INNOVATION FOR EN BEDRE BY

Transkript

1 INNOVATION FOR EN BEDRE BY smart Aarhus OS2

2 INNOVATION FOR EN BEDRE BY Design som tilgang Ny teknologi som driver Design tænkning er en MENNESKECENTRERET tilgang til at løse udfordringer Pilotprojekter der afprøver, inspirerer og understøtter Aarhus Kommune i den digitale transformation

3 Agenda: - Center for Innovation i Aarhus - Cases - Design som tilgang til innovation

4 CENTER FOR INNOVATION I AARHUS - Sammen designer vi nye veje til velfærd

5 Fælles mødested og værksted

6 Innovationskapacitet

7 Definere Udforske Idéudvikle Konceptudvikle Realisere Oplevet udfordring Indsigter og mulighedsrum Koncept / prototyper Procesdesign og projektteam Idéer og tidlige prototyper Færdigt produkt

8 Innovationspartner

9 Trafikregulering Vi anvendte designmetoder til at udforske trafikale udfordringer. Gennem den nye problemforståelse erfarede vi at udfordringerne ikke var så omfattende. Mulighed for at spare millioner afsat til regulering af trafikken. Tværfaglige teams / 360ºresearch / tal + fortællinger

10 Design af besjæling De aarhusianske plejehjem skal emme af sjæl og liv. Personlighed, nærvær og hjemlighed. I Design af besjæling udvikler Aarhusianske plejehjem konkrete handlinger, som skal sikre, at besjæling er en del af kerneopgaven. CFIA har sammen med MSO identificeret centrale udviklingsspørgsmål, som kan danne ramme for en målrettet besjælingsindsats på det enkelte plejehjem. Interviews/ Observation/ Co-creationworkshops

11 CASES

12 Indberetning af olietanke CFIA har i tæt samarbejde med Center for Miljø og Energi arbejdet designdrevet med udviklingen af en ny digital selvbetjeningsløsning. Center for Miljø og Energi vurderer, at kun 30% af de nuværende indberetninger laves rigtigt første gang. Målet er, at 85-90% af brugerne skal udfylde indberetningen, via den digitale selvbetjening, rigtigt fra start Interview, Deltagerobservation, Prototype, Serviceblueprint

13

14 Vi har udviklet indberetningsløsningen ud fra et kendskab til brugerne. Det har styrket kvaliteten af løsningen og bidraget til, at vi forhåbentlig når vores målsætning om, at 85% skal udfylde rigtigt i første forsøg. Samtidig er vi nu klædt på til at involvere borgerne i fremtidige innovations- og digitaliseringsprocesser. Hanne Hedegaard, teamleder Center for Miljø og Energi

15 Service + design = servicedesign

16 Alt kommunikere

17 Service består af *) mennesker teknologi tid steder/ fysiske omgivelser objekter/ produkter *mere eller mindre

18 Servicedesign drejer sig om at udvikle og tilrettelægge serviceydelser, på en måde så de er attraktive for kunderne og effektive for virksomhederne. Det er med til at karakterisere en serviceydelse, at der ofte er tale om en proces om en rejse som både kan opdeles i før, under og efter samt opdeles i et ofte stort antal touchpoints. - Søren Bechmann

19 Hvorfor er service design relevant i en kommunal sammenhæng?

20 26 % af BNP, bliver anvendt til produktion af offentlige serviceydelser = 506 mia kr 348 mia. kr bliver brugt på overførselsindkomster. - Statistikbanken (2015)

21 Brugerrejsen er en central metode i service design

22 TRE FORANDRINGSNIVEAUER EFFEKT Værdier, praksis, adfærd og kultur Kompetencer, processer, roller og ansvar Synlige håndgribelige og fysiske systemer INDSATS

23 HVAD ER JERES ERFARINGER I ARBEJDET MED BRUGERREJSER?

24 VR som støtteværktøj

25 Mål Etablere en forståelse for muligheder og udfordringer ved brug af VR inden for de tre fagområder Mål Udvikle VR koncepter og prototyper til tre usecases og teste dem med målgruppen Mål Undersøge og kvalificere gevinstpotentialet for de tre usecases

26 Tandpleje Bustræning Konflikttræning Udfordring: Udeblivelser, lang behandling pga. angst og smerte Værdi: Effektiv tandbehandling Bedre oplevelse hos børnene Udfordring: Unge med fx social angst har svært ved at tage bussen Værdi: Mere effektiv træning af unge Udfordring: Svært at aktivere stressniveau og træne konfliktsituationer Værdi: Udvikle kompetencer til stressede situationer

27 Norma i borgerbetjeningen

28

29 HVAD GØR I FOR AT TILVENDE BORGERE OG MEDARBEJDERE TIL NY TEKNOLOGI?

30 Mobility as a Service

31 OPTUR Vender nedtur til optur! Choice Over view Flexibility Perceived Security Optimize your time Integrated payment Bonus Self Tracking

32 OPTUR Acute travel help for Breakdown situations

33 OPTUR Integrated travel planning across mobility providers Solution space: mobility Ridesharing Bus Train Taxi Walking Flex-traffic Car sharing Light rail Helicopter Water plane Stay where you are Bike (share/reserve) Trucks (delivery) Van (delivery)

34 OPTUR Incentive Overview and statistics

35 Om: Design sprint som metode

36 Definere Udforske Idéudvikle Konceptudvikle Realisere Processen kan tage MÅNEDSVIS

37 Definere Udforske Idéudvikle Konceptudvikle Realisere vi gør det på 5 DAGE!

38 Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Definere og udforske Idéudvikle Konceptudvikle Prototype Test Plan for ugens sprint

39 HVORDAN SKABER VI RAMMERNE FOR MERE AGILE OG EFFEKTIVE INNOVATIONSPROCESSER I KOMMUNERNE?

40 Anne Vest Hansen Head of ITK Lab, Center for Innovation i Aarhus anvh@aarhus.dk TAK FOR JERES TID