rolfsted har holdt møde med FynBus i september På initiativ fra Nyborg Kommune har der været afholdt et indledende møde mellem repræsentanter for de 4 kommuner med henblik på, at finde løsninger til en øget service på den fælleskommunale rute / aftenen og weekend. FynBus er blevet bedt om at udarbejde et oplæg, så kommunerne kan tage stilling til om det er en service de vil tilbyde. I dette oplæg beregner FynBus alternative løsningsmodeller på forsøgsordning: 1. 4 faste afgange på strækningen Odense Ørbæk Svendborg (hverdagsaften, lørdag og søndag) 2. 4 faste afgange på strækningen Ørbæk Odense (hverdagsaften, lørdag og søndag) 3. Telekørsel ordning på strækningen Odense - Ørbæk Rute - FynBus forslag (bilag 2) til udvidelse på rute / om aftenen er taget udgangspunkt i muligheden for borgere at deltage i et kulturelt tillbud i Odense (fx biograf, Odense Teater, koncerter, til middag hos venner etc.) samt retur sidst på aftenen. I weekenden er turene fordelt hen over dagen, så der er mulighed for indkøb formiddag/middag, eller deltage i kulturelle tilbud i løbet af dagen og komme retur senest omkring kl Tiderne i køreplanforslaget er ikke endegyldige, men blot et forslag der skal kvalificeres. Økonomi Udgifterne til køreplanforslag 1, fremgår af tabel 1. FynBus vurderer at udvidelse af rute / med 4 afgange hverdagsaften og 4 afgange lørdag og søndag mellem Odense og Svendborg giver et merforbrug på ca timer/år svarende til ca. 2 mio. pr. år fordelt på de 4 kommuner. FynBus Planlægning SJ / SB OPLÆG 10. februar 2015
2 Tabel 1: Kommunefordelte udgifter ved udvidelse af rute / Kommune Fordeling i % Timer Kr. Odense Faaborg-Midtfyn Nyborg Svendborg I alt Ønsker Svendborg ikke at være med i løsningen, vurderes prisen for de 3 øvrige kommuner at forbliver uændret, se tabel 2. Tabel 2: Kommunefordelt udgifter ved udvidelse af rute Odense - Ørbæk Kommune Fordeling i % Timer Kr. Odense Faaborg-Midtfyn Nyborg Svendborg I alt Det nuværende driftsomfang blev besluttet af de 4 kommuner på baggrund af passagertallene, der er vist i bilag 1. Tallene er fra efteråret 2009, og driftsomfanget blev justeret med køreplanskiftet i Det er vanskeligt at forudsige, hvad efterspørgslen faktisk vil være, hvis buskørsel indføres igen. Til beregning af indtægterne er derfor taget udgangspunkt i passagertal fra tabellerne i bilag 1, ud fra passagertal i de timebånd køreplanforslaget er opbygget på. Ejerne af ruten har besluttet, at indtægterne deles i samme forhold som udgifterne. Passagertal og indtægter fremgår af tabel 3. Tabel 3: Kommunefordelte passagertal og indtægter ved udvidelse af rute / Dage ODK FMK NYK SVK Sum Hverdage Lørdage Søndage I alt Indtægter Indtægterne er beregnet ud fra 14,83 kr. pr. rejse, der er den gennemsnitlige indtægt i FynBus ruteregnskab for rute / i Ved at sammenholde tabel 1 og tabel 3 ses at det samlede nettounderskud er 1,6 mio. kr. ved udvidelse på de trafiksvage tidspunkter. Det svarer til en selvfinansieringsgrad på 16 %. I 2013 var rutens selvfinansieringsgrad 48 %. Side 2 / 7
3 Telekørsel I forbindelse med et udredningsarbejde i samarbejde mellem Nyborg Kommune og FynBus er der tidligere lavet et forslag til telekørsel (bilag 3). Konceptet er det samme som bruges til betjening af færgen på Langeland, når kunderne skal rejse mellem Spodsbjerg - Svendborg. I stedet for fast rutekørsel skal kørslen bestilles, så der kun køres ad ruten, hvis der faktisk er passagerer. TeleRuten foreslås opbygget stoppestedsbaseret, så kunderne må finde vej til stoppestedet præcis ligesom, hvis det var bussen der kørte. FynBus vurderer, at en Tele Rute kunne være en relevant løsning ud fra de beskedne passagertal, der fremgår af bilag 1. Da Svendborg Kommune har et veludbygget telekørselstilbud, og rejserne på ruten på ydertidspunkterne i 2009 overvejende var, er der ikke foreslået telekørsel på hele rute, men kun på den del, der betjener Nyborg og Faaborg-Midtfyn kommuner. Analogt til køreplanen for bussen foreslås kørsel mellem Odense og Ørbæk med 4-5 ture: Kl hverdagsaften Kl weekend Det foreslås, at der køres til Rosengårdcentret med en køreplan, der giver mulighed for omstigning til bybusserne. I Odense Kommune vil kørsel på ydertidspunkterne supplere en bybusbetjening der eksisterer i forvejen (rute 81-83) og derfor kun erstatte et lidet benyttet telekørselstilbud i Birkum, da FynBus antager, at Odense Kommune ikke vil konkurrere med sit eget bybussystem. Det estimeres derfor, at langt størsteparten af de rejser tabel 3 angiver for Odense ikke vil benytte et telekørselstilbud. Hvis der tages udgangspunkt i rejselængder og benyttelse på strækningen Spodsbjerg Svendborg er den gennemsnitlige nettoudgift pr. rejse ca. 180 kr. i FynBus forventede regnskab Side 3 / 7
4 Ud fra den gennemsnitlige nettoudgift kan et baselinebudget opstilles som vist i tabel 4: Tabel 4: baselinebudget for telekørsel Odense FMK Nyborg Sum hverdage lørdage søndage pr. uge rejser pr. år udgifter pr. år 0,1 1,4 3,8 5,3 0,0 4,3 11,8 16,0 0,0 2,8 6,0 8,8 0, ,5 51, Byrdefordelingen der ligger til grund for budgettet tager udgangspunkt i, at ejerne betaler for kunder, der vil til eller fra et stoppested i den enkelte kommune for Odense Kommunes vedkommende fra stoppestederne ved Tingkærskolen og videre mod Ørbæk. Det vil sige, at hvis en kunde vil til eller fra Ferritslev, er det Faaborg-Midtfyn kommune, der betaler rejsens skattefinansierede del. FynBus bemærker, at tallet naturligvis er et skøn og budgetsikkerheden for telekørsel er betydeligt mindre end for rutekørsel. Desuden bemærkes, at lokale rejser i hhv. Nyborg og Faaborg-Midtfyn kommune allerede i dag kan foretages med de lokale telekørselstilbud. Som nævnt kender FynBus ikke efterspørgslen, og FynBus foreslår derfor, at en evt. ordning etableres som et forsøg. Det foreslås, at periodekort og DSB-rejsehjemler kan benyttes på samme vilkår som i det fælles telekørselskoncept. Kontanttaksten foreslås svarende til bussernes niveau, så en tur fra Ørbækområdet til Odense koster 50 kr. og en tur fra Ferritslev koster 30 kr.. Side 4 / 7
5 Bilag 1. Gennemsnitlige passagertal 2009 Hverdage Gennemsnitlig påstiger på rute - Odense - Svendborg Kommune -> Odense FM Nyborg Svendborg Sum Odense FM Nyborg SVK Zone -> Dagtype Rute Time 00 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,0 0,1 0,2 0,1 0,0 0,2 0,7 0,0 0,0 0,2 0,5 04 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,4 0,0 0,0 0,9 0,0 0,0 0,0 2,3 0,0 0,0 1,4 0,9 05 5,7 1,0 0,8 1,7 0,0 0,6 1,2 0,0 1,0 0,3 0,2 12,3 6,7 0,8 3,5 1,4 9,4 1,7 0,0 0,1 0,0 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4 11,7 11,1 0,0 0,2 0, ,1 1,0 4,5 3,3 0,0 5,3 3,0 2,3 3,2 1,4 0,2 40,2 17,1 4,5 11,6 7,1 18,1 4,8 5,1 2,6 0,0 1,5 1,0 0,6 1,7 0,6 0,2 1,4 37,3 22,9 5,1 5,6 3,8 07 8,2 4,8 2,4 0,0 0,0 0,4 0,3 6,4 12,0 2,5 1,8 38,7 13,0 2,4 0,7 22,7 104,8 10,4 4,4 8,0 0,0 15,5 2,7 0,5 3,3 10,3 1,3 5,7 166,6 115,2 4,4 26,6 20, ,5 4,2 3,2 2,6 0,0 2,0 0,8 0,7 0,4 0,2 14,7 43,0 18,7 3,2 5,3 15,9 11,7 2,9 2,3 1,2 0,0 2,9 0,2 0,5 1,3 4,7 0,4 1,5 29,4 14,6 2,3 4,7 7, ,9 2,4 1,6 1,4 0,0 2,4 0,9 1,3 3,0 1,1 2,2 31,1 17,3 1,6 4,7 7,6 12,7 1,9 1,0 1,9 0,0 1,6 0,0 0,2 0,2 1,0 0,0 1,0 21,3 14,6 1,0 3,6 2, ,0 2,4 1,3 0,4 0,0 1,1 0,3 3,2 1,5 0,2 3,2 26,4 15,4 1,3 1,7 8,1 11,5 0,9 0,8 0,4 0,0 1,0 0,1 0,0 0,4 0,9 0,1 1,2 17,0 12,4 0,8 1,4 2,5 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,1 0,0 0,0 0, ,5 2,6 0,8 0,3 0,0 0,7 0,3 0,7 1,7 1,0 1,4 27,7 21,1 0,8 1,2 4,7 18,9 3,8 0,6 0,3 0,0 1,0 0,1 0,1 0,2 1,0 0,1 2,4 28,2 22,7 0,6 1,3 3,6 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 0,0 0,0 0, ,4 8,9 1,8 0,6 0,0 0,7 1,7 2,4 1,9 1,6 4,3 44,2 29,3 1,8 3,0 10,1 29,0 1,2 0,7 0,3 0,0 1,1 0,2 0,2 0,4 1,9 0,2 6,4 41,4 30,2 0,7 1,7 8,8 6,8 0,3 0,4 0,0 0,0 0,0 7,5 7,1 0,4 0,0 0,0 Hverdage 13 35,5 6,5 1,1 0,5 0,1 2,6 2,0 0,9 2,0 1,1 4,0 56,0 42,0 1,1 5,1 7,9 27,7 1,1 2,1 0,2 0,0 1,2 0,6 0,1 0,5 1,9 0,3 9,7 45,2 28,8 2,1 2,0 12,4 23,2 1,3 1,0 0,3 0,0 0,4 26,0 24,5 1,0 0,6 0, ,3 0,8 2,0 0,6 0,0 1,8 4,1 4,3 2,5 3,3 9,7 52,3 24,1 2,0 6,5 19,7 25,4 3,2 3,7 0,9 0,1 1,6 1,0 0,1 0,7 1,6 0,1 9,9 48,0 28,6 3,7 3,6 12,2 29,4 1,7 0,9 0,3 0,0 0,9 33,0 31,0 0,9 1,2 0, ,6 1,0 1,7 0,4 0,0 3,1 0,5 4,8 2,6 1,6 9,5 53,6 29,5 1,7 3,9 18,5 25,1 1,4 1,2 0,3 0,0 1,8 0,0 0,1 0,3 1,0 0,0 8,5 39,5 26,5 1,2 2,2 9,7 19,1 0,9 0,8 0,4 0,0 0,6 21,7 20,0 0,8 0,9 0, ,6 1,5 1,3 0,5 0,0 1,6 0,6 2,6 4,6 1,0 8,2 46,3 26,1 1,3 2,6 16,4 18,7 2,0 1,0 0,4 0,0 1,9 0,1 0,1 0,4 0,2 0,1 8,6 33,3 20,7 1,0 2,5 9,2 3,7 0,3 0,8 0,4 0,0 0,5 5,6 4,0 0,8 0,8 0, ,4 0,2 1,0 0,1 0,0 0,7 0,1 0,7 1,7 0,3 2,7 19,6 12,6 1,0 0,8 5,3 12,8 1,2 1,0 0,2 0,0 1,0 0,1 0,2 0,2 0,4 0,0 0,3 17,1 13,9 1,0 1,4 0,8 18 0,3 1,1 0,4 0,3 0,0 1,1 0,2 1,9 1,9 0,6 2,1 9,7 1,4 0,4 1,6 6,4 16,4 0,1 0,0 0,1 0,0 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 16,7 16,5 0,0 0,2 0, ,2 0,6 0,6 0,1 0,0 1,0 0,1 0,6 0,9 0,1 3,2 21,3 14,8 0,6 1,2 4,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,1 0,0 0,1 0,5 0,0 0,8 1,4 0,0 0,0 0,1 1,3 20 4,8 0,1 0,0 0,1 0,0 0,3 0,1 0,2 1,4 0,0 2,7 9,5 4,9 0,0 0,4 4,3 7,7 0,7 0,6 0,3 0,0 0,4 0,1 0,1 0,0 0,2 0,0 0,7 10,7 8,4 0,6 0,8 0,9 21 8,4 0,3 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 9,5 8,7 0,1 0,0 0,8 3,9 0,1 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 4,7 4,0 0,2 0,0 0,5 22 0,1 0,4 0,4 0,3 0,0 0,5 0,1 0,3 1,0 0,1 0,8 3,9 0,5 0,4 0,9 2,1 23 4,8 0,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,9 4,9 0,0 0,0 0,0 sum køreplanforslag 38,0 1,4 3,8 14,6 I alt 57,7 Side 5 / 7
6 Lørdage Gennemsnitlig påstiger på rute - Odense - Svendborg Kommune -> Odense FM Nyborg Svendborg Sum Odense FM Nyborg SVK Zone -> Dagtype Rute Time 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 00 4,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 5,5 4,8 0,0 0,8 0,0 01 5,5 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,5 6,5 0,0 0,0 0,0 02 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,5 0,0 0,0 0, ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,3 06 1,0 0,0 1,0 0,3 0,0 0,3 0,0 0,3 1,0 0,0 0,0 3,8 1,0 1,0 0,5 1,3 4,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,8 4,8 0,0 0,0 0,0 07 8,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 9,3 8,5 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 1,0 0,0 0,0 0,3 1,0 0,0 1,0 3,5 0,0 0,0 1,3 2,3 08 2,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,3 3,3 2,0 0,0 0,5 0,8 5,3 1,3 3,0 0,8 0,0 1,5 0,5 0,0 0,0 0,8 0,0 0,3 13,3 6,5 3,0 2,8 1,0 09 8,8 2,0 0,5 2,0 0,0 1,0 1,3 0,8 1,8 0,0 0,8 18,8 10,8 0,5 4,3 3,3 3,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 2,0 0,0 0,0 6,0 3,3 0,0 0,8 2,0 10 4,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 0,0 1,0 3,3 0,0 1,3 10,5 4,0 0,0 1,0 5,5 11,0 1,0 1,5 1,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 15,8 12,0 1,5 2,0 0, ,8 1,3 1,3 0,5 0,0 1,8 1,0 0,5 0,5 0,3 1,0 18,8 12,0 1,3 3,3 2,3 4,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,3 0,0 2,3 0,0 1,5 9,0 4,5 0,0 0,8 3,8 Lørdag 12 1,8 1,0 0,0 0,8 0,0 0,3 0,5 0,3 0,3 0,0 1,5 6,3 2,8 0,0 1,5 2,0 11,8 1,3 0,8 1,0 0,0 0,8 0,0 0,3 0,0 0,3 0,3 1,3 17,5 13,0 0,8 2,0 1, ,3 0,3 1,3 0,5 0,0 2,0 0,5 1,8 0,3 0,3 2,0 27,0 18,5 1,3 3,0 4,3 7,3 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 2,3 10,8 7,3 0,0 1,0 2,5 14 4,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 3,5 9,0 4,3 0,0 0,5 4,3 17,5 0,8 1,3 1,0 0,0 1,5 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 0,8 23,5 18,3 1,3 2,5 1, ,8 0,5 1,5 0,0 0,0 1,5 0,8 4,0 0,0 0,3 1,8 25,0 15,3 1,5 2,3 6,0 4,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 3,0 9,3 4,3 0,0 1,3 3,8 16 6,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,5 0,5 0,0 1,5 0,0 2,0 11,3 6,3 0,0 1,5 3,5 16,0 1,8 2,0 0,3 0,0 0,8 0,0 0,5 0,0 2,3 0,0 0,5 24,0 17,8 2,0 1,5 2, ,3 0,5 2,3 0,5 0,0 1,5 0,8 0,8 0,5 0,0 0,5 20,5 13,8 2,3 2,8 1,8 5,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,8 6,5 5,3 0,0 0,3 1,0 18 5,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,3 3,0 0,0 2,3 11,0 5,3 0,0 0,3 5,5 2,8 0,0 1,3 0,3 0,0 0,3 0,0 0,3 0,3 0,3 0,0 0,0 5,3 2,8 1,3 0,8 0,5 19 6,8 0,5 0,3 0,3 0,0 1,0 0,5 0,3 1,0 0,5 1,3 12,3 7,3 0,3 1,8 3,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,3 0,3 0,0 1,3 5,0 3,0 0,0 0,3 1,8 20 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,8 0,3 0,5 2,5 5,5 1,3 0,0 0,3 4,0 12,5 0,5 1,5 0,0 0,0 0,5 0,3 0,0 0,0 1,3 0,0 0,0 16,5 13,0 1,5 0,8 1,3 21 0,8 1,0 1,0 0,0 0,0 0,3 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 3,5 1,8 1,0 0,8 0,0 3,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,3 0,0 2,3 0,0 0,8 6,8 3,0 0,0 0,8 3,0 22 0,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 4,8 0,3 1,3 0,8 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 8,0 5,0 1,3 1,8 0,0 23 1,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 2,5 1,8 0,0 0,5 0,3 sum køreplanforslag 53,5 4,3 11,8 18,0 i alt 87,5 Side 6 / 7
7 Søndage Gennemsnitlig påstiger på rute - Odense - Svendborg Kommune -> Odense FM Nyborg Svendborg Sum Odense FM Nyborg SVK Zone -> Dagtype Rute Time 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,5 1,5 0,0 0,0 0,0 00 3,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,8 3,8 0,0 0,0 0,0 01 5,0 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 5,5 5,5 0,0 0,0 0, ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,8 0,0 0,0 0,0 0,8 07 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,8 0,3 0,0 0,0 0,5 08 2,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,5 2,5 0,0 0,0 0,0 1,8 1,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 3,3 3,0 0,0 0,0 0,3 09 5,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 1,0 7,0 5,3 0,0 0,5 1,3 3,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,3 4,5 3,3 0,0 0,0 1,3 10 2,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,3 0,0 0,3 0,0 0,0 2,0 5,0 2,0 0,0 0,8 2,3 0,8 1,8 1,3 0,0 0,0 0,3 0,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 4,8 2,5 1,3 0,5 0,5 11 7,3 1,0 1,8 0,5 0,0 0,3 2,0 0,3 0,5 0,0 0,0 13,5 8,3 1,8 2,8 0,8 2,8 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,0 3,0 0,0 0,0 0,0 12 1,8 0,0 0,0 0,3 0,0 1,0 0,0 0,0 0,8 0,3 0,0 4,0 1,8 0,0 1,3 1,0 Søndag 8,0 0,0 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,8 0,0 1,8 11,8 8,0 1,0 0,3 2,5 13 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 1,5 1,5 0,0 0,0 0,0 2,0 1,3 0,8 1,3 0,0 1,0 0,5 0,3 0,3 1,0 0,0 2,3 10,5 3,3 0,8 3,0 3,5 14 5,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 6,0 5,3 0,0 0,0 0,8 5,0 1,8 1,3 0,3 0,0 1,5 0,8 0,0 0,0 0,8 0,3 1,0 12,5 6,8 1,3 2,5 2,0 15 9,5 0,0 0,5 0,5 0,0 0,8 0,3 0,0 0,5 0,0 2,3 14,3 9,5 0,5 1,5 2,8 2,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,5 2,5 0,0 0,0 0,0 16 3,0 1,5 1,5 0,5 0,0 1,5 0,0 0,0 2,5 0,8 2,3 13,5 4,5 1,5 2,0 5,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 17 7,8 1,3 0,5 0,8 0,0 0,3 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 11,0 9,0 0,5 1,0 0,5 14,3 0,5 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 15,0 14,8 0,3 0,0 0, ,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 1,5 13,0 11,0 0,3 0,0 1,8 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,5 0,0 0,0 1,0 0,0 0,3 0,0 0,8 19 0,8 0,3 0,8 0,5 0,0 0,8 0,0 0,8 0,5 0,3 0,8 5,3 1,0 0,8 1,3 2,3 2,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,3 3,5 2,8 0,0 0,3 0,5 20 2,8 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,8 2,8 0,0 0,0 0,0 5,8 0,3 0,5 0,5 0,0 1,3 0,0 0,0 0,8 0,0 0,0 0,0 9,0 6,0 0,5 1,8 0,8 21 5,5 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 0,0 0,0 1,3 7,8 6,0 0,0 0,0 1,8 1,8 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 2,3 1,8 0,0 0,3 0,3 22 0,3 0,3 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,3 0,0 0,0 0,8 0,5 0,0 0,0 0,3 sum køreplanforslag 32,0 2,8 6,0 4,3 Side 7 / 7
Notat Business case Rute 161-163 Odense - Ferritslev - Ørbæk - Svendborg
FynBus 9. november 2009 PLAN SAZ/SJ Notat Business case Rute 161-163 Odense - Ferritslev - Ørbæk - Svendborg Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik
Status efter 1 år Forsøg med rute 23 til Morud.
FynBus 24. februar 2014 PLAN Status efter 1 år Forsøg med rute 23 til Morud. RK/SJ Baggrund Nordfyns Kommune gennemfører i samarbejde med FynBus og Busbanden 5462 et 2-årigt forsøg i 2013-14 med øget busbetjening
Notat Rute 122 Odense Morud ++ Business case
FynBus 24. november 2009 PLAN SAZ/EKL Notat Rute 122 Morud ++ Business case Region Syddanmark har den 28-09-09 vedtaget principperne for den fremtidige kollektive trafik på Fyn. De medfører, at strækningen
Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune. Faaborg-Midtfyn Kommune. Notat fra FynBus/COWI.
Faaborg-Midtfyn Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan i Faaborg- Midtfyn Kommune Notat fra FynBus/COWI COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Passagerstatistik 2014
Passagerstatistik 2014 Indhold Indledning... 3 Udviklingen i passagerantal 2010 2014... 3 Passagefordeling... 8 Enkeltbilletter... 9 Turkort... 11 KVIKkort... 13 Periodekort... 14 Regionale ruter... 15
STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014
MINIRAPPORT, NOVEMBER 2015 STRATEGI FOR KOLLEKTIV TRAFIK I ODENSE 2014-2020 - EFFEKTMÅLING AF VÆKSTFREMMENDE INTIATIVER, 2014 Odense Kommune har med Strategi for kollektiv trafik i Odense 2014-2020 vedtaget
Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg
FynBus 11. juli 2014 PLAN SAZ/SJ Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg Baggrund FynBus har den 1. juli modtaget Notat vedr. muligheder for justeringer i den kollektive (Åbyskov og Troense).
Evaluering Telerute
Evaluering Telerute 161-162 Resume I ca. 2 år har der været forsøg med Telerute-ordning om aftenen og weekenden, når busrute 161-162 ikke kører. vurdering er, at forsøgsordningen med Telerute 161-162 har
Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn
Fyns Amt 8. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn 1. Udgangsbudget I bilag 1 er vist udgangsbudget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i 2007 for både
Uddannelsesruter. TØF konference 6. oktober 2014. Søren Junker, Planlægningschef i FynBus
Uddannelsesruter TØF konference 6. oktober 2014 Søren Junker, Planlægningschef i FynBus Assens Kold College - SDE Samarbejdet: Assens Kommune, Region Syddanmark, Syddansk Erhvervsskole, Kold College og
Status Forsøg med rute 23 til Morud.
FynBus 4. juli 2013 PLAN Status Forsøg med rute 23 til Morud. EKL Baggrund Nordfyns Kommune gennemfører i samarbejde med FynBus og Busbanden 5462 et 2-årigt forsøg i 2013-14 med øget busbetjening mellem
Formålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Nordfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Nordfyns kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Ved ændring af skolestrukturen i 2012,
Herning bybusser Køreplanskift juni 2013
8. februar 2013 Edith Blynning Herning bybusser Køreplanskift juni 2013 Rute ændring, beskrivelse, gennemgang og behandling af høringssvar for Herning Bybusser Linje 1A Gullestrup Ændring af ruteføring:
Passagerstatistik 1. halvår 2013
Passagerstatistik 1. halvår 2013 Indhold Indledning... 3 Udviklingen i passagerantal 2009 2013... 3 Passagefordeling... 8 Enkeltbilletter... 10 Turkort... 11 KVIKkort... 13 Periodekort... 14 Regionale
Notat. Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner. Kopi til: Januar 2013. Udbud af buslinje 353
Notat Til: Lyngby-Taarbæk, Rudersdal, Hørsholm, Fredensborg og Helsingør Kommuner Kopi til: RNS, RSK, KOP Sagsnummer Sagsbehandler BEN+JHI Direkte 36 13 16 14 Fax - JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65
Oplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune
NOTAT: Telekørsel i Middelfart Kommune Indledning Sideløbende med FynBus bestyrelses beslutning, 12. juni 2014, om at indføre et fælles telekørselskoncept, startede FynBus en proces op i foråret 2014 med
Spørgsmål og Svar A3 udbud af almindelig rutekørsel
Spørgsmål og Svar A3 udbud af almindelig rutekørsel 4. december 2008 På enhed 7 (Hurtigbussen 555/666) er der ikke virksomhedsoverdragelse af personale - ej heller chauffører. Se passagertal for Hurtigbussen
Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts 2014. Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler LRI Direkte +45 36 13 16 51 Fax - LRI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. marts 2014 Notat - Busbetjening af Tølløsebanen
Notat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009
FynBus 22. maj 2009 Plancentret Journalnr. 200905-2579 JGH Notat Endeligt forslag til justering af den regionale køreplan fra september 2009 Indledning Da nettoomkostningerne til den nuværende regionale
Notat Følsomhedsanalyse på buskapaciteten i Svendborg (belægningsprocent)
FynBus 2. marts 2012 PLAN SAZ/sj Notat Følsomhedsanalyse på buskapaciteten i Svendborg (belægningsprocent) Baggrund. FynBus har modtaget en henvendelse fra Svendborg Kommune, hvor kommunen ønsker at få
Mobilitet og urbanisering
Mobilitet og urbanisering Nordfyns Kommune en case TØF konference 7. oktober 2014 Planchef Søren Junker En typisk landkommune 450 km2 og 29.200 indbyggere - 65 indbyggere pr. km2 15 byer 3 hovedbyer -
Business case Teleløsninger
FynBus 23. november 2009 PLAN SJ Indholdsfortegnelse. Business case Teleløsninger 1 Indledning. 2 2 Rutekørsel. 2 3 Principper for telesystemer. 2 3.1 kørsel. 3 3.2 kørsel. 3 4 Sammenligning af udgifter.
FynBus Repræsentantskab. Referat. Fredag den 14. september 2012 kl. 14.00
FynBus Repræsentantskab Referat Fredag den 14. september 2012 kl. 14.00 Deltagere:, bestyrelsesformand Torben Andersen, Kerteminde Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense Fraværende Niels Bebe,
Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag
Bilag Juni 2009 Kollektiv trafikplan for Randers Kommune Bilag Juni 2009 Side 1 Indholdsfortegnelse Figur 1: Det samlede busnet i Randers Kommune Bybusser...4 Figur 2: Det samlede busnet i Randers Kommune.
Evaluering af projekt Forbedret telekørsel i Faaborg-Midtfyn Kommune
Evaluering af projekt Forbedret telekørsel i Faaborg-Midtfyn Kommune Plan og Kultur Mellemgade 15 5600 Faaborg Tlf. 72 530 530 Fax 72 530 531 fmk@fmk.dk www.fmk.dk Resumé af projektet Faaborg-Midtfyn Kommune
Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune
FynBus 29. april 2013-1 - PLAN SAZ/SJ Notat Forslag til justeringer, ruter og køreplaner Kollektiv trafik i Svendborg Kommune Indledning Dette notat beskriver FynBus forslag til justeringer i Svendborg
Notat Oplæg til justering af den regionale køreplan fra sommeren 2009
FynBus 3. marts 2009 Plancentret JGH Notat Oplæg til justering af den regionale køreplan fra sommeren 2009 Indledning Da nettoomkostningerne til den nuværende regionale buskørsel i perioden 2008, 2009
Proces. Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune
Nyt busnet i Aarhus Økonomi Dårlig økonomi. De afsatte penge til kollektiv trafik kunne ikke mere dække nettoomkostningerne. Hvis kørslen havde fortsat uændret, ville kommunen få et underskud på 39 mio.
Odense Byråd. Åben. Referat. Onsdag den 29-10-2014 kl. 17:00. Byrådssalen. Afbud fra: Niclas Turan Kandemir
Odense Byråd Åben Referat Onsdag den 29-10-2014 kl. 17:00 Byrådssalen Afbud fra: Niclas Turan Kandemir I stedet for Niclas Turan Kandemir mødte Abdisalan Yussuf Hassan A: Sager til afgørelse i Økonomiudvalget/Byråd
FynBus repræsentantskab. Referat. Torsdag, den 14. april 2011 kl Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense
FynBus repræsentantskab Referat Torsdag, den 14. april 2011 kl. 18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Torben Andersen, Kerteminde Lars Kristian Pedersen, Assens Kasper Westh, Odense
Forudsætningerne for FynBus svar er det nuværende regionale rutenet.
Region Syddanmark Damhaven 12 7100 Vejle Direktion lho@fynbus.dk Telefon direkte: 6311 2201 Den 29. august 2008 Høringssvar vedr. forslag til principper for bustrafik FynBus har i brev af 18. juni 2008
Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Hoved- og nøgletal. Årsregnskab 2013. I dette dokument gengives hoved- og nøgletal for FynBus årsregnskab 2013.
Hoved- og nøgletal Årsregnskab I dette dokument gengives hoved- og nøgletal for FynBus årsregnskab. Indholdsfortegnelse: FynBus niveau oversigt over regnskabs- og budgetresultater 2 Side Ejerniveau Region
Oprettet: 20. Januar, 2010 20:49 af Erik Olesen Sinaivej 13. Sandholt Lyndelse
Rute 2: Ringe-Boltinge-Espe-Snarup-Krarup-Lyndinge Oprettet: 1. Marts, 2010 09:20 af Heidi Christensen Hej Fynbus Vi vil gerne høre om det er muligt at lave en ændring til busrute/lokalrute 2 i Ringe.
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune
Oplæg til revision af telekørsel: Odense Kommune Resume: FynBus præsenterer status på Telekørsel i Odense Kommune og hovedtrækkene af et oplæg til revision af telekørsel. FynBus ønsker at orientere kommunen
Eksisterende busruter
BILAG TIL DAGSORDEN TIL ØKONOMI, TEKNIK OG MILJØUDVALGET 19. APRIL 2010 SOLRØD KOMMUNE Teknisk Administration Ændringer af buskørslen fra 2011 Eksisterende busruter Buslinjer i 2010: 97N 121 126 210 212
Politisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2015 Jens Peter Langberg 09 Forsøg med Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, at Allerede iværksatte forsøg med Flextur videreføres
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område
Spørgsmål i forbindelse med køreplanskiftet 2011 i Sydtrafiks område Baggrund Sydtrafik udarbejdede i 2009 sin første trafikplan (8-siders resumé vedlagt som bilag). Trafikplanen bygger i væsentlig grad
Ændringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010
Ændringer til Viborg bybusser til køreplanskiftet juni 2010 Nærværende notat beskriver mulighederne for at gennemføre ændringer i det nuværende bybussystem i Viborg til køreplanskiftet juni 2010. Ændringerne
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Handicapkørsel. Statistik, budget 2016
Handicapkørsel Statistik, budget 2016 29. januar 2016 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Handicapstatistik. Statistik, Regnskab 2014
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2014 12. august 2015 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5 Økonomiske
Baggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag
Notat Til: Nikolai Hansen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. januar 2015 Bybus Gladsaxe økonomioverslag
Indholdsfortegnelse. Tilpasning af busdriften ved etablering af letbanens anden etape. Midttrafik. Teknisk notat. 1 Indledning
Midttrafik Tilpasning af busdriften ved etablering af letbanens anden etape Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01 wwwcowidk Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse. Oplæg til kollektiv trafikplan. Svendborg Kommune. Notat fra FynBus/COWI 28/ Baggrund
Svendborg Kommune Oplæg til kollektiv trafikplan Notat fra FynBus/COWI 28/08-2009 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Indholdsfortegnelse 1 Baggrund
Basisbudget 2011 (det samlede basisbudget for Trafikselskabet Movia inklusiv bilag)
Til Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Januar 2010 Basisbudget 2011 for Trafikselskabet Movia og Kommune
Principper for natbusbetjening - Høringsudgave. Oktober 2010
Principper for natbusbetjening - Høringsudgave Oktober 2010 Høringsudgave oktober 2010 Resumé Natbuskørsel er en lille, men vigtig del af Sydtrafiks tilbud af kollektiv trafik. Knap 500 personer benytter
Notat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem for teletaxakørsel
Ole Helboe, Horsens Kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 3. november 2014 1-30-75-1-201-3-12 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 8740 8248 Notat til Horsens Kommune ang. støttet flextur frem
Formålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole.
: Kollektiv trafik i Faaborg-Midtfyn Kommune 2014-2015 Indledning Formålet med det lokale trafiksystem i Faaborg-Midtfyn kommune er primært at befordre skoleelever til og fra skole. Systemet har gennemgået
Behandling af høringssvar
Behandling af høringssvar Rute 200 Skanderborg-Aarhus-Hinnerup/Hammel Høringsforslag I forbindelse med Trafikplan Aarhus 2017, som skal træde i kraft når letbanen kører næste år, foreslås afgangene på
TILRETTELÆGGELSE AF BUSTRAFIK EFTER KOMMUNALREFORMEN
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: ebbe.jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 20. november 2008 TILRETTELÆGGELSE
Linje 4 er en af de store succeser i bybusnettet. Den bliver flittigt brugt af borgerne til og fra industriområderne.
Dato: 15.april 2016 J-nr: 70-04-02-15-09 Kontaktperson: Sif Lind Rasmussen Direkte tlf.nr.:7660 8667 Notat Evaluering af Kolding Bybussystem Generelt Det er generelt Sydtrafiks opfattelse, at Koldings
15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
NOTAT. Kørsel skoleåret i Assens Kommune
NOTAT Kørsel skoleåret 2015-16 i Assens Kommune Indledning FynBus har udarbejdet notat Brugen af kollektiv trafik i Assens Kommune 2014-15. Efterfølgende har forvaltningen for Trafik og Byg bedt FynBus
Notat Oplæg til fremtidig kollektiv trafik på Langeland
FynBus 8. december 2009 PLAN SAZ/SJ Notat Oplæg til fremtidig kollektiv trafik på Langeland FynBus er i henhold til "Lov om trafikselskaber" ved at udarbejde en samlet plan for den kollektive trafik på
Trafikplan. Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé
Trafikplan 2009-2012 For kollektiv trafik i Sydtrafiks område Et resumé Trafikplan Bedre korrespondancer Flere afgange med faste minuttal Direkte ruteforløb Bedre betjening af Billund Lufthavn Kortere
Mødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene.
Servicemål for kollektiv trafik 1. Nuværende servicemål regional kørsel Vejle Amts Trafikselskab (VAT) har udarbejdet servicemål for betjening af bysamfundene. Ved optælling af antal ture lægges følgende
Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn
Fyns Amt 16. maj 2006 revideret 23. maj 2006 Vejvæsenet 8-16-84-3-2006 JGH Notat Budget 2007 for trafikselskab Fyn I bilag 1 er vist forslag til budget 2007 for trafikselskab Fyn. De samlede udgifter i
baggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
INDHOLDSFORTEGNELSE: ÅRSLEV TARUP ROLFSTED FERRITSLEV... 2 ÅRSLEV NR. LYNDELSE DØMMESTRUP NR. SØBY FRELTOFTE... 4
INDHOLDSFORTEGNELSE: RUTEKØRSEL SKOLEDAGE ÅRSLEV TARUP ROLFSTED FERRITSLEV...... 2 ÅRSLEV NR. LYNDELSE DØMMESTRUP NR. SØBY FRELTOFTE... 4 RUTEKØRSEL AFTENRUTE ÅRSLEV TARUP ROLFSTED FERRITSLEV NR. LYNDELSE
Forbedrede forhold for bybuspassagererne
Forbedrede forhold for bybuspassagererne i Nordjylland Resumé Ansøgning til Passagerpuljen Grundproduktet i form af linjeføring og køreplaner er i dag veludviklet i de små bybus-systemer i Nordjylland.
Notat Status på økonomi, køreplaner og udbud i Svendborg
FynBus 1. maj 2012 PLAN SJ Notat Status på økonomi, køreplaner og udbud i Svendborg Indledning Udvalget for Kultur og Plan i Svendborg Kommune har behandlet forslag til kollektiv trafikplan på møder den
FAKTA ark 11 Takst Sjælland - Relation til landsdelstrafikken
Trafik- og Byggestyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 22846117 jaa@tbst.dk www.tbst.dk FAKTA ark 11 Takst Sjælland - Relation til landsdelstrafikken Der skal være en logisk sammenhæng
Betjeningen i 4 områder (markeret med gult) giver anledning til nærmere analyse, da passagertallet er relativt beskedent.
BILAG 5 Nedlæggelse af kørsel i nogle bydele Det er ikke i alle byområder busserne benyttes lige flittigt. Tabellen på den følgende side viser budgetterede passagertal fordelt på radialer og tidsrum. Betjeningen
Åben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 30. oktober 2015 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Budget 2016 2 3 Godkendelse
I løbet af uge 2 bliver de nedenstående links om Movias basisbudget 2012 lagt på Movias hjemmeside:
Til Region Sjælland Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 13. januar 2011 Region Sjælland - Følgebrev til basisbudget
Notatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune
NOTAT Oprettet: 01/09/14 Senest revideret: 27/10/14 Ref.: AF/GC Modtager: Frederikshavn Kommune Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune Indledning: Der er som kommune mulighed
Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 26. juni 2006 Punkt nr. 4
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 26. juni 2006 Punkt nr. 4 Bilag 1 Budget for særlige somkostninger vedr. handicapkørsel Underudvalget vedr. forberedelse
Dato Journalnr Sagsbehandler Telefon Simon Skovly
[Udarbejdet til: Viborg Kommune] Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 25-10-2011 12.11.00 1-30-75-1-211-1-10 Simon Skovly ssk@midttrafik.dk 87 40 83 23 Notat - Viborg bybus 2012 i tal Notat Omlægning
Regionsbesparelser Horsens Kommune
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 5. december 2018 1-30-76-201-1-17 Rikke Rasmussen rr@midttrafik.dk 21358096 Regionsbesparelser Horsens Kommune 104-105 Midttrafik afventer Region Midtjyllands
Notat om indførelse af Flextrafik
Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform
Eksempler på sammenhængen i køreplanerne
Eksempler på sammenhængen i køreplanerne Der har været en række klager over dårlig sammenhæng i køreplanerne mellem linje 315 og 230R på Hornsherred. For linje 318 har der endvidere været klager over for
Notat. Til: Gladsaxe, Herlev, Ballerup, Furesø og Lyngby-Taarbæk Kommune. Kopi til: SJ; TOR; JBN, JHI. 20. april 2009
Notat Til: Gladsaxe, Herlev, Ballerup, Furesø og Lyngby-Taarbæk Kommune. Kopi til: SJ; TOR; JBN, JHI Sagsnummer Sagsbehandler JBN Direkte 36 13 16 66 Fax JBN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr:
Baggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SJ Direkte 36 13 17 10 Fax SJ@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. februar 2010 Notat vedrørende omlægning af bustrafikken i Hornsherred
G00 15/900 Åben sag Sagsgang: MTU
Midttrafiks høring 2015, rute 352 og bybusrute 2 13.05.00.G00 15/900 Åben sag Sagsgang: MTU Sagsfremstilling Midttrafik har haft køreplanerne, som træder i kraft 28. juni 2015 i høring. Høringen er afviklet
Statusrapport for 1 fase. Organisering af befordring et effektiviseringsprojekt
Statusrapport for 1 fase Organisering af befordring et effektiviseringsprojekt November Udarbejdet af Margit Just og Mette Winther Acadresag 13/10955 1 Indledning I aftalen om kommunernes økonomi for er
Indstilling. Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet. 1. Resume. 2. Beslutningspunkter. Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Sundhed og Omsorg Den 6. marts 2013 Midttrafiks tilslutning til Rejsekortet 1. Resume Midttrafik har endnu ikke truffet beslutning om eventuel tilslutning til
Udkast Forslag til lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner
Enhed Opgaver og struktur Sagsbehandler MB Koordineret med Sagsnr. 2015-6327 Doknr. 276602 Dato 29-02-2016 Udkast Forslag til lov om ændring af lov om kommunal udligning og generelle tilskud til kommuner
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Frederiksberg Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag.
Ringkøbing-Skjern Kommune, Foreløbigt regnskab 2016
Ringkøbing-Skjern Kommune Ringkøbing-Skjern Kommune, Foreløbigt regnskab 2016 Budget 2016 Forventet regnskab, 3. kvartal 2016 Foreløbigt regnskab 2016 Regnskab minus budget Buskørsel Kørselsudgifter 25.195.396
FORSLAG TIL NYT BUSNET I HILLERØD SYD INDHOLD. 1 Baggrund 3. 2 Resumé 3 2.1 Fordele og ulemper 4. 3 Princip for ændret drift 7
HILLERØD KOMMUNE, MOVIA FORSLAG TIL NYT BUSNET I HILLERØD SYD ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk UDKAST INDHOLD 1 Baggrund 3 2 Resumé
Bilag. Region Midtjylland. Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet
Region Midtjylland Valg af indtægtsfordelingsmodel i Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. generelle sagers møde den 13. september 2006 Punkt nr. 14 Bilag til valg af indtægtsfordelingsmodel. Indhold
2015/1 LSF 179 (Gældende) Udskriftsdato: 3. juli 2016. Fremsat den 27. april 2016 af social- og indenrigsministeren (Karen Ellemann): Forslag.
2015/1 LSF 179 (Gældende) Udskriftsdato: 3. juli 2016 Ministerium: Social- og Indenrigsministeriet Journalnummer: Social- og Indenrignsmin., j.nr. 2015-6327 Fremsat den 27. april 2016 af social- og indenrigsministeren
Politisk dokument uden resume. 06 Takster i Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 16. august 2012 Mads Lund Larsen 06 Takster i Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, At Flextur grunden inkl. 5 km ændres fra at følge en
Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning
Principper for kollektiv bustrafik af regional betydning Indhold Baggrund for forslaget Formål hvad vil vi nå med principperne? Et regionalt rejsemål hvad er det? 2 Overordnede principper Den kollektive
- 1 - PLAN 201306-8747 CH/SJ. Notat. Fælles koncept for telekørsel
FynBus 3. juni 2013-1 - PLAN 201306-8747 CH/SJ Notat Fælles koncept for telekørsel Baggrund for forslag til fælles koncept Rutekørsel med bus i de tyndt befolkede områder har oprindeligt udgangspunkt i
Årsberetning og Årsrapport 1. januar 31. december 2009 2. Regnskabsår
Årsberetning og Årsrapport. januar 3. december 29 2. Regnskabsår Modtagestation Syddanmark I/S Vejlbyvej 2 7 Fredericia 2 Indholdsfortegnelse Bestyrelsens beretning for regnskabsåret 29...3 Motas - regnskab
Greve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 2010- marts 2010
Greve Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 21- marts 21 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Passagertal, produktion og produktivitet I kommunen på en gennemsnitlig hverdag. I
Syddanmarks unge. Hjerner tur/retur. på kanten af fremtiden. NO.07 baggrund og analyse
Syddanmarks unge på kanten af fremtiden Et kig på Syddanmarks unge nøglen til fremtidens vækst NO.07 baggrund og analyse Hjerner tur/retur I Syddanmark ser det ikke for godt ud med at lokke folk hjem igen.
Evt. høringssvar sendes til bkch@vordingborg.dk senest den 11. december 2015
Til skolebestyrelserne for Valdemarsgade 43 folkeskoler, private skoler 4760 Vordingborg samt Tlf. 55 36 36 36 ungdomsuddannelserne i www.vordingborg.dk Vordingborg kommune Sagsnr.: 15/24263 Dokumentnr.:
Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus. Etablering af en hurtigrute mellem Samsø og Århus
Århus Kommune Økonomisk Afdeling Den 3. september 2004 Notat Emne Til: Til: Kopi til: Udarbejdet af Tlf. nr: Hurtigruteforbindelse mellem Samsø og Århus Samsø Byråd mk 2.115 Etablering af en hurtigrute
Til Holbæk Kommune. 08. februar 2013. Holbæk Kommune - Følgebrev til basisbudget 2014 for Trafikselskabet Movia
Til Holbæk Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 08. februar 2013 Holbæk Kommune - Følgebrev til basisbudget
I løbet af uge 3 bliver de nedenstående links om Movias basisbudget 2013 lagt på Movias ekstranet:
Stevns Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. januar 2012 Stevns Kommune - Følgebrev til basisbudget 2013
Ny natbetjening i Gladsaxe Kommune. Indhold. Til: Gladsaxe Kommune. Kopi til: 9. juli Baggrund Anbefaling... 2
Til: Gladsaxe Kommune Kopi til: TOR, JHI Sagsnummer Sagsbehandler TTH Direkte 36 13 16 67 Fax - TTH@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. juli 2012 Ny natbetjening i Gladsaxe Kommune
Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar April 2009
Høje-Taastrup Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar 29- April 29 Indholdsfortegnelse: 1) Indledning 2) Begrebsafklaring 3) Tabeller Passagertal, produktion og produktivitet i kommunen på en typisk hverdag.
Notat Rutenettet, den konkrete udmøntning
FynBus 04. november 2009 PLAN EKL/SJ Notat Rutenettet, den konkrete udmøntning Region Syddanmark har i brev af 1. oktober anmodet om den konkrete udmøntning af regionens bestilling. De rutemæssige forhold
Notat vedr. Den kollektive busdrift i Region Syddanmark - Nøgletal for Sydtrafik og Fynbus
Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Mette Pilgaard Afdeling: Sekretariatet E-mail: Mette.Pilgaard@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/10191 Telefon: 7663 1993 Dato: 28. maj 2009 Notat vedr. Den kollektive