Efterfølgende er der foretaget en evaluering af pilotprojekterne med fokus på følgende forhold:
|
|
- Ole Dalgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Tilgængelighedsrevision et nyttigt værktøj for vejsektoren VIA TRAFIK Forfatter: Medforfatter: Mogens Møller, Via Trafik Janne Tinghuus, Via Trafik 1 Baggrund og formål I forbindelse med det europæiske Handicapår 2003 udsendte Vejregelrådet i december 2003 vejreglen Færdselsarealer for alle Håndbog i tilgængelighed, der som et samlet regelsæt beskriver: Hvorfor det er nødvendigt at udforme offentlige færdselsarealer, så de er tilgængelige for alle? De forskellige grupper af færdselshandicappede og deres behov Vejledninger i og eksempler på korrekt udformning En metode til kvalitetssikring af vejprojekter, kaldet tilgængelighedsrevision, der tager udgangspunkt i principper og fremgangsmåde ved trafiksikkerhedsrevision Forud for udsendelsen havde vejreglen været i høring fra december 2002 til september Sideløbende hermed foretog vejregelarbejdsgruppe 10.0 en afprøvning af tilgængelighedsrevision i 3 pilotprojekter. Pilotprojekterne havde til formål at opsamle erfaring med anvendelse af revisionssystemet, herunder hvordan lokale brugerorganisationers viden og erfaringer kunne inddrages ved en revision. De foreløbige erfaringer fra pilotprojekterne er anvendt ved VEJ-EU s uddannelse af tilgængelighedsrevisorer og i vejreglen. Efterfølgende er der foretaget en evaluering af pilotprojekterne med fokus på følgende forhold: Er tilgængelighedsrevision et brugbart værktøj for vejsektorens parter? Kan tilgængelighedsrevision fange fejl på tegnebrættet og sikre, at projekter udføres med større tilgængelighed i praksis? Er det lykkedes at inddrage de lokale handicap- og ældreorganisationer, og har deres bidrag kunnet anvendes? Hvor mange ressourcer anvendes ved en tilgængelighedsrevision i forhold til den samlede projektøkonomi? 1
2 2 Evalueringsmetode og proces Evalueringen er udført som telefoninterviews i perioden juni og august måned 2004, og omfatter repræsentanter for: kommuner/bygherrer brugerorganisation(er) dvs. handicaporganisationer og -råd samt ældreråd projekterende Hvert interview har haft en varighed på minutter. Interviewene er gennemført med henblik på at afdække de involverede parters holdning til revisionssystemet og konkrete forhold i pilotprojektet ift. tilgængelighed. De holdninger som den enkelte part fremkom med, er refereret under et afsnit for hvert pilotprojekt. Efterfølgende er en række pointer fremhæver i afsnittet om konklusioner. 3 Pilotprojekterne 3.1 Grundlag I begyndelsen af 2003 udsendte Vejdirektoratet et brev til samtlige kommuner med opfordring til at deltage i pilotprojekter til afprøvning af tilgængelighedsrevisions-systemet. Dette resulterede i de 3 pilotprojekter for 3 forskellige kommuner. Tilgængelighedsrevisionerne er samlet set gennemført på flg. niveauer: trin 3: Detailprojekt trin 4: Udførelse/ibrugtagning trin 5: Overvågning/drift. Selve revisionerne er udført i overensstemmelse med principperne for tilgængelighedsrevision på grundlag af: Udleveret kortgrundlag, plantegninger m.v. Afholdte møder samt interviews med kommunale repræsentanter Besigtigelse og registrering på lokaliteten. Resultaterne af den enkelte revision er præsenteret i granskningsrapporter for hvert pilotprojekt. Granskningsrapporterne har dannet grundlag for møde mellem bygherre, projekterende og revisorer, hvor de registrerede tilgængelighedsproblemer samt anbefalingerne er drøftet. På baggrund heraf har bygherre i dette tilfælde kommuner - besluttet, hvilke fysiske justeringer, der skulle/ønskedes gennemført. 2
3 3.2 Frederiksberg Kommune, Wilkensvej Baggrund Wilkensvej var udpeget som byfornyelsesprojekt med henblik på områdetiltag med forskønnelse af omgivelserne. Vejen er blevet renoveret, hvad angår samtlige belægninger samt belysning m.m. Wilkensvej har funktion primært som boligvej, men havde før renoveringen nogen gennemfartstrafik. Der færdes mange svagtseende og blinde i området Revisionstrin Tilgængelighedsrevisionen er udført på trin 3: Detailprojektniveau Brugerorganisation I forbindelse med revisionen blev repræsentanter for ældrerådet samt handicap- og brugerrådet inddraget. Frederiksberg Kommune har tradition for at inddrage brugerorganisationerne, og brugerrådet (integration/ældre/handicap) f.eks. sammen med borgmester og direktion deltager i et årligt budgetmøde. Derudover er der et månedligt møde, og organisationerne kender efterhånden medarbejderne hos kommunen. Det oplyses også, at der for ½ års tid siden blev ansat en handicaprepræsentant i den kommunale forvaltning. Samarbejdet er også formaliseret med vedtaget handicappolitik, website osv. Revisionen og brugerinddragelsen har ført til perfekt belysning, farvedifferentiering samt overgange (sikrede krydsninger) samt strukturering af parkering. Nogle af revisionens anbefalinger overføres til andre projekter, da det lå udenfor rammerne af byfornyelsesprojektet Revisionens anbefalinger Revisionen har bl.a. påpeget følgende problemstillinger: Problem: Manglende krydsningsmuligheder pga. intensiv parkering Brostensoverkørsler ved porte o.lign. til gene for kørestole og rollatorbrugere Manglende varsling af overkørsler med dårlig oversigt Trappesten og lyskasser som rager ind i gangbaner flere steder Nedløbsbrøde placeres i gangbaner, til gene for blinde og bevægelseshæmmede Afmærket handicapparkering mangler Manglende hvilemuligheder i form af bænke Anbefaling: Anlæg af krydsningsmuligheder vha. sideheller Anvendelse af fliser eller anden jævn belægning, fx savede chaussesten Anlæg af opmærksomhedsfelter eller anden afvigende, belægning m. jævn overflade Gangbaner rykkes ud fra facader Brøndplacering eller udformning ændres Behovet bør undersøges nærmere Bør etableres i passende antal Gennemførte ændringer Revisionen førte til beslutning om etablering af 3 sikrede krydsningsmuligheder (mod ingen) ligesom nedløbsbrønde tildæksles eller nedlægges. Der var allerede indbygget etablering af 3
4 cykelparkering (i udligningszone), ligesom der kom opmærksomhed på problemer ved tilslutning til andre veje, der dog lå udenfor det konkrete projekts rammer. Derimod besluttede kommunen fortsat ikke at afmærke handicap p-pladser, ligesom problemer med udragende trappesten og lyskasser ikke blev løst, pga. arealbehov til vinkelret parkering. Der blev heller ikke ændret ved, at der ikke var hvilemuligheder eller de manglende oversigtsforhold ved udkørsel fra porte og baggårde (ikke muligt). 3.3 Randers Kommune, Jernbanegade Baggrund Kommunen havde projekteret Jernbanegades ombygning. Netop dette projekt havde elementer af tilgængelighed indarbejdet, da det er et af de vigtige steder i kommunen ift. tilgængelighed. Jernbanegade fungerer som indfaldsvej fra Viborg giver forbindelse til den overordnede vejstruktur omkring Randers Bymidte og betjener bl.a. stationsforpladsen og Randers Station. Jernbanegade har en trafikantstruktur, der omfatter såvel biltrafik som lette trafikanter med bl.a. stationen som trafikalt mål. Vejen har tidligere haft tværprofil med bred kørebane, fortove og delstrækninger med cykelstier. Ved den planlagte og under tilgængelighedsrevisionen delvist gennemførte ombygning, afskiltes og indsnævredes kørebanesporene ved punktvise midterheller, midterfelt og svingbaner. Der var planlagt nye fortove og etablering af cykelstier i begge vejsider. Belysning blev udskiftet, og hele strækningen blev beplantet med løvfældende træer, som led i vejens forskønnelse Revisionstrin Tilgængelighedsrevisionen er udført på trin 4: Udførelse/ibrugtagning Brugerorganisation En repræsentant fra kommunens handicapråd har været inddraget i forbindelse med revisionen. Repræsentanten havde ikke været hørt om projektet tidligere. Randers Kommune har tidligere involveret handicaprådet i andre projekter og forhold. F.eks. i forbindelse med forhold på busterminal. Der afholdes desuden årligt møde, hvor handicaprådets ønsker, principper og konkrete problemer drøftes. Derimod har kommunen ingen kontakt til ældrerådet ifb. med veje og trafik. Det er i en vis grad lykkedes at inddrage brugerorganisationerne, og på længere sigt forventes det at blive bedre. Kommunen har et velfungerende handicapråd, men begge parter står måske lidt stejlt på deres interesser, hvilket kan medføre manglende gensidig tillid. Handicaporganisationens input har kunne bruges, men har givet anledning til misforståelser. Næste trin er at følges op på anvisningerne; dels om det er forstået, og dels om de bliver fulgt. 4
5 3.3.4 Revisionens anbefalinger Revisionen har bl.a. påpeget følgende problemstillinger: Problem: Smalle fortove med grå lygtestandere giver nedsat passagemulighed og risiko for svagsynede og blinde Opmærksomhedsfelter mangler ved krydsninger o.lign. Midterheller uden markering mod kørebane Mangelfuld afspærring under udførelse Stejl rampe ved adgang til station For høje opspring og stejle kantstensramper ved krydsninger Usikker krydsning af bred sidevej Granitstens overkørsler ved porte o.lign. til gene for kørestole og rollatorbrugere Anbefaling: Større fortovsbredde, flytte lygtestandere til bagkant af fortov og forsyne disse med refleksbånd Anlæg af knopfliser samt lille opspring ved kant af midterheller Bedre afspærring Længere rampe med mindre stigning Udligning i.f.b. afsluttende arbejder Anlæg af helle og fodgængerfelt Anlæg af gangbaner vha. flisebånd gennem overkørsler Gennemførte ændringer Tegningerne var stort set færdige, og anlægsarbejdet var i gang, da kommunen gennemførte tilgængelighedsrevision. Det har således været vanskeligt at foretage ændringer. Gennemførelse af justeringer jf. revisionsrapporten omfatter de mindre omkostningstunge som ændring af rampe og gelænder, etablering af midterhelle (for reduktion af barriere ved krydsning, samt sænkning af kantstensopspring). Principper for afspærring og afmærkning af vejarbejder indarbejdes i udbudsmaterialer og opstrammes ved tilsyn. Rapportens anbefaling, hvad angår øgning af fortovsbredde eller flytning af belysningsmaster, gennemføres ikke på den konkrete strækning. Ved senere etaper af projektet vil kommunen placere lygtepæle, som revisoren anbefaler, for dermed at øge fribredde. 3.4 Jægerspris Kommune, Parkvej Projektet Parkvej er et eksisterende vejanlæg i Jægerspris byområde. For kommunens borgere betjener vejen en lang række servicefunktioner bestående af rådhus, lægehus, plejehjem, ældreboliger og beskyttede boliger samt børneinstitutioner og ungdomsboliger. Parkvej benyttes således i vid udstrækning af svage trafikantgrupper, som børn, ældre og personer med forskellige former for færdselshandicap, hvor Parkvej udgør en trafikal barriere Revisionstrin Tilgængelighedsrevisionen er udført på trin 5: Overvågning/drift. 5
6 3.4.3 Brugerorganisation Der har været inddraget 1 brugerrepræsentant i pilotprojektet; nemlig kommunens handicaprepræsentant. I dette pilotprojekt er det brugerrepræsentanten, der i første instans har taget initiativ til Jægerspris Kommunes deltagelse. Det er i høj grad lykkedes at inddrage brugerorganisationer, og deres repræsentant har været ret aktiv. Kommune og brugerrepræsentant har under pilotprojektet talt meget sammen og drøftet tilgængelighed, og kommunen oplever, at brugerorganisationens bidrag kan anvendes. Kommunen har også et meget aktivt ældreråd, men har ikke tidligere haft kutyme for aktivt at inddrage brugerorganisationerne Resultat af revisionen Revisionen har bl.a. påpeget følgende problemstillinger: Problem: Nedslidte fortove med ujævne belægninger, ituslåede fliser. Ringe krydsningsmuligheder i form af store niveauforskelle, ujævn belægning og stejle ramper Utilgængelige indgangspartier til flere af de offentlige bygninger Kryds med uklare vigepligtsforhold og mange svage fodgængere samt kørestolsbrugere på kørebanen Anbefaling: Udskiftning af fortovsfliser, kantsten og rabatarealer Anlæg af bedre ramper, nedsænkede kantsten samt jævne belægninger Anlæg af ramper samt automatiske døråbnere Anlæg af en hævet flade samt et fodgængerfelt Gennemførte ændringer Revisionens anbefalinger har givet Jægerspris Kommune et solidt grundlag for at udarbejde et projekt til forbedring af Parkvej. Revisionsrapporten er forelagt Byrådet med en indstilling om at gennemføre forbedringerne over de næste år. Gennemførelsen afhænger dog af, hvorvidt der kan afsættes de nødvendige midler. 6
7 4 Konklusioner 4.1 Er tilgængelighedsrevision et brugbart værktøj for vejsektorens parter? Processen Selve processen opleves som enkel, velfungerende, let og udbytterig ved tilgængelighedsrevision. Revisoren opleves som en faglig sparringspartner, der kan formidle resultaterne på en letforståelig og velstruktureret måde i en form, der kan anvendes ift drøftelser med brugerorganisationerne og den politiske beslutningsmyndighed. Nogle fremhæver fordelen ved, at revisoren udgør en neutral part, der samtidig fungerer som idémager ved brug af den faglige ekspertise indenfor tilgængelighed Udbytte De løsningsforslag og anbefalinger, der fremkommer ved en revision vurderes at være gode og i mange tilfælde også at føre til øget trafiksikkerhed. Alle involverede parter har haft udbytte af tilgængelighedsrevisionen - fagligt og/eller personligt. Fra alle parters side gives udtryk for, at pilotprojekterne har øget bevågenheden (også politisk) om tilgængelighed for alle. Flere steder er pilotprojekterne blevet fulgt op med yderligere initiativer på området fx i form af iværksættelse af en handlingsplan samt øget inddragelse af handicap/ældreorganisationer og fokus på tilgængelighed i nye projekter. 4.2 Kan en tilgængelighedsrevision i praksis fange fejl på tegnebrættet og sikre, at projekter udføres med større tilgængelighed? Tilgængelighedsrevision fungerer i praksis Revisionsrapporterne har i alle pilotprojekterne kunne foreslå ændringer der vil øge tilgængeligheden for alle. Nogle af disse forbedringer er blevet udført. Andre er planlagt gennemført senere. De ændringsforslag, som ville have krævet mere omfattende projektændringer eller ændringer af forhold som allerede er udført er ikke gennemført. Oftest ville flere af forbedringerne ikke være blevet gennemført, hvis der ikke havde været tale om en tilgængelighedsrevision med tilhørende officiel revisionsrapport og anbefalinger. Revisionens anbefalinger kan ofte gennemføres uden større omkostninger, hvis revisionen er henlagt tidligt i projekteringen eller med begrænsede midler i forbindelse med udførelse af andre nødvendige arbejder. 7
8 4.2.2 Viden om tilgængelighed er ofte en forudsætning VIA TRAFIK Det er en fordel, hvis principperne for tilgængelighed kendes i forskellige dele af vejbestyrelsens organisation, f.eks. hvor der arbejdes med belægningsvedligehold, renovering, by- og trafikplanlægning m.v. idet tilgængelighed bør indarbejdes på lige fod med trafiksikkerhed osv. Det kræver betydelig viden om tilgængelighed hos såvel den projekterende, som entreprenøren, der skal lave evt. justeringer i vejanlægget. Manglende viden kan medføre at tilgængeligheden forværres, eller at justeringerne ikke forbedrer forholdene i praksis Jo tidligere desto bedre Tilgængelighed for alle bør indarbejdes tidligst muligt i et projektforløb. Jo tidligere revisionen gennemføres, desto flere forbedringer kan gennemføres i det endelige projekt. Dog kan revision med fordel udføres på trin 5 (overvågning af eksisterende anlæg), såfremt der er planer om efterfølgende renovering af vejanlægget. 1 Dermed kan revisionsanbefalingerne overdrages til de parter, der skal varetage skitsering og projektering. 4.3 Er det lykkedes at inddrage de lokale brugerorganisationer og har deres bidrag kunnet anvendes? Det vurderes af parterne, at det er lykkedes at inddrage brugerrepræsentanterne og at samarbejdet har fungeret godt. Oftest har revisionen ført til et tættere og positivt samarbejde. Brugerorganisationens bidrag har kunnet anvendes i processen, idet brugernes erfaringer ofte kan komplementere revisionens anbefalinger. Samtidig vurderes det, at brugerrepræsentanter bør inddrages i projektet på et tidligt stade. Det er vigtigt, at samtlige lokale brugerrepræsentanter og projekterende ud over kommunen/bygherren - er bekendte med tilgængelighedsrevisionssystemet og vejreglen. 2 Større vejbestyrelser har ofte mere erfaring med at inddrage de lokale brugere i projekter, der har betydning for tilgængelighed, end mindre vejbestyrelser med færre vejprojekter. Men en revision kan medvirke til at etablere et sådant samarbejde også i de mindre kommuner. 4.4 Hvor meget koster en tilgængelighedsrevision i forhold til den samlede projektøkonomi? Respondenterne er blevet adspurgt om deres skønnede tidsforbrug i forbindelse med den konkrete revisionsopgave i det enkelte pilotprojekt. Tidsforbruget kan alene betragtes som 1 D.v.s. at færdselsarealet vides at overgå til trin 1 i forbindelse med et senere/planlagt renoverings- eller belægningsprojekt. 2 I den forbindelse har Vejdirektoratet udsendt folder til organisationer m.fl. 8
9 retningsgivende, da der i nogle tilfælde har været flere medarbejdere involveret hos den enkelte part. Resultatet er oversigtligt angivet i efterfølgende skema. Jægerspris Randers Frederiksberg Kommune/bygherre Brugerorganisation Projekterende 0-30 Revisor Ca. 30 Ca. 50 Ca. 40 Anlægsøkonomi - 6 mio. kr. Ca. 5 mio kr. Tabel 1. Tidsforbrug (t) til tilgængelighedsrevision Tidsforbruget har været ca. 40 timer hos revisoren, ca. 10 timer hos bygherrens repræsentanter, timer for brugerrepræsentanten og 30 timer hos den projekterende. 4.5 Anbefalinger Tilgængelighedsrevision bør kun foretages, hvis der er realistisk mulighed for hel eller delvis gennemførelse af de ændringer, som foreslås i revisionen. Som ved så meget andet, giver det blot frustrationer at gennemføre en revision, hvis revisionsarbejdet ikke på kortere eller længere sigt fører til forbedringer. Det anbefales af flere, at kendskab til og anvendelse af tilgængelighedsrevision bør udbredes blandt arkitekter. I prioriteringen af hvilke projekter, der bør gennemføres tilgængelighedsrevision på, foreslås: Byområder eller centrale byområder samt bygader Bolig- og erhvervsområder Rekreative områder Områder med f.eks. ældre- & handicappede samt sociale servicefaciliteter Områder, der laves om/renoveres Motorvejssideanlæg Det foreslås desuden, at der udarbejdes et idékatalog over praktiske tilgængelighedsløsninger til brug for arkitekter, bygherre, kommuner og entreprenører. 9
Eksempler påp tilgængelighedsrevision
VEJ EU s s uddannelse Ved Mogens Møller Via Trafik mm@viatrafik.dk Hvordan man tilgodeser færdselshandicappedes behov i trafikken Eksempler påp tilgængelighedsrevision 1 Hvem taler? Trafikingeniør og trafiksikkerhedsrevisor
Læs mereIntroduktion til Temagruppe B:
Introduktion til Temagruppe B: VEJ EU s uddannelse i Tilgængelighedsrevision Revision i praksis Eksempler på hvordan 1 Hvem taler? Trafikingeniør og trafiksikkerhedsrevisor Far til 4, heraf handicappet
Læs mereSKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN
SKAB GODE VILKÅR FOR HANDICAPPEDE OG ÆLDRE I TRAFIKKEN 5 bud på hvad landets kommuner kan gøre ALLE HAR RET TIL AT FÆRDES SIKKERT OG TRYGT I TRAFIKKEN Det gælder ikke mindst for vores handicappede og ældre.
Læs mereFagområde: Ansvarlig for sideanlæg langs statsvejnettet. Formand for vejregelarbejdsgruppe 10. Medlem af NVF-udvalg temagruppe B
Jens Pedersen, Vejdirektoratet Fagområde: Ansvarlig for sideanlæg langs statsvejnettet Formand for vejregelarbejdsgruppe 10 Medlem af NVF-udvalg temagruppe B 1 Dansk handicappolitik Den overordnede målsætning:
Læs mere3. Nørrebro. Nørrebro, Bydelskortlægning
3. Nørrebro Resultaterne fra kortlægningen på Nørrebro præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter og rejsemål i bydelen, som fx tog- og
Læs mereNye tilgængelighedsløsninger
VEJREGLER OG DERES ANVENDELSE Nye tilgængelighedsløsninger Tilgængelighedsprojekter kan gøres bedre for brugerne erfaringer og ny viden samles op i vejregelforberedende rapport, som grundlag for test i
Læs mere9. Amager Øst. Amager Øst, Bydelskortlægning
9. Amager Øst Resultaterne fra kortlægningen i Amager Øst præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter og rejsemål i bydelen, som fx tog-
Læs mereAUC Trafikdage 2004 Evaluering af tilgængelige løsninger
AUC Trafikdage 2004 Evaluering af tilgængelige løsninger Forfattere: Arkitekt MAA, eksamineret tilgængelighedsrevisor Jacob Deichmann og tilgængelighedskonsulent Annette Bredmose, Rambøll Nyvig A/S Baggrund
Læs mere10. Amager Vest. Amager Vest, Tilgængelighedsplan
10. Amager Vest Amager Vest, Tilgængelighedsplan 02.03.2017 Resultaterne fra kortlægningen af Amager Vest præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter
Læs mereVORDINGBORG KOMMUNE VOLDGADE OG KIRKETORVET TILGÆNGELIGHEDSREVISION TRIN 3
VORDINGBORG KOMMUNE VOLDGADE OG KIRKETORVET TILGÆNGELIGHEDSREVISION TRIN 3 Udkast 2012-09-27 1 Indledning Tilgængelighedsrevision er en projektgranskning baseret på "Færdselsarealer for Alle" samt best
Læs mereArbejdsgruppen, især visitationsmyndighed og handicaprepræsentanter, foretog en måludpegning af de steder, hvor der kommer mange handicappede.
Vejforum 2005 Tilgængelighedsplan for Haslev Af Tove Pedersen, ingeniør, Haslev Kommune, tope@haslev.dk Jacob Deichmann, arkitekt MAA og tilgængelighedsrevisor, Rambøll Nyvig, jpd@nyvig.dk og Annette Bredmose,
Læs mereHandicapegnede veje. Indledning
Handicapegnede veje Handicapegnede veje Af : Mogens Møller, Via Trafik Jacob Deichmann, Anders Nyvig Jens Pedersen, Vejdirektoratet Indledning Gode trafik- og adgangsforhold i det offentlige rum er af
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereELF Development. Irmagrunden Tilgængelighedsrevision trin TV/SSN
Irmagrunden Tilgængelighedsrevision trin 1 03.10.2014 TV/SSN Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 2 1.1 Projektet... 2 1.2 Revisionsprocessen... 2 2 Revision... 5 2.1 Brugerinddragelse... 5 2.2 Generelle
Læs mereTilgængelighedsplan for Frederiksberg Kommune
Tilgængelighedsplan for Frederiksberg Kommune Af Simon Birkebæk, Via Trafik og Lene Pind, Frederiksberg Kommune Indledning Frederiksberg Kommune, Teknisk Direktorat, Vej og Parkafdelingen har i samarbejde
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereTilgængelighed på vejarealer
Tilgængelighed på vejarealer Indholdsfortegnelse Forord... 3 Gangbaner... 4 Byudstyr...4 Udformning af gangbaner...5 Fortovshjørner...6 Ledelinjer...8 Opmærksomhedsfelter...8 Adgangsforhold til ejendomme...9
Læs mereUDKAST. Rudersdal Kommune
UDKAST Lette trafikanters krydsning af Birkerød Kongevej Trafiksikkerhedsinspektion NOTAT 5. maj. 2015 ph/jvl 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 2.1 Trafiktælling... 3 3 Trafikulykker...
Læs mereTrafiksikkerhedsrevision trin 2
Tlf.: 2015Mogens Ingeniør 9008 Sørensen Overgade 32 B 5000 Odense C E-mail: Overgade32@gmail.com 19. maj 2014 Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Omlægning af Næsvej 1 Om projektet Assens Kommune har vedtaget
Læs mereKøbenhavns første tilgængelighedsrute i Indre By
Københavns første tilgængelighedsrute i Indre By Af: Annie Højriis, Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Mogens Møller, Via Trafik Indledning Med vedtagelsen af Københavns Kommunes handicappolitiske
Læs mereUDKAST. Københavns Kommune. Søruten, etape 2 Projektforslag 02 Teknisk beskrivelse. NOTAT 31.maj 2011 CM/JVL
UDKAST Københavns Kommune Søruten, etape 2 Projektforslag 02 Teknisk beskrivelse NOTAT 31.maj 2011 CM/JVL Indholdsfortegnelse 0 Indledning... 3 1 Projektforslag for 9 lokaliteter... 3 1.1 Rampe i stedet
Læs mereFÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED
HØRINGSBOG FÆRDSELSAREALER FOR ALLE HÅNDBOG I TILGÆNGELIGHED Februar 2013 HØRINGSBOG Endelig udgave Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 6 2
Læs mereAlbertslund Kommune. Albertslund Station, tilgængelighedsprojekt på eksisterende forplads Projektbeskrivelse. NOTAT 9. juli 2014 TV/CHS/DA
Albertslund Kommune Albertslund Station, tilgængelighedsprojekt på eksisterende forplads NOTAT 9. juli 2014 TV/CHS/DA Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Generelt omkring problemstillinger og overordnede
Læs mereRebild Kommune Tilgængelighedsplan
TILGÆNGELIGHEDSPLAN Rebild Kommune Tilgængelighedsplan Temaplan til Rebild Kommunes trafikhandlingsplan Udarbejdet af Rebild Kommune i samarbejde med Grontmij Carl Bro as Kontaktoplysninger: Peter Foged
Læs mereTeknik og Miljø 2016. Tilgængelighedsplan 2016. Udarbejdet af Slagelse Kommune - - i samarbejde med Via Trafik Rådgivning A/S
Teknik og Miljø 2016 Tilgængelighedsplan 2016 Udarbejdet af Slagelse Kommune - - i samarbejde med Via Trafik Rådgivning A/S 1 Slagelse Tilgængelighedsplan 2016 Udarbejdet af Via Trafik Rådgivning A/S Center
Læs mereSkema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg
Skema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg Lokalplanens redegørelse og 1 Lokalplanens formål Keidamsvej 56 Indsiger anfægter formålet
Læs mereListe over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen
BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne
Læs mere1. Indre by. Indre By, Bydelskortlægning
1. Indre by Resultaterne fra kortlægningen af Indre By præsenteres på følgende sider. Kortlægningen indeholder et oversigtskort med de udpegede tilgængelighedsruter og rejsemål i bydelen, som fx tog- og
Læs mereOMBYGNING AF KOLDING BUSTERMINAL
Til Kolding Kommune Dokumenttype Tilgængelighedsrevision Dato Februar, 2015 OMBYGNING AF KOLDING BUSTERMINAL TILGÆNGELIGHEDSREVISION TRIN 3 OMBYGNING AF KOLDING BUSTERMINAL TILGÆNGELIGHEDSREVISION TRIN
Læs mereTrafiksikkerhed. Juni 2015
Trafiksikkerhed Juni 2015 Vejdirektoratet råder over en række erfarne og lokalt tilknyttede trafiksikkerheds- og tilgængelighedsrevisorer samt teknikere til stedfæstelse af uheld. Der benyttes uddannede
Læs mereBorgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej
Borgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej 1 Velkommen Velkommen til mødet, ved formand for Teknik- og Miljøudvalget, Jacob Beck Jensen og næstformand for Teknik- og Miljøudvalget, Hanne Olesen Borgermødets
Læs meregravearbejder i en cykelby
gravearbejder i en cykelby syv gode afspærringsløsninger www.kk.dk/vejpladspark 2 syv gode afspærringsløsninger / gravearbejder i byen AFSPÆRRING I EN CYKELBY København har nogle af verdens mest cykeltrafikerede
Læs mereTilgængelighedsplan 2010. Udarbejdet af Holbæk Kommune - i samarbejde med Via Trafik
Tilgængelighedsplan 2010 Udarbejdet af Holbæk Kommune - i samarbejde med Via Trafik 1 Holbæk Tilgængelighedsplan Indholdsfortegnelse Forord... 3 Indledning... 4 Afgrænsning... 4 Resumé... 4 Baggrund og
Læs mereTRAFIKPLAN 2012 TILGÆNGELIGHEDSPLAN - VIRKEMIDDELKATALOG. Tilgængelighedsplan - Virkemiddelkatalog - Trafikplan 2012
Tilgængelighedsplan - Virkemiddelkatalog - Trafikplan 2012 Skanderborg Kommune Vedtaget i Byrådet 5.9.2012 FORORD Som et led i Trafikplan 2012 er der, på baggrund af retningslinjerne fra Kommuneplan 09,
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.
UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede
Læs mereSupercykelstiers passage af indkørsler og sideveje
Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Indledning Supercykelstierne er et højklasset netværk af cykelruter, der især er målrettet pendlercyklister.
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 1 By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks 740 5000 Odense C www.odense.dk Tlf. 66131372 Fax 65919681 E-mail
Læs merePrincipskitse. 1 Storegade
1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold
Læs mereFUNKTIONSBESKRIVELSE TIL UDBUDSMATERIALE NY VEJ, ROHOLMSPARKEN I ALBERTSLUND KOMMUNE
Bilag 6. FUNKTIONSBESKRIVELSE TIL UDBUDSMATERIALE NY VEJ, ROHOLMSPARKEN I ALBERTSLUND KOMMUNE Projektnavn Ny vej, Roholmsparken Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Beskrivelse
Læs mereTilgængelighedsplan Udarbejdet af Ballerup Kommune I samarbejde med Via Trafik
Tilgængelighedsplan 2017 Udarbejdet af Ballerup Kommune I samarbejde med Via Trafik Tilgængelighedsplan 2017 Udarbejdet af Ballerup Kommune, Center for By, Erhverv og Miljø, Park og Vej I samarbejde med
Læs mereVej & Trafik AFDELINGSPROFIL MOE & BRØDSGAARD A /S. Kontakt: Sjælland
Kontakt: MOE & BRØDSGAARD A /S AFDELINGSPROFIL Sjælland Kim Schwartzlose Afdelingsleder Telefon: 44 57 67 60 Mobil: 25 40 01 11 E-mail: ksc@moe.dk Per Lautrup-Nissen Sektorleder, Anlæg & Miljø Telefon:
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mereSagsbeh: MK Sagsnr.: Notat. By- og Miljøområdet. Teknisk notat for cykelbaner på Sønderjyllands Allé
14-02-2012 Sagsbeh: MK Sagsnr.: 2012-0000069-9 Notat By- og Miljøområdet Teknisk notat for cykelbaner på Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 2 INDLEDNING OG PRÆSENTATION 2 3 KORTLÆGNING AF EKSISTERENDE FORHOLD
Læs mereE t s k r i d t f o r a n. nogle er kommet længere end andre
nogle er kommet længere end andre E t s k r i d t f o r a n Et skridt foran Kolding som foregangskommune Kolding kommune har siden 1996 arbejdet med implementeringen af FNs Standardregler ud fra princippet
Læs mereDines Jørgensen & Co. 1 Indledning. Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin Revisionsprocessen. 1.2 Revisionsprocessen
Klokkergården Trafiksikkerhedsrevision trin 3 7. april 2016 BRJ/jvl 1 Indledning 1.1 Revisionsprocessen Projekterende Dines Jørgensen & Co. har på vegne af bygherren Sorø Kommune anmodet firmaet Via Trafik
Læs mereHåndbog om supercykelstier
Håndbog om supercykelstier Henrik Grell, COWIs projektleder 1 Introduktion 2 Introduktion Baggrund og formål Supercykelstier har medvind lige nu => Vigtigt at smede mens jernet er varmt Men hvad er supercykelstier?
Læs mereOmbygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej
Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet
Læs mereSTRATEGI. Prioriterede indsatser. Bedre forbindelser for bløde trafikanter
Prioriterede indsatser STRATEGI Bedre forbindelser for bløde trafikanter NORDREFASANVEJ.FREDERIKSBERG.DK FACEBOOK.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET INSTAGRAM.COM/NORDREFASANVEJKVARTERET 1 2 Strategi - Bedre
Læs mereViborg Ingeniørerne. 1 Indledning. Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1. Indhold. 1.
Dobbeltrettet cykelsti mellem Rødding og Vammen Trafiksikkerhedsrevision trin 1 9. juli 2010 TVO/sb Indhold 1 Indledning... 1 1.1 Baggrund... 1 1.2 Revisionsprocessen... 2 1.3 Revisionsgrundlaget... 2
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereDerfor henstillede jeg i den endelige rapport til at kommunen gør sin handicappolitik mere tilgængelig på hjemmesiden.
1/1 Den 24. oktober 2007 afgav jeg opfølgningsrapport (nr. 1) om min inspektion den 26. oktober 2006 af handicaptilgængeligheden på Københavns Rådhus. I rapporten bad jeg kommunen om udtalelser og om underretning
Læs mereForslag til opgradering af Langmarksvej
Forslag til opgradering af Langmarksvej Forord Horsens vokser år for år, og det betyder flere biler på vores veje. For at vejnettet ikke skal sande til, vedtog Horsens Byråd i 2017 en ambitiøs trafikplan,
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereMemo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Læs mereSÅDAN GØR VI I AARHUS
SÅDAN GØR VI I AARHUS Tilgængelighed i kommunale bygninger og i de offentlige rum Tilgængelighed i kommunale bygninger og i de offentlige rum 'Sådan gør vi i Aarhus' Forfatter og udgiver Aarhus Kommune
Læs mereNotat. Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde. : Lars Bonde, Syddjurs Kommune. : Thomas Rud Dalby, Grontmij A/S. Vedlagt : Kopi til :
Notat Syddjurs Kommune Trafiksikkerhed på Hovedgaden i Rønde Sofiendalsvej 94 9200 Aalborg SV Danmark T +45 9879 9800 F +45 9879 9857 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 17. maj 2011 Projekt: 21.2776.53 Til
Læs mere0 Indholdsfortegnelse
UDKAST Dragør Kommune Etablering af nyt signalreguleret fodgængerfelt på Kirkevej Analyse og anlægsoverslag NOTAT 04. august 2014 TAK/AG/SB 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse 0 Indholdsfortegnelse... 1 1
Læs mere1.2 Grundlaget for aftalen er planlovens 21b, stk. 2, nr. 1 og 3 om udbygningsaftaler.
xx.xx.2018 UDBYGNINGSAFTALE Mellem Aarhus Kommune, Teknik og Miljø, Plan og Miljø Kalkværksvej 10 8000 Aarhus C herefter kaldet "Kommunen", og xx herefter kaldet "Bygherren". (samlet benævnt "Parterne"
Læs mereESTER. Skitseforslag 02.09.2010
ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:
Læs mereBilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering
Bilag 7 - Landsbykoncept Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 Trafikale funktionskrav Vejen gennem landsbyen skal både betjene gennemkørende -og
Læs mereRødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave
Notat Udgave 5 05.04.2018 Rødovre Kommune Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget (TMU) Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOUNE Teknik- og iljøforvaltningen Center for Trafik Bilag 4 NOTAT Til Teknik- og iljøudvalget (TU) 28-02-13 Sagsnr. 2013-5760 Jernbanegade muligheder for fremtidig udformning uden busser i
Læs mereVejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune
NOTAT: Vejmyndighedsbehandling i Glostrup Kommune Letbane Ring 3. Glostrup Kommune har modtaget udbudsprojekt for letbanen i Ring 3. Derudover er modtaget trafiksikkerhedsrevision, trin 2-3, udarbejdet
Læs mereBedre forhold for cyklister i ISTEDGADE
Bedre forhold for cyklister i ISTEDGADE Indhold: Baggrund og formål med projektet Proces og borgerinddragelse Fra plan til færdigt projekt Udfordringer med ny type cykelløsning Projektevaluering Mindre
Læs mereReferat. Handicaprådet 20. juni 2018 St. Magleby Stuen, Rådhuset kl
Referat Handicaprådet 20. juni 2018 St. Magleby Stuen, Rådhuset kl. 17.00 19.00 Deltagere: Jeanet Barth, Palle Bjerregaard, Tonny Bengtsson, Peter Læssøe, Flemming Andersen, Henrik Aagaard og Lejla Foric
Læs mereVej og Park Tilgængelighedsplan Udarbejdet af Slagelse Kommune
Vej og Park 2009 Tilgængelighedsplan 2009 Udarbejdet af Slagelse Kommune Indholdsfortegnelse Indledning 3 Resumé 4 Baggrund 4 Følgegruppe 5 Brugerne 6 Handlingsplan 8 Tilgængelighedsnettet 12 Rejsemål
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereBrådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google
Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 2: CYKELSTI LANGS NORDRUPVEJ Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik ApS Side 1 af 18 Parkalle 25, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereOversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier P A R K E R I N G. Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister.
Oversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister P A R K E R I N G Overslagspris Se note vedr. beregning af estimeret overslagspris samt
Læs mereTrafiksikring og opdatering af området ved Camma Larsen-Ledets Vej og Nyløkke
Trafiksikring og opdatering af området ved Camma Larsen-Ledets Vej og Nyløkke Aabenraa Kommune Rambøll Byudvikling & Landskab Januar 2016 Helhedsforslag Camma Larsen-Ledets Vej, Aabenraa Indhold INTRODUKTION
Læs mereHøje Tåstrup Kommune
Høje Tåstrup Kommune Tåstrup Bymidte: Køgevej, Vesterparken, Østerparken Trafiksikkerhedsrevision efter udførelse af Køgevej fase 1 Diverse revisionstrin 10-06-04 Sag 0472821 J.nr. D00002-1-LLJ.doc Udarb.
Læs mereFrederiksberg Kommune
1 Frederiksberg Kommune I Frederiksberg Kommune forløber Albertslundruten fra Grøndalsparken via Finsensvej til Howitzvej hvor stien fortsætter gennem Frederiksberg Bymidte ad Den grønne sti. Ved krydsningen
Læs mereVIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen
VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan
Læs mereREGULATIV. for. udførelse af overkørsler. Hørsholm Kommune. Gældende fra 29. oktober 2007
REGULATIV for udførelse af overkørsler i Hørsholm Kommune Gældende fra 29. oktober 2007 Indledning Under henvisning til lov om offentlige veje og lov om private fællesveje bestemmes herved, at overkørsler
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereUDKAST. Københavns Kommune. 1 Indledning. S-N-LGS-6004B TSR 1 Strandvænget - lokalgade. 1.1 Revisionsprocessen. 6. maj 2014 SB/UVH
UDKAST S-N-LGS-6004B TSR 1 Strandvænget - lokalgade 6. maj 2014 SB/UVH 1 Indledning har anmodet Via Trafik om at foretage en trafiksikkerhedsrevision (TSR) af en alternativ udformning af lokalgaden langs
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, trin 2 Projekt nr 227476 Dokument nr 1222360528 Version
Læs mereEvaluering af Tilgængelighedsrevision
Evaluering af Tilgængelighedsrevision Hvordan proces og retningslinjer kan optimeres Mogens Møller mm@viatrafik.dk & Garbie Solvang Jørgensen garbie@tmf.kk.dk 1 Tilgængelighedsrevision sigter mod at nye
Læs mereELF Development. 1 Indledning. 2 Revisionsprocessen. Irmagrunden Trafiksikkerhedsrevision trin Afslutning af revisionstrin
Irmagrunden Trafiksikkerhedsrevision trin 1 21. oktober 2014 SB/adn 1 Indledning I forbindelse med et projekt på Korsdalsvej i Rødovre, har ELF Development anmodet firmaet Via Trafik Rådgivning A/S om
Læs mereForord. I Haderslev Kommune er god tilgængelighed de løsninger, vi alle kan bruge.
Tilgængelighedsplan 2018 2 Forord I Haderslev Kommune er god tilgængelighed de løsninger, vi alle kan bruge. Tilgængelighed er for os alle Vi ønsker, at der i vores kommune er plads til og adgang for alle.
Læs mereNOTAT. Dato 2011-03-30. Rambøll. Olof Palmes Allé 22 DK-8200 Aarhus N. T +45 8944 7700 F +45 8944 7625 www.ramboll.dk
NOTAT Projekt Skolevejsundersøgelser i Aarhus Kommune Kunde Aarhus Kommune Notat nr. 33. Møllevangskolen Dato 2011.03.23 Deltagere Majbritt Jensen Møllevangskolen Anne Vinter Trafik & Veje, Aarhus Kommune
Læs mereMERE GANG I AARHUS HVORFOR EN FODGÆNGERSTRATEGI OG HVEM EJER DEN?
MERE GANG I AARHUS HVORFOR EN FODGÆNGERSTRATEGI OG HVEM EJER DEN? DISPOSITION Hvad er en fodgænger Overordnet målsætning Processen Strategiens indhold Next step HVAD ER EN FODGÆNGER? ARBEJDSGRUPPENS SAMMENSÆTNING:
Læs mereEgedal Kommune. Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO
Ganløse Skole Vurdering af skoleveje NOTAT 8. september 2017 IH/PH/TVO 1 Indledning... 3 2 Problemstillinger... 5 3 Trafiktal... 9 4 Løsningsforslag... 11 4.1 Løsningsforslag 1... 11 4.2 Løsningsforslag
Læs mereMødereferat. 1 Velkommen. Projekt: Tilgængelighed Emne: Møde med Handicap- og Ældrerådet. Mødedato: Mødested: Frederiksberg Rådhus
Mødereferat Dato: 12.09.2017 Projekt nr.: 1007312-001 T: +45 2540 0234 E: leh@moe.dk Projekt: Tilgængelighed 2017 Emne: Møde med Handicap- og Ældrerådet Mødedato: 05-09-2017 Mødested: Frederiksberg Rådhus
Læs mereDette notat er beskrivelse af forslag til etablering af ledelinjesystem omkring Hvidovre Rådhus, Bibliotek og Medborgerhus.
NOTAT Dato 2014-12-05 Projekt Ledelinjesystem ved Hvidovre Rådhus Kunde Hvidovre Kommune Notat nr. 01 Dato 2014-12-05 Til Connie Kirkegaard Nielsen Fra Jacob Deichmann Kopi til [Navn] Rambøll Hannemanns
Læs mereUDKAST. Fredensborg og Hørsholm kommuner. Lågegyde Projektbeskrivelse. 25. marts 2010 mkk/jvl
UDKAST Fredensborg og Hørsholm kommuner Lågegyde Projektbeskrivelse 25. marts 2010 mkk/jvl Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Analyser... 4 2.1 Trafiktællinger... 4 2.2 Uheld... 5 2.3 Tilfredshed...
Læs mereVurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn
Vurdering af særtransportrute over Tjæreborg til Esbjerg Havn Trafiksikkerhedsrevision Forfatter Gruppe Semester Periode Samarbejdspartner Afdeling Hovedvejleder Faglig vejleder Maria Larsen B7D-5-E13
Læs mereByområde. Vejarbejde i byområde. I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land:
Byområde December 2017 Vejarbejde i byområde I byområde er udfordringerne ofte anderledes end i åbent land: Begrænset plads Cyklister og fodgængere Ledningsarbejde på trafikarealer Parkering Busser i rute
Læs mereVejregler om vejafmærkning
Nyheder Kommende ændringer Kim Schwartzlose Afdelingsleder, Moe & Brødsgaard Fagsekretær for vejregelgruppen om vejafmærkning side 1 Præsentation Baggrund Hvad er der sket i 2010? Hvad er planen i 2011?
Læs mereDok.nr. 12/ /MWA
Inspektion af Slagelsee byrum den 1. oktober 2012 OPFØLGNING Dok.nr. 12/03260-24/MWA 2/6 Den 21. oktober 2013 afgav jeg en endelig rapport om inspektion af Slagelse byrum den 1. oktober 2012. I rapporten
Læs mereOverordnet vurdering af rådgiveransvar
8919438 Overordnet vurdering af rådgiveransvar Med henvisning til mail af 29. juni 2017 omfatter dette notat vores overordnede vurdering af, om Ringsted Kommune kan gøres erstatningsansvar gældende overfor
Læs mereBedre forhold for cyklister i ISTEDGADE
Bedre forhold for cyklister i ISTEDGADE Indhold: Baggrund og formål med projektet Proces og borgerinddragelse Fra plan til færdigt projekt Udfordringer med ny type cykelløsning Projektevaluering Mindre
Læs mereCYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER
CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER Voldruten og Søruten De to ruter er behandlet på et mere foreløbigt niveau end de øvrige ruter og det må forventes, at linjeføringerne tages op til
Læs mereINSTRUKTION: TRAFIKSIKKERHEDSREVISION
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL 14. juni 2016 13/19381-1 Per Bundgaard Øster pbos@vd.dk INSTRUKTION: TRAFIKSIKKERHEDSREVISION 1. FORMÅL Formålet med denne instruktion er at beskrive, hvordan og hvornår
Læs mereBusstoppesteders serviceniveau
Fredensborg Kommune Uddrag af referat fra mødet i Plan-, Miljø- og Klimaudvalget den 12. august 2014 Busstoppesteders serviceniveau Sagsnr.: 14/15381 Se alle bilag i sagen Beslutningstema Stillingtagen
Læs mereRETNINGSLINJER FOR ETABLERING AF CYKELPARKERING
RETNINGSLINJER FOR ETABLERING AF CYKELPARKERING www.kk.dk/vejpladspark FORORD Denne folder er en sammenfatning af de gældende retningslinjer for opsætning af cykelstativer i Københavns Kommune. Folderen
Læs mereTrafikdage 2015. Erfaringer med tiltag på supercykelstier og cykelpendlerruter. Mogens Møller mm@viatrafik.dk
Trafikdage 2015 Erfaringer med tiltag på supercykelstier og cykelpendlerruter Mogens Møller mm@viatrafik.dk Program: Metode Overblik Opbygning Erfaringer Resume: Eksempler med erfaringer fra projekter
Læs mereFraværende Tulle Olsen, Lisbet Overvad, Lars Mørk, Torben Lyster, Claus Nielsen
Referat Møde nr.: Handicaprådsmøde Mødedato: onsdag den 03-12-2008 Mødetidspunkt: - 19:00 Mødested: Kantinen Medlemmer Niels Ulrich Hermansen Tulle Olsen Jan Jacobsen Lisbeth Andersen Lisbet Overvad Lars
Læs mere