Lokalplan 211 for et område ved Langebjerg og Nærum Station i Nærum samt tillæg 1 til kommuneplan 2009

for et område ved Langebjerg og Nærum Station i Nærum samt tillæg 1 til kommuneplan 2009 Skodsborgvej Skodsborgvej Nærum station Nærumvænge Torv Nærum skole Nærum Vænge

RUDERSDAL KOMMUNE LOKALPLAN 211 Lokalplan for et område ved Langebjerg og Nærum Station i Nærum Indhold side Redegørelse Indledning... 3 Lokalplanens baggrund... 3 Lokalplanområdets eksisterende forhold... 5 Lokalplanens formål og indhold... 5 Forhold til anden planlægning... 6 Tilladelser fra andre myndigheder... 8 Lov om miljøvurdering... 9 Lokalplanens retsvirkninger... 10 Tillæg nr. 1 til Rudersdal Kommuneplan 2009... 12 Lokalplan 211 1 Lokalplanens formål... 13 2 Område og zonestatus... 13 3 Områdets anvendelse... 14 4 Udstykninger... 14 5 Vej- og stiforhold... 14 6 Tekniske anlæg... 15 7 Bebyggelsens omfang og placering... 15 8 Bebyggelsens ydre fremtræden... 16 9 Ubebyggede arealer... 16 10 Støjdæmpende foranstaltninger... 17 11 Forudsætning for ibrugtagen af ny bebyggelse... 17 Ophævelse af lokalplan... 18 Vedtagelsespåtegning... 18 Tegningsbilag 1. Lokalplanområdet mål 1: 3.000 2. Delområder, byggelinjer m.m. mål 1: 2.000 Lokalplanen er udarbejdet af Byplan i Rudersdal Kommune

2

Indledning Dette hæfte indeholder lokalplanen for et område til offentlige formål ved Langebjerg og Nærum Station i Nærum. Lokalplanen er udarbejdet i henhold til lov om planlægning, som på kommunalt plan opererer med følgende to plantyper: Kommuneplanen er den overordnede plan som omfatter hele kommunen. Den fastlægger i grove træk, hvor der skal være boliger, erhverv, butikscentre, grønne områder, veje osv. Lokalplanen gælder for et enkelt område, og fastlægger mere detaljeret, hvordan området i fremtiden skal se ud. Lokalplanen skal holde sig inden for kommuneplanens rammer. Lov om planlægning indeholder bestemmelser om Kommunalbestyrelsens ret og pligt til at udarbejde lokalplaner. Disse bestemmelser skal sikre en sammenhæng med kommunens øvrige planlægning. Samtidig sikres, at kommunens beboere får kendskab til planlægningen og lejlighed til at gøre deres indflydelse gældende inden Kommunalbestyrelsen vedtager lokalplanen endeligt. Nærum Banen med den eksisterende stationsbygning Lokalplanens baggrund Ud fra et ønske om at trække flere rejsende fra privatbilerne over til den kollektive trafik, besluttede det tidligere Hovedstadens Udviklingsråd og Vejdirektoratet, i samarbejde med den tidligere Søllerød Kommune, omkring år 2000, at etablere et såkaldt Parker & Rejs anlæg i forbindelse med Nærum Station. På den baggrund blev der i marts 2002 vedtaget en lokalplan for området mellem og Nærumbanen mod øst, vejen Langebjerg mod vest og Skodsborgvej mod nord. Lokalplanens område blev delt i tre områder til henholdsvis 3

grønt område mod Skodsborgvej, Parker og Rejs anlæg ud for Nærum Station og til offentlige formål som institution og fritidsformål i det sydligste område. I forbindelse med Kommunalreformen, hvor kommunerne overtog opgaver og institutioner fra de tidligere amter, har der vist sig et stort behov for udbygning af tilbud indenfor Psykiatri- og Handicapområdet, samt for en grundig renovering af de eksisterende tilbud, for at bringe disse op på et niveau, der harmonerer med nutidens krav om leve- og bokvalitet. Med henblik på, at muliggøre opførelsen af en døgninstitution for yngre handicappede på det ubebyggede areal ved Langebjerg, er der nu udarbejdet en ny lokalplan. Den nye plan bibeholder den gældende bebyggelsesprocent men skal gennem en ændring af den gamle plans områdeinddeling give øget rumlighed. Det forventes at institutionen opføres som bofællesskab med ca. 15 boliger. Det grønne område mod Skodsborgvej og Parker og Rejs anlægget lægges sammen til et delområde for at sikre, at der i fremtiden er plads til at udvide Parker og Rejs anlægget. Det grønne område fastholdes dog ved at udlægge et grønt bælte langs Skodsborgvej. Begrebet Parker & Rejs dækker over en kombination af brug af bil og kollektiv transport. Man kører typisk i egen bil fra hjemmet til et punkt, hvor man kan stige om og fortsætter sin rejse med tog eller bus og omvendt på hjemvejen. Det muliggør, at selvom man bor i et område, som kun er betjent med kollektiv trafik i beskedent omfang, så behøver man ikke at bruge bilen til hele rejsen. Det er tanken at stationen, busstoppestederne ved motorvejen og parkeringsanlægget kan indrettes så det fremstår som en samlet terminal. og Nærum Station med busstop og afsætningsplads. 4

Der kan gøres opmærksom på terminalen ved tydelig skiltning på motorvejen og en forbedret skiltning til og på pladsen. Lokalplanområdets eksisterende forhold Lokalplanens område afgrænses mod nord af Skodsborgvej, mod øst af Nærum Station med stationsbygninger, perroner og selve banelegemet. Umiddelbart øst herfor ligger. Mod vest afgrænses området af vejen Langebjerg med etagehusbebyggelse. Mod syd ender lokalplanområdet i en spids dannet af jernbanen og Langebjerg. Lokalplanområdet ligger centralt i kommunen. Nærum Station har god adgang til og fra busruter og vejanlæg, og der er dermed ideelle muligheder for at skifte mellem bil, bus og tog. Herudover ligger området tæt på Nærumvænge Torv med gode indkøbsmuligheder. Nærum Station og de grønne arealer set fra Skodsborgvej Lokalplanens formål og indhold Det er lokalplanens formål at udlægge et område til offentlige formål, dels Parker & Rejs anlæg og dels institutions og fritidsformål. Der skal i forbindelse med Parker og Rejs anlægget sikres god plads og let tilgængelighed til omstigning mellem privatbiler, bus og tog ved Nærum Station. Parker & Rejs anlægget kan etableres i flere etaper. Den nordligste del af området, op til det grønne bælte, udbygges som sidste etape. Denne del, tættest på stationsbygningen, reserveres til parkering af el-biler med mulighed for at etablere de hertil nødvendige anlæg i form af opladningsstandere m.v. Det er i øvrigt ønsket at hele anlægget udformes, så det fremstår højklasset, i god kvalitet og signalerer tryghed og komfort. Områdets grønne præg skal bevares. Det sikres gennem det 5

grønne bælte langs Skodsborgvej og gennem udformning af parkeringspladsen med træer og hække som rumlige elementer. Med lokalplanen udlægges områdets sydligste del til offentlige formål til institution eller fritidsformål. Det forventes, at der etableres en dag- eller døgninstitution for børn eller voksne eller et bofællesskab for voksne, handicappede der kan opfylde kravene til et godt leve- og bomiljø. Byggeriet kan opføres i to etager. Stedet er velegnet til dette formål på grund at sin nære beliggenhed ved offentlige transport, indkøbsfaciliteter mv. Der er på arealet nedgravet vand- og højspændingsledninger, der ikke må overbygges. Derfor skal nyt byggeri placeres på den østligste del af arealet. Nyt byggeri skal skærmes mod støj fra og Nærumbanen gennem sin udformning eller ved anden form for støjafskærmning på grunden. Det eksisterende beplantningsbælte mod motorvejen og Nærumbanen og det levende hegn mod boligerne ved Langebjerg, skal bevares, så virkningen af afskærmning bibeholdes. Der kan foretages nødvendig pleje og underbevoksningen kan fjernes helt eller delvist afhængigt at bebyggelsens udformning. Der kan suppleres med nye platantræer, hvor der er huller i bevoksningen. Vejen Langebjerg set mod Skodsborgvej Forhold til anden planlægning Fingerplan 2007 og Landsplanredegørelse 2010 I Regionplan 2005 for Københavns Amt var området ved Nærum Station udpeget som særligt lokaliseringsområde, fordi området med sin beliggenhed, direkte op til det centrale detailhandelsområde, har karakter af stationsnært område. Efterfølgende har Miljøministeriet, vedtaget Landsplandirektiv for Hovedstadsområdets planlægning, kaldet Fingerplan 2007, hvormed Nærums status som særligt lokaliseringsområde er bortfaldet. 6

Der er dermed ikke længere stationsnære lokaliseringsmuligheder ved Nærum Station. Parker & Rejs anlægget skal dog ses i forlængelse af intensionerne i Fingerplan 2007. Planen skal medvirke til at koordinere trafik- og bystruktur, gennem udnyttelse af eksisterende individuelle og kollektive transportsystemer, og begrænse ressourceforbruget og dæmpe trafikkens miljøbelastning og trængsel. I Landsplanredegørelse 2010 nævnes det, at der er forventninger til, at Parker og Rejs anlæg i den kommunale planlægning indgår som en del af det kollektive trafiktilbud. Det nævnes at Regeringen vil tage initiativ til at gennemføre forsøg med reservation af parkeringspladser ved togstationerne til faste pendlere. Kommuneplan 2009 Området ved Nærum Station er i Kommuneplan 2009 udlagt til offentlige formål, Parker og Rejs anlæg og til fritids- og institutionsformål. Gode parkeringsmuligheder er en del af strategien i Rudersdal Kommune for at lette adgangen til at benytte kollektiv transport. Indenfor Psykiatri & Handicapområdet nævnes Langebjerg som lokaliseringsmulighed for et mindre bofællesskab for handicappede. Lokalplanen er i overensstemmelse med rammebestemmelserne i Kommuneplan 2009 for Rudersdal Kommune. Lokalplanområdet er omfattet af rammebestemmelserne for områderne Næ D10, Langebjerg og Næ T1, Nærum Station. Lokalplan 150 Ved den endeligt vedtagne lokalplans offentlige bekendtgørelse ophævedes Lokalplan 150 for lokalplanens område. Lokalplan 150 blev endeligt vedtaget den 20. marts 2002. I forhold til LP 150 ændres der med lokalplan 212 kun enkelte forhold. Afgrænsningen mellem lokalplanens delområder B og C ændres ved at rykke afgrænsningen mod nord. Det betyder at delområde C udlagt til institution og fritidsformål udvides med ca. 4.000 m 2. Delområde A udlagt til grønt område og delområde B udlagt til Parker og Rejs anlæg sammenlægges og der fastlægges et areal på ca. 25 meter fra Skodsborgvej til grønt bælte I forhold til den nuværende parkeringskapacitet er der stadig mulighed for udvidelse i Parker og Rejs anlægget med mellem en halv og en hel gang så mange pladser som i dag, afhængigt af udformning af området. Etageantallet i del sydlige område C øges fra en til to etager. Zonestatus Lokalplanområdet er og forbliver byzone. 7

Trafikplanlægning Lokalplanområdet grænser op til Skodsborgvej og vejen Langebjerg. Der etableres vejadgang til Parker & Rejs anlægget fra vejen Langebjerg med to overkørsler. Den nordligste er udelukkende til udkørsel fra parkeringsområdet til Langebjerg, mens den sydligste er både ind- og udkørsel. Der etableres én ind- og udkørsel til det sydlige delområde. Vejbyggelinjer Der er ikke vejbyggelinje der berører lokalplanens område. Støjforhold Jvf. Vejledning fra Miljøstyrelsen nr. 1 fra 1997 om Støj og vibrationer fra jernbaner og nr. 4 fra 2007 om Støj fra veje må områder, udlagt til boliger og offentlige formål som børnehaver, vuggestuer, plejehjem, udendørs opholdsarealer, parker og lignende, ikke belastes med mere end 58 db(a) i forhold til vejstøj og 60 db(a) i forhold til støj fra jernbaner. Det fastlægges i lokalplanens 10.2 at der skal være foretaget nødvendige støjdæmpende foranstaltninger til afhjælpning af eventuelle støjgener, så det sikres, at de gældende regler om trafikstøj og støj fra jernbaner overholdes. Spildevandsplan Lokalplanområdet ligger inden for kloakopland, og er omfattet af den kommunale spildevandsplan. Vandforsyningsplan Lokalplanområdet ligger i Rudersdal Kommunes vandforsyningsområde. Varmeforsyningsplan Lokalplanområdet ligger i et område der ifølge varmeforsyningsplanen skal forsynes med fjernvarme. Tilladelser fra andre myndigheder Nedsivning af regnvand fra offentlige vejarealer, jernbaner, parkeringspladser for mere end 20 biler samt andet tag- og overfladevand med en anden stofsammensætning end normalt, kræver tilladelse fra Rudersdal Kommune. Støjvoldslignende terrænreguleringer indenfor arealer, der er pålagt vejbyggelinje, kræver dispensation fra Vejdirektoratet. Skulle der mod forventning findes spor af fortidsminder, skal arbejdet i henhold til Museumslovens 27 standses og fundet skal anmeldes til Hørsholm Egns Museum. 8

Servitutter Udover bestemmelserne i denne lokalplan kan der på enkelte ejendomme være tinglyst bebyggelsesregulerende servitutbestemmelser. Der er indenfor lokalplanens område lyst en Landvæsenskommisionskendelse om en trykvandsledning fra Sjælsø Vandværk. Ifølge denne må arealerne ikke overbebygges og der må intet foretages, der kan være til skade for denne eller hindre eftersyns- og reparationsarbejder. Servitutarealerne er særskilt matrikuleret, matr. nr. 4 bg. Der er herudover på matr. nr. 5gæ lyst Deklaration af 22. 12. 2006, for 132 kv elkabler. Ifølge deklarationen må der over kabelanlægget og i en vandret afstand på 1 meter til begge sider for kabelanlæggets midterlinje, svarende til en samlet bredde på 2 meter, ikke opføres bygninger. Uanset lokalplanens bestemmelser må der ikke foretages ændringer af eksisterende lovlige forhold, før der er opnået tilladelse dertil fra DONG Energy, hvad angår deklarationsområdet for Elkabel og fra Gentofte Kommune, hvad angår deklarationsområdet for trykvandledning. Se tegningsbilag 2. Lov om miljøvurdering Der er foretaget en screening af forslag til lokalplan i henhold til Lov om Miljøvurdering af Planer og Programmer (lovbekendtgørelse nr. 1398 af 22. oktober 2007). På basis af denne screening er det kommunens vurdering, at der i henhold til lovens 4 stk. 4 ikke skal gennemføres en miljø-vurdering. Vurderingen bygger på følgende forhold: Lokalplanområdet er beliggende i byzone og er omgivet af bymæssig bebyggelse herunder etageboliger samt vejanlæg og jernbane. Området betjenes af den eksisterende adgangsvej Langebjerg fra Skodsborgvej. Det vurderes at den ændrede anvendelse ikke i væsentlig grad vil påvirke det omgivende trafiknet. Når Parker og Rejs anlægget er udbygget, kan det dog forventes, at trafikbelastningen vil være mere koncentreret i spidsbelastningsperioderne omkring morgen og eftermiddag. Lokalplanen muliggør nyt byggeri til institutionsformål med mulighed for op til femten boliger i to etager. Dette vurderes ikke i væsentlig grad at ville indvirke på naboområdet der består af såvel etageboliger som rækkehuse. Lokalplanens område har god beliggenhed ved Nærum Station og Nærumvænge Torv, som kan gøre beboerne handicapboligerne mere selvhjulpne Lokalplanens område ligger i et område der er påvirket af 9

støj fra motorvej og jernbane. Trafik til Parker og Rejs anlæg samt til institution forventes ikke at medføre øget støjbelastning af området, som allerede er væsentlig pga. motorvej og togtrafik. Lokalplanen indeholder bestemmelser, der sigter mod at afhjælpe støjgener i forbindelse med nyt byggeri. Det forventes, at støjbelastningen i nyt byggeri til institution og på dennes udearealer, igennem udformning af byggeriet samt gennem afskærmning af arealer, kan holdes indenfor de i lovgivningen krævede værdier. Lokalplanen indeholder ikke særlige kulturværdier. Lokalplanområdet indeholder ingen særlige naturtræk, bortset fra de levende hegn mod motorvej og jernbane og mod Langebjerg, som i lokalplan sikres bevaret. Samlet vurderes det, at ændringerne i lokalplanen ikke vil have en væsentlig virkning på miljøet i forhold til det hidtil gældende plangrundlag. Lokalplanens retsvirkninger Efter kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen, må ejendomme, der er omfattet af planen ifølge 18 i lov om planlægning kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv pligt til at udføre de anlæg med videre, der er indeholdt i planen. Kommunalbestyrelsen kan meddele dispensation fra lokalplanens bestemmelser hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Videregående afvigelser fra lokalplanens bestemmelser kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af en ny lokalplan. Et område, der omfattes af lokalplanen udlægges til offentlige formål. Det betyder, at ejeren efter 48 i lov om planlægning under visse forudsætninger kan kræve ejendommen overtaget af kommunen mod erstatning. Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige med lokalplanen, fortrænges af planen. Såfremt forhold ikke er reguleret i lokalplanen, gælder de almindelige bebyggelsesregulerende bestemmelser i byggeloven og lov om planlægning. 10

RUDERSDAL KOMMUNE TILLÆG NR. 1 TIL KOMMUNEPLAN 2009 Næ T1 Næ D10 Kommunalbestyrelsen vedtog den 01.09.2010 følgende bestemmelser for lokalplanlægningen til erstatning for bestemmelser vedtaget den 24. juni 2009: overføres til ramme- Del af rammeområdet Næ T1 Nærum Station område Næ D10, Langebjerg. I rammeområde Næ D10 Langebjerg ændres: Eksisterende: Maksimalt antal etager 1 Ny: Maksimalt antal etager 2

12

Rudersdal Kommune Lokalplan 211 Lokalplan 211 for et offentligt område ved Langebjerg og Nærum Station i Nærum. I henhold til lov om planlægning, jfr. lovbekendtgørelse nr. 937 af 24.september 2009 med senere ændringer, fastlægges herved følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område. 1 Lokalplanens formål 1.1 Det er lokalplanens formål at udlægge et område til offentlige formål, offentlig parkering samt institutionsog fritidsformål. Lokalplanen skal sikre : at at at der kan anlægges en offentlig parkeringsplads, Parker og Rejs anlæg, der sikrer en god og let tilgængelig adgang og nem omstigning til privatbiler, bus og tog ved Nærum Station. parkeringspladsen får et grønt præg såvel udadtil som indadtil. der udlægges et område til indretning af en dageller døgninstitution eller til fritidsformål. 2 Område og zonestatus 2.1 Lokalplanen afgrænses som vist på tegningsbilag 1 og omfatter følgende matr. nr. 4bg og 5bd, 5gæ og offentligt vejareal litra nr. ai, alle Nærum By, Nærum samt alle parceller der efter den 01.08.2009 udstykkes fra de nævnte ejendomme 13

2.2 Lokalplanområdet er og forbliver byzone. 2.3 Lokalplanområdet opdeles i delområderne A og B. 3 Områdets anvendelse 3.1 Delområde A må kun anvendes til offentligt formål, vejareal og parkering, Parker og Rejs anlæg og grønt område. 3.2 Delområde B må kun anvendes til offentlige formål, dag- eller døgninstitution eller fritidsformål. 4 Udstykninger 4.1 Udstykning indenfor området skal ske i overensstemmelse med principperne vist på tegningsbilag 2. 5 Vej- og sti- og parkeringsforhold 5.1 Indenfor delområde A kan der udlægges areal til Parker og Rejs anlæg med parkering til biler og cykler. Der kan indenfor delområdet tillades opført mindre bygninger til stationsformål, såsom overdækket cykelparkering eller lignende. Parkeringsarealet skal indrettes efter en af Kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan. 5.2 Såfremt Parker og Rejs anlægget udbygges i etaper, skal udbygningen ske sydfra, således at arealerne tættest på Skodsborgvej udbygges til sidst. Parkering reserveret til elbiler kan placeres på arealerne tættest på Skodsborgvej. Ved etablering af parkering reserveret til elbiler med nødvendige anlæg, kan der ses bort fra bestemmelsen om etapefølge. 5.3 Der kan fra delområde A etableres to overkørsler mod vejen Langebjerg. En skal anlægges som indkørsel og en som ud- og indkørsel. Overkørslerne skal i princippet placeres som vist tegningsbilag 2. 5.4 Indenfor delområde B pålægges en byggelinje på 5 m fra vejskel mod vejen Langebjerg. Arealet mellem byggelinjen og skel mod vej må ikke anvendes til bebyggelse. 5.5 Fra delområde B må der kun etableres én overkørsel til vej. 5.6 Indenfor delområde B skal der være sikret parkeringspladser til den pågældende bebyggelse og akti- 14

vitet. Ved anvendelse til døgninstitution skal der som minimum udlægges 0,7 pr. bolig. 6 Tekniske anlæg 6.1 Eltransformerstationer, måle- og trykregulatorer for fremføring af gas til kvarterets forsyning og pumpestationer skal ved placering og udformning tilpasses områdets karakter og godkendes af Kommunalbestyrelsen. 6.2 El-ledninger skal fremføres som jordkabler. 6.3 Parabolantenner, fritstående antennemaster, vindmøller og lignende må ikke opstilles * Note *) Note Vedrørende antenner på bygninger henvises til bygningsreglementets bestemmelser. 7 Bebyggelsens omfang og placering 7.1 Indenfor delområde A (offentlig parkeringsplads) kan der opføres enkelte mindre bygninger, der knytter sig til områdets anvendelse som Parker og Rejs anlæg, efter en af Kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan. 7.2 Indenfor delområde B (institution/ fritid) må der kun opføres ny bebyggelse indenfor det på tegningsbilag 2 viste byggefelt. Skure og overdækket cykelparkering kan dog placeres udenfor byggefeltet. 7.3 Hvis delområde B anvendes til institutionsformål må ny bebyggelse ikke opføres i mere end to etage. Bebyggelsens samlede højde må ikke overstige 10 meter. Bebyggelsesprocenten for den enkelte ejendom må ved anvendelse til institutionsformål ikke overstige 25%. Bebyggelsen skal opføres efter en af Kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan for anvendelse og indretning af området. 7.4 Hvis delområde B anvendes til fritidsformål kan der opføres mindre bygninger eller skure i maksimalt en etage. Bebyggelsesprocenten for den enkelte ejendom må ved anvendelse til fritidsformål ikke overstige 10 %. Bebyggelse og andre anlæg skal opføres og anlægges efter en af Kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan for anvendelse og indretning af området. 7.5 Al nybyggeri indenfor lokalplanområdet skal opføres som lavenergibebyggelse efter normerne for energiklasse 1, medmindre det drejer sig om særlige for- 15

hold som f.eks. mindre bygninger, tilbygninger til bevaringsværdige bygninger eller lign. Ved lavenergibebyggelse forstås bebyggelse, der på tidspunktet for ansøgningen om byggetilladelsen opfylder de energirammer for energiforbrug for lavenergibygninger, der er fastsat i bygningsreglementet. 8 Bebyggelsens ydre fremtræden 8.1 Til udvendige bygningssider herunder tagflader må ikke anvendes materialer eller farver som efter Kommunalbestyrelsens skøn virker skæmmende. 8.2 Skiltning må kun finde sted efter Kommunalbestyrelsens tilladelse i hvert enkelt tilfælde. Der må ikke opstilles reklamer. 8.3 Indenfor lokalplanområdet skal bygningstekniske anlæg integreres i bygningen, således at der alene forekommer afkast over tagflade. 9 Ubebyggede arealer 9.1 Ubebyggede arealer skal ved beplantning, befæstelse eller lignende gives et ordentligt udseende. 9.2 Der må ikke oprettes oplagsplads af nogen art på ejendommene. 9.3 På ubebyggede arealer, herunder arealer, som er indrettet til parkering og lignende, må der ikke ske opbevaring af både, uindregistrerede campingvogne, samt uindregistrerede køretøjer. 9.4 Det eksisterende levende hegn langs jernbanen og motorvejen og langs vejen Langebjerg skal bevares eller ved ændring udformes så virkningen af afskærmning mod motorvejen opretholdes. Evt. ændringer af hegnet skal godkendes af Kommunalbestyrelsen. Der kan foretages nødvendig pleje og underbevoksningen kan fjernes helt eller delvist afhængigt at bebyggelsens udformning. Der kan i hegnet mod Langebjerg suppleres med nye platantræer, hvor der er huller i bevoksningen. Se tegningsbilag 2. 9.5 Hegn mod vej og stier skal være levende hegn. Det levende hegn kan eventuelt suppleres med trådhegn. Hegnet må maksimalt have en højde på 120 cm placeret bag det levende hegn. Levende hegn skal plantes mindst 40 cm bag skel mod vej- eller sti. Såfremt der ønskes afskærmet mod vej og sti med faste hegn, skal hegnet placeres mindst 80 cm bag skel, og der skal foretages tæt beplantning foran 16

hegnet mod vej- og stiarealet. Hegnets udformning og farve, herunder beplantningens art og omfang, skal godkendes af Kommunalbestyrelsen. 9.6 Terrænreguleringer på mere end +/- 0,5 m i forhold til eksisterende terræn må kun foretages med Kommunalbestyrelsens tilladelse. 9.7 Parker og Rejs anlægget indenfor delområde A skal gives en grøn struktur indadtil og en grøn afgrænsning udadtil, i form af hække, træer og lignende. Beplantningen og indretning, herunder belægninger skal udføres efter en af Kommunalbestyrelsen godkendt samlet plan. 9.8 Indenfor delområde A udlægges mod Skodsborgvej et grønt bælte på minimum 25 meter målt fra skel mod vej (se tegningsbilag 2), der kan udformes som græsflade eller blomstereng med enkelte fritstående, opstammede træer. 9.9 Veje, parkeringspladser og adgangsforhold skal indrettes i overensstemmelse med vejledningen i DS vejledning om indretning af udendørsarealer med henblik på handicappedes færden. *) Note *) Note til 9.9: Reglerne er beskrevet i Udearealer for alle, DS-Håndbog 105 Planlægning og indretning af udendørs arealer med henblik på handicappedes færden, april 1995. 10 Støjdæmpende foranstaltninger. 10.1 Ved ny bebyggelse indenfor delområde B skal konstruktioner, herunder vinduer, udføres, så det sikres at det indvendige støjniveau i beboelsesrum overholder gældende krav. Der skal etableres særligt afskærmede og støjdæmpede udendørs opholdsarealer, hvor det sikres at støjniveauet ikke overstiger 58 db(a) fra vejtrafikstøj og 60 db(a) for togstøj. 11 Forudsætninger for ibrugtagen af ny bebyggelse. 11.1 Før ny bebyggelse tages i brug skal det sikres, at fælles opholds- og parkeringsarealer etableres i overensstemmelse med en af Kommunalbestyrelsen godkendt plan for de ubebyggede arealers indretning og i overensstemmelse med bestemmelserne herom i 5 og 9. 11.2 Ny bebyggelse må ikke tages i brug før det ved beregninger er dokumenteret, at bebyggelsen enten gennem udformning og materialevalg og/eller ved etablering af støjafskærmning, overholder grænserne for støj fra trafik, jfr. Vejledning fra Miljøstyrelsen, 17

nr. 4 2007, Støj fra veje. Støjgrænsen ved rekreative områder og ved facader og de primære udendørs opholdsarealer ved institutioner må ikke overstige 58 db(a) fra vejtrafikstøj og 60 db(a) for togstøj. 11.3 Før ibrugtagning af ny bebyggelse indenfor lokalplanområdet skal det, evt. gennem etablering af særlige foranstaltninger, sikres, at trafikanterne på motorvejen afskærmes mod billygter, belysning mv. der kan virke distraherende for trafikanterne. Ophævelse af lokalplan 150 For lokalplanområdet ophæves Lokalplan 150 godkendt af Søllerød Kommunalbestyrelse den 20. marts 2002. Vedtagelsespåtegning Lokalplanen er den 1. september 2010 endeligt vedtaget af Rudersdal Kommunalbestyrelse. Erik Fabrin / Iben Koch Direktør 18

N Nærumvænge Torv Skodsborgvej Skodsborgvej Ystadvej "ai" A Nærum station Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg 4bg Haugesundvej 5bd B 5gæ Ekenæsvej Lokalplangrænse Delområdegrænse A B Offentligt formål, parkering m.v. Offentligt formål, institution, fritid Lokalplan 211 Lokalplanområdet Tegningsbilag 1 Mål 1:3.000 DLI/MV november 2009

N Skodsborgvej 25m Nærumvænge Torv Nærum station Ystadvej A Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Langebjerg Haugesundvej B 5m Ekenæsvej 5m Byggefelt Deklaration for trykvandsledning Deklaration for 132 kv elkabler Bevaringsværdig beplantning Grønt bælte Overkørsel Lokalplangrænse Delområdegrænse Byggelinie Lokalplan 211 Tegningsbilag 2 Byggelinier m.v. Mål 1:2.000 DLI/MV november 2009

Lokalplanen er udarbejdet af Rudersdal Kommunes Byplanområde. Lokalplanforslaget har været offentligt fremlagt i perioden fra den 11. februar 2010 til den 9. april 2010. Lokalplanen er endeligt vedtaget af Kommunalbestyrelsen den 1. september 2010. Lokalplanen er offentliggjort og gældende fra den 19. oktober 2010.