MANUAL ROAD BIKE PURE CYCLING. Din cykel og denne betjeningsvejledning er i overensstemmelse med sikkerhedskravene i EN ISOstandard

Transkript

1 PURE CYCLING MANUAL ROAD BIKE a e d c b !! Dn cykel og denne betjenngsvejlednng er overensstemmelse med skkerhedskravene EN ISOstandard Vgtgt! Monterngsvejlednng sde 12. Læs sde 4-11 nden du kører på cyklen første gang.

2 INDHOLDSFORTEGNELSE BESKRIVELSE AF KOMPONENTERNE 1 Ramme: a Overrør b Underrør c Sæderør d Kædestver e Sædestver 2 Sadel 3 Sadelpnd 4 Sadelpndklemme 5 Bremse bag 6 Kassette 7 Forskfter 8 Bagskfter 9 Kæde 10 Klnge 11 Kranksæt 12 Pedal De beskrevne mulge konsekvenser blver vejlednngen kke altd gentaget, hver gang dsse symboler dukker op! Dette symbol betyder en mulg fare for dt lv og dn sundhed, hvs du kke efterkommer de pågældende handlngsopfordrnger hhv. hvs du kke træffer de pågældende skkerhedsforanstaltnnger. 13 Frempnd 14 Styr 15 Bremse-/gearskftegreb 16 Headset 17 Bremse for 18 Gaffel 19 Dropout Hjul: 20 Quck release-spænder/stkaksel 21 Fælg 22 Eger 23 Dæk 24 Nav 25 Ventl HENVISNINGER VEDRØRENDE DENNE BETJENINGSVEJLEDNING VÆR SÆRLIG OPMÆRKSOM PÅ FØLGENDE SYMBOLER: Dette symbol advarer dg om en forkert ad-! færd, som kan resultere tngs- og mljøskader. Dette symbol gver nformatoner om håndterngen af produktet eller den pågældende del af brugsanvsnngen, som der skal gøres specelt opmærksom på. 2 Velkomst 4 Forskrftsmæssg brug 7 Inden du kører på cyklen første gang 10 Hver gang nden du starter 12 Monterng fra BkeGuard 34 Emballerng af dn Canyon landevejscykel 35 Håndterng med quck release-spændere og stkaksler 35 Fremgangsmåde tl skker fastgørng af hjulet med quck release-spænder 37 Fremgangsmåde tl skker fastgørng af hjulet med stkaksler 38 Hvad skal jeg være opmærksom på ved monterng og ommonterng? 39 Særlge egenskaber ved materalet carbon 40 Særlge egenskaber ved carbonhjul 41 Plejehenvsnnger 42 Særlge egenskaber ved Trathlon-, tdskørselsmaskner og banecykler 44 Efter et styrt 46 Rammesæt Monterngshenvsnnger Teknske data 51 Tlpasnng af en Canyon landevejscykel tl rytteren 52 Indstllng af den rgtge sddehøjde 54 Indstllng af styrets højde 55 Aheadset -frempnde hhv. gevndløst system 57 I -Lock-system 59 Sddelængde og sadelndstllng 60 Forskydnng af sadlen og ndstllng af sadlens hældnng 63 Indstllng af styr og bremsegreb 63 Indstllng af styrets poston vha. drejnng af styret 65 Regulerng af grbebredden forhold tl bremsegrebene 66 Pedalsystemer 66 De forskellge systemers funktonsmåde overblk 68 Indstllng og vedlgeholdelse 69 Bremsesystem 70 Landevejscykel-Fælgbremser 70 Unktonsmåde og sld 71 Kontrol og justerng af bremser på landevejscykler 71 Kontrol af bremsesystemet 71 Højdendstllng af belægnngerne 72 Justerng og synkronserng af sdepull-bremser 73 Mekanske og hydraulske skvebremser 73 Funktonsmåde og sld 74 Indstllng af grbebredde 74 Kontrol og justerng på mekanske skvebremser 75 Kontrol og justerng på hydraulske skvebremser 77 Gearsystem 78 Funktonsmåde og betjenng 80 Kontrol og justerng af gearsystemet 80 Bagskfter 81 Indstllng af endestop 83 Forskfter 84 Shmano D2 86 Kædepleje 87 Kædesld 88 Justerng af kædespændng på cykler med kun et gear (Snglespeed) 89 Hjul Dæk, slanger og dæktryk 92 Fælgkoncentrctet, egerspændng 93 Fremgangsmåde ved punkterng 93 Afmonterng af hjul 94 Demonterng af tråd- og foldedæk 95 Monterng af tråd- og foldedæk 97 Demonterng af slangedæk 97 Monterng af slangedæk 101 Monterng af hjul 102 Headset 102 Kontrol og justerng 103 Aheadset -styrleje 104 I -Lock-system-headset 106 Transport af dn Canyon landevejscykel 108 Generelle plejehenvsnnger og nspektoner 108 Vask og pleje af dn Canyon 110 Opbevarng og lagrng af dn Canyon 111 Vedlgeholdelse og nspekton 113 Servce- og vedlgeholdelsesntervaller 115 Anbefalede tlspændngsmomenter 118 Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje 119 Ansvar for tngsmangler 121 Garant 122 Crash Replacement

3 2 VELKOMST VELKOMST 3 KÆRE CANYON KUNDE. I denne manual har v samlet mange tps om betjenngen af dn Canyon landevejscykel og en mængde nteressante nformatoner om cykelteknk, vedlgeholdelse og pleje. Læs denne manual grundgt gennem. Det kan betale sg, også selv om du anser dg for at være en gammel rotte, da du har kørt på cykel hele lvet. Cykelteknkken har vdereudvklet sg meget stærkt de senere år. For at du altd kan have glæde ved at køre på dn Canyon og for dn egen skkerheds skyld, bør du læse hele den trykte del af denne manual omhyggelgt og udføre monterngsnstruktonerne kaptlet Monterng fra BkeGuard nøjagtgt, agttage og overholde henvsnngerne kaptlet Inden du kører på cyklen første gang, læse kaptlet Forskrftsmæssg brug, hvlket formål dn nye landevejscykel er beregnet tl og hvor høj den tlladte totalvægt (rytter, tøj og bagage) samt udføre mndste-funktonskontrol hver gang nden du starter. Hvordan den skal udføres, kan du fnde kaptlet Hver gang nden du starter denne manual. Kør kke, hvs kontrollen kke er 100 % bestået! På den dgtale databærer, som er vedlagt manualen, er en række vedlgeholdelses- og reparatonsarbejder udførlgt beskrevet. Når du udfører dem, skal du altd tage hensyn tl, at vejlednngerne og henvsnngerne udelukkende gælder for denne Canyon landevejscykel og kke kan overføres tl andre cykler. På grund af de mange forskellge udførelser og skft nden for modeller kan det forekomme, at de beskrevne arbejder kke er helt fuldstændge. Tag derfor altd hensyn tl vejlednngerne fra vores komponentleverandører, som er vedlagt dn BkeGuard. Vær opmærksom på, at forklarngerne og tpsene af forskellge grunde kan være utlstrækkelge, f.eks. erfarng, håndværksmæssg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, eller at det værktøj, der anvendes, kke er godt, så at der kræves ekstra (specal-)værktøj eller yderlgere forholdsregler. På vores webste kan du desuden fnde talrge servcenformatoner, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) ! Vær opmærksom på: Denne manual kan kke formdle dg med den vden, en cykelmekanker har. Selv en manual så tyk som et lekskon vlle kke kunne omfatte alle kombnatonsmulgheder nden for dsponb le hjul og komponenter. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de mest almndelge komponenter og ndeholder de vgtgste henvsnnger og advarsler. Den er kke egnet tl, at du ved dens hjælp kan montere en komplet cykel af Canyon rammesættet! Denne manual kan kke lære dg at cykle. Derfor koncentrerer denne manual sg om dn nyanskaffede cykel og de vgtgste henvsnnger og advarsler. Men den kan hverken lære dg at cykle eller færdselsreglerne. Når du cykler, skal du være klar over, at det drejer sg om en mulgvs farlg aktvtet, og at rytteren altd skal have sn cykel under kontrol. Som enhver anden sportsgren kan man også komme tl skade, når man cykler. Når du sætter dg på en cykel, skal du være dg bevdst om denne fare og acceptere den. Vær altd opmærksom på, at du på en cykel kke er besddelse af de skkerhedsanordnnger, der fndes på en bl, som f.eks. karosser eller arbag. Kør derfor altd forsgtgt og tag hensyn tl de andre trafkanter. Kør aldrg på cykel, hvs du står under ndflydelse fra medkamenter, narkotka eller alkohol, eller hvs du er træt. Tag aldrg med en anden person med på dn cykel og hold altd begge hænder på styret. Tl sdst har v en bøn tl dg: Kør altd sådan, at du hverken er tl fare for dg selv eller andre, og tag hensyn tl naturen, når du kører skove eller på marker. Bær altd adækvat cykeludstyr, det mndste en passende cykelhjelm, beskyttelsesbrller, stable sko og cykelrgtgt, øjnefaldende lyst tøj. Canyon teamet ønsker dg god fornøjelse med dn Canyon! Ved leverng af cyklen skal der af producenten vedlægges supplerende vejlednnger. Se også efter supplerende vejlednnger på Udgver: Canyon Bcycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz Servce-Hotlne: +45 (0) Ordre-fax: +45 (0) E-mal: danmark@canyon.com Tekst, koncept, fotograf og grafsk realserng: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stand: Jul 2017, udgave 8 Offentlggørelse, kop, oversættelse og duplkerng, også uddrag og på elektronske meder, samt anden slags udnyttelse er kke tlladt uden skrftlgt samtykke fra forfatteren. Altd med hjelm og brller Dette er kke en vejlednng tl at montere en cykel af enkelte dele eller tl at reparere den! Ret tl ændrnger af teknske detaljer forhold tl angvelser og llustratoner betjenngsvejlednngen forbeholdes. Denne håndbog er overensstemmelse med kravene EN ISO-standard Denne vejlednng er omfattet af den europæske lovgvnng. Besøg os en gang mellem på vores webste på Der kan du fnde nyheder, henvsnnger og nyttge tps samt vores salgspartneres adresser. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke! for meget af dg selv ved monterngs- og justerngsarbejder. Benyt dg tvvlstlfælde af vores servce-hotlne +45 (0) E-mal: danmark@canyon.com

4 4 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG 5 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG For at defnere de forskellge cykeltypers anvendelsesformål har v nddelt vores cykler forskellge kategorer. Det betyder, at v allerede under udvklngen af vores cykler defnerer forskellge testkrav, som er afstemt efter den belastnng, de vl blve udsat for, så v senere kan garantere den størst mulge skkerhed ved brug af vores cykler. Det er derfor meget vgtgt, at cyklerne kke blver kørt på ud over den forskrftsmæssge brug, da cyklernes belastnngsgrænse ellers mulgvs kan blve overskredet og rammen eller andre komponenter tage skade. Det kan føre tl alvorlge uheld. Den maksmale totalvægt bestående af rytter, bagage og cykel må kke overskrde 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponenternes producenter. I hvlken kategor dn bke hører hjemme, kan du fnde ud af vha. rammemærknngen ht. følgende symboler. Hvs du kke er klar over, hvlken kategor dn cykel hører nd under, er du velkommen tl at tage kontakt med vores servcecenter. Kondton 2 Cykler kategor 2 er beregnet tl ture på befæstede veje, hvor hjulene er stadg kontakt med undergrunden. Dsse cykler er beregnet tl urban mobltet og således hovedsagelgt tl deltagelse den offentlge trafk og på offentlge og godkendte veje. Omfatter urban-, cty- og trekkngcykler. Den maksmale totalvægt bestående af rytter, bagage og cykel må kke overskrde 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponentproducenterne. Kondton 3 Bkes denne kategor omfatter cyklerne fra kategor 1 og 2 og er derudover egnede tl mere rå og ubefæstede terræner. Også sporadske sprng med en maksmal højde på ca. 60 cm er nden for dsse cyklers anvendelsesområde. Men også sprng af den højde kan for uerfarne ryttere medføre ublde landnger, hvorved de ndvrkende kræfter kan forøges sgnfkant og føre tl beskadgelser og tlskadekomst. MTB hardtals og fuldt affjedrede cykler med kort fjedervandrng står for denne kategor. Kondton 1 Bkes denne kategor er beregnet tl ture på befæstede veje, hvorved hjulene er stadg kontakt med undergrunden. Det er som regel landevejscykler med bøjlestyr eller lge styr, tratlon- eller tdskørselscykler. Den maksmale totalvægt bestående af rytter, bagage og cykel må kke overskrde 120 kg. Denne tlladte maksmalvægt kan under vsse omstændgheder begrænses yderlgere pga. brugsanbefalnger fra komponentproducenterne. Et specelt tlfælde denne kategor er anerkendte cyclocross bkes med bøjlestyr og cantlever- eller skvebremser. Dsse bkes er desuden egnede tl grusveje og offroad pster, hvor dækkene pga. små trn eller afsatser af en højde på 15 tl 20 cm kort td mster vejgrebet. Kondton 4 Denne kategor omfatter bkes af kategor 1-3. Desuden egner de sg tl meget råt og delvs stenet terræn med stejlere skrånnger og dermed højere hastgheder. Regelmæssge, moderate sprng med erfarne ryttere er kke noget problem for dsse cykler. Man bør dog udelukke regelmæssg og konstant brug af cyklerne på North-Shore-stræknnger og bkeparker. Dsse cykler bør pga. den stærkere belastnng kontrolleres med hensyn tl beskadgelser, hver gang, man har kørt med dem. Fuldt affjedrede bkes med mddel fjedervandrng er typske for denne kategor.

5 6 FORSKRIFTSMÆSSIG BRUG INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 7 Kondton 5 Denne brugsmåde står for meget krævende, stærkt stenet og ekstremt stejlt terræn, som kun kan klares af teknsk erfarne og meget veltrænede ryttere. Større sprng ved meget høje hastgheder samt ntensv brug af specelle bkeparker eller downhll-stræknnger er typske for denne kategor. I forbndelse med dsse cykler skal man altd være opmærksom på, at der foretages en ntensv kontrol med hensyn tl mulge beskadgelser, hver gang man har kørt på cyklen. Skader forvejen kan ved betydelg lavere belastnnger føre tl et svgt. Lgeledes skal der tages højde for regelmæssg udskftnng af skkerhedsrelevante komponenter. Det anbefales altd at bære specelle protektorer. Fuldt affjedrede bkes med lange fjedervandrnger, men også drtbkes er betegnende for denne kategor. INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 1. Har du nogensnde kørt på en landevejs-, tdskørsels-, Trathlon- eller banecykel? Vær opmærksom på, at det drejer sg om sportsredskaber, som kræver tlvænnng og øvelse. Gør dg ldt efter ldt fortrolg med dn nye cykel på et sted uden trafk og føl dg langsomt frem tl dens køreegenskaber. Deltag et teknkkursus. Flere Infos på 2. Er du fortrolg med bremsesystemet? Som regel leveres Canyon cykler således, at forhjulsbremsen betjenes med det venstre bremsegreb. Kontrollér, om du kan betjene forhjulsbremsen med det samme håndbremsegreb, som du plejer at gøre. Hvs dette kke er tlfældet, skal du lgefrem træne den nye placerng, da en uovervejet betjenng af forhjulsbremsen kan føre tl styr. Få eventuelt en fagmand tl at ændre bremsegrebenes tlhørsforhold. Stærk brug af bremsen, kke anbefalet tl efterlgnng Vær opmærksom på, at bremsegrebenes tlhørsforhold kan varere alt efter land! Kontrollér, hvlken bremse der hører tl hvlket greb. Hvs det kke stemmer overens med dne vaner, kan du eventuelt få det ændret! Moderne bremser har mulgvs en meget stærkere bremsevrknng, end bremsen på dn hdtdge cykel havde! Foretag under alle omstændgheder først nogle prøvebremsnnger godt på afstand af trafkken! Føl dg langsomt frem tl den maksmalt mulge forsnkelse. Du kan fnde mere om bremser kaptlet Bremsesystem.!! Børnesæder er generelt kke tlladt. Det er generelt kke tlladt at trække børneanhængere. Monterngen af en bagagebærer er kke tl-! ladt. Hvs du vl have bagage med, bør du komme det en specel cykelrygsæk. Se også vores altd aktuelle webste Der er ndsatsområderne grafsk vst for vores modeller. Læs hvert fald også den supplerende Speedmax-betjenngsvejlednng, hvs du har købt en Speedmax CF SLX. 3. Er du fortrolg med gearsystemet og dets funktonsmåde? Gør dg fortrolg med gearsystemet på et sted uden trafk. Vær opmærksom på, at du kke skfter gear for og bag samtdg og at du kke træder for kraftgt pedalerne, når du skfter gear. Du kan fnde mere om gearsystemet kaptlet Gearsystem. Kædegearsystemet Når du kører med hænderne på et aerostyr (Trathlonstyr), kan du kke nå bremsegrebene så hurtgt som andre grbepostoner. Du er længere om at standse. Kør yderst forsgtgt og tag hensyn tl, at du er længere om at standse.

6 8 INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG INDEN DU KØRER PÅ CYKLEN FØRSTE GANG 9 4. Passer rammehøjden og er sadel og styr rgtgt ndstllet? Stl dg over overrøret på dn cykel og kontrollér, om du har mndst 2-3 fngres luft skrdtet. Hvs det kke er tlfældet, tag kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Hvs du kører med en for stor ramme, kan du komme tl skade, når du skal stå hurtgt af! Sadlen skal være ndstllet, så at du med hælen lge kan nå ned på pedalen, når den befnder sg den nederste stllng. Kontrollér, om du stadg lge kan nå jorden med tåspdserne, når du sdder på sadlen. Du kan fnde mere om postonen kaptlet Tlpasnng af en Canyon landevejscykel tl rytteren. 5. Har du nogensnde kørt med klk- hhv. systempedaler og de dertl hørende sko? Inden du kører med dsse pedaler første gang, skal du omhyggelgt gøre dg fortrolg med, hvordan de går hak og hvordan de løsnes, mens cyklen står stlle. Læn dg op ad en væg, mens du øver, så du kke vælter. Justér eventuelt mekansmens hårdhed. Læs under alle omstændgheder først betjenngsvejlednngen, som er vedlagt. Du kan fnde mere om emnet pedaler kaptlet Pedalsystemer. Kontrol af rammehøjden Sko tl systempedaler 6. Vær opmærksom på, at du kun bruger dn Canyon tl det formål, den er beregnet tl! Landevejs- og Trathloncykler er udelukkende beregnet tl brug på gader og veje med jævn overflade, f.eks. tjærede eller brolagte. Cyclocross og Gravel Bkes er desuden egnede tl grusveje og offroad pster, hvor dækkene pga. små trn eller afsatser af en højde på 15 tl 20 cm kort td mster vejgrebet. Banecykler er rene sportsredskaber og kun beregnet tl brug på lukkede cykelbaner. Det er kke tlladt at bruge banecykler på offentlge gader og veje. Som regel er Canyon landevejscykler dmensoneret tl en tlladt totalvægt (rytter, bagage og cykel alt) på 120 kg. På landevejscykler med Mavc systemhjul er den tlladte totalvægt 100 kg. Dsse grænser bør du aldrg overskrde. Læs mere om, hvad cyklen er beregnet tl kaptel Forskrftsmæssg brug. 7. Består dn bke delvs af carbon? Vær opmærksom på, at dette materale kræver specel omhu og forsgtg brug. Læs under alle omstændgheder kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. Canyon landevejsmaskner er konstrueret tl kørsel på asfalt Banecykel V-Drome Systempedal Materalet carbon Især hvs rammehøjden er meget llle, er der fare for, at foden kollderer med forhjulet. Kør derfor helst med system- eller klkpedaler. Vær desuden opmærksom på, at skopladerne blver ndstllet korrekt. Hvs du mangler øvelse eller hvs systempedalerne er ndstllet for stramt kan du eventuelt kke gøre dg fr af pedalen! Fare for styrt! Canyon landevejs-, tdskørsels-, Trathlon- eller banecykler er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld!

7 10 HVER GANG INDEN DU STARTER HVER GANG INDEN DU STARTER 11 HVER GANG INDEN DU STARTER HVER GANG, INDEN DU STARTER, SKAL DU KON- TROLLERE FØLGENDE PUNKTER: 1. Er quck release-spænderne på for- og baghjul, sadelpnd og andre komponenter korrekt lukket? Mere nformaton kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. 2. Er dækkene god stand og har de et tlstrækkelgt dæktryk? Lad begge hjul dreje rundt, så du kan kontrollere koncentrcteten. På den måde kan du også tde konstatere dæk, som er revnet sden, knækkede aksler og afrevne eger. Mere nformaton kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk. 4. Kontrollér lyssystemet, hvs du vl køre på offentlge veje eller om natten, se kaptlet Lovkrav. 5. Lad dn Canyon hoppe ned på jorden fra en rnge højde. Undersøg sagen, hvs der opstår klaprende lyde ved det. Kontrollér eventuelt leje- og skrueforbndelser. 6. Det vgtgste tlbehør tl en vellykket cykeltur er en llle værktøjstaske, som du kan have med nde under sadlen. Der skal der være to dækjern af kunststof, de gængse unbrakonøgler, en reserveslange, lappegrej, dn mobltelefon og ldt penge. Tag også en pumpe med, som du kan sætte fast på rammen. 7. Tag en sold lås med, hvs du vl stlle dn Canyon fra dg. Kun en Canyon, som er låst fast tl en ubevægelg genstand, er skret mod, at uvedkommende kan tage den! Kør aldrg mørke uden lys 3. Foretag en bremseprøve, mens cyklen står stlle, ved at du med fuld kraft trækker bremsegrebene hen mod styret. Der skal hurtgt opbygges et trykpunkt, når du trykker på grebet; men grebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret! På fælgbremser skal bremsebelægnngerne ramme mod fælgens flanker med hele fladen. De må kke berøre dækkene. Du kan fnde mere om emnet Bremser kaptlet Bremsesystem. Kontrollér dæktrykket Nød-sæt Bremsen må kke kunne trækkes helt hen tl styret Hvs quck release-spænderne kke er lukket forskrftsmæssgt, kan dele af cyklen løsne sg. Fare for styrt! Kør kke, hvs dn Canyon er defekt på et af dsse punkter. For at undgå skader på dn Canyon skal du! være opmærksom på den maksmale totalvægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn kaptlet Forskrftsmæssg brug. Desuden bør du nden transport af bken med bl eller fly læse kaptlet Transport af dn Canyon landevejscykel. Dn Canyon belastes stærkt af ndflydelser fra kørebanen og af kræfter, som du overfører tl cyklen. De forskellge komponenter reagerer på dsse dynamske belastnnger med sld og træthed. Kontrollér dn Canyon regelmæssgt for sld og også rdser, deformatoner, msfarvnnger eller begyndende revner. Komponenter, hvs levetd er overskredet, kan pludselg svgte. Brng dn Canyon regelmæssgt tl nspekton, så de pågældende dele eventuelt kan blve udskftet. Mere nformaton om vedlgeholdelse og drftsskkerhed kan du fnde kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servce- og vedlgeholdelsesntervaller.

8 12 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 13 MONTERING FRA BIKE- GUARD Monterng fra BkeGuard er kke tryller, men du bør allgevel gå forsgtgt frem. Uprofessonel monterng kan medføre, at cyklen blver uskker. Først vl v gøre dg fortrolg med dn Canyons enkelte komponenter. Klap den forreste omslagssde dn cykelmanual tl landevejscykel ud. Her fnder du en Canyon landevejscykel, hvor alle vgtge komponenter er med. Lad denne sde være klappet ud, mens du læser. Så kan du hurtgt fnde de komponenter, der er nævnt teksten. Illustratonerne vser en tlfældg Canyon landevejscykel - de ser kke alle sammen sådan ud. KONTROL AF INDHOLDET I BIKEGUARDEN I BkeGuarden fnder du det monterede rammesæt med monteret baghjul og alle monterngsdele, et separat forhjul, der evt. er pakket ned en hjultaske, sadel med sadelpnd og en kasse med smådele (f.eks. quck release-spændere, reflekser, evt. pedaler) og en toolcase med Canyon momentnøgle nkl. bts, Canyon monterngspasta og cykelmanual tl landevejscykel med vedlagt CD. GENERELT OM MONTERING AF LANDEVEJSCYKLEN Dn Canyon er færdgmonteret og prøvekørt på fabrkken. Cyklen skulle være fuldt funktonsdygtg efter de det følgende forklarede monterngstrn uden justerngsarbejde. I det følgende beskrves monterngen kun kortfattet. Hvs du kke er uddannet tl det eller kke har tlstrækkelg erfarng, bedes du læse de udvdede kaptler dn cykelmanual tl landevejscykel; vær også opmærksom på komponentproducenternes vejlednnger på den vedlagte CD. Udfør, nden du kører på cyklen første gang, de kontrolarbejder, der er beskrevet kaptlet Hver gang nden du starter. LISTE OVER NØDVENDIGE VÆRKTØJER 1 ANVENDELSE AF CANYON MOMENTNØGLEN For at kunne fastgøre to komponenter så skkert som mulgt, anser v fra Canyon det for nødvendgt at bruge en momentnøgle. 2 3 Åbn først dn BkeGuard. Brug en hobbyknv eller en tlsvarende knv med kort klnge. På selve cyklen bør du kke bruge en knv. Når du arbejder med en hobbyknv, skal du passe på kke at beskadge komponenten eller selv komme tl skade. Skær altd væk fra dg selv og komponenten! Del dn glæde over dn nye Canyon med andre, og få en hjælper tl at hjælpe dg med at pakke cyklen ud af BkeGuarden og montere den. Monterngen går lettest og mest skkert, hvs du har et monterngsstatv eller en hjælper. Tl monterng af dn nye Canyon bke har du brug for følgende værktøjer, som du kan fnde toolcasen: Canyon momentnøgle nkl. bts (1) Eller: specel Canyon momentnøgle tl fastgørng af sadelpnd (2) Canyon montagepasta (3) Spænd kke dn Canyon fast på et rammerør eller en sadelpnd af carbon under! monterngen, men med en passende alumnumsadelpnd et monterngsstatv! Det er bedst at bruge et monterngsstatv, hvor rammen fastspændes ndvendgt tre punkter, eller du kan få en hjælper tl at holde dn Canyon, mens du samler den. En overskrdelse af det maksmale tlspændngsmoment for klemskruerne (f.eks. på frempnd, gaffelskaft, styr eller sadelpnd) medfører en for høj klemkraft. Denne kan få komponenten tl at svgte og ndebærer derfor en stor ulykkesrsko. Desuden blver produktgaranten så fald ugyldg. For løse eller for hårdt tlspændte skruer kan medføre svgt og dermed en ulykke. De af Canyon angvne tlspændngsmomenter skal overholdes nøje. Brug tl monterng den Canyon momentnøgle, som er vedlagt BkeGuarden.

9 14 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 15 ANVENDELSE AF CANYON MONTERINGSPASTA UDPAKNING Sæt den passende bt holderen på Canyon momentnøglen. Sæt unbrakonøglen helt nd skruehovedet. Komponenter af carbon er sær udsat for skader, der forårsages ved for stor klemkraft. Canyon monterngspasta skaber ekstra vedhæftnng mellem to overflader, så den nødvendge klemkraft kan reduceres med op tl 30 %. Desuden garanterer den maksmal beskyttelse mod korroson, som forhndres effektvt, også under våde forhold. Canyon monterngspasta kan anvendes tl alle carbon- og alumnumforbndelser. Tl det formål er den deel, da den kke udhærder. Fjern den forreste beskyttelseskarton og kassen med smådele. Udtag kassen med forhjulet, der er anbragt ved langsden BkeGuarden. Forhjulet kan evt. også være pakket en hjultaske. Drej langsomt på Canyon momentnøglens greb. Når skruen blver stram, vandrer vseren hen over skalaen. Afslut drejebevægelsen, så snart vseren står på tallet for det fastsatte tlspændngsmoment. Tl sadelpndfastgørng på modellerne Ultmate CF SLX, Ultmate CF SL, Endurace CF SL og SLX og Inflte CF SLX (fra MY18) anvendes udelukkende den medleverede specelle Canyon momentnøgle. Den fungerer som den almndelge momentnøgle. Dette er sær nyttgt klemområderne for styr og frempnd, gaffelskaftrør og frempnd samt sadelpnd og sæderør tre klemområder, hvor for stor klemkraft kan ødelægge komponenterne, hvorved dsse kan svgte, eller garanten kan bortfalde. Med Canyon monterngspasta forebygges en eventuel ødelæggelse af carbonfbrene ved at reducere klemkraften. Desuden forhndres den hyppgt forekommende knæklyd ved klemstederne. Før du påfører Canyon monterngspasta, skal du fjerne snavspartkler og smøremddelrester fra overfladen, der skal behandles. Derefter påføres et tyndt og ensartet lag Canyon monterngspasta på de rene overflader med en pensel eller en læderklud. Monter derefter komponenterne som foreskrevet. Brug Canyon momentnøglen, og overskrd aldrg det foreskrevne maksmale tlspændngsmoment. Fjern den overskydende Canyon monterngspasta, og luk posen omhyggelgt. Bemærk, at sadel og sadelpnd er fkseret på forhjulet, og sæt forsgtgt kassen tl sde. Opbevar alle emballagedele og hele Bke Guarden på et tørt sted. Så har du alt ved hånden, som skal bruges tl en eventuel forsendelse eller rejse. Hjultasker er kke nklusve ved alle cykler.

10 16 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 17 Åbn quck release-spænderen eller stkakslen på skruen på bagakslen. Gå frem som ved monterngen af forhjulet. Vær også her opmærksom på, at de små fjedre sdder korrekt. Yderlgere nformatoner om quck release-spændere kan du fnde kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler og Monterng af forhjulet. Tag beskyttelsesfolen af de to kædestvere og løsn eventuelt tapen på gaffelenden. Tag toolcasen med cykelhåndbogen Landevejscykel og værktøjet ud af kassen med smådele. Tag forsgtgt rammen samt komponenter og baghjul ud af Bkeguarden og stl den skkert tl sde. Bed eventuel en hjælper om at holde cyklen. På den anden sde Canyon styr-frempndkombnatonen. Den er lgeledes egnet tl Aheadset - styrlejesystemet. Alt efter hvlket system dn Canyon landevejscykel har, er samlngen af Canyon landevejscyklen ldt forskellg. Derfor beskrves nedenstående begge varanter. Prøv prncpelt at gøre det med hånden. Hvs det kke lykkes, brug så forsgtgt en tæppeknv eller en saks. Luk quck release-spænderen eller stkakslen, så at hjulet er gjort skkert fast. Læs kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler og Monterng af forhjulet. Luk straks afspændngsgrebet på bremsen (Shmano, SRAM) eller skub stften på bremsegrebet tlbage (Campagnolo) udgangspostonen. MONTERING AF STYR ELLER CANYON STYR-FREM- PINDSKOMBINATION MONTERING AF BAGHJULET Åbn baghjulbremsen ved at løsne afspændngsgrebet på bremsen (Shmano, SRAM) eller ved at forskyde stften bremsegrebet (Campagnolo), så at grebet kan vppe ldt bagud. Kontroller, om begge hjul har trukket sg nd gaffelenderne og om hjulene kører mdten mellem gaffelbenene hhv. bagstverens stvere. Sæt begge hjul omdrejnnger og kontroller, om hjulene kører koncentrsk. Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk. Canyon landevejscykler leveres med forskellge systemer. På den ene sde det velkendte Aheadset -frempnd og styrsystem. Nogle landevejscykel-modeller med større ramme leveres med afmonteret baghjul.! Yderlgere nformatoner kan du fnde kaptlet Bremsesystem. Kontroller, om bremsebelægnngerne berører bremsefladerne med hele fladen. Hold fast rammen, når du tager den ud, så! den kke blver vredet eller vælter ned og blver beskadget. Hvs du arbejder med en tæppeknv, sørg! så for, at du hverken beskadger komponenten eller selv kommer tl skade. Skær prncpelt væk fra dg selv og komponenten! Betjen det højre bremsegreb, tl bagskfteren sdder helt ude. Træk bagskfteren ldt tlbage, anbrng kæden på det yderste tandhjul kassetten og monter baghjulet. Vær opmærksom på, at hjulet sdder korrekt gaffelenderne. Lav en bremseprøve, når hjulene er monteret, og mens cyklen står stlle. Grebet skal! have et defneret trykpunkt og må kke kunne trækkes helt hen tl styret.

11 18 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 19 MONTERING AF CANYON STYR-FREMPINDKOMBINA- TION Alternatv 1: Fastskrunng af Canyon Aheadset -frempnde med frontdæksel. Hold fast styr-frempndkombnatonen og løsn båndet med velcroluknng foroven, som fkserer styret. Gaflen er selv fkseret ved lejet og kan kke glde ud Fjern beskyttelsesfolen og beskyttelsesemballagen fra styr-frempndkombnatonen. Prøv prncpelt at gøre det med hånden. Hvs det kke lykkes, brug så helst en saks, kun en tæppeknv, hvs det kke lykkes på anden måde. Lad styr-frempndkombnatonen hænge forsgtgt ned. Læg det aftagne dæksel på foroven og skru skruen fast med Canyon momentnøglen med 2 Nm. Anbrng styr-frempndkombnatonen mdten. Kg hen over styr-frempndkombnatonen mod forhjulet, så du kan justere styrets stllng på tværs af det hhv. frempnden parallelt med det. Fjern beskyttelsesfolen og beskyttelsesemballagen fra styret. Prøv prncpelt at gøre det med hånden. Hvs det kke lykkes, brug så helst en saks, kun en tæppeknv, hvs det kke lykkes på anden måde. Lad forsgtgt styret hænge ned. Spænd de to øverste skruer (pos. 1+2) ldt fast. Sldsen skal lukkes helt, frontdækslet skal gå på blok. Tl det formål skal du om nødvendgt løsne de to nederste skruer (pos 3+4) ldt gen. Spænd så de to nederste skruer (pos 3+4) fast gen ht.oplysnngerne på frempnden (5 eller 8 Nm). Spænd derefter de to øverste skruer (pos 1+2) fast gen ht. oplysnngerne på frempnden (5 eller 8 Nm). Alternatv 2: Fastskrunng af konventonelle Aheadset -frempnde med frontdæksel. Løsn skruen foroven på frempnden og tag den af sammen med dækslet. Åbn et hjørne af Canyon montagepastaen. Tryk ldt montagepasta ud og smør både frempndsøjet ndvendgt og gaffelskaftets klemområde tyndt med Canyon montagepasta. Skub styr-frempndkombnatonen på gaffelskaftet. Vær opmærksom på, at bowdenkablerne og lednngerne kke er snoet eller bukket og forløber ensartede buer tl anslagene eller bremsen. Sæt den passende bt optagelsen på Canyon momentnøglen. Skru først frempndens skruer ensartet let fast. Kontroller at sldsen forløber ensartet. Skru derefter skruerne fast med det påtrykte moment (5 Nm). MONTERING AF STYRET Hold fast styret og løsn båndet med velcroluknng foroven på frempnden, som fkserer styret. Hold stadg fast styret, så det kke blver vredet eller vælter ned og blver beskadget. Løsn forneden på gaflen båndet med velcroluknng, som fkserer styret. Sæt den passende bt optagelsen på Canyon momentnøglen. Skru klemskruerne frempndsdækslet af og tag dækslet af. Åbn et hjørne af Canyon montagepastaen. Tryk ldt montagepasta ud og smør både frempndsdækslet ndvendgt og selve frempndens klemområde tyndt med Canyon montagepasta. Anbrng styret vha. markerngerne, så det sdder mdten af frempndsøjet. Vær opmærksom på, at bowdenkablerne og lednngerne kke er snoet eller bukket og forløber ensartede buer tl anslagene eller bremsen. Tlspænd frempndsdækslets klemskruer ensartet over kryds, tl styret klemmer en smule. Kontrollér, om sldserne mellem frempndsdæksel og frempndslegeme er parallelle og lge brede foroven og forneden. Løst evt. klemskruerne gen, og stram dem en smule og jævnt.

12 20 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 21 MONTERING AF FORHJUL Kontrollér, om bremse-/gearskftegrebenes grbeområder er postoneret vandret. Understykkets slutområder sdder så fald vandret eller peger en smule nedad. Tag forhjulet ud af kassen og evt. ud af hjultasken. Sadel og sadelpnd er fastgjort tl forhjulet ved hjælp af bånd med velcroluknng. Fjern forsgtgt båndet, og læg forsgtgt sadel og sadelpnd tl sde. Forhjul med quck release-spænder Der skal placeres en fjeder på hver sde af navet. Sørg for, at fjederen med den llle dameter på begge sder af quck release-spænderen peger mod navakslen. Quck release-spænderens betjenngsgreb monteres på venstre sde (den modsatte sde af kædedrevet). Fjern beskyttelsesfolen på bremse-/gearskftegrebet. Åbn forhjulsbremsen ved at løsne afspændngsgrebet på bremsen (Shmano, SRAM) eller ved at forskyde stften bremse-/gearskftegrebet (Campagnolo), så grebet kan vppe ldt bagud. Spænd tl slut skruerne lge meget og over kryds med det påtrykte tlspændngsmoment. Tag quck release-spænderen tl forhjulet ud af kassen med smådele. Skru kontramøtrkken af, og træk en af fjedrene af quck release-spænderen. Skub quck release-spænderen nd den hule aksel på forhjulet. Stram kun quck release-spænderens kontramøtrk to omgange. Yderlgere oplysnnger om quck release-spændere fnder du kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler dn cykelmanual tl landevejscykel; vær også opmærksom på komponentproducentens vejlednng på den vedlagte CD. Monter forhjulet, det du skubber navakslen med quck release-spænderen nd gaffelenderne. Sørg for, at forhjulets fælg og dæk sdder centreret mellem gaffelbenene. Læs først kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD.

13 22 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 23 Forhjul med stkaksel Kontroller ved skvebremser nden monterngen af hjulet, om bremsebelægnngerne sdder nøjagtgt holderne bremseåget. Det kan ses på, at sldsen mellem belægnngerne forløber parallelt og at sldndkatorerne sdder på de dertl beregnede steder. Fjern transportskrngerne. Sørg for at skubbe bremseskven nd mellem bremsebelægnngerne. Spænd kontramøtrkken med åbnet quck release-spændegreb, tl spændegrebet opbygger kraft ved luknngen. Sørg for, at det lukkede spændegreb sdder tæt nd tl gaflen og under ngen omstændgheder rager ud tl sden eller fremad. Kontrollér, om bremsen sdder mdten forhold tl fælgen. Yderlgere oplysnnger fnder du kaptlet Bremsesystem dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Træk (ved skvebremser flere gange) bremsegrebet, efter at du har monteret hjulet og lukket quck release-spænderen. Kontrollér, om trykpunktet kommer efter samme vandrng og straks er stablt begge bremser. Tag stkakslen tl forhjulet ud af æsken med smådele. Sæt hjulet gaflen og sæt eventuelt samtdg bremseskven nd bremseåget. Luk straks løsnegrebet på bremsen (Shmano, SRAM) gen, eller skub stften på bremse-/gearskftegrebet tlbage med let trukket bremsegreb (Campagnolo). Træk aldrg (skve-)bremsegrebet med! afmonteret hjul, og sørg for at montere transportskrngerne, hvs du afmonterer hjulet. Nærmere oplysnnger om monterngen fndes kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæk- tryk dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Kontrollér, om du har trykket forhjulet helt nd gaffelenderne, og om forhjulet kører centreret mellem gaffelbenene. Nærmere oplysnnger om landevejscykelbremser fnder du kaptlet Bremsesy- stem dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Kontrollér, om bremsebelægnngerne berører bremsefladerne med hele fladen. Drej begge hjul rundt og kontrollér, om hjulet kører koncentrsk. Yderlgere oplysnnger fndes kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Udfør en bremseprøve stlstand efter hjulmonterngen. Grebet skal have et trykpunkt og må kke kunne bevæges helt hen tl styret. Juster forhjulet mellem hjulholderne og skub stkakslen med åbnet quck release-spændegreb nd hjulholder og nav fra venstre sde. Forkert monterede hjul kan føre tl alvorlge styrt og uheld! Hvs du er det mndste tvvl eller hvs du har spørgsmål skal du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Producenterne af stkakselsystemer leverer for det meste udførlge vejlednnger med. Læs dem omhyggelgt gennem, nden du afmonterer hjulet eller udfører vedlgeholdelsesarbejder.

14 24 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 25 MONTERING AF SADEL OG SADELPIND Så snart du er kommet tl den modsatte sde, skruer du stkakslen retnng med uret nd møtrkken på højre sde. Brug kke for mange kræfter og sørg for, at akslens gevnd grber korrekt nd møtrkken på den anden sde. Den første omdrejnng skal stkakslens RWS-spændegreb være let at dreje. Hvs det hele passer, skruer du RWS-spændegrebet alt maksmalt to en halv omdrejnng retnng med uret for at forspænde RWS-systemet. Træk RWS-spændegrebet ldt ud, så det kommer en gunstg poston. Drej så RWS spændegrebet den ønskede poston og skub RWS-spændegrebet nd mod navet gen. Ved RWS-spændegreb (Ratchet Wheelmountng System) opbygges klemkraften ved fastskrunng med et greb som ved en skrue. Grebet kan derefter, ved at det trækkes aksalt tl sde, anbrnges en hvlken som helst poston. Kontrollér gearskftefunktonen. Yderlgere oplysnnger om gearskftets ndstllng fnder du kaptlet Gearsystem dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Tag beskyttelseskappen på den øverste ende af sadelrøret af. Åbn skruen på sadelrørsklemmen. Læs først kaptlet Tlpasnng af en Canyon landevejscykel tl rytteren dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Kraften, der bruges på grebet, blver så betydelgt større. Drej kun akslen fast, så langt du kan med hånden. RWS-spændegrebet må kke rage ud retnng fremad. Overskrd aldrg de maksmale skruetlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter på selve komponenterne og/eller stkakselproducenternes vejlednnger, f.eks. DTSwss. Når du vl tage spændegrebet af, skal du først trække grebet ldt ud. Hold så fat gaflen med den ene hånd. Træk med den anden hånd fast spændegrebet, tl det kan trækkes af. Betjen bremsegrebet flere gange for at gøre bremsen klar tl brug. Der skal opstå et trykpunkt efter maksmalt en tredjedel af grebets vandrng. Løft hjulet og gv det et stærkt klaps oppefra. Hjulet skal være skkert fastgjort og må kke klapre. Skft tl alle gear og kontrollér, at bagskfteren helt skkert kke kan komme kontakt med egerne, når kæden kører på det største tandhjul. Lav en bremseprøve, når hjulene er monteret, og mens cyklen står stlle. Bremsen trykpunkt skal opstå, før bremsegrebet lgger tl mod styret. Pump ved hydraulske bremser eventuelt flere gange, tl der er opstået et soldt trykpunkt. Sadelpnden skal let glde nd rammen, uden at du skal trykke eller dreje. Hvs det kke lykkes, kan du åbne sadelrørsklemmen ldt mere. Træk sadelpnden ud gen. Fordel nu noget Canyon monterngspasta på den nederste del af sadelpnden og ndvendgt på rammens sadelrør og på sadelpndens klemområde.

15 26 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 27 SPECIALTILFÆLDE SADELPINDSFASTKLEMNING SLX Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den ønskede sadelhøjde. Kør aldrg med dn Canyon, hvs MAX-markerngen på dn pnd kan ses. Fjern evt. beskyttelsesfole på sadlen. Tag beskyttelseshætten hhv. gummproppen af sadelrøret bagtl området, hvor stverne rammer røret. Åbn skruen på sadelrørsfastklemnngen nogle omdrejnnger. Du skal kke skrue skruen helt ud. Sadelpnden skal glde let nd rammen uden pres og drejnng. Hvs det kke lykkes, skal sadelrørsfastklemnngen åbnes ldt mere. Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den ønskede sddehøjde. Dn sadelpnd skal sdde rammen mndst tl under overrøret hhv. tl MAX-markerngen på pnden. Fastklemnngen må kun fnde sted det på sadelpnden markerede område. Juster sadel og sadelpnd og skru skruen på sadelrørsfastklemnngen ldt fast med Canyon momentnøglen. Kom kke fedt eller ole på klemmeområder af carbon! Overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter! Du fnder dem kaptlet! Anbefalede tlspændngsmomenter, på selve komponenterne og/eller komponentproducenternes vejlednnger. Postonér sadlen, og stram kke skruen på sadelpndsklemmen for hårdt, dvs. kke over det maksmalt tlladte tlspændngsmoment. Brug Canyon momentnøglen. Mål sadelhøjden på dn gamle cykel fra mdten af kranken tl sadeloverkanten mdt på sadlen. Overtag sadelhøjden tl dn nye Canyon. Vær opmærksom på anvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde! samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner dn cykelmanual tl landevejscykel og på den vedlagte CD, og tag også hensyn tl komponentproducentens retnngslnjer. Med Canyon Perfect Poston System (PPS) har du et værktøj tl rådghed, hvormed du også uden prøvekørsel kan vælge dn Canyon den helt rgtge størrelse. Du fnder PPS på vores hjemmesde Træk sadelpnden ud en gang tl. Fordel ldt Canyon monterngspasta på den nederste del af sadelpnden og ndvendgt på rammens sæderør hhv. på sadelpndens klemmeområde. Kom kke fedt eller ole på klemmeområder af carbon! Mål sddehøjden på dn hdtdge cykel fra mdten af kranken tl sadeloverkanten mdt på sadlen. Overtag derefter denne sddehøjde tl dn nye Canyon. Anvend den vedlagte momentnøgle og skru fast op tl det krævede tlspændngsmoment. Overskrd kke det maksmalt tlladte tlspændngsmoment på 5 Nm. Kontroller, at sadelpnden sdder godt fast rammen, det du tager fat sadlen foran og bagtl og forsøger at dreje den. Pres gummproppen nd hovedet på unbrakoskruen sæderøret gen. Læs for den korrekte ndstllng af sadelhøjden kaptlet Tlpasnng af en Canyon landevejscyklen tl rytteren dn cykelhåndbog Landevejscykel og på den vedlagte CD.

16 28 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 29 SPECIALTILFÆLDE CANYON SPEEDMAX CF OG AEROAD MONTERING AF PEDALERNE Alle Canyon modeller med ntegreret fastklemnng (f.eks. Speedmax CF) har en aerodynamsk formet sadelpnd. Af den grund er det kke mulgt at montere en anden sadelpnd end den seremæssge. Løft rammebeklædnngen bagtl set kørselsretnngen og træk den ud af førngen fortl. Fordel ldt Canyon monterngspasta på den nederste del af sadelpnden og ndvendgt på rammens sadelrør. Skub sadelpnden nd sadelrøret tl den ønskede sddehøjde. Dn sadelpnd skal sdde rammen mndst tl under overrøret hhv. tl MAX-markerngen på pnden. Fastklemnngen må kun fnde sted det på sadelpnden markerede område. På Canyon landevejscykler kan der monteres gængse racerpedaler fra de største pedalproducenter. Smør pedalgevndene med en smule gængs monterngsfedt før skrunng. Tryk ndvendg sæderøret bagfra på klemmemekansmen og skru samtdg den foroven lggende skrue ldt løs. Stands så snart den øverste del af fastklemnngen flugter med overrørets overkant eller maksmalt rager en mllmeter frem. Skru unbrakoskruen på sadelpndsfastklemnngen fast med det angvne tlspændngsmoment på 4 Nm op tl maks. 6 Nm. Skub rammebeklædnngen med holdeklemmen fremad nd rammen og klps den forsgtgt bagtl. Beklædnngen skal flugte med rammen og lgge tl. Undersøg først påskrften på akslerne ved monterng af pedaler. Et R står for den højre pedal og et L for den venstre. Vær opmærksom på, at venstre pedal har venstregevnd, altså modsat den gængse skrueretnng, dvs. der skal drejes mod urets retnng. Skru pedalerne de første to tl tre omgange pedalarmenes gevnd med hånden. Brug først derefter en pedalnøgle og skru pedalerne fast med denne. På nogle pedaltyper skal pedalerne altd spændes fast med en unbrakonøgle. Klem kke dn carbonramme et monterngsstatv med et rammerør eller en sadel-! pnd af carbon. Røret kan blve mast! Det er bedst at anvende et monterngsstatv, som enten spænder rammen op ndvendgt på tre steder eller optager gaflen og krankboksen. Læs for den korrekte ndstllng af sadelhøjden kaptlet Tlpasnng af en Canyon landevejscyklen tl rytteren dn cykelhåndbog Landevejscykel og på den vedlagte CD. Overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter! Du fnder dem kaptlet! Anbefalede tlspændngsmomenter, på selve komponenterne og/eller komponentproducenternes vejlednnger. Kontrollér gen at pedalerne sdder ordentlgt fast efter 100 km kørsel. Pedalerne kan løsne sg, ødelægge gevndet og mulgvs forårsage et styrt.

17 30 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 31 UDSTYR TIL KØRSEL PÅ OFFENTLIGE VEJE KONTROL OG INDSTILLINGER Anbrng nu den hvde refleks på styret og den røde refleks på sadelpnden samt hjulreflekser og en klokke. Pump begge hjul tl maksmalt det tryk, der er angvet på dækflanken. Mere om Dæk og slanger fnder du kaptlet Hjul Dæk, slanger og dæktryk dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Kontroller, at de øvre grebsområder på bremse-skftegrebene er anbragt vandret. Juster styrenderne vnkel med overrøret. Ved Canyon frempnde er sldsen helt lukket foroven, og nederst ses kun en spalte. Brug Canyon momentnøglen, og tlspænd om nødvendgt klemskruerne tl slut. Overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter! Tl slut skal du påsætte hjulreflekser. Påsæt henholdsvs to reflekser over for hnanden på forhjulets eger og to reflekser over for hnanden på baghjulets eger. Udfør tlpasnng af sadelposton og grebsposton som beskrevet kaptlet Tlpasnng af en Canyon landevejscykel tl rytteren dn cykelmanual tl landevejscykel. Kontrollér ved normale Aheadset -frempnde med frontdæksel, om sldserne mellem frempndsdæksel og frempndslegeme er parallelle og lge brede foroven og forneden. Løst evt. klemskruerne, og stram dem en smule og jævnt. Kontrollér, om sadlen også er vandret, når cyklen står vandret. Overhold reglerne for kørsel på offentlge! veje det land, hvor du bruger landevejscyklen. Relevante oplysnnger fndes kaptlet Lovkrav for deltagelse færdsel på gader og veje dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Brug Canyon momentnøglen, og tlspænd om nødvendgt klemskruerne tl slut. Overskrd kke de maksmale tlspændngsmomenter!

18 32 MONTERING FRA BIKEGUARD MONTERING FRA BIKEGUARD 33 Dn sadelpnd skal som mnmum sdde rammen tl under overrøret hhv. tl MAX-markerngen på pnden. Kontroller gearskftefunktonen. Bed en hjælper om at løfte cyklen sadlen og skft så forsgtgt alle gear. Kontrollér, at sadelpnden sdder ordentlgt fast. Prøv, om du kan dreje komponenterne. Udfør, når monterngen er afsluttet, omhyggelgt de kontroller, som er beskrevet kaptlet Inden du kører på cyklen første gang og Hver gang nden du starter. Kontrollér, at sadlen er postoneret mdten. Pejl hen over sadlen mod rammens over- og underrør. Kontrollér, at bagskfteren helt skkert kke kan komme kontakt med egerne, når kæden kører på det største tandhjul. Tryk aktvt mod bagskfteren, så en kollson er udelukket, og drej hjulet langsomt rundt. Yderlgere oplysnnger om gearskftets ndstllng fnder du kaptlet Gearsystem dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Kør aldrg med dn Canyon, hvs MAX-markerngen på dn pnd kan ses. Kontrollér, at styret og bremse-/gearskftegreb sdder ordentlgt fast. Prøv, om du kan dreje komponenterne. Styret må kke kunne dreje nedad, heller kke ved et kraftgt ryk. Efterspænd om nødvendgt klemskruen(-erne) forsgtgt. Kontrollér gen efter 100 tl 300 km, at alle skruer sdder korrekt ht. de angvne tlspændngsmomenter. Yderlgere oplysnnger fndes kaptlerne Generelle plejehenvsnnger og nspektoner, Anbefalede tlspændngsmomenter og Servce- og vedlgeholdelsesntervaller dn cykelmanual tl landevejscykel på den vedlagte CD. Efter monterngs- og kontrolarbejde skal du altd prøvekøre dn Canyon på et fladt, kke-trafkeret område (f.eks. på en parkerngsplads)! Hvs der forekommer monterngs- eller ndstllngsfejl under kørsel på offentlg vej eller terræn, er der fare for at msten kontrollen over cyklen!

19 34 EMBALLERING QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 35 EMBALLERING AF DIN CANYON LANDEVEJS- CYKEL Når du skal emballere dn Canyon, f.eks. for at sende den tl nspekton på vores specalværksted eller hvs du skal du at rejse, skal du være opmærksom på nogle tng, så dn cykel kommer velbeholden frem. I dn BkeGuard fndes emballerngsvejlednngen Sådan emballerer du dn landevejscykel. Hold dg altd nøjagtgt tl denne vejlednng, når du emballerer dn landevejscykel. Emballerngsvejlednngen, som skrdt for skrdt forklarer, hvordan du skal emballere dn Canyon, kan du også fnde på vores webste Hvs du vl rejse med fly, skal du enten pakke dn landevejscykel dn Canyon BkeGuard eller bruge en egnet cykelkuffert, f.eks. Canyon BkeShuttle. Ved transport med bl skal du sørge for en skker og skrdfast placerng. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, læs så de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Læg kke cyklen eller dele af den løse nd blen. Dele, som skrder rundt, kan være tl fare for skkerheden. Canyon BkeShuttle Canyon BkeGuard For rammerørene med stort volumen er! der ved de fleste klemmer på cykelbagagebærere fare for, at de kan blve mast! Carbonrammer kan af den grund pludselg svgte under vdere brug, rammer af alumnum får let buler. Men der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. HÅNDTERING MED QUICK RELEASE- SPÆNDERE OG STIKAKSLER Selv om quck release-spændere er meget lette at betjene, sker der med jævne mellemrum uheld på grund af forkert håndterng. Quck release-spænderen består væsentlgt af to betjenngselementer. Håndgrebet på den ene sde af navet: Det omdanner va excentrk lukkebevægelsen tl en klemmekraft. Klemmøtrkken på den modsatte sde af navet: Med den ndstlles forspændngen på en gevndstang. FREMGANGSMÅDE TIL SIKKER FASTGØRING AF HJU- LET MED QUICK RELEASE-SPÆNDER Åbn quck release-spænderen. Nu skal du kunne læse påskrften OPEN. Skub gen grebet retnng klemposton; du kan se det på, at du udefra kan læse CLOSE på grebet. I begyndelsen af luknngen frem tl crka halvdelen af grebets vandrng, skal det være let at bevæge grebet, dvs. det er uden fastklemnngsvrknng. På den anden halvdel af vandrngen skal vægtstangsvrknngen øges betydelgt. Tl sdst er det meget vanskelgt at bevæge grebet. Brug tommelfngerens balle og træk tl hjælp med fngrene gaflen eller rammen. Håndgreb og klemmemøtrk Åbnng af quck release-spænderen Luknng af quck release-spænderen Forkert monterede hjul kan føre tl alvorlge styrt og uheld! Hvs dn Canyon kke har været emballeret! tl forsendelse henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. Sørg ved transport af cyklen på en personbl for, at der på cyklen kke fndes dele (værktøj, cykeltasker, barnesæder osv.), som kan løsne sg. Fare for uheld! Lås hjulene, som er fastgjort med quck release-spændere fast tl en fast genstand sammen med rammen, når du stller cyklen fra dg. Sørg for, at betjenngsgrebene på begge quck release-spændere altd er på venstre sde af dn Canyon (modsat sde af kædesystemet). På den måde undgår du at montere forhjulet spejlvendt.

20 36 QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER QUICK RELEASE-SPÆNDERE OG STIKAKSLER 37 I slutstllngen skal grebet lgge parallelt med cyklen. Det må altså kke rage ud tl sden. Grebet skal lgge så godt nd mod rammen, at man kke ved en fejltagelse kan komme tl at åbne det. Kontrollér, hvordan quck release-spænderen sdder, ved at du prøver på at dreje det lukkede greb. Hvs spændegrebet kan drejes rundt, er det kke garanteret, at hjulet sdder godt fast. Du skal åbne det en gang tl og øge forspændngen. Drej tl det formål møtrkkerne på den modsatte sde en halv omdrejnng retnng med uret. Gentag lukkeproceduren og kontrollér en gang tl, hvordan grebet sdder. Hvs spændegrebet kke længere kan drejes, klemmer spænderen rgtgt. Løft derefter hjulet nogle få centmeter fra jorden og gv det oppefra et klaps mod dækket. Et skkert fæstnet hjul blver sddende rammens akselholdere. Kontroller, om quck release-spænderen sdder godt fast, ved at du prøver på at dreje det lukkede greb FREMGANGSMÅDE TIL SIKKER FASTGØRING AF HJU- LET MED STIKAKSLER Ved RWS-systemet fra DT Swss for landevejscykler drejer det sg om stkaksler, som gver gafler og bagstvere en større stvhed. Hvs landevejscyklen udsættes for belastnnger, forblver den stablt sporet. Udførlge nformatoner vedr. monterng af et forhjul med RWS-system fra DT Swss fnder du kaptlet Monterng fra BkeGuard længere fremme denne vejlednng. Monterng af baghjulet foregår på samme måde. Sæt spændegrebet akslen, når du vl afmontere hjulet. Sørg for, at spændegrebet (5-kantet) sdder rgtgt akslen. RWS-system fra DT Swss for landevejscykler Tl kontrol af quck release-spænderen på sadlen skal du forsøge at dreje sadlen forhold tl rammen. Quck release-spænderens greb skal lgge så godt som parallelt med hjulet og må kke rage ud tl sden Drej så quck release-spændegrebet retnng mod uret. Når du med ca. to en halv omdrejnng har skruet stkakslen komplet op, skal du holde hjulet poston og trække akslen ud af navet. Stkaksel på baghjulet Sørg for, at betjenngsgrebene på begge quck release-spændere altd er på venstre sde af dn Canyon (modsat sde af kædesystemet). På den måde undgår du at montere forhjulet spejlvendt. Hvs quck release-spænderen kke er lukket rgtgt, kan hjulene løsne sg. Akut fare for uheld! I slutstllngen skal grebet lgge ret vnkel forhold tl quck release-spænderakslen Du kan udskfte quck release-spændere med en tyverskrng. Tl det formål har du brug for en specelt kodet nøgle eller en ndvendg sekskantnøgle. Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Forkert monterede hjul kan føre tl alvorlge styrt og uheld! Hvs du er det mndste tvvl eller hvs du har spørgsmål skal du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Lav en bremseprøve, når hjulene er monteret, og mens cyklen står stlle. Bremsen trykpunkt skal opstå, før bremsegrebet lgger tl mod styret. Pump ved hydraulske bremser eventuelt flere gange, tl der er opstået et soldt trykpunkt. Aftagelgt spændegreb Producenterne af stkakselsystemer leverer for det meste udførlge vejlednnger med. Læs dem omhyggelgt gennem, nden du afmonterer hjulet eller udfører vedlgeholdelsesarbejder.

21 38 PÅ- OG OMMONTERINGER MATERIALE CARBON 39 HVAD SKAL JEG VÆRE OPMÆRKSOM PÅ VED MONTERING OG OM- MONTERING? Canyon cykler er sportsartkler, som er udstyret tl et bestemt formål. Vær opmærksom på, at monterngen af skærme og lgnende kan have negatv ndflydelse på funktonen og således også på skkerheden under kørslen. Inden du køber og monterer tlbehør, skal du kontrollere, om dette tlbehør er kompatbelt med dn Canyon. Ved ekstra rngeklokker eller horn samt lyssystemer skal du kontrollere omhyggelgt, om dsse tlbehørsdele er godkendte og afprøvede og dermed tlladt trafkken. Batter-/akkulygter skal være kendetegnet med bølgelnjen og bogstavet K (jf. kaptlet Lovkrav ). Hvs du vl montere en bagagebærer eller et børnesæde eller trække en børneanhænger, skal du først se efter kaptlet Forskrftsmæssg brug, om det er mulgt. Hvs det prncpelt er mulgt, spørg så vores servce-hotlne +45 (0) om egnede modeller. Udfør kun arbejder, som du behersker 100 %. Styr, frempnde og gafler bør altd udskftes af erfarne mekankere. Vær under alle omstændgheder opmærksom på betjenngsvejlednngen fra tlbehørsproducenten. Ved monterng af andre komponenter og af tlbehør er du altd selv ansvarlg for den faglgt rgtge monterng af komponenterne. Send dn Canyon på vores specalværksted, hvs du har den mndste tvvl. Skærme/hjulbeskyttere Bagagebærer Senere anbragt tlbehør, f.eks. skærme, bagagebærer etc., kan have negatv ndflydelse på dn Canyons funkton: Brug derfor fortrnsvs tlbehør fra vores sortment. På den måde er det skret, at der er brugt passende komponenter. I tlfælde af en fejlagtg monterng kan komponenter, som løser sg eller brækker af, føre tl alvorlge styrt. Spænd skkerhedsrelevante skrueforbndelser fast med det foreskrevne tlspændngsmoment. Ved alle spørgsmål om monterng af tlbehør, om kompatbltet af komponenter el- ler ved ommonterng bør du læse de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) SÆRLIGE EGENSKABER VED MATERIALET CARBON Materalet carbon, rgtgt: kulfberforstærket kunststof eller kort sagt CFK har nogle særlge egenskaber forhold tl andre, gængse letvægtsmateraler. Kendskabet tl dsse egenskaber er uhyre vgtgt, så du længe kan have glæde af dn fremragende Canyon og altd stole på materalet. Kulfberforstærket kunststof har bevst sn egnethed nden for cykelsport med talrge sejre. Dette materale mulggør ved en konstrukton, forarbejdnng og behandlng, som passer tl materalet, ekstrem faste og højt belastbare komponenter med meget lav vægt. En meget specel egenskab er dog materalets skørhed. På grund af denne ulempe deformeres carbon kke vedvarende ved en belastnng, selv om den ndre struktur allerede kan være beskadget. Fbrene kan ekstreme tlfælde løsne sg fra hnanden, den såkaldte delamnaton fnder sted, hvorved komponentens fasthed aftager stærkt. Den overbelastnng, som eventuelt har fundet sted og som allerede har beskadget de ndre fbre, kan kke ses ved deformatoner som på stål eller alumnum. Af den grund kan en carbondel efter en overbelastnng svgte senere brug, hvad der kan have uforudselge følger. V opfordrer dg tl efter et uheld eller lgnende at lade komponenten eller endnu bedre hele dn Canyon efterse på vores specalværksted! Stl altd dn Canyon omhyggelgt fra dg, så den kke kan vælte. Carbonrammer og -dele kan blve beskadget bare ved at cyklen vælter. Materalet carbon Vær opmærksom, når du kører. Hvs dn CFK-komponent gver knagelyde fra sg, kan det være et fngerpeg om en truende materaledefekt. Brug kke cyklen mere, men rng tl vores værksteds-hotlne og tal med dem om, hvad der skal gøres. Lad for dn egen skkerheds skyld aldrg dele af CFK reparere! Udskft omgående en beskadget komponent og sørg for, at ngen andre bruger delen. Komponenter af carbon må aldrg komme berørng med høje temperaturer, som f.eks. er nødvendge ved pulvercoatng eller ovnlakerng. Den dertl nødvendge varme kan ødelægge komponenten. Undgå også opbevarng en bl ved stærk solndstrålng og lagrng nærheden af varmeklder. For rammerør med stort volumen er der! fare for, at de blver mast, de fleste klemmer på cykelbagagebærere! Carbonrammer kan derefter pludselg svgte brug. Der fndes specelle, passende modeller bltlbehørsforretnnger. Den maksmale totalvægt for rytter, baga ge (rygsæk) og cykel må kke overskrde 100 kg. Anhænger er prncpelt kke tlladt!

22 40 MATERIALE CARBON MATERIALE CARBON 41 SÆRLIGE EGENSKABER VED CARBONHJUL PLEJEHENVISNINGER Carbonhjul udmærker sg på grund af brugen af kulfberforstærket kunststof ved særlge aerodynamske kvalteter og en lav vægt. SÆRLIGE FORHOLD VED BREMSNING MED CARBON- HJUL Da bremsefladerne er af carbon, opstår der nogle særlge forhold. Brug kun tl carbonhjul egnede bremsegummer. V anbefaler altd, at hjulproducentens bruges! Også Shmano og Campagnolo leverer carbonbelægnnger, men de er afstemt efter forholdene på Shmano hhv. Campagnolo fælge. Carbonbremsebelægnnger blver som regel hurtgere sldt end gængse bremsebelægnnger. Vær opmærksom på, at man skal vænne sg tl fælgenes bremseforhold, sær når det er vådt. Øv bremsnng på et areal uden trafk, tl du har skker kontrol over dn cykel. Hjul med carbonfælge har særlge egenskaber ved bremsnng Rens komponenter af kulfberforstærket kunststof med en blød klud og rent vand, eventuelt med ldt opvaskemddel. Ole og fedt, som sdder godt fast, kan du fjerne med et rensemddel på petroleumbass. Brug aldrg affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, trchlorethylen, methylchlord etc., eller opløsnngsmdler hhv. opløsnngsmddelholdge, kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som angrber overfladen! For at beskytte overfladen og få den tl at sknne kan du bruge blvoks. Polerngs- eller lakrensemdler ndeholder faste bestanddele, som kan angrbe overfladen. Hold bremsefladerne på carbonhjul fr for plejemdler og smøremdler! Benyt blvoks tl at beskytte overfladen med Carbonfælgenes bremseflader er følsomme over for stor varme. Hvs du er undervejs bjergområder, må du derfor kke bremse vedvarende. Hvs du f.eks. kører nedad med konstant trukket håndbremse, kan det ske, at materalet opvarmes så stærkt, at det blver deformeret. Fælgen kan blve ødelagt, en eventuelt sprængt slange kan føre tl et uheld. Brems prncpelt altd med begge bremser og slp bremserne gen en perode, så materalet kan køle af. Klem kke CFK-rammer eller sadelpnde! fast monterngsstatver! Det kan beskadge dem. Montér en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast eller brug et statv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks. Kontrollér bremsernes tlstand og sørg for, at du kun kører med belægnnger, som er egnede tl carbonfælge! Kontrollér belægnngernes tlstand efter korte afstande, da slddet eventuelt er større end på alumnumfælge. Vær opmærksom på, at bremsevrknngen aftager, når det er vådt. Undgå så vdt mulgt at køre, når det ser ud tl regn eller er fugtgt. Hvs du allgevel kører på en våd eller fugtg kørebane, skal du forholde dg yderst forsgtgt og køre betydelgt langsommere end, når det er tørt. Fastklem kke CFK-rammer eller -sadelpn-! de monterngsstatver! Det kan beskadge dem. Montér en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast eller brug et statv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks. Afhænggt af brugen kan letvægtdele af CFK blve hurtgere sldt. V råder derfor tl at følge nspektonsntervallerne og således tl at få letvægtsdelene regelmæssgt kontrolleret af vores servceværksted og/eller andre cykelværksteder og om nødvendgt udskftet. Beskyt de udsatte steder på dn carbon-! ramme, f.eks. undersden af underrøret, med specelle klæbemærker mod beskadgelse fra kabler, som gnder mod, eller stenslag. Specelle klæbemærker beskytter carbon mod beskadgelse Undgå prncpelt at smøre carbonkompo-! nenter med fedt. Fedtet aflejrer sg på overfladen og forhndrer på grund af nedsatte frktonskoeffcenter en skker fastklemnng nden for de tlladte tlspændngsmomenter. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast! Kontrollér med jævne mellemrum, f.eks. når du renser dn cykel, om dn CFK komponent har udvendge skaber som hak, revner, buler, msfarvnnger etc. Hvs kluden blver hængende, skal stedet undersøges. Brug kke længere dn Canyon. Tag omgående kontakt med vores servce-hotlne +45 (0)

23 42 SÆRLIGE EGENSKABER VED TRIATHLON-, TIDSKØRSELSMASKINER OG BANECYKLER SÆRLIGE EGENSKABER VED TRIATHLON-, TIDSKØRSELSMASKINER OG BANECYKLER 43 SÆRLIGE EGENSKABER VED TRIATHLON-, TID- SKØRSELSMASKINER OG BANECYKLER TIDSKØRSELSSTYR I trathlonsport og ved tdskørsel, hvor det kommer an på en særlg aerodynamsk sddeposton, bruges som regel de såkaldte aerostyr. På dsse aeromodeller sdder skftegrebene tt for enden af styret, bremsegrebene for enden af bassstyret (hornstyr). Når du kører lggende postonen, er bremsegrebene langt væk, reaktonstden øges, bremselængden blver større. Kør derfor med særlg stor omtanke. Tdskørselsmaskner har køreforhold, man først skal vænne sg tl TIDKØRSELS-STYRENDE-SKIFTEGREB På Shmano, Sram og Campagnolo styrende-skftegreb tl trathlon- og tdskørselsbrug trykkes skftegrebet nedad, for bagtl at skfte tl de mndre tandhjul, dvs. tl stor udvekslng og for foran at skfte tl de mndre klnger, dvs. tl en mndre udvekslng. Ved at trække skftegrebet opad skfter man for og bag tl de større kædehjul. Skftegrebet overfører va bowdenkablet skftekommandoen tl bagskfteren. Bagskfteren svnger, kæden klatrer op på det næste tandhjul. Vgtgt for hele gearskftet er, at der trædes vdere uden alt for mange kræfter, så længe kæden bevæger sg mellem tandhjulene! På grund af specelle skftespor klngerne fungerer gearskftet på moderne cykler også under belastnng. Gearskfte under belastnng reducerer dog kædens levetd betydelgt. Styrende-skftegreb aktverer bagskfter og forskfter Styrets poston kan nden for vsse grænser ndstlles efter rytterens ønsker. Det betyder, at styrets lge område højst bør pege ldt nedad og maksmalt 30 grader opad. Sørg for, at du altd kan støtte underarmene bekvemt, dvs. albuerne bør rage ldt ud over skålene bagtl. Albuerne bør rage ldt ud over skålene bagtl Desuden kan det derved ske, at kæden kommer klemme mellem kædestver og klnger (det såkaldte Chan-suck ). Undgå derfor at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren. BANECYKLER Bagskfter Banecykler har ngen bremser. Baghjulnavet har kke frløb. Pedalarmene drejer med, så længe hjulene kører rundt. Øv derfor at køre med en banecykel under vejlednng fra en erfaren træner. Banecykel Vær opmærksom på, at det tager længere td at standse, når du kører med et aerostyr. Bremsegrebene er kke gunstg grbeafstand. Trathlon- og tdskørselsmaskner har! specelle køreegenskaber. Prøv cyklen på et sted uden trafk og føl dg langsomt frem tl dens køreegenskaber. Banecykler er helt forskellge fra almndelge landevejscykler. Føl dg forsgtgt frem tl at køre uden frløb og uden bremser.

24 44 EFTER ET STYRT EFTER ET STYRT 45 EFTER ET STYRT 1. Kontrollér, om hjulene stadg sdder godt fastklemt hjulholderne (dropouts) og om fælgene sdder rgtgt centreret rammen hhv. gaflen. Sæt hjulene omdrejnnger og agttag spalten mellem bremsebelægnngerne og fælgens flanke. Hvs mellemrummet har ændret sg meget og hvs du kke kan centrere hjulet på stedet, skal du eventuelt åbne bremserne ldt mere, så at fælgen kan løbe mellem belægnngerne uden at strejfe dem. Vær opmærksom på, at den fulde bremsevrknng kke længere er gvet. Mere nformaton kaptlerne Bremsesystem og Hjul. 2. Kontrollér, om styret og frempnden kke er bøjet eller brækket, og se efter, om de stadg sdder lge. Kontrollér, om frempnden sdder fast gaflen, ved at du forsøger at dreje styret forhold tl forhjulet. Støt dg også ldt på bremsegrebene for at kontrollere, at styret sdder godt fast frempnden. Mere nformaton kaptlerne Tlpasnng af en Canyon landevejscykel tl rytteren og Headset. Kontrollér, om begge hjul stadg er klemt fast gaffelenderne Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet 4. Kg hen over sadlen og langs overrøret eller langs krankboksen for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt. 5. Løft cyklen nogle få centmer og lad den hoppe ned på jorden. Hvs der opstår lyde ved det, skal du holde udkg efter løse skrueforbndelser. 6. Kg tl sdst en gang på hele cyklen, om du kan få øje på eventuelt opståede deformatoner, msfarvnnger eller revner. Kør kun meget forsgtgt tlbage på cyklen og kun, hvs den har bestået kontrollen uden fejl. Undgå stærk acceleraton og bremsnng og stå kke op pedalerne, mens du kører. Hvs du er tvvl om, hvorvdt du kan køre på dn cykel, så få hellere en bl tl at hente dg, stedet for at løbe en skkerhedsrsko. Når du er kommet hjem, skal cyklen undersøges grundgt en gang tl. Læs de udvdede kaptler senere vejlednngen eller på den vedlagte CD eller rng tvvlstlfælde tl vores servce-hotlne +45 (0) Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Kontrollér komponenterne af carbon særlg opmærksomt og udskft dem for dn egen skkerheds skyld, hvs du er tvvl 3. Se efter, om kæden stadg lgger rgtgt på klngerne og tandhjulene. Hvs cyklen er væltet ned på gearsystemsden, skal du kontrollere gearskftefunktonerne. Bed en hjælper om at løfte cyklen sadlen og skft så forsgtgt tl alle gear. Især retnng af de små gear, når kæden sprnger over på de større tandhjul, skal du være opmærksom på, hvor meget bagskfteren nærmer sg egerne. En bøjet bagskfter eller et bøjet dropout kan føre tl, at bagskfteren kommer nd egerne Fare for styrt! Bagskfter, baghjul og ramme kan blve beskadget. Kontrollér forskfteren. Hvs den er forskudt, kan kæden falde af, cyklen mster trækket (se også kaptlet Gearsystem ). Kontrollér, om kæden stadg lgger rgtgt på klngerne og tandhjulene Vær også opmærksom på kaptlet Særlge egenskaber ved materalet carbon. Komponenter af carbon, som har været udsat for stødartge kræfter samt bøjede dele af alumnum, kan pludselg knække. De må heller kke rettes ud, dvs. de må kke bøjes lge gen, for der er derefter stadg akut fare for, at de knækker. Dette gælder sær for gaflen, styret, frempnden, pedalsystemet, sadelpnden og pedalerne. I tvvlstlfælde er en udskftnng af dsse dele altd det bedste valg, for dn skkerhed har forrang. Udskft for dn egen skkerheds skyld letvægtsdelene efter et styrt

25 46 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 47 RAMMESÆT MONTE- RINGSHENVISNINGER TEKNISKE DATA Rammerne er gjort klar tl monterng, dvs. gevndene er skåret, lejesæder og sæderør er forberedt. Det er kke nødvendgt at efterbehandle rammen. Du må kke ændre rammen og dens funktonsdele, f.eks. den ndstllelge kabelførng etc. ved borng, flng eller lgnende. Canyon tlbyder også første klasses carbon- og alumnumrammer enkeltvs tl ndvduel monterng med dele. Den, der supplerer rammen og monterer komponenterne, skal derfor forvsse sg om delenes kompatbltet og monterngskvalteten. På grund af et uoverskuelgt antal af påmonterngsdele er det kke mulgt, at Canyon denne vejlednng kan dække hele spektret af mulgheder. Canyon kan kke gøres ansvarlg for enhver mulg kombnaton af komponenter. V anbefaler dg ndtrængende at læse vejlednngerne fra komponentproducenterne omhyggelgt gennem. Prncpelt kan fejl kombnatonen føre tl, at dn Canyon blver uskker. V anbefaler derfor at få monterngen udført af en fagmand eller vores specalværksted. Forlang dn egen skkerheds nteresse kke for meget af dg selv. Rammesæt tl Canyon Ultmate CF Montér alle påmonterngsdele (undtagelse: carbonsadelpnde, frempnde på gafler med carbonskaft og alle pnde carbonrammen) på rammen med godt monterngsfedt. På den måde undgår du korroson. Ellers kan du måske efter en vs td kke længere demontere dn Canyon. På Canyon landevejscykelrammer er headsettet og gaflen allerede monteret. Føl dg altd nedefra frem tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgger en margn for tlspændngsmomentet, skal du stramme skruerne trnvs op tl det maksmale tlspændngsmoment og nd mellem kontrollere, om komponenten sdder fast. Overhold altd de angvne tlspændngsmomenter Arbejd aldrg uden en momentnøgle Lad dn Canyon montere vores specalværksted! Alt efter erfarng og/eller håndværksmæs sg fngerfærdghed hos den, der udfører arbejderne, kan denne vejlednng være utlstrækkelg. Nogle arbejder kan kræve ekstra (specal-) værktøj, f.eks. en specel aftrækker eller supplerende vejlednnger. Klem kke rammen fast et monterngs-! statv rørene! De tyndvæggede rør kan blve beskadget. Montér først en sold (alumnum-)sadelpnd og klem den fast statvet eller brug et monterngsstatv, der opspænder rammen ndvendgt på tre punkter eller optager gaffel og krankboks.! Det er kun tlladt at bruge den frempnd, der leveres med. Den, som supplerer Canyon rammen tl en komplet cykel, skal selv sørge for, at kombnatonen af delene udføres henhold tl retnngslnjerne fra producenterne, de generelle standarder og det aktuelle teknske og vdenskabelge nveau. Hvs der fndes spørgsmål vedrørende de enkelte deles kompatbltet med rammen, kan du rnge tl vores servce-hotlne +45 (0) På Canyon F10 rammer er alle carbonfbre! forarbejdet, så de svarer tl den belastnng, de udsættes for under kørslen. De nttede kabelanslag må derfor kun belastes gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Træk kke kablerne skråt fra eller mod forløbsretnngen, dvs. væk fra rammen, f.eks. for at strække dem. En beskadgelse af rammen kan et sådant tlfælde kke udelukkes. På nogle komponenter er tlspændngs momenterne påtrykt eller påklæbet. Hold dg tl dsse værder. Vær altd opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne!

26 48 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER 49 HEADSET HHV. STYRSÆT UDSKIFTELIGT GEARØJE Alt efter model anvendes forskellge styrsæt/headsets. Canyon landevejscykler og rammesæt leveres altd med færdgmonteret gaffel og ndstllet styrsæt. De udskftelge gearøjne er fastgjort tlstrækkelgt på alle rammer. Hold dg tl det angvne skruetlspændngsmoment, som du kan fnde på gearøjet. Overskrd aldrg de maksmale skruetlspændngsmomenter! INDVENDIG KRANK FLASKEHOLDER Alt efter model anvendes forskellge kranksystemer, frem for alt bruges Press-Ft BB 91 med 86,5 mm. Gængse cartrdge kranke kan monteres drekte med godt monterngsfedt. Hold dg tl krankproducentens tlspændngsmomenter. BAGSTIVERBREDDE Alle landevejscykel-rammer: 130 mm Banecykel V-Drome: 120 mm Færdgmonteret og ndstllet styrsæt med frempnd og gaffel Hold dg tl et maksmalt tlspændngsmoment på 5 Nm. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngsmoment på 5 Nm. KABELANSLAG Belast kun de overensstemmelse med kraftforløbet nttede kabelanslag på Canyon Ultmate CF rammer gearskfte- eller bremseforløbets retnng. Skrå eller modsat forløbsretnngen lggende belastnng kan føre tl en beskadgelse af rammen. Ved udskftnng af det udskftelge gearøje må du aldrg overskrde det maksmale tlspændngsmoment på 1,5 Nm Indvendg krank Hold dg ved flaskeholderen tl et maksmalt tlspændngsmoment på 5 Nm Vær ved udskftnng af gearøjet opmærk som på, at du smører ldt fedt nd mellem gearøje og ramme!

27 50 RAMMESÆT MONTERINGSHENVISNINGER TILPASNING TIL RYTTEREN 51 SADELPIND Dn nye sadelpnd skal altd have den samme nomnelle dameter som dn rammes sæderør. Pnden skal glde let nd rammen uden pres og drejnng. Forskellge mål for ramme og pnd kan føre tl, at sadelpnden svgter. Inden du monterer pnden rammen, skal du sørge for, at sæderøret er absolut fr for skarpe kanter eller grater. Ved brug af en carbon-sadelpnd eller et carbon-sæderør skal begge dele også være fedt- hhv. olefr. Rens og afgrat sæderøret, om nødvendgt. Skru kke sadelrørsklemmens skrue hhv. quck release-spænder for stramt. Vær opmærksom på henvsnngerne kaptlet Indstllng af den rgtge sddehøjde samt de tlladte tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner og tag lgeledes hensyn tl komponentproducentens angvelser. En overskrunng kan føre tl en beskadgelse af sadelpnden og således være skyld et uheld og/ eller at rytteren kommer tl skade. Sørg for, at sadelpnden passer nøjagtgt tl rammen Spænd kke skruen på sadelpndklemmen for fast TILPASNING AF EN CANYON LANDEVEJS- CYKEL TIL RYTTEREN Det spller ngen rolle, om du vl køre strømlnjet eller afslappet på en Canyon landevejsmaskne. (Sdde-) postonen er væsentlg for dt velbefndende og præstaton på dn Canyon. Indstl derfor sadel og styr på dn Canyon så nøjagtgt som mulgt efter dne behov. Prncpelt er en landevejscykel et sportsredskab, som er beregnet tl hastghed. Alene af den grund stller en landevejscykel vsse grundkrav tl kroppens, skuldrenes og nakkens muskulatur. Rytterens højde er afgørende for valget af rammehøjden på dn Canyon. Allerede med valget af cyklens type fastlægges kroppens holdnng stort set. Men forskellge komponenter på dn cykel er dog konstrueret således, at de tl en vs grad kan ndstlles efter dn krops proportoner. Tl dem hører sadelpnden, frempnden og bremsegrebene. Mellemrummet skal gve dg tlstrækkelg plads skrdtet Typsk holdnng for en landevejsrytter Vær ved valget af rammestørrelse opmærksom på, at du har tlstrækkelg stor plads skrdtet, så du kke kan komme tl at havne smertefuldt på overrøret. Vær opmærksom på sadelpnddametrene på Brug den specelle monterngspasta fra Canyon, så sadelpnden kommer tl at sdde skkert. Hvs dameteren mellem sæderør og sadelpnd kke stemmer nøjagtgt overens, kan det føre tl brud på rammen eller en CFK-sadelpnd. Det kan føre tl et uheld eller tl, at rytteren kommer tl skade. Carbonsadelpnde eller sæderør på carbon rammer må aldrg smøres med fedt. Sadelpnden skal sdde rammen mndst tl under overrøret hhv. tl mnmumsmarkerngen på pnden. Kør aldrg med dn Canyon, hvs mnmumsmarkerngen på dn pnd kan ses. Med Canyon Perfect Poston System (PPS) har du et nstrument, med hvlket du også uden prøvekørsel kan vælge den nøjagtgt passende størrelse. Du kan fnde PPS på vores webste Tl alle det følgende beskrevne arbejder hører ldt erfarng, egnet værktøj og ldt håndværksmæssg fngerfærdghed. Lav hvert fald et kort tjek af cyklen efter monterngen (kaptlet Hver gang nden du starter ) og foretag en prøvekørsel på et sted uden trafk eller på en ensom gade. Der kan du uden rsko kontrollere det hele en gang tl. Hvs du er betænkelg, er det bedre at udføre postonskontrollen bagefter. Bed eventuelt en fagmand om at se på dn Canyon.

28 52 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDEHØJDE SIDDEHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 53 INDSTILLING AF DEN RIGTIGE SIDDEHØJDE Den nødvendge sddehøjde retter sg efter, hvordan du træder. Vgtgt: Når du træder skal storetæernes balder befnde sg over pedalakslens mdte. Benet må kke være maksmalt strakt pedalarmens nederste stllng. Hvs sadlen er for høj, er det ret svært at overvnde dette laveste punkt; man træder kke jævnt pedalerne. Hvs sadlen er for lav, får man ondt knæene. Kontrollér derfor sddehøjden ved hjælp af følgende metode, som er let at udføre. Brug sko med lav hæl tl det formål. Sæt dg på sadlen og stl hælen på den pedal, som befnder sg den nederste poston. I denne stllng skal benet være helt strakt. Vær opmærksom på, at hoften stadg er lge. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne sadelklemmen eller quck release-spænderen (læs kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler forvejen). Løsn sadelpndskruen med et egnet værktøj ved at dreje den mod urets retnng. For at ndstlle sddehøjden skal du løsne skruen sadelpndskruen på sadelklemmen Når hælen står på den pedal, som er den nederste poston, skal benet være helt strakt Den løsnede sadelpnd kan nu forskydes højden. Vær opmærksom på, at den del af sadelpnden, som befnder sg nde sæderøret, altd er godt fedtet nd. (Undtagelse: rammer og sadelpnde af carbon). Hvs pnden kke glder let sæderøret, må du aldrg bruge for mange kræfter. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ret sadlen nd gen, så den sdder lge, ved at du kgger hen over sadlens spds mod kranken eller hen langs med overrøret. Klem pnden fast gen. Drej tl det formål skruen på sadelpnden retnng med uret. En tlstrækkelg klemvrknng skal kunne opnås uden de store håndkræfter. Ellers passer sadelpnden eventuelt kke godt tl rammen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Kontrollér, om pnden sdder fast. Hold fast sadlen foran og bag med hænderne og prøv at dreje den. Hvs den kke kan drejes ved kontrollen, sdder den godt fast. Passer stræknngen af benet ved en ny kontrol? Kontrollér det ved at sætte foden den perfekte trædeposton. Når storetåens balle befnder sg mdten af pedalen, skal knæet være let bøjet. Hvs det er tlfældet, har du ndstllet sadelhøjden rgtgt. Kontrollér, om du stadg kan komme tl at støtte skkert på jorden. Hvs dette kke er tlfældet, skal du stlle sadlen ldt lavere gen. Kg hen over sadlen langs overrøret for at forvsse dg om, at sadlen kke er kommet tl at sdde skævt Prøv på at dreje sadlen forhold tl rammen Træk aldrg sadelpnden længere ud end tl den på skaftet anbragte markerng. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret! Det kan føre tl en mndste ndstksdybde på 10 centmeter og mere. Sadelpnde og rammer kan foreskrve! forskellge mndste ndstksdybder. Vælg altd den største foreskrevne ndstksdybde. Kontrollér regelmæssgt sddepostonen for unge, som vokser, mndst hver 2. tl 3. måned. Sørg for, at skruen sæderørsklemmen kke blver spændt for fast. Hvs du overskruer, kan du beskadge sadelpnden eller rammen. Fare for uheld! Smør aldrg sæderøret på en ramme af carbon med fedt, hvs der kke fndes en alumnummuffe. Hvs du bruger en carbon-sadelpnd, må du heller kke smøre rammer af metal med fedt. Carbonkomponenter, som en gang har været fedtet nd, kan mulgvs aldrg mere klemmes skkert fast! Føl dg langsomt frem nedefra små skrdt (halve Newtonmeter), tl du når det maksmale tlspændngsmoment, og kontrollér nd mellem, om komponenten sdder godt fast. Overskrd aldrg det af producenten angvne maksmale tlspændngsmoment. Kør aldrg, hvs pnden er trukket ud over slut-, mnmum-, maksmum-, lmt- eller stopmarkerngen! Den kan knække eller rammen kan tage skade. På rammer med længere sæderør, som rager ud over overrøret, skal sadelpnden mndst skubbes nd tl under overrøret hhv. sædestveren!

29 54 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE STYRHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 55 INDSTILLING AF STYRETS HØJDE Styrets højde bestemmer ryggens hældnng. Jo lavere styret er anbragt, jo mere hælder overkroppen fremad. Rytteren sdder så ganske vst mere strømlnjet og har mere vægt på forhjulet, men den meget bøjede holdnng er mere anstrengende og ubekvem, for belastnngen af håndled, arme, overkrop og nakke stger. Styrets højde bestemmer ryggens hældnng AHEADSET -FREMPINDE HHV. GEVINDLØST SYSTEM (Aheadset er et regstreret mærkenavn fra frma Da-Compe) På cykler med Aheadset -styrlejesystem ndstlles lejeforspændngen også vha. frempnden. Hvs frempnden ændres, skal lejet nyjusteres (se hertl kaptlet Headset ). En højderegulerng er kun mulg ved ændrng af mellemrngene, de såkaldte spacer, og ved at vende frempnden på de såkaldte flp-flopmodeller. Demontér skruen tl lejeforspændngen foroven på gaffelskaftet og tag dækslet af. Løsn skruerne på sden eller bag på frempnden. Træk frempnden af gaflen. Nu kan du tage mellemrngene ud. Fordel ldt carbon-monterngspasta fra Canyon på det område, hvor frempnden klemmes fast. Skub frempnden helt på gaffelskaftet og sæt alle fjernede spacer på gen oven over frempnden. Løsn skruerne på sden af frempnden Tag mellemrngene ud og sæt dem så på gen oven over frempnden Tdskørselsmaskner har køreforhold, man først skal vænne sg tl Vær også opmærksom på den vedlagte be tjenngsvejlednng fra komponentproducenten. Frempnde har forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng. Banecykler er purstske og kompromsløse sportsredskaber Vær opmærksom på, at styr-frempndkombnatonen er godkendt af styr- hhv. frempndproducenten. Det er kun mulgt at fjerne mellemrnge, hvs gaffelskaftet afkortes. Og det kan man så kke ændre gen. Det bør du derfor kun gøre, hvs du er absolut skker med hensyn tl dn sddeposton. Få en fagmand tl at gøre det. En forkert håndterng eller brug af et forkert værktøj ved afkortnng af gaffelskaftet fører tl rreparabel og eventuel farlg beskadgelse af materalet. Canyon overtager kke ansvaret for skader på gaffelskaftet, som er opstået pga. kke-forskrftsmæssg håndterng. Garanten bortfalder et sådant tlfælde. Det er bedst, hvs du henvender dg tl vores Canyon specalværksted på servce-hotlne +45 (0) Smør gaffelskaftet ldt med carbon-monterngspasta Frempnde hører tl de bærende dele på cyklen. Ændrnger kan være tl fare for skkerheden. Sørg for at spænde skrueforbndelserne mellem frempnd og styr korrekt fast. De foreskrevne værder kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, eventuelt vores servce-hotlne +45 (0)

30 56 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE STYRHØJDE TILPASNING TIL RYTTEREN 57 Hvs du vl vende frempnden, skal du også fjerne styret. Skru de skruer op foran på frempnden, som styret er klemt fast med, og tag det forsgtgt af. Påfør carbon-monterngspasta fra Canyon på dette fastklemnngsområde og fastgør styret gen, når du har drejet frempnden. Justér styret frempndsøjet, dvs. understyret skal sdde vandret eller højst pege ldt nedad. Spænd alle klemskruerne på frempnden fast med en momentnøgle henhold tl angvelserne. Vær opmærksom på, at der som regel kke er brug for det maksmale tlspændngsmoment, når du bruger carbon-monterngspasta. Det er nok, hvs man spænder skruerne fast med momenter, som lgger 20 tl 25 % lavere, f.eks. med 6 Nm stedet fora 8 Nm. Det skåner materalet. Nyndstl lejet. Justér frempnden, så at den flugter med forhjulet og styret sdder nøjagtg vnkelret forhold tl kørselsretnngen. Spænd frempnden fast, når du har justeret den og lav en drejnngskontrol (se kaptlet Headset ). Nyndstl lejet Spænd så frempnden fast gen med det foreskrevne tlspændngsmoment I -LOCK-SYSTEM På cykler med I-Lock-styrlejesystem fkserer frempnden også styrlejet. Hvs man ændrer frempndens poston, skal man også nyjustere lejet (se også kaptlet Headset ). Nogle modeller er udstyret med en transtonplade, som er beregnet tl at holde det ndstllede lejespllerum, også når frempnd eller cockpt er demonteret. For at nyjustere headsettet skal denne transtonsplade løsnes lge som gaffelskaftfastklemnngen. Transtonpladen er altså kun en monterngshjælp. Hold dg tl det angvne skruetlspændngsmoment. Det er kun mulgt at ndstlle højden ved at flytte mellemrngene, de såkaldte spacer fra under frempnden tl over frempnden, på såkaldte flp-flop-modeller ved at vende frempnden. Løsn skruerne på sden af frempnden to tl tre omdrejnnger. Drej skruen på styrlejendstllngen tlbage, dvs. mod urets retnng. Demontér dækslet oven på frempnden. Hold fast gaflen og træk frempnden af gaflen. Nu kan du tage mellemrngene ud. Fordel ldt carbon-monterngspasta, f.eks. fra Canyon, på det område, hvor frempnden klemmes fast. Skub frempnden helt på gaffelskaftet og sæt alle fjernede spacer på gen oven over frempnden. Løsn skruerne på sden af frempnden Drej skruen på transtonspladen fast Træk dækslet af Sørg for at styrets klemområde kke har skarpe kanter. Benyt, hvs du har planer om en ændrng, vores servce-hotlne +45 (0) Hvs dn Canyon landevejscykel har et gaffelskaft af carbon (kan ses på den sorte eller sort sknnende farve sldsen på frempndene), skal du være meget forsgtg ved fastklemnng af frempnden. Det er noget for fagfolk! Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd og styr skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0) Ellers er det mulgt, at styr eller frempnd kan løsne sg eller knække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Denne ndstllng er provsorsk for at teste! postonen, da spacerne eventuelt klaprer, når du kører. Når du har fundet den passende styrhøjde, kan du få gaffelskaftet afkortet af en fagmand. Brug kun kendetegnede og passende orgnale reservedele ved udskftnng af frempnden. På grund af klemmemåden kan der ved brug af andre modeller sær på carbongafler opstå skader. Fare for styrt! Canyon overtager kke ansvaret for kombnatoner med andre frempndsmodeller. Garanten bortfalder et sådant tlfælde. Dn Canyon landevejscykel har et gaffelskaft af carbon, hvad du kan se på den sorte eller sort sknnende farve sldsen på frempnden. Arbejder cockptområdet på dn Canyon skal du altd udføre meget forsgtgt. Det er en opgave for fagfolk! En forkert håndterng eller brug af et forkert værktøj ved afkortnng af gaffelskaftet fører tl rreparabel og eventuel farlg beskadgelse af materalet. Canyon overtager kke ansvaret for skader på gaffelskaftet, som er opstået pga. kke-forskrftsmæssg håndterng. Garanten bortfalder et sådant tlfælde. Få tvvlstlfælde tlpasnngerne udført vores Canyon-specalværksted. Benyt eventuelt vores servce-hotlne +45 (0)

31 58 TILPASNING TIL RYTTEREN STYRHØJDE SIDDELÆNGDE OG SADEL TILPASNING TIL RYTTEREN 59 Hvs du vl vende frempnden, skal du også fjerne styret. Skru foran på frempnden de skruer ud, som styret er klemt fast med, og tag det forsgtgt af. Påfør carbon-monterngspasta på dette fastklemnngsområde og fastgør styret gen, når du har drejet frempnden. Skub dækslet foroven på gaffelskaftet, hold fast gaflen og pres frempnd og dæksel nedad, så at der kke længere et mærkbart spllerum. Justér frempnden, så at den flugter med forhjulet og styret sdder nøjagtg vnkelret forhold tl kørselsretnngen. Justér styret frempndsøjet, dvs. understyret skal sdde vandret eller højst pege ldt nedad. Spænd alle frempndsklemskruene fast med en momentnøgle henhold tl angvelserne. Vær opmærksom på, at der som regel kke er brug for det maksmale tlspændngsmoment, når du bruger carbon-monterngspasta. Det er nok, hvs man spænder skruerne fast med momenter, som lgger 20 tl 25 % lavere, f.eks. med 6 Nm stedet fora 8 Nm. Det skåner materalet. Indstl lejespllerummet, som beskrevet nedenfor, og udfør kontrol af fasthed, som også er beskrevet der. Tag mellemrngene ud Smør gaffelskaftet ldt med carbon-monterngspasta SIDDELÆNGDE OG SADELINDSTILLING Afstanden mellem styrets håndtag og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng og dermed på kørekomfort og køredynamk. Va sadelpndens slæde kan denne afstand ændres begrænset omfang. Men hvs sadelstellet forskydes sadelpnden, har det også ndflydelse på, hvordan man træder. Alt efter om sadlen er anbragt længere fremme eller længere tlbage, træder rytteren mere eller mndre bagfra pedalerne. Hvs sadlen kke er ndstllet vandret, kan rytteren kke træde afslappet pedalerne. Han er hele tden nødt tl at støtte på styret for kke at glde ned af sadlen. I forbndelse med VCLS 2.0 sadelpnd er en sadeloverkant, som hælder ldt nedad fremover bedst egnet. Derfor skulle du starte med den poston. Afstanden mellem styrets håndgreb og sadlen har ndflydelse på ryggens hældnng Sadlen må aldrg være vppet bagud Sæt dækslet på, pres det hen mod gaflen, som holdes fast, og spænd så den justerede frempnd fast med det foreskrevne tlspændngsmoment Klem aldrg sadlen fast sadelstellets bøjnnger, men altd på det lge stykke. Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd og styr skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. De nødvendge værder fnder du på selve komponenten eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at styr eller frempnd kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. Spænd alle frempndsklemskruene fast med en momentnøgle henhold tl angvelserne Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne på sadelpnden skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, på selve komponenterne og/eller vejlednngerne fra komponentproducenterne. Sadlens ndstllngsområde er meget llle. Med forskellge frempndslængder kan man dermod realsere længdeændrnger på op tl mere end t centmeter. For det meste skal kablernes længde også tlpasses. Gå altd et specalværksted, hvs du vl foretage en sådan ændrng. Ved spørgsmål eller aftale af td kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0)

32 60 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDELÆNGDE OG SADEL SIDDELÆNGDE OG SADEL TILPASNING TIL RYTTEREN 61 FORSKYDNING AF SADLEN OG INDSTILLING AF SAD- LENS HÆLDNING Patent-fastklemnng med to parallelle skruer På patentsadelpnde holdes hovedet, som fkserer sadlens hældnng og vandrette poston, af to parallelle ndvendge sekskantskruer. Åbn begge skruer på sadelpndens hoved. Skru tl det formål skruerne højst en to tl tre omdrejnnger op, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen frem eller tlbage efter ønske. Det er tt nødvendgt med et llle klaps den forbndelse. Vær opmærksom på markerngerne på sadlen og overskrd dem kke. Vær opmærksom på, at sadlens overkant stadg er vandret, mens du ensartet og skftevs skruer skruerne fast gen. Cyklen skal stå vandret ved dsse ndstllngsarbejder. Når du har skruet skruerne fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. Skru skruerne skftevs og ensartet fast, overskrd aldrg det maksmalt tlladte tlspændngsmoment Kontrollér, om den fastskruede sadel kan vppe Fastklemnng med to bag hnanden lggende skruer Løsn de to skruer to tl maksmalt tre omdrejnnger, ellers kan hele mekansmen falde fra hnanden. Forskyd sadlen vandret for at ndstlle sddelængden. Skru de to skruer ensartet fast, så sadlen beholder sn vnkel. Hvs du ønsker, at sadelspdsen kommer tl at sdde lavere, skal du dreje på forreste skrue. Måske skal du også løsne den bageste skrue ldt. For at komme længere ned bagtl, skal du skrue på den bageste skrue. Når du har fundet den perfekte poston, skal du kontrollere, om holdeklemmerne lgger tl mod sadelstellet, nden du øger tlspændngsmomentet tl det af sadelpndproducenten anbefalede. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner. Når du har skruet skruerne fast, skal du kontrollere, om den fastskruede sadel kan vppe, ved at du skftevs belaster dens spds og bagende med hænderne. Løsn de to skruer to tl maksmalt tre omdrejnnger Spænd skruerne skftevs og ensartet fast gen med det foreskrevne tlspændngsmoment Justér sadlen, så at stellet klemmes fast nden for markerngerne Frempnde har meget forskellge mål længden, skaftdameter og styrborng. Et forkert valg kan være en klde tl stor fare: Styr og frempnd kan brække og føre tl et uheld. VCLS Post 2.0 Kontrollér sammenskrunngerne en gang om måneden med momentnøglen henhold tl de værder, du kan fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, de vedlagte vejlednnger og/eller på selve komponenten. Læs hvert fald også den supplerende vejlednng VCLS Post 2.0, hvs du har købt en VCLS Post 2.0. Anbrng sadelstellet således, at sadelpndens fastklemnng lgger nden for det foreskrevne område. Hvs der kke er markeret et område, må fastklemnngen kun foretages på det lge stykke og aldrg den forreste eller bageste bøjnng. Fare for brud! Ved udskftnng af en sadel skal du være opmærksom på, at sadelpndene som regel er dmensoneret tl en sadelsteldameter på syv mllmeter. Stel, som er anderledes, kan føre tl, at pnden svgter og således tl et styrt.

33 62 TILPASNING TIL RYTTEREN SIDDELÆNGDE OG SADEL STYR OG BREMSEGREB TILPASNING TIL RYTTEREN 63 Sadelfastklemnng Speedmax CF Tl fastgørelse af sadlen har du på hver sde en ndvendg sekskantskrue (se I på blledet ved sden af). Vær ved fastgørelse af sadlen opmærksom på, at sadelstellets øverste holder lgger tl og skru så de to ndvendge sekskantskruer fast med det angvne tlspændngsmoment på 5 Nm. De to forneden lggende ndvendge sekskantskruer (se II på blledet ved sden af) bruges tl ndstllng af sadlens hældnng og vandrette poston. Med dsse to skruer kan du ændre sadlens hældnng og vandrette poston uden at løsne klemmekansmen. Spænd skruen fast gen med en Canyon momentnøgle INDSTILLING AF STYR OG BREMSEGREB På landevejscykler bør det lge stykke på understyret være parallelt med jorden eller pege ldt nedad bagtl. Bremsegrebenes ender lgger omtrent en tænkt forlængelse af understyrbøjnngens underkant. Justerng af bremsegreb er et job for fagfolk, da styrbåndet efterfølgende skal vkles på gen. INDSTILLING AF STYRETS POSITION VHA. DREJNING AF STYRET Det lge stykke på understyret bør være parallelt med jorden eller pege ldt nedad For at ændre sadlens vandrette poston skal du løsne begge forneden lggende ndvendge sekskantskruer to tl maksmalt tre omdrejnnger. Nu kan du forskyde sadlen vandret og ndstlle hældnngen efter ønske. Skru derefter de to ndvendge sekskantskruer ensartet fast, så sadlen beholder sn vnkel. Brug en momentnøgle. Hvs dn sadelpnd kke er klemt fast med 5 Nm, føl dg så frem med små skrdt tl det maksmale tlspændngsmoment på 8 Nm. Overskrd det aldrg! Læs betjenngsvejlednngen på den vedlagte CD. Kør aldrg, hvs sadelpnden er trukket ud over maksmum-markerngen! Den kan knække eller tage skade. Fare for styrt! Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! II Indvendge sekskantskruer tl fastgørelse og ndstllng af sadelklemmen Speedmax Anbrng sadelstellet således, at sadelpndens fastklemnng lgger nden for det foreskrevne område. Hvs der kke er markeret et område, må fastklemnngen kun foretages på det lge stykke og aldrg den forreste eller bageste bøjnng. Fare for brud! Kontrollér sammenskrunngerne en gang om måneden med momentnøglen henhold tl de værder, du kan fnde kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter, de vedlagte vejlednnger og/eller på selve komponenten. I Åbn de(n) ndvendge unbrakoskrue(r) på forsden af frempnden. Drej styret, tl det er den stllng, du ønsker. Sørg for, at frempnden klemmer styret fast præcs mdten. Bemærk, at der er to forskellge fremgangsmåder tl skker fastgørelse af styret. Alternatv 1 Fastskrunng af Canyon Aheadset -frempnde med frontdæksel. Spænd de to øverste skruer (pos. 1+2) ldt fast. Sldsen skal lukkes helt, frontdækslet skal gå på blok. Tl det formål skal du om nødvendgt løsne de to nederste skruer (pos 3+4) ldt gen. Spænd så de to nederste skruer (pos 3+4) fast gen ht.oplysnngerne på frempnden (5 eller 8 Nm). Spænd derefter de to øverste skruer (pos 1+2) fast gen ht. oplysnngerne på frempnden (5 eller 8 Nm). Bemærk, at dette tlspændngsmoment kun gælder for kombnatonen af Canyon frempnd med Canyon styr. Åbn de(n) ndvendge unbrakoskrue(r) på forsden af frempnden Den øverste slds skal lukket komplet Spænd skruerne fast med det påtrykte tlspændngsmoment

34 64 TILPASNING TIL RYTTEREN STYR OG BREMSEGREB GRIBEBREDDEN TILPASNING TIL RYTTEREN 65 Alternatv 2 Fastskrunng af konventonelle Aheadset -frempnde med frontdæksel. Tlspænd nu gen skruerne forsgtgt og jævnt. Hold øje med, at sldserne mellem frempndsdæksel og frempndslegeme er parallelle og lge brede foroven og forneden. Når det hele passer, strammer du skruerne jævnt over kryds med Canyon momentnøglen ht. de påtrykte angvelser. Vær opmærksom på de anbefalede tlspændngsmomenter (se kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner ). Kontrollér at styret sdder ordentlgt fast, det du stller dg foran dn Canyon og tager fat styret begge bremsegreb. Styret må kke kunne dreje nedad, heller kke ved et kraftgt ryk. Efterspænd om nødvendgt klemskruen(-erne) forsgtgt. Sldserne mellem frempndsdæksel og frempndslegeme skal være parallelle og lge brede foroven og forneden REGULERING AF GRI- BEBREDDEN I FOR- HOLD TIL BREMSE- GREBENE Gearskfte-/bremsegrebets afstand tl styret kan kun ndstlles meget ldt på landevejscykler. Cyklster med små hænder kan således brnge bremsegrebene en gunstg afstand tl styret. Det første led på pege- og langfnger skal kunne nå omkrng bremsegrebet. At bremse fra en poston oven på grebet er kke en vedvarende løsnng, sær kke tlspdsende stuatoner. Du skal bruge mere håndkraft, og du kan kke så godt støtte dg. Bremsegrebsafstand Shmano Dura-Ace SRAM Bemærk, at bremselængden forøges, når du kører med hænderne oven på styret eller lggende aerodynamsk stllng. I så fald er bremsegrebene kke nden for gunstg rækkevdde. Vær opmærksom på, at skrueforbndelserne på frempnd, styr og bremser skal spændes med de foreskrevne tlspændngsmomenter. De pågældende værder fnder du kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er der rsko for, at komponenterne kan løsne sg eller knække. Dette kan resultere en alvorlg ulykke. Hvs du har et lge styr (flatbar) på dn landevejscykel, skal du ndstlle styret, så dne håndled er afslappede og kke drejes for meget udad. Spænd skruerne fast med det foreskrevne tlspændngsmoment Styret må kke kunne drejes med et kraftgt ryk Bremsegreb tl lge styr På Shmanos Dura-Ace skruer du kromdækslet af og drejer den foransddende skrue nd. Ved Ultegra skal du bruge specelle ndsætnngsstykker. Ved begge D2-varanter er skruerne tlgængelge bagfra, efter at du har klappet grebsgummet tlbage. Ved SRAM skal du først ndstlle kurveskverne på de let tlbagetrukne og ndaddrejede skftegreb. Derefter skruer du med en unbrakonøgle skruen nd, der sdder legemet og er skjult under gummet. Ved de lge styr er der en llle ndstllngsskrue på det sted, hvor en wrebremses bremsetræk er ført nd grebsarmaturet, eller på selve grebet. Kontrollér derefter bremsesystemets ndstllng og funkton som beskrevet kaptlet Bremsesystem og/ eller bremseproducentens vejlednng. Hvs du har problemer med at nå grebene, kan du kontakte vores servce-hotlne +45 (0) Yderlgere oplysnnger om enkeltstartsstyr tl trathlon- og enkeltstartscykler fnder du kaptlet Særlge egenskaber ved Trathlon-, tdskørselsmaskner og Med den rflede fngermøtrk ndstller du bremsens frgang Vær opmærksom på, at sammenskrunngerne mellem frempnd, styr og bremser skal spændes fast med de foreskrevne tlspændngsmomenter. Værderne kan du fnde kaptlet Generelle plejehenvsnnger og nspektoner eller de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Ellers er det mulgt, at komponenterne kan løsne sg eller brække. Det kan føre tl et alvorlgt uheld. banecykler. Bremsegrebet må kke kunne trækkes helt hen tl styret. Den fulde bremsekraft skal nås nden da!

35 66 PEDALSYSTEMER PEDALSYSTEMER 67 PEDALSYSTEMER Ikke alle sko egner sg tl at cykle med. Sko, man har på når man cykler, skal have en stv sål og gve tlstrækkelg hold. Hvs skoen er for blød, er der fare for, at pedalen trykker og du får ondt foden. I hæleområdet må skoen kke have en for bred sål, ellers kan man kke ndtage den naturlge fodstllng, da man så rammer bagstverens stver, når man træder. Følgen kan være smerter knæene. DE FORSKELLIGE SYSTEMERS FUNKTIONSMÅDE I OVERBLIK Systempedal På system- eller klkpedaler danner en specel cykelsko en forbndelse med pedalen, som går hak noget lgnende en skbndng. Først drejer man pedalen med pladespdsen og træder så på den vandret stående pedal. På de fleste pedaler fndes ndgrebsmekansmen på begge sder, så man kke behøver at vende pedalen om. Med et tydelgt hør- og mærkbart klk går skoen hak. Derfor kaldes systempedaler tt også klkpedaler. På alle gængse systemer løsnes forbndelsen, ved at man drejer hælen udad. Læn dg op ad en væg ved de første forsøg med at få pedalen hak og fr gen eller få en anden person tl at støtte dg. Forbndelsen løsnes ved at man drejer hælen udad Pedaler, hvor foden er forbundet med pedalen med en løsbar forbndelse, såkaldte system- eller klkpedaler, kan anbefales. Forbndelsen sørger for, at foden kke glder af, når du træder hurtgt eller kører ujævnt terræn. Pedalen kan også trækkes hhv. skubbes på grund af fodens faste hold, det gør det lettere at træde jævnt pedalerne. En yderlgere fordel lgger, at storetæernes baller befnder sg gunstgt over pedalakslen og at man kke ved en fejltagelse blokerer forhjulet med spdsen af foden, når man drejer styret. Sko tl systempedaler De funktonelle forskelle mellem de forskellge pedalsystemer lgger platformen, udløsnngsvnklen og udløsnngshårdheden. Ryttere, som er tlbøjelge tl at have problemer med knæene, bør vælge et pedalsystem med fodfrhed, hvor man kan bevæge skoens hæl frem og tlbage, når skoen er hak. Fordelen ved nogle systempedaler lgger, at pladen er forsænket sålen, så at man også kan gå tl fods uden problemer Der er ntegreret små holdeplader ( Cleats ) sålerne Især hvs rammehøjden er meget llle, er der fare for, at foden kollderer med forhjulet. Kør derfor helst med system- eller klkpedaler. Vær desuden opmærksom på, at skopladerne blver ndstllet korrekt. System- hhv. klkpedaler kræver altd specelle cykelsko. Læs betjenngsvejlednngen fra pedal producenten eller tag kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Øv dg at få fat pedalen, at få den ndgreb og at løsne forbndelsen ved at dreje foden udad, gør det først, mens du står stlle, nden du går gang med at forfne teknkken på en trafkeret vej. Læs betjenngsvejlednngen fra pedal- og skoproducenten omhyggelgt gennem. Hvs du har spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0)

36 68 PEDALSYSTEMER BREMSESYSTEM 69 INDSTILLING OG VEDLIGEHOLDELSE De forskellge pedalsystemer adskller sg delvs betydelgt fra hnanden den teknske udførelse. Nogle grundlæggende ndstllngsregler har alle udførelser tl fælles: Fastgør pedalpladen på skoen, så at storetåens balle står lge over pedalakslen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder. På de fleste mennesker peger hælen så ldt ndad. Vær opmærksom på, at fastgørelsesskruerne altd er skruet fast, for det er næsten umulgt at få skoen ud, hvs pladen er løs! Fare for styrt! Indstl pedalens udløsnngshårdhed efter dne behov. Tl at begynde med anbefales en llle forspændng. Drej på den llle ndvendge sekskantskrue og kontrollér forspændngen ved ndgreb og udløsnng. Åbent lggende fjedre og mekansmer skal renses for snavs og smøres fedt med jævne mellemrum. Hvs pedalpladerne knager eller pber, kan det tt afhjælpes med ldt fedt på kontaktpunkterne mellem skoplade og pedal. Kontrollér slddet på pedalpladerne med jævne mellemrum. Hvs du vpper ldt på pedalen, er det et tegn på sld på pladen eller skosålen. Foden skal ndtage en naturlg stllng, når du træder Indstllng af pedalens udløsnngshårdhed BREMSESYSTEM Som regel skal bremserne på dn Canyon bruges tl at tlpasse kørehastgheden tl trafkforholdene. Men hvs det er nødvendgt, skal bremserne tage godt fat for at standse dn Canyon så hurtgt som mulgt. I forbndelse med sådanne katastrofeopbremsnnger kommer fyskken nd blledet. Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter, baghjulet aflastes. Forsnkelsens styrke begrænses på tør og skrdskker undergrund først og fremmest af, at cyklen truer med at slå en kolbøtte, og kun anden række af dækkenes greb. Specelt ved kørsel ned ad bakke tlspdses denne problematk. Ved en katastrofeopbremsnng skal du forsøge at forskyde dn vægt så langt som mulgt bagud. Betjen begge bremser ensartet og vær opmærksom på, at forhjulsbremsen på en skrdskker undergrund på grund af vægtforskydnngen kan overføre langt de største kræfter. Bremsegrebenes tlhørsforhold tl bremselegemerne, f.eks. venstre greb vrker på forhjulsbremse, kan varere. Få bremserne ommonteret efter dne ønsker. På fælgbremser kan der opstå overophednng af fælgen, hvs du bremser en lang perode eller hvs du lader bremsen slæbe, herved kan slangen blve beskadget eller dækket begynde at vandre på fælgen. Et pludselgt tab af luft under kørslen kan føre tl et alvorlgt uheld. Bremsegreb Bremsetang Ved opbremsnng forskydes vægten bagfra og fremefter Sørg for, at pedalen og skosålen altd er fr for snavs og andre fremmedlegemer og smør ndgrebsmekansmen med ole med jævne mellemrum. Hvs pedalen kke går ndgreb og løsner sg uden problemer eller hvs pladen er meget sldt, er der fare for styrt, da skoen løsner sg fra pedalen af sg selv eller er meget vanskelg at løse. Ved skvebremser fører længere bremsnng eller vedvarende slæbebremsnng tl en overophednng af bremsesystemet. Følgen kan være, at bremsekraften blver mndre eller bremsen helt svgter, hvad der resulterer et alvorlgt uheld. Kontrollér dn køremåde på dsse punkter og væn dg tl at bremse kort og kraftgt og tl med jævne mellemrum at løsne bremsen. Stands tvvlstlfælde et øjeblk og lad fælgen køle af med løsnet bremsegreb. Gør dg forsgtgt fortrolg med dne bremser. Øv katastrofeopbremsnnger på et areal uden trafk, tl du har skker kontrol over dn Canyon. Det kan forhndre uheld trafkken. Vådt føre nedsætter bremsevrknngen. Regn med en større bremselængde regn-! vejr!

37 70 BREMSESYSTEM FÆLGBREMSER FÆLGBREMSER BREMSESYSTEM 71 LANDEVEJSCYKEL-FÆLGBREMSER Kontrol og justerng af bremser på landevejscykler Unktonsmåde og sld Va et håndgreb blver en faststående bremsebelægnng presset mod en roterende bremseflade og gnder mod der. Ved hjælp af frktonen forsnkes cyklen. Ud over den kraft, som belægnngen presser mod bremsefladen med, er den såkaldte frktonskoeffcent mellem de to parter, der gnder mod hnanden, afgørende. Hvs der kommer vand, snavs eller ole på frktonsfladerne, ændrer frktonskoeffcenten sg. Dette er grunden tl, at fælgbremsen reagerer forsnket regnvejr og bremser dårlgere. På grund af frktonen opstår der sld på bremsebelægnngerne og også på fælgene! Hvs man kører meget regnvejr, øges slddet på frktonspartnerne. Bremsbelægnnger, hvor rllerne (sldndkatorer) er sldt af (nedenfor), skal udskftes På sdepull-bremser er bremsearmene hængt op sammen, herved dannes et lukket system. Når bremsegrebet betjenes, trækkes armene sammen va et kabel, belægnnger gnder mos fælgflanken. Kontrol af bremsesystemet Kontrollér, om bremsebelægnngerne er rettet nøjagtgt nd efter fælgene og har en tlstrækkelg belægnngstykkelse (se kaptlet Bremsesystem ). Rammer de to bremsearme fælgen samtdg, når du trækker håndgrebet? Har bremsens greb ved en katastrofeopbremsnng et præcst trykpunkt og kan det kke trækkes helt hen tl styret? Hvs bremsen fungerer forskrftsmæssgt på alle punkter, er den korrekt justeret. Bremsebelægnngen skal ramme bremsen præcst Fælgene er udstyret med såkaldte sldndkatorer (f.eks. rller eller prkker). Hvs du kke kan se rllerne eller prkkerne mere, skal fælgen udskftes. Hvs sden på en fælg underskrder et krtsk mål, kan dæktrykket sprænge fælgen. Hjulet kan blokere eller slangen kan sprnge. Fare for styrt! Senest når du har brugt det andet sæt bremsebelægnnger op, skal fælgens vægtykkelse kontrolleres. Få fælgen kontrolleret og udmålt med jævne mellemrum Højdendstllng af belægnngerne Løsn fastgørelsesskruen på belægnngen en tl maksmalt to omdrejnnger. Skub belægnngen, så den sdder den rgtge højde, justér den langs fælgkanten og spænd fastgørelsesskruerne fast med det nødvendge moment. Spænd tl højdendstllng beslagets fastgørngsskrue fast med det påkrævede moment Brug kun kendetegnede og tl fælgen pas sende orgnale bremsebelægnnger ved udskftnng. Tl carbonfælge er der brug for specelle bremsebelægnnger henhold tl hjulproducentens vejlednng Brug ved udskftnng kun orgnale reservedele! Sørg for, at bremsefladerne er absolut! voks-, fedt- og olefr. Få fælgen kontrolleret af en fagmand senest efter det andet sæt bremsebelægnnger. Sldte fælge kan føre tl, at slangen sprnger, og tl styrt! For at bremserne kan nedsætte hastgheden effektvt skal de af og tl kontrolleres og eventuelt justeres. Beskadgede bremsekabler, hvor f.eks. enkelte tråde rager frem, skal omgående udskftes. Bremsesvgt og et styrt kan ellers være følgerne. Bremseproducenten vedlægger udførlge vejlednnger. Læs dem opmærksomt gennem, nden du afmonterer et hjul eller udfører vedlgeholdelsesarbejder. Lav en bremseprøve efter justerngen, mens cyklen står stlle. Forvs dg om, at belægnngerne rammer fælgen med hele fladen, når du trækker stærkt, men kke berører dækket, og at grebet kke kan trækkes helt hen tl styret. Bremsesvgt eller defekter på dækket kan ellers føre tl et uheld.

38 72 BREMSESYSTEM FÆLGBREMSER SKIVEBREMSER BREMSESYSTEM 73 Justerng og synkronserng af sdepull-bremser MEKANISKE OG HYDRAULISKE SKIVEBREMSER Skru på bremser med to hængsler på den llle skrue, som er anbragt sden eller ldt skråt ovenover, tl belægnngerne har den samme afstand tl fælgen højre og venstre sde. Kontrollér desuden, om skruen, som bremsen er skruet fast tl rammen med, stadg er spændt rgtgt fast, dvs. henhold tl tlspændngsmomentet kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter. Skru på fngermøtrkken, som kablet løber gennem ved bremselegemet, tl grebsvandrngen svarer tl dne krav. Tl synkronserng drejes den llle skrue, som sdder sden eller ldt skråt ovenover. Skru på den llle skrue, tl belægnngerne har den samme afstand tl fælgen højre og venstre sde Funktonsmåde og sld Va et håndgreb blver en faststående bremsebelægnng presset mod en roterende bremseflade og gnder der. Ved hjælp af frktonen forsnkes cyklen. Ud over den kraft, som belægnngen presser mod bremsefladen med, er den såkaldte frktonskoeffcent mellem de to parter, der gnder mod hnanden, afgørende. Når det er vådt, vrker skvebremser betydelgt hurtgere end fælgbremser. De er temmelg vedlgeholdelsesfr og de slder kke på fælgene. Det er en ulempe, at skvebremser er tlbøjelge tl at gve lyde fra sg, når de er fugtge. Skvebremse Indstl med fngermøtrkken den nødvendge bremsegrebsvandrng Hvs der kommer vand, snavs eller ole på frktonsfladerne, ændrer frktonskoeffcenten sg. Dette er grunden tl, at en skvebremse reagerer ldt forsnket regnvejr og bremser dårlgere. På grund af frktonen opstår der sld på bremsebelægnngerne og også på bremseskven! Hvs man kører meget regnvejr, øges slddet på frktonspartnerne. Skvebremse Beskadgede bremsekabler, hvor f.eks. enkelte tråde rager frem, skal omgående udskftes. Ellers er der fare for bremsesvgt eller styrt. Sørg for absolut voks-, fedt- og olefr! bremseskver og belægnnger. Bremsebelægnnger, som har været kontakt med ole, kan kke gøres rene mere. De skal udskftes. Ved stærk tlsmudsnng og/eller når det er vådt, kan der opstå hvnende lyde. Utætheder slangerne på hydraulske bremser kan gøre dem uvrksomme. Utætheder skal omgående afhjælpes, ellers er der fare for uheld! Beskadgede bremsekabler bør du omgående få udskftet, da de ellers kan brste. Fare for uheld! Indstllng af belægnngerne forhold tl fælgen kræver stor fngerfærdghed. Overlad udskftnngen af belægnnger og ndstllngsarbejderne tl en fagmand. Brug ved udskftnng kun kendetegnede orgnale reservedele, som passer tl bremsen. Skvebremser blver meget varme, når du bremser. Rør derfor kke ved skven og bremseåget, lge når du har bremset tt, f.eks. efter at du er kørt ned ad en længere skrånng.

39 74 BREMSESYSTEM SKIVEBREMSER SKIVEBREMSER BREMSESYSTEM 75 Indstllng af grbebredde For at man kan betjene bremserne optmalt, kan bremsegrebene også ved skvebremser ndstlles efter håndens størrelse. Som regel foregår det va en llle ndvendg sekskantskrue drekte på håndgrebet. Kontroller funktonen efter ndstllngen og at belægnngerne kke slæber, når du slpper bremsegrebet og drejer hjulet. Kontrol og justerng på mekanske skvebremser Bremsens grbebredde Kontroller funktonen efter justerngen og at belægnngerne kke slæber, når du slpper bremsegrebet og drejer hjulet. Hvs du justerer flere gange, ændrer grebets stllng på bremseåget sg. Bremsens vrknng blver svagere. I ekstreme tlfælde kan bremsen svgte komplet. Fare for uheld! På nogle modeller fndes yderlgere ndstllngsmulgheder drekte på bremseåget, men de kræver håndværksmæssg fngerfærdghed. Sldkontrol på belægnngerne Kontroller regelmæssgt bremsens trykpunkt og bremsekablernes tlstand med trukket greb. Har bremsens greb ved en katastrofeopbremsnng et præcst trykpunkt og kan det kke trækkes helt hen tl styret? En grebsvandrng, som blver længere pga. sld på belægnngerne, kan du begrænset omfang justere drekte på bremseåget. Løsn omløbermøtrkken på den skrue, hvor kablet løber nd bremseåget, og skru skruen ud, tl du er tlfreds med grebsvandrngen. Skru kontramøtrkken fast gen og vær opmærksom på, at kærven skruen hverken vender opad eller fremad, ellers trænger der unødvendg meget snavs og fugt nd. Kontrollér med jævne mellemrum, om belægnngerne stadg er tykke nok. Slddet på belægnngerne kan du se på metaltapperne eller -næserne, som kgger frem under bremseåget eller observatonsruden oven på bremseåget. Når de nærmer sg en afstand på en mllmeter tl skven, skal belægnngerne afmonteres ht. producentens vejlednng, kontrolleres omhyggelgt og udskftes om nødvendgt. Bremsegreb lge styr Læs under alle omstændgheder den orgnale vejlednng fra bremseproducenten, nden du ndstller bremsen. Flere justernger kun på bremsegrebet eller på bremseåget kan reducere den maksmalt mulge bremsevrknng stærkt. Beskadgede bremsekabler, hvor f.eks. enkelte tråde rager frem, skal omgående udskftes. Bremsesvgt og et styrt kan ellers være følgerne. Nye bremsebelægnnger skal bremses tl, så de kommer op på de optmale forsnkelsesværder. Tl det formål skal du ca. 30 tl 50 gange accelerere dn Canyon op tl crka 30 km/h og så bremse den ned, tl den er standset helt. På nogle systemer skal slddet justeres drek-! te på bremseåget. Læs herom bremseproducentens vejlednng. Kontrol og justerng på hydraulske skvebremser Kontrollér med jævne mellemrum og med trukket greb lednngerne og tlslutnngerne med hensyn tl utætheder. Hvs der kommer hydraulkole eller bremsevæske ud, bør du straks tage dne forholdsregler, for et utæt sted kan gøre bremsen uvrksom. Tag eventuelt kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Et utæt sted kan gøre bremsen uvrksom. Fare for uheld! Slddet på bremsebelægnngerne udlgnes automatsk på de fleste modeller. Kontrollér hver gang, nden du starter, om du når et defneret trykpunkt, nden grebet rammer styret. Kontrollér med jævne mellemrum, om belægnngerne stadg er tykke nok. Slddet på belægnngerne kan du se på metaltapperne eller -næserne, som kgger frem under bremseåget eller observatonsruden oven på bremseåget. Når de nærmer sg en afstand på en mllmeter tl skven, skal belægnngerne afmonteres ht. producentens vejlednng, kontrolleres omhyggelgt og udskftes om nødvendgt. Hvs dt bremsesystem kører med DOT-bremsevæske, skal denne udskftes med jævne mellemrum ht. de af producenten fastsatte ntervaller. Bremselednngerne må kke åbnes. Der! kan slppe bremsevæske ud, den er sundhedsfarlg og angrber lakken. Åbnede tlslutnnger og utætte lednnger fører tl, at bremsevrknngen falder stærkt. Gå tl en fagmand, hvs der er utætheder systemet eller buk lednngerne eller henvend dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Fare for uheld!

40 76 BREMSESYSTEM SKIVEBREMSER GEARSYSTEM 77 Hos nogle bremseproducenter fndes der udsparnger de vedlagte transportskrnger. Hvs belægnngerne kan skubbes nd dem, er det på tde at udskfte dem. Brug kun orgnale reservebelægnnger og hold dg tl henvsnngerne manualen fra bremseproducenten. Overlad dette arbejde tl en fagmand, hvs du er det mndste tvvl. Bremsebelægnnger GEARSYSTEM Gearsystemet på dn Canyon er beregnet tl at tlpasse dn egen præstatonsevne tl terrænets form og den ønskede hastghed. Det fysske arbejde, som skal præsteres, blver kke mndre på grund af gearsystemet, for det er ved ens vejstræknng og det samme tempo altd det samme. Det er kun kraften pr. pedalarmsomdrejnng der ændres. Sagt på en let forståelg måde: I et lavt gear kan du køre op ad stejle bjerge med ndsats af moderat kraft. Men du skal tl gengæld træde hurtgere. Kædegearsystemet Med ad bakke lægges en stor udvekslng på. Du kan med en pedalomdrejnng tlbagelægge mange meter, hastgheden er så tlsvarende stor. For at spare på kræfterne skal du skfte gear tt. Som en bl skal du holde dn motor omdrejnnger for at udfolde den optmale præstaton. Nye bremsebelægnnger skal bremses tl, så de kommer op på de optmale forsnkelsesværder. Tl det formål skal du ca. 30 tl 50 gange accelerere dn Canyon op tl crka 30 km/h og så bremse den ned, tl den er standset helt. Vær også opmærksom på dn bremseproducents webste. Hvs du har afmonteret hjul, må du kke trække bremsegrebene. Ellers kan belægnngerne blve skubbet sammen, hjulet kan så kke monteres uden problemer. Montér de medleverede transportskrnger, når du har afmonteret hjulene. Transportér kke dn Canyon med sadel og styr nedad, bremserne kan blve uvrksomme. Læs under alle omstændgheder den orgnale vejlednng fra bremseproducenten, nden du ndstller bremsen. I fladt terræn lgger et fornuftgt omdrejnngstal for pedalerne, kort kaldt trædefrekvens, over 60 omdrejnnger mnuttet. Landevejsryttere træder fladt terræn mellem 90 og 110 omdrejnnger mnuttet. Op ad bakke falder frekvensen naturlgvs noget. Men du bør allgevel træde ensartet. Den fne graduerng og den lette betjenng af moderne cykelgearsystemer skaber de bedste forudsætnnger for en effektv køremåde. Desuden blver slddet på kæde og tandhjul samt belastnngen af dne knæled væsentlg lavere. Kædegearsystemet er den mest effektve kraftoverførsel på en cykel. Crka 97 tl 98 procent af det arbejde, du præsterer, ankommer på et velplejet og smurt kædegearsystem på baghjulet. Betjenngen af gearsystemet og bremsernes vrknng opfylder så godt som alle forventnnger. Med specelle tandformer på tandhjulet, fleksble kæder og nøjagtgt passende gearskrdt grebene blver gearskftet tl en meget let sag. Bagskfter Forskfter Sørg for, at du altd har snævre bukser på! eller brug cykelklemmer eller lgnende. På den måde er du skker på, at dne bukser kke kommer nd kæden eller tandhjulene og forårsager et styrt.

41 78 GEARSYSTEM FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING GEARSYSTEM 79 FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING På landevejscykler er skfterne ntegreret bremsegrebet. På Campagnolo skftes med det bag bremsegrebet lggende greb tl de større tandhjul, ved at det llle greb drejes ndad med pege- eller langfngeren. Ved et tryk med tommelfngeren på den knap, som lgger på ndersden af grebet, transporteres kæden over på de mndre tandhjul. På Shmano skftes med en drejnng af hele bremsegrebet ndad tl de større tandhjul. Hvs kun det llle greb flyttes ndad, vandrer kæden over på de mndre tandhjul. Skfte-/bremsegreb Campagnolo Skftegrebet overfører va bowdenkablet skftekommandoen tl bagskfteren. Bagskfteren svnger, kæden klatrer op på det næste tandhjul. Vgtgt for hele gearskftet er, at der trædes vdere uden for mange kræfter, så længe kæden bevæger sg mellem tandhjulene! På grund af specelle skftespor klngerne fungerer gearskftet også under belastnng. Gearskfte under belastnng reducerer kædens levetd betydelgt. Undgå derfor at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren. Dårlgt kædeløb kæden foran på den mndste klnge og bagtl på det mndste tandhjul På SRAM skfte-bremsegreb fndes kun et skftegreb, som lgger bag bremsegrebet. Med en kort drejnng skfter kæden over på det næste mndre tandhjul. Hvs man drejer vdere på grebet, skfter bagskfteren over tl et tl to tandhjul større. På Shmano, SRAM og Campagnolo styrende-skftegreb tl trathlon- og tdskørselsbrug trykkes skftegrebet nedad, for bagtl at skfte over på de mndre tandhjul, dvs. tl stor udvekslng og for foran at skfte over på de mndre klnger, dvs. tl en mndre udvekslng. Hvs du trækker skftegrebet opad, kan du skfte over på de større kædehjul foran og bagtl. Skfte-/bremsegreb fra Shmano Skfte-/bremsegreb fra SRAM Canyon landevejscykler kan have op tl 22 gear. Kædegearsystemer har et eller to klnger foran ved pedalarmen og elleve tandhjul ved baghjulgnavet. Af dette antal bør nogle trn kke lægges på. Gear, hvor kæden løber ekstremt på skrå, har en større ndre frkton tl følge. Vrknngsgraden falder, slddet går stærkt. Et dårlgt kædeforløb er, hvs kæden foran lgger på den mndste klnge og samtdg bagtl på de yderste (mndste) to eller tre tandhjul eller hvs der køres den største klnge foran og på baghjulets ndvendge (store) tandhjul. Dårlgt kædeløb kæden foran på den største klnge og bagtl på det største tandhjul Ved skftegreb tl lgestyr, såkaldte flatbars, sdder betjenngsgrebet under styret. Det højre store greb aktveres med tommelfngeren. Kæden bevæger sg tl det større tandhjul, dvs. lavere gear. Det mndre greb aktveres enten med pegefngeren eller tommelfngeren og skfter den anden retnng. I venstre sde skftes med tommelfngeren og det store greb tl den større klnge, altså større udvekslng. Styrende-skftegreb Skftegreb lge styr Træd kun let pedalerne ved gearskft. Det sørger for et præcst skft, forhndrer støj og mndsker slddet. Hvs dn landevejscykel er udstyret med en elektronsk skftegruppe D2 fra Shmano, skal du også læse kaptlet Shmano D2. Øv dg at skfte gear et område uden trafk. Gør dg fortrolg med de forskellge grebs eller drejegrebs funktonsmåde. I den offentlge trafk kunne gearskfteøvelser aflede dn opmærksomhed for meget fra mulge farer. Undgå gear, hvor kæden kører meget på skrå. Skft kke gear under belastnng, det mndsker kædens levetd betydelgt. Desuden kan kæden komme klemme mellem kædestver og klnger ( Chan-suck ). Undgå at skfte gear, når du træder hårdt pedalerne, frem for alt ved skft med forskfteren.

42 80 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 81 KONTROL OG JUSTERING AF GEARSYSTEMET INDSTILLING AF ENDESTOP Dt kædegearsystem er blevet omhyggelgt justeret af Canyon teamet, nden dn Canyon blev sendt. På de første klometer kan bowdenkablerne dog strækkes, hvorved gearskftene blver upræcse. Kæden klatrer så ldt uvllgt op på det næste tandhjul. BAGSKIFTER På landevejscykler justerer du på stlleskruerne på højre kabelanslag på underrøret. Der fndes en stlleskrue tl drekte på bagskfteren. Efterspænd kablet på den stlleskrue, gennem hvlken bowdenkablet løber nd skftegrebet eller bagskfteren. Kontrollér efter hver spændng, om kæden er vllg tl at klatre over på det næste større tandhjul. Tl det formål skal du dreje pedalarmene med hånden eller køre på dn Canyon. Hvs kæden klatrer let op, skal du teste, om den også kører let hen på de små tandhjul, når du skfter tl et lavere gear. Det kan være nødvendgt med flere forsøg for at fnde frem tl den rgtge ndstllng. På landevejscykler er der som regel kke justerngsmulgheder på selve skftegrebet. Tl gengæld fndes der ndstllelge anslag på underrøret. Skru skruerne, som let går hak, en halv omdrejnng ud. Justerng af skftekablet på stlleskruen på bagskfteren Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under det passende tandhjuls tandspdser Hvs du selv vl prøve, også skal du være opmærksom på betjenngsvejlednngen fra gearsystemproducenten. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) For at undgå at bagskfteren eller kæden løber nd egerne eller at kæden falder af det mndste tandhjul, begrænses bagskfterens drejeområde med såkaldte endestopskruer. Ved normal brug ændrer de sg kke. Hvs dn Canyon vælter, er der fare for, at bagskfteren eller dennes fastgørelse blver bøjet. Efter en sådan hændelse eller, hvs der monteres andre hjul på dn Canyon, skal svngområdet kontrolleres. Skft med skftegrebet tl det højeste gear (mndste tandhjul). Skftekablet er så helt afspændt, kæden kører automatsk på det mndste tandhjul. Kg bagfra på kassetten og kontrollér, om bagskfterens styreruller lgger nøjagtgt under dette tandhjuls tandspdser. Hvs det kke er tlfældet, skal postonen rettes nd med endestopskruen. På bagskftere er skruerne tt kendetegnet med H for hgh gear og L for low gear. Det høje gear betyder den sammenhæng den store udvekslng, altså den llle klnge. Hvs skruerne kke er markeret, må man prøve sg frem. Drej på en skrue, tæl omdrejnngerne og agttag bagskfteren. Hvs den kke bevæger sg, drejer du på den forkerte skrue. Drej antallet af omdrejnnger tlbage gen. Drej skruen højre om, hvs rullerne skal køre længere nde, eller modsat retnng, hvs de skal køre længere ude. Skft over på det største bageste tandhjul. Man skal være forsgtg med det, så bagskfteren kke straks kommer nd egerne. Når kæden lgger på det største tandhjul, skal du bevdst skfte over og derefter trykke bagskfteren retnng eger med hånden. Sæt hjulet omdrejnnger tl det formål. Begræns bagskfterens svngområde med endestopskruerne Kontrollér, om bagskfteren kan komme nd egerne Endestopskruer Indstllngen af bagskfter og forskfter er en opgave for en erfaren mekanker. Hvs en hjælper løfter baghjulet, kan du let teste funktonen, ved at du drejer pedalarmene og skfter gear. Ikke korrekt ndstllede endestop eller en bøjet bagskfterfastgørelse kan føre tl, at cyklen blver alvorlgt beskadget og baghjulet blokerer. Fare for uheld!

43 82 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 83 Hvs styrerulleburet rører ved egerne eller hvs kæden klatrer over tandhjulet, skal du begrænse svngområdet. Drej på den med L markerede skrue, tl en kollson er skkert udelukket. Iagttag nu rulleburets stllng forhold tl kransen. Mellem styrerullen og det største tandhjul bør der være mndst et tl to leds plads. Tl ndstllng af denne afstand har bagskfteren en skrue, som støtter sg på forsden af gaffelenden. Skru denne skrue nd, tl den ønskede afstand er fundet. Drej tl kontrol pedalarmene baglæns. Styrerullen bør heller kke ved denne bevægelse berøre tandhjulet. Er afstanden stadg kke stor nok og generer den snævre plads gearskftet, er det eneste der hjælper at tage et led af kæden. Bagskfteren spændes så ldt mere. Men man skal skre sg, at kæden kan lgge på det store tandhjul for og bag. Man bør dog kke køre det gear, ford kæden der løber meget skråt. Drej tl ndstllng af afstanden mellem rullebur og krans på skruen, som støtter sg på forsden af gaffelenden FORSKIFTER Indstllngen af forskfteren kræver stor erfarng. Det område er ekstremt llle, hvor forskfteren lge netop holder kæden på klngen, men endnu kke strejfer den. Tt er det mere formålstjenlgt at acceptere, at kæden slæber ldt på forskfteren end at rskere, at kæden falder af klngen og dn Canyon mster trækket. På forskfteren kan det lge som på bagskfteren forekomme, at kablet strækker sg og gearskfteforholdene blver dårlgere. Justér kablet på skruen på rammens underrør. Det fungerer crka som beskrevet under Kontrol og justerng af gearsystemet. Begræns forskfterens svngområde med endestopskruerne. Justerng af skftekablet på stlleskruen på rammen Indstllng af forskfterens svngområde Indstllngen af forskfteren er meget sensbel. Hvs ndstllngen er forkert, kan kæden sprnge af, og så mangler trækket. Fare for styrt! Indstllngen er en opgave for en fagmand. Hvs cyklen vælter eller hvs bagskfteren har fået et slag, er der fare for, at bagskfteren eller dens fastgørng, det såkaldte gearøje, er blevet bøjet og rager nd egerne. Kontroller gearøjets stllng efter sådanne hændelser, eller hvs der monteres et andet baghjul, bør du kontrollere svngområdet og endestopskruerne og efterjustere om nødvendgt. Hvs en hjælper løfter baghjulet, kan du let teste funktonen, ved at du drejer pedalarmene og skfter gear. Lav altd en prøvekørsel på afstand af den offentlge trafk, når du har ndstllet gearsystemet. En fuldstændg nyndstllng af bagskfter! og forskfter er en opgave for en erfaren mekanker. Forkerte ndstllnger kan føre tl alvorlge mekanske skader. Vær opmærksom på betjenngsvejlednngerne fra gearsystemproducenterne. Hvs du har problemer med gearsystemet, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Efter arbejder på gearsystem og kæde skal! du altd lave en prøvekørsel med dn Canyon et fladt terræn uden trafk (for eksempel på en parkerngsplads)! Hvs der opstår fejl ndstllngen under kørsel på offentlge veje, kan det medføre tab af kontrol over cyklen! Kontrollér efter et styrt, om forskfterens! styreplader stadg forløber nøjagtgt parallelt med klngerne!

44 84 GEARSYSTEM KONTROL OG JUSTERING KONTROL OG JUSTERING GEARSYSTEM 85 SHIMANO D2 BATTERI De D2 er elektronk-versonen af de første klasses skftegrupper fra Shmano. I stedet for almndelge kabler fnder sgnaloverførslen sted va lednnger. Bagskfter og forskfter bevæges ved hjælp af små el-motorer. Ved skråt løbende kæde efterjusteres D2-forskfteren sågar automatsk, for at undgå slæbestøj og unødvendgt sld. Energforsynngen overtager et på rammen fastgjort genopladelgt batter. BETJENING I stedet for som ved de gængse Dual Control-skftegreb fra Shmano at svnge hele bremsegrebet eller det bagved lggende greb ndad, skal du på D2 kun lge røre ved betjenngstaster. Op på de større tandhjul skfter du med den lange betjenngstast på bremsegrebet. Hvs du trykker på den trekantede, bag bremsegrebet lggende betjenngstast, vandrer kæden over på de mndre tandhjul. Hvs du ønsker det, kan cykelforhandleren også bytte betjenngstasternes funkton om. Tl det formål har han brug for et specelt testapparat fra Shmano, som også bruges ved fejlsøgnng. D2-forskfteren Bagskfteren Med et nyt helt opladet batter kan du tlbagelægge ca klometer. Hvs batteret er ca. 25 % opladet, er det nok tl ca. 250 km. Hvs batteret er svagt, holder først forskfteren op med at fungere, derefter bagskfteren. I den tlstand kan du stadg gøre nogle klometer og skfte gear med bagskfteren. Men du bør lade op hurtgst mulgt. Hvs batteret er helt tomt, forblver bagskfteren det sdst valgte gear. Det er kke mulgt at skfte tl et andet gear. Du kan tl enhver td kontrollere batterets ladnngstlstand. Tryk tl det formål på en af betjenngstasterne og hold den trykket nd mndst 0,5 sekunder. LED erne på kontrolenheden vser ladnngstlstanden: - grønt lys lyser ca. 2 sekunder: batterets ladnngstlstand 100 % - grønt lys blnker 5 gange: batterets ladnngstlstand 50 % - rødt lys lyser ca. 2 sekunder: batterets ladnngstlstand 25 % - rødt lys blnker 5 gange: batterets ladnngstlstand tom Batter tl D2 D2-batteret kan også være monteret skjult underøret Henvsnnger vedr. gearsystemer SRAM RED e-tap og Campagnolo EPS kan du fnde på producenternes webste og/eller komponentproducenternes vedlagte vejlednnger. Inden du tager dt nye D2-gearsystem brug, skal du under alle omstændgheder foretage en prøvekørsel på et sted uden trafk. I tdens løb aftager batterets kapactet og således aftager den mulge kørestræknng ldt efter ldt. Det kan kke undgås. Hvs den opnåelge kørestræknng kke længere svarer tl dne krav, skal du udskfte batteret. Brug udelukkende den vedlagte oplader tl at oplade batteret med! Hvs batteret kke bruges længere td, skal det stort set opladet (50 % eller mere) opbevares på et tørt, kølgt sted og være utlgængelgt for børn. Efter senest seks måneder skal du kontrollere landngstlstanden. Montér altd den vedlagte beskyttelsesafdæknng på batterets kontaktområde ved oplagrng. Læs gearsystemproducentens betjenngsvejlednnger. Opladnng af det (tomme) batter varer ca. 1,5 tmer.

45 86 GEARSYSTEM KÆDE KÆDE GEARSYSTEM 87 KÆDEPLEJE KÆDESLID Her gælder stadgvæk: den, der smører godt, kører godt. Mængden af smøremddel er dog kke afgørende, men dermod fordelngen og regelmæssgheden anvendelsen af det. Rens af og tl kæden med en klud, som er dyppet ole, for snavs, som har sat sg fast, og ole. Det er kke nødvendgt at bruge specelle kædeaffedtnngsmdler. Påfør kædeole, -fedt eller -voks på kædeled, der er så blanke som mulgt. Drej på pedalarmen og dryp på rullerne. Drej derefter kæden flere gange rundt. Lad dn Canyon stå et par mnutter, så smøremdlet kan trænge nd kæden. Tl sdst kan du gnde det overflødge smøremddel af med en klud, så det kke sprøjter, når du kører, eller tltrækker snavs. Rens kæden for snavs og ole med en klud Påfør kædeole på kædeled, som er så blanke som mulgt Kæder hører tl slddelene på dn Canyon, men rytteren har dog ndflydelse på levetden. Vær opmærksom på, at kæden blver smurt med jævne mellemrum, frem for alt når du har kørt regnvejr. Prøv på at bruge gear, hvor kæden kke kører særlg skråt. Kør med høj trædefrekvens (mere end omdrejnnger/ mnut). Kæder på kædegearsystemer på landevejscykler har nået sldgrænsen efter ca km. Kæder, som har strakt sg meget, kan have negatv ndflydelse på gearskftet. Desuden sldes tandhjulene og klngerne meget hurtgt. Det er forholdsvs dyrere at udskfte dsse komponenter end at skfte kæde. Kontrollér derfor regelmæssgt kædens tlstand med hensyn tl sld. Skft tl det formål foran tl den største klnge. Træk kæden væk fra klngen med tommel- og pegefnger. Hvs den er let at trække væk, har ledkæden strakt sg meget. Den skal udskftes. Kontrol af kædens tlstand Professonel målng af sld Tl en nøjagtg kædekontrol fndes der præcse målenstrumenter. En udskftnng af kæden bør foretages af en fagmand, for de fleste moderne kæder har kke nogen kædelås. De er endeløse, hvorfor der er brug for specalværktøj. Dn forhandler kan efter behov vælge og montere en kæde, som passer tl dt gearsystem. Brug for mljøets skyld kun bologsk ned brydelge smøremdler, for når du kører, kommer der altd noget kædesmøremddel jorden. Sørg altd for, at der kke kommer smøremddel på fælgenes bremseflader eller på bremsebelægnngerne. Bremsen blver uvrksom af det! En dårlgt nttet kæde kan revne og føre tl et styrt. Få altd kæden skftet af en fagmand.

46 88 GEARSYSTEM KÆDE DÆK OG SLANGER HJUL 89 JUSTERING AF KÆDESPÆNDING PÅ CYKLER MED KUN ET GEAR (SINGLESPEED) FUNKTIONSMÅDE OG BETJENING HJUL DÆK, SLANGER OG DÆKTRYK Såkaldte Snglespeed-cykler som V-Drome har kun et gear og behøver hverken bagsklfter eller forskfter. Desuden har de et stft nav ( Fxe ). På dsse modeller er baghjulets tandkrans drekte forbundet med baghjulet. Herved bevæges pedalerne med ved hver bevægelse af baghjulet - og omvendt. Dsse cykler har tt ngen bremser! KONTROL OG JUSTERING På Snglespeed-cykler skal trækkædens spændng kontrolleres ca. hver km hhv. 50 drftstmer og strammes om nødvendgt. Drej pedalarmen baglæns og søg den stllng, hvor kæden er stærkest spændt. Hvs kæden denne stllng mdt mellem klnge og tandhjul kan trykkes betydelgt mere end 1 cm opad, skal kæden strammes. Løsn hjulmøtrkkerne på baghjulet med egnet værktøj. Justér kædespændngen ved at trække hjulet bagud eller ved at slække/stramme kædestrammeren. Pedalarmene skal derefter kunne drejes uden modstand. Justér baghjulet mdten af bagstveren. Brug eventuelt kædestrammeren som anslag. Spænd hjulmøtrkkerne fast med momentnøgle. Snglespeed Vær opmærksom på, at brugen af Snglespeed-cykler uden bremser kke er tlladt på gader og veje henhold tl færdselsloven! Hjulene på dn Canyon skaber kontakten med vejen. De belastes stærkt af rytterens og bagagens vægt samt af ujævnheder kørebanen. Selv om hjulene er omhyggelgt fremstllet og udleveret centreret, sætter egerne sg på de første klometer. Allerede efter en kort tlkørngsperode på ca. 100 tl 300 klometer kan det derfor være nødvendgt, at få hjulene centreret gen. Efter denne tlkørngsperode skal hjulene kontrolleres med jævne mellemrum, hvorved det som regel sjældent er nødvendgt at efterspænde. Hjulet er opbygget af navet, egerne og fælgen. På fælgen monteres dækket, hvlket der er lagt en slange. Tl beskyttelse af den følsomme slange lægges et fælgbånd på egernes npler og den tt skarpkantede fælgbund. Når du vl montere et nyt dæk, skal du være opmærksom på det monterede dæks dmenson. Den står skrevet på dækkets flanke. Der fndes to forskellge betegnelser: Den mest nøjagtge er den normerede mllmeterbetegnelse. Talkombnatonen betyder: Dækket er oppumpet tlstand 23 mm bredt og har en (ndvendg) dameter på 622 mllmeter. Et større dæk kan føre tl, at dækket slæber mod på gaflen eller bagstveren. Hold dg derfor tl den monterede størrelse. Hjul Dækkets mål Fælgbånd fælgen Kædestrammere er kun beregnet tl stramnng af kæden og forndstllng af baghjulet. De holder kke hjulet på plads og forhndrer kke, at det glder ud. Hvs kæden på forskellge steder er strakt meget forskellgt, skal den udskftes. Hvs du sætter et andet, bredere eller højere dæk på end det seremæssgt monterede, kan det forekomme, at du støder mod forhjulet med foden, når du kører langsomt. Fare for uheld!

47 90 HJUL DÆK OG SLANGER DÆK OG SLANGER HJUL 91 Et dæk kan kun fungere godt, hvs det er pumpet op med det rgtge dæktryk. Det korrekte dæktryk sørger for en bedre modstandsdygtghed mod punkterng. Et for lavt dæktryk er frem for alt skyld, at slangen blver mast flad, når man kører over en kant, det såkaldte Snake Bte (på dansk: slangebd). Det af producenten anbefalede dæktryk står som regel på sden af dækket eller på typeetketten. Den laveste af de to trykangvelser gver en bedre affjedrngskomfort, optmalt tl ture på ujævn undergrund. Rullemodstanden reduceres med et stgende tryk, tl gengæld aftager komforten. Hårdt oppumpede dæk egner sg derfor bedst tl kørsel på jævne, asfalterede veje. Trykket angves tt den engelske enhed ps (pounds per square nch). I tabellen er de gængse værder omregnet. Racer- eller Sclaverandventl Vær opmærksom på de forskellge dametre på ventlerne. Brug kun slanger med en ventl, der passer tl fælgen. Brugen af en forkert ventl kan føre tl et pludselgt tab af luft og dermed tl et uheld. Hvs ventllegemerne kke er skruet helt fast på racerventler, fører det tl, at luften sver langsomt ud. Kontrollér, at ventllegemet sdder godt fast det lange skaft. Håndpumper er tt kke egnede tl at opbygge et højere tryk dækket med. Mere velegnede er ståpumper med manometer, som man kan kontrollere trykket med derhjemme. Der fndes en adapter tl alle ventltyper. Med det passende ekstrastykke kan man pumpe en Sclaverandventl op på tankstatonen. Afskrunng af kunststofhætten Dækket og fælgen alene er kke lufttætte. Undtagelse: slangedæk på landevejscykler. For at holde trykket ndvendgt, lægges der en slange nd dækket. Den fyldes gennem en ventl. Canyon bruger Sclaverandeller racerventl. Ventlen er dmensoneret tl høje tryk, men man skal vænne sg tl at brugen den. Ventlen beskyttes mod snavs med en hætte af kunststof. Hvs der er monteret tubeless-dæk på dn landevejscykel, skal du udelukkende anvende hjælpemdlerne fra producenten ved monterngen. Udførlge henvsnnger fnder du vejlednngerne fra dækproducenterne eller på deres webstes. Hvs du kører med for lavt dæktryk, kan det føre tl, at dækket sprnger af fælgen. Dækkets trykområde ps bar ps bar 80 5, ,9 85 5, ,3 90 6, ,6 95 6, , , , , , , ,0 Dæktryk ps og bar Dæk, som tllader et tryk på fem bar og mere, skal monteres på krogfælge. Pump aldrg dn cykel op tl over det maksmalt tlladte tryk! Dækket kan sprnge af fælgen eller eksplodere under kørslen. Fare for styrt! På racer- eller Sclaverandventl skal man, nden man pumper op, skrue den llle rflede møtrk ldt op og trykke den ldt hen mod ventlen, tl der kommer ldt luft ud. Kør altd med det foreskrevne dæktryk og! kontrollér det med jævne mellemrum mndst en gang om ugen.! Sørg for, at ventlen dameter passer tl hullet fælgen og at den altd sdder lge! Dæk, hvs profl er kørt ned eller hvs flanker er skøre, bør udveksles. Dækkets opbygnng ndvendgt kan tage skade, hvs der trænger fugt eller snavs nd. På racer- eller Sclaverandventl skal ventlen skrues på Ventladapter Defekte fælgbånd skal udskftes omgående. Undtagelse: På Mavc systemhjul behøves ngen fælgbånd. Skader på dækket kan ekstreme tlfælde føre tl, at det pludselgt eksploderer, hvad der har et uheld tl følge!

48 92 HJUL FÆLGE OG EGER PUNKTERING HJUL 93 FÆLGKONCENTRICITET, EGERSPÆNDING FREMGANGSMÅDE VED PUNKTERING Egerne forbnder fælgen med navet mdten af hjulet. Den ensartede egerspændng sørger for koncentrcteten. Hvs spændngen enkelte eger ændrer sg, f.eks. ved at man hurtgt kører over et trappetrn eller hvs en eger går stykker, kommer trækkræfterne ud af balance, fælgen kører kke længere koncentrsk. Allerede før du mærker en uregelmæssghed pga. slngrng, kan dn Canyons funkton være negatvt påvrket. Fælgenes sdeområder er for det meste samtdg bremseflader. Hvs koncentrcteten kke længere er skret, kan det have negatv ndflydelse på bremsevrknngen. Løse eger skal omgående spændes. Be-! lastnngen stger ellers stærkt på dette sted for alle andre komponenter. Centrerng (efterspændng) af hjul er et! vanskelgt arbejde, som du bør overlade tl en fagmand! Kontrol af koncentrcteten ved hjælp af bremsebelægnngerne Centrerngsstatv Kør kke med hjul, som kke er koncentrske. Ved ekstreme kast tl sden kan bremsebakkerne på landevejscykelbremser gå fejl af fælgfladen og komme nd egerne! Dette fører som regel tl, at hjulene omgående standser. Fare for styrt! Kontrollér derfor af og tl koncentrcteten. Løft hjulet op fra jorden og sæt det omdrejnnger med hånden. Iagttag spalten mellem fælg og bremsebelægnnger. Hvs denne spalte ændrer sg mere end en mllmeter, bør hjulet efterspændes af en fagmand. Alle cyklster kan komme du for en punkterng. Men en flad cykel behøver kke at betyde ende på cykelturen, hvs man har det nødvendge værktøj tl skft af dæk og slange med sg og en reserveslange eller lappegrej. På hjul med quck release-spændere har man kun brug for to dækjern og en pumpe for at kunne udskfte slangen, på hjul, som er fastgjort med møtrkker eller tyverskrng skal man også have den passende nøgle med sg. AFMONTERING AF HJUL På landevejscykel-fælgbremser skal du åbne quck release-spænderens greb på bremsen (Shmano og SRAM). eller forskyde stften gearskfte-/bremsegrebsenheden på styret (Campagnolo). På baghjul med kædegearsystem skal du skfte tl det mndste tandhjul nden demonterngen. Så sdder bagskfteren længst ude og hndrer kke afmonterngen. Åbn quck release-spænderen som beskrevet kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler. Hvs hjulet kke kan trækkes ud, efter at det er løsnet, er grunden sandsynlgvs en dropoutskrng. Det er holdetapper, som sdder gaffelenden. I et sådant tlfælde skal du åbne quck release-spænderens forspændemøtrk nogle omdrejnnger og så trække hjulet ud af skrngerne. For at lette afmonterngen af baghjulet skal du trække bagskfteren ldt bagud med hånden. Løft dn Canyon ldt og gv hjulet et klaps, så falder det ned/ud. Skft over på det mndste tandhjul, nden baghjulet demonteres Åbnng af afspændngsgrebet på bremsen Dropoutskrng på gaflen Træk bagskfteren ldt bagud, når du afmonterer baghjulet

49 94 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 95 DEMONTERING AF TRÅD- OG FOLDEDÆK Skru ventldækslet og fastgørelsesmøtrkken på ventlen af og lad luften slppe helt ud. Pres dækket fra fælgens flanke og nd mdten af fælgen. Det letter demonterngen, hvs du gør det hele vejen rundt. Sæt nu dækjernet tl ved dækkets underkant ca. 5 cm tl venstre og tl højre for ventlen og vp dækflanken over fælgkanten. Hold fast dækjernet denne stllng. Skub det andet dækjern nd mellem fælg og dæk en afstand af ca. 10 centmeter fra det første og vp gen flanken over fælgens kant. Når du har vppet en del af dækkets flanke over fælgkanten, kan flanken som regel løsnes, ved at du forskyder dækjernet hele vejen rundt. Nu kan du tage slangen ud. Sørg for, at ventlen kke blver hængende fælgen og slangen kke tager skade. Lap slangen som beskrevet betjenngsvejlednngen fra lappegrejsproducenten. Pres dækket nd mdten af fælgen Sæt dækjernet tl og vp dækkets flanke over fælgkanten Træk slangen ud af dækket Når du har demonteret dækket, bør du kontrollere fælgbåndet. Båndet skal sdde glat, må kke være beskadget eller revnet og skal dække alle egernpler og bornger. På fælge med dobbelt bund - de såkaldte hulrumsfælge skal båndet dække hele bunden. På den slags fælge bør der udelukkende bruges fælgbånd af stof eller af kraftgt kunststof. Undtagelse: På Mavc systemhjul behøves ngen fælgbånd. Hvs du er tvvl med hensyn tl dt fælgbånd, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) Den anden dækflanke kan, hvs der er behov for det, let trækkes af fælgen. MONTERING AF TRÅD- OG FOLDEDÆK Sørg ved monterng af dækket for, at der kke kommer fremmedlegemer som snavs eller sand nd det og at du kke beskadger slangen. Stl fælgen med den ene kant dækket. Pres flanken komplet over fælgens kant med tommelfngeren. Det skulle det være mulgt at gøre på alle dæk uden værktøj. Stk slangens ventl nd ventlhullet på fælgen. Pump kun slangen ldt op, så den får en rund form og læg den komplet nd dækket. Vær opmærksom på, at den kke slår folder, når du gør det. Start slutmonterngen på den sde, der lgger modsat ventlen. Pres dækket så godt som mulgt over fælgflanken med tommelfngeren. Sørg for, at slangen kke kommer klemme og blver mast mellem dæk og fælg. Skub derfor hele tden slangen nd dækket med pegefngeren. Fælgbånd fælgen Sæt ventlen hullet på fælgen Pres dækket nd fælgen med hånden Hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket. Vær opmærksom på betjenngsvejlednn gerne fra bremse- og gearsystemproducenterne, som er vedlagt dn BkeGuard. Defekte fælgbånd skal udskftes omgående.

50 96 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 97 Arbejd ensartet tl begge sder hele vejen rundt. Hen mod slut skal du trække dækket kraftgt nedad, så at den allerede monterede del glder ned den dybe fælgbund. Det letter monterngen betydelgt på de sdste centmeter. Kontrollér en gang tl, hvordan slangen sdder, og pres dækket med håndballen over fælgkanten. Hvs det kke lykkes, skal du bruge dækjernet. Sørg for at den sløve sde peger hen mod slangen og at du kke beskadger slangen. Pres ventlen nd mdten af dækket, så slangen kke kommer klemme under dækkernen. Sdder ventlen lge? Hvs kke, skal du demontere dækflanken en gang tl og justere slangen gen. Hvs du vl være skker på, at slangen kke blver mast under flanken, bør du valke dækket frem og tlbage hele vejen rundt, når det er pumpet halvt op, dvs. du skal bevæge det på tværs af rulleretnngen. På den måde kan det også kontrolleres, at fælgbåndet kke blver forskubbet. Pump så slangen op tl det ønskede dæktryk. Det maksmale tryk står for det meste på dækflanken. Kontrollér, om dækket sdder rgtgt vha. kontrolrngen på fælgens flanke. I den forbndelse er det vgtgt, at rngen har en ensartet afstand tl fælgkanten hele vejen rundt på dækket. Tryk på dækket for at være skker på, at slangen kke er kommet klemme Kontrolrng på dækflanken DEMONTERING AF SLANGEDÆK Lad al luft slppe ud af dækket. Pres ved demonterngen dækket tl sde på den modsatte sde af ventlen, tl der dannes en spalte og dækket løsner sg. Vser dækket sg at være hårdnakket, skal du skubbe et dækjern nd spalten, som du så kan vppe dækket af med. Udskftnng af en enkelt slange er kke mulgt, stedet skal du sætte et komplet slangedæk på fælgen. Når du er på tur, kan du kke lme dækket på og det sdder derfor kke skkert på fælgen, heller kke når det er pumpet op. Kør derfor kun langsomt og forsgtgt og så hurtgt som mulgt hjem. Når du er kommet hjem, skal du lme slangedækket komplet gen, som beskrevet det følgende. MONTERING AF SLANGEDÆK En omhyggelg monterng, som fører tl, at slangedækket blver ved med at sdde fast, skal udføres trnvs og kan tage længere td. Nogen øvelse og erfarng med den anvendte dæklm og slangedækkets model kan fremskynde arbejdet. Pres dækket tl sde, tl der dannes en spalte Med et dækjern kan dækket tages af Ved fastlmnng af dæk kan man vælge mellem klæbebånd og flydende dæklm. Det postve ved båndet er, at monterngen går hurtgt. Men dækket sdder kke tlstrækkelg godt fast tl alle mulge tlfælde. I tlfælde af en punkterng undervejs blver båndet tt sddende på det demonterede dæk, reservedækket sdder derfor kke skkert på fælgen. Lm tl slangedæk Hvs dn cykel punkterer, mens du er på tur, kan du prøve på at reparere cyklen uden at afmontere hjulet og tage slangen ud. Pump slangen op, lad ventlen sdde fælgen og prøv at fnde hullet, som luften strømmer ud af. Før slangen tæt forb øret og lyt efter hvslende lyde. Når du har fundet hullet, skal du fnde det tlsvarende sted på dækket og lgeledes kontrollere det. Tt sdder der stadg et fremmedlegeme dækket. Fjern det om nødvendgt. Derfor anbefales et soldt fundament af flere lag flydende dækkt (dæklm). Det holder kke bare dækket bedre fast, men blver som regel sddende fælgen ved demonterng af dækket. Der fndes specelt kt tl slangedæk tl carbonfælge (f.eks. fra Contnental). Hvs du bruger det, skal du ubetnget læse betjenngsvejlednngen fra producenten af slangedækkttet tl carbonfælge. En fejlagtg udført fastlmnng af dækket kan føre tl, at dækket løsner sg fra fælgen. Fare for uheld!

51 98 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 99 Allgevel skal reservedækket også her tages af gen, når du er kommet hjem. Det ekssterende fundament og dækket skal så gen behandlet med dækkt og dækket sættes på gen, så at det sdder bedre fast. Vent tl opløsnngsmdlet er helt fordampet, nden du begynder at lme dækket på. Det er lettest at påføre lmen, hvs hjulet spændes et centrerngsstatv eller en skruestk en gammel gaffel. Skru ventlndsatsen ud af ventlen på hjul med meget høje fælgflanker med specelt monterngsværktøj og montér stedet for en ventlforlænger. Skru ventlndsatsen den forlængede ventl gen. Den på den måde forlængede ventl kan, når dækket er monteret, pumpes op og tømmes, som du plejer. Pump dækket op, tl det har den runde form og stk så ventlen hullet fælgen. Gå ud fra ventlen og pres dækket på begge sder ensartet ned dækkets fundament. Hvs slangedækket kke eller kun ved brug af mange kræfter kan skubbes komplet på fælgen, er en senere perfekt monterng kke garanteret. Sæt hjulet med det påsatte slangedæk omdrejnnger og kontrollér, om dækket kører koncentrsk. Tt er det sted, hvor ventlen kommer ud af dækket, ldt tykkere, så at der opstår et højdekast, hvad der fører tl, at hjulet bumper under kørslen. Afgrat hhv. forsænk ventlhullet ldt, en alumnumfælg med et stort bor, en trekantskraber eller en rundfl. På carbonfælge skal hullets kant afgratet forsgtgt med en rundfl. Før kun flen udefra og ndad og kke tlbage, ellers løsner enkelte fbre sg eventuelt fra kunsstofmatrxen. Forsegl derefter stedet med hurtgt tørrende lm. Ventlområdet lgger efter en sådan behandlng bedre tl mod fælgen. Hvs tden slår tl, kan du lade dækket sdde på fælgen nogle dage oppumpet tlstand, hvad der senere letter monterngen endnu mere. Rens fælgens bund for fedt eller ole, som mulgvs sdder der, med en klud, som er dyppet sprt eller rensebenzn. Monterng af ventlforlængeren Kontrol af koncentrcteten vha. bremsen De specelle dæklm klæber for øvrgt kke! kun specelt godt på fæl og dæk, men også på fngre og tøj, derfor anbefales gammelt arbejdstøj. Hvs du monterer dækket på en allerede brugt fælg, skal du fjerne rester af gammelt lm og snavs forsgtgt med slbelærred, om nødvendgt. Sørg for, at du kke beskadger carbonen. Tør tl sdst fælgen af med en blød klud og rensebenzn. For at skabe en godt hæftende undergrund med flydende dækkt, er flere lag nødvendge. Fordel dækkttet ensartet og et så tyndt lag som mulgt over næsten hele fælgens omkreds. På den sde, der lgger over for ventlen, bør du lade fem tl t centmeter stå uden kt, så du senere har et sted, hvor du kan tage fat, når dækket skal tages af gen. Med ldt øvelse kan lmen fordeles drekte fra tuben. Hvs det kke lykkes, letter en pensel med stve børster arbejdet. Hvs dæklmen kommer fra en dåse, er det hvert fald nødvendgt at bruge en pensel. Lad dækkttet mndst tørre, tl det kke længere er klæbrgt-flydende at røre ved. Det kan vare flere tmer. Påfør først derefter efter det samme skema yderlgere to tynde lag lm, som du så gen lader tørre. Lad fælgen stå mndst en nat denne tlstand. Inden du monterer dækket, skal du påføre lm på slangedækkets beskyttelsesbånd på samlngsstedet. Komplettér så lmfundamentet med et sdste lag dækkt. Når det øverste lag er udluftet ldt, men stadg er tyktflydende at røre ved, stller du fælgen med ventlhullet opad på gulvet. Stk ventlen på det let oppumpede og derfor runde dæk fælgens ventlhul og pres den fast på. Sørg for, at dækflankerne kke kommer kontakt med ktfundamentet, ellers ser dæk snavset ud med det samme. Fordel dæklmen drekte fra tuben Stk ventlen på det let oppumpede dæk nd ventlhullet på fælgen Inden du afmonterer hjul, skal du læse! kaptlet Hjul og kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler gennem. Arbejd kun med benzn og det let antændelge dækkt godt ventlerede rum. Opbevar mdlerne forskrftsmæssgt og kke tlgængelge for børn. Vær opmærksom på vdeoen om skker lmnng af Contnental-slangedæk på

52 100 HJUL PUNKTERING PUNKTERING HJUL 101 Hvs du har undladt at komme kt på over for ventlen, behøver du kke at frygte tlsmudsnng af undergrunden eller snavs fra gulvet på kttet, når du stller fælgen fra dg. Hold ensartet omkrng dækket med hænderne tl venstre og tl højre for ventlen, træk meget kraftgt nedad og løft det stykke for stykke nd fælgbunden. Fortsæt ensartet, tl der kun er ca. 20 centmeter tlovers. Løft dækket nd fælgens bund MONTERING AF HJUL Monterngen af hjul foregår modsat rækkefølge forhold tl afmonterngen. Forvs dg om, at hjulet sdder nøjagtgt gaffelenderne og kører mdten mellem gaffelbenene eller bagstverens stvere. Vær opmærksom på, at quck release-spænderen sdder korrekt (se kaptlet Håndterng med quck release-spændere og stkaksler ) og hægt omgående bremsen gen hhv. luk afspændngsgrebet! Kontrol af koncentrcteten vha. bremsebelægnngerne Begynd gen ved ventlen og træk dækket nedad, tl du gen er med hænderne på det sted, som skal monteres. Hold dækket under spændng, det du støtter fngrene på fælgen og tommelfngrene på dækket og støt hjulet på hoften. Pres dækket over fælgkanten med begge tommelfngre. Når dækket sdder fælgbunden, skal det centreres, da det sjældent kører koncentrsk med det samme. Spænd derfor hjulet monterngsstatvet gen og lad det dreje rundt. Sdder sldbanen kke mdten eller slngrer dækket tl sde, løftes det pågældende sted og slppes gen, når det er drejet ldt. Pres dækket over fælgkanten med tommelfngrene Kontrolrng på dækflanken Når dækket kører uden kast tl sden, tager du hjulet ud af holderen og pumper dækket op tl ca. halvdelen af det nomnelle tryk. Belast cyklen va akselstumpen og quck release-spænderne og skub den nogle meter hen over gulvet. Herved skal cyklen rulle lodret og også nogle omdrejnnger hældet tl begge sder. Hvs dækket ved den efterfølgende kontrol kører koncentrsk, pumper du det op med det maksmale tryk og venter mndst otte tmer, bedre en hel dag, nden du kører første gang. Afstem nden da dæktrykket efter dt behov henhold tl anbefalngerne fra dækproducenten. Kontrol af koncentrctet vha. bremsen Vær opmærksom på, at slangedæk efter en monterngen undervejs kke længere sdder skkert. Kør derfor yderst forsgtgt. Slangedækket skal lmes ordentlgt på en gang tl. Luk quck release-spænderens greb (Shmano, SRAM) hhv. forskyd stften skfte-/bremsegrebsenheden (Campagnolo) og kontrollér, nden du kører vdere, om bremsebelægnngerne rammer bremsefladerne. Kontrollér, at hjulfastgørelsen sdder godt. Kontrollér, om bremseflankerne efter monterngen er fr for fedt eller andre smøremdler. Lav altd en bremseprøve! Fejlagtg monterng kan føre tl funktons fejl eller skader på dækket. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger den vedlagte vejlednng. Fejlagtg monterng kan føre tl funktonsfejl eller endog tl, at bremsen svgter. Gå derfor altd frem ht. producentens anvsnnger vedlagt vejlednng. Men hvs dækkets karkasse er ødelagt af en genstand, som er trængt nd, skal du for en skkerheds skyld udskfte dækket.

53 102 HEADSET HEADSET 103 HEADSET Gaflen, frempnden, styret og forhjulet er med headsettet, også kaldt styrsæt, lejret drejelgt rammen. For at dn Canyon kan stablsere sg selv og køre lgeud skal dette styreområde være meget let at dreje. De stødlgnende slag fra ujævne kørebaner belaster headsettet meget stærkt. Derved kan det ske, at det løsner sg og blver forskudt. KONTROL OG JUSTERING Kontrollér spllerummet, ved at du holder med fngrene omkrng den øvre styrlejeskål. Belast sadlen med overkroppen, træk forhjulsbremsen med den anden hånd og skub dn Canyon kraftgt frem og tlbage. Hvs lejet har spllerum, forskydes den øverste skål mærkbart forhold tl den nederste. En anden mulghed består, at du løfter forhjulet ldt op fra jorden og lader det falde ned. Hvs lejet har spllerum, kan du høre en klapren det område. For at kontrollere om lejet går let, skal du med den ene hånd løfte rammen så meget, at forhjulet kke længere har kontakt med jorden. Drej styret fra venstre tl højre. Forhjulet skal meget let kunne drejes helt fra venstre og helt tl højre uden ryk. Hvs du skubber ldt tl styret, skal hjulet af sg selv dreje ud af mdterstllngen. Kontrollér spllerummet headsettet, ved at du holder om lejeskålen med fngrene og skubber dn Canyon frem og tlbage, når bremsen er trukket Kontrollér, om lejet går let, ved at du løfter forhjulet og prøver, om det er let at bevæge AHEADSET -STYRLEJE Dette system udmærker sg ved, at frempnden kke sdder gaffelskaftet, men blver klemt fast udvendgt omkrng det her gevndløse gaffelskaft. Frempnden er en vgtg bestanddel af headsettet. Dens fastklemnng fkserer ndstllngen af lejet. Åbn klemskruerne på frempnden, de sdder sden af eller bag på frempnden. Spænd forsgtgt den forsænkede ovenlggende ndstllngsskrue ldt med en ndvendg sekskantnøgle. Justér frempnden, så styret kke sdder skævt, når du kører lgeud. Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen. Brug en momentnøgle og overskrd kke de tlladte tlspændngsmomenter! Du kan fnde dem kaptlet Anbefalede tlspændngsmomenter på selve komponenterne og/eller komponentproducenternes vejlednnger. Udfør den nedenfor beskrevne spllerumskontrol. Også her må lejet kke justeres for stramt. Stl dg foran dn Canyon og klem forhjulet nd mellem knæene, når du vl foretage en kontrol. Tag fat styret bremsegrebene og prøv, om du kan dreje det mod modstanden. Spænd frempndsklemskruen(erne) ldt mere, hvs du kan dreje styret. Indstl lejespllerummet med den forsænkede ovenlggende stlleskrue, når du har løsnet klemskruerne sden Spænd frempndsklemskruerne sden fast gen med momentnøglen Hvs du kører med et løst headset, blver belastnngerne på gaflen og lejet meget store. En lejeskade eller et gaffelbrud med alvorlge konsekvenser kan være følgen af det! Fare for styrt! Indstllng af headsettet kræver en vs! erfarng, derfor bør denne opgave udføres af en fagmand. Hvs du allgevel selv vl prøve, skal du, nden du begynder at ndstlle, læse vejlednngen fra headsetproducenten omhyggelgt gennem! Kontrollér at frempnden sdder godt fast, når du har ndstllet lejet, det du tager forhjulet mellem benene og prøver at dreje styret mod modstanden. En løs frempnd kan ellers føre tl et styrt. Kontrollér, at frempnden kke kan drejes, efter at du har ndstllet lejet. En løs frempnd kan føre tl et alvorlgt styrt! Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet! Spænd kke denne skrue fast, men ndstl spllerummet med den. Vær opmærksom på, at frempnden kan mase gaffelskaftet, hvs du spænder skruerne for meget.

54 104 HEADSET HEADSET 105 I -LOCK-SYSTEM-HEADSET Dette system udmærker sg ved, at frempnden blver klemt fast uden om det gevndløse gaffelskaft. Frempnden er en vgtg bestanddel af headsettet. Dens fastklemnng fkserer ndstllngen af lejet. I modsætnng tl det meget kendte Aheadset -system, ndstller man lejet med fastklemt frempnd. Kontrollér klemskruerne bagtl på sden af frempnden med en momentnøgle henhold tl de påtrykte angvelser. Overskrd aldrg dette maksmale tlspændngsmoment. Skru forsgtgt gevndtappen på lejedækslet urets retnng med en 2 mm ndvendg sekskantnøgle. Begynd med en kvart omdrejnng. Udfør den ovenfor beskrevne spllerumskontrol. Lejet må kke justeres for stramt. Skru eventuelt en kvart omdrejnng mere og kontrollér gen. Stl dg tl sdst foran dn Canyon og klem forhjulet nd mellem knæene, når du vl foretage en kontrol. Kontrollér frempndsklemskruerne sden med momentnøgle henhold tl de påtrykte angvelser Indstl lejespllerummet med stlleskruerne sden Tag fat styret bremsegrebene og prøv, om du kan dreje det mod modstanden. Forsøg også på at dreje styret nedad. Hvs styr eller frempnde bevæger, løsner du skruerne, justerer komponenten og skruer frempndsklemskruerne fast med det anbefalede tlspændngsmoment. Hvs styr eller frempnd stadg kan drejes ved det maksmalt tlladte tlspændngsmoment, skal klemskruerne demonteres, affedtes og sættes sammen gen med ny carbon-monterngspasta. Prøv på at dreje styret forhold tl forhjulet og forhold tl frempnden Smør om nødvendgt gaffelskaftet eller styret med carbon-monterngspasta Udfør gen spllerumskontrol Uden åbnng af transtonpladen kan headsettet kke ndstlles. Transtonplader skal før ndstllng af lejespllerummet åbnes og efter ndstllngen af lejespllerummet lukkes gen.! Spænd kke stlleskruerne fast, men justér kun forsgtgt spllerummet med dem! Kontrollér, at styret og frempnden sdder skkert og kke kan drejes, efter at du har ndstllet lejet! Et løst styr eller en løs frempnd kan føre tl et alvorlgt styrt!

55 106 TRANSPORT TRANSPORT 107 TRANSPORT AF DIN CANYON LANDEVEJS- CYKEL Hækbagagebærere, som kommer mere og mere på mode, har forhold tl tagbagagebærerne først og fremmest den fordel, at man kke skal løfte cyklen så højt op for at transportere den. Sørg for, at gaffel og ramme kke blver beskadget af det anvendte fastgørelsessystem. Fare for brud! TRANSPORT MED BIL Der fndes flere forskellge mulgheder for, hvordan du kan transportere dn Canyon med bl. Canyon anbefaler udelukkende transport bagagerummet. Vær ved købet opmærksom på overholdelse af skkerhedsstandarderne dt land, f.eks. GS-tegn eller lgnende. TRANSPORT MED FLY Canyon BkeGuard Cykler tager ganske vst meget plads blen bagagerum, men de er bedre beskyttet mod snavs, tyver og beskadgelse. Men vær opmærksom på, at kabler, lyssystem og -kabler og sær bagskfteren kke blver beskadget. Stop tæpper eller lgnende ned omkrng dn Canyon. Hvs dn Canyon er stærkt tlsmudset, bør du lægge et tæppe under den, så blens ndtræk kke blver snavset. Sørg for, at dn cykel kke kan skrde. Hvs cyklen kke kan transporteres bagagerummet, tlbyder næsten alle bltlbehørsforretnnger og næsten alle blfrmaer holdersystemer tl cykeltransport, så du kke behøver at sklle cyklen ad. Som regel stlles cyklerne på taget en sknne og fastgøres med en klemme, som grber omkrng underrøret. Træk bremsegrebet og fastgør det med! en stærk gummstrop, når du transporterer en cyclocrosscykel. Gør dn Canyon fast nde blen. En løs last! kan ved et uheld være en ekstra fare for passagererne blen. Det er tt nødvendgt at demontere forhjulet eller begge hjul ved transport nde blen. Læs ved demonterng af hjul ubetnget kaptlet Hjul og der afsnttet Fremgangsmåde ved punkterng! Transport med bl Monter transportskrngerne på skve-! bremserne, når du transporterer dn cyclocrosscykel uden hjul. Hvs dn Canyon kke har været emballeret! tl forsendelse henhold tl den vedlagte emballerngsvejlednng, har du kke krav på erstatnng for eventuelle transportskader fra Canyon Bcycles GmbH. Brug aldrg holdersystemer, hvor dn Canyon fastgøres omvendt på holderen, dvs. med styr og sadel nedad. Ved den slags fastgørelse blver styret, frempnden, sadlen og sadelpnden stærkt belastet under kørslen. Fare for brud! Brug kke holdersystemer, hvor dn Canyon uden forhjul blver klemt fast gaflen. Det er kke tlladt at transportere Canyon! landevejscykler på gængse cykelbagagebærere med klemmer. Ved de fleste klemmer er der fare for, at rammerør med stort volumen blver mast! Især rammer af carbon kan tage rreparabel skade. Der kan opstå skader, som kke er synlge, men som fører tl alvorlge uheld. Hvs du vl have dn Canyon med på en flyrejse, skal du pakke den en BkeGuard eller en BkeShuttle. Pak hjulene specelle hjultasker, så de er beskyttet kufferten eller kassen. Tag det tl monterngen nødvendge værktøj med, en momentnøgle og bts og denne vejlednng, så du kan gøre dn cykel perfekt startklar gen, når du kommer frem. Monter transportskrngerne på skve-! bremserne, når du transporterer dn cyclocrosscykel uden hjul.! Pak hjulene specelle hjultasker, så de er beskyttet kufferten eller kassen. Sørg for, at blens lygter og nummerplade kke blver dækket tl. Eventuelt er et sdespejl på begge sder plgt. Læs betjenngsvejlednngen for bagage bæreren og ret dg efter den tlladte nyttelast og den anbefalede eller sågar foreskrevne maksmale hastghed. Canyon BkeShuttle Kontrollér fastgørelsen af cyklen før og også med jævne mellemrum under kørslen. Hvs dn cykel løsner sg fra tagbagagebæreren, er der fare for, at andre deltagere trafkken kan komme tl skade. Vær opmærksom på dn bls større højde.! Mål dn bls samlede højde og anbrng målet synlgt på nstrumentbrættet eller på rattet.

56 108 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 109 GENERELLE PLEJE- HENVISNINGER OG INSPEKTIONER Mere skånsomt er det at vaske cyklen med en blød vandstråle og/eller en spand vand sammen med en svamp hhv. en stor pensel. Rengørng med håndkraft har en postv beffekt mere: På den måde kan du tdlgt konstatere skader lakken, sldte dele eller defekter. Dn Canyon er et kvaltetsprodukt. Derfor skal du pleje dn Canyon med jævne mellemrum, som du gør med andre køretøjer, og lade en fagmand udføre de turnusmæssge vedlgeholdelsesarbejder. På lette cykler skal de vgtge komponenter udskftes regelmæssgt (se kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ). Kun hvs du gør det, garanteres en vedvarende og skker funkton for alle dele. På den måde beholder du glæden ved at cykle og skkerheden undervejs mange år. VASK OG PLEJE AF DIN CANYON Vask af en Canyon med klud og vand Når du har tørret dn Canyon af, bør du konservere lakken og metaloverfladerne med hårdvoks (undtagelse: fælge ved fælgbremser). Beskyt lgeledes eger, nav, skruer og møtrkker etc. med et tyndt lag voks. Mndre dele kan du let sprøjte nd med en håndforstøver. Polér de voksede flader efter med en blød klud, så de sknner fnt og vandet perler af dem, når det regner. Når du er færdg med rengørngsarbejderne bør du kontrollere kæden og smøre den om nødvendgt (se kaptlet Gearsystem, afsnttet Kædepleje ). Konserverng af lak og metaloverflader med hårdvoks Indtørret sved, snavs og salt fra vnterdrft eller fra havluft skader dn Canyon. Derfor bør regelmæssg rengørng af og beskyttelse mod korroson for alle komponenter på dn Canyon være en af dne oblgatorske foranstaltnnger. Kontrollér alle letvægtkomponenter Kontrol af kædens tlstand Rens kke dn Canyon med dampstråler. Denne ekspresrengørng har graverende ulemper: Vandstrålen, som kommer med højt tryk og er meget skarp, kan presse sg vej forb paknngerne og trænge nd det ndre af lejerne. Smøremdlet blver fortyndet, frktonen øges, korrosonen begynder. Med tden fører dette tl ødelæggelse af lejefladerne og lejernes bløde gang. Dampstrålere kan også få klæbemærker tl at løsne sg. Gv dg kun af med arbejder, hvor du har! den nødvendge faglge vden og det passende værktøj.! Rens kke dn Canyon på kort afstand med en stærk vandstråle eller dampstråler. Beskyt oversden af kædestveren og de steder, hvor kabler kan gnde mod med fole eller lgnende. På den måde undgår du uskønne rdser og at farven går af. Vær opmærksom på revner, rdser, materaledeformatoner eller msfarvnnger, når du pudser cyklen. Tag tvvlstlfælde kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) Få omgående beskadgede dele udskftet og reparér beskadgede steder lakken. Inden du kommer hård voks på dn! Canyons ramme, skal du teste hårdvoksen på et mndre synlgt sted! Kom kke plejemdler eller kædeole på bremsebelægnngerne og fælgenes bremseflader. Bremsen kan blve uvrksom (se kaptlet Bremsesystem )! Påfør kke fedt eller ole på klemområder af carbon, f.eks. på styr, frempnd, sadelpnd og sæderør. Fjern hårdnakket ole eller fedt fra lakere! de overflader og carbon med et rengørngsmddel på petroleumbass. Undgå affedtnngsmdler, som ndeholder acetone, methylchlord etc., eller kke neutrale eller kemske rengørngsmdler, som ndeholder opløsnngsmdler. De kan angrbe overfladen!

57 110 PLEJE OG INSPEKTION PLEJE OG INSPEKTION 111 OPBEVARING OG LAGRING AF DIN CANYON VEDLIGEHOLDELSE OG INSPEKTION Hvs du plejer dn Canyon regelmæssgt sæsonen, skal du kke tage specelle forholdsregler, hvs du stller cyklen tl sde kort td, bortset fra tyverskrng. Det anbefales, at du stller dn Canyon fra dg et tørt, godt ventleret rum. Hvs det drejer sg om overvntrng for dn Canyon, er der nogle tng at tage hensyn tl: Slangerne taber ldt efter ldt luft, når cyklen står længere td. Hvs dn Canyon står længe med flade dæk, kan stellet tage skade. Hæng derfor hjulene eller hele cyklen op eller kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum. Gør dn Canyon ren og beskyt den mod korroson, som beskrevet ovenfor. Demontér sadlen og lad eventuel ndtrængt fugt tørre. Sprøjt ldt fnt forstøvet ole sadelrøret. (Undtagelse: rammer af carbon) Opbevar dn Canyon et tørt rum. Skft foran tl den llle klnge og bagtl tl det mndste tandhjul. På den måde er kabler og fjedre så afspændte som mulgt. Stl cyklen tl sde med kæden på det mndste tandhjul og den mndste klnge Kontrollér dæktrykket med jævne mellemrum Første nspekton: Vores erfarne teknkere har udvklet en specel vedlgeholdelsesplan. I løbet af de første klometer kan hjulene for eksempel sætte sg og gearskfte- og bremsekabler strække sg, så at gearsystemet kke kan arbejde upåklagelgt. Alt efter hvor langt du har kørt, kan de første sldreparatoner være nødvendge. I et sådant tlfælde henvender en servcemedarbejder sg tl dg forvejen. Regelmæssg vedlgeholdelse hvert år: Efter en lang krævende sæson anbefaler v, at du lader dn bke efterse komplet. Hvem er bedre tl det, end dem der har lavet dn bke? Den årlge nspekton udføres af vores fagpersonale efter en vedlgeholdelsesplan, som er afstemt efter dn cykeltype. Canyon momentnøgle Kom kke plejemdler og kke kædeole på bremsebelægnngerne og fælgenes bremseflader! Bremserne kan svgte, og det kan føre tl et uheld! Hæng kke cykler med carbonfælge op fælgene! Fare for brud! Hvs du skal emballere dn Canyon for at sende den tl et specalværksted, skal du emballere den som beskrevet emballerngsvejlednngen Sådan emballerer du dn landevejscykel, som er vedlagt dn BkeGuard. Særlge letvægtskomponenter kan have en kortere levetd. Få derfor for dn egen skkerheds skyld de kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte komponenter turnusmæssgt kontrolleret og udskftet om nødvendgt. Regelmæssg vedlgeholdelse er nødven-! dg, for at du kan have vedvarende glæde af dn Canyon. De tabellen kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller opførte tdsangvelser er tænkt som holdepunkter for cyklster, som kører mellem og km om året. Hvs du regelmæssgt kører mere og rgtg meget på dårlge veje eller ude terrænet, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Det gælder også, hvs du kører meget regnvejr og generelt et fugtgt klma.

58 112 PLEJE OG INSPEKTION SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER 113 Canyon skkerhedstjek: Hvs du bruger dn bke betydelgt mndre end 1000 km om året, er vedlgeholdelsesbehovet tlsvarende mndre. Her er Canyon skkerhedstjekket lge det rgtge. Vores specalster har hertl udvklet en behovorenteret vedlgeholdelsesplan, som er tlsvarende mndre omfangsrg end en årlg nspekton, men allgevel dækker alle skkerhedsrelevante punkter. Det anbefales, at få dette tjek udført begyndelsen af en ny bkesæson eller før en planlagt bkefere, Så at du kan starte ubekymret. V beder dg om at aftale td forvejen, så den td, dn cykel er behandlng, er så kort som mulg. Få dn Canyon vedlgeholdt med jævne mellemrum! Brug prncpelt kun orgnale reservedele,! når noget skal udskftes. For de 2 første år (hhv. garantperoden) stller Canyon alle nødvendge reservedele tl rådghed. Hvs de kke er dsponble, tlbyder Canyon reservedele af samme kvaltet eller derover. På vores webste kan du fnde talrge servceflm, som kan hjælpe dg ved mndre reparatons- og vedlgeholdelsesarbejder. Forlang for dn egen skkerheds skyld kke for meget af dg selv ved sådanne arbejder! Hvs du kke er helt skker eller har spørgsmål, bedes du henvende dg tl vores servce-hotlne +45 (0) eller pr. mal tl danmark@canyon.com SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER Efter tlkørngsfasen skal du få dn cykel vedlgeholdt af en fagmand med jævne mellemrum. De nedenfor tabellen angvne tdsntervaller er tænkt som holdepunkter for cyklster, der kører mellem og km (ca. 40 tl 100 tmer) om året. Hvs du regelmæssgt kører mere eller rgtg meget på dårlge veje, nedsættes nspektonsntervallerne overensstemmelse med den hårdere brug. Komponent Handlng Hver gang nden Hver Hvert år Andre du starter måned ntervaller Lyssystem Kontrol Dæk Kontrol af dæktryk Dæk Kontrol af proflhøjde og sdevægge Bremser (fælge) Kontrol af grebsvandrng, belægnngstykkelse og poston forhold tl fælgen Bremseprøve med standset cykel Bremsekabler/ Vsuel kontrol X -lednnger Fælge Kontrol af vægtykkelse X (Alumnum) ved Udskftnng om nødvendgt Senest efter fælgbremser det andet sæt bremsebelægnnger Gaffel (alumnum Kontrol X og carbon) Mndst hvert 2. år Udskftnng X Efter styrt hhv, hvert 6. år Indvendgt leje Kontrol af lejespllerum X Indvendgt leje Ny ndfedtnng X Kæde Kontrol hhv. smørng Kæde Kontrol hhv. udskftnng X Fra km Pedalarme Kontrol hhv. efterspændng X Lak Konserverng Mndst hvert halve år

59 114 SERVICE- OG VEDLIGEHOLDELSESINTERVALLER ANBEFALDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 115 Komponent Handlng Hver gang nden Hver Hvert år Andre du starter måned ntervaller Hjul/ Kontrol af koncentrctet og eger spændng Hjul/ Centrerng hhv. efterspændng X eger Efter behov Styr og Kontrol X frempnd, Mndst alumnum hvert 6. år og carbon Udskftnng X Efter styrt hhv, hvert 6. år Headset Kontrol af lejespllerum Headset Ny ndfedtnng X Metal- Konserverng (Undtagelse: overflader fælgflanker) Mndst hvert halve år Nav Kontrol af lejespllerum Nav Ny ndfedtnng X Pedaler Kontrol af lejespllerum X Pedaler Rengørng af ndgrebsmekansme Smørng Ramme-gaffel- Smørng Hvert år enhed Bagskfter/ Rengørng, smørng forskfter Quck release- Kontrol af, at de sdder rgtgt spændere Skruer og Kontrol hhv. efterspændng X møtrkker Ventler Kontrol af, at de sdder rgtgt Frempnd/ Afmonterng og nyndfedtnng hhv. X sadelpnd ved carbon ny monterngspasta (Pas på: ngen fedt på carbon) Kabler: Gearsystem/ Afmonterng og ndfedtnng X bremser De med markerede kontroller kan du selv udføre, hvs du er fks på fngrene, har ldt erfarng og egnet værktøj, f.eks. en momentnøgle. Hvs du fnder mangler ved kontrollen, skal du omgående sørge for afhjælpnng. Ved spørgsmål eller uklarheder kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) De med X markerede arbejder bør du få udført af en erfaren fagmand, som kender tl moderne cykelteknk (f.eks. en specalforretnng for cykler). Du må også gerne tage kontakt med vores servce-hotlne +45 (0) ANBEFALEDE TILSPÆNDINGSMOMENTER Komponent Sammenskrunng Shmano* Campagnolo** SRAM *** Bagskfter Fastgørng (på ramme/gearøje) 8-10 Nm 15 Nm 5-7 Nm Trækfastklemnng 5-7 Nm 6 Nm 5-7 Nm Styrerullebolt 2,5-3 Nm Forskfter Fastgørng på ramme 5-7 Nm 5 Nm 5-7 Nm Drekte fastgørng på loddesokkel 7 Nm Trækfastklemnng 6-7 Nm 5 Nm 5 Nm Dual Control Lever/ Spændebåndets bolt 6-8 Nm 10 Nm 6-8 Nm Ergopower/ (ndvendg sekskant) Doubletap Hulafdæknng 0,3-0,5 Nm Skrue på anslagssokkel på 1,5-2 Nm rammen (skruetrækker) Nav Quck release-spænderens betjenngsgreb 5-7,5 Nm Kontramøtrk tl lejendstllng ved Nm Quck release-spændernav Frløbsnav Kassette-skrngsrng Nm 40 Nm 40 (11-gange) 50 (10-gange) Kranksæt Pedalarmsskrue (fedtfr frkant) Nm Pedalarmsskrue Shmano Octalnk Nm Pedalskrue Shmano Hollowtech II Nm Pedalfastgørng (Iss) Nm Pedalfastgørng (Ggappe) Nm Mangetand 42 Nm Akselfastgørngsskrue Ultra Torque Nm Klngefastgørng 8-11 Nm 8 Nm (stål) 8-9 (alu) Tætnet cartrdge Hus (frkant) Nm 70 Nm Indvendgt leje Hus (Shmano Hollowtech II Nm Nm SRAM Ggappe) Octalnk Nm Pedal Pedalaksel Nm 40 Nm Nm Sko Skopladernes skruer 5-6 Nm Spke 4 Nm

60 116 ANBEFALDE TILSPÆNDINGSMOMENTER ANBEFALDE TILSPÆNDINGSMOMENTER 117 Komponent Sammenskrunng Shmano* Campagnolo** SRAM *** Sdepullbremse Fastgørelseskrue tl 5-7 Nm 8 Nm 8 Nm bremsesko Kabelklemskrue 6-8 Nm 6-8 Nm 5 Nm Fastgørelsebolt tl bremsen 8-10 Nm 10 Nm 8-10 Nm Sadelpnd Fastgørelseskrue tl Nm **** Nm **** sadelklemme på pndens hoved * ** *** **** Dsse værder er standardværder fra de ovennævnte komponentproducenter. Vær opmærksom på værderne de eventuelt vedlagte vejlednnger fra komponentproducenterne. Canyon ramme: Flaskeholderskruer Udskftelgt bagskfterøje 5 Nm 1,5 Nm Canyon sadelpndsklemme: Skruetlspændngsmomenterne for dn Canyon-sadelpndklemme og dn frempnd kan du fnde på selve komponenterne. De følgende tlspændngsmomenter gælder, hvs der kke er angvet noget andet fra frempnds- hhv. sadelpndsproducenten på selve komponenten eller deres monterngsvejlednng. Frempnd: Skruer M5 Skruer M6 4,5-5,5 Nm 8-9,6 Nm Tlspændngsmomentangvelse På nogle komponenter står tlspændngs momenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. Stlleskrue ( dækslet) på Aheadset -frempnde Sadelpnd Sadelklemme på pndens hoved Pnd med en skrue Pnd med to bag hnanden lggende skruer Pnd med to på tværs af kørselsretnngen lggende skruer Speedmax Monoral 0,5-2 Nm Nm 6-9 Nm Nm 5 Nm 8 Nm For at garantere, at dn Canyon er drftsskker, skal alle komponentsammenskrunngerne spændes omhyggelgt og kontrolleres med jævne mellemrum. Mest velegnet er en momentnøgle, som frakobler, når det ønskede tlspændngsmoment er nået. Føl dg altd frem fra den nederste værd tl de maksmale tlspændngsmomenter og kontrollér, at komponenterne sdder fast, som det beskrves de pågældende kaptler. På dele, hvor der kke forelgger noget momentområde, spændes skruerne fast trnvs; kontrollér nd mellem, om komponenten sdder fast, som beskrevet de pågældende kaptler. Overskrd aldrg det maksmale tlspændngsmoment. På nogle komponenter står tlspændngs momenterne på selve komponenten. Hold dg tl værderne på klæbemærkerne eller påskrfterne. Canyon momentnøgle Monterng af styr med Canyon moment nøgle På gaffelskafter af carbon, kan kendes på den sorte farve, må skaftfastklemnngen kun spændes med maksmalt 6 Nm. Vær om nødvendgt opmærksom på de vedlagte vejlednnger fra komponentproducenten eller se efter på vores webste

61 118 LOVKRAV ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI 119 LOVKRAV FOR DELTAGELSE I FÆRDSEL PÅ GADER OG VEJE I DANMARK (Stand jul 2017) I henhold tl den danske Færdselslov skal dn cykel have følgende udstyr: 1. Belysnng, bagstråler, reflektorer, lås og rngeklokke Cykler skal være udstyret med en hvd reflektor foran, gule reflektorer på pedalerne, gule reflektorer på egerne (eller som alternatv hvde reflektorer på dæk hhv. fælge) samt en rød reflektor bag. I mørke skal cyklen have en hvd eller gul forlygte og en rød baglygte. Cyklen skal kunne ses på en afstand på mndst 300 meter, uden at den blænder. Lygten skal også kunne ses fra sden. Alle cykler skal have lys på mellem solnedgang og solopgang samt ved dårlg sgtbarhed som tåge eller sne. 2. Tegngvnng Når man vl dreje tl højre eller venstre eller standse cyklen, skal der gves et tydelgt tegn med hånden. 3. Advarselsanordnng Cykler skal være udstyret med en rngeklokke. 4. Bremse Cykler tl en person skal have både en navbremse og en fælgbremse på forhjulet, med mndre cyklen er fremstllet før , så er en navbremse tlstrækkelg. Hvs cyklen er beregnet tl flere personer, som f.eks. ved transport af børn, skal den have både forog baghjulbremse (navbremse). Det samme gælder for cykler med anhænger. 5. Transport af børn Cyklster, som er ældre end 15 år, må tage op tl to børn under 8 år med på cyklen et specelt barnesæde, som er anbragt enten foran eller bag cyklsten. I en cykelanhænger (som er beregnet tl transport af børn) må der transporteres op tl to børn uden aldersbegrænsnng. 6. Anhænger En tohjulet anhænger skal være udstyret med to hvde reflektorer foran, med to røde reflektorer bag og sden med to gule reflektorer på hver sde. I mørke er en rød lygte venstre sde bagtl lgeledes plgt. Anhængeren nklusve børn må kke veje over 60 kg. 7. Hjelm Der er kke plgt tl at bære hjelm Danmark. 8. Andet I Danmark er der plgt tl at benytte cykelsterne. Børn under seks år må kun deltage færdslen på gader og veje sammen med en mndst 15 år gammel ledsager. Under kørslen er det forbudt for cyklster at telefonere med moblen hånden. I Danmark gælder specelle regler for cyklster. Flere nformatoner på de nedenstående webstes. Yderlgere nfos fnder du også på: ANSVAR FOR TINGSMANGLER Dn cykel er fremstllet omhyggelgt og du har fået den udleveret stort set formonteret. V er følge loven ansvarlge for, at dn cykel kke er behæftet med fejl, som ophæver eller ndskrænker værden eller brugbarheden betydelgt. I de første 2 år efter købet har du fuldt krav på den lovbestemte garant. Hvs der skulle opstå mangler, er v under den angvne adresse dn kontaktperson. For at kunne afvkle dn reklamaton så gndnngsløst som mulgt er det nødvendgt, at du har dn bon klar. Opbevar den derfor omhyggelgt. Dn cykel kan kun garanteres en lang levetd og stor holdbarhed, hvs du kun benytter den tl det formål, den er beregnet tl (se kaptel Forskrftsmæssg brug ). Overhold også den tlladte vægt og forskrfterne vedrørende transport af bagage og børn( kaptlet Forskrftsmæssg brug ). Desuden skal monterngsforskrfterne fra producenterne (frem for alt tlspændngsmomenter for skruer) og de foreskrevne vedlgeholdelsesntervaller overholdes. Vær opmærksom på de denne manual og de eventuelt vedlagte supplerende vejlednnger opførte kontroller og arbejder ( kaptlet Servce- og vedlgeholdelsesntervaller ) hhv. den mulgvs nødvendge udskftnng af skkerhedsrelevante komponenter som styr, bremser, etc. V ønsker dg god tur med dn cykel. Hvs der opstår spørgsmål, kan du bruge vores servce-hotlne +45 (0) Benyt altd dn cykel tl det formål, den er beregnet tl Vedlagt fnder du betjenngsvejlednnger ne fra komponentproducenterne. Der kan du også fnde detaljer om brug, vedlgeholdelse og pleje. I denne manual henvses flere gange tl dsse specelle og udførlge vejlednnger. Sørg for, at du altd har vejlednngerne om systempedaler, gearsystem- og bremsekomponenter og at du opbevarer dem omhyggelgt sammen med dette hæfte og manualen. Carbon er et kompostmaterale, som bru ges tl vægtoptmerede konstruktoner. På grund af fremstllngsprocessen kan uregelmæssgheder overfladen kke undgås (små blærer og porer). Det er kke mangler.

62 120 ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI ANSVAR FOR TINGSMANGLER OG GARANTI 121 HENVISNINGER OM SLID Nogle komponenter på dn cykel er funktonsbetnget udsat for sld. Slddets omfang er afhænggt af plejen og vedlgeholdelsen og af, hvordan cyklen bruges (klometer, kørsel regnvejr, snavs, salt etc). Cykler, som tt står ude det fr, kan også være udsat for øget sld på grund af ndflydelser fra vejrlget. Dsse dele har brug for regelmæssg vedlgeholdelse og pleje, men allgevel er deres levetd før eller senere udløbet alt efter benyttelsesntenstet og -betngelser. Bremsbelægnnger, hvor rllerne (sldndkatorer) er sldt af (nedenfor), skal udskftes med orgnale reservedele GARANTI V yder ud over den lovbestemte perode frvllgt en garant på alt 6 år på rammer og gafler på landevejsog Trathlonmaskner.) Vores garant gælder fra salgsdatoen og kun for førstekøberen af cyklen. Skader lakerngen omfattes kke heraf. V forbeholder os ret tl at reparere defekte rammer eller gafler eller at erstatte dem med den tlsvarende efterfølgermodel. Det er det eneste garantkrav. Vderegående omkostnnger som monterng, transport etc. overtager v kke. 6 års garant Følgende dele skal udskftes, når deres sldgrænse er nået: kæden, kablerne, grebshåndtagene hhv. styrbåndet, kædehjulene, tandhjulene, bagskfterrullerne, gearskftekablerne, dækkene, sadelbetrækket (læder) og bremsebelægnngerne. Belægnngerne på fælgbremser sldes funktonsbetnget Hvs cyklen bruges tl sportsaktvteter og kørsel bjergrgt terræn, kan det være nødvendgt at udskfte belægnngerne korte ntervaller. Kontrollér belægnngernes tlstand med jævne mellemrum og få dem eventuelt udskftet af en fagmand. Få dne fælges vægtykkelse kontrolleret senest efter det 2. Sæt bremsebelægnnger FÆLGENE VED FÆLGBREMSER Ved bremsnng sldes kke kun belægnngerne, men også fælgen. Kontrollér derfor regelmæssgt fælgene, f.eks. når du pumper cyklen op. På fælge med sldndkatorer kan man se rnge eller en spalte, når fælgen kommer tl sldgrænsen. Vær opmærksom på de angvelser, der står på fælgen. Få vægtykkelsen kontrolleret af en fagmand eller på vores værksted senest efter det andet sæt bremsebelægnnger. Udelukket fra garanten er skader på grund af uhensgtsmæssg hhv. kke forskrftsmæssg brug, f.eks. vanrøgt (manglende pleje og vedlgeholdelse), styrt, overbelastnng, samt på grund af ændrnger på rammen eller gaflen eller ved på- og ommonterng af ekstra komponenter. Ved sprng eller overbelastnnger af anden art fndes der lgeledes ntet garantkrav. Hvs der opstår deformatoner eller fne revner fælgens flanker, når dæktrykket øges, er det et tegn på, at fælgen levetd er udløbet. Fælgen skal udskftes. Canyon landevejs-, tdskørsels-, Trathlon- eller banecykler er Hgh End sportsredskaber, fremstllet letvægtskonstrukton af fneste ngenørkunst. Opfør du dg lgeledes professonelt omgangen med materalet. Forkert brug, kke forskrftsmæssg montage eller utlstrækkelg vedlgeholdelse kan gøre landevejsmasknen uskker. Fare for uheld!

63 122 CRASH REPLACEMENT CRASH REPLACEMENT Ved uheld og alvorlge styrt kan høje kræfter ndvrke på dn ramme og dn gaffel og føre tl skader, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. Med Crash Replacement (CR) tlbyder v dg en servce, ved hvlken dn beskadgede Canyons ramme kan blve udskftet tl gunstge betngelser. Tlbuddet gælder nden for tre år fra købsdato. Du får dn eller en tlsvarende ramme fra vores aktuelle program (uden komponenter som sadelpnd, forskfter eller frempnd). CR-servce er begrænset tl den første ejer og tl beskadgelser, som har negatv ndflydelse på funktonsdygtgheden. V forbeholder os ret tl at sætte denne servce ud af kraft, hvs v konstaterer, at skaden er frembragt forsætlgt. Hvs du vl gøre brug af CR-servce, bedes du henvende dg tl vores servceafdelng på telefon +45 (0) eller pr. mal. Crash Replacement Beskadgede Canyon rammer udskftes tl gunstge betngelser Yderlgere nformatoner kan du fnde på vores webste Hold dg tl henvsnngerne kaptlet Forskrftsmæssg brug. Canyon Bcycles GmbH Karl-Tesche-Straße 12 D Koblenz