KAN SKANDINAVIAN KLARE SIG I DEN GLOBALE KONKURRENCE UDEN ØGET INTEGRATION?
|
|
- Morten Fog
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 KAN SKANDINAVIAN KLARE SIG I DEN GLOBALE KONKURRENCE UDEN ØGET INTEGRATION? Henrik Skovby Global Chairman, Dalberg December 2013
2 Indhold Hvorfor Skandinavisk integration er nødvendigt Hvad nøglespillerne efterspørger for fremtidens Skandinaviske transportsystem Vigtige spørgsmål til debat
3 Verden ser helt anderledes ud i dag.~75% af den globale økonomiske vækst er nu i vækstlandene langt fra Skandinavien 3
4 Derudover går de nye økonomiers konkurrenceevne op og vores går ned ifølge World Economic Forum Country/Economy Rank United States 2. Switzerland 3. Denmark 4. Sweden 5. Singapore 6. Finland 7. Germany 8. Netherlands 9. Japan 10. Canada 11. Hong Kong SAR 12. United Kingdom 13. Korea, Rep. 14. Austria 15. Norway 16. France 17. Taiwan, China 18. Australia 19. Belgium 20. Iceland 7,3 OECD 17 Country/Economy Rank Switzerland 2. Singapore 3. Finland 4. Germany 5. United States 6. Sweden 7. Hong Kong SAR 8. Netherlands 9. Japan 10. United Kingdom 11. Norway 12. Taiwan, China 13. Qatar 14. Canada 15. Denmark 16. Austria 17. Belgium 18. New Zealand 19. United Arab Emirates 20. Saudi Arabia 10,6 OECD 14 4
5 På det nye verdenskort er de skandinaviske lande på størrelse med byer; små eksport-drevne økonomier med stor andel SMV er Befolkning og international handel Befolkningsstørrelse Millioner Norge Danmark Sverige London Mumbai Istanbul Shanghai Lande Byer 18 Eksport og import andele af BNP Procent af BNP, 2011 Norge Danmark Sverige USA OECD Tyskland Holland Import % Eksport % SOURCE: Eurostat Structural Business Statistics and Statistics Norway; World Bank; IMF 5
6 På det nye verdenskort er de skandinaviske lande på størrelse med byer; små eksport-drevne økonomier med stor andel SMV er Industristruktur Take aways Store virksomheder (>250 ansatte) Mellem virksomheder ( ansatte) Små virksomheder (<50 ansatte) Befolkningsmæssigt er de skandinaviske lande på størrelse med byer 29% 20% 51% Norge 43% 20% 37% De skandinaviske små og åbne økonomier er i høj grad drevet af eksport 37% 22% 41% Danmark Sverige De skandinaviske lande har lignende industristruktur med store andele SMV er SOURCE: Eurostat Structural Business Statistics and Statistics Norway; World Bank; IMF 6
7 Den øgede konkurrence om talent og investeringer i Europa kræver at vi tænker helt nyt både intra- og inter-regionalt SOURCE: Copenhagen Airporrt 7
8 1 Tre eksempler på, at langsigtede strategiske investeringer kan transformere en hel region og styrke den regionale konkurrenceevne Øresundsforbindelsen Take aways Underestimerede prognoser Daglige køretøjer (2012): 18,486 Togpassagerer p.a. (2012): 11M 16 km fast forbindelse med jernbane og motorvej Bilateral aftale mellem DK og SE, 1991 Anlægsomkostninger: ~ DKK 30.1B* Statsejerskab og -garanterede lån Årsresultat (2012): ~ DKK 78.8M Øget integration ml. DK og Syd-SE * Anlægsomkostninger inkluderer både landanlæg og kyst-til-kyst, hvor kyst-til-kyst alene udgjorde ca. DKK 15 milliarder SOURCE: Orestad.dk, Expert Interviews; UCL Omega,
9 2 Tre eksempler på, at langsigtede strategiske investeringer kan transformere en hel region og styrke den regionale konkurrenceevne Rotterdam havn Take aways Europas største havn med årligt throughput (2012): 450M tons cargo Direkte jobs: 87,000 Strategiske investeringer i nye kanalsystemer og øget kapacitet, fx via havneudvidelsen Europoort Strategisk udvikling af effektive intermodale løsninger (vej, bane, sø) Kåret som World s best port infrastructure i 2012 og 2013 af World Economic Forum SOURCE: Expert Interviews; UCL Omega, ; Port of Rotterdam 9
10 3 Tre eksempler på, at langsigtede strategiske investeringer kan transformere en hel region og styrke den regionale konkurrenceevne Eurotunnel Take aways Budget overskridt: ~ 4.35B Omsætning (2012): ~ 993M Togpassagerer p.a. (2012): ~18M 50.5km togbane i tunneler med bil/trucks på bane Anlægsomkostninger: ~ 9.35B** Opkøb af drift-selskaber for fragttoge (FIRST GBRf) og færger (SeaFrance) Øget integration mellem UK og Kontinental-Europa for vare- og persontransport ** 1994 priser SOURCE: Expert Interviews; UCL Omega, ; Eurotunnel Website 10
11 Men hvad siger nøglespillerne? Vi har interviewet 30 centrale transportbrugere og -udbydere Brugere af transport Transportudbydere 11
12 1 Transportinfrastrukturen opleves ikke som et akut, kritisk problem i dag, men stor efterspørgsel efter langsigtede, strategiske løsninger Høj / meget høj grad Nogen grad Lav / meget lav grad Inputs fra de interviewede nøglespillerere De fleste nøglespillere oplever ikke et akut problem i dag, men efterspørger langsigtede og mere effektive transportløsninger for fremtiden Det skyldes bl.a. voksende urbanisering, stigende pres på lead time og transporttider, samt øget konkurrence fra andre mere effektive og vel-integrerede transporthubs I hvilken grad møder transportinfrastrukturen behovet i dag? Varetransport 29% 29% Persontransport 29% 21% 42% 50% Havnene fungerer som sådan OK, men desværre kender vi til en række eksempler, hvor man har investeret suboptimalt for at øge kapaciteten i flere små containerhavne. Vi bør prioritere pengene bedre og satse strategisk på få store. -Direktør, søtransportvirksomhed Takeaways En stor gruppe nøglespillere oplever ikke, at der er akutte problemer i det nuværende skandinaviske transportinfrastruktur Men udsigterne til øget urbanisering, belastning på vejnettet og konkurrence fra andre regioner, kræver en mere langsigtet og strategisk prioritering af fremtidens investeringer ud fra en holistisk tilgang på tværs af transportmidler 12
13 2 Nøglespillernes fremtidige behov kræver reducerede transporttid, øget fleksibilitet og pålidelighed samt bedre intermodale løsninger Høj / meget høj grad Nogen grad Lav / meget lav grad Inputs fra de interviewede nøglespillerere En stor andel nøglespillere efterspørger nye løsninger for fremtidens Skandinaviske transportbehov: Reduceret transporttider Bedre integration og koordination af div. transportmidler Mere effektive intermodale løsninger i få udvalgte hubs Øget fleksibilitet, frekvens, og pålidelighed særligt for varetransporten Hvilke fremtidige løsninger efterspørges for Skandinavien? Mindre transporttid 17% 14% 69% Øget integration 21% 32% 46% og intermodalitet Andet Øget fleksibilitet, frekvens, pålidelighed I vores branche tæller vi minutter, ikke timer. Vi forsøger derfor at begrænse rejsetiden gennem nye IT-løsninger. Vi vil dog altid rejse meget særligt til kunder og der ville højere flyfrekvens og mindre transittid betyde alt - Senior Executive, stor servicevirksomhed Takeaways Stigende forsøg på at begrænse persontrafik for at spare tid og penge En række nøglespillere efterspørger særligt flere non-stop flyrejser til fjerne afstande For varetransporten efterspørges mere effektive intermodale løsninger i udvalgte hubs, fx ved at integrere godstog bedre med sø- og lufthavne 13
14 3 Over halvdelen af nøglespillerne oplever, at de miljømæssige omkostninger påvirker transportvalg; men pris og tid vægtes ofte højest Høj / meget høj grad Nogen grad Lav / meget lav grad Inputs fra de interviewede nøglespillerere Nøglespillerne anerkender vigtigheden af grønne løsninger, men mange nævner også, at det i realiteten er faktorer som pris og tid, der betyder mest for transportvalg i dag Flere store vareproducenter, der i dag bruger lastbiler til langdistance-varetransport ville foretrække jernbanen, hvis øget kvalitet, stabilitet og lavere priser for godstog I hvilken grad påvirker miljø-omkostningerne valg af transport? Miljø Andet 27% 20% Pris og tid har ofte højere prioritet 53% Jeg ved, at jeg taler imod min egen branche, men vi ligger år bagefter, når det gælder jernbanegods i Norden. Vi bør investere i ét strømlinet fragt-togsystem med et integreret tarifsystem fra det nordlige Sverige til Sydeuropa -Senior Executive, transportfirma med lastbiler Interview anbefalinger Undgå at tvinge varetransport fra vej til bane uden at have investeret i et stabilt og sammenhængende godstog-system for langdistance gods Vigtigt at fremtidige infrastruktur-investeringer medregner, at behovet for tidsreduktioner og godsbane varierer efter varetype (fx fødevarer vs. tung-industrivarer) 14
15 4 Nøglespillerne efterspørger Skandinavisk Transport Masterplan og giver en række anbefalinger til potentielle transformative investeringer Høj / meget høj grad Nogen grad Lav / meget lav grad Inputs fra de interviewede nøglespillerere Langt de fleste nøglespillere efterspørger at Skandinaviens konkurrenceevne styrkes gennem øget mobilitet for vare- og persontransport. Der er stor opbakning til, at beslutningerne for at langsigtede transportinvesteringer under et mere samlet framework. Styrke konkurrenceevne via øget mobilitet i Skandinavien? Øget mobilitet 11% 15% 74% Behov for Skandinavisk Transport Masterplan? Skandinavisk 15% 78% Masterplan 7% Et dobbeltspor højhastighedstog mellem Skandinaviens hovedstæder er strengt nødvendigt for at øge lufthavnenes catchment areas og efterspørgslen for flyselskaberne. Og så vil det styrke regionens evne til at tiltrække nye jobs og investeringer -Executive, flytransportsektoren Interview anbefalinger Prioriter få strategiske trafikhubs for øget kritisk masse og mere effektivt integreret logistik (sø- og lufthavne samt centrale lagre- og vareterminaler) Højhastighedstogbane Oslo-Gøteborg- København-Stockholm Èt sammenhængende godstogskoncept fra Nord-sverige til Sydeuropa Fast forbindelse over Helsingborg-Helsingør IT og virtuelle løsninger 15
16 Vigtige spørgsmål til debat 1. Hvordan integrerer vi Skandinavien bedre, så vi får det mest attraktive og effektive intra-regionale transportsystem? 2. Hvordan kobler vi Skandinavien tættere til resten af Europa og verden inter-regionalt? 3. Hvordan prioriterer vi mellem de konkrete investeringsmuligheder, der styrker Skandinaviens langsigtede konkurrenceevne?
IS IT POSSIBLE (OR CRITICAL) TO CREATE A GROWTH CORRIDOR FROM OSLO TO COPENHAGEN?
IS IT POSSIBLE (OR CRITICAL) TO CREATE A GROWTH CORRIDOR FROM OSLO TO COPENHAGEN? Henrik Skovby Global Chairman, Dalberg OCTOBER 2014 Content How do we sustain global competitiveness? What are the most
Læs mereSKANDINAVISK TRANSPORT SURVEY Resultater fra interviewundersøgelsen af 100 førende virksomheder i Skandinavien
5 Ullevål stadion Storo Forskningsparken Carl Berners plass Blindern Akershus 2 1 Majorstuen Tøyen Stortinget 2 Østerås 6 Bekkestua Nationaltheatret OSLO Jernbanetorget (Oslo S) Grønland 4 Bergkrystallen
Læs mereInfrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne
Banebranchen 21. maj 13 Infrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne V/ Chefkonsulent Annette Medlemsskaren spænder bredt Medlemmerne fordelt på lønsum Fremstilling 40 pct. Videnservice 17 pct. Handel
Læs mereMiljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde
Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006
Læs mereFREMTIDEN OG FJERNVARME
FREMTIDEN OG FJERNVARME ENERGIPOLITISK KONFERENCE Fjernvarmeindustrien, 26. marts 2015 Axel Olesen Instituttet for Fremtidsforskning Instituttet for Fremtidsforskning: www.iff.dk At styrke beslutningsgrundlaget
Læs mere- Private
3.5 Antal andels- og private mejerivirksomheder med og uden direkte indvejning Number of co-operatives and private dairies with and without deliveries from dairy farm Med direkte indvejning Delivery from
Læs mereDe næste 5 år: Fra norsk markedsføring og markedsanalyse til Betanavia
De næste 5 år: Fra norsk markedsføring og markedsanalyse til Betanavia Norges Markedsanalyseforening 25. november Fremtidsseminaret Axel Olesen, NextNordic www.nextnordic.com Kreativ destruktion: Udskiftningsraten
Læs mereFremtidsscenarie: Hvis Danmark skal leve af viden, hvem skal så købe den af os?
Fremtidsscenarie: Hvis Danmark skal leve af viden, hvem skal så købe den af os? SÆLG DIN VIDEN TIL NYE MARKEDER VÆKSTMØDE OM INTERNATIONALISERING AF VIDENVIRKSOMHEDER ONSDAG DEN 30. NOVEMBER V/ Axel Olesen,
Læs mereFremtidens godstransport. Workshop om fremtidens godstransport, Aalborg Universitet, den 25. august 2008
Fremtidens godstransport Workshop om fremtidens godstransport, Aalborg Universitet, den 25. august 2008 Godstransportens betydning: Danmark - blandt de bedste til transport og logistik Godstransport forbinder
Læs mere17. Infrastruktur digitalisering og transport
17. 17. Infrastruktur digitalisering og transport Infrastruktur Infrastruktur er en samlet betegnelse for de netværk, der binder samfundet sammen. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament
Læs mereDen 6. februar 2014. Af: chefkonsulent Allan Sørensen, als@di.dk. Procent af verdensøkonomien (købekraftskorrigerede enheder)
Den 6. februar 2014 udgør nu mere end halvdelen af verdensøkonomien udgør nu over halvdelen af den samlede verdensøkonomi, deres stigende andel af verdensøkonomien, øger betydningen af disse landes udvikling
Læs mereDansk eksportvækst har været lav siden finanskrisen blandt OECD-lande
Af Specialkonsulent Martin Kyed Direkte telefon 33 45 60 32 25. november 2013 Dansk eksportvækst har været lav siden finanskrisen blandt OECD-lande Uanset om man måler på udviklingen i eksporten i mængder
Læs mereDI s globale eksportanalyse af vandteknologi
FN's Verdensmål og dansk 20 03 17 vandteknologi s globale eksportanalyse af vandteknologi Struktureret udvælgelse af danske vandteknologimarkeder Anders Kjøller, Manager s afdeling for international virksomhedsrådgivning
Læs merePorten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland
Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens
Læs mereByggeri og anlæg i Norge. Oplæg ved Eksportrådgiver Malthe Slemming
Byggeri og anlæg i Norge Oplæg ved Eksportrådgiver Malthe Slemming Frederikshavn torsdag den 20. november 2014 Kort om mig selv Malthe Slemming +47 93 473 227 malsle@um.dk Eksportrådgiver (arkitektur,
Læs mereAREA TOTALS OECD Composite Leading Indicators. OECD Total. OECD + Major 6 Non Member Countries. Major Five Asia. Major Seven.
Reference series Composite leading indicators OECD Composite Leading Indicators AREA TOTALS 10-05- 19 OECD Total 19 OECD + Major 6 Non Member Countries 19 Major Seven 19 Major Five Asia 19 Euro area 19
Læs mereDansk velstand undervurderet med op til 42 mia. kr.
. oktober 206 Dansk velstand undervurderet med op til 42 mia. kr. Danmarks Statistik har her i oktober revideret opgørelsen af betalingsbalancens løbende poster med i alt 46 mia. kr. i 20. Heraf vurderes
Læs mereViden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter?
Viden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter? SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 2333 1810 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mereEksporten i 2009 og 2010
Eksporten i 2009 og 2010 Kompetanceudvikling Væksthus Midtjylland 5. november 2009 Freya Petersen Danmarks Eksportråd Emner: Finanskrisen og global økonomi Status for dansk eksport Vigtigste danske eksportmarkeder
Læs mereErhvervslivets krav til fremtidens medarbejdere. Charlotte Kjeldsen Krarup, Kontorchef
Erhvervslivets krav til fremtidens medarbejdere Charlotte Kjeldsen Krarup, ckj@ebst.dk Kontorchef 1 Hvad er FORA? FORA er Erhvervs- og Byggestyrelsens enhed for erhvervsøkonomisk forskning og analyse Vi
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereGode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Flyforbindelserne ud af Danmark er under pres og det kan betyde lavere
Læs mereAdm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved
Pressemøde ved Adm. direktør Inspiration til udvikling 2 Krisen har været hård, men lavvæksten begyndte inden Pct. 5 4 3 2 1 Årlig BNP-vækst 0-1 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009-2 -3-4
Læs merePerspektiver for udviklingen af. med bane i Danmark. Kontorchef Tine Lund Jensen
Perspektiver for udviklingen af den intermodale godstransport med bane i Danmark Kontorchef Tine Lund Jensen Side 2 Hvorfor skal vi overhovedet tale om intermodalitet? Samspillet mellem transportformerne.
Læs mereVL døgn Nationalbankdirektør Nils Bernstein
VL døgn 1 Nationalbankdirektør Nils Bernstein 1. Aktuel krise. Lav vækst i produktiviteten 3. Uholdbare offentlige finanser V E L S T A N D 1 Velstand, Danmark og udlandet BNP pr. indbygger, købekraftskorrigeret
Læs mereArbejdsvilkår i en krisetid. Arbejdslivskonferencen LO-skolen, 17-21 juni, 2013 Tage Søndergård Kristensen Task-Consult
Arbejdsvilkår i en krisetid Arbejdslivskonferencen LO-skolen, 17-21 juni, 2013 Tage Søndergård Kristensen Task-Consult Hvordan går det i Danmark? Har vi noget at have vores bekymringer i? Lykke og tilfredshed
Læs mereBrug for flere digitale investeringer
Michael Meineche, økonomisk konsulent mime@di.dk, 3377 3454 FEBRUAR 2017 Brug for flere digitale investeringer Danmark er ved at veksle en plads forrest i det digitale felt til en plads i midterfeltet.
Læs merePræsentation af CEO Pernille Erenbjerg, TDC Group. 11. april 2016 kl. 09.15-09.35 Tele2016
Præsentation af CEO Pernille Erenbjerg, TDC Group 11. april 2016 kl. 09.15-09.35 Tele2016 1 Agenda: Digital vækst hvad skal der til? 1. Danmark er i den digitale superliga 2. En branche under pres 3. Tid
Læs mereLav dansk eksportvækst siden finanskrisen blandt OECD-lande
Af Specialkonsulent Martin Kyed Direkte telefon 33 45 60 32 24. april 2014 Uanset om man måler på udviklingen i eksporten i mængder eller i værdi, har Danmark klaret sig svagt sammenlignet med andre OECD-lande
Læs mereROBOTINDUSTRIENS ANBEFALINGER 2019
ROBOTINDUSTRIENS ANBEFALINGER 2019 En vækstskabende robotindustri 5 konkrete tiltag kan beskæftige 25.000 i 2025 i robotindustrien De sidste 20 år er det lykkedes at gøre Danmark til en af verdens førende
Læs mereDansk velstand overhales af asien i løbet af 10 år
Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Dansk velstand overhales af asien i løbet af 10 år AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK var det 7. rigeste land i verden for 40 år siden. I dag
Læs mereKonference om forskningspolitik og EU s 7. rammeprogram
Konference om forskningspolitik og EU s 7. rammeprogram Velkommen Tema: Hvordan bliver de danske universiteter blandt verdens bedste både indenfor forskning og de højere uddannelser? Program for dagen:
Læs mereAnalysenotat om erhvervspotentialet i udnyttelsen af velfærdsteknologier og løsninger
Analysenotat om erhvervspotentialet i udnyttelsen af velfærdsteknologier og løsninger (Opdateret, december 2009) 1 Indledning Det danske velfærdssamfund står over for store udfordringer med en voksende
Læs mereTalentudvikling Nationale og internationale perspektiver
Dansk elitesport ifølge Idan og SPLISSstudiet. Analyse- og forskningsleder, Ph.d. Rasmus K. Storm Århus d. 19. maj 2016 Talentudvikling Nationale og internationale perspektiver Foto: Pathfinder77 Foto:
Læs mereFinancial Times April 2012. Forretning i Kina
Financial Times April 2012 Forretning i Kina Danske løsninger i Kina - Kan man være for lille? Ved Carsten Boyer Thøgersen Tidl. generalkonsul og kontorchef i Udenrigsministeriet DTU Risø Campus Den 24.
Læs mereAARHUS UNIVERSITET AARHUS UNIVERSITET 1. MARTS 2013 EUROPA OG NORDEN NUS SEMINARIUM, 1. MARTS 2013 REKTOR LAURITZ B. HOLM-NIELSEN
AARHUS 2013 EUROPA OG NORDEN NUS SEMINARIUM, 2013 REKTOR LAURITZ B. HOLM-NIELSEN præsen TATION DE NORDISKE SAMFUND ER EFFEKTIVE OG INNOVATIVE Effektive offentlige sektorer (kvalitet i almen uddannelse
Læs mereKvalitetsudvikling og kvalitetsmålinger i dagtilbud
Kvalitetsudvikling og kvalitetsmålinger i dagtilbud Oplæg ved KL s partnerskabsprojekt om God kvalitet og høj faglighed i dagtilbud Nina Eg Hansen, kontorchef, Indenrigs- og Socialministeriet Jeg vil komme
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Spanien
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Spanien Det spanske rejsemarked Fakta om Spanien og rejsemarkedet Befolkning 44,5 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2008 (2009) BNP: 1,3 pct. (-0,9 pct.) Privatforbrug:
Læs mereTrafikdage i Aalborg, 27. august Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Trafikdage i Aalborg, 27. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland TEN-T Det trans europæiske transportnetværk i EU Kommissionen fremlagde i oktober 2011 forslag til nye retningslinjer for et Trans
Læs mereInvesteringer i fremtiden
Kommunekontaktrådet Hovedstaden Region Hovedstaden Investeringer i fremtiden Et fælles trafikoplæg fra KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden UDKAST BILLEDE/TEGNING September 2011 INFRASTRUKTUR DRIVER VÆKSTEN
Læs mereKonference arrangeret af DI 20. januar 2005
Konference arrangeret af DI 20. januar 2005 Emne: Sydøstasien tilbage i sigtekornet ram plet og ikke ved siden af Af: Ambassadør J. Ørstrøm Møller, adjungeret professor ved Handelshøjskolen i København.
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs mereBig Picture 3. kvartal 2017 WEB. Jeppe Christiansen CEO
Big Picture 3. kvartal 2017 WEB Jeppe Christiansen CEO Big Picture Vækst i global økonomi (% p.a.) 6 % 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % 0 % -1 % -2 % -3 % 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Læs mereTILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN
94 TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN Tilgængelighed Tilgængelighed er nøgleordet, når en region skal sikre konkurrenceevnen i den globaliserede verden. Tilgængelighed
Læs merePræsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Bilag 107 Offentligt Præsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereTil kamp for et DYGTIGERE DANMARK
Til kamp for et DYGTIGERE DANMARK DET ER AFGØRENDE FOR DANMARK, AT VI HAR EN SERIØS DEBAT OM, HVORDAN VI FÅR MERE VÆRDI UD AF UDDANNELSE, FORSKNING OG INNOVATION. BEVÆGELSEN STARTER HOS DEA, HVOR UAFHÆNGIGHED
Læs mereN O T A T. Antallet af bankfilialer i Danmark falder i takt med at flere og flere danskere anvender bankernes digitale løsninger.
N O T A T Filial eller netbank 24. oktober 2013 Antallet af bankfilialer i Danmark falder i takt med at flere og flere danskere anvender bankernes digitale løsninger. Ved seneste opgørelse i 2012 brugte
Læs mereInternationale regler for certificering af frø
Internationale regler for certificering af frø Sektorchef Grethe Tarp, Frø og Sædekorn DanSeed Symposium 2008 OECD regelsættene for sortscertificering og kontrol af frø i international handel Et globalt
Læs mereFemern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten
Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men
Læs mereLetbanen Fra opdelt til sammenhængende omegn Oktober 2016
www.pwc.dk Letbanen Fra opdelt til sammenhængende omegn Oktober 2016 Indhold Fokus på byerne Attraktive byer skaber økonomisk vækst s undersøgelser og målinger Indikatorer og variable Transport og infrastruktur
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien Det britiske rejsemarked 1 Fakta om Storbritannien og rejsemarkedet Befolkning 60,8 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -3,7 pct.
Læs mereUngdomsarbejdsløsheden i EU er den højeste i 14 år
Ungdomsarbejdsløsheden i EU er den højeste i år Arbejdsløsheden for de -9-årige i EU er i dag ca. ½ pct. Det er det højeste niveau siden 1997, hvor ungdomsledigheden var,8 pct. Det er specielt i Spanien
Læs mereHvordan kan investeringer i uddannelse, forskning og innovation bidrage til at fastholde lægemiddelproduktion i Danmark?
Hvordan kan investeringer i uddannelse, forskning og innovation bidrage til at fastholde lægemiddelproduktion i Danmark? v/ Stina Vrang Elias, Adm direktør i Tænketanken DEA 18.09.2013 Tænketanken DEA
Læs mereRød, blå eller lilla?
Rød, blå eller lilla? Carsten Jensen Institut for Statskundskab Dagsorden Lidt om de gode gamle dage Nye tider Partier i nye tider Socialdemokraterne og velfærdsstaten Social Spending as Pct. of GDP 15
Læs mereTalentudvikling Nationale og internationale perspektiver
Dansk elitesport ifølge Idan og SPLISSstudiet. Analyse- og forskningsleder, Ph.d. Rasmus K. Storm Århus d. 19. maj 2016 Talentudvikling Nationale og internationale perspektiver Foto: Pathfinder77 Foto:
Læs mereVækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012
Vækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012 Kort bio Født i Haderslev, student fra Åbenrå, opvækst i Hong Kong 26 år på dagbladet Børsen, adm. direktør og ansvarsh.
Læs mereKøbenhavn bedst til business
Page 1 København bedst til business Anne Kjærholm Investor Development Director, Copenhagen Capacity Page 2 Copenhagen Capacity Region Hovedstadens officielle investeringsfremmeorganisation med et budget
Læs mere- Et tigerspring for jernbanen
- Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt
Læs mereEn ny regerings udfordringer
En Fair Løsning En ny regerings udfordringer Budgetunderskud/Holdbarhedsproblem (24 mia. kr.) Arbejdsløshed Lav produktivitetsvækst Lavt uddannelsesniveau Offentlig budgetsaldo 2007-2010, mia. kr 100 80
Læs mereFødevareklyngens eksport rejser længere væk
Peter Bernt Jensen, konsulent pebj@di.dk, 3377 3421 NOVEMBER 2016 Fødevareklyngens eksport rejser længere væk Eksporten fra fødevareklyngen retter sig i stigende grad mod Asien og øvrige globale markeder.
Læs mereRockwool koncernen i Asien
Rockwool koncernen i Asien Generalforsamling Rockwool International A/S 27. April 2011 1 Asien Største kontinent 30 % af jordens landområder 4 milliarder mennesker (60 % af verdens befolkning) 48 nationer
Læs mereKina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki
ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE december 2015 Kina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki Virksomhedernes øgede fokus på vækstmarkederne har frem mod 2020 øget eksportpotentialet med 30-35 mia. kr. En stigende
Læs mereHar dansk landbrug stadig brug for en fælles landbrugspolitik?
Har dansk landbrug stadig brug for en fælles landbrugspolitik? Lone Saaby Direktør, Landbrug & Fødevarer Det Kongelige Danske Landhusholdningsselskab og Fødevareøkonomisk Institut Konference, onsdag den
Læs mereKina i perspektiv: Udviklinger og tendenser - Ambassadør Friis Arne Petersen -
Kina i perspektiv: Udviklinger og tendenser - Ambassadør Friis Arne Petersen - Agenda Kina i perspektiv Økonomi Indenrigspolitik Dansk-kinesiske relationer 1. Kina i perspektiv Kina i perspektiv Kina i
Læs mereMarkedet i dag. Leif Beck Fallesen Ansv. Chefredaktør, adm. Dir. Børsen, 04.05.09
Markedet i dag Leif Beck Fallesen Ansv. Chefredaktør, adm. Dir. Børsen, 04.05.09 AGENDA Det økonomiske forår Sommervejret er mere usikkert Den globale og danske kriseterapi Vækst i krisetider - mange kan
Læs mere1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK
1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK Afsnittet belyser alkoholsalget, grænsehandelen og alkoholforbruget i Danmark. Oplysningerne stammer fra: Danmarks Statistiks Statistikbank Skatteministeriets opgørelser om
Læs mereFinland & Baltikum som Eksportmål
Finland & Baltikum som Eksportmål Nokia Effekten Nokia er finnernes nationale stolthed. Nokia er et symbol for de større forandringer samfundet gennemlevede samt landets entre til den globale finansielle
Læs mereSammenhængende miljø-, klima- og energiindsats som vækstdriver
Sammenhængende miljø-, klima- og energiindsats som Henrik Dissing DI Udsigt til underskud på de offentlige finanser de næste 40 år Den offentlige gæld kommer til at udgøre knap halvdelen af BNP Offentlig
Læs mereØKONOMISK VEJRUDSIGT:
ØKONOMISK VEJRUDSIGT: GLOBAL ØKONOMI BREXIT STYLE Markedsføringsmateriale 20. maj 2019 Cheføkonom: Jens Nyholm Kapitalforvaltning T: 96 34 40 57 E: jny@sparnord.dk GLOBAL ØKONOMI BREXIT STYLE Markedsføringsmateriale
Læs mereFinansudvalget 2014-15 FIU Alm.del Bilag 71 Offentligt
Finansudvalget 2014-15 FIU Alm.del Bilag 71 Offentligt Internt Sundheds- og Forebyggelsesudvalget Folketingets Økonomiske Konsulent Til: Dato: Udvalgets medlemmer 11. december 2014 Oversigt over udviklingen
Læs mereVisitAarhus konferencen 2012
VisitAarhus konferencen 2012 Cruise Copenhagen Network En masse millarder grunde Scandic Hotel Aarhus December 3, 2012 Målsætning Agenda Fede Tider Københavnske Udfordringer CCN s Set-Up Aarhus 7.5 min.
Læs mereKøbenhavns Lufthavn. Januar 2013. Kristian Durhuus. Driftsdirektør
Københavns Lufthavn Januar 2013 Kristian Durhuus Driftsdirektør 1 Københavns Lufthavn Danmarks luftvej til vækst Hver én million passagerer skaber 1.000 jobs i lufthavnen 23,4 millioner passager i 2012
Læs mereUdviklingen i godstransporten i Danmark og EU
Udviklingen i godstransporten i Danmark og EU Af cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL), oho@dtl.eu Der er vækst og der vil følge mere vækst i godstransporten og dermed i behovet for kapacitet
Læs mereByinnovation Baggrund, fakta og kompetencer
Byinnovation Baggrund, fakta og kompetencer Den stigende urbanisering er en global tendens, som ikke er til at fornægte. Verdens befolkning er i en voldsom grad på vej mod byerne, hvilket i stigende grad
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige Det svenske rejsemarked Fakta om Sverige Befolkning 9,1 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: 0,0 pct. (2,2 pct.) Privatforbrug: 0,7 pct.
Læs mereAlt hvad du behøver for at gøre værkstedet rent, sikkert og effektivt
Alt hvad du behøver for at gøre værkstedet rent, sikkert og effektivt Gør værkstedet bedre Udstødningsgas og svejserøg, støv fra slibning og skæring, oliespild og slanger der roder på værkstedsgulve -
Læs mereVil I arbejde med transport og infrastruktur i Skandinavien?
Vil I arbejde med transport og infrastruktur i Skandinavien? Om at søge støtte til projekter på transportområdet fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INDHOLDSFORTEGNELSE Arbejde med bæredygtig
Læs mereTransportministeriet. Danske havnes rolle i fremtidens infrastruktur. TØFs havnekonference den 10. september 2009 Specialkonsulent Søren Clausen
Danske havnes rolle i fremtidens infrastruktur TØFs havnekonference den 10. september 2009 Specialkonsulent Søren Clausen Side 1 Den nationale transportpolitik En grøn transportpolitik Fremtidens godstransport
Læs mereAkademikernes arbejdsmarked
Akademikernes arbejdsmarked 2 3 Indhold Forord 1. Forord 3 2. Krisen kradser 4 3. Arbejdsmarkedets forandring 5 3.1 Stor stigning i udbuddet af akademikere på arbejdsmarkedet 6 4. I lavkonjunkturens skygge
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereStatusnotat om. vedvarende energi. i Danmark
Det Energipolitiske Udvalg EPU alm. del - Bilag 81 Offentligt Folketingets Energiudvalg og Politisk-Økonomisk Udvalg Økonomigruppen og 2. Udvalgssekretariat 1-12-200 Statusnotat om vedvarende energi i
Læs mereDanske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne. Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør
Danske Havnes Havnekonference 2014 Europas bedste havne Tine Kirk Pedersen Markedsdirektør De tre forbindelser Sverige Danmark SGA035 Tyskland Sund & Bælt Holding A/S Den danske stat Den svenske stat Sund
Læs mereStig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S
Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere
Læs mereEfterårskonference Det Kgl. Danske Landhusholdningsselskab Præsentation af KMC. den 23. november 2016
Efterårskonference Det Kgl. Danske Landhusholdningsselskab Præsentation af KMC den 23. november 2016 KMC s 10 styrkepositioner 1. Kartoflen en fantastisk råvare med et stort potentiale 2. En stærk forretningsmodel
Læs mereKina kan blive Danmarks tredjestørste
Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Kina kan blive Danmarks tredjestørste eksportmarked AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK OG ØKONOMISK KONSULENT TINA HONORÉ KONGSØ, TKG@DI.DK
Læs mereBrint til transport Planer & rammer 2012-2025
Brint til transport Planer & rammer 2012-2025 Oktober 2012 Planlægning af 2015+ markedsintroduktion Globale partnerskaber planlægger udrulning af biler og tankstationer Nordisk erklæring om markedsintroduktion
Læs mereDI INTERNATIONAL BUSINESS NETWORK TORSDAG 5. SEPTEMBER 2009
TORSDAG 5. SEPTEMBER 2009 GLOBAL PROCESTEKNOLOGI MED LOKAL TILPASNING V. ADM. DIR. FRANK MÜNTZBERG 1 DFE MEINCKE ORGANISATION Hellebjerg A/S Industriudvikling A/S Müntzberg Holding aps DFE Meincke A/S
Læs meretransportplaner I NTN-korridoren
Sammenhænge mellem nationale transportplaner I NTN-korridoren Nordisk Transportpolitisk Netværk Seminar 29. september 2009 COWI Thomas Thume Majken Kobbelgaard Andersen 1 Præsentation Gennemgang af landenes
Læs mereUdfordringer for Danmarks økonomi nu og i fremtiden
Udfordringer for Danmarks økonomi nu og i fremtiden Senioranalytiker Jan Størup Nielsen Køge Handelsgymnasium d. 30. januar 2013 2013 byder på højere økonomisk vækst men det er desværre langt fra Danmarks
Læs mereOffentlige investeringer
Offentlige investeringer som afsæt for nye industrieventyr Lars Disposition Danske Industrieventyr Hvad skal Danmark leve af Hvad kan offentlige investeringer gøre for erhvervsudvikling Investeringer på
Læs mereDry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske
Læs mereARI-Armaturen Partner for Valve Solutions. ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG
ARI-Armaturen Partner for Valve Solutions ARI-Armaturen Albert Richter GmbH & Co. KG ARI-Armaturen A/S Totalleverandør af damparmaturer ARI Armaturen Albert Richter GmbH & Co.KG grundlagt i 1952 ca.1000
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Holland
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Holland Det hollandske rejsemarked Fakta om Holland Befolkning 16,6 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -0,2 pct. (0,8 pct.) Privatforbrug: 0,0
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereDansk vækst får baghjul af nabolande
Dansk vækst får baghjul af nabolande Man kan ikke finde belæg for påstanden om, at dansk økonomi skulle have klaret krisen bedre end de fleste andre lande. Tværtimod har Danmark været blandt de hårdest
Læs mereBig Picture 2. kvartal 2016 WEB
Big Picture 2. kvartal 2016 WEB Jeppe Christiansen CEO Juni 2016 The big picture 2 Vækst i global økonomi (% p.a.) 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% -1% -2% -3% Kilde: IMF 3 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
Læs mereHvor vigtigt er det vi dyrker landbrug i Norden? Mad til milliarder
Sustainable Agriculture De globale udfordringer er store: Hvor vigtigt er det vi dyrker landbrug i Norden? Mad til milliarder Niels Bjerre, Agricultural Affairs Manager Hvad laver du? Jeg høster Jeg producerer
Læs mere