30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012
Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter 209 ansatte 6,25 mio. årlige passagerer 36 3,6 mio. togkm årligt åli 29 togsæt 138 km spor enkeltsporet bane 66 stationer og standsningssteder 2
Lokalbanen hvor er vi? Gribskovbanen Hornbækbanen Lille Nord Frederiksværkbanen Nærumbanen 3
Lokalbanens passagerudvikling 6.400.000 6.200.000 6.000.000 5.800.000 5.600.000 5.400.000 000 5.200.000 5.000.000 4.800.000 4.600.000 000 4.400.000 + 31,5 % 2007 2008 2009 2010 2011 4
Kundepræferencer Hvilke forhold kan øge brugen af Lokalbanerne? Kortere rejsetid Bedre korrespondancer Hyppigere afgange Faste minuttal Bedre trafikinformation Bedre ventefaciliteter Behageligere komfort 5
Forandringer 2011 Gratis cykelmedtagning 2010 R-net (Bus og tog 2 gange i timen) 2009 Hurtigtog/3 tog i timen Frederiksværkbanen 2008 Samdrift af Gribskov og Hornbækbanen 2007 Nye og hurtigere tog 6
Nye tog Hurtigere acceleration Højere hastighed Bedre komfort Niveaufri ind- og udstigning Bedre driftsstabilitet t t 7
Hurtigtog t Frederiksværkbanen kb Forøgelse af hastighed fra 75 km/t til 100 km/t Indsættelse af hurtigtog i dagtimerne Rejsetiden afkortes med op til 13 min. Bedre korrespondance mellem bus-tog og tog-tog 4 stationer opgraderet med ny perronaptering p Effekt: 16 % flere kunder i toget fra 2008 til 2009 4 % flere buskunder på tilbringer buslinjer til FV-banen 5 % flere buskunder på de linjer der både er tilbringer og tværgående regionale linjer 8
Hurtigtog t Frederiksværkbanen kb Stor tilfredshed hos kunderne både mht. tre tog i timen og et hurtigtog Halvdelen af de nye kunder er kunder, der aldrig har brugt banen før De 7 stationer, hvor hurtigtoget standser, har de fleste påstigere Det vurderes, at buskunder i relation til banen finder det samlede produkt herunder korrespondance mere attraktivt end før, derfor langt flere buskunder 9
R-net 10
R-net 11
R-net Defineret et trafiknet bestående af lokalbaner og buslinjer, hvor stort kundepotentiale og store rejsestrømme Opbygget et trafiknet med min. 30 min s drift på hverdage 6 20 og timedrift aften og weekend Gode korrespondancer Nedlagt parallel-kørende buslinjer Mindre bustrafik i tyndt befolkede områder og indførelse af flextrafik Samarbejde mellem Lokalbanen, Movia, regionen og kommunerne Fælles markedsføring Forbedring af regions og kommuners nettoøkonomi pga. flere kunder 12
R-net R-nettets del 1 indført dec. 2010 i Nordsjælland Udvides forventeligt med 3 buslinjer i 2012-13 Kundevækst 2011: Lokalbanens R-net strækninger: + 10 % (+13 %) Bus 360 R Helsinge Gilleleje: + 20 % Bus 380 R Helsinge Hillerød: + 31 % Bus 390 R Helsinge Tikøb Helsingør: + 28 % 13
Gratis cykelmedtagning Indført januar 2011 Alle baner ingen spærretider 40 % af kunderne benytter sig af muligheden 3 % nye kunder 15 % af de gamle kunder rejser oftere 141 % flere cykler i togene det første år Cykelflexrum får fordoblet kapaciteten i 2012 Ingen roser uden torne cyklerne generer en del af kernekunderne Målet er succes med måde, derfor endnu ikke markedsført 14
Gratis cykelmedtagning 100% Føler du dig generelt generet af cyklerne i toget? krydset med Hvor ofte rejser du typisk med denne lokalbane? 90% 80% 70% 60% 50% Ja 40% 30% Nej UBESVARET 20% 10% 0% 5 eller flere 2-4 dage 1 dag om 1-3 dage pr. dage om om ugen ugen måned ugen Sjældnere UBESVARET I alt 15
Lokalbanens udvikling - set med kundeøjne 100,0% Kundeoplevet pålidelighed 99,8% 99,6% 99,4% 99,2% 100,0% 99,0% Kundeoplevet rettidighed 99,0% 2007 2008 2009 2010 2011 98,0% 97,0% 96,0% 95,0% 2007 2008 2009 2010 2011 16
Lokalbanens udvikling - set med kundeøjne 5 Kundetilfredshed 4 3 2 15,0 Antal klager pr. 100.000000 pass. 1 2003 2004 2006 2007 2008 2009 2010 2011 10,0 5,0 9,6 8,3 7,6 7,4 0,0 2008 2009 2010 2011 17
Innovation Innovation har for Lokalbanen været: 6.400.000 At tænke i helheder 5.900.000 5.400.000 At samarbejde på tværs 4.900.000 4.400.000 2007 2008 2009 2010 2011 18
Visionsplan 2012-2025 19
Visionsplan 2012-2025 Kerneproduktet (rejsetid + frekvens) skal forbedres yderligere Nærhed til stationerne skal øges Der skal satses på pendling mod (og gennem) Hillerød og Helsingør Integrationen med den øvrige kollektive trafik skal styrkes - herunder mulighederne for at pendle mod København Kendskabet til Lokalbanen A/S skal forbedres gennem markedsføring og attraktive tilbud Information for den enkelte passager skal forbedres i samarbejde med de øvrige trafikvirksomheder Den høje kundetilfredshed skal fastholdes 20