Gennem hele manualen og på motorstyringsboksen anvendes udtrykkene: Advarsel, forsigtig og bemærkning

Transkript

1 Velkommen! Du hr vlgt en f de edste motorstyringsokse på mrkedet til mritimt rug. Den indeholder mnge hensigtsmæssige funktioner, som sikrer let etjening og lng levetid. Med den rigtige service og vedligeholdelse holder dette produkt til mnge gode sæsoner med sejlds. Læs denne håndog grundigt for t få mksiml ydelse og mindst mulig vedligeholdelse. Betjenings- og vedligeholdelseshåndogen indeholder specifikke instruktioner til rug og vedligeholdelse f produktet. Vi nefler, t denne håndog opevres smmen med produktet for nem reference under sejlds. Vi tkker for, t du hr køt et f vores produkter Vi ønsker dig god sejlds! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, USA. 8M dn Nvn / funktion: John Pfeifer, President, Mercury Mrine Læs denne håndog grundigt VIGTIGT: Kontkt forhndleren, hvis dele f denne håndog er uforståelig. Forhndleren kn også give en demonstrtion f fktiske strt- og etjeningsprocedurer. Bemærkning Gennem hele mnulen og på motorstyringsoksen nvendes udtrykkene: Advrsel, forsigtig og emærkning efterfulgt f det interntionle FARE-symol,! for t gøre montøren og rugeren opmærksom på særlige instruktioner vedrørende estemte service- eller etjeningsfremgngsmåder, som kn være frlige, hvis de udføres forkert eller ugtsomt. Disse ør overholdes nøje. Disse sikkerhedsvrsler kn ikke lene eliminere de frer, som de signlerer. Streng overholdelse f disse specielle instruktioner under udførelse f service, smt lmindelig fornuftig etjening, er vigtige foreyggende forholdsregler.! ADVARSEL Angiver en umiddelrt frlig sitution, der kn resultere i dødsfld eller lvorlig personskde, hvis den ikke undgås.! FORSIGTIG Angiver en umiddelrt frlig sitution, der kn resultere i mindre eller moderte personskder, hvis den ikke undgås. BEMÆRK Angiver en sitution, der kn resultere i, t motoren eller en større motorkomponent svigter, hvis den ikke undgås. VIGTIGT: Angiver oplysninger, der er vigtige for t kunne udføre en opgve rigtigt. BEMÆRK: Angiver oplysninger, der kn idrge til forståelsen f et estemt skridt eller hndling. VIGTIGT: Brugeren (føreren) er nsvrlig for korrekt og sikker etjening f åden, udstyr om ord og lle pssgerers sikkerhed. Vi nefler stærkt, t føreren læser denne ruger- og vedligeholdelseshåndog grundigt igennem, så vedkommende forstår etjeningsinstruktionerne for motorstyringsoksen og lt tilknyttet tilehør, før åden nvendes.! ADVARSEL Udstødningen fr dette produkts motor indeholder kemiklier, som stten Clifornien ved, kn forårsge kræft, fostermisdnnelser eller ndre fosterskder. Serienumrene nvender producenten som henvisning til en lng række tekniske dt, som gælder for Mercury Mrine-motoren. Når du kontkter Mercury Mrine vedr. service, skl model- og serienumre ltid opgives. Beskrivelserne og specifiktionerne heri vr gyldige, d denne håndog lev godkendt til udskrivning. Mercury Mrine, hvis politik er fortløende t foredre sine produkter, foreholder sig ret til på ethvert tidspunkt t indstille produktion f modeller eller ændre specifiktioner eller konstruktion uden vrsel og uden derved t pådrge sig yderligere forpligtigelser. 2016, Mercury Mrine 8.2 H.O./Horizon ECT

2 Grntimeddelelse Det produkt, du hr køt, dækkes f en egrænset grnti fr Mercury Mrine. Betingelserne for grntien er nført i grntihåndogen, der følger med produktet. Grntihåndogen indeholder en eskrivelse f det, der dækkes, hvd der ikke dækkes, dækningens vrighed, hvordn mn edst opnår grntidækning, vigtige nsvrsfrskrivelser og ersttningsegrænsninger, smt nden relteret informtion. Du edes gennemgå disse vigtige oplysninger. Oplysninger om vremærke og copyright MERCURY MARINE. Alle rettigheder foreholdes. Gengivelse, helt eller delvist, uden tilldelse er forudt. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, Circle M med Wves-logo, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury med Wves-logo, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter og We're Driven to Win er registrerede vremærker tilhørende Brunswick Corportion. Pro XS er et vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Mercury Product Protection er et registreret vremærke tilhørende Brunswick Corportion. Identifiktionsjournler Notér venligst følgende gældende oplysninger: Motormodel og hestekræfter MerCruiser Motorens serienummer Agterspejlets serienummer (sterndrev) Gerudveksling Sterndrevets serienummer Trnsmissionsmodel (indenords) Gerudveksling Trnsmissionens serienummer Propelnummer Pitch Dimeter Skrogets identifiktionsnummer (HIN) Køsdto Bådproducent Bådmodel Længde Certifiktionsnummer for udstødningsgsudslip (kun Europ)

3 INDHOLDSFORTEGNELSE Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Identifiktion...2 Informtionsmærkt...2 QR kode... 2 Motorens serienummer...3 Nødstopkontkt...3 Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd... 4 Instrumentrug...4 VesselView... 4 Knpper og funktioner på frontpnelet... 5 Specifiktion f trollingkontrollens hstighedsområde... 5 Digitle målepprter... 5 Anloge målepprter... 6 Fjernetjeninger (DTS modeller)... 6 Fjernetjeninger...6 Pnelmonterede funktioner... 7 Funktioner og etjening f DTS lille kompshus med enkelthåndtg... 7 Specielle digitle gsspjælds og gerskifts (DTS) funktioner... 8 Elektronisk fjernetjening med doelt gre (ERC) Betjening og justering... 8 Betjening... 8 Justering... 9 Specielle digitle gsspjælds og gerskifts (DTS) funktioner Dock (Dok) Gsgivning uden gertilkoling gre Sync Rorskifte (åde udstyret med to ror) Rorskifte Zero Effort funktioner...13 Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning Visuelle og hørre dvrselssystemer...15 Servicemotorlys og OBD M MIL sæt Test f OBD M indiktorlmpe for fejlfunktion (MIL) Lydlrmsystem Forsigtig: Kritisk Ikke konfigureret lrm kun DTS Test f lydlrmsystemet Beskyttelsesstrtegi...16 Trnsmissionseskyttelse...16 Afsnit 2 - På vndet Aneflinger for sikker sejlds Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser God ventiltion Dårlig ventiltion Grundlæggende ådetjening (DTS modeller)...20 Søsætning og ådetjening...20 Tjekliste Strt og stop f motoren Strt f motoren Stop f motoren Gsgivning uden gertilkoling Betjening ved temperturer under frysepunktet Aftpningsprop og lænsepumpe...22 Beskyttelse f personer i vndet...22 Under sejlds Når åden ligger stille Drift ved høj hstighed og høj ydeevne Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Både med et åent fordæk Både med frontmonterede, hævede fiskestole Ridning på ølger eller kølvnd Smmenstød med frlige genstnde under vndet Forhold, der påvirker driften...24 Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Bunden f åden Kvittion Højder og klim Sådn kommer du i gng timers indkøringsperiode Efter indkøring Eftersyn efter første driftssæson Afsnit 3 - Specifiktioner Omdrejningshstighed ved sejlds Brændstofkrv Brændstofklssifiktioner Brug f reformuleret (oxideret) enzin (kun USA)...28 Benzin, som indeholder lkohol BU16 utnol rændstoflndinger Methnol og ethnolrændstoflndinger Motorolie Motorspecifiktioner...29 Horizon 8.2 ECT og 8.2 H.O. ECT Væskespecifiktioner...30 Motor Trnsmission M dn DECEMBER 2015 Side i

4 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens/førerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedligeholdelse Forslg til egen vedligeholdelse Eftersyn MerCruiser enzindrevet indenordsmotor Eftersyns og vedligeholdelsesskem Dglige kontroller...33 Hver gng efter rug...33 Ugentlig kontrol timers indkøring Årligt eller 100 timer år eller 300 timer år eller 500 timer...34 Motorolie Kontrol Oliestnd overfyldt Påfyldning Udskiftning f olie og filter Aftpning f olie med ftpningspumpe Udskiftning f oliefilter Trnsmissionsvæske Kontrol mens motoren er vrm KONTROLLER, MENS MOTOREN ER KOLD...37 Trnsmissionsvæske Udskiftning Lukket kølesystem Krv til kølemiddel Eftersyn f kølevæskestnd Påfyldning f det lukkede kølesystem Aftpning Rengøring Btteri Forholdsregler mht. tterier ved rug f flere EFI motorer Rengøring f gnistfngeren Udskiftning f positiv krumtpudluftningsventil (PCV) Brændstoffilter med vndudskiller Afmontering og instlltion Afmontering Montering Serpentindrivrem Eftersyn Kontrol Udskiftning Skylning f hvvndssystemet Indenordsmodeller Båden oppe f vndet Indenordsmodeller Båden oppe f vndet Indenordsmodeller Afsnit 5 - Opevring Opevring i koldt vejr eller gennem længere tid Reformuleret (oxideret) enzin (kun USA) Brændstof, der indeholder lkohol Foreredelse f motorstyringoksen til opevring MPI modeller Særlig rændstoflnding...49 Klrgøring f motor og rændstofsystem Aftpning f hvvndsystemet Tømning f hvvndssystemet Identificering f ftpningssystemet Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt Mnuelt ftpningssystem Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt Båd i vndet Båd oppe f vndet...53 Mnuelt ftpningssystem Båd i vndet Båd oppe f vndet...55 Aftpning f vnd fr det kolde rændstofmodul Btteriopevring Genstrt f motorstyringsoksen Afsnit 6 - Fejlfinding Dignosticering f EFI prolemer Dignosticering f DTS prolemer Motorens eskyttelsessystem Fejlfindingsskemer Strteren vil ikke dreje motoren rundt, eller den drejer den lngsomt rundt Motoren vil ikke strte, eller den er vnskelig t strte Motoren kører ujævnt, sætter ud eller giver tilgeslg Fungerer dårligt For høj motortempertur For lv motortempertur Lvt motorolietryk Btteriet vil ikke lde op igen Fjernetjeningen er vnskelig t flytte eller lver usædvnlige lyde Det rykker i rttet, eller det er vnskeligt t dreje Side ii 90-8M dn DECEMBER 2015

5 Afsnit 7 - Informtioner om kundessistnce Servicessistnce for ejere...62 Lokl reprtionsservice Service undervejs Motorstyringsoksen er levet stjålet...62 Eftersyn efter sænkning Reservedele Spørgsmål mht. reservedele og tilehør Prolemløsning Kontktoplysninger til Mercury Mrine kundeservice Produktservicelittertur Engelsk Andre sprog Bestilling f littertur USA OG CANADA UDEN FOR USA OG CANADA Afsnit 8 - Tjeklister Eftersyn før levering (PDI) Inspektion ved kundelevering (CDI)...67 Afsnit 9 - Vedligeholdelseslog Plnlgt vedligeholdelseslog Bemærkninger om ådvedligeholdelse M dn DECEMBER 2015 Side iii

6 Side iv 90-8M dn DECEMBER 2015

7 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Indholdsfortegnelse 1 Identifiktion... 2 Informtionsmærkt...2 QR kode... 2 Motorens serienummer... 3 Nødstopkontkt... 3 Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd... 4 Instrumentrug... 4 VesselView... 4 Knpper og funktioner på frontpnelet... 5 Specifiktion f trollingkontrollens hstighedsområde...5 Digitle målepprter... 5 Anloge målepprter... 6 Fjernetjeninger (DTS modeller)... 6 Fjernetjeninger... 6 Pnelmonterede funktioner... 7 Funktioner og etjening f DTS lille kompshus med enkelthåndtg... 7 Specielle digitle gsspjælds og gerskifts (DTS) funktioner... 8 Elektronisk fjernetjening med doelt gre (ERC) Betjening og justering... 8 Betjening... 8 Justering... 9 Specielle digitle gsspjælds og gerskifts (DTS) funktioner Dock (Dok) Gsgivning uden gertilkoling gre Sync Rorskifte (åde udstyret med to ror) Rorskifte Zero Effort funktioner Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning Visuelle og hørre dvrselssystemer Servicemotorlys og OBD M MIL sæt Test f OBD M indiktorlmpe for fejlfunktion (MIL) Lydlrmsystem Forsigtig: Kritisk Ikke konfigureret lrm kun DTS Test f lydlrmsystemet Beskyttelsesstrtegi Trnsmissionseskyttelse M dn DECEMBER 2015 Side 1

8 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Identifiktion Producenten nvender serienumrene som henvisning til en lng række dt, som gælder for MerCruisermotorstyringsoksen. Når du kontkter MerCruiser mht. service, skl du ltid ngive model- og serienumre. Informtionsmærkt Informtionsmærkten sidder på kølevæskeeholderen. - QR-kode - Oplysninger om servicepunkter c - Motorens serienummer d - Serienummer på gterspejl e - Sterndrevets serienummer f - Specifiktioner c d e f QR-kode Scn QR-koden med en smrtphone for t få dgng til yderligere produktoplysninger. QR-kode Side M dn DECEMBER 2015

9 Motorens serienummer Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Motorens serienummerstempel sidder på motorlokkens styrordsside ved siden f svinghjulhusets dæksel. c - Svinghjulshusskjold - Motorens serienummerstempel c - Motorlok Nødstopkontkt En nødstopfryder er konstrueret, så den slukker motoren i tilfælde f, t ådføreren uventet evæger sig væk fr roret, hvilket kn ske, hvis føreren pludselig kstes overord. Nødstopsnoren sættes fst på ådførerens redningsvest eller håndled. En mærkt, der sidder ved nødstopfryderen, minder ådføreren om, t nødstopsnoren skl sættes fst på redningsvesten eller håndleddet. ATTACH LANYARD RUN OFF - Nødsnorens klips - Nødstopmærkt c - Nødstopkontkt c Utilsigtet udkstning, som f.eks. t flde overord, hr større sndsynlighed for t ske i: sportsåde med lve sider ss-åde speedåde Utilsigtet udkstning kn også forekomme: ved dårlig etjening hvis mn sidder på sædet eller rælingen ved plnende hstigheder hvis mn står op ved plnende hstigheder Ved etjening ved plnende hstigheder på lvt vnd, eller hvor der er mnge forhindringer Hvis greet om rttet løsnes Uforsigtighed pg. indtgelse f lkohol eller stoffer hvis mn mnøvrerer ved høj hstighed Nødstopfryderens snor er en ledning, som regel mellem 122 og 152 cm (4 og 5 ft) lng, når den er strkt ud, med et element i den ene ende, som skl indsættes i kontkten og en klips i den nden ende, der skl sættes fst på føreren. Snoren er oprullet, når den ikke ruges, så den er så kort som mulig. Dermed mindskes risikoen for, t den vikles ind i genstnde i nærheden. Når snoren er udstrkt, er den så lng, t risikoen for uforsætlig ktivering er miniml, hvis føreren skulle vælge t gå omkring i et område tæt på den normle førerposition. Føreren kn fkorte snoren ved t vikle den om håndleddet, eller ved t inde en knude på snoren. Når nødstopfryderen ktiveres, stndser motoren øjelikkeligt, men åden vil fortsætte med t flyde et vist stykke, fhængig f dens hstighed. Når åden flyder, kn det medføre kvæstelser f personer på ådens vej, som hvis motoren vr tændt. Instruér lle pssger i, hvordn åden skl strtes og etjenes, hvis det liver nødvendigt for dem t etjene åden i en nødsitution. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 3

10 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen! ADVARSEL Hvis føreren flder over ord, skl motoren strks stoppes for t reducere risikoen for lvorlig personskde eller død som følge f t live rmt f åden. Føreren skl ltid forindes korrekt med nødstopkontkten med en snor. Der er også risiko for tilfældig eller utilsigtet ktivering f kontkten ved norml etjening. Det kn medføre en, eller lle, f følgende potentielt frlige situtioner: Pssgerer kn live kstet fremd, hvis der opstår et pludseligt stop. Det gælder især pssgerer forrest i åden, som kn live kstet ud over stævnen med risiko for, t de liver rmt f propellen eller styredelene. T f strøm og retningskontrol i urolige vnde, stærke strømme eller vinde. T f kontrol ved dokning.! ADVARSEL Undgå lvorlig personskde eller død som følge f reduktion f hstighed i forindelse med uforsætlig eller utilsigtet ktivering f stopkontkten. Bådens fører må ldrig forlde førerpldsen uden først t tge snoren til nødstopkontkten f. Nødstopfryder og nødstopsnor skl holdes i god stnd Før rug skl det tjekkes, t nødstopfryderen virker korrekt. Strt motoren og stnds den ved t trække i nødstopsnoren. Hvis motoren ikke stndser, skl kontkten repreres, før åden ruges. Før rug skl nødstopsnoren efterses for t sikre, t den er i god stnd, og den ikke hr rud, snit eller er slidt. Tjek, t klipsene i snorens ender er i god stnd. Udskift evt. eskdigede eller slidte nødstopsnore. Instrumentrug VesselView Motorstyringsoksen kn hve et SmrtCrft Vesselview-disply. VesselView er et omfttende oplysningscenter om åden, der kn vise oplysninger for op til fire enzindrevne motorer eller dieselmotorer. Den overvåger og rpporterer konstnt grundliggende driftsdt, som oplysninger om rændstof, olie, vnd og spildtnke og vil dvre føreren, hvis der opstår prolemer. VesselView kn fuldt integreres med en åds GPS-system eller ndre NMEA-komptile enheder med henlik på t give de sidste nye oplysninger om kurs, frt og rændstof-til-destintion. Side M dn DECEMBER 2015

11 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Knpper og funktioner på frontpnelet c d e f g h i Berøringsskærm - Knppen Mrk Menu (Mrkér-Menu) c - Knppen Stndy Auto d - Knppen Exit (Afslut) e - Drejeknp (tryk for Enter-funktion) f - Knppen Goto Pges (Gå til-sider) g - In/out zoom, knppen mn overord (MOB) (Zoom ind/ud, mnd over ord) h - Effekt/lysstyrke i - Kortlæserdrev Specifiktion f trollingkontrollens hstighedsområde Motormodel Specifiktion f trollingkontrollens hstighedsområde Horizon 8.2 med emissionskontrol H.O. med emissionskontrol Digitle målepprter Der kn køes en Mercury SmrtCrft-instrumentpkke til dette produkt. Nogle f de funktioner, som instrumentpkken vil vise, er motorens omdrejningshstighed, kølevæsketempertur, olietryk (kræver SmrtCrft olietrykføler), tterispænding, rændstofforrug og motorens driftstimer. O/min. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 5

12 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen De digitle SmrtCrft-målepprter hr også trollingkontrol. Det gør, t åden kn holde en konstnt hstighed med en motorhstighed inden for det ngivne område for o/min. SmrtCrft-målepprter - Omdrejningstæller - Speedometer c - LCD-systemets visningsdisply c SmrtCrft-instrumentpkken hjælper også motorens eskyttelsessystem ved dignoseestemmelser. SmrtCrftinstrumentpkken viser kritiske lrmdt for motoren og mulige prolemer. Der henvises til målerpkkens håndog vedrørende dvrselsfunktioner, der overvåges f SmrtCrft-instrumentpkken, og pkkens grundlæggende etjening. Anloge målepprter Følgende er en kort forklring på den instrumentering, som normlt findes på visse åde. Ejeren/føreren ør være ekendt med lle instrumenter og deres funktion. På grund f det store udvlg f instrumenter og friknter, ør du få ådforhndleren til t forklre de målepprter og normle flæsninger, der gælder for din åd KPH MPH X R P M L OIL H BATT C TEMP H c d e FUEL CRUISELOG f g h i Reference Måler Funktion Speedometer Viser ådens hstighed. Omdrejningstæller Viser motoromdrejningerne. c Olietryksmåler Viser motorens olietryk. d Voltmeter Viser tterispændingen. e Måler til kølevndstempertur Viser motorens driftstempertur. f Brændstofmåler Viser mængden f enzin i tnken. g Timetæller Registrerer motorens driftstid. h Bælgpumpekontkt Betjener motorrumsudlufteren. i Tændingskontkt Lder opertøren strte og stoppe motoren. Fjernetjeninger (DTS-modeller) Fjernetjeninger VIGTIGT: Båden skl være udstyret med en elektronisk Mercury Mrine fjernkontrol. Dette kontrolsystem hr en eskyttelsesmeknisme mod strt i ger, der forhindrer t motoren strter, når kontrollen er i fremd- eller kger. Der henvises til Mercury Precision Prts/Quicksilver Accessories Guide (tilehørsguide til reservedele) Det digitle gsspjælds- og skiftesystem (DTS), der er nødvendigt for t ruge denne motorpkke, hr strt- og stopfunktioner, gsspjældskontrol, skiftekontrol, eskyttelse mod strt i ger og nødstopfunktioner. DTS-systemet hr specilfremstillede rorkomponenter som et kommndomodulsæt og elektronisk fjernkontrol. Kontkt forhndleren for en eskrivelse og/eller demonstrtion f din fjernkontrol. Side M dn DECEMBER 2015

13 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Pnelmonterede funktioner c d e f g h - Nødstopkontkt - Styregre c - Skiftelås d - Trim-/tiltkontkt e - Knp til gsgivning uden gertilkoling f - Strt/stop-knp g - Justeringsskrue til låsespænding h - Skrue til justering f styregreets friktion Nødstopkontkt Slår tændingen fr, når føreren (hvis hn/hun er forundet til nødstopfunktionen) evæger sig for lngt væk fr førerpositionen til t kunne ktivere kontkten. Se Nødstopkontkt for oplysninger om, hvordn denne kontkt ruges. Styregre Betjening f gerskifte og gsspjæld styres ved t evæge styregreet. Sku styregreet fremd fr neutrl med en hurtig og fst evægelse til den første stopposition for fremdger. Bliv ved med t skue greet fremd for t øge hstigheden. Træk styregreet tilge fr neutrl med en hurtig og fst evægelse til den første stopposition for kger, og liv ved med t trække greet tilge for t øge hstigheden. Gerskiftelås Når gerskiftelåsen er trykket ned, kn motoren sættes i ger. Gerskiftelåsen skl ltid være trykket ned, når styregreet flyttes fr neutrl. Trim-/tiltkontkt (hvis udstyret dermed) Se Powertrim. Knp for gsgivning uden gertilkoling Bruges til t give gs uden t sætte motoren i ger. Knppen for gsgivning uden gertilkoling kn kun trykkes ned, når fjernetjeningsgreet er i neutrl, og ør kun ruges for t hjælpe med t få motoren i gng eller vrme den op. Strt/stop-knp Føreren kn strte og stoppe motoren uden t ruge tændingsnøglen. Justeringsskrue til låsespænding Denne skrue kn justeres for t øge eller mindske den krft, der skl til for t flytte kontrolhåndtget ud f låsepositionerne (dækslet skl fjernes). Hvis skruen drejes med uret, øges spændingen. Skrue til justering f styregreets friktion Denne skrue kn justeres for t øge eller mindske spændingen på kontrolhåndtget (dækslet skl fjernes). Dette vil hjælpe med t forhindre, t greet evæger sig utilsigtet i høj sø. Drej skruen med uret for t øge spændingen og mod uret for t mindske spændingen. Funktioner og etjening f DTS lille kompshus med enkelthåndtg 1. Betjening f gs- og gerskifte styres ved t evæge styrehåndtget. Sku håndtget fremd fr neutrl til første stopposition for fremdger. Bliv ved med t skue håndtget fremd for t øge hstigheden. Træk håndtget tilge fr neutrl til første stopposition for kger. Bliv ved med t skue tilge for t øge hstigheden. 2. Trimkontkt (hvis monteret) når powertrimkontkten ktiveres på ERC-håndtget, registrerer DTSkommndomodulet et lukket kredslø for trim enten op eller ned. DTS-kommndomodulet formulerer et signl og sender det til PCM-modulet. PCM-modulet lukker jordkredsløet til relæet til trim op eller ned. - Fremd - Neutrl c - Bk d - Trimkontkt d c Justerskrue til låsespænding denne skrue kn justeres for t øge eller mindske den krft, hvormed styrehåndtget flyttes ud f låsepositionerne. Hvis skruen drejes med uret, øges spændingen. Juster til den ønskede spænding. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 7

14 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen 4. Skrue til justering f styrehåndtgets spænding denne skrue kn justeres for t øge eller mindske spændingen på styrehåndtget. Dette vil hjælpe med t forhindre, t fjernetjeningsgreet evæger sig utilsigtet i høj sø. Drej skruen med uret for t øge spændingen og mod uret for t mindske spændingen. Juster til den ønskede spænding. - Dæksler (2) - Justering f låsespænding c - Justering f styrehåndtgets tilspænding c BEMÆRK: Styrehåndtgets tilspændings- og låsespændingsskruer kn kræve jævnlig vedligeholdelse vh. justering. Specielle digitle gsspjælds- og gerskifts- (DTS) funktioner DTS-systemet indeholder flere lterntive driftsformer for de elektroniske fjernetjeningsgre (ERC). STOP/ START h N g f DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY c d e Elektronisk fjernstyring til lille kompshus Del Kontrol Funktion Trimkontrol (håndtg) Hæver og sænker motoren for t opnå den edste ydeevne, eller i forindelse med forhold som lvt vnd, trilertrnsport, etc. "Stop/Strt" Føreren kn strte og stoppe motoren uden t ruge nøglekontkten. Nøglekontkten skl være i kørselsposition for, t strt-/ stopkontkten virker. c "Trnsfer" (Rorskifte) Tillder ådstyring t live overført til et ndet ror. d "Kun gsspjæld" Gør, t opertøren kn øge motorens omdrejninger i forindelse med opvrmning uden t sætte motoren i ger. e "+" Øger lysstyrkeindstillinger for CAN-styrepude, VesselView og SmrtCrft-målere. f " " Reducerer lysstyrkeindstillinger for CAN-styrepude, VesselView og SmrtCrft-målere. g "Dock" (Dok) Reducerer styrehåndtgets gsgivningskpcitet til c. 50 % f norml gsgivningseffekt med styrehåndtg. h Neutrl-lmpe Lyser, når trnsmissionen er i neutrl gerposition. Lmperne linker, når motoren er st til kun gsspjæld. Elektronisk fjernetjening med doelt gre (ERC) Betjening og justering Betjening Det elektroniske fjernetjeningshåndtg (ERC) styrer gs- og gerskifte. Sku håndtget fremd fr neutrl til første stopposition for fremdger. Bliv ved med t skue håndtget fremd for t øge hstigheden. Sku håndtget fr fremd til neutrl for t sænke hstigheden og stndse til sidst. Træk håndtget tilge fr neutrl til første stopposition for kger. Bliv ved med t trække håndtget tilge for t sætte frten op i kger. Side M dn DECEMBER 2015

15 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen BEMÆRK: I visse funktioner estemmes gerpositionen f det elektroniske gerskifte (ESC), og ikke positionen f fjernetjeningsgreene. Når du ruger styrepinden eller er i Skyhook, styrer computeren skiftet ind og ud f ger, selvom håndtgene er i neutrl. - Fremd - Neutrl c - Bk c Den krft, der skl ruges, til t flytte håndtgene og til t flytte håndtgene gennem stoppene, kn justeres son en hjælp til t undgå uønskede evægelser. Justering BEMÆRK: Styregreets tilspænding og stoppositionsspænding kn kræve jævnlig vedligeholdelse vh. justeringsskruerne. Justering f håndtgets stoppositionsspænding: 1. Fjern sidedækslets propper på det håndtg, der skl justeres. 2. Drej justeringsskruen med uret for t øge spændingen på etjeningsgreet og mod uret for t nedsætte spændingen. 3. Juster til den ønskede spænding. Justering f håndtgets spænding: 1. Fjern sidedækslets propper på det håndtg, der skl justeres. 2. Drej justeringsskruen med uret for t øge spændingen på etjeningsgreet og mod uret for t nedsætte spændingen. 3. Juster til den ønskede spænding. - Justeringsskrue til stoppositionspænding - Justeringsskrue til håndtgets tilspænding M dn DECEMBER 2015 Side 9

16 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Specielle digitle gsspjælds- og gerskifts- (DTS) funktioner DTS-systemet indeholder flere lterntive driftsformer for de elektroniske fjernetjeningsgre (ERC). Alle de ngivne funktioner kn etjenes smtidig. c j i h f d e g Fjernetjeningshåndtg til to motorer Del Kontrol Funktion Trimkontrol (håndtg) Trimstyring (CAN-styrepyde) Hæver og sænker lle motorerne Hæver og sænker motorerne for t opnå den edste ydeevne, eller i forindelse med forhold som lvt vnd, trilertrnsport, etc. c "NEUTRAL"-lmper Lyser, når trnsmissionen er i neutrl gerposition. Lmperne linker, når motoren er st til kun gsspjæld. d "TRANSFER" (Skift) Tillder ådstyring t live overført til et ndet ror. Se Rorskifte. e "DOCK" (Dok) Er tilgængelige med styrepindetjening og styrehåndtg. Betjening med styrepind reducerer gsgivningskpciteten til c. 70 % f norml gsgivningseffekt med styrepinden. Betjening med styrehåndtg reducerer gsgivningskpciteten til c. 50 % f norml gsgivningseffekt med styrehåndtg. f "+" Øger lysstyrkeindstillinger for CAN-styrepude, VesselView og SmrtCrft-målere. g "THROTTLE ONLY" (kun gs) Gør, t opertøren kn øge motorens omdrejninger i forindelse med opvrmning uden t sætte motoren i ger. h " " Reducerer lysstyrkeindstillinger for CAN-styrepude, VesselView og SmrtCrft-målere. i "1 LEVER" (1 gre) Muliggør, t gs- og gerskiftefunktionerne på egge motorer styres med gordsmotorens etjeningsgre. j "SYNC" (Synkronisering) Slukker eller tænder for utosynkroniseringsfunktionen. Se Synkronisering f motorer. BEMÆRK: Ikke lle funktioner er måske ktive. Dock (Dok) Doktilstnd er til rådighed med etjening med styrepind og fjernetjeningsgre. Doktilstnden reducerer gsgivningskpcitet til c. 70 % f norml gsgivningseffekt med styrepinden, hvilket giver mulighed for edre kontrol f motoreffekten i situtioner på tæt hold. Hvis de omgivende forhold kræver mere effekt og krft for t mnøvrere åden, ruges de elektroniske fjernetjeningsgre Knppen DOCK (Dok) Side M dn DECEMBER 2015

17 Gsgivning uden gertilkoling Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen BEMÆRK: Styrepinden kn live ktiv, når den flyttes, når motorerne kører, og ERC-greene er i neutrl position. Funktionen Kun gsspjæld ør ruges til t dektivere styrepinden, hvis kptjnen ikke står ved roret. Når ERC-greene plceres i kun gsspjæld, undgår mn utilsigtet ktivering f gerene. Motorerne vil dreje, når rttet eller styrepinden ruges, og motorernes o/min. kn øges, mens funktionen kun gsspjæld er ktiveret, men geret forliver i neutrl position Aktivering f funktionen Kun gsspjæld: 1. Sæt egge fjernetjeningsgre i neutrl. Knppen THROTTLE ONLY (Kun gs) 2. Tryk på knppen "THROTTLE ONLY" (Kun gsspjæld). Knppens lmpe tænder, og de neutrle lmper linker. 3. Sæt et f fjernetjeningsgreene i ger. Advrselshornet ipper hver gng greene flyttes ind og ud f ger, når funktionen kun gsspjæld er ktiveret, men åden forliver i neutrl. 4. Motorernes o/min. kn øges. 5. Funktionen Kun gsspjæld påvirker også styrepinden. Motorerne drejer og o/min. kn øges, men forliver i neutrl. BEMÆRK: Hvis der trykkes på knppen "THROTTLE ONLY" (Kun gsspjæld), mens fjernetjeningsgreene ikke er i neutrl position, slukker knppens lmpe og tilstnden kun gsspjæld er fortst ktiveret. Du skl plcere fjernetjeningsgreene i neutrl position for t ktivere tilstnden kun gsspjæld. 1 gre Dektivering f funktionen Kun gs: 1. Sæt egge fjernetjeningsgre i neutrl. Kun gsspjæld dektiveres ikke, medmindre fjernetjeningsgreene er i neutrl. 2. Tryk på knppen "THROTTLE ONLY" (Kun gsspjæld). Knppens lmpe slukker. 3. De neutrle lmper holder op med t linke, men forliver tændte. Styrepinden kn ruges nu. Påhængsmotorens styrepindssystem gør det muligt t styre egge motorer med et enkelt gre på en åd med to motorer. Denne funktion forenkler motorstyringen i hård sø ved, t du kn ruge et enkelt gre til t styre egge motorer smtidig. Den hr ingen indvirkning på styrepindsfunktionen. Denne funktion er ikke den smme som systemfunktionen Sync. (Synkronisering) Knppen 1 LEVER (1 gre) Sådn ktiverer du tilstnden 1 gre: 1. Sæt egge fjernetjeningsgre i neutrl. 2. Tryk på "1 LEVER"-knppen. Knppens lmpe tænder. 3. Sæt styrords fjernetjeningsgre i ger. 4. Når greet flyttes, synkroniseres motorernes o/min. og gerposition. Sådn dektiverer du tilstnden 1 gre: 1. Sæt egge fjernetjeningsgre i neutrl. 2. Tryk på "1 LEVER"-knppen. Knppens lmpe slukker. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 11

18 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Sync Sync er en utomtisk motorsynkroniseringsfunktion, der ltid er tændt, medmindre den slukkes. Sync overvåger, hvor egge gre står. Når egge gre er inden for 10 % f hinnden, synkroniseres gordsmotor til styrordmotors omdrejningstl. SmrtCrft-systemet dektiverer utomtisk Sync efter 95 % f gsgivningsområdet for, t den enkelte motor kn nå den mksimlt mulige omdrejningshstighed. Sync kn ikke ktiveres, før motorerne er ved en minimumshstighed. Indiktorlyset på knppen "SYNC" (Synkronisering) er tændt, når egge motorer er tændte. Lmpen er gul i tomgng og ved 95 % fuld gs, og når motorerne ikke er synkroniserede. Lmpen liver rød, når motorerne er synkroniserede Knppen SYNC (Synkronisering) Visningen f omdrejningstllet i VesselView viser et ornge ikon under omdrejningstllene, hvis der er mere end 10 % forskel mellem motorernes omdrejningstl, og ikonet liver rødt, når de synkroniseres. Dektivering f synkroniseringstilstnd: 1. Sæt fjernetjeningsgreene i en vilkårlig stopposition. 2. Tryk på "SYNC"-knppen. Knppens lmpe slukker. Synkroniseringstilstnd kn ltid ktiveres ved t trykke på knppen "SYNC" (Synkronisering). Rorskifte (åde udstyret med to ror) Med knppen "TRANSFER" (Rorskifte) kn føreren skifte styring f åden fr det ktive ror til det inktive ror på åde, der er udstyret med to ror. Se Rorskifte Rorskifte Knppen TRANSFER (Rorskifte) Nogle åde er konstrueret, så åden kn styres fr mere end ét sted. Disse steder kldes som regel ror eller sttioner. Rorskifte er et udtryk, der ruges til t eskrive en metode til skift f kontrol fr et ror (eller en sttion) til et ndet ror.! ADVARSEL Undgå lvorlige kvæstelser eller dødsfld i forindelse med t f kontrol over åden. Bådopertøren må ldrig forlde den ktive sttion, når motoren er i ger. Rorskifte må kun forsøges, når egge sttioner er emndet. Rorskifte f én person må kun udføres, når motoren er i neutrl. Rorskiftefunktionen gør, t ådopertøren kn vælge, hvilket ror, der skl styre åden. Før der kn foretges et rorskifte, skl ERC-greene ved det ktive ror og det ror, som der skl skiftes til, være i neutrl. BEMÆRK: Hvis du forsøger t skifte ror, uden t ERC-greene er i neutrl, lyder der et ip, og rorskiftet vil ikke finde sted, før greene ved rorene er st i neutrl, og der igen nmodes om rorskifte. Der kn forekomme fejlkoder på VesselView, hvis du forsøger t ruge ndre styre- eller nvigtionsfunktioner, når rorskifteproceduren er strtet. Det kn være nødvendigt t tænde og slukke med tændingsnøglen for t fjerne fejlkoderne, og derefter genstrte rorskifteproceduren. Udfør ndre styre-og nvigtionsfunktioner, efter rorskiftet er foretget, for t undgå, t der vises fejlkoder. Side M dn DECEMBER 2015

19 BEMÆRK Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen ERC-greene skl være i neutrl, for t et rorskifte skl kunne foretges. Når greene er st i neutrl, kn åden drive og kollidere med genstnde i nærheden, hvilket kn medføre skder. Sørg derfor for t holde godt udkig, når rorskiftet foretges. Vær ekstr forsigtig, når der foretges rorskifte, mens åden er tæt på kjpldser, nløsroer, ndre fste genstnde eller er i nærheden f ndre åde, så eskdigelser undgås. Zero Effort-funktioner c - Gerstng - Gshåndtg c - Trim-/tiltkontkt Gerstng Skiftefunktionerne styres f evægelser med skiftestngen. Skift til k ved t flytte skiftestngen til gterposition. Skift til neutrl ved t sætte skiftestngen i midterposition. Skift til fremd ved t flytte skiftestngen til fremdposition. Gshåndtg Gsfunktionerne styres f evægelser med gshåndtget. Øg omdrejningstllet ved t skue gshåndtget fremd. Ån gsspjældet helt (WOT) ved t nringe gshåndtget helt fremme. Reducér omdrejningstllet ved t skue gshåndtget tilge. Sæt gsspjældet til minimum omdrejningstl (tomgng) ved t nringe gshåndtget længst gterude. Trim-/tiltkontkt Se Powertrim. Beskyttelse f det elektriske system mod overelstning Hvis det elektriske system overelstes, slår en sikring fr, eller kredsløsfryderen slår fr. Årsgen skl findes og fhjælpes, før sikringen skiftes, eller kredsløsfryderen nulstilles. BEMÆRK: I nødsitutioner, hvor det er nødvendigt t etjene motoren, og årsgen til det høje strømforrug ikke kn lokliseres, skl instrumentledningerne og lt tilehør, som er kolet til motoren, slås fr eller frkoles. Nulstil kredsløsfryderen. Hvis fryderen forliver ktiveret, er den elektriske overelstning ikke levet fjernet. Kontkt en utoriseret forhndler så hurtigt som muligt. Kredsløsfryderen eskytter motorens ledningsnet og instrumenternes strømledning. Afryderen nulstilles ved t trykke på den røde knp. Afryderen sidder på styrords gside f motoren M dn DECEMBER 2015 Side 13

20 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen En 90 A sikring, der sidder på den store tp på strtsolenoiden, eskytter motorens ledningsnet i tilfælde f elektrisk overelstning. c - Strtermotor - Strtmgnetventil c - 90 A sikring må ikke fjernes d - Positiv (+) strtknp d Fire sikringer eskytter hovedstrømforsyningen, rændstofpumpen, tændingen og kredsløene for tilehør. Disse er plceret oven på motoren tæt ved PCM-modulet. Sikringer eskytter O 2 sensorerne. De sidder i nærheden f ledningsnettets 14 ens stik. En 15 A sikring eskytter tilehørskredsløene. Denne sikring sidder på motorens gside c - Sikringsdæksel - 15 A sikring c - Tilehørsledningsnet Side M dn DECEMBER 2015

21 DTS-kontrolsystemet er eskyttet f en 5 A sikring, der sidder tæt ved tteriet. Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen - 5 A sikring - Positiv tteriklemme (ledning med sikring) c - Negtiv tteriklemme c Visuelle og hørre dvrselssystemer Servicemotorlys og OBD-M MIL-sæt Både, der styres f ktlystormotorer med emissionskontrolteknologi (Emissions Control Technology ECT) skl være udstyret med en SmrtCrft-ktiveret måler, der kn vise servicemotorikonet, eller et instrumentmonteret servicemotorlys. Sæt med indiktorlys for fejlfunktion (MIL), der indeholder et instrumentmonteret servicemotorlys og et specielt ledningsnet, der skl tilsluttes motorledningsnettet, kn køes seprt. Servicemotorikonet eller MIL giver en visuel indiktion f en fejlfunktion med motorens emissionskontrolsystem og vil forlive oplyst, mens OBD-M-fejlen er ktiv. Test f OBD-M indiktorlmpe for fejlfunktion (MIL) SC 1000-måler og servicemotorlys 1. Drej tændingsnøglen til tændt position uden t strte motoren. 2. Servicemotorikondet og MIL-Indiktorlmpen vil lyse konstnt i fire sekunder, hvis systemet med visuel indiktion fungerer korrekt. Lydlrmsystem VIGTIGT: Lydlrmsystemet dvrer føreren om, t der er opstået et prolem. Det eskytter ikke motoren mod skder. De fleste fejl ktiverer dvrselshornets kredslø. Aktiveringen f dvrselshornet fhænger f, hvor lvorligt prolemet er. Der er to dvrselshorntilstnde: Forsigtig: Kritisk Der lyder også en lrm, hvis roret ikke er korrekt konfigureret med G3-serviceværktøjet. Forsigtig: Hvis der registreres en fejl f typen forsigtig, lyder lydlrmen seks gnge et sekund ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (til eller fr) - Tid (i sekunder) M dn DECEMBER 2015 Side 15

22 Afsnit 1 - Oversigt over motorstyringsoksen Kritisk Hvis der registreres en kritisk tilstnd, lyder dvrselssystemet i seks sekunder, hvorefter det slukker. ON 6 - Horn (til eller fr) - Tid (i sekunder) OFF Ikke-konfigureret lrm kun DTS Hvis roret ikke er korrekt konfigureret med G3-serviceværktøjet, lyder dvrselssystemet i fem et-sekunders intervller. ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF - Horn (til eller fr) - Tid (i sekunder) Test f lydlrmsystemet 1. Drej tændingskontkten til tændt position uden t strte motoren. 2. Lyt efter lydlrmen. Alrmen lyder, hvis systemet fungerer korrekt. Beskyttelsesstrtegi MerCruiser-motoreskyttelsessystemet reducerer risikoen for motorskder ved t egrænse motoreffekten, når PCMmodulet registrerer et potentielt prolem. Nedenfor er et pr eksempler på, hvd motoreskyttelsen overvåger: Olietryk For høj motorhstighed Udstødningsmnifoldens tempertur VIGTIGT: Motoreskyttelsen kn reducere effekten fr lt mellem 100 % til tomgng, fhængig f hvor lvorligt prolemet er. Hvis tvunget i tomgng, regerer ådhstigheden muligvis ikke, når gshåndtget etjenes. PCM-modulet lgrer fejlen mhp. fejlfinding. Hvis vndindsugningen f.eks. liver delvist lokeret, vil motoreskyttelsessystemet reducere motorens disponile effektniveu for t hjælpe med t forhindre eskdigelse pg. reduceret vndstrømning til motoren. Hvis lokeringen psserer, og der igen er fuld vndgennemstrømning, sætter motoreskyttelsessystemet motoreffekten tilge til norml. Trnsmissionseskyttelse VIGTIGT: Bådens hstighed kn reduceres til tomgng og regerer muligvis ikke på gsspjældet. Trnsmissionseskyttelsen er en særlig del f MerCruiser DTS, der eskytter trnsmissionen mod t få eskdiget kolingen Trnsmissionseskyttelsen overvåger kolingstrykket i fremdgående og gudgående ger. Hvis væsketrykket i trnsmissionen flder til under et foruddefineret niveu, sænker trnsmissionseskyttelsen motormomentet og hstigheden for t hindre kolingen i t glide. ECM lgrer fejlen, og med denne informtion vil teknikeren være i stnd til hurtigt t dignosticere prolemerne. Side M dn DECEMBER 2015

23 Indholdsfortegnelse Aneflinger for sikker sejlds Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser God ventiltion Dårlig ventiltion Grundlæggende ådetjening (DTS modeller) Søsætning og ådetjening Tjekliste Strt og stop f motoren Strt f motoren Stop f motoren Gsgivning uden gertilkoling Betjening ved temperturer under frysepunktet Aftpningsprop og lænsepumpe Beskyttelse f personer i vndet Under sejlds Afsnit 2 - På vndet Afsnit 2 - På vndet Når åden ligger stille Drift ved høj hstighed og høj ydeevne Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Både med et åent fordæk Både med frontmonterede, hævede fiskestole Ridning på ølger eller kølvnd Smmenstød med frlige genstnde under vndet Forhold, der påvirker driften Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Bunden f åden Kvittion Højder og klim Sådn kommer du i gng timers indkøringsperiode Efter indkøring Eftersyn efter første driftssæson M dn DECEMBER 2015 Side 17

24 Afsnit 2 - På vndet Aneflinger for sikker sejlds For t sejle sikkert og forsvrligt skl du sætte dig ind i de gældende sejldsregler og -restriktioner og være opmærksom på følgende. Sæt dig ind i og overhold lle regler og love, som gælder på søen. Vi nefler, t lle motorådsførere fuldfører et kursus i ådsikkerhed. I USA fholder The U.S. Cost Gurd Auxiliry, The Power Squdron, The Red Cross og retslige myndigheder i åde stt eller provins kurser. Ring til Bot U.S. Foundtion på BOAT (2628) for t få yderligere oplysninger i USA. Udfør sikkerhedskontrol og påkrævet vedligeholdelse. Følg en regelmæssig tidspln og sørg for, t lle reprtioner foretges korrekt. Kontroller, t der er sikkerhedsudstyr omord. Her følger forslg om de typer sikkerhedsudstyr, der ør være om ord: Godkendte rndslukkere Signleringsudstyr: lommelygte, rketter eller signllys, smt flg og fløjte eller horn Værktøj til mindre reprtioner Anker og ekstr nkerline Mnuel lænsepumpe og ekstr ftpningspropper Drikkevnd Rdio Pdle eller åre Ekstr propel, trykindstser og egnet skruenøgle Førstehjælpsksse og instruktioner Vndtætte opevringseholdere Ekstr etjeningsudstyr, tterier, pærer og sikringer Komps og kort eller digrm over området Personligt redningsudstyr (en pr. person om ord) Vær opmærksom på vejrændringer og undgå dårligt vejr eller urolige vnde. Sig til nogen, hvor du tger hen, og hvornår du forventer t være tilge. Omordstigning f pssgerer. Stop motoren, når pssgerer stiger om ord i åden, stiger f åden eller er i nærheden f den geste del (gterenden) f åden. Det er ikke nok t sætte drevenheden i neutrl. Brug personligt redningsudstyr. Den meriknske lovgivning kræver, t der er en redningsvest (personligt redningsudstyr) godkendt f U. S. Cost Gurd i korrekt størrelse og let tilgængelig for lle omordværende personer smt en pude eller ring til udkstning. Vi nefler stærkt, t lle personer om ord på åden ltid ruger redningsvest. Foreredelse f ndre ådførere. Instruer mindst en person omord på åden i grundlæggende strt og etjening f motoren og ådhåndtering i tilfælde f, t føreren liver urejdsdygtig eller flder overords. Båden må ikke overelstes. De fleste åde er klssificeret og certificeret til en mksimum elstningskpcitet (vægt) (der henvises til ådens mærkeplde). Vær ekendt med ådens etjenings- og elstningsegrænsninger. Du skl vide, om åden vil flyde, hvis den er fuld f vnd. Hvis du er i tvivl, kn du kontkte en utoriseret Mercury Mrine-forhndler eller ådens producent. Sørg for, t lle om ord i åden sidder korrekt. Ld ikke pssgerer sidde eller stå på dele f åden, som ikke er eregnet dertil. Dette gælder ryglæn, rælinger, gterspejl, stævn, dæk, hævede fiskesæder og roterende fiskesæder. Pssgerer må ikke side eller stå steder, hvor uventet ccelertion, rt opstndsning, uventet t f kontrol over åden eller pludselige ådevægelser kn kste en person overords eller ind i åden. Sørg for, t lle pssgerer hr en korrekt siddeplds, og t de sidder ned, før åden sættes i evægelse. Der må ldrig sejles under påvirkning f lkohol og nrkotiske midler. Sådn siger loven. Indtgelse f spiritus eller nrkotiske midler kn påvirke dømmekrften og reducere evnen til t regere hurtigt etydeligt. Du skl kende sejlområdet og undgå frlige steder. Vær opmærksom. Side M dn DECEMBER 2015

25 Afsnit 2 - På vndet Føreren f åden skl ifølge loven holde udkig og være opmærksom på lyde. Føreren skl hve uhindret udsigt især fremd. Pssgerer, lst og fiskesæder må ikke lokere førerens udsigt, når åden er ved en hstighed hurtigere end tomgng eller ved overgngshstigheder til plnende sejlds. Hold øje med ndre frtøjer, vndet og kølvndet. Sejl ldrig direkte g en vndskiløer. Hvis åden sejler med 40 km/t (25 MPH), vil du indhente en flden skiløer, som er 61 m (200 ft) forn åden, i løet f fem sekunder. Hold øje med vndskiløere, der er fldet. Når åden ruges til vndskilø eller lignende ktiviteter, skl en fldet vndskiløer eller en vndskiløer i vndet ltid være på ådens opertørside, når der vendes tilge for t hjælpe vndskiløeren. Føreren skl ltid holde øje med en skiløer, der er fldet, og må ldrig kke hen til skiløeren eller ndre i vndet. Rpporter ulykker. Bådførere skl ifølge loven i USA nmelde ådulykker til de lokle myndigheder, hvis deres åd er involveret i visse ådulykker. En ådulykke skl rpporteres, hvis (1) der er dødsfld eller risiko for, t dødsfld kn indtræffe, (2) der er kvæstede personer, som hr rug for lægehjælp ud over førstehjælp, (3) åden er eskdiget, eller der er tingsskde, hvor skdesværdien overstiger $500,00 eller (4) åden er totlskdet. Få yderligere hjælp hos de lokle retsmyndigheder. Kulilteforgiftning Vær opmærksom på fren for kulilteforgiftning. Kulilte (CO) er en giftig gs, der findes i udstødningsgs på lle motorer med intern forrænding, inkl. motorer, der driver åde, smt genertorer, der driver forskelligt ådtilehør. Kulilte kn ikke lugtes eller smges og er uden frve, men hvis du kn lugte eller smge udstødningsgs fr en motor, inhlerer du kulilte. De første symptomer på kulilteforgiftning, som ligner symptomer på søsyge eller eruselse, er l.. hovedpine, svimmelhed, døsighed og kvlme.! ADVARSEL Inhlering f motorudstødningsgs kn medføre kulilteforgiftning, hvilket kn medføre evidstløshed, hjerneskder eller død. Undgå t udsætte dig selv eller ndre for kulilte. Hold dig væk fr udstødningsområder, når motoren kører. Hold åden godt ventileret, unset om den ligger stille eller sejler. Hold dig væk fr områder med ustødningsgsser Udstødningsgsser fr motorer indeholder giftig kulilte. Undgå områder med koncentrerede udstødningsgsser fr motorer. Når motorerne kører, skl svømmere holdes væk fr åden, og du må ikke sidde, ligge eller stå på svømmepltforme eller stiger til omordstigning. Under sejlds må der ikke være pssgerer lige g ved åden (rætsurfing, odysurfing). Denne frlige prksis nringer ikke kun en person i et område med en høj koncentrtion f udstødningsgs fr motorerne, men udsætter dem også for t live kvæstet f ådens propel. God ventiltion Udluft pssgerområdet, ån sidegrdinerne eller de forreste lemme for t fjerne os. Eksempel på ønsket luftgennemstrømning gennem åden: Dårlig ventiltion Under visse køre- eller vindomstændigheder kn permnent tillukkede eller knvs-tillukkede kiner eller cockpitter med utilstrækkelig ventiltion suge kulilte ind. Instller mindst én kuliltedetektor i åden. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 19

26 Afsnit 2 - På vndet Selvom det sjældent sker, kn svømmere eller pssgerer på en stille dg udsættes for frlige mængder kulilte på et åent område fr en stillestående åd, hvor motoren kører. 1. Eksempler på dårlig ventiltion, når åden ligger stille: - Betjening f motoren, når åden er fortøjet i et egrænset område - Fortøjning tæt på en nden åd, hvis motor kører. 2. Eksempler på dårlig ventiltion, når åden sejler: Betjening f åden med for høj trimvinkel på forstvnen. - Betjening f åden uden nogen f de forreste luger åne (sttioncr-effekt). Grundlæggende ådetjening (DTS-modeller) Søsætning og ådetjening VIGTIGT: Instller undftpningsproppen, før åden søsættes. Følg disse retningslinjer, når åden ruges, for t undgå vndindtrængen: Drej ikke nøglen over på slukket, når motoren kører ved en hstighed på over tomgng. Brug ikke nødstopkontkten til t slukke for motoren ved en hstighed, der ligger over tomgng. Når åden søsættes fr en stejl rmpe, skl den sættes lngsomt i vndet. Undgå t skifte til k under plnende sejlds. Når åden kommer ned fr plnende sejlds kn mn undgå t kollidere med store ølger ved t ruge kortvrige, lette gstryk for t minimere ølgernes indvirkning på ådens hæk. Båden må ikke ringes hurtigt ned fr plnende sejlds, hvorefter der strks slukkes for motoren. Tjekliste Betjening. Skem FØR START EFTER START UNDERVEJS EFTER STANDSNING Monter undftpnings proppen. Ån motorlemmen. Tænd tterikontkten. Betjen motorrums- udlufterne. Ån rændstofspærre- ventilen. Ån undventilen (hvis udstyret hermed). Luk ftpnings- systemet. Kontroller motorolien. Udfør lle ndre tjek ngivet f forhndleren og/eller ådproducenten. Lyt efter om lydlrmen lyder, når tændingskontkten er på "ON" (tændt). Strt og stop f motoren Kig på lle måleinstrumenter for t kontrollere motorens tilstnd. Hvis denne ikke er norml, stndses motoren. Kontroller for rændstof, olie, vnd, væske- og udstødningslækger. Kontroller etjening f skifte- og gsspjæld. Kontroller styre- funktionen. Kig på lle måleinstrumenter for t kontrollere motorens tilstnd. Hvis denne ikke er norml, stndses motoren. Tjek lyd- lrmen. BEMÆRK: Foretg kun de funktioner, der gælder for din motorstyringsoks. Strt f motoren 1. Kontroller lle punkter på etjeningsskemet. 2. Sæt fjernetjeningshåndtget i neutrlstillingen. Drej tændingsnøglen til stillingen "OFF" (slukket). Flyt tterikontkten til positionen "OFF" (slukket). Luk rændstoffspærrings- ventilen. Luk undventilen (hvis udstyret hermed). Skyl kølesystemet hvis i sltvnd. Aftp unden. Side M dn DECEMBER 2015

27 Afsnit 2 - På vndet BEMÆRK Hvis der ikke sørges for tilstrækkeligt med kølevnd, vil vndpumpen lide skde, og motoren live overophedet. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd ved vndindtgene, når motoren kører.! ADVARSEL Hvis der er eksplosive dmpe i motorrummet, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld som følge f rnd eller eksplosion. Før motoren strtes, skl motorrumsudlufteren køre i mindst 5 minutter, eller motorrummet udluftes i smme tidsrum. BEMÆRK: MerCruiser DTS-modeller er udstyret med SmrtStrt. SmrtStrt-funktionen hr trykknpstrt. I stedet for t trykke på strtknppen eller nøglekontkten for t strte motoren og derefter slippe, når motoren strter, styrer SmrtStrt fuldstændig strtprocessen. Når strtknppen trykkes ned, giver DTS-systemet motorens PCM-modul signl om t strte motoren. Hvis motoren ikke strter, er der en time-out på strtprocessen efter otte sekunder, eller når motoren når 400 o/min. Hvis der gøres forsøg på t strte motoren, når motoren llerede kører, slukkes der for motoren. 3. Drej tændingsnøglen til positionen "RUN" (kør). 4. Drej tændingskontkten til positionen "START", slip den øjelikkelig, eller tryk ned på og slip strt-/stopknppen. Hvis motoren er kold, skl den køre i tomgng i 6-10 minutter, eller indtil motortemperturen når op på 60 C (140 F). 5. Hvis motoren ikke strter efter 3 forsøg:. Tryk på gsknppen, og plcer fjernetjeningshåndtget/gshåndtget på 1/4 gs.. Drej tændingsnøglen til "START". Slip nøglen, når motoren strter, og ld kontkten vende tilge til "ON" (tændt). 6. Hvis motoren ikke strter efter udførelse f trin 5:. Flyt fjernetjeningshåndtget/gshåndtget til fuld gs og derefter tilge til 1/4 gs.. Drej tændingsnøglen til "START". Slip nøglen, når motoren strter, og ld kontkten vende tilge til "ON" (tændt). 7. Efterse motorstyringsoksen for udsivninger f rændstof, olie, vnd og udstødning. 8. Motoren sættes i ger ved t flytte kontrolhåndtget med en fst, hurtig evægelse fremd til fremdger eller gud til kger. Når der er skiftet ger, sættes gshåndtget i den ønskede stilling. BEMÆRK Hvis motoren sættes i ger ved hstigheder over tomgng, vil det eskdige drevsystemet. Der må ltid kun sættes i ger, når motoren er i tomgng. Stop f motoren 1. Flyt fjernetjeningshåndtget til neutrl/tomgng, og ld motoren gå ned i tomgng. Hvis motoren hr kørt ved en høj hstighed gennem længere tid, skl den køle f i tomgng i 3-5 minutter. 2. Motoren kn stndses på en f 4 følgende måder:. Flyt tændingskontkten til "ACCESSORY" (tilehør) eller "OFF" (slukket). Motoren stndser, og kontrolsystemet dektiveres.. Tryk strt-/stopknppen ned, hvis udstyret hermed. Motoren stndser, og kontrolsystemet er fortst ktivt. c. Flyt tændingsnøglen hen på "START" et øjelik, og slip strks derefter. Kontrolsystemet registrerer, t motoren kører, og stndser motoren. Kontrolsystemet er fortst ktivt. Hvis tændingsnøglen flyttes hen på "START" igen, vil det udløse en nmodning om strt til kontrolsystemet, og kontrolsystemet strter motoren, hvis relevnt. d. Aktiver nødstopkontkten, hvis udstyret hermed. Motoren stndser, men kontrolsystemet er fortst ktivt. Kontrolsystemet tillder ikke motoren t strte, hvis nødstopkontkten er ktiveret. Gsgivning uden gertilkoling BEMÆRK: Ved etjening i Kun gs (neutrl) tillder DTS-kontrolsystemet ikke, t motorhstigheden overstiger 3500 o/min. Zero effort-fjernkontrolenheder: Zero effort-fjernkontrolenheder hr seprte håndtg til gs- og gerkontrol. Hvis gshåndtget fremføres ud over tomgngsposition, mens gerskiftehåndtget er i neutrl position, stiger motorhstigheden, men kun op til den mksimle neutrle motorhstighed på 3500 o/min.! ADVARSEL DTS-systemets zero effort-kontrol kn skifte ger på motoren eller trnsmissionen ved hstigheder højere end tomgng. Dette kn få åden til t foretge uventede evægelser, hvilket kn medføre kvæstelser, dødsfld eller tingskde, fordi føreren mister kontrollen over åden. Sæt ltid gshåndtget i tomgngsposition, før gerskiftehåndtget flyttes i fremdeller kger. Pnelmonterede og konsolmonterede fjernkontrolenheder: Pnelmonterede og konsolmonterede fjernkontrolenheder er udstyret med en knp kun til gs. Aktivering f tilstnden Kun gs: 1. Se Fjernetjeninger for en eskrivelse f fjernetjeningsfunktionerne. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 21

28 Afsnit 2 - På vndet 2. Flyt fjernetjeningsgreet til tomgngs-/neutrlstillingen. 3. Tryk knppen kun til gs ned, og flyt etjeningshåndtget til tomgng/fremd eller tomgng/k. DTS-kontrolsystemet signlerer til dvrselshornet, og der lyder to ip for t indikere, t kun gs er ktiv. På konsolmonterede fjernetjeningsenheder egynder det neutrle lys t linke. 4. Hvis etjeningshåndtget flyttes fori tomgngs-/fremdstillingen eller tomgngs-/kgerstillingen, øges motorens omdrejningstl. VIGTIGT: Hvis etjeningshåndtget flyttes tilge til positionen tomgng/neutrl, dektiveres tilstnden kun gs, og der kn foretges gerskifte. 5. Funktionen for gsgivning uden gertilkoling koles fr ved t flytte etjeningshåndtget til tomgngs-/ neutrlstillingen. Hvis etjeningshåndtget flyttes fr tomgngs-/neutrlstillingen til tomgngs-/fremdstillingen eller tomgngs-/kgerstillingen uden t trykke på knppen for gsgivning uden gertilkoling, skifter motoren til det vlgte ger. Betjening ved temperturer under frysepunktet VIGTIGT: Hvis åden ruges ved temperturer under frysepunktet, skl der tges forholdsregler for t undgå frostskder på motorstyringsoksen. Frostskder er ikke omfttet f Mercury MerCruisers egrænsede grnti. Aftpningsprop og lænsepumpe Motorrummet på din åd er et sted, hvor der nturligt nsmles vnd. Derfor er åde normlt udstyret med en ftpningsprop og/eller en lænsepumpe. Det er meget vigtigt t kontrollere disse komponenter regelmæssigt for t sikre, t vndet ikke kommer i kontkt med motorstyringsoksen. Komponenterne på motoren eskdiges, hvis de kommer under vnd. Skder på grund f nedsænkning i vnd er ikke omfttet f Mercury MerCruisers egrænsede grnti. Beskyttelse f personer i vndet Under sejlds Det er meget vnskeligt for en person, som efinder sig i vndet, t hndle hurtigt for t undgå en åd, der hr retning mod vedkommende, selv med lv hstighed Sænk ltid hstigheden, og vær meget forsigtig, når der sejles i et område, hvor der kn være personer i vndet. Når åden er i evægelse (selv når den flyder), og gerskiftet er i neutrl, giver vndet propellen tilstrækkelig krft til t dreje. Denne neutrle propelrottion kn forårsge lvorlige kvæstelser. Når åden ligger stille! ADVARSEL En drejende propel, en åd, der sejler, eller en mssiv genstnd fstgjort til åden kn forårsge lvorlig personskde eller død for svømmende personer. Stop motoren øjelikkeligt, når der er personer i vndet i nærheden f åden. Skift til neutrl og sluk for motoren, før personer får lov til t svømme eller være i vndet i nærheden f åden. Drift ved høj hstighed og høj ydeevne Hvis åden er en åd til høj hstighed eller høj ydeevne, som du ikke kender, nefler vi, t du ldrig lder den køre ved den høje hstighed uden først t hve fået en indledende orientering og demonstrtionstur med forhndleren eller en fører, der hr erfring med åden. Du kn finde yderligere oplysninger herom i hæftet "Hi-Performnce Bot Opertion" (Betjening f åde med høj ydeevne) ( R03), som du kn få et eksemplr f hos din forhndler, distriutør eller hos Mercury Mrine. Pssgersikkerhed i pontonåde og dæksåde Når åden evæger sig, skl der holdes øje med, hvor pssgererne efinder sig. Ld ikke pssgerer stå op eller ruge sæder, der ikke er eregnet til trnsport ved hstigheder, der ligger over tomgng. En pludselig nedsættelse f ådens hstighed, som f.eks. når der styres ind i store ølger eller kølvnd, en pludselig reduktion f gsspjældet eller en rt ændring i ådens retning, kn kste disse personer over ådens forside. Hvis de flder over ord i ådens forende mellem de to pontoner, kn åden sejle ind i dem. Side M dn DECEMBER 2015

29 Både med et åent fordæk Afsnit 2 - På vndet Ingen personer ør efinde sig på dækket forn fskærmningen, når åden er i evægelse. Hold lle pssgerer g den forreste fskærmning eller fspærring. Personer på fordækket kn nemt kstes over ord, og personer, som lder fødderne hænge ud over forknten, kn nemt gries f en ølge og trækkes ned i vndet. mc ! ADVARSEL Hvis mn ved hstigheder over tomgng efinder sig på et område f åden, der ikke er eregnet til pssgerer, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hold dig væk fr den forreste del f dækket på åde med dæk eller hævede pltforme og liv siddende, når åden er i evægelse. Både med frontmonterede, hævede fiskestole Hævede fiskesæder er ikke eregnet til rug, når åden sejler hurtigere end tomgngs- eller trollinghstigheder. Sid kun i sæder, der er eregnet til sejlds ved hurtigere hstigheder. Hvis ådens hstighed pludseligt og uventet sænkes, kn det medføre, t den højtsiddende pssger flder over forenden f åden. mc Ridning på ølger eller kølvnd! ADVARSEL Ridning på ølger eller kølvnd kn forårsge lvorlig personskde eller død, hvis pssgerer liver kstet rundt i eller ud f åden. Undgå så vidt muligt t ride på ølger eller kølvnd. mc Betjening f fritidsfrtøjer over ølger og kølvnd er en nturlig del f sejlds. Men hvis dette gøres med så stor hstighed, t ådskroget presses helt eller delvist op f vndet, kn der opstå visse frer, især når åden kommer ned i vndet igen. Den primære ekymring er, t åden ændrer retning i hoppet. I sådnne tilfælde kn lndingen evirke, t åden svinger krftigt i en ny retning. Sådn en skrp retningsændring eller drejning kn evirke, t pssgererne kstes ud f deres sæder eller ud f åden. Der er en nden mindre lmindeligt frlig følge f, t åden får lov til t ride på ølger eller kølvnd. Hvis ådens stævn går lngt nok ned, mens den er i luften, vil den ved kontkt med vndet kunne trænge gennem vndoverflden og komme ned under vndet et kort øjelik. Dette vil få åden til næsten t stoppe et øjelik og kn få pssgererne til t flyve fremd. Funktionen kn også dreje skrpt til den ene side. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 23

30 Afsnit 2 - På vndet Smmenstød med frlige genstnde under vndet Sæt frten ned og fortsæt med forsigtighed ved sejlds i lvtvndsområder eller i områder, hvor der er risiko for, t der kn være genstnde under vndoverflden, som kn rmmes f drevkomponenter under vndet, roret eller unden f åden VIGTIGT: Det edste, du kn gøre for t undgå kvæstelser eller reducere eskdigelser, som kn opstå ved smmenstød med flydende genstnde eller genstnde under vndoverflden, er t eherske ådens hstighed. Under disse omstændigheder ør ådhstigheden holdes på mks km/t (15 25 mph). Det kn give forskelligt udfld, hvis en flydende genstnd/en genstnd under vndet rmmes. Nogle f disse situtioner kn føre til følgende: Båden kn pludselig evæge sig i en nden retning. Hvis der forekommer en pludselig ændring i retning eller et sving, kn pssgerer live kstet væk fr sædet eller ud f åden. En pludselig frtreduktion. Dette kn medføre, t pssgerer kstes fremd og endog ud f åden. Beskdigelse på drevkomponenter under vndet, roret og/eller åden pg. smmenstød. Vær opmærksom på, t det edste du kn gøre for t undgå kvæstelser eller reducere stødskder i disse situtioner er t kontrollere ådens hstighed. Bådens hstighed ør holdes på minimum plnende hstighed under sejlds i vnd, hvor mn ved, t der er genstnde under vndoverflden. Hvis genstnde under vndoverflden rmmes, skl motoren stndses så hurtigt som muligt, og drevsystemet skl efterses for eskdigede eller løse dele. Hvis der er sket en skde, eller der er mistnke om skde, skl motorstyringsoksen indleveres til en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler til et omhyggeligt eftersyn og eventuel nødvendig reprtion. Båden skl efterses for skrogrud, gterspejlsrud og vndudsivninger. Betjening med eskdigede drevkomponenter under vndet, eller eskdiget ror eller ådund kn eskdige ndre dele på motorstyringsoksen yderligere eller hve indvirkning på førerens kontrol over åden. Hvis fortst etjening er nødvendig, skl det være med nedst hstighed.! ADVARSEL Hvis en åd eller motor, der er skdet som følge f smmenstød, etjenes, kn det medføre skde på produktet, lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Hvis åden er udst for nogen form for smmenstød, skl en utoriseret Mercury Mrine-forhndler undersøge og reprere åden eller motorstyringsoksen. Forhold, der påvirker driften Vægtfordeling (pssgerer og udstyr) i åden Skift f vægt til gende (hæk): Øger generelt hstighed og motorens omdrejningstl Får stævnen til t hoppe i krpsø Øger risikoen for, t der kn plske ølger ind i åden, når den kommer ned fr plnende sejlds Kn i værste tilfælde få åden til t hoppe Skift f vægt til forende (stævn): Foredrer plneringsevnen. Foredrer sejlds i hård sø Kn i værste tilfælde få åden til t svinge frem og tilge (frontstyring) Bunden f åden Hvis den mksimle hstighed skl opretholdes, ør unden f åden være: Ren, uden rurer og uden egroning Fri for skævheder; næsten fld, hvor den erører vndet Lige og jævn, for og gter Begroning kn hoe sig op, når åden er fortøjet. Denne vækst skl fjernes før etjening; den kn tilstoppe vndindsugningerne og få motoren til t overophede. Side M dn DECEMBER 2015

31 Kvittion Afsnit 2 - På vndet Kvittion forekommer, når vndet ikke kn pssere lngs omkredsen f en hurtigt evægende genstnd under vndet, f.eks. et gerhus eller en propel. Kvittion øger propellens hstighed og reducerer smtidig ådens hstighed. Kvittion kn forårsge lvorlig erodering f gerhusets eller propellens overflde. Almindelige årsger til kvittion er: Tng eller ndre urenheder, der sidder fst i propellen Bøjede propellde Høj egroning eller skrpe knter på propellen Højder og klim Ændringer i højde og klim vil påvirke motorstyringsoksens ydelse. T f ydelse kn forårsges f: Store højder Høje temperturer Lve rometertryk Høj luftfugtighed For t opnå optiml motorydelse under skiftende vejrforhold er det vigtigt, t motoren er fstivet, så den kn rejde ved eller øverst i det ngivne område for mksimlt omdrejningstl ved norml ådelstning under normle vejrforhold til sejlds. I de fleste tilfælde kn det neflede omdrejningstl opnås ved t skifte til en propel med mindre stigning. Sådn kommer du i gng 20 timers indkøringsperiode VIGTIGT: De første 20 driftstimer er motorens indkøringsperiode. Korrekt indkøring er fgørende for t opnå et minimlt olieforrug og mksiml motorydeevne. Under indkøringen skl følgende overholdes: De første 10 timer må der ikke køres under 1500 o/min. i længere tid d gngen. Sæt motoren i ger hurtigst muligt efter strt, og giv gs til over 1500 o/min., hvis forholdene tillder det. Der må ikke køres med den smme frt i længere tid. Kør ikke gsspjældet over 75 procent f fuldt åent gsspjæld i løet f de første 10 timer. I de næste 10 timer er lejlighedsvis drift med fuld gs tilldt (mks. fem minutter d gngen). Undgå ccelertion med fuld gs fr tomgng. Giv ikke fuld gs, før motoren hr nået norml driftstempertur. Kontroller jævnligt motorens oliestnd. Påfyld olie efter ehov. Et stort olieforrug i indkøringsperioden er normlt. Efter indkøring Følgende neflinger ør følges for t forlænge Mercury MerCruiser-motorstyringsoksens levetid: Sørg for, t propellen lder motoren køre ved eller nær den øverste grænse for det ngivne motoromdrejningsområde for fuld gs (WOT). Se Specifiktioner og Vedligeholdelse. Ld motoren køre ved 3/4 gs eller derunder. Ld ikke motoren rejde med fuldt omdrejningstl i længere tid d gngen. Eftersyn efter første driftssæson Ved slutningen f den første driftssæson skl du kontkte en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler for t diskutere og/ eller foretge plnlgte vedligeholdelsespunkter. Hvis du ruger produktet hele året rundt, nefles det t kontkte forhndleren efter de første 100 driftstimer eller efter ét år, lt efter hvd der indtræffer først. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 25

32 Afsnit 2 - På vndet Notter: Side M dn DECEMBER 2015

33 Indholdsfortegnelse Afsnit 3 - Specifiktioner Afsnit 3 - Specifiktioner Omdrejningshstighed ved sejlds Brændstofkrv Brændstofklssifiktioner Brug f reformuleret (oxideret) enzin (kun USA) Benzin, som indeholder lkohol BU16 utnol rændstoflndinger Methnol og ethnolrændstoflndinger Motorolie Motorspecifiktioner Horizon 8.2 ECT og 8.2 H.O. ECT Væskespecifiktioner Motor Trnsmission M dn DECEMBER 2015 Side 27

34 Afsnit 3 - Specifiktioner Omdrejningshstighed ved sejlds Tkket være edre mteriler og konstruktionsforedringer kn moderne indenordsmotorer køre ved højere omdrejningstl end deres forgængere. De høje omdrejningstl giver etrgteligt flere hestekræfter til de nye motorer og er en vigtig fktor i forhold til ydelse og effektivitet. Tkket være mterilevlget og designet f de nye motorer, er det muligt t opnå de høje hstigheder uden t det går ud over levetiden. Hvis åden således fstives for meget for t nedsætte omdrejningshstigheden ved konstnt sejlds til tidligere niveuer, vil det øge risikoen for eskdigelse f motoren pg. motornken eller fortænding. De neflede grænser for omdrejningstl ved konstnt sejlds er: Model Omdrejningstl for toppræsttion ved konstnt sejlds Omdrejningstl Horizon 8, ,2 H.O Brændstofkrv BEMÆRK Hvis mn løer tør for rændstof, kn ktlystorkomponenterne tge skde. Ld ikke rændstoftnkene løe helt tørre under drift. VIGTIGT: Brug f forkert enzin kn eskdige motoren. Motorskde på grund f rug f forkert enzin nses for t være misrug f motoren, og dækkes ikke f den egrænsede grnti. Brændstofklssifiktioner Mercury MerCruiser-motorer vil køre tilfredsstillende, hvis der ruges et kendt mærke lyfri enzin, som opfylder følgende specifiktioner: USA og Cnd Et opgivet oktntl ved pumpen på minimum 87 (R+M)/2 til lle modeller. Premium enzin 91 (R+M)/2 oktn er også cceptelt til lle modeller. Brug ikke lyholdig enzin. Uden for USA og Cnd Et opgivet oktntl ved pumpen på minimum 91 RON til lle modeller. Premium enzin (95 RON) er også cceptel til lle modeller. Brug ikke lyholdig enzin. Brug f reformuleret (oxideret) enzin (kun USA) Reformuleret enzin kræves i visse områder f USA og kn ruges i Mercury Mrine-motoren. Det eneste oxideringsmiddel, der nvendes i USA p.t., er lkohol (ethnol, methnol eller utnol). Benzin, som indeholder lkohol BU16 utnol rændstoflndinger Brændstoflndinger på op til 16,1 % utnol (Bu16), der overholder Mercury Mrines ngivne rændstofkrv, er en cceptel ersttning for lyfri enzin. Kontkt ådproducenten for specifikke neflinger vedrørende ådens rændstofsystemkomponenter (rændstoftnke, rændstofslnger og fittings). Methnol- og ethnolrændstoflndinger VIGTIGT: Brændstofsystemets komponenter på Mercury Mrine-motoren kn tåle et lkoholindhold (methnol eller ethnol) på op til 10 % i enzinen. Din åds rændstofsystem kn måske ikke tåle den smme lkoholprocentsts. Kontkt ådproducenten for specifikke neflinger vedrørende ådens rændstofsystemkomponenter (rændstoftnke, rændstofslnger og fittings). Vær opmærksom på, t enzin, der indeholder methnol eller ethnol, kn forårsge øget: Tæring f metldele Ødelæggelse f gummi- eller plstikdele Brændstofgennemtrængning gennem rændstofgummislngerne Sndsynlighed for fseseprtion (hvilket får vnd og lkohol til t skilles fr enzinen i rændstoftnken)! ADVARSEL Brændstof, der lækker, udgør en rnd- eller eksplosionsfre, hvilket kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Alle rændstofsystemets dele skl regelmæssigt efterses for lækger, løde eller hårde dele, opsvulmen eller tæring, især efter opevring. Tegn på udsivning eller forringelse kræver udskiftning, før motoren ruges yderligere. VIGTIGT: Hvis du ruger enzin, der indeholder eller kn indeholde methnol eller ethnol, skl du oftere kontrollere, om der er udsivninger eller unormle tilstnde. VIGTIGT: Hvis Mercury Mrine-motoren kører på enzin, der indeholder methnol eller ethnol, skl mn undgå opevring f enzin i enzintnken i længere perioder. I iler forruges disse lndede rændstoffer, før de kn sorere tilstrækkelig fugtighed til t ske prolemer, men åde ligger ofte stille så længe, t der kn nå t ske en fseseprtion. Der kn forekomme tæring indvendigt under opevring, hvis lkohol hr vsket den eskyttende oliefilm f indvendige komponenter. Side M dn DECEMBER 2015

35 Motorolie For t sikre optiml ydeevne fr motoren og edst mulig eskyttelse skl der nvendes følgende olie: Afsnit 3 - Specifiktioner Motor Alle MerCruiser-motorer Aneflet olie Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, klssificeret som NMMA FC-W ktlystorkomptile VIGTIGT: Krvene til smøring f motorer med ktlystor dskiller sig fr krvene til motorer uden ktlystor. Nogle mrinesmøremidler hr et højt indhold f fosfor. Selvom disse smøremidler, der hr et højt indhold f fosfor, kn give en cceptel ydeevne for motoren, vil det i tidens lø skde ktlystoren, t den udsættes for fosfor. Ktlystorer, der hr lidt skde pg. smøremidler med store mængder fosfor, vil muligvis ikke være dækket f den egrænsede MerCruisergrnti. Hvis det ikke kn lde sig gøre t fremskffe motorolie f mærket Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil, skl følgende smøremidler ruges, ngivet i prioriteret rækkefølge. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile. VIGTIGT: Hvis du udfører service på en motor med ktlystor, må følgende olier kun ruges i kortere perioder. 2. Øvrige nerkendte mærker olie f klsse NMMA FC-W Ctlyst Comptile til 4-tkts motorer. 3. Øvrige nerkendte mærker olie f klsse NMMA FC-W til 4-tkts motorer. 4. En lmindelig god renseolie til iler ifølge nederste række i skemet nedenfor. BEMÆRK: Vi nefler ikke rug f ikke-rensende olier, multi-viskositetsolier (ndre end dem, der er opgivet), syntetiske olier, der ikke er f klsse FC-W, olier f dårlig kvlitet eller olier, som indeholder fste tilsætningsstoffer. Brug følgende oplysninger til vlg f olietype i prioriteret rækkefølge. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Minerl NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W Ctlyst Comptile rted 4-cycle oil Other recognized rnds of NMMA FC-W rted 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Motorspecifiktioner Horizon 8.2 ECT og 8.2 H.O. ECT BEMÆRK: Ydelsesspecifiktioner er: Opnået og korrigeret i overensstemmelse med SAE J1228/ISO 8665 for krumtpeffekt. Alle målinger er foretget med motoren på norml driftstempertur. Motoromdrejningsintervllet er målt med en nøjgtig værkstedsomdrejningstæller, mens motoren hr norml driftstempertur. BEMÆRK: Specifiktionerne for olietryk er kun vejledende, d de kn vriere. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 29

36 Afsnit 3 - Specifiktioner Horizon 8.2 ECT 8.2 H.O. ECT Propelkslens effekt 280 kw (375 hk) 317 kw (425 hk) Slgvolumen Genertormpere RPM (o/min) O/min. ved tomgngshstighed Min. olietryk Vrm Kold 8,2 L (502 cid) WOT Omdrejningsegrænser Meknisk DTS Ved 2000 o/min. Ved tomgng 72 A 65 A kp (62 psi) 207 kp (30 psi) Termostt MPI-modeller med lukket kølesystem 76 C (170 F) Tidsindstilling ved tomgng Ikke justerr Tændingsrækkefølge Min. tteriklssificering DTS-modeller 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Tændrørstype Tændrørsfstnd Emissionskontrolsystem Væskespecifiktioner Motor VIGTIGT: Alle mål er omtrentlige væskemål. Alle modeller Kpcitet Væsketype NGK BPR6ES 0,83 mm Elektronisk kontrol (EC), opvrmet iltsensor (HO2S), ktlystor Motorolie (med filter) 6,5 l Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil 20W-40 Hvvndskølesystem (kun klrgøring til vinter) 20 l Propylenglykol og renset vnd Lukket kølesystem Trnsmission 17,4 l (18.4 US qt) Mercury Extended Life frostvæske/kølevæske eller Extended Life ethylenglykol 5/100 frostvæske lndet 50/50 med renset vnd Model Kpcitet Væsketype 63A 63V 80A 4,3 l (4,5 US qt) 4,3 l 5,7 l Dexron III Automtic Trnsmission Fluid Side M dn DECEMBER 2015

37 Indholdsfortegnelse Afsnit 4 - Vedligeholdelse Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens/førerens nsvr Forhndlerens nsvr Vedligeholdelse Forslg til egen vedligeholdelse Eftersyn MerCruiser enzindrevet indenordsmotor Eftersyns og vedligeholdelsesskem Dglige kontroller Hver gng efter rug Ugentlig kontrol timers indkøring Årligt eller 100 timer år eller 300 timer år eller 500 timer Motorolie Kontrol Oliestnd overfyldt Påfyldning Udskiftning f olie og filter Aftpning f olie med ftpningspumpe Udskiftning f oliefilter Trnsmissionsvæske Kontrol mens motoren er vrm KONTROLLER, MENS MOTOREN ER KOLD Trnsmissionsvæske Udskiftning Lukket kølesystem Krv til kølemiddel Eftersyn f kølevæskestnd Påfyldning f det lukkede kølesystem Aftpning Rengøring Btteri Forholdsregler mht. tterier ved rug f flere EFI motorer Rengøring f gnistfngeren Udskiftning f positiv krumtpudluftningsventil (PCV) Brændstoffilter med vndudskiller Afmontering og instlltion Afmontering Montering Serpentindrivrem Eftersyn Kontrol Udskiftning Skylning f hvvndssystemet Indenordsmodeller Båden oppe f vndet Indenordsmodeller Båden oppe f vndet Indenordsmodeller M dn DECEMBER 2015 Side 31

38 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ejerens/førerens nsvr Føreren er nsvrlig for t udføre lle sikkerhedskontroller for t sikre, t lle smørings- og vedligeholdelsesinstruktioner er overholdt for sikker drift. Desuden skl føreren sørge for t sende enheden til en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler til regelmæssigt eftersyn. Almindelig vedligeholdelse og udskiftning f dele er ejerens/førerens nsvr og nses derfor ikke for t være defekter i friktion eller mterile inden for grntien. Behovet for vedligeholdelse hænger smmen med individuelle etjeningsvner og rug. Korrekt vedligeholdelse og pleje f motorstyringsoksen sikrer optiml ydeevne og pålidelighed og vil hjælpe med t reducere de smlede driftsudgifter. Kontkt den utoriserede Mercury MerCruiser-forhndler for servicehjælpemidler. Forhndlerens nsvr En forhndlers nsvr over for kunden omftter generel inspektion og klrgøring før levering såsom: At sørge for, t åden er korrekt udstyret. At sørge for, t Mercury MerCruiser motorstyringsoksen og ndet udstyr er funktionsdygtigt før levering. At foretge lle nødvendige justeringer, så effektiviteten er mksiml. Bekendtgørelse f kunden med udstyret omord. At forklre og demonstrere etjening f motorstyringsoksen og åden. At overrække dig en kopi f Inspektionstjeklisten før levering. Den forhndler, der sælger produktet, skl registrere produktet online, og udfylde grntiregistreringskortet og sende det til friknten umiddelrt efter slg f det nye produkt. Vedligeholdelse! ADVARSEL Udførelse f service eller vedligeholdelse uden forudgående frkoling f tteriet kn forårsge produktskde, personskde eller død som følge f rnd, eksplosion, elektrisk stød eller uventet strt f motor. Btteriklerne skl ltid frkoles før vedligeholdelse, service, instlltion eller ftgning f motor eller drivkomponenter.! ADVARSEL Dmpe fr rændstof, som er indelukket i motorrummet, kn være årsg til irrittion, forårsge vejrtrækningsesvær eller ntændes og resultere i rnd eller eksplosion. Motorrummet skl ltid udluftes, før der foretges service på motorstyringsoksen. VIGTIGT: Se vedligeholdelsesskemet for en komplet oversigt over l regelmæssig vedligeholdelse, der skl udføres. Visse punkter må kun udføres f en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. Før forsøg på t foretge vedligeholdelseseller reprtionsprocedurer, som ikke eskrives i denne håndog, nefles det, t køe en Mercury MerCruiserservicehåndog og læse den grundigt. BEMÆRK: Vedligeholdelsespunkterne er ngivet med frver, så de nemt kn findes. Gul Rød Ornge Blå Frvekoder for vedligeholdelsespunkter Motorolie ATF (trnsmission) Kølevæske Råvndsskylleslnge Forslg til egen vedligeholdelse I dg er ådudstyr såsom Mercury MerCruiser-motorstyringsoksen højteknologisk mskineri. Elektronisk tænding og særlige rændstofforsyningssystemer giver større rændstofesprelser, men er også mere komplekse for den utrænede mekniker. Hvis du godt kn lide t gøre tingene selv, er her en række forslg. Forsøg ikke t foretge reprtioner, medmindre du er opmærksom på forsigtighedsdvrsler, dvrsler og de påkrævede procedurer. Vi er interesserede i din sikkerhed. Hvis du forsøger selv t foretge service på produktet, nefler vi, t du estiller servicehåndogen for den ktuelle model. Servicehåndogen eskriver i hovedtræk de korrekte procedurer, som skl følges. Den er skrevet for uddnnede meknikere. Der kn derfor være procedurer, som er vnskelige t forstå. Forsøg ikke t foretge reprtioner, hvis du ikke forstår procedurerne. Til nogle reprtioner kræves særligt værktøj og udstyr. Forsøg ikke t foretge disse reprtioner, medmindre du hr det pågældende specilværktøj. Du kn risikere t eskdige produktet, og udgiften til en evt. efterfølgende reprtion kn overstige det, en forhndler ville hve tget for t foretge den pågældende reprtion i første omgng. Hvis du skiller en motor eller et drev helt eller delvist d uden t være i stnd til selv t reprere det, skl forhndlerens mekniker smle delene igen og køre en test for t identificere prolemet. Det vil koste dig mere, end hvis du hvde edt forhndleren om t ordne det i første omgng. Der skl evt. lot en mindre justering til for t fklre prolemet. Side M dn DECEMBER 2015

39 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Ring ikke til forhndleren, værkstedet eller frikken i et forsøg på t få dem til t fgøre, hvd prolemet er, eller for t spørge om, hvordn reprtionen skl foretges. De vil hve vnskeligt ved t identificere et prolem over telefonen. Den utoriserede forhndler er prt til t foretge service på motorstyringsoksen. Forhndleren hr fuldt kvlificerede, speciluddnnede meknikere. Det nefles, t du indleverer din motorstyringsoks til regelmæssige serviceeftersyn hos forhndleren. Få forhndleren til t klrgøre den til vinteren og give den et eftersyn inden sæsonstrt. Derved mindsker du risikoen for t få prolemer i ådsæsonen, hvor sejldsen jo helst skulle forløe prolemfrit. Eftersyn Efterse motorstyringsoksen ofte og regelmæssigt for t hjælpe med t opretholde optiml driftsydeevne, og korriger mulige prolemer, før de forekommer. Hele motorstyringsoksen ør kontrolleres omhyggeligt, inklusive lle tilgængelige motordele. Kontroller løse, eskdigede eller mnglende dele, slnger og klemmer; strm eller udskift efter ehov. Se efter, om tændrørsledningerne og elektriske ledninger er eskdigede. Fjern og efterse propellen. Kontkt en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler, hvis den er slemt ridset, øjet eller revnet. Reprer skder på ydersiden f motorstyringsoksen forårsget f skrmmer og tæring. Kontkt en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. MerCruiser enzindrevet indenordsmotor Eftersyns- og vedligeholdelsesskem Dglige kontroller Kontrollér motorolieniveuet Kontroller mængden f trnsmissionsvæske Kontrollér nødstopkontkten Hver gng efter rug Skyl kun motoren med ferskvnd, rkvnd eller sltvnd Ugentlig kontrol Kontroller vndindsugninger for egroning Rengør hvvndsfilteret, hvis udstyret dermed Kontroller kølevæskestnden Kontroller mængden f trnsmissionsvæske 20 timers indkøring Skift trnsmissionsvæske og filter krv på ZF for t opretholde grntien forhndlerpunkt Årligt eller 100 timer Kontroller tteriets tilstnd og forindelser forhndlerpunkt Smør propellens notksler Kontroller propelmøtrikkens tilspænding Rengør målepprterne og efterse ledningsforindelsen forhndlerpunkt Pletml eventuelle ridser i mling og sprøjt motorstyringsoksen med tæringseskyttelse Skift motorolie og filter. Skift trnsmissionsvæske og filter forhndlerpunkt Kontroller væskestnd og -koncentrtion i det lukkede kølesystem, hvis udstyret dermed Udskift rændstoffilteret med vndudskiller Kontroller krumtphusets udluftning kun 8,2 l Kontroller IAC-lyddæmperen kun 8,2 l Rengør gnistfngeren kun 8,2 l 6.2 l MIE-modeller: Efterse udstødningssystemet. Hvis motorstyringsoksen er udstyret med vndspjæld, skl det sikres, t de ikke mngler eller er slidte forhndlerpunkt. Efterse drivremmens tilstnd forhndlerpunkt Udskift PCV-ventilen Sprøjt motorstyringsoksen med et tæringseskyttelsesmiddel Efterse noder, hvis udstyret dermed 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 33

40 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 3 år eller 300 timer Efterse tændrørene og tændrørsledningerne 1. Rengør gnistfngeren og krumtphusets udluftningsslnger Kontroller om motorens fstspændingsdele er strmmet korrekt, og strm til det ngivne moment forhndlerpunkt Kontroller, om der er løse, eskdigede eller tærede fstspændingsdele i det elektriske system forhndlerpunkt Kontroller, t udstødningssystemets og kølesystemet slngeklemmer er strmme. Efterse for skde eller udsivninger forhndlerpunkt. Efterse og rengør hvvndssektionen i det lukkede kølesystem, hvis udstyret dermed forhndlerpunkt Rengør, efterse, og test trykdækslet i det lukkede kølesystem, hvis udstyret dermed forhndlerpunkt Efterse hvvndspumpen. Udskift slidte komponenter forhndlerpunkt. Indenordsmodeller: efterse udstødningssystemet. Hvis motorstyringsoksen er udstyret med vndspjæld, skl det sikres, t de ikke mngler eller er eskdigede forhndlerpunkt. Udskift udluftningsventilen på hvert udstødningsvinkelstykke, gord og styrord, hvis udstyret dermed forhndlerpunkt TowSport-modeller: Kontroller neutrl position ved mnuel gertrnsmission. Justér om nødvendigt etjeningsklet forhndlerpunkt år eller 500 timer Udskift frostvæsken udskift frostvæsken hvert 2. år, hvis ikke der nvendes kølevæske med lng holdrhed forhndlerpunkt Motorolie Kontrol BEMÆRK Udledning f olie, kølevæske og ndre motor- og drevvæsker i miljøet er forudt ved lov. Undgå t spilde eller udlede olie, kølevæske eller ndre væsker i miljøet under rug eller servicering f åden. Vær opmærksom på lokle forud ngående ortskffelse eller genrug f ffld, og opevr eller ortskf væsker ifølge disse krv. 1. Når motoren er vrm, men ikke kører, skl du vente fem minutter, så olien kn løe ned i undkrret. 2. Tg målepinden op, tør den f og sæt den helt ned i målepindsrøret. Vent 60 sekunder for t lde indelukket luft trænge ud. - Målepindens håndtg - Driftsområde 3. Fjern målepinden og kontroller, t oliestnden er i målepindens driftsområde (krydsmrkeringer). Sæt målepinden ind i målepindsrøret. Hvis kølevæskestnden er lv, henvises til fsnittet Påfyldning Efterse tændrørenes og tændrørsledningernes tilstnd. Udskift om nødvendigt. Hvis disse komponenter er i orden ved eftersynet, gentges eftersynet for hver 100 timer eller én gng årligt, lt efter hvd der kommer først. 2. Efter 3 års- eller 300 timers-eftersynet gentges eftersynet for hver 100 timer eller én gng årligt, lt efter hvd der kommer først. Side M dn DECEMBER 2015

41 Oliestnd overfyldt Afsnit 4 - Vedligeholdelse VIGTIGT: Fyld ikke for meget olie på motoren. Et overfyldt krumtphus kn forårsge svingning eller fld i olietrykket og en klprende vipperm, og dermed medføre motoreffektt. Et overfyldt krumtphus (oliestnd for høj) kn forårsge svingning eller fld i olietryk og en klprende vipperm. Denne tilstnd kn resultere i, t olien sprøjtes rundt i motorkrumtphuset, og derved skummer (liver iltet). Den iltede olie medfører, t hydrulikventilløfterne ter olie. Dette resulterer i klprende vipperm og t f motorydeevne. Der skl udvises omhu, når motoroliestnden kontrolleres. Olistnden skl være mellem målepindens "ADD" (påfyld)- mærke og "FULL" (fuld)- eller "OK RANGE" (ok)-mærke. For t undgå en flsk flæsning, skl følgende procedurer overholdes. Påfyldning VIGTIGT: Brug ltid målepinden til t fstslå, hvor meget olie eller væske, der helt præcist er nødvendig. Fyld ikke for meget olie på motoren. 1. Fjern oliepåfyldningsdækslet. - Oliepåfyldningsdæksel. - Oliefilter 2. Tilføj den ngivne motorolie for t hæve oliestnden op til, men ikke over, driftsområdets krydsmrkeringer på målepinden. Alle modeller Kpcitet Væsketype Motorolie (med filter) 6,5 l (7 US qt) Mercury Full-Synthetic MerCruiser Engine Oil 20W Tjek olieniveuet og sæt påfyldningsdækslet på igen. Udskiftning f olie og filter Se Vedligeholdelsesskem ngående skifteintervllerne. Motorolien ør udskiftes, før åden lægges op. VIGTIGT: Udskift motorolien, når motoren er vrm efter drift. Vrm olie flyder mere frit og tger flere urenheder med sig. Brug kun den neflede motorolie (der henvises til fsnittet Specifiktioner). Aftpning f olie med ftpningspumpe 1. Løsn oliefilteret for t ventilere systemet. 2. Fjern oliepinden Monter olieftpningenpumpen på målepindsrøret. - Olieftpningsslnge - Olieftpningspumpe 4. Sæt enden f slngen fr krumtphusets oliepumpe på en egnet eholder, og pump med pumpehåndtget, indtil krumtphuset er tomt. 5. Fjern pumpen. 6. Sæt målepinden i M dn DECEMBER 2015 Side 35

42 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Udskiftning f oliefilter BEMÆRK: Hold olie væk fr udstødningsmnifolden og serpentinremmen. 1. Fjern oliefilteret, og ksser det. Hvis der kommer olie ud f oliefilteret, kommer det ud f olieftpningshullet. Anring en eholder under olieftpningshullet for t fnge eventuel olie. - Oliepåfyldningsdæksel. - Oliefilter c - Oliepåfyldningshul c 2. Smør pkningsringen på det nye filter med motorolie. 3. Monter og sæt oliefilteret godt fst i henhold til instruktionerne fr filterproducenten. Undgå t spænde for meget. 4. Fjern oliepåfyldningsdækslet. 5. Brug ltid målepinden til t fgøre den præcise mængde olie, der kræves. Sæt målepinden i igen. 6. Påfyld den neflede mængde motorolie for t hæve oliestnden til unden f OK-området på målepinden. 7. Gentg trin 5 og 6, hvis nødvendigt, mens åden ligger stille i vndet. BEMÆRK: Ved påfyldning f 0,95 l (1 US qt) motorolie, stiger niveuet fr unden f driftsområdet til toppen f driftsområdet. Alle modeller Kpcitet Væsketype Motorolie (med filter) 6,5 l (7 US qt) Mercury 25W-40 Synthetic Blend-motorolie til 4-tkts 8. Strt motoren, ld motoren køre i tre minutter og kontroller for lækger. 9. Stop motoren og ld olien løe ud i undkrret i c. 5 min., mens åden ligger stille i vndet. Trnsmissionsvæske Kontrol mens motoren er vrm 1. Stnds motoren. 2. Tg målepinden op f trnsmissionen. 3. Hvis væskestnden er under påfyld-mærket på målepinden, skl den relevnte væske påfyldes gennem målepindens hul. Fyld ikke for meget på Side M dn DECEMBER 2015

43 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 4. Sæt målepinden tilge, og strm T-håndtget, så O-ringen sidder godt fst. Undgå t spænde for meget. d e c Typisk ZF ådtrnsmission. - Målepind - O-ring c - Målepindens hul d - Fuld-mærke e - Tilføj-mærke KONTROLLER, MENS MOTOREN ER KOLD BEMÆRK: Kontrol f kold væskestnd: Kontrol f væskestnden lettes ved t fmærke eller ridse den kolde stnd i målepinden. 1. Følg proceduren for kontrol f vrm væskestnd og ld derefter åden sidde ntten over. VIGTIGT: Sørg for t skue målepinden hele vejen ned i målepindsrøret, når væskestnden kontrolleres. 2. Fjern målepinden, tør den f og indsæt den igen. 3. Fjern målepinden, oserver væskestnden og mrker den kolde væskestnd. 4. Sæt målepinden tilge, og strm T-håndtget, så O-ringen sidder godt fst. Undgå t spænde for meget. Trnsmissionsvæske Model Kpcitet Væsketype 63A 63V 80A Udskiftning 4,3 l 4,3 l 5,7 l Kontkt en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. Lukket kølesystem Krv til kølemiddel BEMÆRK Dexron III Automtic Trnsmission Fluid Hvis der ruges propylenglykolholdig frostvæske i det lukkede kølesystem, kn det eskdige kølesystemet eller motoren. Fyld en ethylenglykolholdig frostvæske på kølesystemet, som er egnet til de lveste temperturer, motoren vil live udst for. BEMÆRK: Alle friksmonterede lukkede kølesystemer leveres fyldt med kølemiddel med lng holdrhedstid. Denne frostvæske skl ftppes og udskiftes hvert 5. år eller efter 1000 driftstimer, fhængig f hvd der forekommer først. Frostvæsken er ornge. Hvis der påfyldes væske, skl der nvendes kølevæske med lng holdrhedstid. Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 122 Frostvæske/kølevæske med lng holdrhedstid Lukket kølesystem K1 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 37

44 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Eftersyn f kølevæskestnd! FORSIGTIG Et pludseligt trykt kn få vrm kølevæske til t koge og sprøjte voldsomt. Dette kn forårsge lvorlige forrændinger. Ld motoren køle f, før kølevæskens trykdæksel fmonteres. VIGTIGT: Strm påfyldningsdækslet godt igen. Kølevæskestnden skl være ved mærket fuld på kølevæskeeholderen, når motoren er kold. HOT FILL COLD c d e Opsmlingseholder til kølevæske. - Kølevæskeeholderens dæksel - Inspektionsvindue c - Kølevæskeeholder d - Mærket for fuld (vrm motor) e - Mærket for fuld (kold motor) Påfyldning f det lukkede kølesystem VIGTIGT: Motoren skl fkøles til omgivende tempertur, for t følgende procedure kn udføres korrekt. BEMÆRK Hvis der ruges propylenglykolholdig frostvæske i det lukkede kølesystem, kn det eskdige kølesystemet eller motoren. Fyld en ethylenglykolholdig frostvæske på kølesystemet, som er egnet til de lveste temperturer, motoren vil live udst for. Kølevæskedelen f det lukkede kølesystem skl fyldes med en 50/50 lnding f ntifrost-/kølevæske med lng holdrhedstid og destilleret vnd. Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 122 Frostvæske/kølevæske med lng holdrhed Lukket kølesystem K1 BEMÆRK: Kølevæskedelens kpcitet er c. 8.2 modeller Kpcitet Væsketype Lukket kølesystem 17,4 l (18,4 US qt) Frostvæske/kølevæske med lng holdrhed! FORSIGTIG Et pludseligt trykt kn få vrm kølevæske til t koge og sprøjte voldsomt. Dette kn forårsge lvorlige forrændinger. Ld motoren køle f, før kølevæskens trykdæksel fmonteres. VIGTIGT: Når kølevæskedelen fyldes efter t hve været helt tømt, skl motoren være i niveu med eller gnske lidt under enden f svinghjulet. 1. Tg trykdækslet f kølevæskeeholderen. 2. Fyld eholderen til mrkeringen fuld med den neflede kølevæskeopløsning. 3. Når kølevæskedelen genopfyldes efter t hve været helt tømt, fyldes eholderen op til 12 mm (0,50 in.) fr toppen f eholderens knt, før motoren strtes. 4. Sæt trykdækslet på igen. BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter live overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. 5. Forsyn motoren med kølevnd. 6. Kontroller slngeforindelser, nipler og pkninger for udsivninger, mens motoren kører. Oserver også motorens temperturmåler for t sikre, t motorens driftstempertur er norml. Hvis måleren ngiver en for høj tempertur, skl motoren strks stoppes, og årsgen estemmes. Side M dn DECEMBER 2015

45 ! FORSIGTIG Afsnit 4 - Vedligeholdelse Et pludseligt trykt kn få vrm kølevæske til t koge og sprøjte voldsomt. Dette kn forårsge lvorlige forrændinger. Ld motoren køle f, før kølevæskens trykdæksel fmonteres. 7. Når motoren er helt kold, tjekkes kølevæskestnden igen, og der påfyldes kølevæske, hvis nødvendigt. 8. Hvis eholderen vr helt tømt for kølevæske, vil der være en etydelig mængde luft i kølesystemet. Fyld eholderen op til mærket "FULL" (fuld), gentg opvrmnings-/nedkølingscyklussen, og tjek kølevæskestnden igen. 9. Kølevæskestnden skl være ved eller tæt ved mærket "FULL" (fuld) på kølevæskeeholderen, når motoren er kold. Aftpning Kontkt en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. Rengøring Kontkt en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. Btteri Se de instruktioner og dvrsler, der fulgte med tteriet. Hvis disse oplysninger ikke er tilgængelige, igttges følgende forholdsregler i forindelse med rug f tteri.! ADVARSEL Genopldning f et fldt tteri i åden, eller nvendelse f strtkler og et strttteri til t strte motoren, kn forårsge lvorlig personskde eller produktskde som følge f rnd eller eksplosion. Fjern tteriet fr åden og genopld det i et udluftet område væk fr gnister eller flmmer.! ADVARSEL Et tteri, der er i gng eller oplder, fremringer gs, der kn ntændes og eksplodere, og sprøjte svovlsyre ud, hvilket kn forårsge lvorlige forrændinger. Der skl være god udluftning omkring tteriet, og du skl ære eskyttelsesudstyr, når du håndterer eller servicerer tterier. Forholdsregler mht. tterier ved rug f flere EFI-motorer Genertorer: Genertorer er konstrueret til t oplde det tteri, der forsyner motoren, som genertoren er monteret på, med elektrisk strøm. Når der er tilsluttet tterier til to forskellige motorer er tilsluttet, vil en genertor forsyne l ldningsstrøm for egge tterier. Normlt er det ikke nødvendigt, t den nden motors genertor leverer ldningsspænding. EFI Elektronisk kontrolmodul (ECM): ECM-modulet kræver en stil spændingskilde. Under drift med flere motorer kn en elektrisk enhed omord forårsge en pludselig ftpning f spænding ved motorens tteri. Spændingen kn flde under ECM-enhedens minimlt påkrævede spænding. Det er også muligt, t genertoren på den nden motor egynder t lde nu. Dette kn forårsge en spændingsspids i motorens elektriske system. ECM-modulet kn i egge tilfælde slukke. Når spændingen returnerer til det krævede område for ECM-enheden, nulstiller ECM-enheden sig selv, og motoren kører normlt. ECM-enheden lukker ned og nulstiller sig selv så hurtigt, t det kun virker, som om motoren hr et tændingssvigt. Btterier: På åde med EFI-powerpkker til flere motorer skl hver motor koles til et seprt tteri. Herved sikres det, t motorernes ECM-enhed hr en stil spændingskilde. Btterikontkter: Btterikontkter skl ltid plceres således, t hver motor drives f et individuelt tteri. Motorer må ikke etjenes med kontkter i positionen oth (egge) eller ll (lle). I en nødsitution kn en nden motors tteri ruges til t strte en motor med et dødt tteri. Btteriisoltorer: Isoltorer kn ruges til t oplde et ekstr tteri, der ruges til t drive tilehør i åden. De ør ikke nvendes til opldning f tteriet i en nden motor i åden, medmindre isoltortypen er konstrueret specielt til dette formål. Genertorer: Genertorens tteri ør nses for t være en nden motors tteri. Rengøring f gnistfngeren! ADVARSEL Brændstof er rændrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åne flmmer i området under rejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. rændstofspild op. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 39

46 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 1. Løft forsigtigt op i øverste gerste ende på støddæmperen og træk fremd for t fjerne den. - Støddæmper - Gnistfnger 2. Løsn gnistfngerens klemme og fjern gnistfngeren Gnistfnger - Gnistfngerens klemme 3. Rengør gnistfngeren med rengøringsmiddel og tør med trykluft, eller sæt den til side og ld den lufttørre helt. 4. Monter gnistfngeren, og spænd klemmen til den ngivne specifiktion. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Gnistfngerens klemme 6, Monter støddæmperen. Udskiftning f positiv krumtpudluftningsventil (PCV) Denne motor er udstyret med en positiv krumtpudluftningsventil (PCV). Vi nefler t udskifte den for hver 100 driftstimer eller mindst en gng om året, fhængig f hvd der indtræffer først. 1. Træk PCV-ventilen ud f indsugningsmnifolden og tg PCV-ventilen f slngen Slnge fr plenum til PCV-ventil - PCV-ventil Efterse PCV-ventilen og udskift den, hvis nødvendigt. Side M dn DECEMBER 2015

47 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 3. Monter PCV-ventilen i indsugningsmnifolden. 4. Sørg for, t PCV-ventilen sidder godt fst i indsugningsmnifolden. Vi nefler rug f Mercury MerCruiser-reservedele. Brændstoffilter med vndudskiller! ADVARSEL Brændstof er rændrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingsnøglen, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åne flmmer i området under rejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. rændstofspild op.! FORSIGTIG Hvis ikke trykket i rændstofsystemet udløses, vil der sprøjte rændstof ud, hvilket kn medføre rnd eller eksplosion. Ld ltid motoren køle helt f, og udløs hele rændstoftrykket, før nogen del f rændstofsystemet efterses. Øjne og hud skl ltid eskyttes mod rændstof og dmpe under tryk. Afmontering og instlltion g c d e - Holdeskrue til filter - Filterdæksel c - Brændstoffilterelement d - O-ring e - Filterskål f - Brændstofkølemodul g - Brændstofkølemodulets ledningsnet f Afmontering 1. Ld motoren køle f. BEMÆRK: Mercury MerCruiser nefler, t motoren er slukket i 12 timer, før filteret fjernes. 2. Luk rændstoftilførselsventilen (hvis udstyret hermed). 3. Frkol rændstofkølemodulets ledningsnet fr motorens ledningsnet. 4. Drej tændingsnøglen hen på strt, og ld strteren køre i fem sekunder. 5. Drej tændingsnøglen til off (slukket). 6. Løsn filterets holdeskrue, indtil skruen er løsnet fr rændstofkølemodulet. Fjern ikke holdeskruerne til filteret fr filterdækslet. 7. Afmonter filteret ved t tge ft i filterets dæksel og skue det opd. Fjern ikke filtersmlingen fr rændstofkølemodulet på dette tidspunkt. 8. Ld eventuelt rændstof i filteret løe ud gennem unden f filteret og ind i rændstofkølemodulets filtereholder. 9. Fjern filterskålen fr filterdækslet ved t tge ft i filterdækslet og rotere det med uret, mens filterskålen holdes fst. 10. Fjern det rugte rændstoffilters vndudskiller fr filterskålen, og nring den i en ren, godkendt eholder. 11. Fjern evt. vnd eller snvs fr filterskålen. Montering 1. Monter en ny vndudskiller til rændstoffilteret i filterskålen. Sku den ind i skålen, indtil den sidder helt fst. 2. Monter ny O-ring på filterskålen. 3. Fstgør filterdækslet til filterskålen ved t tge ft i filterdækslet og dreje det mod uret, mens filterskålen holdes fst, indtil filterdækslet er helt låst fst. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 41

48 Afsnit 4 - Vedligeholdelse 4. Monter lngsomt rændstoffilteret i rændstofkølemodulet uden t spilde rændstof, og indstil skruerne i filterdækslet på linje med skruehullerne i rændstofkølemodulet. Strm filterets holdeskruer med hånden. 5. Sørg for, t filterdækslet sidder godt fst i rændstofkølemodulet, og strm lle filterets holdeskruer. Beskrivelse Nm l-in. l-ft Holdeskrue til filter Ån rændstoftilførselsventilen (hvis udstyret hermed). 7. Slut rændstofkølemodulets ledningsnet til motorens ledningsnet. 8. Udluft motorrummet godt. BEMÆRK Uden tilstrækkeligt med kølevnd vil motoren, vndpumpen og øvrige komponenter live overopvrmede og dermed lide skde. Sørg for tilførsel f tilstrækkeligt med vnd til vndindtgene, når motoren kører. 9. Forsyn motoren med kølevnd. 10. Strt motoren. Kontroller, om der er enzinudsivninger omkring rændstoffilteret. Hvis der er udsivninger, skl motoren strks stoppes. Kontroller filtermonteringen igen, tør spildt rændstof op og udluft motorrummet godt. Hvis udsivningerne fortsætter, skl motoren strks stoppes, og den utoriserede Mercury MerCruiser-forhndler kontktes. Serpentindrivrem Eftersyn! ADVARSEL Hvis remmene undersøges, mens motoren kører, kn det medføre lvorlige kvæstelser eller død. Sluk for motoren, og tg tændingsnøglen ud, før remmene efterses. f c - Genertorens remskive - Mellemremskive c - Vndcirkultionspumpens remskive d - Krumtpkslens remskive e - Hvvndspumpens remskive f - Spændingsremskive e d Kontrol Efterse drivremmen for: Korrekt nedøjning i remspændingen Voldsomt slid Revner Optrævling Skinnende overflder Korrekt spænding Tryk gnske let med tommelfingeren på remmen på det sted, hvor der er størst fstnd mellem 2 remskiver. Beskrivelse Nedøjning 13 mm (1/2 in.) Side M dn DECEMBER 2015

49 Afsnit 4 - Vedligeholdelse BEMÆRK: Mindre, tværgående revner (på tværs f remredden) kn være cceptle. Revner på lngs f remmen (i retning med remmens længde), som møder tværgående revner, er ikke cceptle Udskiftning VIGTIGT: Hvis en rem skl genruges, skl den monteres i den smme rottionsretning som tidligere. Remstrmmeren fungerer inden for grænserne f den evægelse, der estemmes f de støte stoppere, når remlængden og -geometrien er korrekt. Hvis strmmeren kommer i kontkt med en f de støte stoppere under drift, skl monteringseslgene og remlængden efterses. Løse eslg, defekte eslg, evægelse f tilehørsdrivkomponenten, forkert remlængde eller defekt rem kn medføre, t strmmeren kommer i kontkt med de støte stoppere. Kontkt en utoriseret MerCruiser-forhndler for service, hvis denne sitution opstår.! FORSIGTIG Hvis strmmeren slippes hurtigt, eller den springer hurtigt tilge, kn dette medføre person- eller tingskde. Udløs fjederspændingen lngsomt. 1. Brug en flstningsstng og pssende holder til t udløse remstrmmeren. Drej strmmeren væk fr remmen, indtil den stndser. 2. Tg remmen f remskiven, og udløs lngsomt spændingen ved hjælp f flstningsstngen. d c - Spændingsremskive - Holder og flstningsstng c - Vndcirkultionspumpens remskive d - Mellemremskive Fjern remmen, og træk den nye rem ifølge remføringsdigrmmet. 4. Udløs strmmeren forsigtigt og sørg for, t remmen liver siddende rigtigt. 5. Kontroller remspændingen. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 43

50 Afsnit 4 - Vedligeholdelse BEMÆRK: Korrekt spænding er en måling f den nedøjning, som findes ved t trykke modert med tommelfingeren på det sted på remmen, hvor der er den længste fstnd mellem de to remskiver. Nedøjningsmålepunkt Beskrivelse Nedøjning 13 mm (½ in.) Skylning f hvvndssystemet Indenordsmodeller Båden oppe f vndet Indenordsmodeller VIGTIGT: Skylning f motorstyringsoksen er mest effektiv, når åden er oppe f vndet. VIGTIGT: Vi nefler, t systemet skylles efter hver tur i sltvnd, rkvnd, minerlrigt eller forurenet vnd og inden vinteropevring eller ndre perioder med lng opevring.! ADVARSEL Roterende propeller kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Båden må ldrig ruges med propellen monteret, når åden ikke er i vndet. Før montering eller fmontering f en propel sættes drevet i neutrl, og nødstopknppen slås til for t undgå, t motoren strter. Anring en træklods mellem propelldet og ntiventiltionsplden. 1. Hvis udstyret med en vndhne, skl denne lukkes og vndindgngsslngen koles fr hvvndspumpen. 2. Hvis den ikke er udstyret med en vndhne, skl vndindgngsslngen koles fr vndpumpen, og slngen skl stoppes til. 3. Slut skylleslngen fr vndkilden til vndindgngen på hvvndspumpen ved rug f et egnet mellemstykke. BEMÆRK Hvis motoren skylles, uden t den kører, vil der opsmles vnd i udstødningen, hvilket vil eskdige motoren. Der må ikke tilføres skyllevnd i mere end 15 sekunder, uden t motoren kører. 4. Ån vndforsyningen helt for t tilføre så meget vnd som muligt. 5. Sæt fjernetjeningen i neutrl/tomgngsstillingen. 6. Strt motoren. BEMÆRK Hvis motoren køres ved høje hstigheder, når den ikke er i vndet, skes et sug, som kn få vndforsyningsslngen til t klppe smmen og få motoren til t live overophedet. Når motoren ikke er i vndet og ikke tilføres tilstrækkeligt med kølevnd, må den ikke køre mere end 1400 o/min. 7. Tryk på knppen for gsgivning uden gertilkoling, og sku gshåndtget lngsomt frem, indtil omdrejningstllet når 1300 o/min. (±100 o/min.). 8. Hold øje med vndtemperturmåleren for t være sikker på, t motoren etjenes inden for normlområdet. 9. Kør motoren med trnsmissionen i neutrl i mindst 10 minutter. 10. Hvis motorstyringsoksen er levet nvendt i sltvnd, rkvnd eller minerlrigt eller forurenet vnd: Bliv ved med t køre motoren, indtil udstødningsvndet er klrt. Side M dn DECEMBER 2015

51 11. Sæt lngsomt gsspjældet tilge i positionen for tomgngshstighed. 12. Stnds motoren. 13. Luk strks for skyllevndet og fjern skylleslngens tilkolingsstykke. Afsnit 4 - Vedligeholdelse 14. Monter vndindsugningsslngen på hvvndpumpens hvvndsindsugning. Strm slngeklemmen sikkert til. Båden oppe f vndet Indenordsmodeller VIGTIGT: Skylning f motorstyringsoksen er mest effektiv, når åden er oppe f vndet. VIGTIGT: Vi nefler, t motoren skylles efter hver tur i sltvnd, rkvnd, minerlrigt eller forurenet vnd og inden vinteropevring eller ndre perioder med lng opevring. BEMÆRK Når vndindsugningsslngen koles fr, løer der vnd ind i unden, hvilket vil eskdige motoren. Luk for undventilen, inden vndindsugningsslngen koles fr. Prop vndindsugningsslngen til strks efter, den er kolet fr. 1. Luk for vndhnen, hvis udstyret hermed, og kol vndindgngsslngen fr for t forhindre, t der løer vnd ind i motoren eller åden. 2. Hvis den ikke er udstyret med en vndhne, skl vndindgngsslngen koles fr hvvndspumpen, og slngen skl strks stoppes til, så der ikke løer vnd ind i motoren eller åden. 3. Slut skylleslngen fr vndkilden til vndindgngen på hvvndspumpen ved rug f et egnet mellemstykke. BEMÆRK Hvis motoren skylles, uden t den kører, vil der opsmles vnd i udstødningen, hvilket vil eskdige motoren. Der må ikke tilføres skyllevnd i mere end 15 sekunder, uden t motoren kører. 4. Ån vndforsyningen helt for t tilføre så meget vnd som muligt. 5. Sæt fjernetjeningen i neutrl/tomgngsstillingen. 6. Strt strks motoren. BEMÆRK Hvis motoren køres ved høje hstigheder, når den ikke er i vndet, skes et sug, som kn få vndforsyningsslngen til t klppe smmen og få motoren til t live overophedet. Når motoren ikke er i vndet og ikke tilføres tilstrækkeligt med kølevnd, må den ikke køre mere end 1400 o/min. 7. Tryk på knppen for gsgivning uden gertilkoling, og sku gshåndtget lngsomt frem, indtil omdrejningstllet når 1300 o/min. (±100 o/min.). 8. Hold øje med vndtemperturmåleren for t være sikker på, t motoren etjenes inden for normlområdet. 9. Kør motoren med trnsmissionen i neutrl i mindst 10 minutter. 10. Hvis motorstyringsoksen er levet nvendt i sltvnd, rkvnd eller minerlrigt eller forurenet vnd: Bliv ved med t køre motoren, indtil udstødningsvndet er klrt. 11. Sæt lngsomt gsspjældet tilge i positionen for tomgngshstighed. 12. Stnds motoren. 13. Luk strks for skyllevndet og fjern skylleslngens tilkolingsstykke. 14. Sæt en egnet etiket på tændingskontkten, som kræver, t vndhnen ånes eller vndindsugningsslngen genforindes før etjening f motoren. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 45

52 Afsnit 4 - Vedligeholdelse Notter: Side M dn DECEMBER 2015

53 Indholdsfortegnelse Afsnit 5 - Opevring Afsnit 5 - Opevring Opevring i koldt vejr eller gennem længere tid Reformuleret (oxideret) enzin (kun USA) Brændstof, der indeholder lkohol Foreredelse f motorstyringoksen til opevring MPI modeller Særlig rændstoflnding Klrgøring f motor og rændstofsystem Aftpning f hvvndsystemet Tømning f hvvndssystemet Identificering f ftpningssystemet Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt Mnuelt ftpningssystem Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt...51 Båd i vndet Båd oppe f vndet Mnuelt ftpningssystem Båd i vndet Båd oppe f vndet Aftpning f vnd fr det kolde rændstofmodul Btteriopevring Genstrt f motorstyringsoksen M dn DECEMBER 2015 Side 47

54 Afsnit 5 - Opevring Opevring i koldt vejr eller gennem længere tid Reformuleret (oxideret) enzin (kun USA) Denne type enzin kræves i det meste f USA. Der nvendes to typer oxideringsmidler i rændstoffer: lkohol (ethnol) eller æter (MTBE eller ETBE). Benzin, der indeholder ethnol, er især udst for t sorere tmosfærisk fugt, t dnne gummi- eller fststoffer, eller det kn skille og dnne et lg f rændstof, der flyder oven på et lg f vnd eller lkohol. For t mindske risikoen for seprtion skl det opevres i eholdere, der forhindrer oxidering eller lnding f vnddmpe. Hvis ethnol ruges i enzinen i dit område, henvises til Brændstof, der indeholder lkohol. Brændstoffer til Mercury Mrine-motoren kn indeholde op til 10 % ethnol eller æter. Brændstof, der indeholder lkohol Brændstoffer, der indeholder enten methnol (metyllkohol) eller ethnol (ethyllkohol), kn medføre visse ivirkninger. Disse negtive ivirkninger er lvorligere ved methnol. En stigning f det procentvise indhold f lkohol i rændstoffet kn også forværre disse negtive ivirkninger. Visse f de negtive virkninger opstår, fordi lkoholen i enzinen kn sorere fugtighed fr luften, hvilket resulterer i en seprtionsfse f vnd/lkohol fr enzinen i rændstoftnken. Brændstofsystemets komponenter på Mercury Mrine-motoren kn tåle et lkoholindhold på op til 10 % i enzinen. Vi ved ikke, hvilken procentsts din åds rændstofsystem kn tåle. Kontkt ådfriknten for specifikke neflinger vedrørende ådens rændstofsystemkomponenter (rændstoftnke, rændstofslnger og fittings). Vær opmærksom på, t enzin, der indeholder lkohol, kn forårsge øget: Tæring f metldele Ødelæggelse f gummi- eller plstikdele Brændstofgennemtrængning gennem rændstofgummislngerne Strt- og etjeningsprolemer! ADVARSEL Brændstof, der lækker, udgør en rnd- eller eksplosionsfre, hvilket kn medføre lvorlige kvæstelser eller dødsfld. Alle rændstofsystemets dele skl regelmæssigt efterses for lækger, løde eller hårde dele, opsvulmen eller tæring, især efter opevring. Tegn på udsivning eller forringelse kræver udskiftning, før motoren ruges yderligere. Pg. den mulige negtive virkning, som lkohol kn hve på enzin, ør der kun ruges lkoholfri enzin. Hvis der kun kn fås rændstof med lkohol, eller mn ikke ved, om der er lkohol i, er det nødvendigt med hyppigere eftersyn mht. lækger og unormle tilstnde. VIGTIGT: Hvis Mercury Mrine-motoren kører på enzin, som indeholder lkohol, skl mn undgå t opevre enzin i rændstoftnken i længere perioder. Længere opevringsperioder, som er lmindelige for åde, kn ske særlige prolemer. I iler forruges rændstoffer lndet med lkohol normlt, før de kn sorere tilstrækkelig fugtighed til t ske prolemer, men åde ligger ofte stille i dge, uger eller måneder, hvilket er længe nok til, t der kn nå t ske en fseseprtion. Derudover kn der forekomme intern tæring under opevring, hvis lkohol hr vsket den eskyttende oliefilm f interne komponenter. VIGTIGT: Mercury MerCruiser nefler stærkt, t denne service udføres f en utoriseret Mercury MerCruiser-forhndler. Skder forårsget f frost er IKKE omfttet f Mercury MerCruisers egrænsede grnti. BEMÆRK Vnd, der indfnges i kølesystemets hvvndssektion, kn forårsge tæringsskder eller frostskder. Aftp hvvndssektionen i kølesystemet strks efter etjening eller før længere opevring ved temperturer under frysepunktet. Hvis åden er i vndet, skl undventilen holdes lukket, indtil motoren genstrtes, for t forhindre vndet i t flyde tilge ind i kølesystemet. Hvis åden ikke er udstyret med en undventil, skl vndindsugningsslngen være frkolet og tilstoppet. BEMÆRK: Som en sikkerhedsfornstltning skl der fstgøres en mærkt til kontkten eller ådens rt for t minde føreren om t åne undventilen eller tge vndindsugningsslngen ud og sætte den i igen, før motoren strtes. VIGTIGT: Mercury MerCruiser kræver, t der nvendes frostvæske med propylenglykol i lndingsforhold som nvist f producenten i kølesystemets hvvndssektion i frostvejr eller ved lngtidsopevring. Sørg for, t frostvæsken med propylenglykol indeholder en tæringshæmmer, og t den er neflet til rug i ådmotorer. Sørg for t følge neflingerne fr producenten f propylenglykol. Foreredelse f motorstyringoksen til opevring MPI-modeller Brændstofindsprøjtningssystemer med flere punkter (MPI) skl hve en særlig lnding f rændstof, stilistor og smøremiddel, og rændstoftilførselssystemet skl fyldes helt. Denne rændstoflnding stiliserer rændstoffet og smører rændstofpumperne, rændstoftrykregultoren, rændstofdyserne og reducerer intern oxidering f rændstofsystemets metlkomponenter. VIGTIGT: Denne særlige rændstoflnding kn ruges på enzinmotorer med ktlystor fr Mercury Mrine. Side M dn DECEMBER 2015

55 Afsnit 5 - Opevring Særlig rændstoflnding! ADVARSEL Brændstof er rændrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åne flmmer i området under rejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. rændstofspild op.! ADVARSEL Dmpe fr rændstof, som er indelukket i motorrummet, kn være årsg til irrittion, forårsge vejrtrækningsesvær eller ntændes og resultere i rnd eller eksplosion. Motorrummet skl ltid udluftes, før der foretges service på motorstyringsoksen. 1. Fyld en 23 liter (6 US gl) ekstern rændstoftnk med 19 l (5 US gl) lmindelig lyfri 87 oktn enzin (90 RON). 2. Hæld 1,89 l (2 US qt) Premium Plus 2-tkts TC-W3-olie til påhængsmotorer og 29,5 ml (1 oz) Mercury Quickstorrændstofstilistor i den eksterne rændstoftnk. Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 115 Premium Plus 2-tkts TC-W3- olie til påhængsmotorer Brændstofsystem Q Quickstor-rændstofstilistor Brændstofsystem 92-8M Sæt hætten på den eksterne rændstoftnk og sørg for, t de påfyldte væsker lndes grundigt med enzinen. Klrgøring f motor og rændstofsystem! ADVARSEL Brændstof er rændrt og eksplosivt. Sørg for, t der er slukket på tændingskontkten, og t nødstopknppen er indstillet, så motoren ikke kn strte. Undgå rygning, ntændingskilder og åne flmmer i området under rejdet. Sørg for, t der er god udluftning i rejdsområdet og undgå lngvrig udsættelse for dmpe. Se ltid efter, om der er udslip, før det forsøges t strte motoren, og tør strks evt. rændstofspild op.! ADVARSEL Dmpe fr rændstof, som er indelukket i motorrummet, kn være årsg til irrittion, forårsge vejrtrækningsesvær eller ntændes og resultere i rnd eller eksplosion. Motorrummet skl ltid udluftes, før der foretges service på motorstyringsoksen. BEMÆRK Hvis mn løer tør for rændstof, kn ktlystorkomponenterne tge skde. Ld ikke rændstoftnkene løe helt tørre under drift. 1. Kontroller frostvæskekoncentrtionen, hvor relevnt. Se fsnittet Specifiktioner. 2. Før der føjes Mercury Quickstor rændstofstilistor til rændstoffet i tnken, skl det estemmes hvilken type rændstof, der er i rændstoftnkene, hvorefter der fortsættes som følger:. Både, der ruger rændstof uden lkohol Fyld ådens enzintnke med frisk enzin, som ikke indeholder lkohol, og en tilstrækkelig mængde Mercury Quickstor-enzinstilstor for t ehndle enzinen. Følg instruktionerne på eholderen.. Både, der ruger rændstof med lkohol Tøm enzintnkene så meget som muligt og påfyld en tilstrækkelig mængde Mercury Quickstor-enzinstilistor for t ehndle den resterende enzin. Følg instruktionerne på eholderen. 3. Skyl kølesystemet. Se fsnittet Vedligeholdelse. 4. Forsyn motoren med kølevnd. Se fsnittet Vedligeholdelse. 5. Luk rændstoflukkeventilen, hvis udstyret hermed, eller frkol og prop ådens enzintnkslnge til. 6. Slut den eksterne rændstoftnk med den særlige rændstoflnding til rændstofindgngsfittingen. 7. Strt motoren, og ld den køre ved 1300 o/min. i fem minutter. Det er som regel tilstrækkelig lng tid til, t den særlige rændstoflnding cirkulerer gennem rændstofsystemet. Kontroller, t der ikke er olieudsivninger. Sluk for motoren. VIGTIGT: Ld ikke motorens løe tør for rændstof. 8. Kol slngen med den særlige rændstoflnding fr indgngsfittingen. Forind slngen fr ådens enzintnk med indgngsfittingen. Ån rændstoflukkeventilen (hvis udstyret hermed). 9. Skift olie og oliefilter. 10. Udskift rændstoffilterelementet med vndudskiller, hvor relevnt. 11. Skyl motorens hvvndskølesystem. Se Tømning f hvvndssystemet. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 49

56 Afsnit 5 - Opevring BEMÆRK Vnd, der indfnges i kølesystemets hvvndssektion, kn forårsge tæringsskder eller frostskder. Aftp hvvndssektionen i kølesystemet strks efter etjening eller før længere opevring ved temperturer under frysepunktet. Hvis åden er i vndet, skl undventilen holdes lukket, indtil motoren genstrtes, for t forhindre vndet i t flyde tilge ind i kølesystemet. Hvis åden ikke er udstyret med en undventil, skl vndindsugningsslngen være frkolet og tilstoppet. 12. Fyld hvvndskølesystemet med propylenglykol lndet ifølge producentens neflinger med henlik på t eskytte motoren mod den lveste tempertur, som den vil live udst for under frost eller ved opevring i længere tid. Dette vil også forhindre dnnelse f rust, der fskller, i kølesystemets pssger. 13. Opevr tteriet som nvist f producenten. Aftpning f hvvndsystemet Tømning f hvvndssystemet! FORSIGTIG Der kn komme vnd i unden, når ftpningssystemet er ånet, hvilket kn eskdige motoren eller evirke, t åden synker. Tg åden op f vndet eller luk undventilen, frkol og tilprop vndindsugningsslngen, og kontroller, t lænsepumpen virker før ftpningen. Motoren må ikke etjenes med ftpningssystemet åent. VIGTIGT: Tøm kun hvvndssektionen i det lukkede kølesystem. VIGTIGT: Båden skl være så vndret som muligt for t sikre, t kølesystemet tømmes helt. Motorstyringsoksen er udstyret med et ftpningssystem. Se Identificering f ftpningssystemet for t finde ud, hvilke nvisninger, der gælder for din motorstyringsoks. VIGTIGT: Motoren må ikke køre på noget tidspunkt under ftpningen. VIGTIGT: Mercury MerCruiser kræver, t der nvendes frostvæske med propylenglykol i lndingsforhold som nvist f producenten i kølesystemets hvvndssektion i frostvejr eller ved lngtidsopevring. Sørg for, t frostvæsken med propylenglykol indeholder en tæringshæmmer, og t den er neflet til rug i ådmotorer. Sørg for t følge neflingerne fr producenten f propylenglykol. Identificering f ftpningssystemet Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt - Mnuel trykudløsningsventil - Skruedæksel til lufttilslutning c - Grønne indiktorer c Side M dn DECEMBER 2015

57 Afsnit 5 - Opevring Plcering f luftktiveret ftpning på styrords side - Plcering f luftktiveret ftpning på gords side Mnuelt ftpningssystem - Blå ftpningspropper på styrords side - Blå ftpningsprop på gords side Luftktiveret ftpningssystem med enkelt lænsepunkt Båd i vndet BEMÆRK: Denne fremgngsmåde gælder for den luftpumpe, der lev leveret smmen med motoren fr frikken. Alle luftforsyningskilder kn dog ruges. 1. Luk undventilen (hvis udstyret hermed), eller fmonter og tilprop vndindsugningsslngen. 2. Tg ft i luftpumpen. 3. Fjern skruedækslet fr lufttilslutningen. 4. Sørg for, t greet oven på luftpumpen flugter med håndtget (vndret). 5. Monter luftpumpen på lufttilslutningen. - Gre - Luftpumpe c - Lufttilslutning c Træk greet på luftpumpen (lodret) op for t forsegle pumpen på tilslutningen. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 51

58 Afsnit 5 - Opevring 7. Pump luft ind i systemet, indtil egge grønne indiktorer stikker ud, og der løer vnd ud f egge sider f motoren. Bgordssiden tppes før styrordssiden. - Mnuel udløsningsventil - Luftpumpens gre (låst) c - Lufttilslutning d - Grønne indiktorer stikker ud c d Se efter, om vndet ftppes fr hver åning. Hvis dette ikke er tilfældet, skl du se nvisningerne under Mnuelt ftpningssystem Plcering f luftktiveret ftpning på styrords side - Plcering f luftktiveret ftpning på gords side 9. Aftp systemet i mindst 5 minutter. Pump så meget luft ind, som det er nødvendigt for, t de grønne indiktorer liver fremme. 10. På DTS-motorer trykkes på nødstopkontkten (hvis en sådn findes), eller tændingskredsløet dektiveres ved t trykke på sikringen mrkeret med "CD". 11. Drej motoren let rundt med strtmotoren for t tømme eventuelt vnd ud f vndpumpen. Ps på, t motoren ikke strter. 12. Fjern luftpumpen fr lufttilslutningen, og sæt den tilge i monteringseslget. 13. Mercury MerCruiser nefler, t ftpningssystemet efterldes åent, når åden trnsporteres, og i forindelse med nden vedligeholdelse. Dette hjælper med t sikre, t lt vnd er ftppet. 14. Træk den mnuelle udløsningsventil op før søsætning f åden. Se efter, t de grønne indiktorer ikke længere stikker ud. - Mnuelle udløsningsventils trækring - Skruedæksel til lufttilslutning c - Grønne indiktorer c Side M dn DECEMBER 2015

59 Afsnit 5 - Opevring 15. Ån undventilen, hvis en sådn findes, eller fjern proppen, og tilslut vndindsugningsslngen igen, før motoren ruges. Båd oppe f vndet BEMÆRK: Denne procedure gælder for luftpumper, som er påst motoren. Alle luftforsyningskilder kn dog ruges. 1. Plcer åden på en jævnt overflde og kontroller, t åden er i vter. 2. Tg ft i luftpumpen. 3. Sørg for, t greet oven på pumpen flugter med håndtget (vndret). 4. Monter luftpumpen på lufttilslutningen. - Gre - Luftpumpe c - Lufttilslutning c Træk greet på luftpumpen (lodret) op for t forsegle pumpen på lufttilslutningen. 6. Pump luft ind i systemet, indtil egge grønne indiktorer stikker ud, og der løer vnd ud f egge sider f motoren. Bgordssiden tppes før styrordssiden. - Mnuel udløsningsventil - Luftpumpens gre (låst) c - Lufttilslutning d - Grønne indiktorer stikker ud c d Se efter, om vndet ftppes fr hver åning. Hvis dette ikke er tilfældet, skl du se nvisningerne under Mnuelt ftpningssystem Plcering f luftktiveret ftpning på styrords side - Plcering f luftktiveret ftpning på gords side 8. Aftp systemet i mindst 5 minutter. Pump så meget luft ind, som det er nødvendigt for, t de grønne indiktorer liver fremme. 90-8M dn DECEMBER 2015 Side 53

60 Afsnit 5 - Opevring 9. På DTS-motorer trykkes på nødstopkontkten (hvis en sådn findes), eller tændingskredsløet dektiveres ved t trykke på sikringen mrkeret med "CD". 10. Drej motoren let rundt med strtmotoren for t tømme eventuelt vnd ud f vndpumpen. Ps på, t motoren ikke strter. 11. Fjern luftpumpen fr luftmnifolden, og sæt den tilge i monteringseslget. 12. Mercury MerCruiser nefler, t ftpningssystemet efterldes åent, når åden trnsporteres, og i forindelse med nden vedligeholdelse. Dette hjælper med t sikre, t lt vnd er ftppet. 13. Træk den mnuelle udløsningsventil op før søsætning f åden. Se efter, t de grønne indiktorer ikke længere stikker ud. - Mnuelle udløsningsventils trækring - Skruekpsel c - Grønne indiktorer c Mnuelt ftpningssystem Båd i vndet BEMÆRK: Brug denne fremgngsmåde, hvis det luftdrevne enkeltpunktsftpningssystem ikke kn ftppe systemet. BEMÆRK: Det kn være nødvendigt t løfte, øje eller sænke slnger for t lde vnd ftppe helt, når slngerne er frkolet. 1. Luk undventilen (hvis udstyret hermed), eller fmonter og tilprop vndindsugningsslngen. 2. Fjern de to lå ftpningspropper fr hvvndsopsmlingspumpen (forn, styrordsside) Blå ftpningspropper på styrords side - Blå ftpningsprop på gords side 3. Se efter, om vndet ftppes fr hver åning. 4. Aftp systemet i mindst 5 minutter. Mercury MerCruiser nefler t lde ftpningssystemet stå åent under trnsport f åden eller i forindelse med nden vedligeholdelse for t sikre, t det tømmes helt for vnd. 5. På DTS-motorer trykkes på nødstopkontkten (hvis en sådn findes), eller tændingskredsløet dektiveres ved t trykke på sikringen mrkeret med "CD". 6. Drej motoren en smule med strtmotoren for t skylle vnd, der er fnget i vndopsmlingspumpen, ud. Ps på, t motoren ikke strter. 7. Før åden søsættes, eller motoren strtes, skl ftpningssystemet lukkes ved t montere de fire lå ftpningspropper. 8. Ån undventilen, hvis en sådn findes, eller fjern proppen, og tilslut vndindsugningsslngen igen, før motoren ruges. Side M dn DECEMBER 2015

61 Båd oppe f vndet BEMÆRK: Brug denne fremgngsmåde, hvis det luftdrevne enkeltpunktsftpningssystem ikke virker. Afsnit 5 - Opevring BEMÆRK: Det kn være nødvendigt t løfte, øje eller sænke slnger for t lde vnd ftppe helt, når slngerne er frkolet. 1. Plcer åden på en pln overflde for t sikre fuldstændig ftpning f systemet. 2. Fjern de to lå ftpningspropper fr hvvndsopsmlingspumpen (forn, styrordsside) Blå ftpningspropper på styrords side - Blå ftpningsprop på gords side 3. Se efter, om vndet ftppes fr hver åning. 4. Aftp systemet i mindst 5 minutter. Mercury MerCruiser nefler t lde ftpningssystemet stå åent under trnsport f åden eller i forindelse med nden vedligeholdelse for t sikre, t det tømmes helt for vnd. 5. På DTS-motorer trykkes på nødstopkontkten (hvis en sådn findes), eller tændingskredsløet dektiveres ved t trykke på sikringen mrkeret med "CD". 6. Drej motoren en smule med strtmotoren for t skylle vnd, der er fnget i vndopsmlingspumpen, ud. Ps på, t motoren ikke strter. 7. Før søsætning f åden eller strt f motoren skl ftpningssystemet lukkes ved montering f de to lå ftpningspropper. Aftpning f vnd fr det kolde rændstofmodul Mercury MerCruiser nefler, t Gen 3 koldt rændstofmodul ftppes, hvis det er udstyret med en ftpningsprop. 1. Tg ftpningsproppen f Gen 3 koldt rændstofmodulet, og tøm modulet helt for vnd. 2. Efterser ftpningsproppen og O-ringen for skder. Udskift, hvis nødvendigt. 3. Anring O-ringen på ftrpningsproppen og påfør Perfect Sel på gevindet. Monter ftpningsproppen i modulets ftpningshul. Spænd ftpningsproppen med fingrene. - Gen 3 koldt rændstofmodul - Aftpningsprop c - O-ring c Tueref.nr. Beskrivelse Anvendelsessted Reservedelsnr. 19 Perfect Sel Aftpningsproppens gevind Q M dn DECEMBER 2015 Side 55