LÅSBY VOKSER. Strukturplan for Langvad Bakker - Del 1: Trafik og skole/institutioner

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "LÅSBY VOKSER. Strukturplan for Langvad Bakker - Del 1: Trafik og skole/institutioner"

Ernst Asmussen
4 år siden
Visninger:

1 LÅSBY VOKSER Strukturplan for Langvad Bakker - Del 1: Trafik og skole/institutioner

2 STRUKTURPLAN I TO DELE

3 TRAFIK - scenarier

4 TRAFIK scenarie 1 10 % vil vælge rute via Nørregade Hovedgaden er primær færdselsåre pga. byens nøglefunktioner (skole, børnehave og indkøb) Trafik på Hovedgaden stiger med ca. 60 %

5 TRAFIK scenarie 1a 20 % vil vælge rute via Nørregade Ny rundkørsel tæt på eksisterende er uhensigtsmæssigt Hovedgaden er fortsat primær færdselsåre pga. byens nøglefunktioner (skole, børnehave og indkøb) Åbning af Elleskovvej anbefales ikke.

6 Scenarie 1 og 1a - resultat Kun på Hovedgaden (som den er nu med indsnævringer) er der kapacitetsproblemer. Åbning af Elleskovvej vil ikke aflaste Hovedgaden nævneværdigt.

7 TRAFIK scenarie 2 Omfartsvej som eneste adgang. Stor belastning af Gl. Silkeborgvej og fortsat belastning af Hovedgaden. 10 % vælger Flenstedbuen. Pris på omfartsvej: mio. kr.

8 TRAFIK scenarie 2a Klankballevej vil være foretrukken vejadgang for over 80 %. Hovedgaden er fortsat primær færdselsåre pga. skole, børnehave og indkøb

9 Scenarie 2 og 2a - resultat Omfartsvej vil aflaste Hovedgaden men ikke nok til at undgå kapacitetsproblemer. Kun på Hovedgaden (som den er nu med indsnævringer) er der kapacitetsproblemer.

10 TRAFIK scenarie 3 Flere interne vejadgange aflaster Klankballevej og Kirketorvet. Hovedgaden er fortsat primær færdselsåre pga. skole, børnehave og indkøb. Kirkevej vil opleve mere trafik, men har tilstrækkelig kapacitet, da trafikmængden i forvejen er lav.

11 Privat fællesvej Off. vej Klanghøj er i dag privat fællesvej dvs. grundejerforeningen drifter og vedligeholder. Vejen er oprindeligt tiltænkt at være adgangsvej mod nord stamvej uden indkørsler. Hvis vejen skal være adgangsvej til nyt boligområde, skal der enten: Laves en frivillig aftale med grundejerforeningen. Ske et statusskifte til offentlig vej, så Skanderborg Kommune overtager drift og vedligehold.

12 Scenarie 3 - resultat Kun på Hovedgaden (som den er nu med indsnævringer) er der kapacitetsproblemer. Trafik på Kirkevej stiger, men risiko for kapacitetsproblemer fortsat lav.

13 TRAFIK scenarie 4 Ca. 20 % vil vælge nordlig vejadgang. Der er udfordringer med beskyttet natur, terræn, landskabelige interesser mv. Hovedgaden er fortsat primær færdselsåre pga. skole, børnehave og indkøb.

14 Scenarie 4 - resultat Kun på Hovedgaden (som den er nu med indsnævringer) er der kapacitetsproblemer.

15 Trafiksikkerhed For alle scenarier undtagen scenarie 2 vil den øgede trafikmængde på Hovedgaden give en øget risiko for trafikuheld. I scenarie 2 (hvor trafikmængden flyttes til Gl. Silkeborgvej) vil risikoen for uheld stige på denne strækning. Der er generelt god mulighed for at adskille bløde trafikanter fra biltrafikken i det nye boligområde, via stinet omkring Vestermarken og Klanghøj. I scenarie 3, hvor der etableres vejadgang via Klanghøj og/eller Vestermarken skal der fokus på at udforme stikrydsninger langs med Kirkevej.

16 Cowi s anbefaling Primær vejadgang via Klankballevej (eller en af de andre alternativer). Pris ca. 4 mio. kr. På sigt en ekstra vejadgang via Klanghøj (eller Vestermarken). Pris ca. 1 mio. kr. Kræver frivillig aftale/eller overtagelse af vej Ændret udformning af Hovedgaden til to sporet. Pris ca. ½ mio. kr. Udgifter til etablering af ovenstående indarbejdes i rækkefølgeplan.

17 SKOLE VURDERINGER ØKONOMI Låsby Skole har kapacitet til 2/3 udbygning Fuld udbygning kræver udvidelse til 2½ spor Udvidelse kan klares med bygningsmæssige opgraderinger Der er et aktuelt behov for at erhverve areal til parkering og udefaciliteter Der vurderes at være tilstrækkelig halkapacitet til skoleformål Bygningsmæssige opgraderinger = 60 mio. kr. Erhvervelse af areal til parkering og udefaciliteter ca. 7 mio. Omkostninger til parkeringspladser mv.

18 SKOLE - PLACERING en Tre parcelhuse dgad Skolevej Hove ej derv Schrø Låsby Skole Meny

19 INSTITUTION VURDERINGER ØKONOMI Børnehuset Viften har ingen ledig kapacitet Der er behov for ny institution samtidig med realisering af boligområde. Bør oprettes som selvstændig institution. Bør placeres tæt på det nye boligområde. Etablering af ny institution = 35 mio. kr. Erhvervelse af areal = 1 mio. kr. Omkostninger til vejadgang mv. = 0,5-1 mio. kr.

20 INSTITUTION - PLACERING Strukturplanområdet Hovedgaden Børnehuset Viften ej llev kba Klan Evt. placering af ny institution

Relaterede dokumenter

4 Metode til vurdering af kapacitet 9. 6 Samlet vurdering og anbefaling Vurdering af nødvendige tiltag 23

4 Metode til vurdering af kapacitet 9. 6 Samlet vurdering og anbefaling Vurdering af nødvendige tiltag 23 SKANDERBORG KOMMUNE TRAFIKVURDERING LÅSBY ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 2 Eksisterende forhold 2