Bilag 1. - Sammenfatning af borgerhøring om nyt busnet i Svendborg 2012

Transkript

1 Bilag 1 - Sammenfatning af borgerhøring om nyt busnet i Svendborg 2012

2 Problemstilling Beskrivelse Ca. antal Hvordan vil man undgå Flere borgere spurgte til muligheden for indsættelse af kapacitetsproblemer i det nye dubleringsbusser, når det er nødvendigt. Svendborg Kommune har i borgermøde busnet? dag ikke afsat en økonomisk ramme til løs dublering, dvs. indsættelse af ekstrabusser på strækninger, hvor de almindelige afgange er fyldt. Manglende dialog Skolerne vil gerne inddrages yderligere i processen omkring de nye køreplaner. borgermøde Manglende rejsemuligheder om aftenen. Ønske om senere teletaxi afgange end de foreslåede. Det begrænser muligheden for fx at tage i biografen om aftenen, hvis sidste afgang med bybustaxi eller regionalbus er kørt, når man er færdig. Især et problem fredag og lørdag. Sidste afgang på mod Nyborg er allerede 21:46, sidste bybustaxi tur er 22:10. Ønske om natbusser til Thurø. Ønske om natafgange kl 3 lørdag og søndag på bybustaxi, så unge kan komme hjem fra byen. Generelle Mulige løsninger / kommentarer Svendborg Kommune skal beslutte, om der skal afsættes penge til dublering. Vi har efterfølgende holdt møder med 3 skoler, der havde konkrete problemer med det nye busnet. 5 Den nye køreplan for regionalrute har aftenafgange fra Svendborg mod Nyborg kl. 21:30, 22:00 og 23:30 Handling Der kan indsættes en ekstra bybustaxiafgang i alle tre områder kl 23 på alle hverdage. Kan der ikke laves separat sommer og vinterkøreplan? Mange borgere ønsker at cykle det meste af året, men vil gerne have muligheden for at tage bussen om vinteren. borgermøde + 3 Vi arbejder med samme køreplan hele året. Udgiften til driftsbusserne er konstant. Hvis Svendborg Kommune vil afsætte penge til dublering, kan der indsættes ekstrabusser på afgange med kapacitetsproblemer, fx om vinteren. Ønske om ringrute Yderområderne bliver glemt Ønske om ringrute, der kører uden om bymidten, så man kan komme hurtigere på tværs. Centrum prioriteres med halvtimesdrift, men til gengæld reduceres serviceniveauet i yderområderne flere områder mister helt busforbindelsen. Bliver prisen for forbedringerne for høj? I centrum har man alternativer, fx cykel det har man ikke i yderområderne pga. afstand og trafikfarlige veje. 1 De fleste passagerer rejser til og fra centrum en ringrute vil gå på tværs af disse rejsemønstre. Tvivlsomt, om der er passagergrundlag til en sådan rute. borgermøde + 16 Der kører flest busser, hvor der er flest rejsende. Formålet med det nye busnet er blandt andet at gøre tilbuddet mere attraktivt for flertallet. Mange ruter i udkantsområderne kører i dag med meget få passagerer, på de tidspunkter, hvor de ikke kører til og fra skolerne. I stedet kører der teletaxi i yderområderne. Ønske om tilpasning til tog Vigtigt, at busserne passer til togene til og fra Odense 1 Tilpasning til tog er indtænkt i køreplanerne for det nye busnet.

3 Problemstilling Beskrivelse Antal Mulige løsninger Handlinger Manglende direkte bus fra Thurø til Nymarkskolen Mange er utilfredse med, at bussen fra Thurø kører ad Christiansmindevej ind til banegården klasseselever fra Thurø skal til Nymarkskolen om morgenen, og skal derfor på en omvej omkring banegården for at skifte til rute 230 eller Problemet eksisterer også i dette skoleår, og forældrene er især bekymrede for den kommende vinter, hvor færre kan cykle i skole. Bybusnettet borgermøde + 19 Flere foreslår, at ruten på udvalgte afgange tilpasset skolens ringetid kunne køre ad Linkenkærsvej til krydset Nyborgvej/Ørbækvej, så eleverne kunne gå det sidste stykke til og fra skole. En mulighed er at etablere en ny lokalrute mellem Grasten og Nymarksskolen. Se også beskrivelsen af, hvad det vil medføre, at gå ned på timesdrift på rute 240 og frigøre en bus, der kan løse andre opgaver inden for den samme økonomiske ramme. Hvorfor skal bussen køre til Tankefuld, når der ikke er nogen beboere endnu? Der vil være bygget 70 almene boliger ultimo 2012, hvor busnettet træder i kraft. Desuden er det vigtigt at få etableret busruten fra starten for at beboerne i området benytter den. borgermøde + 1 Manglende bus til området omkring Odensevej Udover eleverne fra dette område, der skal til Rantzausminde, er mange andre beboere også utilfredse med, at rute 230 kun kører til Femte Maj Plads det giver lang gangafstand. Desuden er der mange passagerer til Grønnemoseværkstedet. I øjeblikket flytter mange børnefamilier ind i området. Der er ikke forbindelse til industriområdet Svendborg vil gerne være Erhvervskommune. borgermøde + 7 Det er muligt at gå tilbage til et tidligere udkast, hvor rute 230 kører i sløjfe fra Porthusvej og betjener Odensevej, Erhversområde Nordvest og Grønnemosevej, hvis der er køretid til det. Det er muligt at ændre rute 230, så den kører omkring Odensevej i retning fra Porthusvej. Rute 240 bør køre til Svendborg Vest Sammenhæng med togtrafik + Hensyn til gymnasie og handelsskole 1 Rute kører direkte til Svendborg Vest (men ikke fra Thurø og Rantzausminde). Rute 240 kan enten køre til Egense eller køre oftere via Svendborg Vest og Wandallsvej der er ikke køretid til begge dele. Elever fra det vestlige Svendborg får svært ved at komme til Rantzausminde. På grund af den nye skolestruktur skal klasseseleverne fra den vestlige del af Svendborg til Rantzausminde skole. Den nye rute 240 kører ikke langt nok nordpå til at tage disse elever med. Problemet eksisterer også i dette skoleår, og forældrene er især bekymrede for den kommende vinter, hvor færre kan cykle i skole. borgermøde + 4 (+ 12 kopier af samme kommentar) Mange foreslår i stedet en løsning, hvor ruten på udvalgte afgange om morgenen og eftermiddagen kan køre omkring en opsamlingsplads, fx ved krydset Johs Jørgensens Vej / A P Møllersvej eller ved Svendborg Vest, og tage eleverne med om morgenen og sætte dem af om eftermiddagen. På denne måde undgår man også kapacitetsproblemer, da ruten om morgenen kan sætte elever til gymnasiet og handelsskolen af, inden den samler de fleste af eleverne til Rantzausminde skole op. Der kan laves en ekstra lokalrute, der kører mellem Vestre Skoledistrikt og Rantzausminde. Manglende rute mellem Rantzausminde og Ollerup Mange elever kommer til Ollerup Friskole med bussen sydfra. I den nye forslag kører rute 240 ikke længere end til Rantzausminde. Dette vil især give problemer til vinter. Børn, der kommer med rute fra Svendborg skal krydse en trafikeret vej for at komme over til skolen fra stoppestedet. borgermøde + 8 Mange ønsker rute 240 forlænget på udvalgte afgange, tilpasset skolens ringetider. Rute 240 kan ikke korrespondere med lokalrute 212 ved Egense Forsamlingshus og derved skabe forbindelse mellem Ollerup og Egense/Rantzausminde til skolernes typiske ringetider. En alternativ mulighed er at lade lokalruten mellem Vestre Skoledistrikt og Rantzausminde Skole fortsætte til Ollerup. Manglende forbindelse til konfirmationsforberedelse i Egense Elever fra Ollerup (Også sydfra?) 1 Svendborg Kommune ønsker ikke at indføre ekstra afgange på lokalruterne tilpasset konfirmationskørsel.

4 Manglende forbindelse til ny ungdomsklub i Ollerup Bekymring over nedlæggelse af stoppesteder I Ollerup har man fået tilskud fra Svendborg Kommune til en ungdomsklub, som mange kommer til fra området omkring Rantzausminde. Uden en busforbindelse vil de have svært ved at benytte dette tilbud. Flere ældre borgere er bekymret over, at der bliver nedlagt stoppesteder, da det kan medføre længere gangafstand. borgermøde + 1 borgermøde Elever, der vil mellem Rantzausminde og Ollerup kan skifte mellem rute 240 og i Svendborg By. Det er kun på steder, hvor stoppestederne ligger meget tæt for eksempel hvor bybusser og regionalbusser har haft hver sine stoppesteder. Nu hvor det er et samlet system med fælles billetter, betjener busserne de samme stoppesteder. Manglende busbetjening af kvarteret, der afgrænses af Gl. Skårupvej, Egenappevej og Stevneskovvej. I forslaget til det nye busnet kører bussen på Linkenkærsvej, og det betyder over 1 kilometers gang, hvilket er et problem for specielt ældre, svagt gående borgere. borgermøde + 5 I området ville man gerne have rute 230 til at køre på Gl. Skårupvej igennem skoven og via Nyborgvej til Solsikkevej. Rute 230 kan tilpasses, så den betjener området. Hvis ruten føres denne vej, kan der eventuelt etableres stop nær Egenappevej, så der er kortere gangafstand til størstedelen af området. Kun få afgange til Grasten Grasten vil stadig kun have timesdrift, ikke halvtimesdrift, med det nye system. borgermøde Grasten har halvtimesdrift om formiddagen men passagergrundlaget er lavt. Dårligt bustilbud i den del af Vindeby, der kun betjenes i retning mod Troense. Hvis bor på "den stiplede del" af ruten og skal mod Svendborg by, skal man enten køre med til Troense og tilbage igen, eller gå langt for at komme til de stoppesteder, der kun betjenes på tilbagevejen. Specielt et problem for ældre og gangbesværede. 2 Der er ikke luft nok i bussens omløb til at betjene hele Vindeby i begge retninger. Desuden er det i modstrid med ønsket om at rette busruterne ud. Samme tilbud som i dag udfra forslag fra chaufførerne. Hvorfor skal rute 240 køre ad Christiansmindebakken? Unge fra Thurø skal skifte på banegården, når de skal hjem fra ungdomsuddannelser Der er kun få passagerer på denne strækning. Flere vil have glæde af bussen, hvis den kører længere nordpå. Køreplanudkastet for rute 240 har kun direkte afgange til Gymnasie / Handelsskole om morgenen, ikke i modsatte retning om eftermiddagen. 1 specifikt, mange om Thurø til Nymarkskolen Der er ikke luft nok i bussens omløb til at køre helt op til krydset Nyborgvej/Ørbækvej. Desuden er det i modstrid med ønsket om at rette busruterne ud. Hvis rute 230 skal bruge mere køretid for at betjene Gl. Skårupvej, kan det dog komme på tale, at flytte rute 240 til Fruerstuevej, men det kræver, at der er plads i omløbet. 1 Hvis man vil acceptere længere køretid, og der er plads i omløbet, kan flere afgange køre denne vej. Dette giver dog dårligere betjening på en del af Kogtvedvej. Hvis rute 230 skal betjene Egenappevej kan rute 240 flyttes til Fruerstuervej, som den så overtager fra 230. Rute 240 kan enten køre til Egense eller køre oftere via Svendborg Vest og Wandallsvej der er ikke køretid til begge dele. Lang gåafstand fra Wandallsvej Hvor skal rute 240 vende på Rolf Krakes Vej? Der kører ikke længere bus på Wandallsvej der bor mange ældre i kvarteret, som nu får længere at gå til stoppestederne på Skovsbovej eller Kogtvedvej. Der er ikke et naturligt sted at vende en bus på de afgange, hvor den ikke kører helt til Grasten. 2 Hvis man vil acceptere længere køretid, og der er plads i omløbet, kan flere afgange køre denne vej. Dette giver dog dårligere betjening på en del af Kogtvedvej. 1 Bussen kører en sløjfe i Thurø By og holder i buslommen ved Bergmannsvej 17 Rute 240 kan enten køre til Egense eller køre oftere via Svendborg Vest og Wandallsvej der er ikke køretid til begge dele. For langt til stoppestederne på Thurø Ny køreplan vil give længere gåafstand til stoppestederne på Thurø 1 Busserne betjener de samme veje som i dag. Forbindelse til Vindebyøre (Camping og lejerskole) Rute 250 kører på Troensevej 1 Der er mellem meters gangafstand til Troensevej.

5 Forslag til alternativ ruteføring på Serviceforringelse for Egense og Skovsbo kan rute 240 ændres? Fra borger: "hvad med at lade rute 931 køre Fåborg over Rantzausmindevej Kogtvedvej Wandallsvej evt skolerne Nyborg og omvendt. derved løser man problemet for Ollerup Friskole kursisterne Mærsk Træningscenter til og fra Nyborg. Hermed kunne man udnytte bybusruten til og fra Egense i en anden del af vestre bydel. " I det nye forslag har Egense og Skovsbo ikke forbindelse til Svendborg med bus kun via teletaxi og skift til regionalbus. Ingen forbindelse til Svendborg Vest. Elever fra Egense, der går på Rantzausminde skole kan ikke komme til og fra skolen. 1 I modstrid med Region Syddanmarks principper om hurtige og direkte ruter mellem de store rejsemål. Regionale ruter har så mange hensyn, at det bliver vanskeligt. 5 Forslag om ændret ruteføring på rute 240, så den fra Rantzausminde fortsætter nordpå ad Højensvej og ad Skovsbovej og A P Møllersvej tilbage mod byen. Alternativt er der forslag om at køre rute 230 fra Tankefuld til Egense, Rantzausminde og tilbage via Kogtved. Dette forslag vil give meget lang omvejskørsel for passagerer, der fx skal fra Kogtvedvej og ind til centrum. Det er desuden i modstrid med ambitionen om direkte ruter og mere brugervenlighed systemet bliver sværere at overskue, når ruterne ikke kører samme vej frem og tilbage. Køretiden kan også blive et problem. Til sidst er der få passagerer på strækningen v. Egense og Skovsbo i forhold til passagergrundlaget i Rantzausminde, som vil få væsentlig dårligere betjening. Rute 240 kan enten køre til Egense eller køre oftere via Svendborg Vest og Wandallsvej der er ikke køretid til begge dele. Ønske om ruteføring via Dyrekredsen på rute 240 Mange ældre mennesker i området vil få længere gangafstand til bussen. Længere gåafstand i Skårup Ikke længere bybus til Skårup det giver lang gangafstand til rute s stoppesteder ved hovedvejen. Fra den nordvestlige del af Skårup, der ligger længst fra hovedvejen er der over 1 km til nærmeste regionalbus stoppested. 1 Bussen kan ikke køre fra rundkørslen ad Juulsgårdsvej og ned ad Dyrekredsen pga. vejforholdende det kan evt. blive en mulighed i fremtiden, hvis vejene forbedres. Afhænger af lokalplanen for området. 2 Regionalruter forbinder de større rejsemål direkte, dvs. de kører primært ad hovedveje. Svendborg Kommune har ikke ønsket en lokalrute til Skårup. Manglende bus til Græsholmevej Ønske om bus til industriområdet 1 Der kører bus til Porthusvej, 200 meter væk fra Græsholmevej. Svendborg Kommune skal overveje, om vejforholdende skal ændres, så dette kan lade sig gøre. Rute 250 bør køre mere snoet i Troense Ønske om at rute 250 i Troense kører ad Gammel Nybyvej og Badstuen. Der er 500 meters gangafstand fra de fjerneste dele af dette kvarter til busstoppestederne på Eskjærvej. 2 Ønske om hurtige og direkte ruter, manglende plads i omløbet. Hvis ruten omlægges, vil flertallet af passagerer have færre afgange og et dårligere tilbud. Forslaget er, at bussen skal køre på samme rute, som den gør i den nuværende køreplan. Ruteføring omkring Tåsingeskolen på Eskjærvej Manglende forbindelse til Nymarkskolen fra det vestlige Svendborg Køretid på 240 er for optimistisk Rute 250 kører kun forbi skolen i retning mod byen, ikke mod Troense skal elever, der skal til Troense så med hele vejen til Tved og tilbage først? Store elever fra kvarteret omkring Høje Bøgevej og Skt. Jørgensvej kan kun komme til Nymarkskolen ved at tage regionalbus fra Sygehus Fyn lidt i 7. De kan ikke nå at skifte på banegården til en bybus, der kører til skolen Der er afsat 14 minutter fra Banegården til lystbådehavnen i Rantzausminde det tager længere tid at køre strejkningen i bil, og den skal ikke holde ind ved stoppesteder undervejs. 1 Nej, de kan krydse vejen (lysreguleret kryds med fodgængerovergange) og tage bussen i retning mod Troense fra stoppestedet på Bjernemarksvej gangafstanden er ca. 250 meter. 1 Der kører en bus fra Sygehus Fyn kl. 7:33 i den nuværende køreplan for den kommer forbi Nymarkskolen (Køreplan fra 22. januar: afg. Kl. 7:32) 1 Ruterne er kørt igennem med stopur i samarbejde med Arrivachaufførerne.

6 De særlige morgenafgange til Erhvervsskolen og Gymnasiet på rute 240 passer dårligt til mødetiderne. Man ankommer enten 1/2 time for tidligt eller for sent i forhold til almindelig mødetid kan det forbedres? 1 Kan afgangen fra banegården kl. 7:48 ikke køre forbi Gymnasiet, Erhvervsskolen og Svendborg Vest i stedet? Vi undersøger. Tilpasning til Drejø færgen Tilpasning til færgen Højestene elever fra Drejø kommer med færgen og skal videre med bus til Rantzausminde. Det passer fint om morgenen, men mindre godt om eftermiddagen. Færgen sejler kl. 14:45, bussen med eleverne ankommer til Banegården 14:44 (+5 minutters gang mellem Banegård og havn) 1 Busserne er tilpasset andre hensyn skoler, uddannelsesinstitutioner, busnettets korrespondancer v. Banegården mm. Kan 250 ikke skiftevis køre den ene og den anden vej rundt i den nordlige sløjfe? Ønske om at komme hurtigere og mere direkte frem. Vil give elever 2 Køreplanen vil blive mindre brugervenlig. på Nymark og Tved Skole bedre muligheder for at komme begge veje med bussen Bedre tilpasning til skolernes mødetider Busser kommer til skoler i fx Tved for tidligt eller for sent 2 Der er mange hensyn at tilpasse ruterne til skoler flere steder langs ruterne, korrespondancer med andre bybusser/regionalbusser/tog på banegården, arbejdspladser mm. Vi afventer ringetider for næste skoleår fra Tved Skole, ligesom en afklaring afventes fra de andre skoler i kommunen.

7 Problemstilling Beskrivelse Antal Mulige løsninger Handlinger Manglende mulighed for at komme til Svendborg til kl. 8 og i weekenden borgermøde + 16 En tidligere morgentur på lokalruterne ønskes. Hvad med weekend hvornår er behovet? Lokalruterne kører første morgentur tilpasset mødetiderne på skolerne i lokalområdet det er for sent til at man kan komme ind til regionalbusstoppesteder eller tog og komme videre, fx til Svendborg by. Dette er bl.a. et problem for elever på ungdomsuddannelser og erhvervspendlere. Problemet eksisterer også, for borgere, der har weekendarbejde (kun 1 henvendelse ang. weekend). Lokalrutenettet Der kan indføres flere teletaxi eller busafgange tidligere om morgenen på hverdage. Vil Svendborg Kommune have et tidligere tilbud i weekenden også? Manglende mulighed for at komme hjem efter sidste skolebus er kørt Nedlæggelsen af de fleksible telebusruter (747 og 748) vil give dårligere service. Borgere, der skal hjem med bussen om eftermiddagen, og som kommer fra fx Svendborg med regionalbus efter de sidste afgange på lokalruterne er kørt, har svært ved at komme hjem. I mange tilfælde vil man skulle vente længe på teletaxi afgange. Flere borgere påpeger, at faste lokalruter, der kun kører til skolernes mødetider er et dårligere tilbud end det eksisterende, og vil skade sammenhængen i området. Mange af skolerne i området bruger desuden telebusserne til udflugter og lignende. 10 En senere eftermiddagstur på lokalruterne, tilpasset fx elever der kommer fra ungdomsuddannelserne med regionalbus eller tilpasset typiske mødetider for erhverspendlere. Alternativt flyttede eller ekstra afgange i teletaxi ordningen tilpasset disse behov. borgermøde + 16 Der kører også teletaxi i området også med afgange aften og weekend. Disse kører dog kun inden for skoledistrikterne. Svendborg Kommune fastsætter serviceniveau, og har ønsket et ensartet tilbud i hele kommunen. Der kan indføres flere teletaxi afgange på hverdagseftermiddage. Manglende forbindelse fra Stenstrup/Kirkeby området til skolerne i Ollerup og Vester Skerninge. Forældre i Stenstrup og Kirkeby, der har valgt at sende deres børn i skole i Ollerup eller Vester Skerninge, kommer til at mangle rute 747 og 748. Henvendelse fra Vester Skerninge friskole nævner også dette problem. (Det drejer det sig om 10 elever på Vester Skerninge Friskole og 7 på Ollerup Friskole Hvad med de andre skoler?) borgermøde + 17 Svendborg Kommunes ønske har været, at lokalruterne skulle betjene skolerne inden for skoledistriktsgrænserne med udgangspunkt i afstandskriterierne fra folkeskolelovens paragraf 26. I nogle tilfælde vil man kunne tage toget til Svendborg og skifte til for at komme til Ollerup og Vester Skerninge. Dette er dog et problem for mindre børn, der før kunne rejse alene med telebusserne. En mulig løsning, hvis Svendborg Kommune vil give mulighed for rejser over distriktsgrænser, er, at vi undersøger, om der kan skabes en korrespondance mellem den nordlige og sydlige del af kommunen ved Egebjerg Friskole. Det kan ikke lade sig gøre at etablere en korrespondance ved Egebjerg Friskole, så man kan komme mellem den nordlige og den sydlige del af Gl. Egebjerg. Lokalruterne kører kun ifbm. skolernes mødetider Manglende forbindelse til Åbyskov og Skårupøre. Manglende muligheder for at komme rundt i lokalområdet på andre tidspunkter. Teletaxi er mere besværligt, og fjerner muligheden for mere spontane rejser pga. bestillingstid. Der kører ikke længere bybus til Åbyskov og Skårupøre og direkte til Svendborg. Kun lokalrute ifbm. skolernes mødetider + teletaxiordning på andre tidspunkter. Mange udtrykker bekymring over, at området bliver afskåret. Det er mere besværligt med teletaxi, da man skal bestille og skifte til/fra regionalbus for at komme til Svendborg. 1 Teletaxi ordningen i landdistrikterne erstatter lokalbusserne på de tidspunkter, hvor elever ikke skal køres til og fra skole. Teletaxierne kører desuden aften og weekend. 9 Brug teletaxi ordningen den kører også på tidspunkter, hvor der ikke tidligere var busbetjening. Der er på nuværende tidspunkt meget få passagerer på strækningen, så ressourcerne kan bruges bedre på steder, hvor flere borgere vil have glæde af dem. Forslag om at kan køre til Åbyskov/Skårupøre på udvalgte afgange er ikke muligt pga. Region Syddanmarks ønske om hurtigere og direkte ruter, samt hensyn til køretid/togtilpasning mellem Svendborg og Nyborg. Der kan indsættes en ekstra afgang på lokalruterne eller i teletaxi ordningen, så man kan komme til et af regionalbussens stoppesteder tidligt om morgenen og tidligere om eftermiddagen.

8 Busankomst for tæt på ringetid i Gudme Besværligt at komme fra den vestlige del af Tåsinge til Sundhøjskolen (og videre til Svendborg) Rute 221 kommer til Gudme Skole 8:07 kun 8 minutter før ringetid. Børnene skal gå fra stoppestedet til børnehaveklassen, af med overtøj og taske (skiftesko om efterår/vinter), ind med madkasse og være klar til at gå til morgensamling 8:15. Bussen skal ikke være meget forsinket, før det kan blive svært at nå. Fra den del af Tåsinge, der dækkes af rute 201, skal man skifte til rute 200 (alternativt ) i Lundby for at komme til Sundhøjskolen. 1 Ankomsttider og ringetider for næste for næste skoleår er ikke endeligt fastlagt. 3 Forslag om omlægning af rute , så de kører en omvej over Tåsinge er i modstrid med RSDs ønsker til de regionale ruter. Der kan indsættes en tidligere afgang på teletaxi ordningen, så det bliver lettere at komme til Svendborg by inden kl. 8. Behold rutenumre det er børnene vandt til. Henvendelse om nuværende 210, 211 og 212 på Tåsinge men generel problematik. 1 Pga. store ændringer på ruterne, og for at indikere, at det er et nyt bussystem, gives ruterne nye numre. Dette giver også en bedre logik i kommunens bustilbud (alle ruter bliver til 2XX) Skal busserne køre på markveje / Flere steder er lokalruterne ført af markveje eller lignende biveje? Tilpasning til ringetider på Øster Godt at Øster Åby Friskole er tænkt ind i planen, men bussen er kørt, Åby Friskole når det ringer ud 15:05. Ruterne revideres og testkøres inden august i samarbejde med borgermøde + 4 chaufførerne. 1 Der sker en tilpasning, når vi kender skolernes ringetider. Manglende busrute til Brændeskov Ønske om direkte bus til Svendborg Brændeskov er en større landsby. 1 Der kører lokalruter tilpasset skolerne, ellers kan teletaxi benyttes til Hesselager eller Vejstrup, hvor man kan skifte til (lang omvej). Mere logisk med teletaxi til Stenstrup / Stenstrup Syd? Ekstrabetaling for at køre kortere? Vi kigger på, om områdegrænserne skal ændres, eller om den vestlige del af de to nordlige områder også kan være en del af Stenstrup området. Fra andre kommuners teletaxi ordninger kendes delområder, der er en del af to områder. Tilpasning til ringetider på Tåsinges skoler Flere om manglende koordination mellem ringetider og skolebusser på Tåsinge. Fx kører bussen fra Lundby Skole 13:40, men eleverne har fri fra 6. lektion kl. 13:45. 9 Der sker en tilpasning, når vi kender skolernes ringetider. Ønske om stoppested på Udflyttervej (rute 231) Lang gåafstand på farlig vej til nærmeste stop i Gesinge (Skovballevej) 1 Der er meters gangafstand til busruten (i værste tilfælde). Vejen er ikke klassificeret som trafikfarlig, jf. oplysninger fra Svendborg Kommune. Lokalrute 200 Stenoddenvej er trafikfarlig Vejen er for farlig at sende skolebørn ud til 1 Vejen er ikke klassificeret som trafikfarlig, jf. oplysninger fra Svendborg Kommune. Lokalrute 200 mangler på Vårøvej Tilpasning til ringetider på Stenstrup Skole Manglende bus til Sydtåsinge om aftenen Vejen er trafikfarlig, men bussen kører der ikke børn skal gå langs vejen for at komme til busstop / vinkezone. Bussen ankommer 7:25, timerne starter 8:15. Den er fremme ved Egebjerg Friskole 7:40 eleverne skal møde 8:00 hvorfor kører den ikke 15 min tidligere i det mindste? Også problemer om eftermiddagen. 1 Vejen er ikke klassificeret som trafikfarlig, jf. oplysninger fra Svendborg Kommune. 7 Der sker en tilpasning, når vi kender skolernes ringetider. 1 Brug teletaxi ordningen og skift til regionalbusserne ( ).

9 Rute 221 til Oure Friskole Ruten kører i forslaget ikke til Oure Friskole 1 Man kan skifte til 223 i Gudme Er der garanterede korrespondancer mellem busserne i Stokkebækskolens distrikt? Man er afhængig af skift mellem de forskellige ruter for at komme til og fra skole venter busserne på hinanden ved forsinkelse? 1 Det er udgangspunktet. De bør vente på hinanden ved forsinkelser. Slæbæk Skov og Rårudvej bør høre til Stenstrups teletaxiområde Dette område er tættere på Kirkeby og Stenstrup, og hører til det skoledistrikt. Nærmeste indkøbsmuligheder ligger også der. 1 Kan områder justeres? (Mulighed for at køre på tværs af områder vil gøre det dyrere at komme til det logiske centerpunkt?) Forbindelse til Brænderup Direkte busrute til Kirkeby Brænderup har ikke lokalruter til skolerne i området desuden ønskes bus på andre tidspunkter også. Lokal borgergruppe har lavet undersøgelse af behovet blandt beboerne i Kirkeby ca. 200 har tilkendegivet ønske om direkte busrute (se henvendelse). 2 Kørselsberettigede skoleelever, der ikke kan benytte lokalbusnettet tilbydes "lukket kørsel". På andre tidspunkter kan teletaxi ordningen benyttes. I landsbyen bor 16 børn/unge under 20 år. 1 I forslaget til det nye busnet er Kirkeby betjent af skolebusser på andre tidspunkter kan teletaxi ordningen benyttes til Stenstrup / Stenstrup Syd, hvorfra man kan tage tog til og fra Svendborg. Tilpasning til ringetider på Kirkeby Skole Rute 216 bør køre på Rårudvej For tidlig ankomst, bussen kører om eftermiddagen 2 minutter før eleverne får fri = 58 min til næste bus. Rute 216 bør køre på Rårudvej, ellers skal børn selv transportere sig til Assensvej for at komme til Issøskolen afd. Stenstrup. 1 Der sker en tilpasning, når vi kender skolernes ringetider. 1 De to børn, der bor på Rårudvej kan blive tilbudt transport med lukket kørsel. Kan Tåsinges teletaxi Ønske om at man kan køre til et af rute 250s stoppesteder på Tåsinge korrespondere med bybusnettet? med teletaxi ordningen og fortsætte med bybussen (og omvendt). Bus til Gravvængevej Rute 220 eller 221 bør kører til Gravvængevej, så elever kan komme i skole. 1 Kan det lade sig gøre, eller er det i modstrid med tanken om, at man skal køre til centerpunkt og benytte regionalbusser? Området skal ikke udvides meget nordpå, før man kan inkludere rute 250s stoppesteder. 1 Er eleverne kørselsberettigede og skal de eventuelt visiteres til lukket kørsel?