2. Udbud af. i Randers Kommune

Transkript

1 2. Udbud af Skolekłrsel i Randers Kommune

2 Indholdsfortegnelse Skolekłrsel i Randers Kommune 1 Indledning 4 Udbudsform 4 Opbygning af udbudsmaterialet 4 1 Udbudsvilk r Den udbudte kłrsel Kłrselstype og aftaleformer Hvem kan byde? Aftaleperiode Kłreplanl gning Kłreplans ndringer Krav til vogntyper Diverse personaleforhold Tidsfrister og tidsplan Henvendelser Virksomhedsoverdragelsesloven Aktindsigt, offentliggłrelse Udformning af tilbud Kriterier for valg af tilbud Aftaleindg else 10 2 Tilbudsform og tildelingskriterier Tilbuddets form Tildelingskriterier 11 3 Aftalebestemmelser Selskaber og foreninger Personaleansvar Underentreprenłr Diskretion Kłrselsomfang Krav til vognene Kłrslens udfłrelse Betalingsmodellen Afregning Erstatningsansvar Misligholdelse Ikrafttr den, udlłb, opsigelse og option Voldgift 19

3 Bilag A. Planetsystemet 19 Bilag B. Tro og loveerkl ring 21 Bilag C. Beskrivelse af de udbudte pakker 22 Bilag D. Tilbudsblanket 35 Bilag E. Beskrivelse af byders virksomhed 36 Bilag F. Retningslinjer for kłrsel til skoler mv. 37 Bilag G. Skema 1 40 Bilag G. Skema 2 41 Bilag H. Regulering for pris- og lłnudvikling 42 Bilag I. Indberetningsskema 43 Bilag J. Aftaledokument 44 3

4 Indledning Udbudsform Dette udbud foretages som offentligt udbud i henhold til forsyningsvirksomhedsdirektivet (2004/17/EF af 31. marts 2004) og vedrłrer indg else af aftaler med enkelte leverandłrer om fast kłrsel. Den udbudte kłrsel har CPV-referencenr Opbygning af udbudsmaterialet Midttrafiks udbud omfatter skolekłrsel under Randers Kommune, Błrn og skoleforvaltningen. Kłrslen udbydes som specialrutekłrsel, af typen fast kłrsel, og administreres af Randers Kommune i samarbejde med Midttrafik. I udbuddet indg r forskellige aftaleformer. Forrest i udbudsmaterialet er en samlet oversigt over den udbudte kłrsel. Udbudsmaterialet er opbygget p fłlgende m de: Afsnit 1, Udbudsvilk r, beskriver udbudsvilk rene i forbindelse med tilbudsgivning. Afsnit 2, Tilbudsform og tildelingskriterier, beskriver kriterier for valg af tilbud og efterfłlgende indg else af aftale(r) og indeholder prim rt vejledninger og krav til byderen for afgivelse af tilbud. Afsnit 3, Aftalebestemmelser, fastl gger de krav der vil v re g ldende for kłrslens udfłrelse, og angiver hvordan forholdet mellem Midttrafik og entreprenłren reguleres. Udbudsmaterialet afsluttes med en r kke bilag med uddybende beskrivelser, supplerende bestemmelser, skemaer mv.

5 Oversigt over kłrsel Ansl ede kłre- Minimum Aftale ID timer pr. r Minimum eksl. Tomkłrsel Vogntype 5

6 1 1.1 Udbudsvilk r Den udbudte kłrsel Den udbudte kłrsel omfatter Randers Kommunes kłrsel indenfor Błrn og skoleforvaltningen. Kłrselsvolumenet forventes rligt at blive: Antal timer (ekskl. tomkłrsel) Fast kłrsel (F)? 1.2 Kłrselstype og aftaleformer Midttrafik udbyder kłrsel af typen fast kłrsel. Der er Øn aftaleform omhandlende ruter som kłrsel til mindre vogne (minibusser og taxier): Kłrslen udbydes i aftaler. aftalerne er beskrevet i bilag C hvor kłreplaner, kłrselsomfang, oplysninger om fysiske forhold og materiel er beskrevet. Der indg s kun aftale med Øn vogn for hver kłrselsaftale. Der kan med samme vogn bydes p flere forskellige kłrselsaftaler. Hvis en byder v lger at byde p flere pakker, end han har vogne til, skal han angive, hvor mange vogne han maksimalt vil have kontakt for. Midttrafik beslutter, hvilke pakker han tildeles, ud fra hvad der samlet set er mest fordelagtigt for Randers Kommune. 1.3 Hvem kan byde? Aftale om kłrsel kan indg s med s vel enkeltpersoner som et selskab eller en anden juridisk person. Kłrslen kan udfłres af enten (mini)bus eller taxi. Tilbudsgiver skal i det omfang det er nłdvendigt for lovligt at kunne udfłre ordren, i forbindelse med busser og minibusser opfylde kvalifikationskravene i lov om buskłrsel, jf. lovbekendtgłrelse nr. 107 af 19. februar Der skal derfor enten foreligge de nłdvendige tilladelser efter buslovens 1, stk. 1 (grundtilladelse) samt tilladelse for det nłdvendige antal busser eller alternativt hertil et forh ndstilsagn fra F rdselsstyrelsen. Tilbudsgiver skal i det omfang det er nłdvendigt for lovligt at kunne udfłre ordren, i forbindelse med taxier opfylde kvalifikationskravene i lov om taxikłrsel, lovbekendtgłrelse nr. 517 af den 24. juni Der skal derfor foreligge de nłdvendige tilladelser efter taxilovens 1, stk. 1. Dokumentation for at de nłdvendige tilladelser til at udfłre ordren foreligger eller kan udstedes, vedl gges tilbuddet. Bilag G kan evt. benyttes til dette form l. Det vil blive accepteret at dokumentationen indsendes efter at tilbuddet er indsendt. Dokumentationen skal i s fald v re Midttrafik i h nde senest den 23. november Byderen skal endvidere i henhold til "Lov om begr nsning af skyldneres muligheder for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ndring af visse andre love" (nr. 366 af 13. maj 1997) afgive en tro- og loveerkl ring om 6

7 forfalden g ld til det offentlige som skal vedl gges tilbuddet. Erkl ringen afgives p det i bilag B viste skema. P tilbudsblanketten skal byderen oplyse om eventuelle underentreprenłrer, deres navne og omfanget af disses kłrsel. Underentreprenłrer skal opfylde buslovens kvalifikationskrav, og tilladelse efter busloven eller taxiloven skal dokumenteres p samme m de som for entreprenłrer der selv udfłrer kłrslen. Byderen er eneansvarlig over for Midttrafik, dvs. byderen har det fulde ansvar for den kłrsel der udfłres af eventuelle underentreprenłrer. 1.4 Aftaleperiode Aftalen for alle udbudte kłrsler er 1 r med kłrselsstart ved skolestart i januar m ned Midttrafik har mulighed for at forl nge aftalerne i op til 12 m neder. Meddelelse om forl ngelse vil blive givet med minimum 3 m neders varsel, dvs. senest 1. maj Kłreplanl gning Randers Kommune udsender i samarbejde med Midttrafik den endelige kłreplan;kłreplanen f rdiggłres i samarbejde med den enkelte skole. Den endelige kłreplan for skole ret 2009/2010 vil s dvanligvis foreligge i lłbet af december m ned, men det m forventes at de sidste justeringer til kłreplanerne kan risikere fłrst at foreligge i starten af januar m ned Den endelige kłreplan for skole ret 2010/2011 forventes at ligge klar i juni 2010, men det m forventes, at de sidste justeringer til kłreplanerne kan risikere fłrst at foreligge i starten af august m ned Krav til vogntype p kłreplanerne vil blive stillet som et minimumskrav, s ledes at typen som minimum d kker antallet af elever (+ eventuelt krav til lift). Det betyder at biler som er stłrre end minimumskravet ogs kan byde p kłrslen. Sygdom hos elever, pludselige ndringer af behovet, elever der flytter, nye elever eller andre forhold, głr det nłdvendigt lłbende at ndre kłreplanen for den enkelte kłrsel. Lłbende ndringer der har afregningsm ssig konsekvens skal meddelelses entrepenłren senest dagen fłr ndringen. Ved varige ndringer over 5 hverdage ndres den faste kłreplan af Randers Kommune. Hvis entrepenłren/chauffłren bliver vidende om varige ndringer, skal Randers Kommune underrettes hurtigst muligt. Der skal v re mulighed for at skolerne efter n rmere aftale med entreprenłren kan ndre afhentningstidspunkterne. Kłreplaner udarbejdes af Randers Kommune i samarbejde med Midttrafik (under hensyn til at kłretiden for eleverne ikke m overstige 60 minutter med mindre andet er aftalt). Eleverne skal ankomme p skolen tidligst 5-10 min. fłr start, og i forbindelse med hjemkłrslen skal vognen v re ankommet 5 min. fłr ringetid s eleverne kan stige p hurtigst muligt og hjemkłrslen p begyndes senest 5 min. efter ringetid. De anfłrte młdetidspunkter og tidspunkter for hjemkłrsler kan ndres igennem hele aftaleperioden. Entrepenłren skal słrge for at tidspunkterne overholdes. Planl gning af kłrslen sker i henhold til de til enhver tid g ldende bestemmelser. 7

8 1.6 Kłreplans ndringer Der kan ske ndringer i de af udbudsmaterialet angivne kłreplaner inden kłrslen p begyndes. Eventuelle ndringer af kłreplanerne der er afklaret inden tilbud skal afgives, vil blive offentliggjort p Midttrafiks hjemmeside. ndringer til kłreplanerne i udbudsmaterialet vil ikke blive offentliggjort senere end 14 dage fłr tilbudsfristens udlłb (jf. afsnit 1.10 vedr. rettelser.) Tilbuddet baseres p kłreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle offentliggjorte ndringer. ndringer i forhold hertil i de endelige kłreplaner vil udlłse regulering efter aftalens bestemmelser. Der reguleres for ndret kłreplantid. Kłreplanerne i udbudsmaterialet inkl. eventuelle offentliggjorte/fremsendte ndringer vil ogs v re udgangspunktet for beregningen af ndringer i kłrselsomfanget. Midttrafik kan varigt ndre antallet af kłreplantimer med op til 20 % i aftaleperioden i b de opadg ende og nedadg ende retning. 1.7 Krav til vogntyper Kłretłjerne der skal benyttes i forbindelse aftalerne, skal til enhver tid opfylde alle love og myndighedskrav vedrłrende personbefordring samt som minimum have den lovpligtige forsikringsd kning. Kłretłjer skal endvidere opfylde de krav om indretning og f rdselssikkerhed som myndighederne m tte stille hertil. Krav til vognstłrrelse samt evt. krav om anvendelse af bestemte vogntyper er angivet under den enkelte pakke i bilag C. Den maksimale vognalder ved aftaleindg else/kłrselsstart er p linje med i Midttrafiks udbud af variabel kłrsel 8 r. Det skal fremh ves at der łnskes tilbud med nyere vogne der sikkerheds- og miljłm ssigt lever op til moderne standarder. Derfor er der i tildelingskriterierne beskrevet hvordan kvalitet af materiel (vognstandard) indg r i beregningen af det łkonomisk mest fordelagtige tilbud (jf. afsnit 2.2). Vognene skal v re forsynet med udstyr der kan kommunikere med Midttrafiks Planetsystem. Beskrivelsen af udstyret findes i bilag A. I dette udbud opereres med 5 forskellige vogntyper: Sedan type 1 Vognen skal have plads til 4 personer (ekskl. fłrer) og v re udstyret med mindst 4 dłre. Indstigningen skal v re uden trin. Der skal v re plads til bagage svarende til mindst 1 sammenklappelig kłrestol. Stationcar type 2 Vognen skal have plads til 4 personer (ekskl. fłrer) og v re udstyret med mindst 4 dłre. Indstigningen skal v re uden trin. Der skal v re plads til bagage svarende til mindst 2 sammenklappelige kłrestole Stor vogn type 3 Vognen skal have plads til mindst 5 personer (ekskl. Fłrer). Vognen skal v re udstyret med hj lpetrin og v re indrettet s ledes, at der er gode adgangsforhold til samtlige siddepladser. Indstigningstrin og evt. efterfłlgende 8

9 trin skal v re lavest mulige. Den maksimale trinhłjde er 30 cm. Vognen skal have plads til bagage svarende til mindst 1 sammenklappelig kłrestol. Vogne af typen MPV hłrer til i denne kategori. Liftvogn type 4 Vognen skal v re forsynet med motordrevet lift og indrettet til at kunne transportere kłrestole med en maksimal stłrrelse (inkl. elev) p (l ngde x bredde) 140 cm x 80 cm. Der skal v re plads til mindst 1 kłrestol samt mindst 4 siddepladser til łvrige passagerer. S vel s der som kłrestole skal placeres fremadrettet. Liftpladen skal have en stłrrelse p minimum (l ngde x bredde) 120 cm x 80 cm. Liftens flader skal v re skridsikre i b de v d og tłr tilstand. Der skal v re afkłrselsstop p lift. Dłr bningen, hvor liften er monteret, skal have en stłrrelse p minimum (hłjde x bredde) 126 cm x 85 cm. Hłj liftvogn type 5 Vognen skal v re forsynet med motordrevet lift og indrettet til at kunne transportere kłrestole med en maksimal stłrrelse (inkl. elev) p (l ngde x bredde) 145 cm x 80 cm. Der skal v re plads til mindst 2 kłrestole samt mindst 6 siddepladser til łvrige passagerer. S vel s der som kłrestole skal placeres fremadrettet. Liftpladen skal have en stłrrelse p minimum (l ngde x bredde) 135 cm x 80 cm. Liftens flader skal v re skridsikre i b de v d og tłr tilstand. Der skal v re afkłrselsstop p lift. Dłr bningen, hvor liften er monteret, skal have en stłrrelse p minimum (hłjde x bredde) 145 cm x 85 cm. For liftvogne g lder yderligere at vognene skal v re forsynet med udstyr til fastgłrelse af kłrestole. Udstyret skal opfylde kravene i Justitsministeriets bekendtgłrelse om detailforeskrifter for kłretłjer. Kłrestole skal under transporten v re fastl st med 4-punkts sele- eller stropbesp nding. Kłrestolsbrugerne skal tilbydes en sikkerhedssele, minimum en hoftesele. Hofteselen skal benyttes under transporten. For kłretłjer af typen M2 (9 personer inkl. fłrer, eller over kg) er kravene fastsat af F rdselsstyrelsen s ledes at dłr bningen hvor liften er monteret, som minimum skal v re 90 cm bred og 140 cm hłj. Vogne der anvendes til kłrslen, skal v re rłgfrie. 1.8 Diverse personaleforhold Det er entreprenłrens ansvar at vagtplaner for chauffłrerne overholder bestemmelserne i arbejdsmiljłlovgivningen og overenskomster. Byderne opfordres til at gennemkłre ruterne for herigennem at f et opdateret billede af vejforholdene. I forbindelse med revision af kłreplanerne vil det blive vurderet om der skal ske justeringer af kłretider p grund af ndrede vej- og trafikforhold. Der stilles ikke s rlige krav til arbejdsmiljłet i udbudsmaterialet, jf. bekendtgłrelse nr af 17. december 2001 om pligter efter lov om arbejdsmiljł i forbindelse med udbud af tjenesteydelser. 1.9 Tidsfrister og tidsplan Tilbud skal v re Midttrafik i h nde senest 6. november 2009 kl (dansk tid) p fłlgende adresse: 9

10 Midttrafik Słren Nymarks Vej Hłjbjerg Midttrafik anbefaler at tilbud sendes anbefalet, eller afleveres personligt mod en kvittering for modtagelsen. Tilbud der afleveres personligt, skal afleveres ved skranken, p ovenn vnte adresse, i Midttrafiks bningstid, mandagetorsdage mellem kl og fredage mellem , hvor kvittering udstedes for aflevering. Efter modtagelsen vil Midttrafik gennemg og evaluere tilbudene p grundlag af de i afsnit 2 anfłrte udv lgelses- og tildelingskriterier, og denne proces forventes gennemfłrt s ledes at beslutning om hvilke tilbud der skal v lges til aftaleindg else, kan tr ffes medio november Tilbuddene skal vedst s indtil den 1. februar Henvendelser Alle henvendelser, supplerende og uddybende spłrgsm l til indholdet/forst elsen af udbudsmaterialet eller vedr. proceduren skal rettes skriftligt til udbud@midttrafik.dk. Spłrgsm l og svar offentliggłres p Midttrafiks hjemmeside uden angivelse af hvem der har stillet spłrgsm lene. Spłrgsm l kan stilles indtil 11 dage fłr tilbudsfristen, dvs. senest torsdag d. 22. oktober Senest 6 dage senere vil samtlige spłrgsm l og svar kunne l ses p hjemmesiden. Udbudsmaterialet kan downloades gratis fra Midttrafiks hjemmeside Virksomhedsoverdragelsesloven Der vil efter Midttrafiks opfattelse ikke v re tale om virksomhedsoverdragelse i forbindelse med udbuddet, men s rlig overtagelse af materiel og/eller personale kan bringe forholdet ind under virksomhedsoverdragelsesloven Aktindsigt, offentliggłrelse Efter udlłbet af tilbudsfristen vil Midttrafik udarbejde en oversigt over: hvem der har indgivet tilbud, hvilken kłrsel tilbuddet omfatter og tilbudspriser. Dette svarer til oplysningerne p tilbudsblanketterne. Samme oplysninger vil kunne offentliggłres til pressen. Der kan ikke, fx ved forbehold, kr ves indskr nkning i det n vnte oplysningsomfang Udformning af tilbud Ved afgivelse af tilbud benyttes tilbudsblanket, bilag D, samt relevante bilag Kriterier for valg af tilbud Udbuddet foretages som offentligt udbud i henhold til EU s Forsyningsvirksomhedsdirektiv 2004/17/EF af 31. marts Der vil blive set bort fra urealistiske bud. Aftale vil blive indg et med den byder der har afgivet det łkonomisk mest fordelagtige tilbud. Midttrafik vil i den forbindelse l gge de i afsnit 2 angivne kriterier til grund ved tilbudsvurderingen. 10

11 1.15 Aftaleindg else Der indg s aftale ved at det i bilag J viste dokument udfyldes og underskrives af parterne. Den samlede aftale udgłres af bilag J sammen med udbudsmaterialets udbudsvilk r samt aftalebestemmelser. 11

12 2 2.1 Tilbudsform og tildelingskriterier Tilbuddets form 1 Tilbuddet afgives p blanketten i bilag D. Tilbudsblanketten udleveres ogs som lłst skema. Tilbuddet afleveres enten i en s rlig kuvert der er vedlagt udbudsmaterialet, eller i en kuvert der med store bogstaver tydeligt er m rket Tilbudskuvert. 2 Tilbuddet skal afgives p dansk og i danske kroner. Tilbudspriserne skal omfatte samtlige omkostninger ved den p g ldende kłrsel i aktuelt prisniveau specificeret som pris pr. time. Den tilbudte timepris danner grundlag for den lłbende afregning. Tilbudsprisen skal baseres p det antal kłreplantimer der fremg r under den enkelte pakke samt den tid der medg r til kłrsel mellem vognens hjemsted og hhv. rutens start- og slutsted. Den lłbende afregning inkluderer nemlig betaling af kłrslen mellem vognens hjemsted og rutens startsted og returkłrslen fra rutens slutsted til hjemstedet. (Vognen returneres dog ikke til hjemstedet hvis det er nłdvendigt at forts tte til start p ny rutetur af hensyn til kłreplanen, eller en eventuel variabel kłrsel) 3 Der er ikke fastlagt et bestemt hjemsted for vognen. Hjemstedet angives i tilbuddet. For taxier skal hjemstedet v re i overensstemmelse med taxilovgivningen. 4 Kłreplan og łnskede minimumsvognstłrrelse er angivet i beskrivelsen af den enkelte pakke. nskede oplysninger om vogn, udstyr, mv. fremg r af tilbudsskemaet. 5 I tilbuddet vedl gges ud over tilbudsblanketten: Kopi af taxi-/ep-tilladelse eller dokumentation for tilladelse til buskłrsel Kopi af registreringsattest Kopi af attest for vogne hvis de har flere udfłrelser (SB) Tro og loveerkl ring Oplysninger om byders virksomhed, bilag E Dokumenter der ikke er knyttet til et bestemt tilbud (EP-tilladelse, tro og loveerkl ring, oplysninger om byders virksomhed) behłver kun at blive vedlagt Øn gang pr. byder. Ved afgivelse af flere tilbud for samme vogn behłver dokumenterne for den p g ldende vogn kun at blive vedlagt Øn gang. 6 Tilbuddet skal udformes s ledes at alle oplysninger fremg r af tilbudsmaterialet. Eventuelle forbehold skal anfłres p tilbudsblanketten. Forbehold der strider imod grundl ggende elementer i udbudsmaterialet, vil bevirke at tilbuddet ikke kan tages i betragtning. 2.2 Tildelingskriterier 1 Tildelingskriteriet vil v re det łkonomisk mest fordelagtige tilbud efter fłlgende delkriterier: pris kłrselsomfang vognstandard kontrakt med Midttrafik p variabel kłrsel Prisen er den i tilbuddet angivne timepris. 12

13 Kłrselsomfanget er det beregnede gennemsnitlige ugentlige kłrselsomfang som fremkommer som summen af rutekłrslen (som denne fremg r af den udbudte kłreplan) og den betalte tomkłrsel (fra det af tilbudsgiver angivne hjemsted for vognen og frem til rutens startsted samt fra rutens slutsted og retur til hjemstedet). Vognstandard V gtningen af vognstandard vil ske ud fra fłlgende delkriterier: Befordring af bev gelsesh mmede (kun for pakker hvor der stilles krav om plads til kłrestole) Alder Befordring af bev gelsesh mmede indg r s ledes at vogne der er udstyret med 4-punkts sele- eller stropbesp nding til det i pakken anfłrte antal kłrestole, vil f et fradrag i timeprisen p 5 kr. ved beregning af kłrselsudgiften for s vidt chauffłren har gennemg et kursus i befordring af bev gelsesh mmede. Det anfłres p tilbuds-skemaet om vognen opfylder kravene til befordring af bev gelsesh mmede og som dokumentation vedl gges kopi af kursusbevis. Alder indg r s ledes at vogne der maksimalt er 5 r (ved kłrselsstart), vil f et fradrag i timeprisen p 5 kr. ved beregning af kłrselsudgiften. Det angives p tilbudsskemaet hvilket r vognen 1. gang er indregistreret. Som dokumentation vedl gges kopi af registreringsattest. Kontrakt med Midttrafik p variabel kłrsel Ved tildelingen af aftaler vil de bydere der i forvejen har kontrakt med Midttrafik i forbindelse med Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland, f et fradrag i den tilbudte timepris p 5 kr. ved beregning af kłrselsudgiften. Endelig tildeling Det tilbud der giver den laveste udgift pr. uge, baseret p det beregnede ugentlige kłrselsomfang og den korrigerede timepris, v lges som det łkonomisk mest fordelagtige tilbud. 13

14 3 3.1 Aftalebestemmelser Selskaber og foreninger 1 Aftale kan indg s med en enkeltperson, et selskab eller en anden juridisk person. 2 For aktie- og anpartsselskaber skal Midttrafik i forbindelse med aftaleindg elsen have oplysning om ejerforholdet. ndringer i ejerforholdet i aktie- eller anpartsselskaber i lłbet af aftaleperioden skal skriftligt meddeles Midttrafik. Aktie-/anpartsbesiddelse p under 10 % af aktie-/ anpartskapitalen skal dog ikke oplyses medmindre en s dan aktiepost giver adgang til bestemmende indflydelse i selskabet. Selskaberne skal p eget initiativ indsende regnskaber til Midttrafik med en detaljeringsgrad og informationsv rdi svarende til kravene i aktieselskabsloven senest 14 dage efter regnskabernes underskrivelse. 3 Hvis entreprenłren er organiseret som en forening, har Midttrafik stedse krav p at f udleveret g ldende vedt gter samt dokumenterede oplysninger om foreningens kapitalgrundlag og drift, fx i form af seneste regnskab revideret af registreret eller statsautoriseret revisor samt budgettet for indev rende og eventuelt kommende regnskabs r. Senest en m ned efter at der foreligger revideret regnskab, skal Midttrafik have fremsendt regnskab. Hvis kapital- eller organisationsforholdene tilsiger det, kan Midttrafik kr ve at de vognm nd der er medlemmer af foreningen, og som deltager i kłrslen under n rv rende aftale, skal h fte direkte over for Midttrafik for misligholdelse og andre forhold i forbindelse med deres egen kłrsel. 4 Hvis der i aktie- eller anpartsselskaber sker ndringer i ejerforholdet til bestemmende dele af kapitalen, er Midttrafik berettiget til at opsige aftalen med 3 m neders varsel hvis v gtige grunde taler herfor. Opsigelsen skal i givet fald ske senest Øn m ned efter Midttrafik har modtaget meddelelse om ndring i selskabet. 5 Hvis entreprenłren er organiseret som en forening og denne oplłses, er Midttrafik berettiget til at oph ve aftalen. 3.2 Personaleansvar 1 2 Entreprenłren leder og driver selvst ndigt sin virksomhed. Ethvert personaleanliggende afgłres af entreprenłren. Hvis en chauffłr giver anledning til alvorlig eller gentagen kritik, er Midttrafik berettiget til at kr ve at den p g ldende chauffłr fjernes fra den af aftalen omfattede kłrsel. 14

15 3.3 Underentreprenłr 1 Anvendelse af underentreprenłr skal oplyses til Midttrafik. 2 Entreprenłren har det fulde ansvar over for Midttrafik for den kłrsel der udfłres af underentreprenłrer. 3.4 Diskretion 1 Entreprenłren og Midttrafik er gensidigt forpligtet til at behandle oplysninger om hinandens forretningsforhold, samt om andre forhold hvorom der med rimelighed kan kr ves diskretion, fortroligt. 2 For brugere af kłrselsordninger der er tilknyttet skoler, er entreprenłren og chauffłrerne undergivet samme tavshedspligt som personalet p de p g ldende skoler og m som fłlge heraf ikke drłfte personlige forhold vedr. brugerne med udenforst ende. 3 Pligterne i henhold til pkt. 1 og 2 best r ogs efter at aftalen er bragt til ophłr, og uanset rsagen hertil. 3.5 Kłrselsomfang 1 Omfanget af den faste kłrsel, opgjort i timer pr. r, kan i aftaleperioden ndres varigt af Midttrafik med 20 % i s vel op- som nedadg ende retning med u ndrede timepriser. Hvis kłrslen varigt reduceres med mere end 20 %, kan entreprenłren v lge at forts tte kłrslen til u ndrede timepriser eller udtr de af aftalen. 3.6 Krav til vognene 1 De vogne der inds ttes fra kłrselsstart, skal opfylde kravene i udbudsvilk rene og de krav der er angivet under de enkelte pakker i bilag C. 2 Vogne der inds ttes i aftaleperioden, skal mindst v re af den standard der er angivet i tilbuddet for de vogne de aflłser. 3 Vogne der anvendes lejlighedsvis (reservevogne), kan afvige fra den angivne standard hvis Midttrafik kan acceptere afvigelserne. 4 Entreprenłren skal give meddelelse om hvilke vogne der anvendes til kłrslen. Dette anfłres p tilbudsblanketten, bilag D. 5 Vognene skal v re forsynet med kommunikationsudstyr til Midttrafiks Planetsystem. Krav til udstyr er beskrevet i bilag A. Udstyret anskaffes og finansieres af entreprenłren. 6 De anvendte vogne skal have en rimelig vedligeholdelsesstandard og v re rengjorte. 7 Entreprenłren skal sikre at anvendte kłretłjer overholder g ldende lovgivning. 8 Midttrafik kan kr ve at en mindre vogn erstattes med en stłrre vogn hvis antallet af passagerer głr det nłdvendigt. Midttrafik kan kr ve at en vogn uden lift erstattes med en liftvogn hvis det bliver nłdvendigt p grund af ndret elevgrundlag i aftaleperioden. Entreprenłren har i s fald krav p regulering af betalingen. Reguleringen fastl gges gennem forhandling mellem 15

16 parterne. Hvis der ikke opn s enighed, kan Midttrafik opsige aftalen i henhold til afsnit 3.12, pkt Kłrslens udfłrelse 1 Entreprenłren er ansvarlig for kłrslens planm ssige gennemfłrelse medmindre udefra kommende begivenheder entreprenłren ikke kan afv rge eller afhj lpe, hindrer dette. 2 Ved driftsstop, sygdom eller lignende skal entreprenłren inds tte reservevogn, reservechauffłr eller tr ffe aftale med anden entrepenłr om kłrslens gennemfłrelse. 3 Hvis vognen tillige kłrer under aftale med Midttrafik om variabel kłrsel, vil denne blive indlagt i Planetsystemet med en start- og en slutadresse, og vognen vil kunne stilles til r dighed for variabel kłrsel s ledes at tomkłrslen vil kunne reduceres i forbindelse med frem- og returkłrslen. Vognen kłrer til pakkeprisen i en tidsperiode fłr og efter den faste kłrsel der svarer til frem- og returkłrslen fra hjemstedet, ogs selvom den har variable kłrselsopgaver i disse tidsrum. Derudover vil den variable kłrsels timepris g lde. 4 Ekstrakłrsel for de enkelte skoler ud over den faste kłreplan aftales med Randers kommune. 5 Entreprenłren har ansvaret for driftsafviklingen af egne vogne, og de driftsm ssige dispositioner foretages principielt af entreprenłren eller en repr sentant for denne. 6 Entreprenłren har ansvaret for at de til enhver tid g ldende arbejdsmiljłregler overholdes. 7 Chauffłrer, der udfłrer kłrsel for Midttrafik, skal p et synligt sted b re et IDkort. ID-kortet f s ved henvendelse til Midttrafik. 8 Entreprenłren er ansvarlig for at de chauffłrer der anvendes til kłrslen, ved uddannelse eller instruktion er i stand til at betjene det udstyr der findes i vognen, og kender reglerne for transport af handicappede mv. Entreprenłren er ligeledes ansvarlig for at chauffłrerne har det nłdvendige geografiske kendskab og de nłdvendige opslagskort. Vejledningsmateriale udarbejdet af Midttrafik til brug for chauffłrerne skal v re tilg ngeligt for og kendt af chauffłrerne. Chauffłrerne skal v re velsoignerede, optr de venligt og kunne tale og forst dansk samt v re i stand til at hj lpe passagererne i tilstr kkeligt omfang. 9 Kłrestole skal v re fastsp ndt til vognbunden under kłrslen. Chauffłren skal sikre at kłrestolsbrugeren er fastsp ndt til kłrestolen. 10 Entreprenłren og chauffłrerne skal i łvrigt fłlge de retningslinjer for kłrslen som Midttrafik fastl gger. Retningslinjer for kłrsel til skoler mv. fremg r af bilag F. 11 Entreprenłren udpeger en kłrselsleder som Midttrafik eller Randers Kommune i driftstiden altid kan komme i kontakt med. Nłdvendigt udstyr anskaffes og betales af entreprenłren. 12 Midttrafik l gger v gt p at entreprenłren selv kan dokumentere at de stillede kvalitetskrav opfyldes, og at opfłlgningen foreg r i t t dialog mellem Midttrafik og entreprenłren. Midttrafik forbeholder sig dog ret til at foretage 16

17 inspektion i de af entreprenłren til kłrslen benyttede vogne. 13 Entreprenłren er forpligtet til at fremsende kopi af al korrespondance der udveksles med arbejdstilsynet, herunder tilsynsrapporter, p taler, forbud mv. vedr. arbejdsmiljłet for ansatte der udfłrer arbejdsopgaver i relation til n rv rende aftale. 3.8 Betalingsmodellen 1 Entreprenłrens betaling for kłrslen beregnes som anvendte minutter gange 1/60 af den sats pr. time der er angivet i tilbuddet (afrundet til 2 decimaler). Den anvendte tid opgłres ud fra den faste kłreplan under medregning af servicetid, tvungen ventetid og tomkłrsel (dvs. kłrsel mellem vognens hjemsted og fłrste opsamling hhv. sidste afs tning, samt returkłrsel mellem ture). Midttrafik disponerer over vognen i den tid der ydes betaling, dvs. p fremkłrslen, under udfłrelse af ruten og p returkłrslen mv. Aftalt ekstrakłrsel betales efter tilsvarende model Tilbudspriserne p fast kłrsel vil ikke blive reguleret frem til den Fra og med dette tidspunkt vil tilbudspriserne blive reguleret hver den 1. marts og den 1. september efter et indeks udarbejdet af Danske Regioner. Indekset er angivet i bilag I. Fłrste regulering pr. 1. september 2010 vil d kke prisudviklingen fra marts 2010 til september Kłretiden justeres for ekstra kłrsel og ikke udfłrt kłrsel. Parterne er berettiget og forpligtet til at forhandle om betalingens stłrrelse hvis omkostningsudviklingen p grund af ny lovgivning afviger v sentligt fra reguleringen i Entreprenłren og Midttrafik kan delegere forhandlingsretten til Trafikselskaber i Danmark henholdsvis Danske Busvognm nd. 17

18 3.9 Afregning 1 Senest den 15. i m neden, medmindre denne dato er i en weekend eller p en helligdag, fremsender Midttrafik en forelłbig opgłrelse af kłrslen med betaling for samme, udfłrt gennem Planet i den foreg ende m ned. Entrepenłren har en frist indtil den 25. i m neden til at fremkomme med bem rkninger til opgłrelsen. Bem rkninger der indberettes til Midttrafik efter den forann vnte frist, vil ikke blive taget i betragtning. Den endelige opgłrelse af kłrslen med den endelige betaling, vil entrepenłren modtage sammen med opgłrelsen af kłrsel for m neden efter Erstatningsansvar 1 Hvis entreprenłren under udfłrelse af sine pligter i henhold til aftalen ved handlinger eller undladelser for rsager skader p personer eller gods entreprenłren transporterer, eller tredjemands person eller gods, er alene entreprenłren ansvarlig for s danne skader. Eventuelle omkostninger, herunder sagsomkostninger, renter mv., som m tte blive p fłrt Midttrafik i forbindelse hermed, skal entreprenłren friholde Midttrafik for. 2 Entreprenłren er over for Midttrafik ansvarlig for dokumenterede łkonomiske tab for rsaget af misligholdelse af aftalen, medmindre denne misligholdelse skyldes vejrlig man ikke med rimelighed kan kr ve at entreprenłren overvinder, eller ved force majeure. Ved force majeure forst s ekstraordin re begivenheder som hindrer opfyldelse af aftalen, og som opst r uden entreprenłrens skyld ved forhold over hvilke han ikke er herre, og som han ikke burde have forudset Misligholdelse 1 S fremt entreprenłren v sentlig misligholder sine forpligtelser i henhold til aftalen, er Midttrafik berettiget til at oph ve aftalen i sin helhed. Som v sentlig misligholdelse betragtes bl.a. det forhold at entreprenłren trods skriftlig advarsel tilsides tter centrale aftalem ssige pligter. En misligholdelse kan dog ogs have en s dan grovhed at Midttrafik kan oph ve aftalen uden forudg ende advarsel. 2 S fremt entreprenłrens tilladelse til erhvervsm ssig personbefordring tilbagekaldes af F rdselsstyrelsen, eller i tilf lde af taxibevilling af kommunalbestyrelsen, oph ves aftalen i sin helhed uden varsel. 3 En oph velse af aftalen er ikke til hinder for at Midttrafik tillige kr ver erstatning efter afsnit 3.10, pkt Ikrafttr den, udlłb, opsigelse og option 1 Kłrsel p begyndes som anfłrt under de enkelte aftaler, jf. bilag C. 2 Aftalen udlłber som angivet under den enkelte aftale. 3 Midttrafik kan forl nge aftaleperioden med op til et r p u ndrede vilk r. 4 Aftalen er fra entreprenłrens side uopsigelig i aftaleperioden. 5 I det omfang konkurslovens regler ikke er til hinder herfor, kan Midttrafik oph ve aftalen hvis entreprenłren g r konkurs, standser betalingerne, hvis der bnes forhandlinger om tvangsakkord eller hvis entreprenłrens łkonomiske forhold i łvrigt viser sig at v re s ledes at denne m antages at 18

19 v re ude af stand til at opfylde aftalen. Hvis entreprenłren driver en personlig enkeltmandsvirksomhed og afg r ved dłden, og hans bo behandles som g ldsfrag elsesbo, g lder det samme som anfłrt ovenfor. Hvis boet har ret til at indtr de i aftalen i medfłr af konkurslovens regler, skal boet efter forespłrgsel inden for en frist p 5 arbejdsdage give meddelelse om hvorvidt det vil indtr de. 6 gtef lle eller błrn kan indtr de i kłrselsaftalen i stedet for entreprenłren. Entreprenłren kan i łvrigt overdrage sin forretning til tredjemand hvis Midttrafik godkender den nye entreprenłr. 7 Midttrafik har ikke pligt til at overtage kłrselsmateriellet ved udlłbet af aftalen. 8 Aftalen kan af Midttrafik opsiges med 2 m neders varsel til den 1. i en m ned hvis elev-/brugergrundlag ndres op eller ned og/eller ved andre muligheder for rationaliseringer ved en anden kłrselssammens tning hvorved kłrslen kan udfłres med f rre vogne, eventuelt med stłrre vogne, og behovet for entreprenłrens ydelse derfor bliver overflłdig, samt hvis der ikke kan opn s enighed om betingelserne for inds ttelse af anden egnet vogntype. Aftalen kan ligeledes opsiges af Midttrafik med samme varsel s fremt der ikke kan opn s enighed om inds ttelse af liftvogn, jf. afsnit 3.6. pkt ndring af elev-/brugergrundlag opgłres i forhold til det der var grundlaget for Midttrafiks fastl ggelse af aftaler og vognstłrrelse ved udarbejdelsen af udbudsmaterialet. Opsigelse efter denne bestemmelse sker uden łkonomisk kompensation til entreprenłren. 10 Midttrafik kan endvidere opsige aftalen helt eller delvist med 4 ugers varsel hvis entreprenłren głr sig skyldig i andre forhold som giver grund til at antage at entreprenłren ikke fremover vil udfłre kłrslen p forsvarlig m de. 11 Hvis misligholdelsen ikke er af en s dan karakter at opsigelse af aftalen kan komme p tale, men den manglende overholdelse af kłrselsaftalens enkelte punkter alligevel er til gene for passagererne eller medvirkende til at den forudsatte standard for kłrslen ikke overholdes, har Midttrafik ret til at bringe nedenn vnte sanktioner i anvendelse. 12 Midttrafik kan foretage łkonomiske sanktioner i forbindelse med kvalitetsbrist konstateret af Midttrafik s kontrollłrer ved kontrol i eller uden for vognene eller i łvrigt dokumenterede kvalitetsbrist. I fłlgende situationer har Midttrafik ret til at modregne op til kr. pr. konstateret tilf lde: Manglende overholdelse af afgangs- og korrespondancetider. Manglende fastsp nding af kłrestole Anvendelse af vogn der ikke har tilstr kkelig siddepladskapacitet eller er af en rimelig standard Uacceptabel ud- eller indvendig rengłring af vogn Uacceptabel vedligeholdelse af vogn Overskridelse af chauffłrens rygeforbud og overtr delse af de i bilag F angivne retningslinjer I gentagelsestilf lde er Midttrafik efter skriftlig advarsel berettiget til at oph ve aftalen efter afsnit 3.12, pkt Entreprenłren er forpligtet til at refundere udgifter til alternativ transport for kunder p grund af manglende eller forsinket transport hvis forholdet skyldes fejl hos entreprenłren eller dennes personale. 19

20 3.13 Voldgift 1 Uoverensstemmelser mellem parterne der ikke kan bil gges ved forhandling, kan af hver af parterne beg res afgjort ved voldgift efter dansk ret. Voldgiftsrettens afgłrelse er bindende for parterne Voldgiftsretten best r af tre medlemmer. Formanden udpeges p beg ring af Øn af parterne af pr sidenten for Vestre Landsret. Hver af parterne udpeger en voldgiftsmand. Voldgiftsm ndene skal udpeges og anmeldes til formanden senest 14 dage efter at denne er udpeget. Foreligger en s dan anmeldelse ikke, v lger formanden voldgiftsmanden. Voldgiftsretten fastl gger selv proceduren for behandlingen af den enkelte sag. Sagen skal dog optages til kendelse s vidt muligt senest 12 uger efter rettens neds ttelse. Voldgiftsretten kan p Øn af parternes beg ring indhente fornłdne sagkyndige erkl ringer. Voldgiftsretten fasts tter selv sit honorar og tager stilling til hvordan dette skal fordeles mellem parterne. Voldgiftsretten kan derudover p l gge den ene part at svare den anden parts omkostninger. Bilag A. Planetsystemet For vogne der udfłrer fast kłrsel og som i forvejen har en aftale med Midttrafik om variabel Planetkłrsel, vil den faste kłrsel blive planlagt i sammenh ng med den variable kłrsel. Det betyder at kłrsel omfattet af dette udbud vil blive planlagt og udfłrt i sammenh ng med bl.a. handicapkłrsel, siddende patientbefordring osv. I dette bilag beskrives hvorledes planl gning, udsendelse af kłrselsordre, afregning mv. foretages. Kłreplanl gning Midttrafik udarbejder kłreplanerne for den kłrsel der er omfattet af udbuddet. Information om vognlłbene udsendes via kłrselsordrer til vognene. Udsendelse (udr b) af kłrselsordrer til de enkelte vogne sker automatisk gennem Planetsystemet i takt med at kłrslen planl gges. Kłrselsordren formidles til den enkelte vogn via SMS eller GPRS. Denne form for kommunikation muliggłr at chauffłren kan l se kłrselsordren p en sk rm der er monteret i vognen eller en mobil enhed. Midttrafik udsender gennem Planetsystemet varsling om forest ende kłrsel til de enkelte entreprenłrer. Varslingen kan udsendes enten pr. eller pr. fax. Midttrafik kan kr ve at udsendelsen af varsling skal ske pr. . SMS- og GPS-udstyr Alle vogne skal v re forsynet med SMS/GPRS- og GPS-udstyr. Udstyret skal kunne modtage og sende meddelelser til og fra Planetsystemet. Udstyret anskaffes af og vedligeholdes af entreprenłren. GPS-positioneringen giver Midttrafik mulighed for at f oplyst vognens position og hastighed n r vognen udfłrer kłrsel. Form let for Midttrafik med GPS er at f stłrre overblik over trafiksituationen og opsamle GPS-positioner mht. fasts ttelse af kłretider. Midttrafik vil ogs benytte GPS-positionerne i forbindelse med kundereklamationer o.lign. Hos Midttrafik vil GPS- 20

21 informationerne blive vist p et digitalt kort. Midttrafik har i forbindelse med forsinkelser ogs mulighed for at indhente GPS-positioner p de enkelte vogne. Midttrafik łnsker kun at indhente GPS-positioner n r vognene er til r dighed for Midttrafik. Hvis vognen ikke er til r dighed for Midttrafik, kan udstyret slukkes, og der sendes ikke GPS-positioner til Midttrafik. Krav til SMS/GPRS-udstyr Udstyret skal kunne kommunikere med Midttrafiks Planetsystem. Det kan fx v re i form af en terminal (sk rm eller lign.) der kan modtage og sende meddelelser til og fra Planetsystemet. Udstyret betales og vedligeholdes af den enkelte entrepenłr. Der skal kunne modtages beskeder der svarer til det maksimale antal tegn for normale SMS-beskeder, og som indeholder alle gyldige tegn. Den anvendte terminal skal herudover kunne sende fłlgende beskeder til Midttrafiks Planetsystem tilknyttet positionering: 1# 2#XXX# 3#XXXXXXX# 4# 5# 6# 7# 8#XX#XXXX#XXX#XXXX#XXX# 9#XXXXXXX# Beskederne skal kunne sendes til og via TDC s mobilnet med alt hvad der i beskrivelsen til WinFleet kr ves. Denne specifikation kan rekvireres hos Midttrafik. Omkostninger ved kommunikationen finansieres p fłlgende m de: Beskeder fra Planetsystemet til de enkelte terminaler betales af Midttrafik. Beskeder fra de enkelte vogne til Midttrafiks Planetsystem betales af entreprenłren. Der kr ves en engangslicens til GPS-positionssystemet WinFleet (Midttrafiks fl destyringsv rktłj). Omkostningerne hertil betales af entreprenłren og udgłr ca kr. pr. vogn (engangsudgift) for vogne der udelukkende anvender SMS-kommunikation, og ca kr. pr. vogn (engangsudgift) for vogne der anvender GPRS-kommunikation. 21

22 Bilag B. Tro og loveerkl ring p ikke at have ubetalt forfalden g ld til det offentlige I henhold til Lov om begr nsning af skyldneres mulighed for at deltage i offentlige udbudsforretninger og om ndring af visse andre love, lovbekendtgłrelse nr. 336 af , skal en ordregiver der udbyder tjenesteydelser, kr ve at enhver tilbudsgiver samtidigt med afgivelsen af sit tilbud afgiver en erkl ring p tro og love om i hvilket omfang tilbudsgiveren har ubetalt forfalden g ld til det offentlige. Tilbudsgiver: erkl rer herved p tro og love ikke at have ubetalt forfalden g ld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel I tilf lde af forfalden g ld til det offentlige: Ubetalt forfalden g ld til det offentlige. Hvor stor er g lden? Tilbudsgiver: erkl rer p tro og love kun at have ovenst ende belłb som forfalden g ld til det offentlige. Dato Tilbudsgivers underskrift samt forretningsstempel 22

23 Bilag C. Beskrivelse af de udbudte pakker Aftaleform F: stervangsskolen PK Kłrselstype: Fast kłrsel til stervangsskolen Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn. Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

24 Aftaleform F: Blicherskolen Kłrselstype: Fast kłrsel til Blicherskolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

25 Aftaleform F: Hadsundvejens Skole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Hadsundvejens Skole. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

26 Aftaleform F: Hobrovejens Skole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Hobrovejens Skole. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

27 Aftaleform F: Hornb k Skole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Hornb k Skole. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

28 Aftaleform F: Kristrup Skole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Kristrup Skolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

29 Aftaleform F: Mellerup Skolehjem PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Mellerup Skolehjem. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

30 Aftaleform F: Nyvangsskolen PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Nyvangsskolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

31 Aftaleform F: Oust Młlleskolen PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Oust Młlleskolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

32 Aftaleform F: Rytterskolen PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Rytterskolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

33 Aftaleform F: Słndermarkskolen PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Słndermarkskolen. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

34 Aftaleform F: Tirsdalens Skole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Tirsdalens Skole. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

35 Aftaleform F: Tłrring Rideskole PK Kłrselstype: Fast kłrsel til Tłrring Rideskole. Ansl ede kłrselsdage pr. r: 200. Ansl ede kłrselstimer (ekskl. tomkłrsel): Antal vogne: 1 vogn. Antal elever: Minimumskrav til vogntype: Forventet kłreplan: Aftalens lłbetid:

36 Bilag D. Tilbudsblanket ( n blanket pr. aftale/pr. vogn) Fast kłrsel Byder Navn: Adresse: Telefon: Ansvarlig leder: Telefax: /Fax: Kontakt:person: Mobil til Kontakt:pers: Angiv pakke ID: Tilbudspris: ID: Er der for den p g ldende vogn indsendt andre tilbud Er der budt p andre pakker, Angiv pakke ID: kr./time Hjemsted for vognen i forbindelse med denne pakke Hjemsted for vognen: Adresse: Postnr: By: Kommune: Tilladelsesnr: Kopi vedlagt: Taxitilladelse o, EP tilladelse o Angiv vognlłbsnummer for vognen (hvis den kłrer Planetkłrsel p.t) ellers angiv vogntype: Supplerende Krav Vil kłrslen overvejende blive udfłrt af chauffłrer, der har gennemg et udvidet kursus i befordring af bev gelsesh mmede? JA o NEJ o Evt. Forbehold: Evt. bem rkninger: Undertegnede er indforst et med at kłrslen udfłres p de vilk r der fremg r af udbudsmaterialet med bilag i łvrigt. (Underskrift) Tilbuddet er bindende indtil d. 1. februar 2010 Der vedl gges: o Dokumentation for tilladelse (evt. Bilag G) o Beskrivelse af byders virksomhed (Bilag E) o Tro og loveerkl ring (Bilag B) Tilbudsblanketten sendes til Midttrafik, Słren Nymarks Vej 3, 8270 Hłjbjerg og skal v re Midttrafik i h nde senest fredag 6. november 2009, kl Tilbud afleveres i vedlagte lukket kuvert, mrk. TILBUDSKUVERT

37 Bilag E. Beskrivelse af byders virksomhed Nedenst ende skema udfyldes og vedl gges tilbuddet. Navn: Adresse: Telefon: CVRnr: Bankkontonr: Telefax: Ansvarlig leder: Kontaktperson: Kontaktpersons mobil: E- mail: Personaleoplysninger: 1. Angiv hvor mange chauffłrer der har fast ans ttelse i virksomheden: 2. Angiv hvor mange aflłsere (reservechauffłrer) der er tilknyttet virksomheden: 3. Angiv hvilken/hvilke chauffłrer der p t nkes anvendt til Planetkłrslen. Angiv hvilken vogntype chauffłren hovedsagelig kłrer, og angiv om chauffłren / chauffłrerne har gennemg et udvidet kursus i befordring af bev gelsesh mmede: Chauffłrnavn Vogntype Udvidet kursus i befordring af bev gelsesh mmede o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ o JA o NEJ Andre relevante kurser 37

38 4. Tilbydes nyansatte chauffłrer der p t nkes overvejende besk ftiget med Planet kłrsel, udvidet kursus i befordring af bev gelsesh mmede: o JA o NEJ Driftoverv gning: 1. Hvordan vil Midttrafiks kłrselsordre blive modtaget i virksomheden? o Via SMS, direkte ud i vognen/vognene o Via bestillingscentral, som herefter kontakter vogn 38

39 Bilag F. Retningslinjer for kłrsel til skoler mv Rute og kłreplan fastl gges af Midttrafik og Randers Kommune. Ruteog kłreplan udformes som vognlłb over personer der skal befordres, med oplysning om hvor opsamling og afs tning skal ske, samt tidspunkter. Kłrslen er som udgangspunkt fra gadedłr til gadedłr. Der kan, hvor det vurderes muligt og hensigtsm ssigt, aftales centrale opsamlingssteder for grupper af elever. Kłreplanerne for ruterne revideres lłbende som fłlge af indvundne erfaringer om kłretider i forbindelse med til- eller afgang af personer, brugere eller lignende. Kłretiderne revideres i łvrigt hvis andre forhold głr det nłdvendigt for skolerne at ndre p kłrslen. Entreprenłren er ansvarlig for kłrslens planm ssige gennemfłrelse medmindre udefra kommende begivenheder entreprenłren ikke kan afv rge eller afhj lpe, hindrer dette. Ved driftsstop, sygdom eller lignende skal entreprenłren inds tte reservevogn, reservechauffłr eller tr ffe aftale med anden entrepenłr om kłrslens gennemfłrelse. Kłrslen skal altid udfłres med den samme chauffłr medmindre sygdom o.lign. głr det nłdvendigt at inds tte en reservechauffłr. Derfor er entreprenłren forpligtet til at s tte fast(e) chauffłr(er) p kłrslen i vagtplanen og benytte fast(e) aflłser(e) ved sygdom, ferie, frihed til uddannelse mv. Entreprenłren har pligt til at give oplysning om navn og adresse p de chauffłrer der benyttes. Ved inds ttelse af reservechauffłr skal Randers Kommune altid orienteres hurtigst muligt. Omplacering af elever m kun finde sted p skoleomr der og ikke for kłrestolsbrugere. Kłrslen mellem de enkelte opsamling- og afs tningssteder skal gennemfłres ad korteste rute og hurtigst muligt. S fremt en vogn bliver indblandet i et f rdselsuheld der medfłrer personskade eller skade p materiellet i et s dant omfang at kłrslen ikke umiddelbart kan forts tte, er chauffłren/entreprenłren forpligtet til s hurtigt som muligt at underrette b de skoler og Midttrafik. I tilf lde hvor f rdselsuheldet medfłrer personskade, skal der optages politirapport. 10.Entreprenłren afgłr efter en kritisk vurdering af situationen om det er forsvarligt at gennemfłre kłrslen i tilf lde af d rligt vejr (snestorm, d rligt fłre o.lign.). Kan en kłrsel ikke gennemfłres, kontaktes b de skole og Randers Kommune. Hvis vejrlig eller lignende medfłrer at błrn ikke kan afleveres, skal chauffłren sikre at błrn kłres tilbage p skolen med mindre der arrangeres anden modtagelse. Midttrafik kontaktes altid i s danne tilf lde. Błrn, der ikke kan klare sig selv, m aldrig efterlades alene. 11.Der m ikke ryges i de anvendte vogne, ligesom chauffłrer eller passagerer ikke m nyde alkohol under kłrslen.

40 12.Fysisk og psykisk magtanvendelse, ydmygende eller anden form for nedv rdigende behandling af passagerne m ikke finde sted. Undtagelsesvis kan det blive nłdvendigt at anvende fysisk magt, hvis en elev udviser voldsom eller truende adf rd i en s dan grad, at der er n rliggende risiko for at eleven vil głre skade p sig selv eller andre. Denne magtanvendelse skal altid indskr nkes til det absolut nłdvendigste og skal gennemfłres p lempeligst mulige m de. Har magtanvendelse fundet sted, skal lederen p den relevante skole underrettes. 13.Chauffłrer skal v re villige til at tage de fornłdne hensyn og yde den hj lp der er nłdvendig, for at kłrslen kan udfłres p bedst mulig m de for den enkelte. 14.Helt specielle seler udleveres p den enkelte skole og fłlger barnet. 15.Chauffłren m ikke fjerne sig l ngere v k fra kłretłjet end at denne kan have opsyn med eleverne i vognen. 16.Chauffłren skal i fornłdent omfang hj lpe eleverne ind og ud af vognen. 17.Der m ikke laves individuelle aftaler med for ldre om, at en elev skal s ttes af ved en anden adresse end den der er aftalt med skolen. 18.Hvis der opst r v sentlige forsinkelser, s skal chauffłren give besked til skolen eller for ldre hurtigs muligt. Denne besked skal ogs gives til Midttrafik. 19.Nogle elever har behov for faste pladser i vognen samt nogle knytter sig til specielle genstande, som kan give en tryghed dette błr accepteres af chauffłren. 20.Hvis der er ledige pladser i en vogn, disponerer Midttrafik over disse. Chauffłren m under ingen omst ndigheder tage initiativ til at der befordres fremmede personer med vognen(e) uden forudg ende at have indhentet tilladelse af Midttrafik. 21.Der m ikke befordres flere passagerer end vognen er godkendt til. 22.For kłrsel til skoler kan det v re nłdvendigt med s rlige kvalifikationer, eksempelvis tegnsprog. Kr ves s rlige kvalifikationer, kan chauffłren blive p lagt undervisning. Den medg ende tid til undervisningen honoreres altid med timeprisen for vognens faste kłrsel. Chauffłrerne er forpligtet til at deltage i denne undervisning. 23.Entreprenłren har pligt til at sikre sig at personer der har v ret straffet for forbrydelser mod błrn og unge, ikke benyttes som chauffłrer p den af aftalen omfattede kłrsel. Entreprenłren skal indhente błrneattest p alle chauffłrer der benyttes til kłrslen (jf. Błrneattestloven, lov nr. 520 af 21. juni 2005). Błrneattesterne skal kunne fremvises p Midttrafiks forlangende. 24.Midttrafik l gger v gt p at entreprenłren selv kan dokumentere at de stillede kvalitetskrav opfyldes, og at opfłlgningen foreg r i t t dialog mellem entreprenłren, skoler samt Midttrafik. Midttrafik forbeholder sig i den forbindelse ret til at foretage inspektion af de af entreprenłren til 40