14. udbud. Randers Kommune Udbudsbetingelser

Transkript

1 14. udbud Randers Kommune 2010 Udbudsbetingelser

2 Indholdsfortegnelse Oversigt over den udbudte kørsel 6 Krav til busser mv. 8 Oversigt over vigtige datoer 9 Udbudsvilkår A-kontrakt Udbudsmaterialet Retsgrundlaget Hvem kan byde Tilbuddets form Prisniveau Aflevering og åbning af tilbud Vedståelsesfrist Henvendelser Køreplanændringer Virksomhedsoverdragelse Overtagelse af hidtil anvendte busser Krav til busser Overtagelser af busser ved kontraktudløb Kontraktløbetid Forlængelsesmuligheder Redegørelse for organisation og resurser Personaleforhold Terminalforhold og chaufførfaciliteter Opsætning af køreplantavler og postbefordring Kørsel med ikke kontraktbusser (dubleringsaftale) Kvalitetskrav Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet Forbehold Alternative tilbud Sikkerhedsstillelse Aktindsigt Offentliggørelse Reduktion i den udbudte kørsel Valg af tilbud Indgåelse af kontrakt Afregningsforhold Oplysninger om vejforhold og andre forhold på ruterne Rejsekortet Midttrafiks udstyr i busserne 23 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Bilag A1: Ansøgning om dokumentation for tilladelsen fra Færdselsstyrelsen 25 Bilag A2: Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 26 Bilag B: Gældserklæring 27 Bilag C: Tilbudsblanket (A-kontrakt) 28 Bilag D: Oplysninger om organisation og resurser 29 Bilag E: Busudskiftningsprogram - Udgået 32 Bilag F: Garantierklæring 33 Midttrafiks 14. udbud - Randers

3 A-kontrakt Skema med nøgleoplysninger Generelt Køreplanlægning mv Kørselsomfang Kørslens udførelse, kundebetjening Kvalitetssikring Takst, kontrol og tælling Reklamer og information Kørselsmateriellet Betalingsmodellen Afregning Ikrafttræden, opsigelse, misligholdelse Modregning i betalingen Voldgift 52 Bilag til A-kontrakt Bilag 1: Køreplansamarbejdet 53 Bilag 2: Opsætning af køreplantavler 54 Bilag 3: Opgørelse af køreplantimer og regulering af chaufførbetaling 55 Bilag 4: Kvalitetssikring 58 Bilag 5: Forskrifter vedrørende bussers indretning og udstyr 61 Bilag 5.1: Forskrifter vedrørende bybussers indretning og udstyr 62 Bilag 5.2: Forskrifter vedrørende landevejsbussers indretning og udstyr 70 Bilag 5.3: IT-udstyr i busser 78 Bilag 6: Oversigt over kontraktbusser 83 Bilag 7: Busoplysningsskema 84 Bilag 8: Regulering for pris og lønudvikling ( 21) 85 Bilag 9: Kørselsindberetning 86 Bilag 10: Afgivelse af oplysninger om personaleforhold ved kontraktudløb 91 Bilag 11: Udgået (der er ikke busovertagelse) 94 Bilag 12: kørsel med ikke kontraktbusser (Dubleringsaftale) 95 Bilag 13: Her indsættes den udfyldte tilbudsblanket 97 Bilag 14: Krav til chaufførernes uddannelse 98 Bilag 15: Oplysninger om andre forhold på ruterne ved kontraktudløb 99 Bilag 16: Rejsekortet 100 Midttrafiks 14. udbud - Randers

4 Udbudsvilkår B-kontrakt 101 Forord Udbudsgrundlag Retsgrundlaget Hvem kan byde Tilbuddets form Prisniveau Aflevering og åbning af tilbud Vedståelsesfrist Henvendelse Køreplanændringer Virksomhedsoverdragelse Overtagelse af hidtil anvendte busser Krav til busser Overtagelser af busser ved kontraktudløb Kontraktløbetid Forlængelsesmuligheder Redegørelse for organisation og resurser Underentreprenører Personaleforhold Terminalforhold Opsætning af køreplantavler og postbefordring Kørsel med ikke kontraktbusser (dubleringsaftale) Kvalitetskrav Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet Opgørelse af køreplantimer og afregning Forbehold Alternative tilbud Sikkerhedsstillelse Aktindsigt Offentliggørelse Valg af tilbud Reduktion i den udbudte kørsel Indgåelse af kontrakt Oplysninger om vejforhold og andre forhold på ruterne 111 Bilag til udbudsvilkår B-kontrakt Bilag A1: Ansøgning om dokumentation for tilladelsen fra Færdselsstyrelsen 112 Bilag A2: Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen 113 Bilag B: Gældserklæring 114 Bilag C: Tilbudsblanket (B-kontrakt) 115 Bilag D: Virksomhedsbeskrivelse 116 Bilag E: Udgår 118 Bilag F: Garantierklæring 119 Midttrafiks 14. udbud - Randers

5 B-kontrakt Skema med nøgleoplysninger Generelt Køreplanlægning mv Kørselsomfang Kørslens udførelse Kundebetjening Takst, kontrol, tælling Kørselsmateriellet Betalingsmodellen Afregning mv Ikrafttræden og opsigelse Modregning i betalingen ved misligholdelse Voldgift 133 Bilag til B-kontrakt Bilag 3A: Busoplysningsskema 134 Bilag 3B: Oversigt over kontraktbusser 135 Bilag 4: Virksomhedsbeskrivelse 136 Bilag 5: Procedure for prisregulering 137 Bilag 6A: Opg. af køreplantimer pr. dag og pr. år dagkørsel 138 Bilag 6B: Opg. af køreplantimer pr. dag og pr. år ungdomsskolekørsel 139 Bilag 7: Månedsafregning 140 Bilag 8: Oplysninger om personaleforhold m.v. ved kontraktudløb 141 Bilag 9: Dubleringsaftale (kørsel med ikke kontraktbusser) 144 Bilag 10: Oplysninger om andre forhold på ruterne v. kontraktudløb 146 Bilag 11: Her indsættes den udfyldte tilbudsblanket 147 Midttrafiks 14. udbud - Randers

6 Oversigt over den udbudte kørsel i Randers Kommune Udbydes på A-Kontraktvilkår: Opdateret 16/6-09 af Jan Ingebrigtsen Pakke Rute Strækning Køre- Antal Mindste Forudsat Bemærkning plan- Kontrakt- Passager busstatimer* busser kapacitet** tionering 1 Nordskellet - Bustermina. - Haslund 2 Busterminalen - Helsted 3 Platanvej - Busterminal. - Paderup 4 Platanvej - Busterminal. - Paderup 1 5 Nordskellet - Bustermina. - Romalt 6 Nordskellet - Buste. - Dronningborg 7 Busterminalen - Tebbestrup 10 Busterminalen - Fladbro - Tånum 11 Busterminalen - Tånum Sum Busterminalen 2 8 Centerringen aftales *** Busterminalen 12 Bustermina. - Rytterskolen - Borup 3 13 Rytterskolen - Skelva. - Bjerregrav st. Sum Rytterskolen 14 Bustermina. - Rismølleskolen - Lem 15 Bustermina. - Paderup - Brusgård 4 16 Bustermina. - Frederiksdalv. - Vorup 21 Blommevej - Jomfrulø. - Bustermina. Svømmekørsel Sum Busterminalen - Fortsættes næste side - Midttrafiks 14. udbud - Randers

7 Udbydes på B-Kontraktvilkår: Pakke Rute Strækning Køre- Antal Mindste plan- kontrakt- passager timer busser kapacitet 1 Asferg og Fårup Skoler Asferg Skole Asferg Østermark - Asferg Skole - 4 Fårup Skole Bjerregrav Skole Blicherskolen Svømmekørsel til Blicherskolen Halkørsel til Fåruphallen - D Ungdomskolekørsel, Fårup og Blic. 170 E Ungdomskolekørsel, Fårup og Bjer. 221 Sum Korshøjskolen Korshøjskolen Korshøjskolen Grønhøjskolen Grønhøjskolen Grønhøjskolen Hald-Kærby Skole Gjerlev-Enslev Skole 733 H Korshøj og Hald-Kærby, hjælpebus 140 S Korshøjskolen, specialbus 183 A Ungdomskolekørsel til Grønhøjsk. 87 B Ungdomskolekørsel til Korshøjsk Havndal Skole Sum Fausing - Assentoftskolen Bemærkning Køreplantimer indgår i øvrige ruter Køreplantimer indgår i øvrige ruter Køreplantimer indgår i øvrige ruter 2 Hørning - Assentoftskolen Svømmekørsel til Tirsdalens skole 60 C Ungdomskolekørsel til Assentoftsk. 55 Sum Det samlede udbud udgør Bemærkning: Budmuligheder Der kan bydes på ovenstående pakker hver for sig. Herudover kan der alene bydes på nedennævnte kombinationer. Ved kombinationstilbud gælder de anførte krav for de pakker, der indgår i kombinationen. Kombination Består af pakkerne Køreplantimer Busser Bemærkning: A 1 og B 3 og C 2, 3 og D 1, 2, 3 og * Opgørelsen af køreplantimer svarer til det forventede behov i køreplanåret 2009/2010. ** Passagerkapacitet er lig summen af antal siddepladser og antal ståpladser. *** Jf. bilag Midttrafiks 14. udbud - Randers

8 Krav til busser m.v. Gælder pakkerne Kontraktform A-kontrakt A-kontrakt B-kontrakt Bustype 1 Laventré- / lavgulvsbus Landevejsbus Landevejsbus Kontraktbusser. Maksimal alder Kontraktbusser. Maksimal gennemsnitsalder Reservebusser. Maksimal alder 10 år 12 år 15 år Ingen krav Ingen krav Ingen krav 12 år 15 år Ingen alderskrav Busfarve Midttrafikgul Midttrafikgul Ingen krav Miljøkrav til busserne 2 Gældende EUnorm ved bussens 1. indregistrering Gældende EUnorm ved bussens 1. indregistrering Gældende EUnorm ved bussens 1. indregistrering Automatisk stoppestedsannoncering Alle ikkeovertagne busser Ingen krav Ingen krav Automatisk passagertælling Ca. hver 5. bus skal være forberedt til installation Ingen krav Ingen krav Takstsystem Midttrafiks takstsystem Midttrafiks takstsystem 0-takst Postkassetømning Ingen Ingen Ingen Stoppestedstavler Ingen opsætning Ingen opsætning Ingen opsætning Ved kombinationstilbud gælder de anførte krav for de pakker, der indgår i kombinationen. 1 Krav til busstørrelse fremgår af skemaet Oversigt over den udbudte kørsel. 2 Der udbetales bonus på pakkerne 1 og 2 til kontraktbusser, som opfylder EURO 5-norm eller højere norm, jf. A-kontraktens 19, stk. 12. Midttrafiks 14. udbud - Randers

9 Emne Oversigt over vigtige datoer: Dato Sidste frist for modtagelse af spørgsmål 11. august 2009 Sidste frist for fremsendelse af svar på spørgsmål 18. august 2009 Afleveringsfrist 25. august 2009, kl Åbning af indkomne tilbud 25. august 2009, umiddelbart efter udløbet af afleveringsfristen Sidste frist for fremsendelse af tilladelser til buskørsel 8. september 2009 Forventet beslutning om tildeling 11. september 2009 Frist for garantistillelse 25. september 2009 Vedståelsesfrist 9. oktober 2009 Kontrakttype A-kontrakt Pakkerne 1-4 B-kontrakt Pakkerne 5-7 Kontraktstart 31. januar februar 2010 Driftsstart 31. januar februar Kontraktløbetid Mindst 8 år Mindst 5 år Forlængelsesmulighed Midttrafik op til 1 år. Herudover efter aftale. Midttrafik op til 1 år. Herudover efter aftale. Tidligste kontraktudløb 27. januar januar Undtagen Havndal skolerute i pakke 7, som først har driftsstart d. 1. august 2010 Midttrafiks 14. udbud - Randers

10 Udbudsbetingelser A-kontrakt

11 Udbudsvilkår A-kontrakt Forord om tre bonusmodeller I dette udbud indføres tre incitamentsmodeller, der gælder for pakkerne 1 og 2: En incitamentsmodel, hvor der udbetales en bonus på 8 kr. pr. liter dieselolie, der spares i forhold til 11 liter pr. køreplantime. Busselskabet kan efter indhentet tilladelse fra Midttrafik anvende busser, der ikke fuldt ud opfylder alle normale krav til busserne. Det gælder for eksempel mindre busser end de normale 12 m busser (ca. 10 m på pakke 2) på tidspunkter, hvor mindre busser er store nok i forhold til kapacitetsbehovet, og hvis forholdene i øvrigt gør det muligt. På tilbudsblanketten anføres busselskabets forventede årlige bonus for sparet dieselolieforbrug. Denne bonusmodel indføres fra driftsstart. En incitamentsmodel, hvor der udbetales en bonus på kr. for hver måned, hvor kørslen udføres med en kontraktbus, der opfylder emissionskravene i Euro V-normen eller højere norm. Busselskabet skal dokumentere opfyldelsen ved indsendelse af et EU-godkendt motorcertifikat fra producenten. På tilbudsblanketten anføres busselskabets forventede årlige bonus for kørsel med busser, der opfylder Euro V-normen eller højere norm. Denne bonusmodel indføres fra driftsstart. En incitamentsmodel, hvor der udbetales en bonus til busselskabet for hver ekstra passager ud over det antal, der konstateres i løbet af 1. kontraktår. Bonusbeløbet svarer til halvdelen af den gennemsnitlige merindtægt pr. ekstra passager. Det forudsættes, at bonusbeløbet fordeles mellem chaufførerne og busselskabet, og at Randers Kommune anvender den anden halvdel til indkøb af mere trafik eller forbedring af vilkårene for kørslen. Denne bonusodel indføres fra 1. februar 2011 efter forhandling med busselskabet om de nærmere vilkår. 1. Udbudsmaterialet Det samlede udbudsmateriale består af: Udbudsvilkår med tilhørende bilag A-kontrakt med tilhørende bilag Beskrivelse af de enkelte pakker Udbudsvilkårene anvendes i forbindelse med tilbudsgivning og efterfølgende indgåelse af kontrakt og indeholder vejledninger og krav til byderen. Kontrakten om buskørsel fastlægger de krav, der gælder for kørslens udførelse, og angiver, hvordan forholdet mellem Midttrafik og busselskabet reguleres. Det er et bindende vilkår, at kørslen skal udføres på grundlag af kontrakten. Beskrivelsen af de enkelte pakker indeholder blandt andet foreløbige køreplaner, vognløb, kørselsomfang, rutekort og oplysninger om busser til overtagelse og om det personale, der kan blive tale om at overtage efter lov om virksomhedsoverdragelse. Herudover er der i beskrivelsen oplysning om andre forhold på ruten. Midttrafiks 14. udbud - Randers

12 Udbudsvilkår A-kontrakt 2. Retsgrundlaget Udbuddet foretages som et offentligt udbud i henhold til EU-direktiv 2004/17/EF, jf. bekendtgørelse nr. 936 af 16. september 2004, forsyningsvirksomhedsdirektivet. 3. Hvem kan byde Aftalen om kørsel kan indgås med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. Byderen skal opfylde de kvalifikationskrav, der fremgår af busloven og ledsagende bekendtgørelser. Byderen skal enten have en tilladelse efter buslovens 1, stk. 1 (grundtilladelse) og tilladelse for det nødvendige antal busser eller et forhåndstilsagn fra Færdselsstyrelsen. Dokumentation for tilladelserne vedlægges tilbuddet. Dokumentationen indhentes fra Færdselsstyrelsen ved, at byderen indsender skema 1 - bilag A1. Herefter fremsender Færdselsstyrelsen et udfyldt skema 2, bilag A2, som byderen vedlægger tilbuddet. Dokumentationen fra Færdselsstyrelsen skal indhentes af alle bydere. Der er mellem 2-6 ugers ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Det vil blive accepteret, at dokumentationen indsendes efter at tilbuddet er indsendt, hvis der er rimelige begrundelser herfor. Begrundelsen skal angives ved fremsendelsen af tilbuddet. Hvilken dato, dokumentation skal være Midttrafik i hænde, fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Byderen skal endvidere - i henhold til "Lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love", nr. 336 af afgive tro og love erklæring herom. Bilag B skal udfyldes og vedlægges tilbuddet. Midttrafik kan anmode om oplysninger til dokumentation for byderens økonomiske og faglige baggrund. Disse oplysninger vil blive behandlet fortroligt. Byderen kan indhente de for opgaven relevante oplysninger om nationale eller regionale forpligtelser vedrørende skatter og afgifter, miljø samt beskyttelse på arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt på følgende adresser: Oplysninger om skatter og afgifter findes på Skats hjemmeside: Oplysninger om miljøbeskyttelse findes på Miljøstyrelsens hjemmeside: Oplysninger om beskyttelse af arbejdsmiljøet findes på Arbejdstilsynets hjemmeside: 4. Tilbuddets form Tilbuddet afgives på den tilbudsblanket, der er vedlagt som bilag C. Bemærk, at bilag A-D skal udfyldes og følge tilbuddet. Tilbuddet afleveres i en særlig tilbudskuvert. Den særlige tilbudskuvert rekvireres hos Midttrafik. Hvis tilbudskuverten ikke er rummelig nok, påklæbes kuvertens forside det materiale, der skal afleve- Midttrafiks 14. udbud - Randers

13 Udbudsvilkår A-kontrakt res. På kuverten anføres byders navn, udbudsnummer og dato (afleveringsfrist). Tilbud, der afleveres personligt, skal afleveres i informationen hos Midttrafik. Tilbuddet afgives på dansk og i danske kroner, inkl. eventuel moms og afgifter. Se nærmere i afsnit 5, der blandt andet vedrører afgiftsrefusion og cross border leasing. Der kan afgives tilbud på enkeltpakker samt på de kombinationer af pakker, der er anført i Oversigten over den udbudte kørsel. Der kan ikke afgives tilbud på andre kombinationer af pakker end dem, der er anført i oversigten. Der skal afleveres en tilbudsblanket for hvert tilbud. Der kan ikke afgives tilbud, som har forbehold om, at andre pakker vindes. Byder kan betinge sig, at der opnås en bestemt kørselsmængde. Der kan ikke afgives tilbud på en del af en pakke. Tilbud må ikke være afhængig af andre juridiske personers bud. Som bilag til tilbudsblanketten skal der gives en beskrivelse af byderens virksomhed. Virksomhedsbeskrivelsen fremgår af bilag D. Hvis der bydes på flere enkeltpakker eller kombinationer, skal der kun vedlægges én beskrivelse for A- kontraktkørsel og/eller B-kontraktkørsel. På tilbudsblanketten angives såvel den samlede tilbudspris som en specifikation af tilbudsprisen. Den samlede tilbudspris angives som betalingen pr. år og pr. køreplantime i gennemsnit. De specificerede priser angives som betalingen pr. køreplantime til dækning af chaufføromkostninger, betalingen pr. køreplantime til dækning af øvrige variable omkostninger og betalingen pr. busmåned pr. kontraktbus til dækning af faste omkostninger. De specificerede tilbudspriser refererer til betalingsmodellen i kontraktens 19, og det er disse priser, der indføjes i kontrakten og danner grundlag for den løbende afregning. Såvel felterne med den samlede tilbudspris som felterne med de specificerede priser skal udfyldes. Hvis der er uoverensstemmelser mellem den samlede tilbudspris og de specificerede priser, vil den samlede tilbudspris blive lagt til grund for tilbuddet. Køreplantimer pr. år og det antal kontraktbusser, som tilbudspriserne er baseret på, anføres på tilbudsblanketten. Betalingen vil, når kørslen påbegyndes, blive beregnet på grundlag af den faktiske udførte kørsel. På tilbudsblanketten, der skal anvendes til pakke 1 og 2, skal busselskabet anføre de forventede bonusbeløb i 2. kontraktår, 1. februar januar 2012, dels for lavt brændstofforbrug og dels for indsættelse af særligt miljøvenlige busser. Det 2. kontraktår er valgt som mere typisk end det 1. kontraktår med hensyn til de forventede bonusbeløb. Midttrafiks 14. udbud - Randers

14 Udbudsvilkår A-kontrakt Bonusmodellen for ekstra passagerer indføres først efter forhandling mellem Midttrafik og busselskabet om de nærmere vilkår. Det forventede bonusbeløb efter denne model skal derfor ikke anføres på tilbudsblanketten. Men Midttrafik regner med, at de forventede bonusbeløb efter alle tre modeller indgår som indtægter i busselskabets tilbudskalkulationer. 5. Prisniveau (energiafgift og cross border leasing) Tilbuddet angives i det prisniveau, der er anført på tilbudsblanketten (bilag C). Der reguleres for prisudviklingen to gange årligt, jf. 21 i kontrakten. Reguleringen sker efter et sammenvejet indeks, jf. kontraktens bilag 8. Der skal ved tilbudsgivningen tages højde for, at fritagelsen for energiafgifter og moms heraf er bortfaldet pr. 1. september De tilbudte priser skal således være inkl. energiafgifter og moms af disse. Det betyder samtidig, at de tilbudte priser ikke vil blive reguleret særskilt som følge af, at fritagelsen for energiafgifter og moms af disse er bortfaldet pr. 1. september De tilbudte priser skal ligeledes afspejle, at reglerne om cross border leasing forventes ændret fra 1. januar 2010, og at dette ikke berettiger til genforhandling af betalingssatserne, jf. kontraktens Aflevering og åbning af tilbud Tilbuddet sendes til eller afleveres på følgende adresse: Midttrafik Søren Nymarks Vej Højbjerg Fristen for, hvornår tilbuddet senest skal være Midttrafik i hænde, fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Åbning af tilbuddene vil finde sted i mødelokalet hos Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg. Dato og klokkeslæt for åbning af tilbuddene fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. Der vil være offentlig adgang i forbindelse med åbning af tilbuddene. Ved åbningen vil følgende blive oplyst: Byder, pakke/kombination, pris og om der er taget forbehold. Det indkomne tilbudsmateriale med tilhørende bilag er Midttrafiks ejendom og vil ikke blive returneret. 7. Vedståelsesfrist Det fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer, hvor lang tid byderen skal vedstå sit tilbud. 8. Henvendelser Ved både telefonisk og skriftlig henvendelse til Midttrafik angående dette udbud bedes byder oplyse udbudsnummer og udbuddets geografiske placering. Derudover bedes byder så vidt muligt oplyse, hvilken pakke i udbuddet spørgsmålet vedrører. Midttrafiks 14. udbud - Randers

15 Udbudsvilkår A-kontrakt Henvendelser med henblik på bekræftelse af data eller oplysninger i materialet kan rettes telefonisk til: Svend Aage Ravn: tlf Jan Ingebrigtsen: tlf Skriftlig henvendelse vedrørende dette udbud bedes sendt pr. til: Svend Aage Ravn: svr@midttrafik.dk Jan Ingebrigtsen: jai@midttrafik.dk Hver enkelt sendes med kopi til busudbud@midttrafik.dk. Skriftlig henvendelse kan også ske pr. brev til følgende adresse: Midttrafik, Udbud og kontrakter, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg. Alle svar på spørgsmål, som efter Midttrafiks vurdering kan have generel interesse for øvrige bydere, vil blive anført i et rettelsesblad. Det anføres ikke, hvem der har stillet spørgsmålet. Eventuelle ændringer i udbudsmaterialet vil også blive anført i rettelsesblad. Rettelsesblade vil blive offentliggjort på Midttrafiks hjemmeside Mulige bydere kan ved henvendelse til Midttrafik blive opført på en mailudsendelsesliste. Alle på listen vil få besked, når nyt rettelsesblad er lagt på hjemmesiden. Spørgsmål skal være Midttrafik i hænde senest 14 dage før tilbudsfristens udløb. Der vil ikke blive udsendt svar senere end 7 dage før tilbudsfristens udløb. Fristen fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. 9. Køreplanændringer Køreplanerne i bilagsbindet er ikke endelige køreplaner. Det betyder, at der kan ske ændringer i køreplanerne. Tilbuddet skal baseres på køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelle ændringer heraf. Ændringer i forhold hertil i de endelige køreplaner vil udløse regulering efter kontraktens bestemmelser. Køreplanerne i udbudsmaterialet, inkl. eventuelle ændringer heraf, vil også være udgangspunktet for beregningen af ændringer i kørselsomfanget i henhold til 4 i kontrakten. I følge denne kan Midttrafik ændre antallet af køreplantimer med op til 20 % i kontraktperioden i både opadgående og nedadgående retning. 10. Virksomhedsoverdragelse Lov nr. 710 af 20. august 2002 om lønmodtagers retstilling ved virksomhedsoverdragelse og EU-overførselsdirektiv (77/187 EØF) skal følges. Den byder, der opnår kontrakt, vil derfor være stillet som ved erhvervelse af en virksomhed. Dette indebærer, at kontrakthaveren umiddelbart indtræder i de pligter, som påhvilede tidligere busselskaber i henhold til (1) kollektiv overenskomst og aftale, Midttrafiks 14. udbud - Randers

16 Udbudsvilkår A-kontrakt (2) bestemmelser om løn- og personaleforhold, der er fastsat eller godkendt af offentlig myndighed, eller (3) individuel aftale om løn- og arbejdsforhold, jf. lovens 2, stk. 1 Opmærksomheden henledes på, at jf. lovens 3, stk. 2 må afskedigelse ikke finde sted alene som følge af den virksomhedsoverdragelse, som udbuddet indebærer. Ansvaret for, hvorvidt én eller flere af undtagelserne i lovens 3, stk. 2 er opfyldt eller ej, påhviler kontrakthaveren selv. Opmærksomheden henledes ligeledes på, at jf. lovens 5, stk. 2 skal kontrakthaveren, hvis denne i forvejen er virksomhedsindehaver, underrette egne medarbejdere, der berøres af overdragelsen, om konsekvenserne m.v. De nødvendige oplysninger vedrørende det personale, der skal overtages, er angivet under den enkelte pakke i bilagsbindet. Oplysningerne er givet af de nuværende busselskaber og oplyses uden ansvar for Midttrafik. Hvis det efterfølgende viser sig, at disse oplysninger er mangelfulde eller fejlagtige, skal det nye busselskab godtgøre, at dette har en væsentlig økonomisk betydning. Der vil herefter blive foretaget en regulering af prisen i perioden, indtil de pågældende aftaler m.v. vil kunne opsiges med sædvanligt varsel. Tilbuddet skal beregnes på grundlag af de oplysninger om personaleforhold m.v., som fremgår af de enkelte pakker og rettelsesblade. Der kan i tilbuddet ikke tages forbehold for virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven. 11. Overtagelse af hidtil anvendte busser Reglerne om overtagelse af busser ved kontraktstart gælder kun pakkerne 1 og 2. Ved driftsstart overtages de busser, som er anført i pakkebeskrivelserne for pakkerne 1 og 2. Busrapporter for hver enkelt bus findes også i pakkebeskrivelserne. Overtagelsen af de anførte busser sker efter bestemmelserne i den gældende kontrakt. Bestemmelserne kan rekvireres hos Midttrafik. Det nye busselskab er forpligtet til at overtage de anførte busser. Det nuværende busselskab er forpligtiget til at aflevere de anførte busser. Der kan ikke tages forbehold for overtagelse af busser eller overtagelsespriser. Overtagelsespriserne gælder for busser af gennemsnitlig vedligeholdelsesstandard. Eventuelle tillæg eller fradrag for faktisk vedligeholdelsesstandard fastsættes ved forhandling eller ved syn og skøn. Resultatet heraf er forpligtende for såvel det nuværende som det nye busselskab. Det nuværende busselskab har fremført, at de anførte overtagelsespriser, der er beregnet af Midttrafik efter bestemmelserne i den gældende kontrakt, skal tillægges moms. Det er Midttrafik ikke enig i. Midttrafik mener ikke, at der efter kontrakten ikke skal lægges moms oven i de priser, der er beregnet efter kontraktens bestemmelser, idet busserne skal overdrages fra det hidtidige til det nye Midttrafiks 14. udbud - Randers

17 Udbudsvilkår A-kontrakt busselskab. Hvis Midttrafik ikke får medhold i sin opfattelse, vil Midttrafik holde et nyt busselskab skadesløs herfor. 12. Krav til busser Kontraktbusser og reservebusser skal opfylde de krav til bustyper og busstørrelser, der er angivet i bilag 5 til kontrakten. Busser, der i henhold til punkt 11 er overtaget fra det nuværende busselskab, kan dog accepteres, selvom de ikke opfylder alle krav i bilag 5. Kontraktbusser og reservebusser skal ligeledes opfylde de krav, der er stillet i de to skemaer Oversigt over den udbudte kørsel og Krav til busser m.v. De for den enkelte pakke anførte krav vedrørende maksimal alder gælder for busserne i pakken, uanset om pakken er vundet som enkeltpakke eller som en kombination af pakker. Hvis der er uoverensstemmelse mellem bilag 5 og de to skemaer Oversigt over den udbudte kørsel og Krav til busser m.v., er det de to skemaer, der har forrang. Det fremgår af skemaet Krav til busser m.v., hvilken farve de enkelte kontraktbusser skal have. De overtagne busser 1-11 er malet bybusgule med en for Randers by karakteristik grøn stribe for neden. Disse farver accepteres for de overtagne busser. Alle andre busser skal males Midttrafik-gule. Midttrafik kan i kontraktperioden, jf. kontraktens 15, stk. 2, ændre kravene til bustype og størrelse m.v. i forbindelse med fremtidige busudskiftninger, ved skriftligt at meddele dette. Busselskabet kan kræve forhandling om en regulering af kontraktbetalingen, hvis ændringen påvirker købsprisen af bussen i væsentlig grad. Der skal i tilbud på pakke 1 og pakke 2 tages højde for, at Midttrafik uden merbetaling kan kræve, at der i alle ikke-overtagne busser, jf. punkt 11, skal installeres udstyr til automatisk stoppestedsavertering eller lignende for et beløb på op til kr. pr. bus, inklusive moms. Det gælder såvel kontrakt- som reservebusser og også ved udskiftning af overtagne busser. Midttrafik vil specificere kravene til udstyret efter drøftelse med busselskabet således, at udstyret kan installeres, inden bussen indsættes. Busselskabet vil blive ejer af udstyret og få ansvaret for driften og vedligeholdelsen af dette. Midttrafik kan til enhver tid kræve ikke-forbrugte beløb udbetalt. Der er ikke krav om, at tilbuddet skal vedlægges en busudskiftningsplan. Men der skal hvert år indsendes en busoversigt. Oversigten skal udarbejdes for hver pakke og der benyttes det samme skema Oversigt over kontraktbusser som ved kontraktstart, jf. bilag 6 til kontrakten. Oversigten skal udarbejdes hvert år med status pr. 1. januar og være Midttrafik i hænde senest d. 1. februar. Samtidig med udskiftning af en bus skal busselskabet ligeledes sende et bus oplysningsskema for den indsatte bus til Midttrafik, jf. bilag 7. Kopi af registreringsattesten skal medsendes. Busselskabet skal i forbindelse med udskiftning af en bus også indsende et ajourført busoversigtsskema til Midttrafik, jf. bilag 6. Midttrafiks 14. udbud - Randers

18 Udbudsvilkår A-kontrakt Hvis kontrakten ensidigt forlænges af Midttrafik, jf. punkt 15, gælder følgende i forlængelsesperioden: For både kontraktbusser og reservebusser må den maksimale alder overskrides med længden af forlængelsesperioden. Hvis kontrakten forlænges efter aftale mellem busselskabet og Midttrafik, er spørgsmålet om bussernes maksimale alder et aftalepunkt. Såfremt de tilbudte busser ikke kan indsættes til driftsstart, skal busselskabet medsende en bindende leveringsplan for såvel de tilbudte busser som de busser, der indsættes midlertidigt. De midlertidige busser skal kunne godkendes af Midttrafik og må højst anvendes i 4 måneder efter driftsstart. Alle kontrakt- og reservebusser, der anvendes på pakke 1 og pakke 2, skal være forsynet med partikelfilter. Det gælder dog ikke den bus, der overtages på pakke 2. Filteret skal opfylde Færdselsstyrelsens krav. For busser, der opfylder Euro IV eller en højere norm, kan partikelfilter udelades, hvis normerne kan opfyldes uden filter. For en bus, der ikke overtages ved kontraktstart, skal byderen vedlægge en kopi af motorens typegodkendelseskrav som dokumentation for, hvilken miljønorm bussen lever op til. Midttrafik kan i hele kontraktperioden kræve, at der hvert år foretages miljøsyn på busserne efter Midttrafiks retningslinjer som dokumentation for, at busserne overholder kontraktens krav vedrørende røggasemissioner. 13. Overtagelse af busser ved kontraktens udløb Kontrakten er udformet således, at der ved udløb af kontrakten ikke er pligt for Midttrafik eller et nyt busselskab til at overtage busser. 14. Kontraktløbetid Tidspunktet for kontraktens start, driftsstart og kontraktudløb fremgår af skemaet Oversigt over vigtige datoer. 15. Forlængelsesmuligheder Midttrafik har mulighed for at forlænge kontrakten på uændrede vilkår med op til et år. Kontraktforlængelse skal meddeles senest et år før kontraktudløb. Efter aftale mellem parterne kan kontrakten forlænges yderligere. 16. Redegørelse for organisation og ressourcer (virksomhedsbeskrivelse) Sammen med tilbuddet skal byderen vedlægge en redegørelse for organisation og ressourcer, jf. bilag D (virksomhedsbeskrivelse). Byderen skal beskrive, hvordan driftsledelsen vil blive varetaget, og hvordan kvalitetskravene vil blive opfyldt. Redegørelsen skal være velunderbygget og dokumentere busselskabets evne til at udføre opgaverne, der er beskrevet i udbudsvilkårene. Ved tilbud på pakke 1 og pakke 2 skal redegørelsen også indeholde en beskrivelse af, hvilke initiativer byderen vil tage i relation til de tre bonusmodeller, som er omtalt i forordet. Herunder kan byderen også fremsætte forslag til alternativ dokumentation af brændstofforbrug, jf. kontraktens 19, stk. 11. Redegørelsen er forpligtende for byderen og vil indgå som bilag til kontrakten. Midttrafiks 14. udbud - Randers

19 Udbudsvilkår A-kontrakt Det er et krav, at redegørelsen vedlægges tilbuddet. I redegørelse for organisation og ressourcer er der et punkt vedrørende referencer. Midttrafik kan anvende de indkomne referencer med henblik på at vurdere, om busselskabet kan udføre opgaven tilfredsstillende. 17. Personaleforhold Midttrafik forventer, at busselskabet arbejder for at sikre medarbejderne et godt arbejdsmiljø. Busselskabet skal medvirke i en årlig opfølgning, hvor busselskabet skal redegøre for arbejdsmiljøet i virksomheden. Ifølge kontraktens 2 afgøres ethvert personaleanliggende af busselskabet, ligesom busselskabet er forpligtet til at følge de bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører, der findes i de pågældende overenskomster - jf. endvidere punkt 9 vedrørende lønmodtagerens retsstilling ved virksomhedsoverdragelse. Busselskabet skal endvidere sikre, at køre og hviletidsbestemmelser overholdes. For ruter på 50 km og derover gælder særlige EU-regler om køre- og hviletid (bekendtgørelse nr. 328 af 28. marts 2007 om køre og hviletidsbestemmelser i vejtransport). De almindelige danske arbejdsmiljøregler for køre- og hviletid gælder for ruter under 50 km. 18. Terminalforhold og chaufførfaciliteter Ansvaret for at indgå aftaler om drift af rutebilstationer og busterminaler påhviler Midttrafik. Byderen sørger selv for tilvejebringelse af busanlæg, opstillingsplads og personalefaciliteter m.v. Busterminalen i Randers: Busselskaberne kan bruge faciliteterne på Busterminalen uden betaling. Toilethuse/toiletmulighed på ruterne: Randers Kommune ejer 6 toilethuse, som Randers Kommune stiller til rådighed for busselskaberne uden beregning. Hertil kommer, at der i forbindelse med bankohallen på Agerskellet er indrettet et specielt chaufførlokale ligesom der er indrettet et toilet ved Randers Storcenter. Såfremt busselskaberne ønsker toilethusene ændret eller yderligere toilethuse opstillet, er dette busselskabernes eget ansvar. Hvor toilethusene er endestation for flere ruter evt. kørt af andre busselskaber skal toilethusene stilles til rådighed for andre ruters chauffører. Randers Kommune vil stå for renholdelse af arealet omkring toilethusene. Den udvendige og indvendige vedligeholdelse, rengøring og forbrugsafgifter til el, vand, varme og renovation af toilethusene påhviler busselskabet. Nødvendig fornyelse af bygninger og nagelfast inventar påhviler Randers Kommune. Busselskabet har yderligere ansvar for nøglesystemet til toilethusene. Indvendig vedligeholdelse, rengøring og udgifter til forbrugsvarer ved benyttelse af toilettet ved Randers Storcenter påhviler busselskabet. For chaufførfaciliteter- Midttrafiks 14. udbud - Randers

20 Udbudsvilkår A-kontrakt ne ved bankohallen på Agerskellet afholdes udgifterne til rengøring og forbrugsafgifter til el, vand, varme og renovation af Randers Kommune. Alle forpligtelser for busselskabet ovenfor, retter sig mod vinderen af pakke 1. De 6 toilethuse udlånt af Randers Kommune, tilbageleveres ved kontraktens udløb i funktionsdygtig og ubeskadiget stand, bortset fra almindelig slitage. Busselskabet har ansvaret for løst inventar i forbindelse med brand, hærværk og tyveri. Randers Kommune har det normale ejeransvar for ejendommene og nagelfast inventar. Der er tale om toilethuse på følgende steder: Nr. Adresse Rute 1 Endestationen på Elkærsvej i Romalt 5 2 Endestationen på Platanvej Endestationen ved Nordskellet 6 4 Endestationen på Enghøj Allé i Helsted 2 5 Endestationen på Møllevangsvej i Haslund 1 6 Endestationen på Torupdalvej i Dronningborg 6 Desuden toiletmulighed på følgende steder, som Randers Kommune råder over: Nr. Adresse Rute 1 Bankohallen på Agerskellet Randers Storcenter på Merkurvej Opsætning af køreplantavler og postbefordring Randers Kommune forestår opsætning af alle køreplantavler i bybusområdet, dvs. i det område som ruterne 1-21 kører i, og som indgår i pakkerne 1-4. Der er ingen postbefordring i den udbudte kørsel. 20. Kørsel med ikke kontraktbusser (Dubleringsaftale) Kørsel med ikke kontraktbusser betales efter særskilt aftale, jf. kontraktens 6, stk. 8. Aftalen er vist i kontraktens bilag Kvalitetskrav Midttrafik lægger vægt på, at servicen over for kunderne har så høj en kvalitet som muligt. De kvalitetskrav, Midttrafik stiller til busmateriellet og dets vedligeholdelse, grund- og efteruddannelse af chauffører, virksomhedens miljøforanstaltninger, kørslens udførelse og betjening af kunder, fremgår af kontrakten og dens bilag samt i håndbøger om takstsystem og rejsegaranti m.v. 22. Kommunikation mellem Midttrafik og busselskabet Midttrafik lægger vægt på et tæt samarbejde med busselskabet, baseret på dialog. Midttrafiks 14. udbud - Randers

21 Udbudsvilkår A-kontrakt Busselskabet skal deltage i busselskabsmøder og evt. nedsatte udvalg. Busselskabet skal sikre, at al information fra Midttrafik er tilgængelig for og kendt af personalet (for eksempel chaufførinformation, håndbøger om kvalitet og betjening af billetmaskiner og forskellige retningslinjer, der har betydning for opgavens udførelse). Busselskabet skal medvirke i et årligt opfølgningsmøde, hvor busselskabet skal redegøre for, hvordan de ovenfor nævnte kvalitetskrav opfyldes. Busselskabet har pligt til at underrette Midttrafik om alle forhold, der har betydning for kvaliteten og planlægningen. For at effektivisere kommunikationen skal den så vidt muligt være elektronisk. Midttrafik skal have mulighed for at kommunikere med busselskabet via og internet. Et eksempel på dette kan være, at der på et tidspunkt bliver stillet krav om elektronisk indberetning/afregning fra busselskabet og at driftsforstyrrelser indberettes elektronisk. 23. Forbehold Eventuelle forbehold over for udbudsmaterialet skal anføres på tilbudsblanketten. Forbehold skal så vidt muligt prisfastsættes. Midttrafik accepterer ikke forbehold over for grundlæggende elementer i udbudsvilkårene, herunder formuleringer i kontrakten, virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven, evt. overtagelsen af busser og overtagelsespriser, eller Midttrafiks videregivelse af nøgleoplysninger om tilbuddet. Sådanne forbehold betyder, at tilbuddet ikke er konditionsmæssigt. 24. Alternative tilbud Midttrafik accepterer ikke alternative tilbud. 25. Sikkerhedsstillelse Der er i dette udbud nye skærpede krav vedrørende garantistillelse. Det betyder blandt andet, at Midttrafik senest 14 dage efter at have givet meddelelse om betinget tildeling af kontrakt skal have modtaget gyldig garanti. Se nærmere vedrørende garantistillelse i A-kontraktens 1, stk De bydende opfordres derfor til, inden de afgiver tilbud, at få afklaret med deres pengeinstitut, hvorvidt der er mulighed for garantistillelse. Midttrafik kan endvidere stille krav om, at det dokumenteres, om nødvendigt ved sikkerhedsstillelse, at byderen har rådighed over den nødvendige kapital til indsættelse, herunder overtagelse, af busser. 26. Aktindsigt - offentliggørelse Efter udløbet af tilbudsfristen vil Midttrafik dels ved åbningen og dels på forespørgsel oplyse, hvem der har indgivet tilbud, hvilke pakker tilbuddene omfatter, antal kontraktbusser, tilbudspriser og eventuelle forbehold. Samme oplysninger vil kunne offentliggøres til pressen. Midttrafiks 14. udbud - Randers

22 Udbudsvilkår A-kontrakt Der kan ikke f.eks. ved forbehold kræves indskrænkning i det nævnte oplysningsomfang. 27. Reduktion i den udbudte kørsel Se nærmere i A-kontraktens Valg af tilbud For udbuddet som helhed vil der alene blive vurderet tilbud fra tilbudsgivere, der opfylder udbudsmaterialets konditioner, med vedlæggelse af de krævede bilag og korrekt udformede tilbud. Blandt de konditionsmæssige tilbud vælges de tilbud, der har den laveste pris. Midttrafik vil se bort fra urealistiske bud eller bud fra busselskaber, som skønnes ikke at kunne udføre opgaven. På tilbudsblanketten, der skal anvendes til pakke 1 og 2, skal busselskabet anføre de forventede bonusbeløb i 2. kontraktår, 1. februar januar 2012, dels for lavt brændstofforbrug og dels for indsættelse af særligt miljøvenlige busser. Det 2. kontraktår er valgt som mere typisk end det 1. kontraktår med hensyn til forventede bonusbeløb. Bonusmodellen for ekstra passagerer indføres først efter forhandling mellem Midttrafik og busselskabet om de nærmere vilkår. Det forventede bonusbeløb efter denne model skal derfor ikke anføres på tilbudsblanketten. Men Midttrafik regner med, at alle forventede bonusbeløb indgår som indtægter i busselskabets tilbudskalkulationer. Bonusbeløbene indgår i øvrigt ikke ved vurderingen af tilbud. 29. Indgåelse af kontrakt Kontrakten udarbejdes i to eksemplarer, der begge underskrives, således at et eksemplar opbevares af Midttrafik og et af busselskabet. Det tilbud, der danner grundlag for kontrakten, optages som bilag. 30. Afregningsforhold Passagerpladser. I mange tidligere udbud blev betalingen pr. køreplantime og den faste busbetaling reguleret efter antallet af passagerpladser i kontraktbusserne. Bestemmelsen står i mange kontrakter i 22. I dette udbud er 22 udgået, således at betalingen ikke reguleres efter antallet af passagerpladser. Fast månedsbetaling ved kontraktstart og kontraktophør. Den faste månedsbetaling ved kontraktstart og ved kontraktophør er defineret i et nyt 20, stk. 3. Den faste månedsbetaling ydes i forhold til antal kontraktdage i den pågældende måned. Eksempel: Kontrakten udløber den 24. marts ved driftsdøgnets ophør og nyt busselskab har kontrakt fra og med den 25. marts. Det ophørende busselskab får betalt 24/31 af den faste månedlige busbetaling. Det nye busselskab får udbetalt 7/31 af den faste månedlige busbetaling. Midttrafiks 14. udbud - Randers

23 Udbudsvilkår A-kontrakt 31. Oplysninger om vejforhold og andre forhold på ruterne Disse oplysninger findes i beskrivelsen af de enkelte pakker. Oplysningerne er afgivet af det nuværende busselskab. De skal være med til at sikre, at der tages hensyn til chaufførernes sikkerhed og sundhed i forbindelse med den buskørsel, der udbydes i dette udbud, jf. arbejdsmiljølovens 33 a. 32. Rejsekortet Midttrafik overvejer en tilslutning til det landsdækkende rejsekort. Det er endnu ikke afklaret, om Midttrafik indfører rejsekortet. Hvis rejsekortet indføres, vil det som udgangspunkt ske mod betaling af busselskabets meromkostninger efter forhandling. En beskrivelse af rejsekortet og de eventuelle forpligtelser, rejsekortet medfører for busselskabet, er vedlagt som bilag 16 til A-kontrakten. 33. Midttrafiks billetteringsudstyr i busserne Midttrafik råder fra kontraktstart over følgende udstyr, som anvendes til billettering i busserne i Randers. - Almex F maskiner til chaufførerne. Med fortrykte billetruller. - Almex M maskiner. Midttrafik stiller det nødvendige antal til rådighed for busselskabet. Udstyret bruges til udstedelse af kontantbilletter, samt til stempling af klippekort. Billetteringsudstyret er Midttrafiks ejendom. Ved busudskiftninger er busselskabet forpligtiget til at overflytte udstyret fra gammel bus til ny bus for egen regning. Den daglige service af dette udstyr varetages af busselskabet. Midttrafik betaler for vedligeholdelse og reparation. Busselskabet bestiller billetruller/kontantbilletter til Almex F hos Midttrafik. Billetrullerne bestilles på tlf Busselskabet faktureres med ca. 1½ måneds betalingsfrist for billetrullerne. Billetterne købes til kostpris. Midttrafik har ret til at indføre nyt billetteringsudstyr i kontraktperioden, jf. bilag 5.3. og bilag 16. Midttrafiks 14. udbud - Randers

24 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Ansøgning om dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Bilag A1 Udfyldes af busselskabet (kun i ét eksemplar - ikke for hver pakke). Busselskabets navn: Adresse: Der afgives tilbud til: Midttrafik Busselskabet har allerede tilladelse(r) til erhvervsmæssig personbefordring sæt X ID nr.: Ansvarlig leder: Antal tilladelser: Herudover søges der om yderligere Gyldig til: tilladelser. Til færdselsstyrelsens behandling vedlægger busselskabet: skatteregnskab og kopi af årsopgørelse fra skattevæsenet, eller sikkerhedsstillelse, eller revisorerklæring Busselskabet har ikke tilladelse til erhvervsmæssig befordring sæt X Der søges om godkendelse af Der søges om tilladelser. som ansvarlig leder. Busselskabet vedlægger en udfyldt ansøgningsblanket til Færdselsstyrelsen. Vejledning om egenkapital kan findes på færdselsstyrelsens hjemmeside ( Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Hvis busselskabets allerede har tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 2 ugers ekspeditionstid. Hvis busselskabet ikke har en tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring, må der påregnes 6 ugers ekspeditionstid. Færdselsstyrelsen returnerer et skema med oplysning om det godkendte antal tilladelser. Skemaet vedlægges tilbudsblanketten. busselskabets underskrift Ovenstående skema sendes til: Færdselsstyrelsen, Adelgade 13, 1304 København K Midttrafiks 14. udbud - Randers

25 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Bilag A2 Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Udfyldes af Færdselsstyrelsen Busselskab: Ansvarlig leder: opfylder i forbindelse med udbuddet i Midttrafik betingelserne for at være godkendt som indehaver af tilladelser til erhvervsmæssig befordring. Godkendelse gælder indtil / år: Kravene til økonomi er opfyldt ved antal tilladelser ( ) Skatteregnskab ( ) Sikkerhedsstillelse ( ) Revisorerklæring Bemærkninger: Færdselsstyrelsens underskrift og stempel Skemaet returneres til busselskabet, som vedlægger det sammen med tilbudsblanketten. Midttrafiks 14. udbud - Randers

26 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Bilag B Gældserklæring Tro og love erklæring på ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige I henhold til Lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love, lovbekendtgørelse nr. 336 af 13. maj 1997 skal en ordregiver, der udbyder tjenesteydelser, kræve, at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud afgiver en erklæring på tro og love om, i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Tilbudsgiver: erklærer herved på tro og love ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel I tilfælde af forfalden gæld til det offentlige: Hvor stor er gælden? Tilbudsgiver: erklærer på tro og love kun at have ovenstående beløb som forfalden gæld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel Midttrafiks 14. udbud - Randers

27 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Midttrafik. Tilbudsblanket for A-kontraktkørsel Bilag C Denne blanket bruges til pakke 1 og 2 1. Byder Firmanavn: Bykøbing Rute- og Turisttrafik Aps Kontaktperson: Peter Petersen Postadresse: Vestergade 999, 9999 Bykøbing Mail@mail.dk Ansvarlig leder: Hans Hansen Telefon: Tilbuddet omfatter A- kontrakt Midttrafiks udbudsnummer 14 Tilbuddet angår pakkenr. eller kombination Kontraktløbetid 8 år Køreplantimer pr. år timer Antal kontraktbusser busser Byder kan i dette udbud højst påtage sig at køre - busser 3. Tilbudspris (ekskl. eventuelle forbehold) Betaling til dækning af chaufføromk kr. pr køreplantime Betaling til dækning af variable omk kr. pr køreplantime Betaling til dækning af busafhængige omk kr. pr. bus pr. måned Gennemsnitlig timepris 0,00 kr. Pris pr. år 0,00 kr. Tilbuddet angives i prisniveau for september ,7 Det er byders ansvar, at den samlede pris er korrekt 4. Forventet bonus i 2. kontraktår, 1. februar januar 2012 Årlig bonus for lavt dieselolieforbrug, jf. 19, stk. 11 Årlig bonus for busser der opfylder Euro V, jf. 19, stk. 12 kr. kr. 5. Eventuelle forbehold (herunder evt. prissættelse heraf) 6. Bilag (sæt kryds) Gældserklæring - bilag B (skal vedlægges) Redegørelse for organisation og res - Bilag D: (skal vedlægges) Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - vedlægges Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - eftersendes Anfør hvilke yderligere bilag der eventuelt er vedlagt x x x Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af kontrakten om buskørsel, jf. kontraktens 1 stk. 1. Tilbuddet sendes/afleveres til: Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Hølbjerg Dato Underskrift Midttrafiks 14. udbud - Randers

28 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Midttrafik. Tilbudsblanket for A-kontraktkørsel Bilag C Denne blanket bruges til pakke 3 og 4 1. Byder Firmanavn: Bykøbing Rute- og Turisttrafik Aps Kontaktperson: Peter Petersen Postadresse: Vestergade 999, 9999 Bykøbing Mail@mail.dk Ansvarlig leder: Hans Hansen Telefon: Tilbuddet omfatter A- kontrakt Midttrafiks udbudsnummer 10 Tilbuddet angår pakkenr. eller kombination Kontraktløbetid 8 år Køreplantimer pr. år timer Antal kontraktbusser busser Byder kan i dette udbud højst påtage sig at køre - busser 3. Tilbudspris (ekskl. eventuelle forbehold) Betaling til dækning af chaufføromk kr. pr køreplantime Betaling til dækning af variable omk kr. pr køreplantime Betaling til dækning af busafhængige omk kr. pr. bus pr. måned Gennemsnitlig timepris 0,00 kr. Pris pr. år 0,00 kr. Tilbuddet angives i prisniveau for september ,7 Det er byders ansvar, at den samlede pris er korrekt 4. Eventuelle forbehold (herunder evt. prissættelse heraf) 5. Bilag (sæt kryds) Gældserklæring - bilag B (skal vedlægges) Redegørelse for organisation og res - Bilag D: (skal vedlægges) Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - vedlægges Kopi af tilladelse fra Færdselsstyrelsen - bilag A2 - eftersendes Anfør hvilke yderligere bilag der eventuelt er vedlagt x x x Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af kontrakten om buskørsel, jf. kontraktens 1 stk. 1. Tilbuddet sendes/afleveres til: Midttrafik, Søren Nymarks Vej 3, 8270 Hølbjerg Dato Underskrift Midttrafiks 14. udbud - Randers

29 Bilag til udbudsvilkår A-kontrakt Bilag D Oplysning om organisation og resurser Beskrivelsen skal indeholde konkrete oplysninger om nedenstående emner og forventet resurseforbrug hertil, hvor det er relevant. Den skitserede disposition bør så vidt muligt følges. 1. Beskrivelse af busselskabets organisation 1.1 Beskrivelse af virksomhedsform og ejerforhold. Hvis kørslen skal udføres af et datterselskab eller en enhed under den samlede virksomhed, beskrives kompetencefordelingen mellem moderselskab og den udførende enhed. 1.2 Den udførende enheds nuværende organisation beskrives. Evt. organisationsplan vedlægges. 1.3 Det beskrives, hvordan driftsledelsen konkret vil blive organiseret, hvis byderen får den kørsel, der er afgivet tilbud på. 1.4 Det beskrives, hvordan det daglige samarbejde med Midttrafik tilvejebringes. Hvis der i den kørsel, der gives tilbud på, er billettering, angives det særskilt, hvorledes de interne forretningsgange for håndtering af indtægtsafregningen for chaufførerne vil blive. 2. Driftsledelse og driftsovervågning 2.1 Beskrivelse af, hvordan driftsovervågningen vil blive varetaget, såvel inden for normal kontortid som uden for. Der ønskes specielt en beskrivelse af, hvordan chaufførfremmøde uden for normal kontortid overvåges. Det ønskes endvidere angivet, hvordan kravet i kontraktens 6, stk. 1 om, at Midttrafiks skal kunne komme i kontakt med busselskabet eller en repræsentant for denne i hele driftsperioden, vil blive opfyldt. 2.2 Beskrivelse af beredskabet i tilfælde af sygdom hos chauffører eller andet personale. 2.3 Beskrivelse af hvordan kommunikationen mellem driftsledelse og chaufførerne i busserne vil foregå, både i og uden for kontortiden. 2.4 Beskrivelse af hvordan kravene i kontraktens 6, stk. 5 til håndtering af glemte sager og kundehenvendelser vil blive opfyldt. 2.5 Åbningstider for kundehenvendelser. 2.6 Beskrivelse af eventuelle særlige tiltag til sikring af stabil drift. Midttrafiks 14. udbud - Randers