Struer lokale busruter på Thyholm

Transkript

1 8. udbud Struer lokale busruter på Thyholm Udbudsbetingelser Bind B

2

3 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT INDHOLDSFORTEGNELSE 1. UDBUDSGRUNDLAG DEN UDBUDTE KØRSEL HVEM KAN BYDE? TILBUDDETS FORM PRISNIVEAU TIDSFRISTER HENVENDELSER KØREPLANÆNDRINGER VIRKSOMHEDSOVERDRAGELSE OVERTAGELSE AF BUSSER KRAV TIL BUSSER KONTRAKTLØBETID VIRKSOMHEDSBESKRIVELSE UNDERENTREPRENØRER PERSONALEFORHOLD RUTEBILSTATION OG GODSBEFORDRING KVALITETSKRAV KOMMUNIKATION MELLEM MIDTTRAFIK OG BUSSELSKABET PAUSEKØRSEL FORBEHOLD ALTERNATIVE TILBUD SIKKERHEDSSTILLELSE AKTINDSIGT - OFFENTLIGGØRELSE BETINGELSER FOR AT KUNNE DELTAGE KRITERIER FOR VALG AF TILBUD KONTRAKTINDGÅELSE BORTFALD AF REFUSION AF BRÆNDSTOFAFGIFTER Midttrafik Side 1 af udbud, Struer kommune, Thyholm

4 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Bilag til udbudsvilkår: Bilag A: Skema A1: Ansøgning om dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Skema A2: Dokumentation fra Færdselsstyrelsen Bilag B: Gældserklæring (Tro og love erklæring) Bilag 1: Tilbudsblanket Bilag 4: Virksomhedsbeskrivelse Oversigt over vigtige datoer: Emne Dato Sidste frist for modtagelse af spørgsmål Den 13. maj 2008 Sidste frist for fremsendelse af svar på spørgsmål Den 20. maj 2008 Afleveringsfrist Den 03. juni 2008, kl Åbning af indkomne tilbud Den 03. juni 2008, kl Sidste frist for fremsendelse af tilladelse til buskørsel Den 18. juni 2008 Forventet afgørelse Den 20. juni 2008 Vedståelsesfrist Den 03. juli 2008 Kontraktstart Den 01. oktober 2008 Ordinært kontraktudløb Sommeren 2011 Seneste kontraktudløb Sommeren 2013 Oversigt over den udbudte kørsel: Pakke form Kontrakt- 1 B B A A Bilagsnr. Pakkebeskrivelse Timer Busser 8.02 Rute 347: A under 15 år Hvidbjerg-Tambohuse-Uglev- B Oddesund-Hvidbjerg Rute 348: Hvidbjerg-Lyngs-Hvidbjerg Rute 349: Hvidbjerg-Jegindø-Hvidbjerg (Struer) Rute 350: Hvidbjerg-Jegindø-Uglev- Hvidbjerg-Lyngs-Hvidbjerg 1. Udbudsgrundlag Det samlede udbudsmateriale består af 3 dele: Udbudsbetingelser (Udbudsvilkår og kontrakten), Bilag med beskrivelse af den udbudte kørsel, Eventuelle rettelsesblade Midttrafik Side 2 af udbud, Struer kommune, Thyholm

5 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Udbudsvilkårene anvendes i forbindelse med tilbudsgivningen og indeholder vejledning og krav til byderen ved afgivelse af tilbud. Kontrakten fastlægger de krav, der vil være gældende for udførelsen af kørslen og angiver, hvorledes forholdet mellem Midttrafik og busselskabet reguleres. Det er et bindende vilkår, at kørslen udføres på grundlag af kontrakten. Beskrivelsen af den udbudte kørsel indeholder en køreplan, som den forventes udført for skoleåret 2008/2009, et kort over ruteforløbet med angivelse af rutelængde for en standardtur, oplysninger om busstørrelse og oplysninger om eventuelt personale, der skal overtages i følge lov om virksomhedsoverdragelse. Herudover er der oplysninger om vejforhold og andre forhold, som byderen skal være opmærksom på. Kontraktmaterialet består af det samlede udbudsmateriale, som nævnt ovenfor, og det vindende tilbud, inkl. bilag. Materialet er prioriteret på følgende måde, hvor ovenstående har forrang for nedenstående: Udfyldt tilbudsblanket, Rettelsesblade, Øvrigt udbudsmateriale, inkl. bilag, Andet tilbudsmateriale fra byder. 2. Den udbudte kørsel Udbuddet foretages som et offentligt udbud i henhold til EU s direktiv 2004/17/EF, jf. bekendtgørelse nr. 936 af 16. september 2004 (Forsyningsvirksomhedsdirektivet). Der er en oversigt over den udbudte kørsel forrest i dette bind. Kørslen er nærmere beskrevet i bilaget Beskrivelse af den udbudte kørsel. 3. Hvem kan byde? Aftale kan indgås med såvel enkeltperson som et selskab eller anden juridisk person. Byderen skal opfylde de kvalifikationskrav, der fremgår af busloven og ledsagende bekendtgørelser. Byderen skal enten have en tilladelse efter buslovens 1, stk. 1 ( Grundtilladelse ) og tilladelse for det nødvendige antal busser eller et forhåndstilsagn fra Færdselsstyrelsen. Dokumentation for, at de nødvendige tilladelser foreligger eller kan udstedes, vedlægges tilbuddet. Dokumentation indhentes ved, at byderen indsender Skema A1 og A2 til Færdselsstyrelsen. Færdselsstyrelsen fremsender herefter, hvis tilladelse foreligger eller kan udstedes, udfyldte skema A2, som byderen vedlægger tilbuddet Midttrafik Side 3 af udbud, Struer kommune, Thyholm

6 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Dokumentation fra Færdselsstyrelsen skal indhentes af alle tilbudsgivere. Der er fra 2 6 ugers ekspeditionstid hos Færdselsstyrelsen. Det vil blive accepteret, at dokumentationen indsendes efter, at tilbuddet er indsendt, hvis der er rimelige begrundelser herfor. Begrundelse skal angives ved fremsendelse af tilbuddet. Dokumentationen skal være Midttrafik i hænde senest den 18. juni Byder skal endvidere - i henhold til Lov om begrænsning af skyldneres muligheder for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love, nr. 336 af 13. maj afgive en tro og love erklæring herom. Bilag B (Gældserklæring) udfyldes og vedlægges tilbuddet. Midttrafik kan anmode om supplerende oplysninger om byderens økonomiske og faglige baggrund. Disse oplysninger vil blive behandlet fortroligt. 4. Tilbuddets form Tilbuddet afgives på en særlig tilbudsblanket (Bilag 1), som er vedlagt udbudsmaterialet. Bemærk at bilag 1 og 4 samt A og B skal udfyldes og følge tilbuddet. Bilag 4 kan undlades, da A-kontraktens bilag 4, kan benyttes. Tilbuddet skal afgives på dansk og i danske kroner, inkl. eventuel moms og afgifter. Der kan afgives tilbud på én eller flere af de angivne pakker enkeltvis, jf. oversigten forrest i dette bind. Herudover kan der alene afgives tilbud på de i oversigten anførte kombinationer. Der skal altid udfyldes en tilbudsblanket for hvert enkelt tilbud. Bemærk at der udbydes såvel A- som B-kontrakter i pakken, hvorfor der skal udfyldes såvel tilbudsblanket for A- som B-kontrakt tilbud. Der kan ikke afgives tilbud på en del af en pakke. Tilbud må ikke være afhængige af andre juridiske personers bud. På tilbudsblanketten angives såvel den samlede tilbudspris som en specifikation af tilbudsprisen. Den samlede tilbudspris angives på tilbudsblankettens side 1 som den samlede betaling pr. år, beregnet på grundlag af de i udbudsmaterialet anførte køreplantimer og kontraktbusser. De specificerede priser angives som betaling til dækning af timeafhængige omkostninger og betaling pr. busmåned pr. kontraktbus til dækning af faste omkostninger. De specificerede tilbudspriser refererer til betalingsmodellen i kontraktens 17. Såvel felterne med den samlede tilbudspris som felterne med de specificerede priser skal udfyldes. Der kan ikke afgives tilbud på pausekørsel Midttrafik Side 4 af udbud, Struer kommune, Thyholm

7 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Hvis der er uoverensstemmelser mellem den samlede tilbudspris og de specificerede priser, vil den samlede tilbudspris blive lagt til grund for tilbuddet. Det antal køreplantimer, som tilbudsprisen er baseret på, anføres på tilbudsblanketten. Betalingen vil, når kørslen påbegyndes, blive beregnet på grundlag af den faktisk udførte kørsel. 5. Prisniveau Tilbuddet angives i prisniveauet pr. 1. marts 2008 (indeks 162,9). Priserne reguleres i kontraktperioden 2 gange årligt, jf. 17 i kontrakten. Reguleringen sker efter et sammenvejet indeks, jf. kontraktens bilag Tidsfrister Tilbuddet skal være Midttrafik i hænde senest den 3. juni 2008, kl på følgende adresse: Midttrafik Bredgade Videbæk Tilbud skal afleveres i den særlige tilbudskuvert, som er mærket Tilbud på buskørsel i Midttrafik, og som er vedlagt udbudsmaterialet. Byders navn, samt den kommune tilbuddene omfatter, skal anføres på kuverten. Åbning af tilbud vil ske samme dag hos Midttrafik på adressen, Bredgade 1, 6920 Videbæk kl Der vil være offentlig adgang. Ved åbningen vil følgende blive oplyst: Byder, pakke, samlet pris pr. år og om der er taget forbehold. Det indkomne tilbudsmateriale er Midttrafiks ejendom og vil ikke blive returneret. Andre vigtige datoer er anført forrest i dette bind. 7. Henvendelser Henvendelser med henblik på bekræftelse af data eller oplysninger i materialet kan rettes telefonisk til Midttrafik, att. Martha Johansen på telefon nummer Spørgsmål til udbudsmaterialet rettes skriftligt til Midttrafik enten pr. mail til Midttrafik@midttrafik.dk, med kopi til MJ@midttrafik.dk eller pr. brev til Midttrafik, Bredgade 1, 6920 Videbæk. Alle skriftlige spørgsmål besvares skriftligt. Spørgsmål og svar sendes til alle registrerede modtagere af udbudsmaterialet, idet det ikke angives, hvem der har stillet spørgsmålet Midttrafik Side 5 af udbud, Struer kommune, Thyholm

8 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Bydere, som har hentet udbudsmaterialet på Midttrafiks hjemmeside, kan ved henvendelse til Midttrafik komme med på udsendelseslisten, så de kan få fremsendt spørgsmål og svar samt eventuelle rettelsesblade. Spørgsmål og svar vil også blive lagt på Midttrafiks hjemmeside. Dette gælder også eventuelle rettelsesblade. Spørgsmål skal være Midttrafik i hænde senest den 13. maj 2008, kl Der vil ikke blive udsendt svar senere end den 20. maj Køreplanændringer De vedlagte køreplaner er gældende fra sommeren Tilbuddet baseres på køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelt fremsendte ændringer. Køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelle fremsendte ændringer, vil også være udgangspunktet for beregning af ændringer i kørselsomfanget i henhold til kontraktens 5. I følge denne kan Midttrafik frit ændre antallet af køreplantimer op til 20 % i kontraktperioden i både op og nedadgående retning. Køreplanomfanget kan dog altid reduceres med en daglig dobbelttur pr. år uden økonomisk kompensation. 9. Virksomhedsoverdragelse Lov nr. 710 af 20. august 2002 om lønmodtagers retstilling ved virksomhedsoverdragelse og EU-overførselsdirektiv (77/187 EØF) skal følges. Den byder, der opnår kontrakt, vil derfor være stillet som ved erhvervelse af en virksomhed. Dette indebærer, at byder umiddelbart indtræder i de pligter, som påhvilede det tidligere busselskab, i henhold til (1) kollektiv overenskomst og aftale, (2) bestemmelser om løn- og personaleforhold, der er fastsat eller godkendt af offentlig myndighed, eller (3) individuel aftale om løn- og arbejdsforhold, jf. lovens 2, stk. 1. Opmærksomheden henledes på, at efter lovens 3, stk. 2 må afskedigelse ikke finde sted alene som følge af den virksomhedsoverdragelse, som licitationen indebærer. Ansvaret for, hvorvidt én eller flere af undtagelserne i lovens 3, stk. 2 er opfyldt eller ej, påhviler byder selv. Opmærksomheden henledes ligeledes på, at efter lovens 5, stk. 2 skal byderen, hvis denne i forvejen er virksomhedsindehaver, underrette egne medarbejdere, der berøres af overdragelsen, om konsekvenserne m.v. De nødvendige oplysninger vedrørende det personale, der skal overtages, er angivet under den enkelte pakke i bilagsbindet. Oplysningerne er givet af de nuværende busselskaber og oplyses uden ansvar for Midttrafik. Hvis det efterfølgende viser sig, at disse oplysninger er mangelfulde eller fejlagtige, skal byderen godtgøre, at dette har en væsentlig økonomisk betydning, såfremt byderen ønsker 2008 Midttrafik Side 6 af udbud, Struer kommune, Thyholm

9 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT at blive kompenseret herfor. Der vil herefter blive foretaget en regulering af prisen i perioden, indtil de pågældende aftaler m.v. vil kunne opsiges med sædvanligt varsel. Tilbuddet skal beregnes på grundlag af de oplysninger om personaleforhold m.v., som fremgår af de enkelte pakker og eventuelt supplerende oplysninger, der fremsendes til byderne. Der kan i tilbuddet ikke tages forbehold for virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven. 10. Overtagelse af busser Der er ingen busser, der skal overtages i forbindelse med indgåelse af kontrakt. Kontrakten er udformet, så Midttrafik ikke er forpligtiget til at overtage busselskabets busser ved kontraktudløb. 11. Krav til busser Krav til busserne er angivet i oversigten forrest i dette bind, samt i bilagsbindet, samt i kontraktens 12 og 13. Der kan ikke tages forbehold for de anførte krav. Uanset den ønskede busstørrelse skal busselskabet påse, at der er et tilstrækkeligt antal pladser til rådighed på alle afgange. Såfremt der sker større ændringer i passagertallene, der fordrer normal indsættelse af en anden bus, end anført i oversigten, eller angivet i bilag 2 til kontrakten, kan der optages forhandlinger om regulering af betalingen efter kontraktens 17, stk. 5. Der skal ikke medsendes busoplysningsskema ved tilbudsafgivningen. Senest 7 dage før iværksættelse af kørsel indsendes bilag 3, Oversigt over kontraktbusser til Midttrafik. Alle busser skal være forsynet med store udvendige destinationsskilte, der foran skal vise rutenummer. Busserne skal være forsynet med destinationsskilte, der angiver ruteforløb. Hvis busserne ikke er forsynet med rulleskilte eller lignende, anvendes løse destinationsskilte efter Midttrafiks specifikation. Destinationsskilte leveres og betales af den kommune, i hvilken kørslen udføres. Midttrafik må uden beregning ophænge oplysnings- og informationsmateriale i busserne. Det drejer sig normalt om pladsen bag chaufføren og ophængningspladser i det forreste passagervindue i begge sider. Busselskabet skal ophænge materialet og føre tilsyn med, at det er intakt og ajourført. 12. Kontraktløbetid Kontrakterne gælder til sommeren Der ydes fast busbetaling i alle måneder. Ved enighed mellem partnerne kan kontrakten forlænges på uændrede vilkår ad én eller flere gange i op til i alt 2 år Midttrafik Side 7 af udbud, Struer kommune, Thyholm

10 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT 13. Virksomhedsbeskrivelse Sammen med tilbuddet skal byderen vedlægge en redegørelse for sin organisation og ressourcer, jf. bilag 4 (Virksomhedsbeskrivelse). Byderen skal beskrive, hvordan driftsledelsen vil blive varetaget, og hvordan kvalitetskravene vil blive opfyldt. Redegørelsen skal være velunderbygget og dokumentere byderens evne til at udføre opgaverne, der er beskrevet i udbudsbetingelserne. Redegørelsen er forpligtende for byderen og vil indgå som bilag 4 til kontrakten. Den udfyldte virksomhedsbeskrivelse (bilag 4) på A-kontrakten kan genanvendes i stedet for benyttelse af B-kontraktens bilag Underentreprenører Byderen skal på tilbudsblanketten oplyse om eventuelle underentreprenører og omfanget af deres kørsel. Underentreprenøren skal opfylde buslovens kvalifikationskrav, og tilladelse efter busloven skal dokumenteres på samme måde som for bydere, der selv udfører kørslen. Byderen er eneansvarlig over for Midttrafik og har dermed det fulde ansvar for den kørsel, der udføres af underentreprenører. Antagelse af underentreprenører, udskiftning af underentreprenører eller væsentlige ændringer i omfanget af underentreprenørers kørsel i kontraktperioden skal godkendes af Midttrafik, jf. kontraktens Personaleforhold Midttrafik forventer, at busselskabet arbejder for at sikre medarbejderne et godt arbejdsmiljø. I henhold til Bekendtgørelse om lov om buskørsel, nr. 107 af 19. februar 2003, 18, stk. 3 skal indehaveren af en tilladelse følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive overenskomster - jf. endvidere punkt. 9 vedrørende lønmodtagerens retsstilling ved virksomhedsoverdragelse. Herudover skal busselskabet sikre, at køre- og hviletidsbestemmelser, der er omfattet af de almindelige danske arbejdsregler, overholdes. Såfremt tider i en køreplan indebærer, at kørslen ikke kan udføres sikkerheds- og sundhedsmæssigt forsvarligt, skal Midttrafik straks underrettes. 16. Rutebilstation og godsbefordring Ansvaret for at indgå aftaler om drift af rutebilstationer og aftaler om godsbefordring påhviler Midttrafik Midttrafik Side 8 af udbud, Struer kommune, Thyholm

11 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT 17. Kvalitetskrav Midttrafik lægger vægt på, at servicen over for kunderne har så høj en kvalitet som muligt. Midttrafik forventer derfor, at busselskabet og chaufførerne sikrer sig et godt lokalkendskab til den kommune, den enkelte rute kører i, samt til øvrige lokale og regionale bus- og togforbindelser. 18. Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet Kontrakten indgås mellem Midttrafik og byder. For kørsel på skoleruter samt teleruter vil den daglige kontakt omkring driften, udarbejdelse af køreplaner, vognløb, ændringer i linjeføring samt klager over kørslen, ske i samarbejde med den kommune, ruten kører i. I øvrige forhold sker samarbejdet med Midttrafik. 19. Pausekørsel Udgår. 20. Forbehold Eventuelle forbehold over for udbudsmaterialet skal anføres på tilbudsblanketten. Forbehold skal så vidt muligt prisfastsættes. Midttrafik accepterer ikke forbehold over for grundlæggende elementer i udbudsbetingelserne, herunder formuleringer i kontrakten, virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven eller Midttrafiks videregivelse af nøgleoplysninger i tilbuddet. Forbehold på disse områder betyder, at tilbuddet ikke er konditionsmæssigt. 21. Alternative tilbud Der kan ikke afgives alternative tilbud. 22. Sikkerhedsstillelse Der forlanges ingen sikkerhedsstillelse ved tilbudsgivningen. Ved kontraktindgåelse forlanges en sikkerhedsstillelse på kr. pr. kontraktbus. Sikkerhedsstillelsen skal foreligge i form af en garanti fra et anerkendt pengeinstitut eller kautionsforsikringsselskab. Garantien skal indestå indtil 3 måneder efter kontraktens udløb, medmindre der forinden er rejst krav mod garantien Midttrafik Side 9 af udbud, Struer kommune, Thyholm

12 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT 23. Aktindsigt - offentliggørelse Efter udløbet af tilbudsfristen vil Midttrafik dels ved åbningen og dels på forespørgsel oplyse, hvem der har afgivet tilbud, hvilken pakke tilbuddet omfatter, antal kontraktbusser, den samlede tilbudspris og om der er taget forbehold. 24. Betingelser for at kunne deltage Midttrafik vil se bort fra urealistiske tilbud eller bud fra bydere, som skønnes ikke at kunne udføre kørslen tilfredsstillende. Følgende materiale skal vedlægges tilbuddet: Dokumentation for tilladelser (bilag A) Tro og love erklæring (bilag B) Tilbudsskema (bilag 1) Virksomhedsbeskrivelse (bilag 4) evt. med henvisning til A-kontraktens bilag Kriterier for valg af tilbud Blandt de konditionsmæssige tilbud vælges de tilbud, der samlet giver den laveste pris for Midttrafik. Hvis der er taget forbehold, jf. punkt 20, vil Midttrafik opgøre værdien heraf med udgangspunkt i byderens eventuelle prisfastsættelse. Den af Midttrafik opgjorte værdi vil indgå ved opgørelsen af tilbudsprisen. I vurderingen indgår tillige resultatet af vurderingen af indkomne tilbud på A-kontrakt kørslen. Den samlede karakter fra A- og B-kontraktilbud vil indgå som vurdring. 26. Kontraktindgåelse Hvis tilbud accepteres, vil Midttrafik sende udfyldt kontrakt og garantiformular til byder til underskrift. Efter modtagelse af underskrevet kontrakt samt garantiformular fra byder tilbagesendes kontrakten med Midttrafiks underskrift. Det tilbud (inkl. bilag), der danner grundlag for kontrakten, optages som bilag. 27. Bortfald af refusion af brændstofafgifter Der er fremsat lovforslag om bortfald af refusion af brændstofafgifter. Et sådant bortfald henhører under 18 i kontrakten, hvorfor en regulering af betalingens størrelse i givet fald vil blive forhandlet. Midttrafik forventer, at der kan blive tale om en ekstraordinær forhøjelse af det indeks, der ligger til grund for betalingsreguleringen. Denne forhøjelse vil også være gældende for dette udbud, uanset at bortfald af afgiftsrefusionen måtte være vedtaget, inden tilbud afgives. Tilbudsgivningen skal således være baseret på den gældende situation med afgiftsrefusion Midttrafik Side 10 af udbud, Struer kommune, Thyholm

13 UDBUDSVILKÅR Bilag A Skema 1 Ansøgning om dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Udfyldes af entreprenøren (kun i ét eksemplar - ikke for hver pakke). Entreprenørens navn: Adresse: Der afgives tilbud til: Midttrafiks 8. udbud, Struer kommune Entreprenøren har allerede tilladelse(r) til erhvervsmæssig personbefordring sæt X ID nr.: Ansvarlig leder: Antal tilladelser: Herudover søges der om yderligere Gyldig til: tilladelser. Til færdselsstyrelsens behandling vedlægger vognmanden: skatteregnskab og kopi af årsopgørelse fra skattevæsenet, eller sikkerhedsstillelse, eller revisorerklæring Entreprenøren har ikke tilladelse til erhvervsmæssig befordring sæt X Der søges om godkendelse af som ansvarlig leder. Der søges om tilladelser. Entreprenøren vedlægger en udfyldt ansøgningsblanket til Færdselsstyrelsen. Vejledning om egenkapital kan findes på færdselsstyrelsens hjemmeside ( Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Hvis entreprenøren allerede har tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 2 ugers ekspeditionstid. Hvis entreprenøren ikke har en tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 6 ugers ekspeditionstid. Færdselsstyrelsen returnerer et skema med oplysning om det godkendte antal tilladelser. Skemaet vedlægges tilbudsblanketten. Entreprenørens underskrift Ovenstående skema sendes til: Færdselsstyrelsen, Adelgade 13, 1304 København K 2008 Midttrafik 8. udbud

14 UDBUDSVILKÅR Bilag A Skema 2 Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Udfyldes af Færdselsstyrelsen Entreprenøren: Ansvarlig leder: opfylder i forbindelse med udbuddet i Midttrafik betingelserne for at være godkendt som indehaver af tilladelser til erhvervsmæssig befordring. Godkendelse gælder indtil / år: Kravene til økonomi er opfyldt ved antal tilladelser ( ) Skatteregnskab ( ) Sikkerhedsstillelse ( ) Revisorerklæring Bemærkninger: Færdselsstyrelsens underskrift og stempel Skemaet returneres til entreprenøren, som vedlægger det sammen med tilbudsblanketten Midttrafik 8. udbud Struer kommune

15 UDBUDSVILKÅR Bilag B Gældserklæring Tro og love erklæring på ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige I henhold til Lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love, lovbekendtgørelse nr. 336 af skal en ordregiver, der udbyder tjenesteydelser, kræve, at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud afgiver en erklæring på tro og love om, i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Tilbudsgiver:, erklærer herved på tro og love, ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel I tilfælde af forfalden gæld til det offentlige: Hvor stor er gælden? Tilbudsgiver:, erklærer på tro og love, kun at have ovenstående beløb som forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel 2008 Midttrafik

16 UDBUDSVILKÅR, B-KONTRAKT Bilag 1 Tilbudsblanket (side 1) Der udfyldes en blanket for hver pakke eller kombination af pakker, der afgives særskilt tilbud på. Byder: Navn: Adresse: Telefon: Telefax: Kontaktperson: Ansvarlig leder: Tilbuddets omfang: Tilbuddet omfatter pakke/kombination jf. udbudsvilkår Tilbuddet omfatter køreplantimer (6-18) jf. udbudsvilkår Tilbuddet omfatter køreplantimer (18-24) jf. udbudsvilkår Tilbuddet omfatter kontraktbusser Tilbudspris (ekskl. eventuelle forbehold) Tilbuddet angives i prisniveau for marts 2008 Betaling pr. køreplantime 17.2 ( ) Betaling pr. køreplantime 17.3 ( ) Betaling pr. kontraktbus pr. måned 17.5 Samlet pris pr. år for hele tilbuddet kr./kpl.t kr./kpl.t kr./ busmd kr HUSK AT UDFYLD SIDE 2 > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 2008 Midttrafik 8. udbud Struer kommune

17 UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Bilag 1 Tilbudsblanket (side 2) Der udfyldes en blanket for hver pakke eller kombination af pakker, der afgives særskilt tilbud på. Underentreprenør: Påregnes anvendt underentreprenør? JA NEJ Hvis ja: Andel % af kpl. Timer Navn på eventuel(le) underentreprenør(er) Evt. forbehold: (herunder prisfastsættelse heraf) Tilbuddet skal være Midttrafik, Bredgade 1, 6920 Videbæk i hænde senest den 3. juni 2008 kl Følgende skal vedlægges: Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen, bilag A2 Tro og love erklæring (Gældserklæring) bilag B.. Virksomhedsbeskrivelse, bilag 4 (benyt evt. beskrivelse fra A-kontrakt) Tilbudsskema for tilbud på A-kontrakt kørslen. Medsendte bilag i øvrigt Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af kontrakten om buskørsel samt af udbudsmaterialet med bilag i øvrigt. Tilbuddet er bindende til den 03. juli Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel 2008 Midttrafik 8. udbud Struer kommune

18 Virksomhedsbeskrivelse (side 1) UDBUDSVILKÅR, B - KONTRAKT Bilag 4 Alle punkter skal beskrives: A: Vedligeholdelsesprogram og rengøringsstandard for kontraktbusser, herunder reservebusser: B: Hvorledes driftsledelse og overvågning vil blive varetaget, herunder beredskab i forbindelse med sygdom henholdsvis busnedbrud: C: Erfaring med udførelse af kollektiv trafik: D: Busselskabets sikring af, at chaufførerne har et godt kendskab til kommunen: 2008 Midttrafik 8. udbud Struer kommune, Thyholm

19 E: Beskrivelse af hvorledes oplæring af nye chauffører og efteruddannelse vil blive tilrettelagt: F: Muligheder for kundehenvendelser til firmaet (glemte sager, medtagning af cykler, spørgsmål vedr. driften m.v.): G: Hvordan god kundebetjening i øvrigt vil blive sikret:: H: Busselskabets miljø foranstaltninger med hensyn til busser og anlæg, herunder rengøringsmidler, samt arbejdsmiljø: Undertegnede er indforstået med, at ovennævnte beskrivelse af virksomheden er en del af kontrakten og derfor som minimum opfyldes i hele kontraktperioden. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel 2008 Midttrafik 8. udbud Struer kommune, Thyholm

20 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL B-KONTRAKT OM BUSKØRSEL (i det følgende kaldet busselskabet) og Midttrafik indgår følgende aftale om buskørsel i Struer kommune. (i det følgende kaldet bestiller) 1. Generelt 1 Kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af nærværende kontrakt med bilag. Det tilbud, der danner grundlag for kontrakten, indgår som bilag 1. Stk. 2 Kontrakten kan indgås med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. Stk. 3 Kontrakten underskrives i en enkeltmandsejet virksomhed af ejeren, der samtidig er den ansvarlige leder af virksomheden. Ved kontraktindgåelse med et interessentskab underskrives kontrakten af samtlige interessenter. Midttrafik skal have en kopi af en eventuel interessentskabskontrakt. Ved kontraktindgåelse med et aktie- eller anpartsselskab skal kontrakten underskrives af en person, der er tegningsberettiget for selskabet. Tegningsretten skal dokumenteres. Stk. 4 For aktie- og anpartsselskaber skal Midttrafik i forbindelse med kontraktindgåelsen have oplysning om ejerforholdet. Ændringer i ejerforholdet i aktie- eller anpartsselskaber i løbet af kontraktperioden skal meddeles skriftligt til Midttrafik. Aktie-/anpartsbesiddelse på under 10 % af aktie-/anpartskapitalen skal dog ikke oplyses, medmindre en sådan aktiepost giver adgang til bestemmende indflydelse i selskabet. Selskaberne skal på Midttrafiks anmodning indsende regnskaber senest 14 dage efter modtagelse af anmodningen, med en detaljeringsgrad og informationsværdi svarende til kravet i aktieselskabsloven. Stk. 5 Hvis der i aktie- eller anpartsselskaber sker ændringer i ejerforholdet til bestemmende andele af kapitalen, er Midttrafik berettiget til at opsige kontrakten med 3 måneders varsel, hvis vægtige grunde taler herfor. Opsigelsen skal i givet fald ske senest en måned efter, at Midttrafik har 2008 Midttrafik Side 1 af udbud Struer kommune

21 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL modtaget meddelelse om ændringen i ejerforholdet. Busselskabet kan klage over afgørelsen, jf. 27. Stk. 6 Busselskabet udpeger en kontaktperson, der med bindende virkning for busselskabet kan indgå alle aftaler vedrørende den løbende opfyldelse af kontrakten. Den udpegede kontaktperson skal have hjemsted eller bopæl i Danmark. Kontaktpersonen skal kunne skrive og tale dansk, da al kommunikation med Midttrafik og bestiller foregår på dansk. Stk. 7 Busselskabet skal oplyse Midttrafik om eventuelle underentreprenører og om omfanget af disses kørsel. Antagelse eller udskiftning af en underentreprenør samt væsentlige ændringer i omfanget af en underentreprenørs kørsel skal godkendes af Midttrafik. Busselskabet er ene ansvarlig over for Midttrafik og har det fulde ansvar for den kørsel, der udføres af underentreprenører. Herunder at underentreprenører er i besiddelse af de krævede tilladelser til udførelse af buskørsel efter busloven. Stk. 8 Ved kontraktindgåelse forlanges sikkerhedsstillelse på kr ,- pr. kontraktbus. Sikkerhedsstillelse skal foreligge i form af en garanti fra et anerkendt pengeinstitut eller kautionsforsikringsselskab. Garantien skal indestå indtil 3 måneder efter kontraktens udløb, medmindre der forinden er rejst krav mod garantien. Garantien skal på anfordring fra Midttrafik frigives, uden at Midttrafik kan dokumentere sin ret ved forlig, endelig domstolsafgørelse eller voldgiftskendelse. 2 Busselskabet leder og driver selvstændigt sin virksomhed. Ethvert personaleanliggende afgøres af busselskabet. Stk. 2 Busselskabet er forpligtet til at følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende kollektive overenskomster, jf. lov om buskørsel 18, stk Nærværende kontrakt indgås mellem Midttrafik og busselskabet. Stk. 2 Busselskabets daglige kontakt er bestiller. Det nærmere samarbejde med bestiller følger de i 4, 6, 7, 10 og 11 beskrevne procedurer og samarbejdsbeskrivelser. I tilfælde af uenighed mellem busselskabet og bestilleren, træffer Midttrafik den endelige beslutning i respekt for kontraktens bestemmelser. 2. KØREPLANLÆGNING M.V. 4 Bestiller fastlægger de køreplaner og vognløb, der ligger til grund for kontraktbetalingen. Stk. 2 Bestiller udarbejder linieføring, køreplan og vognløb i samarbejde med busselskabet Midttrafik Side 2 af udbud Struer kommune

22 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL Stk. 3 Påtænkte ændringer af linieføring, køreplan og vognløb drøftes mellem bestiller og busselskabet, inden bestiller træffer beslutning herom. Busselskabet og chauffører, der kører på ruter i denne kontrakt, skal deltage aktivt i dette samarbejde. Den endelige køreplan sendes sædvanligvis senest 1 ½ måned inden ikrafttræden til busselskabet. Hvis ændringen gennemføres med kortere varsel end en måned, drøftes konsekvenserne heraf mellem Midttrafik, bestiller og busselskabet. 3. KØRSELSOMFANG 5 Kontrakten omfatter som angivet i bilag 2 et årligt kørselsomfang på.. køreplantimer, jf. udbudsmaterialet inkl. ændringer hertil, der er fremsendt, inden tilbud er afgivet. Stk. 2 Det antal køreplantimer, der er nævnt i stk. 1, kan ændres med op til 20 % i kontraktperioden. Kørselsomfanget på en rute kan dog altid reduceres med en daglig dobbelttur hvert år uden økonomisk godtgørelse. Stk. 3 Ved nedskæringer på mere end 20 % betaler Midttrafik en godtgørelse til busselskabet for kontraktens restperiode, dog maksimalt for 1 år. Betalingen sker med et engangsbeløb forud. Godtgørelsen beregnes efter følgende regler: Stk % af timebetalingen efter 17, stk. 2 for det antal køreplantimer, der overstiger nedskæringen på 20 %, - 50 % af den faste betaling efter 17, stk. 5 for de kontraktbusser, der bliver overtallige, fordi nedskæringen overstiger 20 %. Udgår. Stk. 5 Telekørsel indgår i køreplantimetallet med 80 % i det i stk. 1 anførte kørselsomfang, jf. 16, stk KØRSLENS UDFØRELSE 6 Busselskabet er ansvarlig for kørslens planmæssige gennemførelse, medmindre det hindres af vejrforhold eller andre udefra kommende begivenheder, busselskabet ikke kan afværge eller afhjælpe, og som har ekstraordinær karakter (force majeure). Stk. 2 Ved driftsstop, sygdom eller lignende skal busselskabet indsætte reservemateriel af rimelig standard, reservechauffører eller træffe aftale med anden trafikudøver om kørslens gennemførelse, jf. dog stk. 1. Stk. 3 Ved driftsstop eller forsinkelser på mere end 20 minutter skal busselskabet straks meddele dette til bestiller, jf. den til enhver tid af bestiller udarbejdede meddelelsesliste Midttrafik Side 3 af udbud Struer kommune

23 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL Stk. 4 Kørsel på teleture udføres i det omfang, busselskabet modtager bestillinger på kørsel. Hvis bestilte kørsler ikke kan udføres, meddeles dette straks til kunden samt til bestiller. 5. KUNDEBETJENING 7 Chaufførerne skal have kendskab til Midttrafiks takstsystem, rejseregler og være så godt kendt med det samlede trafiknet, at de er i stand til at vejlede kunderne. Vejledningsmateriale, der er udarbejdet af Midttrafik og bestiller til brug for chaufførerne, samt andet relevant materiale skal være tilgængeligt for og kendt af chaufførerne. Stk. 2 Chaufførerne, andet personale og busselskabet skal yde en korrekt betjening af kunderne. Chaufførerne skal være velsoigneret og være egnet til at køre med skoleelever. Chaufførerne, andet personale og busselskabets kontaktperson skal beherske det danske sprog i tale og skrift og have et godt lokalt kendskab. Stk. 3 På ruter hvor der er godsbefordring, skal chaufførerne udføre de nødvendige arbejdsfunktioner i forbindelse hermed. Stk. 4 Midttrafik kan kræve, at busselskabet udnytter sine muligheder for at frigøre sig for en chauffør eller andet personale, hvis denne gentagne gange har givet anledning til berettigede klager. Stk. 5 Busselskabet har pligt til at sikre sig, at personer, der har været straffet for forbrydelser mod børn og unge, ikke benyttes som chauffører på den af kontrakten omfattede kørsel. Busselskabet har pligt til at få indhentet børneattest for de chauffører, der fast udfører kørsel på den af kontrakten omfattede kørsel. Stk. 6 Busselskabet og dettes personale skal deltage i normale instruktionsmøder om takst- og billetteringssystem, chaufførkurser o.l., der arrangeres af Midttrafik eller bestiller. Chaufførerne skal normalt højest deltage i ét møde pr. år. Der ydes vederlag på 1 time for hver chauffør, der deltager i et møde. Vederlaget beregnes efter 17, stk. 3. Stk. 7 Busselskabet har ansvaret for, at chaufførerne får en grund- og efteruddannelse, der gør dem i stand til at leve op til de krav til arbejdsudførelse og til kundebetjening, der er angivet i 7, 8, 9,10 og 11. Stk. 8 Såfremt bestiller eller Midttrafik modtager klage over busselskabets kørsel, fremsendes klagen til busselskabet til udtalelse. Besvarelse skal være afsender i hænde senest 14 dage efter fremsendelse. Stk. 9 På ruter med teleture modtager og aftaler busselskabet de ture, der bliver bestilt via telefonen. Telefonen skal være betjent i kørselstidsrummet, dog minimum i tidsrummet på kørselsdage Midttrafik Side 4 af udbud Struer kommune

24 6. TAKST, KONTROL, TÆLLING B KONTRAKT OM BUSKØRSEL 8 Midttrafik fastlægger takst- og billetteringssystem og øvrige rejsebestemmelser. Midttrafiks takster og billetter benyttes. Stk. 2 Såfremt der i kontraktperioden sker ændringer i billetteringssystemet, optages forhandling med Midttrafik om vederlag for busselskabets eventuelle dokumenterede meromkostninger. 9 Midttrafik har ret til at installere billetteringsudstyr, busradio og tælleudstyr i busselskabets busser på ruter, hvor der ikke er 0-takst eller benyttes garderobebilletter. Den daglige service af udstyret varetages af busselskabet. Reservedele hertil leveres af Midttrafik. Øvrig vedligeholdelse forestås og betales af Midttrafik. Busselskabet skal straks meddele Midttrafik, hvis udstyret ikke fungerer tilfredsstillende. Stk. 2 Chaufførernes personlige billetteringsudstyr (møntveksler og taske) anskaffes og betales af busselskabet. Stk. 3 Udstyr, der er stillet til rådighed af Midttrafik, tilbageleveres på sidste kørselsdag i funktionsdygtig og ubeskadiget stand, bortset fra almindelig slitage. Busselskabet har ansvaret for udstyret i forbindelse med brand, trafikskade, hærværk og tyveri. 10 Busselskabet medvirker til gennemførelse af de kontrolforanstaltninger, der iværksættes af Midttrafik og bestiller herunder passagerkontrol i busserne. 11 Bestiller kan iværksætte trafiktællinger og undersøgelser. Busselskabet og dets personale medvirker i muligt omfang herved uden særskilt kontraktbetaling i op til 5 dage om året. Stk. 2 Midttrafik og busselskabet kan iværksætte undersøgelser én gang om året til vurdering af den fastsatte %-sats for opgørelse af køreplantimer for teleture, jf. 16, stk KØRSELSMATERIELLET 12 Kørslen kan udføres med forskellige busser. Det er dog et krav, at busserne godkendes af Midttrafik og at der stilles tilstrækkelig pladskapacitet til rådighed på alle afgange. Bus nr Stk. 2 Busser skal i kontraktperioden opfylde kravene i nedenstående skema: Minimum antal siddepladser Minimum antal passagerpladser (sidde- + ståpladser) Maksimal alder 2008 Midttrafik Side 5 af udbud Struer kommune

25 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL Stk. 3 Busselskabet skal give meddelelse om, hvilke busser der anvendes til kørslen. For de busser, der anvendes, skal der indsendes oplysningsskemaer, jf. bilag 3, til Midttrafik senest 7 dage før kontraktens ikrafttrædelse og ved udskiftningen af en bus. Reservebusser må ikke være af ringere standard end de oplyste busser. Stk. 4 Ved ændringer i busselskabets kørselsomfang reguleres antallet af kontraktbusser i overensstemmelse med kapacitetsbehovet. Stk. 5 Ved ændringer i passagertallet, der overstiger den i stk. 2 anførte minimumskapacitet, optages forhandling om indsættelse af anden bus og regulering af 17, stk. 5. Stk. 6 Midttrafik har ikke pligt til at overtage kørselsmateriellet ved udløbet af kontrakten. 13 De anvendte busser skal have en rimelig standard, og de skal være rengjorte og vel vedligeholdte. Stk. 2 Alle busser skal være forsynet med store destinationsskilte, der foran skal vise rutenummer. Stk. 3 De anvendte busser skal være forsynet med destinationsskilte, der angiver ruteforløb. Hvis bussen ikke er forsynet med destinationsskiltning, anvendes løse destinationsskilte efter bestillers specifikation. Destinationsskilte anskaffes og betales af bestiller. Stk. 4 Midttrafik og bestiller må uden beregning ophænge informations- og oplysningsskilte i bussen. Det drejer sig om pladsen bag chaufføren og ophængningspladserne i det forreste passagervindue i begge sider. Busselskabet skal hænge materialet op og føre tilsyn med, at det er intakt og ajourført. Stk. 5 Busselskabet kan, ud over de nævnte pladser i stk. 4, frit anvende reklamer på de anvendte busser. Alle reklameindtægter herfra tilfalder busselskabet. Reklamer skal overholde dansk/international reklamekodeks. Stk. 6 De anvendte busser skal være udstyret med håndfri mobiltelefon, hvis nummer oplyses til bestiller. I forbindelse med telekørsel i kontrakten oplyses nummeret tillige på køreplanen som henvendelsesnummer for bestilling af telekørsel. Stk. 7 Busserne skal være forsynet med logo efter Midttrafiks anvisning Midttrafik Side 6 af udbud Struer kommune

26 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL 14 Midttrafik kræver brug af svovlfattig dieselolie (svovlindhold i henhold til Skatteministeriets bekendtgørelse, dog maks. 50 ppm) eller andet drivmiddel, der forurener mindre end dette. Stk. 2 Busselskabet skal anvende miljørigtige rengøringsmidler. 8. BETALINGSMODELLEN 15 Alle indtægter ved kontraktkørslen tilfalder Midttrafik. Vedrørende 0-takst og garderobebilletter henvises til Køreplantid opgøres som den tid, der køres efter køreplanen. Køreplantiden for ekstrakørsel lægges til og tiden for ikke udført kørsel fradrages. Køreplanlagte pauser og tomkørsel medregnes ikke. Stk. 2 Udgår. Stk. 3 Telekørsel er rutekørsel, hvor kørslen kun foretages, når der er modtaget en bestilling, og kun på den strækning, hvortil der er bestilt kørsel. Gennemførselsgraden kan ændre sig fra dag til dag. Som udgangspunkt beregnes køreplantimetallet som 80 % af timerne efter køreplanen. Procentsatsen kan kræves undersøgt og efter behov ændres ved forhandling én gang pr. år efter anmodning fra enten Midttrafik eller busselskabet. En ændring træder i kraft den først kommende måned efter indgåelse af aftale herom. 17 Betalingen opgøres pr. udført køreplantime og pr. indsat kontraktbus. Stk. 2 Betaling pr. køreplantime i tidsrummet : kr. Stk. 3 Betaling pr. køreplantime i tidsrummet : kr. Stk. 4 Udgår. Stk. 5 Betaling pr. kontraktbus pr. måned: kr. Stk. 6 Betaling efter 17 stk. 2, 3, 4 og 5 er fastsat efter prisniveauet pr. 1. marts 2008 (indeks 162,9). Betalingen reguleres hver 1. marts og 1. september efter et indeks, hvis nuværende sammensætning fremgår af bilag 5. Stk. 7 Hvis planmæssig kørsel ikke gennemføres, bortfalder betalingen efter 17, stk. 2, 3 og 4. Dog har busselskabet krav på at oppebære samme be Midttrafik Side 7 af udbud Struer kommune

27 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL taling, hvis vejrforholdene eller anden udefra kommende begivenhed, som busselskabet ikke kan afværge eller afhjælpe, og som har en ekstraordinær karakter (force majeure), hindrer den planmæssige kørsels gennemførelse. Eventuelle besparelser, busselskabet får i sådanne tilfælde, fradrages. Stk. 8 Ved driftsafbrydelse på grund af arbejdskonflikt, blokade eller lignende bortfalder betalingen efter 17 fuldt ud. Hvis kun en del af kørslen er indstillet, betales den tilbageværende kørsel med en forholdsmæssig andel af den samlede betaling. Andelen opgøres på grundlag af det udførte antal køreplantimer i forhold til det samlede antal planlagte køreplantimer. 18 Parterne er berettiget og forpligtet til at forhandle om betalingens størrelse, hvis omkostningsudviklingen vedrørende busdrift på grund af ny lovgivning afviger væsentligt fra reguleringen i 17, stk AFREGNING M.V. 19 Busselskabet opgør betalingen for udført kørsel i overensstemmelse med betalingsmodellen og modregner eventuelle indtægter efter retningslinjer fastsat af Midttrafik. Stk. 2 Busselskabet skal efter retningslinjer fastsat af Midttrafik føre særligt regnskab over de billetindtægter m.v., som efter 15 tilfalder Midttrafik. Stk. 3 Ved hvert køreplanskifte og ved ændringer i køreplanen i øvrigt udarbejder busselskabet en opgørelse over antallet af køreplanminutter og køreplantimer og fremsender den til Midttrafik. Opgørelsen udarbejdes i det i bilag 6 anførte skema. Stk. 4 For hver kalendermåned udarbejder busselskabet en afregningsopgørelse. Opgørelsen udarbejdes i det i bilag 7 anførte skema. Senest den 10. bankdag i måneden sender busselskabet afregningsopgørelsen for den foregående måned samt e-faktura til Midttrafik. Stk. 5 Udgår. 20 Senest 7 bankdage efter, at Midttrafik har modtaget faktura for måneden, fremsendes betalingen herfor. Midttrafik kan i op til 6 måneder efter modtagelse af en faktura, foretage reguleringer i betalingen, såfremt der er fejl i den fremsendte faktura. 10. IKRAFTTRÆDEN OG OPSIGELSE 21 Kontrakten træder i kraft den 1. oktober 2008 og udløber sommeren Midttrafik Side 8 af udbud Struer kommune

28 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL Stk. 2 Ved enighed mellem partnerne kan kontrakten forlænges på uændrede vilkår ad én eller flere gange i op til i alt 2 år. Stk. 3 Kontrakten er uopsigelig for busselskabet i kontraktperioden. 22 I det omfang, konkurslovens regler ikke er til hinder herfor, kan Midttrafik ophæve kontrakten, hvis busselskabet går konkurs eller standser sine betalinger, hvis der åbnes forhandlinger om tvangsakkord, eller hvis busselskabets økonomiske forhold i øvrigt viser sig at være således, at det må antages at være ude af stand til at opfylde kontrakten. Stk. 2 Hvis busselskabet drives af en enkeltmandsvirksomhed og indehaveren afgår ved døden, og boet behandles som et gældsfragåelsesbo, gælder det samme som anført i stk. 1. Stk. 3 Hvis boet har ret til at indtræde i kontrakten i medfør af konkurslovens regler, skal boet efter forespørgsel inden for en frist på 5 arbejdsdage give meddelelse om, hvorvidt det vil indtræde. 23 Ægtefælle eller børn kan indtræde i kørselskontrakten i stedet for busselskabet. Stk. 2 Busselskabet kan i øvrigt overdrage sin forretning til tredjemand, hvis Midttrafik godkender det nye busselskab. 24 Lov om lønmodtageres retsstilling ved virksomhedsoverdragelse og EUoverførselsdirektiv skal følges ved genudbud af kørslen. Busselskabet har derfor i forbindelse med kontraktudløb pligt til at afgive de erklæringer og oplysninger, som er nødvendige for at efterleve bestemmelserne i loven. Busselskabet har ligeledes pligt til at orientere egne medarbejdere, der berøres af overdragelsen. I bilag 8 er det nærmere specificeret, hvilke oplysninger, der skal afgives. Stk. 2 Busselskabet må ikke inden for det sidste halve år af kontraktens løbetid indgå lokalaftaler eller personlige aftaler med personalet, som påfører Midttrafik eller det busselskab, som eventuelt overtager kørslen, væsentlige merudgifter ved kontraktudløb. 25 Enhver af parterne kan ophæve kontrakten med øjeblikkeligt varsel, hvis modparten gør sig skyldig i grov eller oftere gentagne overtrædelse af kontraktens bestemmelser. Stk. 2 Midttrafik kan endvidere opsige kontrakten med 4 ugers varsel, hvis busselskabet gør sig skyldig i andre forhold, der giver grund til at antage, at busselskabet ikke fremover vil udføre kørslen på forsvarlig måde Midttrafik Side 9 af udbud Struer kommune

29 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL 11. MODREGNING I BETALINGEN VED MISLIGEHOLDELSE 26 Hvis misligholdelsen ikke er af en sådan karakter, at opsigelse af kontrakten kan komme på tale, men den manglende overholdelse af kørselsaftalens enkelte punkter alligevel er til gene for passagererne eller medvirkende til, at den forudsatte standard for kørslen ikke overholdes, har Midttrafik ret til at bringe nedennævnte sanktioner i anvendelse. Stk. 2 Midttrafik kan efter gentagne registrerede kvalitetsbrist og efter skriftlig advarsel foretage økonomiske sanktioner i forbindelse med kvalitetsbrist konstateret af Midttrafik. I følgende situationer har Midttrafik ret til at modregne 500 kr. pr. konstateret tilfælde: - manglende overholdelse af de virksomhedsforhold, der er beskrevet i bilag 4, - manglende udførelse af ture og overholdelse af køreplanen, - manglende eller forkert billettering, - uacceptabel rengøring af bus, - manglende informationsmateriale i bussen, - manglende rettidig indberetning af driftsforstyrrelser, - manglende rettidig indberetning om udtalelser ved klager, - manglende indsendelse af udfyldte tælleskemaer. 12. VOLDGIFT 27 Uoverensstemmelser mellem parterne, der ikke kan bilægges ved forhandling, kan af hver af parterne begæres afgjort ved voldgift efter dansk ret. Voldgiftsrettens afgørelse er bindende for parterne. Stk. 2 Voldgiftsretten består af tre medlemmer. Formanden udpeges på begæring af en af parterne af præsidenten for Vestre Landsret. Hver af parterne udpeger en voldgiftsmand. Stk. 3 Voldgiftsmændene skal udpeges og anmeldes til formanden senest 14 dage efter, at denne er udpeget. Foreligger en sådan anmeldelse ikke, vælger formanden voldgiftsmanden. Stk. 4 Voldgiftsretten fastlægger selv proceduren for behandlingen af den enkelte sag. Sagen skal dog optages til kendelse så vidt muligt senest 12 uger efter rettens nedsættelse. Stk. 5 Voldgiftsretten kan på en af parternes begæring indhente fornødne sagkyndige erklæringer. Voldgiftsretten fastsætter selv sit honorar og tager stilling til, hvordan dette skal fordeles mellem parterne. Voldgiftsretten kan derudover pålægge den ene part at svare den anden parts omkostninger Midttrafik Side 10 af udbud Struer kommune

30 B KONTRAKT OM BUSKØRSEL, den / 2008 Busselskabet Midttrafik, den / 2008 Midttrafik Bilag 1: Bilag 2: Bilag 3: Bilag 4: Bilag 5: Bilag 6: Bilag 7: Bilag 8: Tilbudsblanket, Oplysninger over kørsel, krav til busser m.v., Busoplysningsskema, Virksomhedsbeskrivelse, Procedure for prisreguleringen, Årlig opgørelse af køreplantimer, Månedsafregning, Procedure for genudbud Midttrafik Side 11 af udbud Struer kommune

31 KONTRAKTVILKÅR Bilag 3 Busoplysningsskema Vognmand: Udbud: Navn Midttrafiks udbud nr. 8 Telefon Pakke nr. 1 Mail Kommune: Struer 1. Oplysninger om indsat bus: Vognmandens bus nr. Antal siddepladser Indregistreret 1. gang den Antal ståpladser Busfabrikat Indregistreringsnummer CRT filter ja nej Indsat i kontrakt den Er der bagagerum ja nej Bustype: Afkryds Buslængde Afkryds Døre Afkryds Opfylder Afkryds Landevejsbus 12,0 m EURO norm X-bus 12,7 m I Fly-bus 13,7 m II Laventrébus 13,9 m III Lavgulvsbus 15,0 m IV Ledbus 18,0 m V Busforskrifter: Opfylder bussen kontraktens forskrifter: ja nej Hvis bussen ikke opfylder kontraktens busforskrifter skal afvigelserne anføres her: 2. Oplysninger om den bus, der samtidigt udgår af kontrakten: Vognmandens bus nr. Indregistreret 1. gang den Indregistreringsnummer 3. Bemærkninger: Udfyldt den af underskrift Indsendes til Midttrafik, Søren Nymarksvej 3, 8270 Højbjerg med kopi af den indsatte bus's registreringsattest. Skemaet kan rekvireres i Excel hos Midttrafik Midttrafik

32 KONTRAKTVILKÅR Bilag 5 Regulering for pris- og lønudvikling ( 17) Reguleringen efter 17 sker på grundlag af et sammenvejet indeks, der er sammensat som nedenfor angivet. Reguleringen af indekset beregnes løbende af Amtsrådsforeningen. Lønindekset udgør 62% af reguleringen. Til og med reguleringen 1/ benyttes timelønsindekset for industriens arbejdere. Udgangspunkt for reguleringen er gennemsnittet af indeksene for marts, april og maj Fra reguleringen 1. september 1998 benyttes det branchevise summariske lønindeks ganget med en konstant. Konstanten udgør i perioden 1/ til 31/ , Herefter er konstanten 1, Lønindeks fra november bliver benyttet til regulering i september det efterfølgende år, og lønindekset i maj benyttes til regulering i marts det efterfølgende år Engrosprisindekset for autogasolie i juni-november (seks måneders gennemsnit) henholdsvis december-maj, forhøjet med den på disse datoer gældende moms- procent og andre afgifter på dieselolie til kollektiv rutetrafik, som ikke er indregnet i indekset, udgør 6% af reguleringen. Udgangspunktet for reguleringen er gennemsnittet af indeksene for december maj Forbrugerprisindekset for reparation og vedligeholdelse af eget transportmiddel for september/oktober/november henholdsvis marts/april/maj udgør 10% af reguleringen. Udgangspunkt for reguleringen er gennemsnittet af indeksene for marts, april og maj Engrosindekset for danske maskiner og værktøj i sept./oktober/november henholdsvis marts/april/maj, forhøjet med den på disse datoer gældende momsprocent på busser til kollektiv rutetrafik udgør 11% af reguleringen. Udgangspunktet for reguleringen er indekset for marts, april og maj Renten (gennemsnitlig obligationsrente, samtlige serier) i 2. og 3. kvartal henholdsvis 4. og 1. kvartal udgør 11% af reguleringen. Udgangspunktet for reguleringen er renten for 4. kvartal 1992 og 1. kvartal Det samlede indeks for september 1993 sættes lig 100. Indeks pr. 1. marts 2008 er 162, Midttrafik