1. udbud af buskørsel Sommer 2008

Transkript

1 1. udbud af buskørsel Sommer 2008 Sydtrafik Banegårdspladsen 5 DK-6600 Vejen September 2007 Udbudsbetingelser, side 1

2 INDLEDNING Sydtrafik er et fælleskommunalt selskab, der blev dannet 1. januar 2007 i forbindelse med kommunalreformen, som en sammenlægning af Sydbus, Ribe amts Trafikselskab og ca. 60% af Vejle amts Trafikselskab. Sydtrafik har til formål, at udføre offentlig servicetrafik i form af almindelig rutekørsel i den jyske del af Region Syddanmark. I alt køres i køreplanåret 2007/2008 ca køreplantimer og trafikselskabet har i budget 2008 en omsætning på ca. 561 mio. kr. Den konkrete trafikudøvelse tilvejebringes på grundlag af vognmandskontrakter. Det er en del af disse kontrakter, der med nærværende materiale udbydes. Det samlede udbudsmateriale, som udgør Sydtrafik s 1. udbud, består af 4 dele: DEL I: Udbudsbetingelser med bilagene A-F DEL II: A-kontrakt med bilagene 1-17 DEL III: Beskrivelse af de enkelte pakker DEL IV: Rutekort opdelt pr. pakke De enkelte pakker i del III indeholder en detaljeret beskrivelse, der omfatter: Generelle oplysninger om pakken Kontraktgrundlag Periodeoplysninger Vognløb Personaleoplysninger Køreplaner Kortmaterialet i del IV viser de enkelte ruter. Ruterne er samlet i pakker. Udbudsbetingelser, side 2

3 INDHOLDSFORTEGNELSE DEL I - Udbudsbetingelser Indledning Indholdsfortegnelse udbudsbetingelser og kontrakt Oversigt over den udbudte kørsel Geografisk oversigt Tidsplan Udbudsbetingelser 1. Omfang og anvendelse af udbudsmaterialet 2. Den udbudte kørsel 3. Hvem kan byde? 4. Tilbuddets form 5. Prisniveau 6. Tidsfrister og tidsplan 7. Henvendelser 8. Køreplanændringer 9. Virksomhedsoverdragelsesloven 10. Overtagelse af de hidtil anvendte busser 11. Krav til busser 12. Overtagelse af busser ved kontraktens udløb 13. Kontraktløbetid 14. Redegørelse for organisation og ressourcer 15. Underleverandører 17. Rutebilstationer og garageanlæg 18. Forbehold 19. Alternative tilbud 20. Sikkerhedsstillelse 21. Aktindsigt - offentliggørelse 22. Kriterier for udvælgelse af tilbudsgivere 23. Kriterier for valg af tilbud og tildeling af kontrakt 24. Kontraktindgåelse 25. Oversigt over bilag ved tilbudsgivningen Bilag til udbudsbetingelser Bilag A1 Bilag A2 Bilag B Bilag C Bilag D Bilag E Bilag F Ansøgning om tilladelse fra Færdselsstyrelsen Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Gældserklæring Tilbudsblanket A-kontrakt Redegørelse for tilbudsgivers organisation Garantierklæring Dubleringsaftale Udbudsbetingelser, side 3

4 DEL II A-kontrakt 1. Generelt 2. Køreplanlægning m.v. 3. Kørselsomfang 4. Kørslens udførelse, kundebetjening 5. Kvalitetsstyring 6. Takst, kontrol, tælling 7. Reklamer 8. Kørselsmateriellet 9. Betalingsmodellen 10. Afregning m.v. 11. Ikrafttræden, opsigelse, misligholdelse 12. Bonus og modregninger i betalinger 13. Voldgift Bilag til A-kontrakt Bilag 1 Bilag 2 Bilag 3 Bilag 3 C Bilag 4 Bilag 5 Bilag 6 Bilag 7 Bilag 8 Bilag 9 Bilag 10 Bilag 11 Bilag 12 Bilag 13 Bilag 14 Bilag 15 Bilag 16 Bilag 17 Regulering for pris- og lønudvikling Opgørelse og regulering af køreplantid Forskrifter vedrørende busser, indretning og udstyr Busdesign Oversigt over kørselsmateriellet Busoplysningsskema Skema 1, 2, 3, 4 kørselsindberetning m.m. Kvalitetsstyring Kvalitetsskema Stoppestedstavler Busovertagelse Afgivelse af oplysninger om personaleforhold Oplysningsskema om personale Tilbudsblanketter Dubleringsaftale Betaling for rutebilstationer Uniformsreglement Drift af busstationer Viceværtsforpligtelse på rutebilstationer Agentaftale Udbudsbetingelser, side 4

5 DEL III Pakkebeskrivelser Pakke 101 Pakke 102 Pakke 103 Pakke 104 Pakke 105 Pakke 106 Pakke 107 Pakke 108 Pakke 109 Pakke 110 Pakke 111 Pakke 112 Pakke 121 Pakke 122 Pakke 123 Pakke 124 Pakke 125 Blåbjerg lokal Esbjerg-Blåvand Varde-Esbjerg Esbjerg lokal Varde bybus Varde regional Ribe lokal Grindsted regional Grindsted lokal Agerbæk regional Vejen lokal Brørup regional Aabenraa regional Tinglev regional Aabenraa lokal Tinglev lokal Aabenraa bybus DEL IV Kortbilag Udbudsbetingelser, side 5

6 Pakke nr. Pakke navn Primært Rute nr. Kontrakt Løbetid, år Start- Dato, 2008 Antal kplt/år Antal busser Antal siddeog ståpladser, minimum Max. alder, år Bustype Betaling for Chaufførfaciliteter Pakkecentrum Bemærkninger 101 Blåbjerg lokal 102 Esbjerg Blåvand 103 Varde - Esbjerg 104 Esbjerg lokal / Landevejsbus Ingen Nr. Nebel St. Tilkaldebus / Landevejsbus kr./år Oksbøl St / Bybus kr./år Esbjerg St Varde bybus 106 Varde 41 regional Ribe lokal Grindsted regional 109 Grindsted lokal 110 Agerbæk regional 111 Vejen lokal 8 29/6 & 11/ x12 6x16 Bybus Landevejsbus Landevejsbus Landevejsbus Lille bus Landevejsbus Lille bus Lille bus kr./år Bramming St. Bybusstandard / Bybus Ingen Varde St / Landevejsbus kr./år Varde St. 8 29/6 & 11/ x12 5x16 Bybus Landevejsbus kr./år 6 29/ Landevejsbus kr./år Grindsted Rtb. 6 29/6 1x12 Ingen Grindsted & 6x16 Rtb. 11/ / x x / x12 7x16 Bybus Landevejsbus Landevejsbus Landevejsbus Landevejsbus Landevejsbus Landevejsbus 12 13,7 m. bus Landevejsbus Bybus Landevejsbus kr.år Agerbæk gl. St kr./år Vejen St. Tilkaldebus Lav viadukt Smal vej Udbudsbetingelser, side 6

7 Pakke nr. Pakke navn Primært Rute nr. Kontrakt Løbetid, år Start- Dato, 2008 Antal kplt/år Antal busser Antal siddeog ståpladser, minimum Max. alder, år Bustype Betaling for Chaufførfaciliteter Pakkecentrum Bemærkninger 112 Brørup regional 121 Aabenraa regional 122 Tinglev regional 123 Aabenraa lokal 124 Tinglev lokal 125 Aabenraa bybus / Landevejsbus kr./år Brørup St. 8 29/ Landevejsbus kr./år Aabenraa Busstation / Landevejsbus kr./år Tinglev St /6 & 12/ x x 65 5x12 6x16 13,7 m bus Landevejsbus kr./år Aabenraa Busstation 8 11/ Landevejsbus Ingen Tinglev St. 631 By / Bybus Ingen Aabenraa Busstation Tilbud på drift af Aabenraa Busstation skal afgives. Tilbud på drift af Aabenraa Busstation skal afgives. I et vognløb på rute 20 anvendes en 13,7 m. bus. Udbudsbetingelser, side 7

8 Billund Vejle Varde Fredericia Esbjerg Vejen Kolding Haderslev Tønder Aabenraa Pakkenavn 101 Blåbjerg lokal 102 Esbjerg - Blåvand 103 Varde - Esbjerg 104 Esbjerg lokal 105 Varde bybus 106 Varde regional 107 Ribe lokal 108 Grindsted regional 109 Grindsted lokal 110 Agerbæk regional 111 Vejen lokal 112 Brørup regional 121 Aabenraa regional 122 Tinglev regional 123 Aabenraa lokal 124 Tinglev lokal 125 Aabenraa bybus Sønderborg Sydtrafik 1.udbud - pakkeoversigt DATO 11. sep MÅL 1: INITIALER CVA Udbudsbetingelser, side 8

9 Dato Tidsplan for 1. udbud af buskørsel Primo sept. Annoncering i EU-tidende Onsdag 12/9 Offentliggørelse af udbudsmateriale Torsdag 8/11 Frist for skriftlige spørgsmål Torsdag 15/11 Frist for besvarelser Torsdag 29/11 Tilbudsfrist kl Åbning af tilbud kl Onsdag 27/2 Valg af vognmænd Søndag 29/6 Ikrafttræden Udbudsbetingelser, side 9

10 Udbudsbetingelser Samtlige kontrakttyper 1. OMFANG OG ANVENDELSE AF UDBUDSMATERIALET Det samlede grundlag for afgivelse af tilbud er beskrevet i indledningen. Udbudsbetingelserne anvendes kun i forbindelse med tilbudsgivning og efterfølgende indgåelse af kontrakt(er) og indeholder primært vejledninger og krav til tilbudsgiveren for afgivelse af tilbud. Kontrakten om buskørsel fastlægger de krav, der vil være gældende for kørslens udførelse, og angiver, hvordan forholdet mellem Sydtrafik og vognmanden reguleres. Det er et bindende vilkår, at kørslen skal udføres på grundlag af de givne kontrakter, og der accepteres kun alternative kontraktformuleringer, hvor det er angivet i udbudsvilkårene. Tilbudsgiver skal være indstillet på i kontraktperioden aktivt at medvirke til udformning af en forsøgsordning om kørsel efter nettokontrakt og efterfølgende indgåelse af en sådan kontrakt. Ruter eller pakker, der i givet fald skal indgå i en sådan forsøgsordning, udpeges af Sydtrafik. 2. DEN UDBUDTE KØRSEL Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU's forsyningsvirksomhedsdirektiv 2004/17/EF. Oversigt over den udbudte kørsel findes forrest i dette bind. Kørslen er inddelt i udbudsenheder, herefter kaldet pakker. Kørslen i de enkelte pakker er nærmere beskrevet i særlige bilag. Bilagene indeholder for hver pakke bl.a. oplysninger om kontrakttype, kontraktlængde, krav til busser, køreplaner, vognløbsplaner og en beregning af kørselsomfanget samt oplysninger om personaleforhold. 3. HVEM KAN BYDE? Aftale om buskørsel kan indgås med såvel en enkeltperson som et selskab eller en anden juridisk person. Tilbudsgiveren skal opfylde buslovens kvalifikationskrav. Der skal derfor enten foreligge en tilladelse efter buslovens 1, stk. 1 ("grundtilladelse") og tilladelse for det nødvendige antal busser eller et forhåndstilsagn fra Færdselsstyrelsen. Dokumentation for, at de nødvendige tilladelser foreligger eller kan udstedes, vedlægges tilbuddet. Dokumentationen indhentes hos Færdselsstyrelsen ved at indsende det i bilag A viste skema A1. Færdselsstyrelsen fremsender herefter, hvis tilladelse foreligger eller kan udstedes, et udfyldt skema A2, der vedlægges tilbuddet. Skema A1 kan downloades fra trafikselskabets hjemmeside og udleveres også som løst skema. Dokumentation fra Færdselsstyrelsen skal indhentes af alle tilbudsgivere. Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Udbudsbetingelser, side 10

11 Det vil blive accepteret, at dokumentationen indsendes, efter at tilbuddet er indsendt, hvis der er rimelige begrundelser herfor. Begrundelsen skal angives ved fremsendelsen af tilbuddet. Dokumentationen skal være Sydtrafik i hænde senest den 13. december I henhold til "Lov om begrænsning af skyldneres muligheder for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love", nr af skal tilbudsgiver endvidere - afgive en tro og love erklæring, som skal vedlægges tilbuddet. Erklæringen afgives på det i bilag B Gældserklæring viste skema, der også kan downloades fra trafikselskabets hjemmeside og udleveres også som løst skema. Sydtrafik kan anmode om supplerende oplysninger til dokumentation af tilbudsgiverens økonomiske og faglige baggrund. Disse oplysninger vil blive behandlet fortroligt. 4. TILBUDDETS FORM Tilbuddet afgives på den tilbudsblanket, der er vedhæftet som bilag C. Tilbudsblanketten kan downloades fra trafikselskabets hjemmeside, Tilbuddet skal afleveres i en særlig rød tilbudskuvert, der rekvireres særskilt hos trafikselskabet. Hvis standardkuverten ikke er rummelig nok, klæbes kuvertens forside på det materiale, der afleveres. Hver kuvert må kun indeholde ét tilbud. Ekstra kuverter kan rekvireres hos Sydtrafik. Tilbuddet skal afgives på dansk og i danske kroner, inkl. eventuel moms og afgifter. Der kan afgives tilbud på en enkelt pakke eller på kombinationer af pakker efter tilbudsgivers eget valg. Ved tilbud på enkeltpakker skal der udfyldes en blanket for hver pakke. Ved tilbud på en kombination af pakker, skal der udfyldes en blanket for kombinationen samt en blanket for hver pakke, der indgår i kombinationen. Såfremt der afgives kombinationstilbud på pakker med forskellig løbetid, vil kombinationsprisen fortsat være gældende for de længstvarende kontrakter efter de kortestvarende kontrakters udløb. Der kan ikke afgives tilbud på pakker, som forudsætter, at andre pakker vindes. Der kan ikke afgives tilbud på en del af en pakke. Tilbud må ikke være afhængig af andre juridiske personers bud. På tilbudsblanketten angives såvel den samlede tilbudspris, som en specifikation af tilbudsprisen. Den samlede tilbudspris angives som betalingen pr. år og betalingen pr. køreplantime i gennemsnit. Såvel felterne med den samlede tilbudspris som felterne med de specificerede priser skal udfyldes. Hvis der er uoverensstemmelse mellem den samlede tilbudspris og de specificerede priser, vil den samlede tilbudspris blive lagt til grund for tilbuddet. Der vil blive set bort fra tilbud, der er baseret på et afvigende antal busser eller køreplantimer i forhold til oversigten inkl. eventuelle fremsendte rettelser. I tilbuddet angives de specificerede priser som betalingen pr. køreplantime til dækning af chaufføromkostninger, betalingen pr. køreplantime til dækning af øvrige variable omkostninger og betalingen pr. busmåned pr. driftsbus (reservebusser ikke medregnet) til dækning Udbudsbetingelser, side 11

12 af faste omkostninger. De specificerede tilbudspriser refererer til betalingsmodellen i A- kontraktens 19, og det er disse priser, der indføjes i kontrakten og danner grundlag for den løbende afregning. 5. PRISNIVEAU Tilbuddet angives i prisniveauet for 1. september Der reguleres for udviklingen fra tilbudsgivningen til kontraktstart ved kontraktens ikrafttræden, og herefter i kontraktperioden 2 gange årligt, jf. 21 i A-kontrakten. Reguleringen sker efter et sammenvejet indeks, jf. kontraktens bilag TIDSFRISTER OG TIDSPLAN Tilbud skal være Sydtrafik i hænde senest torsdag den 29. november 2007 kl , dansk tid på følgende adresse: Sydtrafik Banegårdspladsen Vejen Tilbud, der afleveres personligt, skal afleveres i omstillingen, lokale 414 på 3. sal. Åbning af tilbuddene vil finde sted samme dag fra kl Sted annonceres senere på Sydtrafik s hjemmeside senest d. 8. november Der vil være offentlig adgang. Ved åbningen vil følgende blive oplyst: Hvem der byder, hvilke pakker tilbuddet omfatter, pris pr. år og gennemsnitlig køreplantimepris. Beslutning om, hvilke tilbud der skal vælges til kontraktindgåelse, træffes senest på møde onsdag den 27. februar 2008 i Sydtrafik s bestyrelse. Kørslen påbegyndes ved driftsdøgnets start den 29. juni 2008, ultimo juli 2008 eller medio august 2008 i forbindelse med skolestart. Startdato fremgår af pakkeforsiderne. Tilbuddet skal vedstås indtil den 5. maj HENVENDELSER Alle henvendelser vedr. udbuddet skal rettes til én af følgende personer hos Sydtrafik: Økonom Jørgen Fischer eller afdelingsleder Troels Keilgaard på den under pkt. 6 nævnte adresse eller telefon eller pr. e-post på post@sydtrafik.dk. Alle henvendelser i form af spørgsmål til indholdet / forståelsen af udbudsmaterialet eller vedr. proceduremæssige spørgsmål skal stilles skriftligt til Sydtrafik. Henvendelser med henblik på verifikation af data eller oplysninger i materialet kan rettes telefonisk. Alle skriftlige spørgsmål besvares skriftligt. Spørgsmål og svar offentliggøres på trafikselskabets hjemmeside og gælder derefter som en del af udbudsmaterialet. Frist for modtagelse af skriftlige spørgsmål hos Sydtrafik er torsdag den 8. november Sydtrafik fremsender svar herpå senest torsdag den 15. november Udbudsbetingelser, side 12

13 8. KØREPLANÆNDRINGER Tilbuddet baseres på køreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle senere offentliggjorte ændringer. Ændringer i forhold hertil i de endelige køreplaner vil udløse regulering efter kontraktens bestemmelser. Eventuelle større ændringer af køreplanerne, der er afklaret, inden tilbud skal afgives, offentliggøres på trafikselskabets hjemmeside og gælder derefter som en del af udbudsmaterialet. Ændringer til køreplanerne i udbudsmaterialet vil ikke blive offentliggjort senere end den 15. november Køreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle senere offentliggjorte ændringer vil også være udgangspunktet for beregningen af ændringer i kørselsomfanget i henhold til 4 i kontrakten. Det er ikke en betingelse, at tilbuddet baseres på de vognløb, der er angivet i udbudsmaterialet. Det krydses af på tilbudsblanketten, hvad forudsætningen har været. 9. VIRKSOMHEDSOVERDRAGELSESLOVEN Det forudsættes, at samtlige de pakker, der udbydes, er omfattet af lov om lønmodtagernes retsstilling ved virksomhedsoverdragelse og EU-overførelsesdirektiv (77/187 EØF). Den tilbudsgiver, der opnår kontrakt, vil derfor være stillet som ved erhvervelse af en virksomhed. Dette indebærer, at kontrakthaveren umiddelbart indtræder i de pligter, som påhvilede tidligere vognmand, der i henhold til (1) kollektiv overenskomst og aftale, (2) bestemmelser om løn- og arbejdsforhold, der er fastsat eller godkendt af offentlig myndighed, eller (3) individuel aftale om løn- og arbejdsforhold, jf. lovens 2, stk. 1. Tilbudsgiver er i øvrigt i enhver henseende ansvarlig for retsvirkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven og overholdelse heraf. De nødvendige oplysninger vedr. det personale, der skal overtages, er angivet under den enkelte pakke i bilagsbindene. Oplysningerne er afgivet af nuværende kontrakthavere. Sydtrafik er uden ansvar herfor. Tilbuddet skal beregnes på grundlag af de oplysninger om personaleforhold m.v. som fremgår af de enkelte pakker og de supplerende oplysninger. Hvis det efterfølgende viser sig, at disse oplysninger er mangelfulde eller fejlagtige, skal tilbudsgiver godtgøre, at dette har en væsentlig økonomisk betydning. Der vil herefter blive foretaget en regulering af prisen i perioden, indtil de pågældende aftaler m.v. vil kunne opsiges med sædvanligt varsel. Der kan i tilbuddet ikke tages forbehold for virkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven. 10. OVERTAGELSE AF DE HIDTIL ANVENDTE BUSSER Der er ingen forpligtelse til at overtage hidtil anvendte busser. Udbudsbetingelser, side 13

14 11. KRAV TIL BUSSER De driftsbusser, der indsættes ved kontraktstart eller i kontraktperioden, skal opfylde de krav til bustype, busstørrelse, bemaling og alder, der er angivet i på forsiderne til de enkelte pakker. 12. OVERTAGELSE AF BUSSER VED KONTRAKTENS UDLØB Kontrakten er udformet, så der ikke ved udløb af kontrakten er pligt for Sydtrafik til at overtage vognmandens busser. 13. KONTRAKTLØBETID Kørslen påbegyndes alt efter pakke og rute(r) den 29. juni 2008, ultimo juli 2008 og/eller medio august Kontraktløbetiden for de enkelte pakker er angivet i bilagsbindene. Der skal bydes på den i pakkerne angivne kontraktløbetid. Det er ikke muligt at byde på alternative kontraktløbetider. 14. REDEGØRELSE FOR ORGANISATION OG RESSOURCER Tilbuddet skal vedlægges en redegørelse for "organisation og ressourcer", hvori tilbudsgiveren nærmere beskriver, hvordan driftsledelsen vil blive varetaget, og hvordan tilbuddet opfylder kvalitetskravene i udbudsmaterialet. Kravene til indholdet af redegørelsen fremgår af bilag D. Det er centralt, at redegørelsen for organisation og ressourcer er velunderbygget og dokumenterer vognmandens evne til at udføre de i udbudsvilkårene beskrevne opgaver. Redegørelsen for "organisation og ressourcer" er forpligtende for tilbudsgiveren og vil indgå som bilag til kontrakten. I henhold til arbejdsmiljølovgivningen skal udbyder oplyse om forhold, der har betydning for at sikre et godt arbejdsmiljø ved arbejdstilrettelæggelsen. Derfor skal opmærksomheden specielt henledes på, at passage af bump og chikaner kan give store fysiske påvirkninger, hvis de passeres med for høj hastighed. Redegørelsen skal derfor indeholde en beskrivelse af, hvordan chaufføren gøres opmærksom på disse forhold. I de køreplaner, der fremgår af udbudsmaterialet, er taget hensyn til vejforhold, herunder bump og chikaner samt trafikforhold. På tilsvarende vis bliver det i forbindelse med den løbende revision af køreplanerne vurderet, om der skal ske justeringer af køretider på grund af ændrede vej- og trafikforhold. Udbyder opfordrer tilbudsgivere til at gennemkøre de ruter, der er omfattet af udbuddet for at få et opdateret overblik over vejforholdene. 15. UNDERLEVERANDØRER På tilbudsblanketten skal tilbudsgiveren oplyse om eventuelle underleverandører og omfanget af disses kørsel. Underleverandører skal opfylde buslovens kvalifikationskrav, og tilladelse efter busloven skal dokumenteres på samme måde, som for vognmænd, der selv Udbudsbetingelser, side 14

15 udfører kørslen. Tilbudsgiveren er eneansvarlig over for Sydtrafik, dvs. har også det fulde ansvar for den kørsel, der udføres af underleverandører. Antagelse af underleverandør, udskiftningen af underleverandører eller væsentlige ændringer i omfanget af en underleverandørs kørsel i kontraktperioden skal godkendes af Sydtrafik, jf. A-kontraktens 1, stk DUBLERINGSAFTALE Opmærksomheden henledes på, at der udbydes dubleringskørsel i hele Sydtrafik s område, ikke kun i de områder, hvor rutekørsel udbydes. Ekstra- og dubleringskørsel med ikke-kontraktbusser betales efter særskilt aftale jf. kontraktens 6, stk. 7. Sydtrafik har løbende behov for at få gennemført dubleringer med busser, som ikke er i kontrakt. Kørsel af permanent karakter kaldes fast dublering og defineres som kørsel, der normalt udføres mindst en gang om ugen i mindst 4 uger. Der vil hyppigt være tale om faste dubleringer på skoledage i dage om året. Enkeltstående dubleringer som følge af større grupperejser eller særlige kørselsarrangementer kaldes løs dublering. De faste dubleringer koncentrerer sig om uddannelsesbyerne Haderslev, Kolding, Ribe/Vejen, Tønder, Aabenraa og Sønderborg, hovedsagelig med indkørsel til 1. lektionsstart kl og i mindre omfang hjemkørsel om eftermiddagen ca. kl og kl Der vil dog også kunne forekomme fast dublering til andre byer og/eller andre tidspunkter. Den løse dublering ligger spredt over hele området og hele året. Den løse dublering vil primært blive søgt afviklet med de busser, der er i kontrakt, jf. A-kontraktens 6, stk. 5. Sydtrafik ønsker tilbud på udførsel af dubleringskørsel på de i bilag F beskrevne vilkår. Tilbuddet afgives på tilbudsblanketten (sidste side i bilag F). Der udfyldes en tilbudsblanket for hvert kørselsområde. Det skal afgives på dansk og i DKK, inkl. eventuel moms og afgifter. Tilbuddet angives i prisniveauet for september der reguleres for udviklingen fra tilbudsgivningen til kontraktstart ved kontraktens ikrafttrædelse, og herefter i kontraktperioden 2 gange årligt samtidig med og med samme reguleringssats som for A- kontraktkørsel. Tilbuddet skal gælde for en periode på 3 år med udløb ved sommerkøreplanskiftet For tilbud, som udelukkende omfatter dubleringskørsel, skal der ikke indsendes en redegørelse for tilbudsgivers organisation (jf. bilag D). Kriteriet for tildeling af dubleringskontrakt vil være pris alene. Sydtrafik forbeholder sig ret til at forkaste alle tilbud. Udbudsbetingelser, side 15

16 17. RUTEBILSTATIONER OG GARAGEANLÆG Ansvaret for at indgå aftaler om drift af rutebilstationer, påhviler trafikselskabet. Vognmanden skal betale for chaufførfaciliteter på rutebilstationerne. Beløbene, der modregnes i den månedlige afregning, fremgår af bilag 13. Enkelte pakker indeholder en viceværtsforpligtelse for så vidt angår chaufførfaciliteterne på en rutebilstation. Dette fremgår af pakkeforsiderne. Omfanget er beskrevet i bilag 16. Vognløb og stationeringer i udbudsmaterialet er vejledende, idet det står vognmanden frit at anvende andre vognløb og stationeringer. I den forbindelse sørger vognmanden selv for tilvejebringelse af garageanlæg, opstillingspladser og personalefaciliteter. Driften af Aabenraa Busstation udbydes på nedenstående vilkår: Tilbudsgivere, der afgiver tilbud på pakkerne 121 og/eller 123, skal afgive bud omfattende driften af Aabenraa Busstation. Udbuddets længde svarer til den pågældende pakkes længde. Der kan ikke afgives bud på pakkerne 121 og 123, der forudsætter, at driften af Aabenraa Busstation vindes. Sydtrafik udvælger det tilbud, som er økonomisk mest fordelagtigt, blandt de tilbudsgivere, som vinder kørslen på enten pakke 121 eller 123. Tilbudsgiver, som således udvælges, er forpligtet til at varetage driften af Aabenraa Busstation. Driftsforpligtelsen indebærer, at Sydtrafik principielt intet har at gøre med den daglige drift af busstationen. Det er vognmandens fulde ansvar. Sydtrafik er alene inddraget i forhold til lejekontrakten med busstationsejeren og i den månedlige afregning i henhold til nærværende udbudsvilkår. Tilbudsgiver er forpligtet til at benytte de i busstationen værende administrationslokaler og chaufførfaciliteter. Tilbudsgiver er endvidere forpligtet til at stille chaufførfaciliteterne til rådighed for andre vognmænds chauffører. Omfanget af driftsforpligtelsen er beskrevet i bilag 15. Tilbud skal afgives på tilbudsblanketten i bilag C, side 1. Tilbudsgiver skal afgive tilbud på driften af busstationen i form af en fast månedlig betaling. Tilbuddet angives i prisniveauet for 1. september Busstationsdriften (bilag 15) vil blive medtaget i A-kontrakten. Herudover vil der blive tilføjet følgende til A-kontrakten: - Nyt 19, stk. 4a. Til dækning af drift af Aabenraa Busstation betales. kr. pr. måned. - Nyt 21, stk. 2. Betaling efter 19, stk. 4a, reguleres ved kontraktens ikrafttræden og hver XXXX efter samme reguleringsindeks som kontraktkørslen. Udbudsbetingelser, side 16

17 Opmærksomheden henledes på, at lejen af hele busstationskomplekset betales af Sydtrafik, således at huslejen til administrationslokaler, chaufførstue, ekspeditionslokale og ventesal med publikumstoiletter ikke medtages i tilbuddet vedr. pakkerne 121 og 123. Her skal alene medtages personaleudgifter, forbrugsafgifter og øvrige løbende driftsudgifter jf. bilag 15. Tilbudsgiver skal være indstillet på at indgå en agentaftale med DSB vedrørende salg af indenlandske DSB billetter m.v. Agentaftalen ses i bilag FORBEHOLD Eventuelle forbehold fra tilbudsgivers side over for udbudsmaterialet skal fremføres skriftligt og afklares senest ved fristen for fremsendelse af spørgsmål den 8. november 2007, således at der ikke indgår forbehold i det afgivne tilbud. 19. ALTERNATIVE TILBUD Der kan afgives alternative tilbud baseret på forskelle i - tilbudt andel af busser, der overholder Euro 4-norm, - tilbudt gennemsnitlig busalder, - tilbudt placering af driftsledelse og - tilbudt placering af nedbrudsreserve. Derudover kan der ikke afgives alternative tilbud. 20. SIKKERHEDSSTILLELSE Som sikkerhed for vognmandens opfyldelse af kontrakten kræves en anfordringsgaranti på kr. pr. driftsbus. Garantien skal stilles gennem et af en international tilsynsmyndighed godkendt pengeinstitut / kautionsforsikringsselskab, og skal foreligge, inden Sydtrafik kan godkende kontrakten, og indestå indtil seks måneder efter kontraktens udløb, medmindre der forinden er rejst krav mod garantien. I bilag E er der en standardformulering af garantistillelsen. Sydtrafik kan kræve dokumentation for, at tilbudsgiver opfylder lovgivningens krav til kapitalgrundlag. 21. AKTINDSIGT - OFFENTLIGGØRELSE Efter udløbet af tilbudsfristen vil Sydtrafik dels ved åbningen og dels på forespørgsel oplyse, hvem der har indgivet tilbud, hvilke pakker tilbuddene omfatter, antal driftsbusser, og tilbudspriser. Dette svarer til oplysningerne på tilbudsblanketten. Samme oplysninger vil kunne offentliggøres til pressen. Der kan ikke kræves indskrænkninger i det nævnte oplysningsomfang. Udbudsbetingelser, side 17

18 22. KRITERIER FOR UDVÆLGELSE AF TILBUDSGIVERE For udbuddet som helhed vil der kun blive vurderet tilbud fra tilbudsgivere, der opfylder udbudsmaterialets konditioner med vedlæggelse af krævede bilag og korrekt udformede tilbud. For hver enkelt pakke eller kombination vil tilbudsgiveren blive vurderet ud fra - Opfyldelse af udbudsbetingelsernes konditioner - Tilbudsgivers organisation, økonomiske forhold m.v. jf. bilag D, punkt 1 For hver pakke og kombination vil der blive set bort fra urealistiske bud eller bud fra vognmænd, som ikke skønnes at kunne udføre opgaven. 23. KRITERIER FOR VALG AF TILBUD OG TILDELING AF KONTRAKT Kriteriet for valg af tilbud og tildeling af kontrakt vil være det økonomisk mest fordelagtige tilbud, hvor nedenstående delkriterier vil indgå i vurderingen med angivne vægte: Pris 75 % Kvalitet 25 % Tilbud vil blive vurderet på grundlag af de forhold, der er nævnt under de enkelte delkriterier nedenfor. 1. Pris Den samlede tilbudspris pr. år danner grundlag for vurderingen. 2. Kvalitet Forhold der vil indgå i vurderingen af delkriteriet kvalitet : - Tilbudt andel af busser, der overholder Euro 4-norm, idet alle nye busser skal overholde nyeste norm. - Tilbudt gennemsnitlig busalder, idet der fastsættes en maksimal aldersgrænse for den enkelte bus. - Tilbudt afstand fra pakkecentrum til stationering af nedbrudsreserve. - Tilbudt afstand fra pakkecentrum til stationering af driftsledelse, idet der i pakker med bybusnet stilles krav om maksimalt 10 km. og i øvrige pakker maksimalt 35 km. - Tilbudsgivers beskrivelse af organisation og ressourcer, bilag D, med særligt henblik på sikring af kørslens udførelse, sikring af chaufførfremmøde og arbejdsmiljø (herunder f. eks. antal sygedage pr. medarbejder, personaleomsætning og sundhedstiltag). Udbudsbetingelser, side 18

19 Model for beregning af økonomisk mest fordelagtige tilbud Med udgangspunkt i den tilbudte pris foretages fiktive tillæg eller fradrag for følgende tilbudte kvaliteter: Kriterium Euro 4-norm Gns. Busalder Busandel der overholder Euro 4-norm % % % % 0-29 % Tillæg/fradrag -2% -1% 0% +1% +2% Tillæg/fradrag i forhold til gennemsnitlig alder -1% pr. år yngre end 8 år 8 år = 0% +1% pr. år ældre end 8 år Afstand i luftlinje til pakkecentrum Under 10 km km. Over 20 km. Tillæg/fradrag Afstand til nedbrudsreserve -4% 0% +4% Afstand til driftsledelse -4% 0% +4% Beskrivelse af organisation og ressourcer (bilag D) Tillæg/fradrag Særlig god: -4% Øvrige: 0% Økonomisk mest fordelagtige tilbud for Sydtrafik som helhed er den kombination af enkelt- eller kombinationstilbud, der udløser den laveste fiktive pris tillagt eventuelt tilbud på drift af busstation. 24. KONTRAKTINDGÅELSE Hvis flere tilbud fra samme tilbudsgiver vælges, kan Sydtrafik vælge at indgå én eller flere kontrakter om den pågældende kørsel. Hvor flere tilbud samles i en kontrakt fastsættes betalingssatserne i 19 i A-kontrakten som en sammenvejning af tilbudspriserne for de enkelte tilbud. Satserne i 19, stk. 2 og 3 sammenvejes på grundlag af timetallet for den kørsel, der indgår, mens satsen i 19 stk. 4 sammenvejes efter antal driftsbusser. Udfyldt kontrakt vil blive fremsendt af Sydtrafik. Kontrakten udfærdiges i 2 eksemplarer, der begge underskrives, og således at et eksemplar opbevares af Sydtrafik og et eksemplar Udbudsbetingelser, side 19

20 af vognmanden. Det eller de tilbud (inkl. bilag), der danner grundlag for kontrakten, optages som bilag. 25. OVERSIGT OVER BILAG VED TILBUDSGIVNINGEN Bilag A1 Bilag A2 Bilag B Bilag C Bilag D Bilag E Bilag F Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen Gældserklæring Tilbudsblanket A-kontrakt Redegørelse for tilbudsgivers organisation Garantierklæring Dubleringsaftale inklusiv tilbudsblanket Udbudsbetingelser, side 20

21 Bilag A1 ANSØGNING OM TILLADELSE FRA FÆRDSELSSTYRELSEN Udfyldes af vognmanden (kun i ét eksemplar ikke for hver pakke) Vognmandens navn: og adresse: Der afgives tilbud til Sydtrafik Sæt X Tilbudsgiver har allerede tilladelse(r) til erhvervsmæssig personbefordring EP nr.: Gyldig indtil: Ansvarlig leder: Antal tilladelse: Herudover søges der om yderligere tilladelser Til Færdselsstyrelsens behandling af ansøgningen vedlægger tilbudsgiver: Skatteregnskab og kopi af årsopgørelse fra skattevæsenet, eller Sikkerhedsstillelse, eller Revisorerklæring Sæt X Tilbudsgiver har ikke tilladelse til erhvervsmæssig personbefordring Der søges om godkendelse af som ansvarlig leder Der søges om tilladelser Tilbudsgiver vedlægger en udfyldt ansøgningsblanket til Færdselsstyrelsen Der må regnes med en vis ekspeditionstid i Færdselsstyrelsen. Færdselsstyrelsen returnerer et skema med oplysninger om det godkendte antal tilladelser. Skemaet vedlægges tilbudsblanketten. Tilbudsgivers underskrift Det ovenstående skema indsendes til Færdselsstyrelsen Udbudsbetingelser, side 21

22 Bilag A2 DOKUMENTATION FOR TILLADELSE FRA FÆRDSELSSTYRELSEN Vognmanden: Ansvarlig leder: Opfylder i forbindelse med udbuddet i Sydtrafik betingelserne for at være godkendt som indehaver af: tilladelser til erhvervsmæssig personbefordring Godkendelsen gælder indtil år Kravene til økonomi er opfyldt ved Antal tilladelser ( ) Skatteregnskab ( ) Sikkerhedsstillelse ( ) Revisorerklæring Bemærkninger: Færdselsstyrelsens underskrift og stempel Skemaet returneres til tilbudsgiver, som vedlægger det tilbudsblanketten. Udbudsbetingelser, side 22

23 Bilag B GÆLDSERKLÆRING TRO- OG LOVEERKLÆRING på ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige I henhold til lov om begrænsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ændring af visse andre love af skal en ordregiver, der udbyder tjenesteydelser, kræve, at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud afgiver en erklæring på tro og love om, i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Tilbudsgiver: erklærer herved på tro og love ikke at have ubetalt forfalden gæld til det offentlige. Dato: Underskrift I TILFÆLDE AF FORFALDEN GÆLD TIL DET OFFENTLIGE Gælden udgør: DKK. Tilbudsgiver: erklærer herved på tro og love kun at have ovenstående beløb som forfalden gæld til det offentlige. Dato Underskrift Udbudsbetingelser, side 23

24 Bilag C TILBUDSBLANKET A-kontrakt Der udfyldes en blankt for hver pakke eller kombination af pakker, der afgives særskilt tilbud på TILBUDSGIVER Navn: Adresse: Telefon: Telefax: Kontaktperson: Ansvarlig leder: Kopi af dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen vedlægges TILBUDDETS OMFANG Kontraktløbetid: Tilbuddet omfatter pakker/pakker nr.: I tilbuddet indgår: år jf. udbudsvilkår køreplantimer/køreplanår driftsbusser Tilbudsgiver kan højst påtage sig at køre: Andel af busser, der overholder Euro 4-norm Gennemsnitlig busalder Afstand til nedbrudsreserve (gns. afstand ved kombinationstilbud) Afstand til driftsledelse (gns. afstand ved kombinationstilbud) driftsbusser 0-29% 30-49% 50-69% 70-89% % år km. km. TILBUDSPRIS Tilbuddet angives i prisniveau for september 2007 (1) Betaling til dækning af chauf.omk 19.2 kr./køreplantimer (2) Betaling øvrige variable omk kr./køreplantimer (3) Betaling busafhængig omk kr./køreplantimer (4) Samlet gennemsnitligtimepris kr./køreplantimer (5) Samlet pris pr. år for hele tilbudet kr. (6) Drift af Aabenraa Busstation ved bud på pakke 121 og/eller 123 kr./år Udbudsbetingelser, side 24

25 TILBUDSBLANKET A-kontrakt side 2 BUSOPLYSNINGER I tilbuddet indgår (antal som anført på side 1): Tilbudsgiver råder tillige over (antal): driftsbusser reservebusser og ekstrabusser Stationering for reserve- og ekstrabusser: VOGNLØB Er tilbuddet baseret på udbuddets vognløb: JA NEJ Hvis NEJ vedlægges en beskrivelse af vognløb med samme detaljeringsgrad som i udbudsmaterialet UNDERLEVERANDØR Påregnes anvendt underleverandør: JA NEJ Hvis JA: Andel % af køreplantimer Navne på eventuel(le) underleverandør(er): EVT. BEMÆRKNINGER Undertegnede er indforstået med, at kørslen udføres på de vilkår, der fremgår af A- kontrakten om buskørsel samt af udbudsmaterialet med bilag i øvrigt. Tilbuddet er bindende indtil den 5.maj Tilbuddet skal være Sydtrafik i hænde senest den 29. november 2007 kl (underskrift) Redegørelse for organisation og ressourcer vedlægges Medsendte bilag i øvrigt: Udbudsbetingelser, side 25

26 Bilag D REDEGØRELSE FOR TILBUDSGIVERENS ORGANISATION. Redegørelsen for organisation og ressourcer skal være velunderbygget og kunne dokumentere vognmandens evne til at udføre de i udbudsvilkårene beskrevne opgaver. Redegørelsen skal indeholde konkrete oplysninger om nedenstående emner og forventet ressourceforbrug hertil, hvor det er relevant. Den skitserede disposition skal følges. 1 Beskrivelse af tilbudsgiverens organisation. 1.1 Beskrivelse af virksomhedsform og ejerforhold. Hvis kørslen skal udføres af et datterselskab eller en enhed under den samlede virksomhed, beskrives kompetencefordelingen mellem "moderselskab" og den udførende enhed. Der skal vedlægges kopi af seneste reviderede regnskab. 1.2 Den udførende enheds nuværende organisation beskrives. Evt. organisationsplan vedlægges. 1.3 Det beskrives, hvordan driftsledelsen konkret vil blive organiseret, hvis tilbudsgiver får den kørsel, der er afgivet tilbud på, herunder i hvilket omfang der vil blive etableret lokal driftsledelse, hvor den forventes placeret, og hvilken kompetence den vil blive udstyret med. 1.4 Beskrivelse af vognmandens evt. særlige ressourcer vedrørende kvalitetsstyring, miljøstyring og kommunikation/information, herunder beskrivelse af, om der er afsat særlige personalemæssige ressourcer til disse opgaver. Desuden ønskes en beskrivelse af, om der er udarbejdet særligt materiale til chauffører i forbindelse med ovennævnte, såsom kvalitetshåndbøger, personaleblade eller lignende. 1.5 Beskrivelse af hvorledes medarbejderne holdes orienteret om forhold i virksomheden, som er af betydning for den enkelte medarbejder. 2 Driftsledelse og driftsovervågning 2.1 Beskrivelse af hvordan driftsovervågningen vil blive varetaget såvel inden for normal kontortid som uden for. Der ønskes specielt en beskrivelse af, hvordan chaufførfremmøde uden for normal kontortid overvåges. Det ønskes endvidere angivet, hvordan kravet i kontrakten om, at Sydtrafik skal kunne komme i kontakt med vognmanden eller en repræsentant for denne i hele driftsdøgnet, vil blive opfyldt. 2.2 Beskrivelse af beredskabet i tilfælde af sygdom hos chauffører eller andet personale. 2.3 Beskrivelse af hvordan kommunikationen mellem driftsledelse og busser vil foregå både i og uden for kontortiden. 2.4 Telefonbetjeningstider og kontoråbningstider for kundehenvendelser. 2.5 Oplysning om afstand fra placering af driftsledelse til pakkecentrum. 3 Kvalitetsstyring 3.1 Beskrivelse af hvordan kvaliteten vil blive sikret i forbindelse med udførelse af kørslen, herunder om der er opbygget egentlige kvalitetssystemer eller afsat særlige ressourcer til opgaven. Udbudsbetingelser, side 26

27 3.2 Beskrivelse af opnåede resultater i kvalitetsmålinger hos andre trafikselskaber. 3.3 Beskrivelse af, hvordan det vil blive sikret, at medarbejderne yder god kundeservice. 3.4 Beskrivelse af sikring af kørslens udførelse, herunder forebyggelse af arbejdsnedlæggelser m.m. 4 Miljøforhold. 4.1 Beskrivelse af virksomhedens miljøpolitik, herunder særlige miljøforanstaltninger. Det oplyses om virksomheden er miljøcertificeret. 4.2 Oplysning om hvorvidt vognmanden udarbejder grønne regnskaber i bekræftende fald skal seneste grønne regnskab vedlægges. 4.3 Oplysning om hvorvidt der anvendes miljømærkede rengøringsmidler på vaskeanlæg, samt om der vil blive etableret vaskeanlæg med brug af genbrugsvand. 4.4 Oplysning om hvorvidt der anvendes særlig svovlfattig diesel (<10 ppm) 4.5 Kontrolforanstaltninger i forhold til anvendelse af rengøringsmidler og kemikalier 4.6 Oplysning om hvorvidt chauffører deltager i kurser i miljørigtig kørsel og i givet fald i hvilket omfang. 5 Arbejdsmiljø 5.1 Oplysninger om arbejdsmiljøforhold, herunder om virksomheden er certificeret i henhold til arbejdsmiljølovgivningen samt hvilken klassificering virksomheden har opnået i forbindelse med arbejdstilsynets tilsyn. Relevant korrespondance med Arbejdstilsynet vedlægges. 5.2 Redegørelse for vognmandens planer for at sikre et godt arbejdsmiljø for medarbejderne, både chauffører, værkstedspersonale m.fl. Redegørelsen kan indeholde oplysninger om virksomhedens forebyggelsespolitik, sundhedspolitik, integrationspolitik, informationspolitik m.m. 5.3 Beskrivelse af virksomhedens forebyggelse i forbindelse med vold og trusler samt beskrivelse af kriseberedskab i forbindelse med voldsepisoder. 6 Busmateriellet. 6.1 Oplysning om forventede garageringsteder og hvilke faciliteter der forventes etableret de pågældende steder. 6.2 Oplysning om busudskiftningsprogram (skema udarbejdes). 6.3 Tilbudt gennemsnitlige busalder. 6.4 Tilbudt andel af busser, der overholder EURO 4-norm 6.5 Oplysning om antal reservebusser. 6.6 Beskrivelse af beredskab ved nedbrud af bus, herunder oplysning om gennemsnitlig afstand fra stationering af nedbrudsreserve til pakkecentrum 6.7 Oplysning om værkstedsforhold, herunder om i hvilket omfang reparationer vil blive udført på eget værksted samt placering af dette værksted. 6.8 Oplysning om vedligeholdelses- og rengøringsprogram for busparken. 7 Uddannelse Udbudsbetingelser, side 27

28 7.1 Beskrivelse af virksomhedens grunduddannelse for nyansatte chauffører omfang og indhold. 7.2 Beskrivelse af virksomhedens efteruddannelse for chauffører omfang og indhold. Herunder belyses virksomhedens politik i forhold til indgåelse af uddannelsesaftaler med henblik på uddannelse af faglærte chauffører. 7.3 Beskrivelse af uddannelsesmæssig indsats for driftsledelse og administrative medarbejdere omfang og indhold 8 Andre oplysninger Andet som vognmanden finder relevant for Sydtrafiks vurdering af selskabets organisation. Udbudsbetingelser, side 28

29 Bilag E GARANTIERKLÆRING Garanti Kontonummer: Garantidebitor: (Vognmand) Garantikreditor: Sydtrafik Banegårdspladsen Vejen Arbejde: Kontraktdato: Udførelse af kontraktkørsel i perioden XXXX På foranledning af garantidebitor holder (bank) til rådighed for Sydtrafik et beløb af DKK... Skriver:... der skal tjene til sikkerhed for Sydtrafik i tilfælde af, at vognmanden i kontraktperioden misligholder sine forpligtelser i henhold til den indgåede kontrakt. Sikkerheden tjener til fyldestgørelse af alle krav, som Sydtrafik måtte have i anledning af aftaleforholdet. Sikkerhedsstillelsen ophører 6 måneder efter kontraktens udløb, medmindre Sydtrafik forinden skriftligt og samtidigt meddeler vognmanden og garanten, at der vil blive rejst krav mod sikkerhedsstillelsen. I så fald ophører sikkerhedsstillelsen, når misligholdelsen er afhjulpet. Garantien skal på anfordring fra Sydtrafik frigives til Sydtrafik, uden at Sydtrafik har dokumenteret sin ret ved forlig, endelig domstolsafgørelse eller en voldgiftskendelse. Udbetaling af garantien sker til Sydtrafik på anfordring senest 5 arbejdsdage, efter en skriftlig anfordring er modtaget. Sydtrafik kan uden indvirkning på garantiforpligtelsen give vognmanden udsættelse eller lempelser med hensyn til opfyldelsen af vognmandens forpligtelser. Garantien er gyldig med maskinstempling eller 2 underskrifter jf. ovenstående. Ved garantiens bortfald skal denne garantierklæring returneres til (bank). Underskrift:... Bank:... Udbudsbetingelser, side 29

30 Bilag F Dubleringsaftale I dette bilag er vilkårene for udbuddet af dubleringskørsel beskrevet. Opmærksomheden henledes på, at der udbydes dubleringskørsel i hele Sydtrafik s område, og ikke kun i de områder, hvor rutekørsel udbydes. Tilbudsgiver skal angive hvor mange busser, vedkommende ønsker maksimalt at indgå kontrakt med Sydtrafik om. Sydtrafik vil indgå kontrakt om anvendelse af op til et fastsat antal af tilbudsgivers busser til fast og løs dublering. Sydtrafik vil ikke binde sig til at benytte det maksimale antal antallet afgøres af det faktiske dubleringsbehov de enkelte år men man vil forpligte sig til at benytte den antagne tilbudsgivers busser i det aktuelle kørselsområde op til maksimum, førend man søger kørslen udført af anden vognmand, såfremt opgaven ikke kan udføres med en kontraktbus. Der vil indenfor kontraktens rammer blive indgået aftale om dublering for 1 år ad gangen for det antal dubleringsbusser, der er behov for til fast dublering. Bestilling af løs dublering vil blive foretaget, når behovet opstår. Tilbudsgiver er pligtig til at stille med busser indenfor kontraktens rammer til såvel fast som løs dublering. Kørslen kan udføres med forskellige busser. Følgende krav skal overholdes: De anvendte busser skal have mindst 50 passagerpladser. De skal have en rimelig standard, de skal være rengjorte og vel vedligeholdte. Busser, der ikke er udført i Sydtrafik s design, skal under dubleringskørslen have et løst skilt med Sydtrafik s logo og navnetræk i forruden. Skilte anskaffes og betales af tilbudsgiveren. Tilbuddet skal være specificeret på: 1. Kørselsområder 2. Betaling efter tidsmæssig udstrækning i halvtimesintervaller 3. Bussernes forudsatte stationering 4. Antal busser, som tilbudsgiveren maksimalt ønsker at indgå aftale om, herunder hvor mange, der er indrettet elektronisk billetteringsudstyr 5. Eventuelt forbehold for at kørselspakker vindes Ad. 1. Kørselsområder er fastlagt som en eller flere kommuner, indenfor hvilket der er dubleringsbehov primært rettet mod en angivet (uddannelses)by, eller sekundært anden intern dubleringskørsel. Kørselsområder kan således strække sig ind over hinanden. Det vil kunne forekomme, at der etableres fast dublering på tværs af kørselsområderne. Kørselsområderne er følgende: Udbudsbetingelser, side 30

31 Haderslev Kolding Ribe Vejen Tønder Aabenraa Sønderborg Der skal udfyldes en tilbudsblanket for hvert kørselsområde. Ad. 2. Der betales pr. fremmøde. Hvis udføres flere dubleringer med samme bus samme dag, betragtes dubleringer med et samlet ophold i kørslen på under 1 time som ét fremmøde. Der afregnes for den samlede kørsel fra bussen forlader garagen til den er hjemme igen. Selve dubleringen fastsættes med få aftalte undtagelser som køreplantiden for den dublerede strækning. Tomkørselsstrækningernes længde opgøres, og tidsforbruget beregnes med en gennemsnitshastighed på 60 km/t. Ophold på under én time indgår ikke i beregningen af tidsforbruget. Den tilbudte pris skal omfatte kørsel i fast dublering i tidsintervallet kl på hverdage, mandag-fredag. Ad. 3. Da betalingen beregnes på grundlag af kørselsstrækning, skal den forudsatte stationeringsadresse angives. Der kan anføres flere stationeringsadresser. Busserne vil fysisk godt kunne være stationeret andetsteds. Ad. 4. tilbudsgiver skal angive, hvor mange busser tilbuddet maksimalt omfatter. Sydtrafik kan vælge at indgå kontrakt om et valgfrit antal busser med tilbudsgiver indenfor maksimumsgrænsen. Af hensyn til Sydtrafik s planlægning skal det anføres, hvor mange af de tilbudte dubleringsbusser, der er indrettet til installation af elektronisk billetteringsudstyr. Ad. 5. Tilbudsgivere på kørselspakker kan være interesseret i også at afgive tilbud på dubleringskørsel. Hvis der ikke opnås kørsel på givne pakker, er de måske ikke etableret i kørselsområdet. Der vil derfor være mulighed for at tage forbehold for, at nummerangivne pakker vindes. Ønskes det at tage et sådant forbehold, udfyldes feltet Forbehold på tilbudsblanketten. Udbudsbetingelser, side 31

32 TILBUDSBLANKET - Dubleringsaftale TILBUDSGIVER Navn: Adresse: Telefon: Telefax: Kontaktperson: Ansvarlig leder: Kopi af dokumentation for tilladelse fra Færdselsstyrelsen vedlægges TILBUDDETS OMFANG (sæt kryds) Haderslev Kolding Vejen Tønder Aabenraa Sønderborg Ribe Tilbudsgiver kan højst påtage sig at køre Forudsat stationering busser TILBUDSPRIS Pris for fast dubleringskørsel i tidsintervallet kl på hverdage, mandag-fredag min. kr min. kr. Pr eftf. påbegyndt 30 min. kr. FORBEHOLD Tilbud på følgende kørselsområde er afgivet under forbehold af, at der opnås kørsel på pakke(rne): Kørselsområde: Pakke(rne): Underskrift Dato Underskrift Tilbuddet skal vedstås indtil 5. maj 2008 Udbudsbetingelser, side 32