Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011"

Transkript

1 Gladsaxe Kommune statusrapport okt Omkostninger ved drift af elbiler i Gladsaxe Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Godt på vej elbiler i Gladsaxe Kommune Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler: 1. tilskudsrunde Projektperiode: Økonomi: Støttebeløb: ca. kr Egenfinansiering: ca. kr Gladsaxe Kommune anvender fire Think City til kommunale kørselsopgaver. Elbilernes rækkevidde og øvrige funktionalitet indfrier kommunens forventninger, og brugerne er meget tilfredse med elbilerne. Projektets formål Gladsaxe Kommune ønsker at undersøge mulighederne for hel eller delvis overgang til elbiler i kommunen. Målsætningen med projektet er at belyse miljømæssige, tekniske, brugsmæssige og ikke mindst økonomiske aspekter ved drift af elbiler i kommunens forvaltninger. Med støtte fra Energistyrelsen har kommunen købt fire Think City elbiler, hvoraf to anvendes i hjemmeplejen, en i Ejendomsafdelingen og en i By- og Miljøforvaltningen. Projektet omfatter en komparativ analyse af omkostninger og CO2- udledning ved drift af henholdsvis elbiler og konventionelle biler. Elbiler: 4 stk. Think City Projektejer: Gladsaxe Kommune Kontaktperson: Kim Jensen Tlf.: Projektets fremdrift De fire elbiler blev leveret i maj Projektet omfattede oprindeligt også en Jolly 2000 el-ladbil, der skulle indgå i den kommunale gartnerordning. I 2009 var det den eneste elbil på markedet, som ifølge bilens specifikationer havde en tilstrækkelig lasteevne uden at kræve stort kørekort. Under afprøvning af ladbilen viste det sig dog, at elbilens rækkevidde og hastighed var langt mindre end Dato: 5. oktober

2 producentens specifikationer angav. Desuden var bilens drift for ustabil. Kommunen valgte derfor efter prøveperioden at returnere bilen til forhandleren. El-ladbilen er således udgået af projektet, da man frygtede at bilen ville stå stille i lange perioder. Sammenlignet med kommunens almindelige biler er elbilerne ganske driftsikre, og der har kun været et mindre antal af driftsnedbrud. Kommunen har dog haft et problem med en af elbilerne, som det tog leverandøren, Nellemann, 4 måneder at udbedre. Producenten, Think, var gået i betalingsstandsning, og leverandøren havde derfor problemer med at få den tekniske support fra producenten til at udbedre problemet. Kommunen var stærkt utilfreds med, at det tog så længe at udbedre et simpelt, elektronisk problem. Initiativet til elbilsprojektet kom fra miljøchefen i By- og Miljøforvaltningen. Der var således ikke fra starten en politisk dagsorden bag projektet. Først efterfølgende fik projektet stor politisk bevågenhed. Det krævede et stort forarbejde at implementere elbilerne i den daglige drift. By- og Miljøforvaltningen nedsatte en styregruppe for elbilsprojektet, der bl.a. skulle sælge idéen om elbiler til forvaltninger, rådhus og hjemmepleje, og koordinere købet af elbilerne herunder identificere, hvilke krav de enkelte brugergrupper havde til elbilens udstyr. Styregruppen instruerede en gruppe af superbrugere i, hvordan elbilen virkede. I hver af forvaltningerne, som indgik i projektet, forestod superbrugerne sidemandsoplæring i brugen af bilen. Styregruppen udarbejdede også en meget udførlig brugermanual for at sikre korrekt drift af elbilen. Gennem Energistyrelsens elbilsnetværk er brugermanaulen siden distribueret til andre kommuner, som bruger den samme type elbil. By- og Miljøforvaltningens elbil har fået skiftet bremseskiver efter blot ca km, da de var rustet som følge af ikke at være aktiveret tilstrækkeligt. Når bilerne kører i E-drive (energisparekørsel) lader bilen strøm tilbage i batteriet), når man slipper speederen, derved har det ikke været nødvendigt at bruge bremsen i stort omfang. Kommunen har taget hånd om dette ved at instruere brugerne om ind imellem at benytte D-drive, hvor bilen ikke motorbremser. I løbet af projektet har Gladsaxe Kommune ønsket at belyse de præcise omkostninger ved drift af elbilerne og sammenligne driftsomkostninger for elbiler med konventionelle biler. Desuden ønskede kommunen at finde ud af, hvor meget CO 2 elbilerne og kommunens almindelig biler faktisk udleder per kørt kilometer. Elbilernes anvendelse Gladsaxe Kommune har en begrænset geografisk udbredelse, med længste afstand fra kommunegrænse til kommunegrænse på kun otte kilometer. Den kommunale kørsel omfatter derfor kun korte ture. Elbilerne i kommunens hjemmepleje kører i toholdsskift fra kl. 7 til 23. Indledningsvis kørte den ene af hjemmeplejens elbiler kun i dagtimerne, men da det viste sig, at elbilen fungerede fint ved toholdsskift, blev kørslen med elbilen udvidet til toholdsskift. Hjemmeplejens daglige kørselsbehov overskrider ikke 100 km ved toholdsskift. Elbilens rækkevidde er derfor tilstrækkelig til denne anvendelse. Hjemmeplejens kørselsmønster består af mange korte ture. Der er op mod 200 potentielle brugere af hjemmeplejens elbiler, men i praksis er det hjemme sygeplejsker og hjemmeplejere, der bruger elbilerne. Elbilernes faste brugere er meget 2

3 glade for elbilerne og foretrækker faktisk at køre elbil. De fastansatte hjemme sygeplejesker og hjemmeplejere bruger derved elbilerne så hyppigt, at vikarer sjældent får mulighed for at benytte elbilerne. Brugerne fremhæver, at elbilens design er velegnet til ind- og udstigning ved de mange ture, da man sætter sig ind og ikke ned i bilen. Det er dermed ikke en belastning, at skulle stige ind og ud af bilen. Brugerne er primært kvinder. I begyndelsen af projektet havde kommunens ejendomsafdeling ud over elbilen også en benzindreven bil. Det viste sig imidlertid, at elbilen godt kunne dække hele afdelingens kørselsbehov, og man har derfor skilt sig af med den almindelige bil. I Ejendomsafdelingen og i Byog Miljøforvaltning bruges elbilerne i forbindelse med transport til kommunens bygninger, møder og virksomhedstilsyn. Brugerne i Ejendomsafdelingen er meget begejstrede for elbilen. By- og Miljøforvaltningens elbil var som nævnt ovenfor på værksted i fire måneder i efteråret Det lange værkstedsophold har haft en betydning for nogle brugeres vilje til at benytte elbilen. Byog Miljøforvaltningen oplever således, at der er en del af de potentielle brugere af elbilen, som siden bilens værkstedophold har undladt at bruge elbilen. I By- og Miljøforvaltningen er der omkring 80 potentielle brugere af elbilen, og i Ejendomsafdelingen er der omkring 30 potentielle brugere. Det er dog en mindre gruppe af brugere, som fast kører elbilerne. Samlet set er der i omegnen af 50 faste brugere af kommunens fire elbiler. Elbilerne i By- og Miljøforvaltningen og i Ejendomsafdelingen kører dagligt betydeligt kortere end elbilerne i Hjemmeplejen. Bilerne har med en enkelt undtagelse kørt uden driftsmæssige problemer, og bilerne klarede sig godt igennem vinteren december 2009 til marts En brugerundersøgelse i efteråret 2010 viser, at brugerne overvejende er tilfredse med bilerne. Bilernes rækkevidde og øvrige funktionalitet dækker brugernes behov. Brugerne fremhæver som positive egenskaber ved elbilerne, at de ikke støjer, ikke bidrager til den lokale forurening, er nemme at parkere og har en god accelerationsevne. En ulempe ved bilen er dog, at den ikke har servostyring, som er et problem i forbindelse med bykørsel og parkering. Opladning Opladningen af elbilerne er ikke styret. Hjemmeplejens to biler oplades fra kl. 23. De andre to elbiler sættes til opladning om eftermiddagen. Hjemmeplejens to biler oplades på samme p-plads. By- og Miljøforvaltningen og Ejendomsafdelingens elbiler oplades hver for sig. Der benyttes ladestandere, hvor elbilen oplades ved 230V, 1 fase, og 10A. I ganske få til fælde har brugerne glemt at sætte elbilerne til opladning, men herudover har der ikke været problemer med opladning af elbilerne. Forsøgselement Elbilerne har kørt, hvad der svarer til ca km om året. De konventionelle biler kører typisk ca km årligt. Gladsaxe kommune har analyseret brændstofsøkonomi, energieffektivitet og CO 2 -udledning ved brug af henholdsvis elbiler og konventionelle biler. Beregningerne er baseret på en gennemsnitlig 3

4 CO 2 -udledning på 391 g CO 2 pr. kwh. 1 Her er der ikke taget hensyn til, at der eksisterer en EU CO 2 -kvoteregulering, der indebærer at CO 2 -udledningen fra elproduktionen er lagt fast og yderligere CO 2 -udledning fra elforbrug herunder til elbiler i praksis er 0 g CO 2 /kwh. Beregning af udledning af CO 2 fra benzinbiler omfatter tab fra raffinering og distribution af olieprodukter på dansk grund på samlet 7,5 %. 2 Undersøgelsen tager udgangspunkt i tre typer aflæsninger af forbrug: kilometerstand, elmåler og benzinforbrug. Resultaterne opgøres som et samlet forbrug (km/kwh), udviklingen i forbruget samt en opgørelse over CO 2 -udledning i forbindelse med elforbruget g CO2/km (2010) g CO2/km (2011) Norm g CO2/km Figur 1: Gennemsnitlig CO 2 -udledning pr. km for bilerne i elbilsprojektet CO 2 -udledningen adskiller sig ikke væsentligt fra hinanden for hjemmeplejens benzin- og elbiler. Generelt udleder benzinbilerne væsentligt mere CO 2 pr. km end EU-normen for de pågældende benzinbiler angiver. Hjemmeplejens to elbiler kører længere pr. kwh og udleder dermed mindre CO 2 /km end tilsynsbilerne i Ejendomsafdelingen og i By- og Miljøforvaltningen. Jo længere elbilerne kører desto højere er energieffektiviteten. Hjemmeplejens to benzinbiler, der deltager i forsøget, udleder reelt mere CO 2 /km end opgivet fra producenten. Dette skyldes bl.a., at hjemmeplejens kørselsmønster med mange start og stop er meget brændstofkrævende. Hjemmeplejens elbiler udleder mere CO 2 /km end By- og Miljøforvaltningen benzinbil men mindre end hjemmeplejens benzinbiler. Ejendomsafdelingens og By- og Miljøforvaltningens elbiler udleder mere CO 2 /km end hjemmeplejens elbiler. Elbilerne kan potentielt komme til at udlede væsentligt mindre CO 2 end de værdier, der er angivet i figur 1, hvis der produceres klimavenlig strøm ved hjælp af f.eks. vindmøller frem for brug af 1 Kilde: Forudsætninger for samfundsøkonomiske analyser på energiområdet. Energistyrelsen, April Kilde: Alternative drivmidler i transportsektoren. Energistyrelsen,

5 fossile brændstoffer. Dette kan styres med intelligent ladning, hvor man køber servicen hos en udbyder. Alternativt kan man montere timere på ladestandere, der sørger for at ladning kun foregår i nattetimerne, hvor der ikke benyttes så store mængder fossile brændstoffer som i dagtimerne. Hvis elmålerne til ladestandere fremover blev monteret med en særlig måler for nattesænkning - kunne der være en mulighed for, at kommunen kunne forhandle sig frem til en lavere elpris i nattetimerne, hvilket kunne reducere udgifterne til kørsel med elbiler. 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Kr./km 2010 Kr./km 2011 Figur 2: Viser en sammenligning af brændstofomkostninger i kr./km Figur 2 viser en stigning i udgiften til benzin på op imod 25 %, hvilket i høj grad skyldes stigende benzinpriser. Brændstofomkostninger til benzin er for 2011 beregnet ud fra en benzinpris på 12,50 kr./l (inkl. moms). Forhøjede benzinpriser har betydet en stigning i brændstofomkostninger på op imod 25 %. Prisen for elektricitet i 2010 er beregnet ud fra en kwh-pris på 1,90 kr. (inkl. moms). Det reelle tal er 1,94 kr./ kwh, så tallene er nogenlunde det samme for 2011 som Udgifter til indkøb, forsikringer, vægtafgifter, service, reparationer og vedligeholdelse af bilerne er ikke medregnet. Prisen pr. kørt km for benzin og elbiler i hjemmeplejen adskiller sig ikke væsentligt fra hinanden. Prisen ligger dog noget højere for Ejendomsafdelingens og By- og Miljøforvaltningens elbiler. Dette skal tilskrives, at disse to biler ikke kører så meget som hjemmeplejens elbiler, og derved bruger væsentligt mere energi til standby strøm. Bilernes batterier er saltnikkel-batterier og har en driftstemperatur på ca. 300 C, hvilket gør, at meget af bilernes elforbrug går til at holde batteriet varmt. Omkostningerne til drift (el til opladning) af elbilerne ligger ca øre/km højere end prisen på drift (benzin til kørsel) af hjemmeplejens benzinbiler. Standby energiforbruget til at opretholde batteriets driftstemperatur er 0,17 kwh/t. Kørselsøkonomien for elbilerne er dermed dårligere end forventet. 5

6 Økonomi Beregninger af projekts brændstoføkonomi er vist under Forsøgselement. Andre resultater Kommunen har i forskellige sammenhænge promoveret projektet, og kommunen har oplevet en stor interesse fra offentligheden for projektet. Projektet har derved bidraget til at vise, at Gladsaxe Kommune tager initiativer for at mindske kommunens CO 2 -udledning. Videndeling Gladsaxe Kommune har iværksat en række aktiviteter for at informere offentligheden om projektet og de erfaringer, som er opnået. Der har været fokus på at sprede kendskabet til elbil-anvendelsen til en bred forsamling med et lokalt udgangspunkt. Formidlingsaktiviteter har været fokuseret på tre områder: erhverv i kommunen, kommunens medarbejdere og eksterne aktiviteter. Aktiviteterne omfatter presseomtale, artikler i interne blade og deltagelse i elbilnetværk, klimaseminarer og temamøder om elbiler. Hovedparten af disse aktiviteter fandt sted i Intensiteten af formidlingsaktiviteter er aftaget, og er i dag ret begrænsede, da elbilprojekt efterhånden er blevet old news. Samarbejde med projektpartnere Gladsaxe Kommune har kun i meget begrænset omfang benyttet Vikingegaardens webportal, der omfatter kørsels- og batteridata for kommunens elbiler. Data om elbilerne kørsel og opladning, som ligger til grund for projektets forsøgselement, har kommunen udarbejdet ved manuelle aflæsninger. Projektets styregruppe har endnu ikke afgjort om webportalen skal bruges i forbindelse med projektet. Perspektiver Kommunen vil ultimo 2011 eller primo 2012 opdatere en brugertilfredshedsundersøgelse, man tidligere har lavet. Kommunen har ingen konkrete planer om at anskaffe flere elbiler, men kommunens rengøringsafdeling overvejer muligheden af at bruge elbiler. Elbilerne har vist sig ret dyre i anskaffelse og drift, hvilket er en barriere for udvidelse af elbilflåden. 6

7 Opsamlende skema Model/ mærke Funktionalitet ift. målsætning Opladning Antal brugere Anvendelse Driftssikkerhed Brugertilfredshed 4 stk. Think City Tilfredsstillende Tilfredsstillende Ikke-styret, nat 50 Hjemmepleje, virksomhedstilsyn, møder mv. Stor tilfredshed 7

Årsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)

Årsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af

Læs mere

SEAS-NVE statusrapport okt. 2011

SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 Forsøg med intern el-postbil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: SEAS-NVE: Forsøg med intern elpostbil mellem Haslev og Svinninge

Læs mere

Afslutningsrapport. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)

Afslutningsrapport. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Afslutningsrapport Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Gladsaxe Kommune har indsamlet erfaringer med fire person-elbiler

Læs mere

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Elbiler på kryds og tværs et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler på kryds og tværs i den kommunale drift, og regional erfaringsindsamling

Læs mere

KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011

KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 Grøn transport i KLS - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Vejen frem for KLS grøn el til flåden Tilskudsrunde under forsøgsordning

Læs mere

Ærø kommune slutrapport apr. 2013

Ærø kommune slutrapport apr. 2013 Ærø kommune slutrapport apr. 2013 Elbiler til udlejning og tjenestekørsel - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler til turistudlejning og drift i

Læs mere

Årsrapport 2009. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune

Årsrapport 2009. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune Årsrapport 2009 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Gladsaxe Kommune fik tilsagn i marts måned om tilskud til indkøb af fem elbiler,

Læs mere

Sønderborg Kommune slutrapport

Sønderborg Kommune slutrapport Sønderborg Kommune slutrapport Elbiler i hjemmeplejen - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler i Sønderborg Kommune Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler:

Læs mere

Think City. - erfaringer fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Erfaringer med Think City

Think City. - erfaringer fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Erfaringer med Think City Think City - erfaringer fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Think City Sæder: 2-personer Batterikapacitet: 28,3 kwh Batteritype: ZEBRA (NaNiCl 2) Energiforbrug (målt): 510-630 Wh/km

Læs mere

Skive Kommune statusrapport okt. 2011

Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler i Skive Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Test af implementering af elbiler i Skive Kommune Tilskudsrunde

Læs mere

Københavns Kommune statusrapport okt. 2011

Københavns Kommune statusrapport okt. 2011 Københavns Kommune statusrapport okt. 2011 Indfasning af elbiler i bilflåden - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler i Københavns Kommune Tilskudsrunde

Læs mere

Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett

Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Fiat Fiorino E, ombygget af Micro- Vett. Sæder: Van: 2-personer, Combi: 5- personer Batterikapacitet:

Læs mere

Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011

Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011 Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler på Bornholms - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012 Tilskudsrunde

Læs mere

BFH El-Bil. Den mobile information. FM enheden. Bispebjerg Hospital Frederiksberg Hospital. El-biler status rapport august 2014.

BFH El-Bil. Den mobile information. FM enheden. Bispebjerg Hospital Frederiksberg Hospital. El-biler status rapport august 2014. BFH El-Bil Den mobile information FM enheden Side 1 af 9 Indholdsfortegnelse Region Hovedstaden statusrapport aug. 2014... 3 Bispebjerg og statusrapport august 2014... 6 El-bil drift... 6 Den mobile information...

Læs mere

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse. Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen

Læs mere

Hvidovre Hospital El-Biler

Hvidovre Hospital El-Biler Hvidovre Hospital El-Biler El-biler status rapport august 2014 Hvidovre Hospital Teknisk Central Yaseen Ahmad Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse El-biler status rapport august 2014 Region Hovedstaden statusrapport

Læs mere

Nordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011

Nordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011 Nordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011 Elbiler som intelligent regulering i elmarkedet - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler som intelligent regulering

Læs mere

Move About el-puljebiler statusrapport okt. 2011

Move About el-puljebiler statusrapport okt. 2011 Move About el-puljebiler statusrapport okt. 2011 Elbil-delingsstationer på Østerbro i København - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Delebiler på Østerbro Tilskudsrunde

Læs mere

Forsøgsordningen for elbiler. Informationsmøde om energiforskningsprogrammerne 2008 Fuldmægtig Michael rask

Forsøgsordningen for elbiler. Informationsmøde om energiforskningsprogrammerne 2008 Fuldmægtig Michael rask Forsøgsordningen for elbiler Informationsmøde om energiforskningsprogrammerne 2008 Fuldmægtig Michael rask Denne præsentation Kort om baggrunden for ordningen Drivmiddelrapporten Elbilerne kommer! Den

Læs mere

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:

Læs mere

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 DK 1402 København K Kerteminde d. 6. november 2015 Sendes på mail til juraogsamfundsoekonomi@skm.dk og nk@skm.dk

Læs mere

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Konklusioner Dagens elbiler (2011-12) fungerer godt! Elbilers CO2-udledning er nul eller

Læs mere

Elbil til mødekørsel og tilsyn

Elbil til mødekørsel og tilsyn Elbil til mødekørsel og tilsyn - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Middelfart Spildevand benytter en Think City Foto: Middelfart Kommune til mødekørsel samt ved tilsyn

Læs mere

Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler

Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler v/branchechef Lærke Flader, Dansk Energi TINV den 27. september 2010 2 Danmark har en ambitiøs klimamålsætning frem mod 2020 og 2050 ikke mindst for

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide

KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at

Læs mere

Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune

Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Evaluerings resultater fra Test af Elbiler i Aalborg / Danmark Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Jens Mogensen, Region Nordjylland! Agenda ( Forudsætninger ) Mål Projektet - set up Centrale

Læs mere

Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015

Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015 Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Afgiftsfritagelse for plug-in hybridbiler 2013-2015 1. Beskrivelse af virkemidlet Virkemidlet består i at fritage plug-in hybridbiler for registrerings-, vægt-

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget

Læs mere

Elbiler perspektiver frem mod 2020

Elbiler perspektiver frem mod 2020 Elbiler perspektiver frem mod 2020 Delvejsseminar Test-en-elbil 13.marts 2013 Michael Rask Energistyrelsen Oversigt Kort om ENS forsøgsordning for elbiler 2008-12 og 2013-15 Kort om infrastrukturpuljen

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2014. Samsø Kommune, klimaregnskab 214. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 214. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

E-mobilitet Køreplan 2020

E-mobilitet Køreplan 2020 E-mobilitet Køreplan 2020 Segmenteret markedstilgang er nøglen til effektiv udbredelse af elbiler Oktober, 2012 Det gælder ikke om at løse 2015 eller 2020 udfordringerne nu Det gælder om at løse udfordringerne

Læs mere

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut Prøv1elbil Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 testforløb

Læs mere

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 Foto Marianne Diers Regnskab udarbejdet af Odsherred Kommune 2015 Indhold KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014... 1 Foto Marianne Diers... 1 Regnskab udarbejdet af

Læs mere

Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi

Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen. v/lærke Flader, Dansk Energi Elbiler som metode til at få mere af transportområdet ind under kvotesystemet ad bagvejen v/lærke Flader, Dansk Energi Indhold: 1. Transport ind under kvotereguleringen vil tage presset af den ikke-kvote

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Elbiler. Energistyrelsen. 1 Elbil

Indholdsfortegnelse. Elbiler. Energistyrelsen. 1 Elbil Energistyrelsen Elbiler COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Indholdsfortegnelse 1 Elbil 1 2 Nøgletal for elbiler og andre biler 5 3 Indpasning af

Læs mere

Elbiler og ladestandere

Elbiler og ladestandere Elbiler og ladestandere - et spørgsmål om at tænke og handle anderledes v/göran Wilke, Exergi Fokus på grænselandet mellem Energieffektivisering Grøn IT, og Forbrugerne EXERGI Opgaver Smart Grid - økonomi,

Læs mere

Elbiler - kort hjemlig og international status

Elbiler - kort hjemlig og international status Elbiler - kort hjemlig og international status Trafikdage 2012 Michael Rask Energistyrelsen 28. august 2012 Oversigt Sammenfatning/konklusioner Status over danske virkemidler Erfaringer fra ENS forsøgsordning

Læs mere

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune

CO2-opgørelse Virksomheden Fredericia Kommune CO2-opgørelse 215 Virksomheden Fredericia Kommune 1. Generelle bemærkninger til CO 2 -opgørse 215 Midt i 214 blev driften af plejecentre og ældreboliger overtaget af boligselskabet Lejrbo, og data for

Læs mere

A1 Elektrisk Transport

A1 Elektrisk Transport A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse

Læs mere

Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner

Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner TCO beregneren er en hjælp til at lægge budget og beregne CO 2 udledning for en eller flere biler. Beregneren henvender sig til både privatbilister og erhverv. Dog

Læs mere

Bilag 1 Oversigt Hypoteser

Bilag 1 Oversigt Hypoteser Bilag Oversigt Hypoteser Bilag Oversigt hypoteser 0 0 0 - DRIFT.0 Det giver anledning til mindre CO udledning at køre elbil end at køre en tilsvarende benzinbil Hypotesen er nu testet, og resultatet vil

Læs mere

november 2010 better place løsningen i Danmark

november 2010 better place løsningen i Danmark november 2010 better place løsningen i Danmark Better Place s mission er at være Danmarks førende udbyder af services til elbiler og dermed bidrage til at accelerere et skift til bæredygtig transport.

Læs mere

Vejledning til ansøgning om støtte til etablering af partnerskaber med formål at udbrede elbiler i Danmark

Vejledning til ansøgning om støtte til etablering af partnerskaber med formål at udbrede elbiler i Danmark Energistyrelsen Vejledning til ansøgning om støtte til etablering af partnerskaber med formål at udbrede elbiler i Danmark Oktober 2013 Energistyrelsen Amaliegade 44 1256 København K Tlf 33 92 67 00 Fax

Læs mere

CO2 regnskab 2010 for Furesø Kommunes virksomhed

CO2 regnskab 2010 for Furesø Kommunes virksomhed CO2 regnskab 2010 for Furesø Kommunes virksomhed 1. Indledning Furesø Kommune tilsluttede sig i 2008 Danmarks Naturfredningsforenings klimakommuneordning og lige siden har der været stor fokus på klimaområdet.

Læs mere

Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut. Prøv1elbil

Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut. Prøv1elbil Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil 2.0 Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil Konsortie:

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt. 1 of 6 Bilag 4: Udvalg af virkemidler til opfyldelse målsætninger i Borgmesteraftalen Borgmesteraftalen omfatter kommunen som geografisk enhed og ved indgåelse af aftalen forpligtede kommunen sig til en

Læs mere

Agenda. KLS og elbiler 30. april 2013. Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer

Agenda. KLS og elbiler 30. april 2013. Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer KLS og elbiler 30. april 2013 Agenda Kort om KLS Elbilstrategien Hvorfor elbiler Styrker og svagheder Udfordringer Kasper Larsen Økonomidirektør, Klimaansvarlig og Medejer Forskellen på en risiko og en

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015

Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015 Notat J.nr. 12-0173525 Miljø, Energi og Motor Forlænget afgiftsfritagelse for elbiler efter 2015 1. Beskrivelse af virkemidlet El- og brintbiler er fritaget for registrerings-, vægt- og ejerafgift frem

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt

Læs mere

TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013

TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 Elbil som reportagebil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Projektets formål TV 2/Bornholm har siden 2007 benyttet videojournalister.

Læs mere

Høringssvar vedr. opdatering af analysegrundlag for alternative drivmidler til transport

Høringssvar vedr. opdatering af analysegrundlag for alternative drivmidler til transport ens@ens.dk med kopi til mir@ens.dk Rosenørns Allé 9 DK 1970 Frederiksberg C Tlf: 35 300 400 Fax: 35 300 401 e-mail: lfl@danskelbil.dk www.danskelbilalliance.dk Dok. ansvarlig: LFL Sekretær: LGU Sagsnr:

Læs mere

Virkning på udledning af klimagasser og samproduktion af afgiftsforslag.

Virkning på udledning af klimagasser og samproduktion af afgiftsforslag. Notat 25. juni 2007 J.nr. 2006-101-0084 Virkning på udledning af klimagasser og samproduktion af afgiftsforslag. 1 De senere års ændringer har i almindelighed ført til et styrket incitament til samproduktion,

Læs mere

VINDOPTIMERET. OPLADNING AF ELBILER Vindenergi Danmark. Sammenfatning

VINDOPTIMERET. OPLADNING AF ELBILER Vindenergi Danmark. Sammenfatning 212 Sammenfatning AF ELBILER Vindenergi Danmark Hvordan kan elbilers opladning effektivisere udnyttelsen af vindkraft til fælles gavn for elbilejernes kørselsøkonomi, vindkraftproducenternes driftsøkonomi

Læs mere

Samsø kommune har en målsætning om at spare på varme, el, benzin og diesel frem til 2007.

Samsø kommune har en målsætning om at spare på varme, el, benzin og diesel frem til 2007. Vedvarende Energi 0 I 1997 blev Samsø udpeget til Vedvarende Energi 0. Samsøs areal anvendes, som vist i tabellen. Arealanvendelse på Samsø Areal i ha Byer, landsbyer, campingpladser m.m. 1715 Fredede

Læs mere

El-Mobility i Grønland

El-Mobility i Grønland El-Mobility i Grønland Nukissiorfiit Grønlands energiforsyning Jens H. Nielsen Udviklingskonsulent 1 Hvorfor er vi med? Vandkraft Lille vejnet Energi og miljørigtigt transport Teste teknologien under arktiske

Læs mere

Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats

Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om

Læs mere

Klimakommune Statusrapport

Klimakommune Statusrapport Klimakommune Statusrapport Nærmere oplysninger: Rebild Kommune Hobrovej 110 9530 Støvring Tlf. 99 88 99 88 Mail: raadhus@rebild.dk Rapporten er udarbejdet af Rebild Kommune. Klimakommune statusrapport

Læs mere

Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af statens støtte til solcelleanlæg. Oktober 2013

Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af statens støtte til solcelleanlæg. Oktober 2013 Notat til Statsrevisorerne om tilrettelæggelsen af en større undersøgelse af statens støtte til solcelleanlæg Oktober 2013 TILRETTELÆGGELSESNOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Tilrettelæggelsen af en større undersøgelse

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

Opladning og drift af kommunens elbiler

Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning - tilpasset jeres behov Den første elbil er den sværeste Skiftet til elbiler er et stort skridt det kan dog både være CO 2 -reducerende og udgiftsneutralt.

Læs mere

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme

Læs mere

Fremtidens danske el-bilmarked hvornår og hvordan? Hvornår er vi klar til at købe el-biler?

Fremtidens danske el-bilmarked hvornår og hvordan? Hvornår er vi klar til at købe el-biler? Dansk Industris konference Fremtidens danske el-bilmarked hvornår og hvordan? Hvornår er vi klar til at købe el-biler? Indlæg af Søren Jakobsen, adm. dir., SKI A/S, den 26. august 2009 9. januar 2009 1.

Læs mere

Klimakommune-regnskab for Ringsted Kommune. CO 2 -opgørelse 2012 og handlingsplan 2013

Klimakommune-regnskab for Ringsted Kommune. CO 2 -opgørelse 2012 og handlingsplan 2013 Klimakommune-regnskab for Ringsted Kommune CO 2 -opgørelse 2012 og handlingsplan 2013 Indholdsfortegnelse Indledning... 2 Status på projekter 2012... 2 Energirenovering af de kommunale bygninger... 2 Energibesparelser

Læs mere

Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg

Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg kommune har siden status rapporten fra februar 2015 kørt med elskraldebilen i fuld drift over hele året.

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget

Læs mere

Tillykke med et imponerende stykke arbejde. Jeg har ikke haft lejlighed til at se grundigt på hele modellen, men har et par kommentarer vedrørende:

Tillykke med et imponerende stykke arbejde. Jeg har ikke haft lejlighed til at se grundigt på hele modellen, men har et par kommentarer vedrørende: Kommentarer til Energistyrelsens Alternative Drivmiddel model version 3.0 Hellerup den 10. november 2014 Tillykke med et imponerende stykke arbejde. Jeg har ikke haft lejlighed til at se grundigt på hele

Læs mere

baner vejen for elbilen i Danmark

baner vejen for elbilen i Danmark Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever

Læs mere

Analyse af markedspotentiale og ladestationer

Analyse af markedspotentiale og ladestationer Analyse af markedspotentiale og ladestationer Thomas C. Jensen og Linda Christensen, DTU Transport Anders Fjendbo Jensen, Sigal Kaplan, Stefan Røpke, Allan Olsen og Dansk Elbils Alliance har bidraget Spørgsmål

Læs mere

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug

Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i

Læs mere

Klimakommunerapporten 2015

Klimakommunerapporten 2015 Klimakommunerapporten 2015 Struer Kommune underskrev i oktober 2013 en klimakommuneaftale med Danmarks Naturfredningsforening. Med aftalen har Struer Kommune, som virksomhed, forpligtet sig til at reducere

Læs mere

vejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE

vejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE Vejen til en grøn bilpark dansk elbil alliance 1 En grøn forandring af bilparken Dansk Energi har skabt en grøn model for bilbeskatning, der baner vejen ud af olieafhængigheden og knækker biltransportens

Læs mere

Opdateret Projektbeskrivelse

Opdateret Projektbeskrivelse Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

Driftsøkonomi elbiler

Driftsøkonomi elbiler Driftsøkonomi elbiler Oplæg om total- og driftsomkostninger ved elbiler Energistyrelsen og Trafikstyrelsens elbilnetværk 30. april 2013 Side 2 30. april 2013 Hvem er CLEVER Side 2 30. april 2013 Side 3

Læs mere

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler

Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet

Læs mere

Forvaltningen vurderer, at der er følgende fordele ved at transporten foregår i en borgmesterbil:

Forvaltningen vurderer, at der er følgende fordele ved at transporten foregår i en borgmesterbil: KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Rådhussekretariatet NOTAT Til Teknik- og Miljøborgmesteren Notat om borgmesterbil i Teknik- og Miljøforvaltningen Baggrund: Morten Kabell har forud for

Læs mere

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2012

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2012 KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2012 Udarbejdet af: Odsherred Kommune 2012. 1 Indhold KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2012... 1 Baggrund... 3 Data, behandling og beregninger... 3 Data... 3 Behandling...

Læs mere

Samsø Kommune, klimaregnskab 2015.

Samsø Kommune, klimaregnskab 2015. Samsø Kommune, klimaregnskab 2015. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 2015. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen

Læs mere

Projekt om klimaoptimal ladning af elbiler. Solrød kommune. B1 vedrør overordnet beskrivelse af projektet, og skal udfyldes i alle projektansøgninger.

Projekt om klimaoptimal ladning af elbiler. Solrød kommune. B1 vedrør overordnet beskrivelse af projektet, og skal udfyldes i alle projektansøgninger. 1 Stamdata: Projekttitel: Virksomhedsnavn: Projekt om klimaoptimal ladning af elbiler Solrød kommune CVR-nummer: 68534917 Bilag B For Bilag B udfyldes de dele, der er relevante for projektet. B1 vedrør

Læs mere

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272 Trafik og bil Business Danmark august 2012 BD272 Indholdsfortegnelse Baggrund og analyseproblem... 2 Metode og validitet... 2 Medlemmernes kørselsmønstre og biler... 3 Årets temaer... 5 Skattereformen...

Læs mere

Københavns Kommune. Slutrapport. Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler

Københavns Kommune. Slutrapport. Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Københavns Kommune Slutrapport Indfasning af elbiler i bilflåden et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler CMI, Klima og grøn vækst 31-01-2013 Slutrapport for Københavns Kommune Indfasning

Læs mere

Region Hovedstaden vil være førende elbilregion

Region Hovedstaden vil være førende elbilregion Region Hovedstaden vil være førende elbilregion Sekretariatschef Kåre Albrechtsen, Region Hovedstaden, Copenhagen Electric. Agenda - Baggrund - Aktiviteter - Erfaringer - Hvad gør I nu Baggrund Elpersonbiler

Læs mere

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Go Green Grøn kørsel kurser Operationel leasing af El-biler Køb af klimakvoter for klimaneutralitet CO ² Rapporter Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Spar penge på dieselbiler Bilpolitik baseret på

Læs mere

SOLCELLER energi for alle

SOLCELLER energi for alle SOLCELLER energi for alle 1 LAD SOLEN SKINNE PÅ DIN EL-REGNING Interessen for solcelleanlæg er steget markant de senere år og denne interesse ser ud til at fortsætte ikke mindst fordi det forventes at

Læs mere

Grøn mobilitet på Rådhuset

Grøn mobilitet på Rådhuset Grøn mobilitet på Rådhuset Statusrapport til Energistyrelsen Ansatte kører nu til møde og tilsyn i elbiler I december 2012 fik Fredensborg Kommune bejdstiden, ikke undlader at cykle tilsagn eller tage

Læs mere

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4

Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 1 Indholdsfortegnelsen Grønt Regnskab for Slagelse Kommune 3 Indledning 3 Resultater 3 Hvad skal der ske i 2013 4 Hvad fortæller tallene 4 Forbruget måles 6 Elforbrug 6 Varmeforbrug 8 Vandforbrug 10 Brændstofforbrug

Læs mere

CLEVER TEMA: Opladning

CLEVER TEMA: Opladning Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle

Læs mere

Høje Taastrup Going Green Eksterne finansieringsmuligheder under Energistyrelsen til indkøb af el og gas køretøjer

Høje Taastrup Going Green Eksterne finansieringsmuligheder under Energistyrelsen til indkøb af el og gas køretøjer Høje Taastrup Going Green Eksterne finansieringsmuligheder under Energistyrelsen til indkøb af el og gas køretøjer Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder FDT Foreningen af Danske Transport og Logistikcentre

Læs mere

CO 2 -opgørelse for Svendborg Kommune som. virksomhed Natur og Klima Svendborgvej V. Skerninge

CO 2 -opgørelse for Svendborg Kommune som. virksomhed Natur og Klima Svendborgvej V. Skerninge CO 2 -opgørelse for Svendborg Kommune som virksomhed 2015 Natur og Klima Svendborgvej 135 5762 V. Skerninge Sagsnr. 16/15054 Udgivet oktober 2016 CO 2 -opgørelse for Svendborg Kommune som virksomhed 2015

Læs mere

Baggrundsnotat E: Fremskrivning af transportsektorens

Baggrundsnotat E: Fremskrivning af transportsektorens Baggrundsnotat E: Fremskrivning af transportsektorens energiforbrug Indledning Transport, der står for ca. 1/3 af det endelige energiforbrug, består næsten udelukkende af fossile brændsler og ligger samtidig

Læs mere

Status og vejen frem for elbilen

Status og vejen frem for elbilen Status og vejen frem for elbilen Segmenteret markedstilgang er nøglen til at få igangsat en effektiv udbredelse af elbiler Branchechef, Lærke Flader El baseret på vind og sol bliver en bærende del af den

Læs mere

Kørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger)

Kørsel i kommunens egne køretøjer - Kultur, Miljø & Erhverv. - Social & Sundhed - Staben & Jobcenter. Kørselsgodtgørelse. Elektricitet (bygninger) CO 2 -beregning 2014 Kortlægning af Aabenraa Kommunes CO 2 -udlednin g som virksomhed Juni 2015 1 2 Indhold Indledning... 4 Resultater 2014... 5 Den samlede CO 2 -udledning 2014... 5 El og varme i bygninger...

Læs mere

Grønt Regnskab for Slagelse Kommune

Grønt Regnskab for Slagelse Kommune Læsevejledning Dette er det Grønne Regnskab for Slagelse Kommunes egen drift. Dokumentet redegør dermed for ressourceforbruget i de kommunale bygninger og udvalgte medarbejders kørsel. Det Grønne Regnskab

Læs mere