Jernbanen nord for Århus Elektrificering af jernbanenettet i Aalborg Trafikdage 2010 24. august 2010 Tommy O. Jensen, Atkins Danmark Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 1
Jernbanenettet i Hirtshals Skagen Lidt jernbane geografi: Århus-Aalborg (2 spor) Aalborg-Frederikshavn (1 spor) Nordjyske Jernbaner (1 spor) Hjørring Brønderslev Lindholm Aalborg Frederikshavn Skørping Hobro Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 2
Jernbanenettet i Investeringsplaner de kommende år: Nyt signalanlæg IC4 i fjerntrafik Opgradering Hobro Aalborg til væsentligt højere hastighed Kan disse tiltag få flere til at rejse med kollektiv trafik? Er disse tiltag overhovedet nok for at få flere i toget? Hvordan sikres optimal udnyttelse af investeringerne? Nyt materiel til regionaltog? Udbygning af Aalborg Nærbane? Elektrificering, sker der noget? Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 3
Elektrificering i Danmark El-planen fra 1979 Lovforslag vedtaget 1979 1120 km hovedbaner Kystbanen klar 1986 Århus klar ca. 1995 Frederikshavn ca. 2000 Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 4
Elektrificering i Danmark Status i 2009 470 km gennemført København - Ringsted 2018 Femern-forbindelsen 2018 Århus tidligst klar ca. 2022 Frederikshavn ca. 2027? Beslutning om fortsat elektrificering tages i 2011! Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 5
Elektrificering i Danmark Lang sigt Alternativ plan 2018 Lunderskov-Esbjerg Femern forbindelsen mm. Hobro-Lindholm (1. etape) Lindholm-Hjørring-Frederikshavn, Nordjyske Jernbaner (2. etape) 2021 2023 Jylland gøres færdig 2015 Aalborg Nærbane udvides og elektrificeres i 2018! 2018 Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 6
Elektrificering i Situationen i dag Udskiftning af MR-tog påkrævet Lav kapacitet Hobro-Aalborg Nærbane blandet med IC-tog Ingen samdrift med Nordjyske Jernbaner Regionaltrafik i dag Nærbane Skørping-Lindholm Regionaltog Aalborg-Frederikshavn Lokaltog Hirtshals- og Skagensbanen Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 7
Elektrificering i Første etape: El-drift Hobro-Lindholm Nærbanen forlænges til Hobro Fast halvtimes drift Samtænkt med regionaltog i Vendsyssel Hirtshals Hjørring Skagen Frederikshavn Lindholm Aalborg Skørping Regionaltrafik i 2018 Nærbane Syd Hobro-Lindholm Nærbane Nord Aalborg-Frederikshavn Inkl. Hirtshals- og Skagensbanen Hobro Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 8
Elektrificering i Hvad koster det? Hobro-Lindholm ca. 650 mio. kr. Lindholm-Hjørring ca. 310 mio. kr. Hjørring-Fr.havn ca. 250 mio. kr. Hirtshalsbanen ca. 140 mio. kr. Skagensbanen ca. 160 mio. kr. Inkl. tilstrækkelig køreledning og strømforsyning til drift af regionaltrafik (Aalborg Nærbane) Inkl. 30% uforudset jf. ny anlægsbudgettering Inkl. om- og nybygning af broer over banen Ekskl. omkostninger til immunisering af tele- og signalanlæg Ekskl. omkostninger til div. sporarbejder Forsyningsstationer Regional behov Senere behov Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 9
Nye tog til Materiel der anvendes i dag MR-togsæt på bl.a. Aalborg Nærbane Desiro-togsæt på Hirtshalsbanen og Skagensbanen IC3 i regional- og fjerntrafik IC4 i fjerntrafik i fremtiden? Bygget 2004-05 Bygget 1989-96 Bygget 1978-86 Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 10
Nye tog til Eksempler på moderne togsæt egnet til Coradia Lirex Alstom (Tyskland) Eldrevet Togsæt på 4 vogne Max. 160 km/t Ca. 220 siddepladser Ca. 40 mio.kr/togsæt X61, 49 togsæt til Skånetrafiken, Malmø Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 11
Nye tog til Eksempler på moderne togsæt egnet til AGC Bombardier Hybridtog - el/diesel Togsæt på 4 vogne Max. 160 km/t Ca. 200 siddepladser Ca. 50 mio.kr/togsæt 133 togsæt til SNCF, Frankrig Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 12
Jernbanenettet i Opsummering 1. Fremskyndet elektrificering sker samtidig med indførelse af nye signaler og hastighedsopgradering 2. Øget kapacitet udnyttes til et bedre nærbanesystem 3. Forlængelse af Aalborg Nærbane til Hobro (og nordpå?) 4. Udskiftning af ældre materiel til moderne nærbanetog 5. Fremskyndet investering i elektrificering, pris ca. 0.7 mia. kr. for Hobro-Lindholm. 6. Indkøb af nyt regionaltogsmateriel, pris ca. 0.3-0.4 mia. kr for 12 togsæt (10 i drift og 2 i reserve), nødvendigt uanset elektrificering. Tommy O. Jensen / Atkins Danmark 13