Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR

Transkript

1 John Reynolds Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR JOB- OG KRAVPROFIL Executive Search Professional Recruitment Talent & Leadership Advisory Worldwide

2 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 2 Indholdsfortegnelse INDHOLDSFORTEGNELSE... 2 INDLEDNING... 3 OM NAVIAIR... 4 BESKRIVELSE AF TEKNISK AFDELING... 6 STILLINGEN SOM CTO... 7 DEN IDEELLE PROFIL... 8 ANSÆTTELSESVILKÅR... 8 PROCES OG TIDSPLAN... 9

3 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 3 Indledning Naviair er et statsligt infrastrukturselskab med status som selvstændig offentlig virksomhed ejet af den danske stat ved Transport-, Bygnings- og Boligministeriet. Naviair leverer trafikstyring til luftfarten, hvilket indebærer, at Naviair sørger for at lede fly sikkert og med mindst mulig forsinkelse gennem dansk luftrum. Dette omfatter områdekontroltjeneste for det danske luftrum samt indflyvnings- og tårnkontroltjeneste i de civile lufthavne i Kastrup, Roskilde, Aalborg, Tirstrup, Billund og Rønne. Endvidere leverer Naviair flyveinformationstjeneste i Grønland og flyvepladsinformationstjeneste fra tårn på Færøerne. Naviair ejer og vedligeholder en række flyvetekniske anlæg og leverer desuden flyveinformationstjeneste til helikoptertjeneste. Naviairs kerneaktivitet er flyveledelse. En flyveleder skal have styr på alt mellem himmel og jord bogstavelig talt. Fra flyet letter ud af en lufthavn til det er sikkert nede på jorden igen. Derfor har Naviair en stor rolle i luftfartens værdikæde, da det er os, der holder styr på al trafik i det danske luftrum. Naviairs kontrolcentral, der er bemandet med flyveledere 24 timer i døgnet, 365 dage om året, er på mange måder hjertet i lufttrafiktjenesten, da al trafik overvåges herfra. For at sige noget om størrelsesforholdet, så håndterer Naviairs kontrolcentral tæt på flyvninger om året. Naviair indgår i sagens natur i en række internationale samarbejder, der både er betinget af myndighedskrav, men der er også tale om samarbejder og partnerskaber, der dels er af driftsmæssig karakter og dels handler om, at Naviair ambitiøst vil være frontløber på synergier, udvikling og kommercielt med henblik på at kunne afgive tilbud om services på et globalt marked. Naviair har ca. 650 medarbejdere og en årlig omsætning på ca. 1 mia. kr. Naviair blev udskilt som en statsejet virksomhed i Før dette sorterede virksomhedens opgaver under Statens Luftfartsvæsen, der bl.a. også varetager en række tilsynsopgaver. Selskabsdannelsen skete bl.a. for at sikre adskillelse mellem lufttrafiktjenesten og tilsynet heraf. Naviairs nuværende tekniske direktør (CTO) er på vej på pension, og Naviair har i den forbindelse indgået aftale med Mercuri Urval om rekruttering og udvælgelse af den nye CTO. Formål med notatet Nærværende notat er udarbejdet af Mercuri Urval på baggrund af tilgængeligt skriftligt materiale samt interviews med relevante medarbejdere hos Naviair. Job- og kravprofilen udgør en fælles forståelsesramme for ansættelsesudvalget og Mercuri Urval i relation til opgaveområdet og profilen for den tekniske direktør og danner således grundlag for udvælgelse af kandidater til samtale og for den endelige stillingtagen til kandidaternes egnethed. Derudover tjener job- og kravprofilen følgende formål: Profilen kan indgå i besvarelsen af spørgsmål fra ansøgere, der på baggrund af annonceringen/rekrutteringsprocessen ønsker supplerende oplysninger Profilen skaber grundlag for vurdering af kandidaternes personlige og faglige kvalifikationer i forhold til de formulerede krav og forventninger. Ansættelsesudvalg Mercuri Urval samarbejder gennem hele ansættelsesprocessen med et ansættelsesudvalg, som består af følgende: Carsten Fich, CEO Søren Stahlfest Møller, Deputy CEO & CFO Claus Skjærbæk, COO (Trafikdirektør)

4 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 4 Kontaktoplysninger og ansøgning Kandidater, der på baggrund af stillingsopslaget overvejer deres interesse i stillingen, er meget velkomne til at kontakte John Reynolds, Mercuri Urval, på telefon eller john.reynolds@mercuriurval.com Fra Naviair kan Carsten Fich kontaktes på telefon Alle henvendelser vil blive behandlet fortroligt. Finder du jobbet interessant, kan du uploade ansøgning og CV på (referencenummer: DK-05688). Ansøgningsfristen udløber den 3. december 2018 kl Ansættelsesproceduren administreres af projektkoordinator Lene Boesgaard, , lene.boesgaard@mercuriurval.com Om Naviair Naviair bliver ledet af en bestyrelse, der består af følgende medlemmer: Anne Birgitte Lundholt, formand Michael Fleischer, næstformand Henrik Christoffersen, medarbejdervalgt Flemming Kim Hansen, medarbejdervalgt Per Møller Jensen Helle Munksø, medarbejdervalgt Birthe Høegh Rask Christina Rasmussen Naviairs daglige ledelse består af Udvidet Direktion (UDIR), der består af: Carsten Fich, CEO Søren Stahlfest Møller, Deputy CEO & CFO Claus Skjærbæk, COO Bent Fog, CTO Susanne Isaksen, International direktør Herudover er der følgende ledende medarbejdere: Mikael Ericsson, Udviklingsdirektør Bo Pedersen, Kommunikationsdirektør Michael Thomsen, Juridisk direktør Thorsten Elkjær, Driftsdirektør, Tower & Approach Services Anna Eva Villefrance, Driftsdirektør, Flight Information Services & Aeronautical Information Services Vakant, HR-direktør

5 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 5 Naviairs overordnede organisationsstruktur ser således ud pr. 1. februar 2018: Naviair er i perioden frem til februar i gang med en omfattende strategiproces, der involverer alle medarbejdere. Processen har 8 fokuspunkter og kan også få organisatoriske konsekvenser. Strategiprocessen skal ses i lyset af, at Naviair i de kommende år kommer til at stå over for store udfordringer med ny teknologiudvikling og digitalisering i Europa. På Naviairs hjemmeside kan du læse om virksomhedens aktuelle mission og vision samt delstrategier:

6 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 6 Beskrivelse af teknisk afdeling M Technical Maintenance and ATM Projects & Engineering Technical Maintenance and ATM Projects & Engineering er en linjeafdeling, der ledes af CTO med direkte reference til Naviairs CEO. Afdelingen består af ca. 130 medarbejdere. Technical Maintenance (M) har ansvar for drift og vedligehold af lufttrafikstyringssystemer (ATMsystemer), CNS-anlæg, lufthavnsanlæg, bygninger og bygningstekniske systemer inden for Naviairs opgaveområde. ATM Projects & Engineering (A) har ansvar for den tekniske udvikling i Naviair. ATM Projects & Engineering (A) er en linjeafdeling og ledes af udviklingsdirektøren med direkte reference til Naviairs CTO. CTO har som chef for M ansvar for drift og vedligehold af ATM-systemer, CNS-anlæg, lufthavnsanlæg, bygninger og bygningstekniske systemer inden for Naviairs opgaveområde. Hovedopgaverne er fordelt på 5 driftsområder og 1 støttefunktion, der hver ledes af en chef. Naviairs tekniske afdeling M, herunder udviklingsafdelingen A, er præget af ambitiøse ledere og medarbejdere med stor faglig stolthed, dygtighed og selvbevidsthed, hvor det er en konstant og interessant ledelsesmæssig udfordring at få synergier og samarbejder til at fungere med det formål at medvirke til systemmæssigt at understøtte Naviairs safety- og kvalitetspolitik, 100 % driftssikker flyveledelse og trafikstyring, 24/7. Driftsområderne har ansvaret for drift og vedligehold af ATM-systemer, CNS-anlæg, lufthavnsanlæg, bygninger og bygningstekniske installationer. Visse drifts- og vedligeholdelsesopgaver løses ved insourcing af medarbejdere fra eksterne leverandører, som udfører opgaverne under M s CNScertifikat. M har ligeledes ansvar for salg af tekniske ydelser til lufthavne og luftfartsrelaterede virksomheder. M har ansvaret for, at den tekniske organisation og udstyr ejet af Naviair er godkendt i henhold til love og bestemmelser udstedt af myndighederne. CTO leder således M med udgangspunkt i medlemskab af Udvidet Direktion og har dertil formandskab og medlemskab af en række faste interne styregrupper (programmer, investeringer mv.)

7 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 7 Samtidig tegner CTO Naviair overfor eksterne myndigheder som Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen o.a. med hensyn til tekniske spørgsmål. CTO er ansvarlig både i forhold til nationale og internationale myndighedskrav og i forhold til mål og resultatkrav, budget, politikker mv., som Naviair selv har besluttet. En væsentlig del af Naviairs udviklingsarbejder og dermed CTO s ansvarsområde og opgave bygger på internationale samarbejder og projektstøtte fra EU fx inden for ATM (Air Traffic Management) implementering, som skal være med til at effektivisere og harmonisere lufttrafikstyringen. I alt har EU senest bevilget knap 46,3 millioner kroner til Naviairs 2 projektansøgninger. Samarbejder omkring ATM-systemet baserer sig på internationalt samarbejde og er gennemført i samarbejde med irske IAA, svenske LFV og det franske firma Thales. Parterne stiftede i 2006 COOPANS, som er rammen om et intenst samarbejde om harmonisering, udvikling, installation og vedligeholdelse af ATM-systemer i Irland, Sverige og Danmark. Siden er Austro Control fra Østrig, Croatia Control fra Kroatien og Nav Portugal fra Portugal optaget i alliancen. Samarbejdet giver både store økonomiske fordele og sikrer, at partnerne i alliancen ligger i første række, når det gælder om at opfylde EU's ambitioner om en harmonisering af lufttrafikstyringen i Europa. Samtidig medfører samarbejdet, at flytrafikken i det fælles dansk-svenske luftrum (DK-SE FAB) har samme ATM-system. Det anslås, at virksomhederne i alliancen i gennemsnit sparer cirka 30 procent af omkostningerne til nye systemer. Stillingen som CTO Succeskriterier CTO s præstation i jobbet vil som udgangspunkt blive vurderet på følgende hovedkriterier efter de første 6-12 måneder i stillingen: Efter 6 måneder: Har CTO fået dannet sig et overblik over de igangværende og planlagte store projekter CTO har fået assesset organisationen og dannet sig et billede af den fremtidige udvikling, herunder også nødvendig organisatorisk udvikling og forandring Har markeret sin ledelsesposition og skabt tillid og gode relationer til direktionen og sine lederkolleger. Efter 12 måneder: Fået skabt overblik over ressourcestyring og bemanding af afdelingens opgaveportefølje og derigennem skabt en fælles retning for afdelingen Har i samarbejde med afdelingslederne fået skabt velfungerende teams med god integration mellem drift og udvikling, herunder samarbejdet med Naviairs øvrige enheder og afdelinger Har i samarbejde med afdelingslederne skabt trivsel blandt medarbejderne Har fået markeret sig som CTO og repræsentant for Naviair i samarbejder på både internationalt og nationalt niveau med myndigheder, interessenter, kunder og leverandører Er lykkedes med at overholde lønsomheden, dvs. overholdelse af de budgetterede ressourcer Har bidraget til udvikling af direktion og afdelingen med fokus på udvikling af Naviairs fælles strategier, kultur, nye arbejdsgange/processer, værktøjer og paradigmer.

8 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 8 Den ideelle profil Erfaringer og færdigheder Den ideelle kandidat besidder i al væsentlighed følgende erfaringer og færdigheder: Erfaring med ledelse af ledere i en større og fagstærk driftsorganisation med fokus på sikker drift 24/7, gerne fra direktionsniveau Erfaring og resultater med komplekse udviklingsarbejder og viden om trends på globalt niveau om digitalisering, agile projektsamarbejder og lean Erfaring med budgetstyring, kunde- og leverandørforhandlinger Gerne erfaring med at agere i en politisk styret organisation eller i en organisation med snitflader til det politiske system, især på infrastruktur- eller forsyningsområdet Viden om luftfartssektoren Erfaring med interessevaretagelse og forhandlinger med myndigheder og andre interessenter, gerne på internationalt niveau Relevant akademisk uddannelse (ex. ingeniør, teknologisk-samfundsvidenskabelig uddannelse) eller tilsvarende teknisk uddannelse. Personlige kompetencer og egenskaber Den ideelle kandidat er en moderne leder, der både kan fastholde visionen og drive implementeringer igennem og har: Stærk ledelseskraft, står godt i pressede, udfordrende og/eller komplekse situationer Stærke kommunikationskompetencer både i direktionen og i forhold til personalet Gode relationelle evner, er omgængelig, har situationsfornemmelse og er en teamplayer Empatiske evner og finder de professionelt rigtige løsninger med respekt for andres input Overblik, sans for det store billede og kan agere agilt i forhold til kompleksiteten Stort drive for udvikling med samtidigt fokus på at komme i mål med opgaverne Nysgerrighed, godt humør og et personligt overskud. Ansættelsesvilkår Løn- og ansættelsesvilkår forhandles individuelt. Attraktivt lønniveau efter kvalifikationer. Der forventes tiltrædelse hurtigst muligt, gerne fra 1. februar Der kan forventes nogen rejseaktivitet både inden- og udenlands.

9 Udviklingsorienteret CTO til NAVIAIR 9 Proces og tidsplan AKTIVITET DATO Ansøgningsfrist 3. december 2018 kl Indledende samtaler 7. december 2018 Test, personvurdering og referenceindhentning december 2018 Rapportering og anden samtalerunde 14. december 2018 Tiltrædelse 1. februar 2019