Revision 3 Date Februar 2012 Made by JKD Checked by JKD Approved by TBN. Ref Trafikhandlingsplan Mariagerfjord Kommune, opdatering 2012

Transkript

1

2 1 Revision 3 Date Februar 2012 Made by JKD Checked by JKD Approved by TBN Ref

3 2 INDHOLD 1. Indledning Revision af handlingsplan og næste års budgetter 3 2. Gennemgang af borgerhenvendelser 5 3. Trafikplan Status Større vej/kapacitetsprojekter Hastigheds- / vejplanprojekter 6 4. Trafiksikkerhedsplan Status Uheldsudvikling i de særlige indsatsområder Uheldsbelastede lokaliteter Konklusion Gennemførelse af planens projekter Nye projekter Stiplan Status byprojekter Nye projekter Revideret prioritering byprojekter Status landprojekter Nye projekter Revideret prioritering landprojekter Trafikfarlige skoleveje Status Tilgængelighedsplan Status Nye projekter 17

4 3 1. INDLEDNING Mariagerfjord Kommune udarbejdede i 2007 en overordnet trafikplan med en række tilhørende temaplaner og en samlet handlingsplan for de projekter, der forventes at skulle gennemføres i de kommende år. Planerne indenfor trafik- og vejområdet består af en overordnet trafikplan, der bl.a. fastlægger den fremtidige vej- og hastighedsklassificering på kommunens vejnet, og 4 temaplaner som omhandler: trafiksikkerhed, stiplan, trafikfarlige skoleveje (udarbejdet i 2009) og tilgængelighed (udarbejdet i 2008). Endelig er der udarbejdet en række baggrundsnotater til uddybning af nogle af de tekniske emner i planarbejdet. Oversigt over det samlede system af planer under trafikplanen 1.1 Revision af handlingsplan og næste års budgetter Det er fastlagt, at handlingsplanen skal revideres en gang om året efter nærmere beskrevne principper. Nærværende notat udgør den reviderede handlingsplan januar 2012 og udpeger projekter for 4-års perioden Der er regnet med følgende rammer for etablering af projekter i årene : Temaer Cykelstier Trafiksikkerhed og skolevejssikring 1,5 1,5 1,5 1,5 Tilgængelighed 0,25 0,25 0,25 0,25 Fordeling af midler til de forskellige temaer. Beløbene er i mio. kr.

5 4 Efterfølgende er der for hver temaplan lavet en status for hvilke projekter, der er gennemført i 2011, og om der er anledning til revision af de kommende års prioriteringer. Der foreligger desuden forslag til hvilke projekter, som skal gennemføres de kommende år for hver af temaplanerne. Til handlingsplanen er der udarbejdet et baggrundsnotat med en gennemgang borgerhenvendelser samt status på trafiksikkerhed.

6 5 2. GENNEMGANG AF BORGERHENVENDELSER Som et led i opdateringen af handlingsplanen er der foretaget en samlet gennemgang af de borgerhenvendelser, der er kommet til forvaltningen i løbet af 2011, som Park og Trafik har fundet relevante indenfor emnet. Hver henvendelse er vurderet i forhold til den aktuelle lokalitets status i trafikplanen og om henvendelsen giver anledning til udpegning af et egentligt projekt, ændring af et projekts prioritering eller anden opfølgning. Desuden er de registrerede trafikuheld på lokaliteterne gennemgået. Gennemgangen af borgerhenvendelserne er afrapporteret i et separat baggrundsnotat. Nedenfor gives en opsummering: Der er i alt indkommet 13 henvendelser, hvoraf 2 af henvendelserne er for samme lokalitet. Henvendelserne fordeler sig geografisk over det meste af kommunen. For henvendelserne er der udarbejdet følgende indstillinger: A Der udpeges et nyt projekt: 3 henvendelser medfører udpegning af et nyt projekt: 2 projekter indgår under afsnittet stiplan, da det drejer sig om ønske af forbedrede forhold for cyklister, mens det sidste projekt indgår under afsnittet trafiksikkerhedsplan. Projekterne er uddybende beskrevet under planerne. B Ønskerne i henvendelsen vurderes imødekommet af projekter, der allerede er gennemført eller planlagt: 4 henvendelser. C For de sidste 6 henvendelser giver de foreliggende oplysninger, bl.a. uheldsoplysninger, samt trafiktal ikke anledning til udpegning af et projekt i For enkelte af projekterne, foretages en hastighedsmåling i Desuden gennemføres en besigtigelse af Søndergade i Assens, med fokus på en lavere hastighedsgrænse ved indgangen til byen.

7 6 3. TRAFIKPLAN Projekterne i trafikplanen er projekter, som skal medvirke til at opnå målsætningerne i vej- og hastighedsplanen, samt større vejprojekter. Trafikplanprojekterne er ikke prioriteret. 3.1 Status I baggrundsnotatet Analyse af gennemfartsbyer er der opsat en række projekter til afhjælpning af de trafikale problemer i kommunens gennemfartsbyer. Der er gennemført projekter til forbedring af vejene i: Handest Oue Rostrup Valsgård Vebbestrup Projekterne er uddybet under trafiksikkerhedsplanen. Efterfølgende er den reviderede projektliste gennemgået: Større vej/kapacitetsprojekter Ombygning af Hobro Midtby, herunder en integreret busterminal (der er givet tilsagn om støtte fra Fremkommelighedspuljen til busterminalen) Modulvogntog til Rockwool ved Ø. Doense Modulvogntog fra afkørsel 34 Hobro N til industriområdet i Hobro Nord Rundkørsel ved Nopa (Ny Hadsundvej) Ombygning af krydset Hostrupvej/Hadsundvej i Hobro Omfartsvej ved Hadsund inkl. nye rundkørsler og tilslutninger Omfartsvej ved Hobro Omfartsvej ved Mariager (Vejdirektoratet har afsat 2 mio. til undersøgelse, forventes gennemført i ) Udskillelse af veje Hastigheds- / vejplanprojekter Åbent land Pilotprojekt om skiltning evt. fartdæmpning af lokalveje 60 km/t i åbent land. En række strækninger, hvor der foreslås safe-lines, forbedret baggrundsafmærkning i kurver mm. Strækningerne overlapper trafiksikkerhedsprojekter.

8 Tilskadekomne 7 4. TRAFIKSIKKERHEDSPLAN Som grundlag for den reviderede handlingsplan er der foretaget en ny uheldsanalyse, hvor uheldsdata for 2010 er inddraget sammen med de foreløbige data for I den forbindelse er der også udarbejdet en revideret udpegning af uheldsbelastede lokaliteter. Uheldsanalyse og udpegningen er afrapporteret i et særskilt baggrundsnotat, men i det følgende gengives hovedtendenserne. 4.1 Status På vejnettet i Mariagerfjord Kommune sker der hvert år en række uheld. Det er vigtigt at følge udviklingen i forekomsten af uheld, for at kunne målrette trafiksikkerhedsarbejdet, så antallet af uheld reduceres. I Trafiksikkerhedsplan fra 2008 er der valgt følgende vision for trafiksikkerheden i kommunen: Ingen skal dræbes eller kvæstes alvorligt i trafikken Der er derfor arbejdet målrettet mod at sikre vejene og påvirke trafikanternes adfærd for derigennem at opnå en reduktion i antallet af dræbte og tilskadekomne, men der skal arbejdes for at alle gør en indsats. Følgende målsætning er valgt for trafiksikkerhedsarbejdet: Antallet af dræbte og tilskadekomne skal reduceres med minimum 40 % inden udgangen af Målsætningen tager udgangspunkt i det gennemsnitlige antal dræbte og tilskadekomne i 2004 og Udviklingen i antallet af tilskadekomne sammenlignet med kommunens målsætning fremgår af nedenstående figur * 2012 Dræbte Alvorligt Lettere Kommunens målsætning frem til 2012 opdelt på dræbte, alvorligt tilskadekomne og lettere tilskadekomne på kommunevejene. *For 2011 er dataene ikke endeligt afsluttet, data er udtrukket d. 1. februar 2012.

9 8 Målsætningen betyder, at der i 2012: Højst må være 18 dræbte og alvorligt tilskadekomne (16 i 2010) Højst må være 22 let tilskadekomne (28 i 2010) Det fremgår af figuren, at antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne er reduceret kraftigt siden 2009 og ligger i 2010 under målsætningen. Antallet af lettere tilskadekomne ligger dog fortsat over målsætningen. Når der kigges på de foreløbige tal for 2011 ser den positive udviklingen ud til at fortsætte, hvor der er registeret 2 dræbte, 13 alvorligt tilskadekomne og 25 lettere tilskadekomne. Målsætningen for 2012 er dog ikke opfyldt endnu, hvorfor der stadig skal gøres en indsats for at nå målet Uheldsudvikling i de særlige indsatsområder For at opfylde Mariagerfjord Kommunes vision og mål omkring reduktionen af antallet af uheld, blev der i trafiksikkerhedsplanen udpeget en række indsatsområder, der skulle fokuseres særligt på, for at forbedre trafiksikkerheden og trygheden. Indsatområderne var: Mødeuheld med personbiler i landområde Eneuheld med personbiler i landområde Uheld med lette trafikanter primært i byområde Uheld med unge bilførere (18 24 årige) Spiritusuheld Indsatsområderne dækker kun kommunevejene. For alle indsatsområderne gælder, at der siden udarbejdelsen af trafiksikkerhedsplanen har været et fald i antallet af uheld og personskader, hvor antallet i 2010 er det laveste i hele analyseperioden. Da antallet af mødeuheld med personbiler i landområde er reduceret så meget, at der i 2010 kun blev registreret 2 uheld, er det valgt at lade emnet udgå som særligt indsatsområde. På trods af reduktionen ved de øvrige indsatsområder, udgør de stadig en stor andel af det samlede antal uheld og personskader i kommunen. Det er derfor forsat relevant at gøre en særlig indsats for at reducere uheldene her Uheldsbelastede lokaliteter Der er gennemført en opdatering af udpegningen af uheldsbelastede kryds og strækninger på kommunevejene. Et væsentligt formål er at få identificeret lokaliteter, hvor der er sket unormalt mange uheld, og hvor det derfor kunne være relevant at sætte ind med trafiksikkerhedsindsatser møntet på at nedbringe antallet af uheld. Udpegningen er gennemført med baggrund i de politiregistrerede uheld på kommuneveje i den 5- årige periode fra 2006 til 2010, hvor 7 kryds og 3 strækninger er fundet uheldsbelastede. Nr. Sted Kryds 1 Hobro Brogade-Havnegade* 2 Hobro Hostrupvej-Hegedalsvej * 3 Hobro Hadsundvej-Hegedalsvej 4 Hobro Brogade-Mariagervej* 5 Hobro Brogade-Markedsgade* 6 Hobro Ny Hadsundvej - Aalborgvej 7 Hobro Skivevej-Hostrupvej* Strækning 1 Åbent land Randersvej (syd for Mariager)* 2 Hobro Brogade nord* 3 Hobro Brogade syd* Uheldsbelastede lokaliteter på kommunevejene med uheld fra perioden , sorteret efter faldende uheldstæthed. *Kryds udpeget i tidligere sortpletudpegning.

10 9 Det fremgår af tabellen, at der i forhold til tidligere udpegninger er udpeget to kryds, som ikke tidligere har været udpeget som uheldsbelastet. Til gengæld udgår 5 lokaliteter, da antallet af uheld er faldet så meget at de ikke længere er uheldsbelastede, se nedenstående tabel. Nr. Sted Strækning Status 1 Hobro Randersvej-Sdr. Ringvej 2 Oue Ouevej Projekt gennemført 3 Assens Storegade Projekt planlagt 4 Åbent land Randersvej (syd for Hobro) 5 Åbent land Randersvej (syd for Mariager 2)* Projekt gennemført Lokaliteter på kommunevejene, der blev udpeget som uheldsbelastede i perioden , men ikke i perioden Konklusion Der har været et markant fald i antallet af uheld og personskader, hvor antallet i 2010 samt de foreløbige tal for 2011, er de laveste i hele analyseperioden. På trods af dette at er målsætningen for 2012 ikke nået endnu, hvorfor det forsat er relevant at gøre en særlig indsats for at reducere uheldene i kommunen. Størstedelen af midlerne til trafiksikkerhed har gennem de sidste år været anvendt til forbedring af sorte pletter. Dette har betydet, at mængden af sorte pletter er faldet kraftigt. Der er nu meget få lokaliteter, som reelt kan kaldes for sorte pletter, og for disse er uheldsbilledet meget diffust. En analyse af uheldene viser, at uheldene er spredte på vejnettet, men at der er en mindre ophobning af uheld på visse længere strækninger. Disse strækninger kaldes også grå strækninger. De grå strækninger er Alsvej mellem Hadsund og Als, Hadsundvej mellem Mariager og Hadsund, Mariagervej mellem Hobro og Mariager, Randersvej syd for Hobro, Randersvej syd for Mariager. Derfor vil en del af trafiksikkerhedsmidlerne i det kommende år blive anvendt til trafiksikkerhedsinspektion og tiltag på udvalgte grå strækninger. Desuden er det fortsat vigtigt at anvende ressourcer til kampagner, da en stor andel af uheldene skyldes uhensigtsmæssig adfærd i trafikken, såsom spirituskørsel og høj hastighed Gennemførelse af planens projekter Der er i 2011 gennemført en række trafiksikkerhedsprojekter, hvoraf et består af gennemførelse af en kampagne. Lokalitet Ølsvej, ved Multebærvej og Mølhøjvej Ålborgvej, Hadsund Hobrovej, Vebbestrup Skovbovej, Valsgård Projekter fra landsbygennemgang Kampagner Udarbejdelse af plan: Skolevejsanalyse Projekt Sikker stikrydsning Hastighedsdæmpning mellem Ørnebakken og Rosenhøj i form af bump. Opsætning af "Din fart tavler" Hastighedsdæmpning i form af bump (Handest, Oue, Rostrup) Deltagelse i Rådet for Sikker Trafiks fartkampagne: Mit hjem Din fart, med opsætning af vejkantplakater Gennemgang af de vigtigste skoleveje ved kommunens folkeskoler med udpegning af problemområder og opstilling af løsningsforslag. Trafiksikkerhedsprojekter gennemført i 2011.

11 Nye projekter Som nævnt er der kun meget få lokaliteter, som reelt kan kaldes for sorte pletter, hvorfor trafiksikkerhedspengene i det kommende år vil blive anvendt til dels kampagner og dels til trafiksikkerhedsinspektion af udvalgte grå strækninger. Desuden vil en del af budgettet blive brugt til sikring af skoleveje. Der er i 2011 gennemført en Skolevejsundersøgelse, hvor der er opstillet 63 projekter til forbedring af skoleveje, med en samlet vurderet pris på over 56 mio. kr. På baggrund af modtagne borgerhenvendelser i 2011, er der opstillet et nyt projekt omkring etablering af nye hastighedsdæmpende foranstaltninger på Norupvej i Norup. Den opdaterede uheldsanalyse og udpegning af uheldsbelastede lokaliteter giver derfor anledning til udpegning af følgende trafiksikkerhedsprojekter: Gennemføres i 2012 Pris [kr.] Uheldsbelastede lokaliteter Besigtigelse samt opstilling af løsningsforslag for krydsene: Hadsundvej-Hegedalvej, Brogade- Mariagervej samt Ny Hadsundvej- Aalborgvej i Hobro Trafiksikkerhedsinspektion af 50 km grå strækninger. De grå strækninger er Alsvej mellem Hadsund og Grå strækninger Als, Hadsundvej mellem Mariager og Hadsund, (trafiksikkerhedsinspektion) Mariagervej mellem Hobro og Mariager, Randersvej syd for Hobro, Randersvej syd for Mariager Gennemførelse af div. tiltag Gennemførelse af tiltag fra besigtigelserne af de uheldsbelastede lokaliteter samt trafiksikkerhedsinspektionerne Sikring af skoleveje Gennemførelse af projekter fra skolevejsundersøgelsen Kampagner Landsdækkende kampagner f.eks. omkring spiritusuheld, unge og for høj hastighed Planlægning Opdatering af trafikplan mm Gennemføres efter 2012 Projekt fra borgerhenvendelser Nye hastighedsdæmpende foranstaltninger på Norupvej i Norup - I alt Trafiksikkerhedsprojekter. På baggrund af besigtigelserne af de uheldsbelastede lokaliteter samt trafiksikkerhedsinspektionerne udpeges en række tiltag, som så vidt det er muligt igangsættes inden for dette års budget, ellers indgår projekterne i prioriteringen for de kommende års trafiksikkerhedsbudgetter. Kampagnerne er meget relevante, da flere af kommunens indsatsområder bedst påvirkes igennem kampagner, såsom spiritusuheld, unge trafikanter og for høj hastighed. Det sidste indsatsområde eneuheld med personbiler i landområde påvirkes bl.a. gennem tiltag på de grå strækninger, som er særligt udsatte for denne type uheld.

12 11 Status for gennemførelse af handlingsplanens trafiksikkerhedsprojekter.

13 12 5. STIPLAN Stiplanen af januar 2008 omfattede oprindeligt 58 projekter til en samlet skønnet værdi af ca. 125 millioner kr., bestående af 1 kampagne, 35 projekter i byområde og 22 projekter i åbent land. I det følgende gennemgås status og ny prioritering for hhv. by- og landprojekter hver for sig. Der regnes med følgende rammer for anlægsudgifterne inden for hver gruppe: Stier, byer 2 4,0 4,0 4,0 Stier, åbent land 0 6,0 6,0 6,0 Fordeling af midler til stiprojekter. Beløbene er i mio. kr. 5.1 Status byprojekter Der er i løbet af 2011 gennemført 1 projekt, mens der er lavet forundersøgelser til 2 yderligere projekter. Område Sted Projekttype Hadsund Adgangene til skolen Stikrydsning, forundersøgelser igangsat Assens Skolegade Trafiksanering, forundersøgelser igangsat Hobro Hadsundvej (Havrevænget - Hegedalsvej) Cykelbaner langs vej etableret Stiprojekter i byområde gennemført i Nye projekter Der er kommet 2 nye stiprojekter til i byområde, hvor det ene projekt, omkring cykelsti på Hostrupvej, er opstillet på baggrund af de borgerhenvendelser der er modtaget i 2011: Forlængelse af cykel/gangstier langs Løgstørvej i Hobro, herunder etablering af stibro over jernbanen samt etablering af sikre krydsningspunkter (Der er givet tilsagn om støtte fra Cykelpuljen på 3,7 mio. til projektet, som samlet forventes at koste 9,2 mio. kr.) Cykelsti på Hostrupvej i Hobro fra nr. 72 til Hadsundvej, evt. i form af delt sti ved omlægning af det eksisterende fortov. 5.3 Revideret prioritering byprojekter Prioriteringen af projekterne er baseret på en skønnet nytteværdi, som er opgjort i point ud fra forventet antal brugere og forbedring af den aktuelle strækning sammenholdt med den skønnede udgift. Prioriteringsmodellen fremgår af bilaget til denne rapport. Der er foretaget mindre ændringer i prioriteringen siden udarbejdelsen af stiplanen. Dette skyldes primært, at der er kommet nye projekter til, samt at større projekter er skubbet pga. økonomi. Samtidig kan ændringerne skyldes, at byudvikling m.m. fremskynder et projekt. Opdateringen af stiprojekterne består primært i, at gennemførte projekter udtages, og at ikke gennemførte projekter overføres til senere. Den nedsatte ramme for 2012 betyder, at en række projekter må forskydes 1 år.

14 13 Område Sted Projekttype Pris [kr.] Gennemføres i 2012 Hobro* Løgstørvej Cykel/gangstier** Hadsund* Adgangene til skolen (overført fra 2011) Stikrydsning (forskellige løsninger undersøges)** Udføres i andet regi Assens Skolegade (overført fra 2011) Trafiksanering Hobro* Sti til Fyrkat Undersøgelse af mulighederne Assens Spurvevej Cykelrute ad lokalvej Hobro Amerikavej til Stadion, planlægning og igangsættelse Cykelsti langs vej (2 år) Sum projekter Gennemføres i 2013 Hobro Amerikavej til Stadion, udførelse Cykelsti langs vej (2 år) Hobro Aalykkevej Cykelrute ad fartdp. trafikvej Hobro Havnegade - Brogade til Adelg. Cykelsti langs vej Arden Myhlenbergvej (vestsiden), planlægning og igangsættelse Cykelsti langs vej (2 år) Sum projekter Gennemføres i 2014 Arden Myhlenbergvej (vestsiden), udførelse Cykelsti langs vej (2 år) Hobro Ølsvej (vestsiden), planlægning og igangsættelse Cykelsti langs vej (2 år) Sum projekter Gennemføres efter 2014 Hobro Ølsvej (vestsiden), udførelse Cykelsti langs vej (2 år) Hobro* Hostrupvej Delt sti Ø. Hurup Kystvejen - Dokkedalsvej Cykelsti langs vej Hobro Langelandsvej Cykelsti langs vej Sum projekter efter Byprojekter i alt Revideret prioritering af stiprojekter i byområde. *Nyt projekt ift. Trafikplanen fra ** Der er givet støtte fra Cykelpuljen til dette projekt, dermed kan kommunens udgifter blive reduceret. 5.4 Status landprojekter Der er i løbet af 2011 ikke gennemført stiprojekter i landområde. 5.5 Nye projekter På baggrund af de borgerhenvendelser der er modtaget i 2011, er der kommet 1 nyt stiprojekt i landområde til: Cykelsti langs Hannerupskovvej fra Hannerup til Hørby. Grundet ny skolestruktur er behovet for en sti langs vejen øget, hvorfor der er opstillet et nyt projekt. 5.6 Revideret prioritering landprojekter Den reviderede prioritering består i at ikke gennemførte projekter er overført til senere år samt at det nye projekt er prioriteret. Der er ikke afsat penge til stiprojekter i åbent land i 2012, hvorfor en række projekter må forskydes.

15 14 Sted Projekttype Pris [kr.] Gennemføres i 2013 Als - Øster Hurup (landzone) Cykelsti langs vej Sum projekter Gennemføres i Skelund Buddum* Dobbeltrettet sti + stikrydsning (2 år) Houvej til Hvornum Cykelrute ad lokalvej Skjellerupvej Cykelrute ad fartdp. trafikvej Hadsund Ajstrup Cykelrute ad lokalvej Ø. Hurup Campingplads* Cykelsti langs vej (2 år) Sum projekter (2 år) Gennemføres efter 2015 Gl. Hobrovej (Mariager til bygr.) Cykelsti langs vej Valsgård Kielstrup Oue* Cykelrute ad lokalvej Assens Åmølle Separat sti Myhlenbergvej (landzone) Cykelsti langs vej Randersvej (Viborg Ldv - Handest) Cykelsti langs vej på eks. vej Arden - Rostrup - Vive Cykelrute ad lokalvej Mariager - Broløs - Handest Cykelrute ad fartdp. trafikvej Ø. Doensevej - Hvarregårdsvej Cykelrute ad lokalvej Skivevej (Motorvejen - Houvej) Cykelsti langs vej Løgstørvej (Hannerupvej - k.gr) Dobbeltrettet sti Mariager - Assens Separat sti Hannerupskovvej, Hannerup-Hørby* Dobbeltrettet sti Ø. Hurup Campingplads - K.gr.* Cykelsti langs vej Skjellerup - Katbjerg Cykelsti langs vej Katbjerg - Gl. Hobrovej Cykelsti langs vej Sum projekter efter Projekter i alt Revideret prioritering af stiprojekter i landområde. *Nyt projekt ift. Trafikplanen.

16 15 Status for gennemførelse af handlingsplanens stiprojekter.

17 16 6. TRAFIKFARLIGE SKOLEVEJE Udpegningen af de trafikfarlige skoleveje blev udarbejdet i 2009 og indgår derfor ikke i den oprindelige trafikplan. Der er ikke afsat separate midler til forbedring af de trafikfarlige skoleveje, da forbedringer sker igennem sti- og trafiksikkerhedsprojekter. 6.1 Status Der i løbet af 2011 ikke gennemført projekter, som har indflydelse på de trafikfarlige skoleveje. Status for de trafikfarlige skoleveje (veje i byer er sikre skoleveje). Det skal bemærkes, at der ved nogle af de trafikfarlige skoleveje løber alternative veje eller stier i umiddelbar nærhed af den trafikfarlige vej, hvorfor der i flere tilfælde kan anvendes alternative ruter til skole.

18 17 7. TILGÆNGELIGHEDSPLAN Tilgængelighedsplanen blev udarbejdet som temaplan i 2008, og indgår derfor ikke i den oprindelige trafikplan. Der er afsat kr. årligt til tilgængelighed. 7.1 Status Der er ikke gennemført tilgængelighedsprojekter i Det ikke gennemførte projekt er derfor overført til Nye projekter Der er to projekter tilbage på prioriteringslisten, som foreslås gennemført. Der er ikke prioriteret projekter til gennemførelse efter Herefter foreslås gennemført en revidering af tilgængelighedsplanen. ID Tema Projektbeskrivelse Økonomi Udførelsesår Manglende gangbaner Ved Hadsund Hallerne og institutionerne Krydsningsmulighed Midterheller i krydset Kystvejen / Novovej i Øster Hurup Udarbejdelse af plan Revidering af tilgængelighedsplanen Revideret prioritering af tilgængelighedsprojekter (fra tabel 6 i tilgængelighedsplanen).