Transportplaner. Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia
|
|
- Birthe Sara Brøgger
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Transportplaner Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Enhed for Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen Director DC Government Strategy & Operations Deloitte Consulting Trafikdage / Aalborg Universitet 28. august 2017
2 Kommunale kørsler i Danmark Mere end 40 forskellige ordninger Befordringsudgifter for 3,9 mia. kr. Administrationsudgifter for 0,3 mia. kr.
3 Væsentligste resultater Ufuldstændigt overblik og begrænset tværgående styringsfokus Stor variation i udgiftsniveau Visitationspraksis er afgørende for udgiftsniveauet Konkurrenceudsættelse via trafikselskaberne rummer et betydeligt effektiviseringspotentiale Analysen viste, at der kan spares op imod 0,5 mia. kroner om året! Kommuner 430 mio. kr. Regioner 70 mio. kr. Besparelsen vil kunne opnås ved at lade trafikselskaberne stå for at udbyde og koordinere kommunernes og regionernes opgaver med f.eks. sygetransport eller transport til og fra skole, i stedet for at kommunerne og regionerne selv gør det (Fra Finansministeriets hjemmeside ifm. udgivelsen af Deloitte-rapporten, ) 3
4 Busprodukter Movia busser Kommunalt udbudte kørsler Flexrute Flextrafik 4
5 Kommunebus Movia busser Kommunebus Flexrute Flextrafik 5
6 Kommunebus Kommunebussen er beregnet til at løse kommunale kørsler med grupper, eksempelvis skole- og ældrekørsel Bussen kan være åben for alle, men er ikke en del af den ordinære kollektive trafik Movia Rådgiver Udbyder og afregner kørslen Kommunen Bestiller og betaler Fastsætter materiel- og servicekrav Sikrer informationen til brugerne Løbende dialog med operatøren 6
7 Fidusen ved en Kommunebus Ældrecenter Skolebørn Skolebørn Ordinær kørsel 7
8 Fordele ved en Kommunebus Kan planlægges på tværs af og i sammenhæng med øvrige kørselsordninger Det sikrer en effektiv vognpark med mulighed for effektive/færre vognløb og dermed lavere priser Kommunebussen er en fleksibel løsning for kommunen, der giver mulighed for ændringer fra dag til dag Bedre miljø Med Kommunebussen opnås adgang til flere mindre busser, der vil kunne indsættes på ordinære linjer f.eks. aften eller weekend, hvor der er færre passagerer Skaber værdi for kommunerne Sikre at Movia kan løse kommunernes kørselsopgaver for de der ønsker det 8
9 Produkter og grænseflader - eksempler S-bus Svømmekørsel Specialelever Lægekørsel Gul bus Kommunebus Flexrute Flexkommune Skolekørsel Ældrekørsel Visiteret kørsel Særlige behov Åben kørsel Billettering/indtægter Rejseplan mm. Åben/visiteret kørsel Fleksibilitet Fast timepris Visiteret kørsel Særlige behov Fast timepris Visiteret kørsel IT-turbestilling Ad-hoc kørsel Flextur 9
10 Transportplaner Reelle forbedringer af kommunernes trafik- og kørselsbetjening kræver ofte et samlet eftersyn, et såkaldt Transportplansprojekt Formålet: En mere effektiv kommunal betjening
11 Projektmodel: Transportplansprojekt Opstart og analyse af behov Udvikling af ny løsning Beslutning om og indkøb af trafik 1) 2) 3) 4) Implementering af ny løsning 4-6 måneder 4-6 måneder 4-6 måneder 6-7 måneder* Hovedaktiviteter: 1) Projektetablering 2) Kortlægning og benchmark af åben og visiteret trafik 3) Screening af mulige løsningsforslag Hovedaktiviteter: 1) Ændring af åben kørsel 2) Ændring af visiteret kørsel 3) Ændring af kommunal organisering 4) Udarbejdelse af samlet forslag 5) Beslutning om løsning til høring Hovedaktiviteter: 1) Offentlig høring 2) Politisk beslutning Hovedaktiviteter: 1) Samlet udbud af trafik 2) Implementering af ny løsning 3) Løbende opfølgning på ny løsning Løsningsspor Åben kørsel Visiteret kørsel Kommunal organisering Transportplansprojekter har 4 faser og 3 løsningsspor. Hver fase har en række hovedaktiviteter. Løsningssporene fungerer som ramme om hovedaktiviteterne specielt i udviklingen af ny løsning og går på tværs af hele projektet. *Dækker kun over trafikopstart, dvs. eksl. 4.3) Løbende opfølgning på ny løsning. 11
12 Eks.: kortlægning af befordringsøk. Tabel 1. Overblik over kommunens befordringsøkonomi i 2013 Kommunens omkostninger er i tabellen nedbrudt per kørselsordning. Befordringsområde Totaludgifter (med administrationsomkostninger og godtgørelse) Forskel til gennemsnit Forskel til 3 billigste Brugerfrekvens Læge og speciallæge kr kr kr. Lav Genoptræning, varigt nedsat funktionsevne og dagcenter kr kr kr. Lav/middel Individuel handicapkørsel kr kr kr.* Høj Hjælpemidler kr kr kr. Lav Skolekørsel kr kr kr. Middel/Høj Specialundervisning for børn kr.** kr kr. Høj Specialundervisning for unge/voksne kr kr kr. Lav Socialområdet - børn og unge med handicap (specialbørnehaven) kr.*** kr kr. Lav Socialområdet - voksne med handicap kr kr kr. Lav/Middel Socialområdet - udsatte børn og unge kr kr. Lav Udgifter, total kr kr kr. *: I den individuelle handicapkørselsordning budgetteres med en besparelse på ca DKK i 2014, som høstes gennem en revisitering af borgerne i ordningen. Med denne besparelse kommer kommunen ned på et meget lavt omkostningsniveau. **: 1) Pga. det seneste udbud forventes omkostningen i 2014 at være ca. 1 mio. DKK billigere. 2) Udgifterne for kørsel til særlige klubtilbud (jf. servicelovens 36), som normalt hører til området børn og unge med handicap, bliver finansieret af specialundervisningsordningen grundet samkørsel. *** I socialområdet for børn og unge med handicap er der planlagt en besparelse på DKK i 2014
13 Eks.: Korridoranalyse mellem det sydlige Hornsherred og Frederikssund/Slangerup Pendlertallene er små I tilrettelæggelsen af den kollektive bustrafik i Frederikssund Kommune har betjeningen af især den sydlige del af Hornsherred været ivrigt debatteret i de seneste år. Figur 9. Korridoranalyse fra det sydlige Hornsherred til Frederikssund D For at bringe fakta ind i drøftelserne er pendlingsmønsteret mellem den sydlige del af Hornsherred og Frederikssund/Slangerup-området vist i figur 9. Området er nedbrudt i fire zoner (A, B, C og D). A B Skibby og Dalby m.fl. har mest pendling Resultaterne fra analysen viser, at zone B med bl.a. Skibby og Dalby har det største antal daglige pendlere. Den sydvestlige del med Vellerup, Ferslev og Kundby har det laveste antal. De to øvrige zoner ligger mellem de to ovennævnte. C Linje 315: 1-times drift i myldretid med skifte i Lyngerup (ellers 3-4 timers drift) Linje 230 R til Frederikssund: ½-timesdrift i dagtid; 1- timesdrift tidlig morgen og aften Linje 318 til Frederikssund: 1-times drift i myldretid (5 timers hul i betjeningen midt på dagen) 13 Frederikssund Kommune :: Katalog med forslag til forstærkning af det kollektive busnet 2014 Deloitte
14 Ansvar og roller i Transportplansprojekt Opstart og analyse af behov Udvikling af ny løsning Faser Beslutning om og indkøb af trafik 1) 2) 3) 4) Implementering af ny løsning 4-6 måneder 4-6 måneder 4-6 måneder 6-7 måneder* Kommune Kommune Kommune Kommune Bidrag Sikre kommunal projekt organisering og deltagelse. Indsamle data til kortlægning. Beslutning om igangsættelse af projekt. Koordinere med institutioner Beslutning om servicekrav, visiteringspraksis og materielkrav (bus-indretning og miljøkrav) til kommunal kørsel. Koordinere offentlig høring og høring i udvalg. Godkendelse af endelig løsning på baggrund af høring Indsamle borgerlister. Producere skolekort. Godkendelse af udbudsgrundlag Analysere åben og visiteret trafik via kortlægning og benchmark evt. i samarbejde med konsulent. Screene mulige løsningsforslag Udarbejde ny trafikplan for åben og visiteret kørsel baseret på kommunens beslutninger. Bistå offentlig høring og høring i udvalg som faglig ansvarlig. Designe og udarbejde udbudsmateriale samt kontrakter. Gennemføre udbud og indgå kontrakter. Politiske beslutninger 14
15 Organisering af Transportplansprojekter Organisering i kommunen (projekt og drift) Organisering hos Movia (projekt) Byråd med udvalg Rådgivningsenheden i Plan og Trafik Direktion Projektleder Typiske deltagere i kørselsgruppen Projektsponsor Styregruppe enten med udvalgs- eller direktionsrepræsentanter Styregruppemedlem Projektleder Øvrige Movia - Mobilitet - Kontrakter - Strategi og anlæg - Marketing og Trafikinformation Relevant område Leder Teknik & miljø Skole Borgerservice Ældre og sundhed Eventuelt andre Rådgiver Køreplanlægger Specialist - Flexkommune Specialist - Flexrute Konsulent Adm. medarbejder Ordinær trafik Flextrafik Styregruppen på projektet kommer enten fra byrådet eller direktionen. Projektlederen hos kommunen bør ideelt set have en stærk interesse for trafik-området og kan se sig selv arbejde med dette efter projektets afslutning. Kørselsgruppen bør involvere alle områder, hvor kommunen har kørsel. Rådgivning hos Plan og Trafik har overordnet ansvaret for Transportplansprojekter. I udgangspunktet stiller Rådgivning med styregruppemedlem og projektleder. Rådgiver, køreplanlægger og specialister fra Flextrafik er sammen med konsulent med i projektarbejdsgruppen og det øvrige Movia inddrages i nødvendigt omfang. 15
16 Hvornår er kørselskontor relevant? Illustration af afvejning mellem kørselskoordinator og -kontor Kommune størrelse Eksempler på kommuner 3 1 Hverken kørselskoordinator eller kontor nødvendigt 2 2 Oprettelse af kørselskoordinator bedste valg Anbefales til de fleste kommuner 1 3 Oprettelse af kørselskontor bedste valg Effektiviseringskrav til ændret visitering og ny trafikplan Hvis behovet for effektivisering er lavt og kommunen er lille er der ikke behov for at oprette hverken kørselskoordinator eller kontor. Hvis behovet for effektivisering er moderat til relativt højt og/eller kommunen er mellemstor anbefales en kørselskoordinator. Hvis behovet for effektivisering er meget højt eller kommunen er meget stor anbefales et kørselskontor. Kørselskoordinator dækker bredest, hvorfor den også anbefales til de fleste kommuner. 16
17 Erfaringer fra Frederikssund Omkostninger før (DKK/år) Besparelse (DKK/år) Ledelsesmodel i projektet Oprettelse af kørselskoordinator Største udfordringer Bedste råd til andre kommuner 57 mio. kr. for både kollektiv trafik og visiteret kørsel. Cirka 9 mio. kr. Direktionen var projektets styregruppe. Projektet blev ledet af kørselskoordinator. Drevet og styret af teknik- og miljø forvaltningen. Ja. Kortlægning af den visiterede kørsel, der gemmer sig rundt om i kommunen. Projektet var ikke kun et spareprojekt, men også et eftersyn af vores rehabilitering af borgere med særlige behov. Som resultat heraf er bustræning således en fast del af hverdagen på mange af vores specialtilbud i dag. Hvordan besluttede I projektet? Projektet var en del af direktionens effek-tiviseringsforslag til politisk drøftelse. Det var i forlængelse af Deloittes nationale analyse af befordringsområdet. Derudover havde der i en periode været debat om vores busbetjening af dele af kommunen. Det var derfor naturligt for direktionen at foreslå en analyse af vores samlede tra-fikbetjening. Hvad har været de vigtigste resultater fra projektet? Vi har i dag en bedre kørselsbetjening end den, vi havde tidligere. Flere byer har fået mere betjening og i højere grad med bus-ser, som er åbne for alle. Samtidig sparer vi omkring 7 mio. kr. om året. Så projek-tet er et godt eksempel på, at eftersyn af den service, som vi leverer til borgerne, kan have stor værdi. Samtidig var projek-tet et vellykket samarbejde på tværs af vores forvaltninger. Sidst, men ikke mindst, er projektet et eksempel på, at vi har været i stand til at skabe en løsning, som er skræddersyet til os og som ikke bare er Movias hyldevare. Hvordan har I forankret arbejdet? Efter analysefasen er Birte, som var kommunens trafikbestiller, fortsat som kørselskoordinator med ansvar for kom-munikation med Movia og vores vogn-mænd, samarbejde med forvaltningerne samt opfølgning på økonomi og vores nye visiteringsprincipper. De kørselsansvarlige i forvaltningerne har stadig den daglige kontakt til institutionerne. Kunne I have brugt Kommunebus? Det tror vi bestemt, vi kunne fx har vi stadig en enkelt lukket busrute, som ville have passet godt til Kommunebus. Vi har også noget svømmekørsel, som kan udby-des mere effektivt, hvis det gøres i sammenhæng med den øvrige trafik. 17
18 Erfaringer fra Lolland Omkostninger før (DKK/år) Besparelse (DKK/år) Ledelsesmodel i projektet Oprettelse af kørselskoordinator Største udfordringer Bedste råd til andre kommuner 75 mio. kr. for både kollektiv trafik og visiteret kørsel. Ca. 3,5 til 4 mio. kr. Politisk styregruppe oprettet tidligt, hvilket sikrede politisk forankring igennem projektet. Stor involvering af udvalg. Drevet og styret af teknik- og miljøforvaltningen. Nej. Kortlægning af den visiterede kørsel, der gemmer sig rundt om i kommunen. Oprettelse af politisk styregruppe sikrede en alle for en-tankegang, Hvordan besluttede I projektet? Vi kom fra syv forskellige kommuner med forskellige serviceniveauer både for kollektiv trafik og befordring. Projektet opstod på baggrund af en generel debat om tomme busser og en ensartet betjening af alle geografiske dele af kommunen, herunder hvorvidt vi kunne få mere service for pengene. Projektet blev vedtaget politisk, og udvalgsformændene udgjorde vores styregruppe. Hvad har været de vigtigste resultater fra projektet? Vi opnåede en række gode resultater, og grundlæggende er kørslen bedre i dag. Samtidig lykkedes det at spare et sted mellem 3,5 til 4 mio. kr. om året gennem et koordineret udbud, som gav nogle rigtig gode priser. Med hensyn til Flextrafikken lykkedes det at sikre ensartet visitering på tværs af områder, og mere generelt lykkedes det at harmonere kommunens tilbud på både ordinær og Flex-trafik. Hvordan har I forankret arbejdet? Undervejs følte de involverede parter sig godt inddraget, og Movia førte os godt igennem processen. Det hjalp i forhold til at sikre politisk opbakning, ved at Movia løbende fremlagde resultater ikke kun til administrationen, men også til politikerne. Projektet har som sådan ikke ført til en ændring i organiseringen af vores arbejde med trafikken. Kunne I have brugt Kommunebus? Det kunne vi formentlig. Det forholder sig sådan, at alt, hvad der var relevant, lagde vi over i Movia-regi. Så hvis Kommunebus havde eksisteret, var det formentlig blevet inddraget i den nye løsning. 18
19
Transportplansprojekter. Lars Richter
Transportplansprojekter Lars Richter LRI@moviatrafik.dk Trafikbestillerkonference 22. maj 2017 Transportplansprojekter Mere service for færre penge Erfaringer fra tidligere projekter viser, at kommunerne
Læs mereTransportplaner Lars Richter, Trafikselskabet Movia Morten Hvid Pedersen, Deloitte Consulting
Udvidet resumé 49 Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN
Læs mereKommunebus. - Mere service for færre penge
Kommunebus - Mere service for færre penge Indhold Kommunebus 2 Formål med Kommunebus 3 Sådan fungerer Kommunebus 3 Gode erfaringer med Transportplansprojekter 4 Organisering af det gode Transportplansprojekt
Læs mereFrederikssund Kommune :: Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet
!!! Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og forstærkning af busnet I tabellen nedenfor ses totaludgifterne for de forskellige kørselsordninger i Frederikssund
Læs mereFrederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag
Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia LRI@moviatrafik.dk Frederikssund, 22. august 2018 Forslag linje 315
Læs mereFrederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag
Frederikssund Transportplansprojekt Løsningsforslag Lars Richter Chefkonsulent Rådgivning, Trafik og Planlægning Trafikselskabet Movia LRI@moviatrafik.dk Frederikssund, 22. august 2018 Forslag linje 315
Læs mereKommunalt kørselskontor
Movia trafikbestiller-konference den 9. juni 2016 Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen, Vordingborg kommune Geografi Vordingborg kommune: 45.000 indbyggere 3 købstæder Vordingborg (12.000)
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs mereStatus på kørselsprojekt
NOTAT 3. marts 2017 Journal nr. Status på kørselsprojekt Busdriften er sammen med hovedparten af den øvrige kørsel i kommunen (flextrafik, svømmekørsel o. lign.) omfattet af en årlig besparelse på 9,5
Læs mereAfsnit 3: En beskrivelse af trafikselskabet Movia, samt de kørselsordninger
Notat Valg af udbudsform for visiteret kørsel i Egedal Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om visiteret personbefordring er udløbet, eller udløber i den kommende tid. Forvaltningen har derfor foretaget
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereGod service til aktive ældre. - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune
God service til aktive ældre - Kollektiv transport og ældre medborgere i en stor kommune Varde Kommune vil, at Ældre mennesker kan bo i hele vores store kommune og samtidig være sikret en god service.
Læs mereTrafik og tilgængelighed. Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret
Trafik og tilgængelighed Danske Ældreråd onsdag den 9. november 2016, Vingstedscentret Agenda Hvornår bliver kommunale kørselsordninger interessante og nødvendige for ældre og handicappede Oversigt over
Læs mereFrederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og bedre koordination mellem åben og lukket kørsel
Frederikssund Kommune Plan for fremtidens borgertransport effektivisering af befordring og bedre koordination mellem åben og lukket kørsel Slutrapport Juni 2014 1 Indholdsfortegnelse Læsevejledning Forord:
Læs mereKørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012
Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering
Læs mereAFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE
AFTALE OM KOLLEKTIV TRAFIKPLAN FOR FREDERIKSHAVN KOMMUNE Baggrund Gode forbindelser til arbejdspladser, uddannelsesinstitutioner, skoler, kultur mv. er grundlæggende elementer til at skabe gode og attraktive
Læs mereKommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel
Kommunal bus- og taxipolitik - med en landdistriktsvinkel Varde Kommune 1260 km2 50.500 indbyggere - eller 39 borgere pr. km2 Stort kystområde med udpræget få (faste) beboere Store landdistrikter med
Læs mereForslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune
Side 1 af 5 sider Forslag til Visitationsstandard for Flexhandicap i Frederikshavn kommune 1. Ydelsens lovgrundlag Lov om trafikselskaber af 24. juni 2005, 11 om individuel handicapkørsel 11 Trafikselskabet
Læs mereNotat. Uddybning af effekter i business case for befordring i Aarhus Kommune. Deloitte Consulting
Consulting Deloitte Statsautoriseret Revisionspartnerselskab CVR-nr. 33 96 35 56 Weidekampsgade 6 Postboks 1600 0900 København C Telefon 36 10 20 30 Telefax 36 10 20 40 www.deloitte.dk g Notat Uddybning
Læs mereFlextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Kollektivtransportforums årskonferanse 2014 Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. Februar 2014 Hovedpunkter Trafikselskaberne i Danmark Hvad er Movia og Flextrafik De 5 ordninger Movias roller
Læs mereMovia på KKR Sjælland, 5. februar 2013
Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem
Læs mereBaggrund. Opgradering af linje 229E og 239 til R-net linje. Notat. Til: Kopi til: 15. februar 2010
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SJ Direkte 36 13 17 10 Fax SJ@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. februar 2010 Notat vedrørende omlægning af bustrafikken i Hornsherred
Læs mereKommunalt kørselskontor
TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen
Læs mereGodkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring
Punkt 3. Godkendelse af effektiviseringspotentialer for specialbefordring 2016-022642 Familie- og Beskæftigelsesforvaltningen indstiller, at Familie- og Socialudvalget godkender at der ikke foretages ændringer
Læs mereMOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen)
MOVIA Den Koordinerende Funktion for Specialundervisning (kørselsadministrationen) Aftale Varetagelse af kørselsadministrationen for fælles kørsel af elever og brugere til specialskoler og diverse dag-
Læs mereDer er gennemført en indledende kortlægning af det samlede omfang af befordringsudgifter, som opsummeres i tabellen nedenfor.
Projektnavn: Baggrund for projektet Overordnet formål: Organisering af befordring et effektiviseringsprojekt I aftalen om kommunernes økonomi for 2013 er forudsat, at kommunerne skal effektivisere varetagelse
Læs mereKørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet. Trafiksamarbejdet
Kørselsanalyse for 5 kommuner i Trafiksamarbejdet - Et tværkommunalt samarbejde Trafiksamarbejdet består r p.t. af 6 kommuner: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Hvidovre, Ishøj j og Vallensbæk k kommuner
Læs mereNotat om indførelse af Flextrafik
Miljø og Teknik Notat Til: Udvalget for Miljø og Teknik Sagsnr.: 2010/12037 Dato: 10-02-2011 Sag: Sagsbehandler: Notat om indførelse af Flextrafik Jørgen Krog Sagsfremstilling Flextrafik er en trafikform
Læs mereKollektiv trafik i Viborg Kommune.
Kollektiv trafik i Viborg Kommune. Kommunerne, regionerne og trafikselskaberne er, jf. Bekendtgørelse 1309 af 12/12/ 2006, forpligtede til at tilbyde transport til handicappede, til ældre, til børn på
Læs mereMovia Flextrafik. Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele
Movia Flextrafik Flextrafik koordinerer flere forskellige kørselsordninger for kommuner og regioner. Det giver stordriftsfordele Movia Flextrafik Movia Flextrafik står for kørsel for borgere, der af forskellige
Læs mereFlextur i Frederikssund Kommune
Flextur i Frederikssund Kommune Januar til august 2015 Præsentationen giver et indtryk af kørselsomfang, kørselsmønstre og udviklingen i kørslen over tid i Frederikssund Kommune fra januar til og med august
Læs mereNotat. Til: Ringsted Kommune. Kopi til: 11. januar Transportplanprojekt i Ringsted Kommune - indledende kortlægning. Baggrund og indledning
Notat Til: Ringsted Kommune Kopi til: Movia Sagsnummer Sag-335988 Movit-3642330 Sagsbehandler MIR Direkte +45 36 13 19 91 Fax - MIR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 11. januar 2018
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Byrådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - Udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereOptimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger
Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Kollektiv Trafik Konferencen 2013 7.oktober 2013, Comwell Grand Park Korsør Mikkel Schiøtz Systemudvikler, Finn Frogne A/S Finn Frogne
Læs mereEFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER
Maj 2014l EFFEKTIVISERING AF BEFORDRINGSORDNINGER Rapport udarbejdet af KKR Erfagruppe i region Midtjylland KKR Erfagruppe rapport om effektivisering af befordringsordninger Indholdsfortegnelse 1. Indledning...
Læs mereDen fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune
Den fremtidige organisering af specialskolekørsel og kørsel til aktivitets- og træningscentre i Norddjurs Kommune 17.21.00.P00 13/12334 Åben sag Sagsgang: MTU/BUU/VPU, høring, MTU/BUU/VPU, ØK, KB Sagsfremstilling
Læs mereITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner. Finn Frogne A/S. Mikkel Schiøtz
ITS effektivisering af offentlig kørsel En analyse af 17.000 kørsler i 5 kommuner Finn Frogne A/S Mikkel Schiøtz Baggrund Finn Frogne A/S - Dansk ingeniørfirma stiftet 1973-60 ansatte i hovedfirmaet, ialt
Læs mereOplæg til ændringer i Albertslund, Brøndby, Glostrup og Vallensbæk kommuner - justeret ift. kommunernes reaktioner på notatet af 21. december 2015.
Notat Til: Albertslund, Brøndby, Glostrup, Vallensbæk kommuner Kopi til: Ballerup og Egedal kommuner, TOR, KAV, MKL Sagsnummer Sagsbehandler TOR JBN Direkte +45 36 13 16 40 66 Fax - JBN@moviatrafik.dk
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 9. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Forvaltningen indstiller, Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget, Familie-
Læs mereKommunal befordring Effektiviseringskatalog. Januar 2013
1 Kommunal befordring Effektiviseringskatalog Januar 2013 2 3 Indholdsfortegnelse 04 Indledning 06 Resumé 08 Overblik over det samlede katalog 10 Det gode forløb 14 Tiltag omkring serviceniveau og visitation
Læs mereKommunalt kørselskontor
Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,
Læs mereNyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel. Nyt kollektivt busnet (de gule busser)
Nyt kollektivt busnet og ny skolebuskørsel Udgangspunktet har været at etablere et stærkere og mere brugervenligt busnet, som kører der, hvor der er flest passagerer i dag eller størst passagerpotentiale,
Læs mereFlextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Læs mereSagsbeskrivelse: Kørselsprojekterne befordring og transportoptimering
Sagsbeskrivelse: Kørselsprojekterne befordring og transportoptimering Baggrund Kørselsprojekterne omfatter to analyser: Befordring og Transportoptimering. Befordring er den daglige kørsel med visiterede
Læs mereKommunebus. Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia
Kommunebus Produktbeskrivelse maj 2015 Trafikselskabet Movia INTRODUKTION TIL KOMMUNEBUS Kommunebus er et nyt koncept i Movia, som introduceres i Lejre Kommune som et forsøg i efteråret 2015. Denne beskrivelse
Læs mereFordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune
NOTAT Oprettet: 01/09/14 Senest revideret: 27/10/14 Ref.: AF/GC Modtager: Frederikshavn Kommune Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune Indledning: Der er som kommune mulighed
Læs mereNotat Vedrørende: Sagsnavn: Sagsnummer: Skrevet af: Forvaltning: Dato: Sendes til: Handicaprådet Indledning
Notat Vedrørende: Serviceniveauer - udbud af personbefordring 2017 Sagsnavn: Udbud af personbefordring 2017 Sagsnummer: 00.01.00-G01-86-16 Skrevet af: Birgitte Wendelboe Stobberup E-mail: bws@randers.dk
Læs mereFremtidens kollektive transport i Region Sjælland. Trafikbestillerkonference 22. maj Chefkonsulent Lars Bosendal
Fremtidens kollektive transport i Region Sjælland Trafikbestillerkonference 22. maj 2017 Chefkonsulent Lars Bosendal Region Sjælland trafikalt set En række større og mindre byer spredt over et stort areal
Læs mereAdministrationen indstiller, at Estimat 3 i 2017 godkendes som gældende forventning til Movias regnskab 2017.
Politisk dokument uden resume Bestyrelsen 2. november 2017 David Astrup 02 Estimat 3 2017 inklusiv trafiktal Indstilling: Administrationen indstiller, at Estimat 3 i 2017 godkendes som gældende forventning
Læs mereKØRSEL - HVEM SKAL KØRE
KØRSEL - HVEM SKAL KØRE Kørselstype Praktiserende læge og speciallæge Leverandør af befordring Der er fri befordring af pensionister der ellers opfylder betingelserne for transporten til og fra egen læge,
Læs mereRegionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber
25 10 2010 Sag nr. 10/1141 Dokumentnr. 40414/10 Regionale synspunkter på evaluering af Lov om Trafikselskaber Revision af Lov om Trafikselskaber Transportministeren har igangsat en evaluering af lovgivningen
Læs mereØkonomisk effekt af udvidet tidsrum for afhentning i handicapkørslen. Notat til Movias bestyrelse
Økonomisk effekt af udvidet tidsrum for afhentning i handicapkørslen Notat til Movias bestyrelse August 2010 Indhold 1 Resumé...4 2 Baggrund, formål og metode...4 3 Beregning af økonomisk effekt for Slagelse
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereDebatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres
Debatmøde 6 Kommunerne i førersædet når borgerne skal befordres Fredag den 11. januar 2013 Kommunaløkonomisk Forum 2013 10. & 11. januar 2013 I Aalborg Kongres & Kultur Center Kommunaløkonomisk Forum 2013
Læs mereAnbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle
Anbefalinger: Kollektiv trafik et tilbud til alle Anbefalinger fra omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle Uddrag fra kommissoriet for omstillingsgruppen Kollektiv trafik et tilbud til alle:
Læs mereGodkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen
Punkt 5. Godkendelse af høringsgrundlag - Effektiviseringspotentialer for specialbefordring i Ældre- og Handicapforvaltningen 2015-034472 Ældre- og Handicapforvaltningen indstiller til Ældre- og Handicapudvalget
Læs mereHvordan kan det private og offentlige få mere ud af ressourcerne inden for taxi og befordring? En afskedssalut?
Hvordan kan det private og offentlige få mere ud af ressourcerne inden for taxi og befordring? En afskedssalut? TØF 7. oktober 2014 Morten Hvid Pedersen morpedersen@deloitte.dk 3093 6508 Et par enkelte
Læs mereFlextrafik Trafikbestillerkonferencen. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk
Flextrafik Trafikbestillerkonferencen Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk. juni 2014 Hovedpunkter Flextrafikudviklingen fra 2007 til 2013 Flextrafik i Movias trafikplan Visiteret kørsel Flexturudbredelse
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs mere2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel.
Punkt 7. 2. udbud personkørsel i Aalborg Kommune - fastlæggelse af serviceniveau og krav til kørsel. 2010-9296. Til høring Forvaltningerne indstiller, at Skole- og Kulturudvalget, Ældre- og Handicapudvalget,
Læs mereKommunal befordring En kortlægning af praksis
Kommunal befordring En kortlægning af praksis 1 2 Indhold 01 Indledning og sammenfatning Side 3 02 Sådan har vi gjort Side 4 03 Organisering Side 5 04 Serviceniveau og visitering Side 9 05 Planlægning,
Læs mereRegulering af grænselandet mellem bus og taxi
KONKURRENCERAADGIVNING.DK Konkurrencerådgiver Niels Rytter Regulering af grænselandet mellem bus og taxi Flextrafikkens fremtid TØF-konference om flextrafik DSB-kursus Center, Folke Bernadottes Allé 7
Læs mereDagsordenspunkt. BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud. Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen
BSU/VFU - Serviceniveau i kommende Moviaudbud Sagsnr.: 14/17533 Sagsbehandler: LOG Sags nr.: 14/17533 Sagsforløb: BSU - VFU - ØU - KB Sagen afgøres i: Kommunalbestyrelsen Baggrund Igennem de seneste år
Læs mereStart / Slut Hovedbanegården Nørreport St. Ballerup St. Herlev St.
Notat Til: Frederikssund Kommune Dokumentnummer 375876 Dato 18 12 2018 Sagsbehandler: JLB Direkte: +45 36 13 16 83 CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Fremtidig kollektiv trafik i Frederikssund Kommune
Læs mereEn kompleks byggeplads
En kompleks byggeplads Historik Administration Indkøb Udbudsform IT Organisation Meget forskellig administartion af kørsel I de 3 magistrater med kørsel 41 kørsel og Dagcenterkørsel ikke udbudt og købt
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl. 13.00 Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej 6 8700 Horsens Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Beretning
Læs merePRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk
PRINCIP VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk Program Hvad er NT? - forretningsområder - Organisering og økonomi Mål og resultater Strategi og handlingsplan Nordjylland 580.000
Læs mereDet samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.
Til Gribskov Kommune Sagsnummer Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. april 2013 Gribskov Kommune - Følgebrev til regnskab
Læs mereNOTAT. Allerød Kommune
NOTAT Allerød Kommune Økonomi og it Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Personbefordring i Allerød Kommune 1. Baggrund Alle indgåede aftaler om
Læs mereEvaluering af trafikbestilling 2016
Evaluering af trafikbestilling 2016 Baggrund Befordringsanalysen fra 2014 I 2015 vedtog Byrådet at indføre en række forbedringer i den kollektive trafik. Forud for beslutningen havde en tværgående projektgruppe
Læs mereTØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011. Projektleder Frank Jørgensen
TØF konferencen Hotel Faaborg Fjord D. 11.10.2011 Projektleder Frank Jørgensen Sønderborg Kommune i tal: Sammensat af 7 kommuner Augustenborg,Broager,Gråsten,Nordborg, Sundeved,Sydals samt Sønderborg Indbyggere
Læs mereEvaluering af trafikbestilling 2016
Evaluering af trafikbestilling 2016 Baggrund Befordringsanalysen i 2014 I 2015 vedtog Byrådet at indføre en række forbedringer i den kollektive trafik. Forud for beslutningen havde en tværgående projektgruppe
Læs mereFLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16
FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 Flextrafikplan for Nordjylland 2013-16 Baggrund for planen Organisering af planarbejdet Udgangspunktet for planen Indhold i planen Baggrund for planen Forretningsplan
Læs mereNotat. Valg af udbudsmodel visiteret kørsel. Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker. Dato: Version nr.: 02
Notat Valg af udbudsmodel visiteret kørsel Udarbejdet af: Økonomi og Løn Martin Gils Andersen Alice Judith Bekker Dato: 11-12-2017 Sagsnummer: 88.16.12-G00-1-17 Version nr.: 02 Formål Faaborg-Midtfyn Kommune
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereNordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010
Nordisk Transportpolitisk Netværk Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Flextrafik Samarbejde mellem kommuner, region(er) og trafikselskaber om planlægning og administrativ drift af offentligt
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mereTrafikbestilling 2019 NOTAT
Trafikbestilling 2019 NOTAT Indhold Indledning...3 Busnettet i dag...3 Med kollektiv trafik til arbejde og uddannelse...3 Med kollektiv trafik til skole...4 Bedre busbetjening af landsbyerne...5 Fremtidige
Læs mereMovia. Flextrafik - Brugerundersøgelse. Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober respondenter
Movia Flextrafik - Brugerundersøgelse Telefonundersøgelse Gennemført d. 4. til d. 12. oktober 2016 905 respondenter 1 05. Er du generelt tilfreds eller utilfreds med at benytte Movias ordninger? resp.
Læs mereAdministrationen orienterer med jævne mellemrum om udvikling og status vedr. udbud af buskørsel.
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 15. april 2010 MLL 10 Udbudsstatus marts 2010 Indstilling: Direktionen indstiller, At orienteringen tages til efterretning Beslutning: Tiltrådt. Sagsfremstilling:
Læs mereFLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE
FLEXTRAFIK I SLAGELSE KOMMUNE FLEXTRAFIK er kørsel efter dit behov. Der findes fire forskellige typer afhængig af din situation og formålet med kørslen. FLEXTUR For alle og til alle steder FLEXPATIENT
Læs mereEksisterende busruter
BILAG TIL DAGSORDEN TIL ØKONOMI, TEKNIK OG MILJØUDVALGET 19. APRIL 2010 SOLRØD KOMMUNE Teknisk Administration Ændringer af buskørslen fra 2011 Eksisterende busruter Buslinjer i 2010: 97N 121 126 210 212
Læs mereUdfordringerne på det specialiserede socialområde kan løses. Spørg KLK hvordan!
Udfordringerne på det specialiserede socialområde kan løses Spørg KLK hvordan! Mange kommuner har svært ved at holde styr på økonomien på det specialiserede socialområde (børn og unge med særlige behov
Læs mereTrafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn
Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336
Læs merePolitisk dokument uden resume. 09 Forsøg med Flextur. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. december 2015 Jens Peter Langberg 09 Forsøg med Flextur Indstilling: Administrationen indstiller, at Allerede iværksatte forsøg med Flextur videreføres
Læs mereGodkendelse af Køreplanindstilling
Punkt 4. Godkendelse af Køreplanindstilling 2019-2020 2019-008618 Sundheds og Kulturudvalget indstiller, at byrådet godkender, at køreplanen for den kollektive trafik i Aalborg Kommune ændres og justeres
Læs mereTrafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder
Læs mereNotat. Status på befordringsområdet. Baggrund: Beslutning fra budgetforliget: Befordring:
Notat Status på befordringsområdet Baggrund: Beslutning fra budgetforliget: Befordring: Der skal frem mod budgetlægningen for 2015 arbejdes videre med at klarlægge, om KL og Regeringen har ret i, at der
Læs mereVisiteret befordring i Ringkøbing-Skjern Kommune
Visiteret befordring i Ringkøbing-Skjern Kommune Gældende pr. 01-08 2015 servicekatalog Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Indhold Baggrund... 3 Ringkøbing-Skjern Kommunes arbejde med befordring i 2014... 3 Overblik
Læs mereDIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016
DIALOGMØDE OM UDBUD AF PERSONBEFORDRING I RANDERS KOMMUNE TIRSDAG D. 21. JUNI 2016 DAGSORDEN 1. Velkomst og præsentation af mødedeltagere 2. Befordring i Randers Kommune i dag 3. Igangværende befordringsanalyse
Læs mereDet samlede regnskab, inklusiv de generelle regnskabsprincipper fremgår af publikationerne 2012 Årsregnskab og 2012 fordelingsregnskab 1.
Til Halsnæs Kommune Sagsbehandler FKY Direkte 36 13 15 55 Fax 36 13 18 96 FKY@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. april 2013 Halsnæs Kommune - Følgebrev til regnskab 2012 for Trafikselskabet
Læs mereKommunernes bestilling af kollektiv trafik
Kommunernes bestilling af kollektiv trafik Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk Dok.nr. 2153101 17.06.2011 / Sorø (KTC17) Mål for trafikbestillingen Mål: At den årlige trafikbestilling kommer i hus
Læs mereVURDERING AF ØKONOMISKE POTENTIALER VED EN ALTERNATIV MODEL FOR SIDDENDE PATIENTBEFORDRING I REGION HOVEDSTA- DEN FRA 2018
Center for Økonomi Budget og Analyse Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød BILAG 2 Opgang Blok C Afsnit 1. sal Til: Forretningsudvalget og regionsrådet Telefon 38 66 50 00 Mail oekonomi@regionh.dk Web www.regionh.dk
Læs mereTilbagemelding fra bestyrelsesmedlemmerne bedes sendt på
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Movit-3616545 Bestyrelsen 2. november 2017 Michael Skov 01 Dagsorden til bestyrelsesmøde 2. november 2017 skriftligt møde Dagsorden og meddelelser: 1. Godkendelse
Læs mereIntroduktionsmøde. Busborgergruppen mødes for første gang 26. februar
Introduktionsmøde Busborgergruppen mødes for første gang 26. februar 2015 1 Dagsorden Velkomst Præsentationsrunde (2 min pr. person) (fortæl om dig selv og dine forventninger til busborgergruppen) Introduktion
Læs mereForslag til Trafikbestilling 2016
HØRINGSOPLÆG/ 5. marts 2015 Forslag til Trafikbestilling 2016 Frederikssund Kommune ønsker at forbedre den kollektive trafik i kommunen. Derfor har Byrådet besluttet at sende en række ændringsforslag til
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereFORVENTET REGNSKAB 2012 GODT RESULTAT
FORVENTET REGNSKAB 2012 GODT RESULTAT Mindreforbrug på bustrafik på 15,9 mio. kr. - merudgifter på 4,2 mio kr. - merindtægt på 20,1 mio kr. Mindreudgift på handicapkørsel på 4,3 mio. kr. Mindreudgift på
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Estimat inklusiv trafiktal. Indstilling: Administrationen indstiller, at
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 22. juni 2017 Henrik Visborg Thune 06 Estimat 2017.2 inklusiv trafiktal Indstilling: Administrationen indstiller, at Estimat 2 i 2017 godkendes som
Læs merePolitisk dokument uden resume. 06 Flexturtakster 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Jesper Nygård Kristensen 06 Flexturtakster 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at forslag til ny Flextur takst godkendes
Læs mere